JP2013220736A - 車載用操作表示装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】操作手段(第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpR)は、タッチディスプレイ5の表示画面5aに沿って移動操作可能に設けられた操作プレート部(6L,6R)と、操作プレート部(6L,6R)に設けられた突形状のスイッチ部(タッチセンサ突部10〜15)を備えている。
【選択図】図2
Description
図1は、この発明に係る車載用操作表示装置が設けられたセンタークラスタ1を示したものである。また、図2は、図1のセンタークラスタ1の車幅方向および上下に延びる傾斜部1aを左斜上めから見た拡大説明図である。この傾斜部1aは、図示しないインストルメントパネルの車室内後面(図示せず)の車幅方向中央部に配設される。
<クラスタパネルおよび表示装置>
このセンタークラスタ1は、互いに分離可能に結合固定された下クラスタパネル(上クラスタ部材)2と上クラスタパネル(下クラスタ部材)3を有する。この下クラスタパネル2と上クラスタパネル3を結合固定する結合手段としては係止爪や固定ネジ等が用いられる。
(下クラスタパネル2)
この下クラスタパネル2は図2A,2Bに示したように左側壁2L,右側壁2Rを有する。この左側壁2L傾斜部1aに対応する部分には凹状段差を有する左ガイド側壁部2GLが設けられ、右側壁2R傾斜部1aに対応する部分には凹状段差を有する右ガイド側壁部2GRが設けられている。
(上クラスタパネル3)
この上クラスタパネル3の傾斜部1aに対応する部分には、図1,図2,図2Aに示したように表示窓3aが形成されていると共に、表示窓3aに表示画面5aを臨ませたタッチディスプレイ5が表示装置(表示手段)として取り付けられている。このタッチディスプレイ5には、タッチパネルが表面に設けられた液晶表示器等が用いられている。
(ガイド部)
図2,図2Aの下クラスタパネル2の左ガイド側壁部2GLと上クラスタパネル3の左側部間には傾斜部1aの部分に位置させて上下に延びる左ガイドスリットGsLがガイド部として形成され、図1,図2Aの下クラスタパネル2の右ガイド側壁部2GRと上クラスタパネル3の右側部間には傾斜部1aの部分に位置させて上下に延びるの右ガイドスリットGsRがガイド部として形成されている。
<操作部>
また、タッチディスプレイ5の左の部分には第1のスイッチパネル(操作部)である第1のスイッチプレートSpLが左スライド操作プレート(左スライド操作パネル)として配設され、タッチディスプレイ5の右の部分には第2のスイッチパネル(操作部)である第2のスイッチプレートSpRが右スライド操作プレート(右スライド操作パネル)として配設されている。
(第1のスイッチプレートSpL)
この第1のスイッチプレートSpLは、図2,図2Aに示したように表示画面5aに沿わせられ且つ先端が表示画面5aの車幅方向の中央まで延びる操作部としての左操作プレート部(左操作パネル部)6Lと、左操作プレート部6Lの一端部に連設された側板部7Lから略L字状に形成されたパネル本体(符号省略)を有する。また、第1のスイッチプレートSpLは、図2Aに示したように、側板部7Lと一体に設けられ且つ左ガイドスリットGsLに挿通されたガイド板部8Lと、ガイド板部8Lと一体に設けられ且つ左ガイド側壁部2GLと左センサ基板4Lとの間に配設された接点板部9Lを有する。
(第2のスイッチプレートSpR)
この第2のスイッチプレートSpRは、図1,図2Aに示したように表示画面5aに沿わせられ且つ先端が表示画面5aの車幅方向の中央まで延びる操作部としての右操作プレート部(右操作パネル部)6Rと、右操作プレート部6Rの一端部に連設された側板部7Rから略L字状に形成されたパネル本体(符号省略)を有する。また、第2のスイッチプレートSpRは、図2Aに示したように、側板部7Rと一体に設けられ且つ右ガイドスリットGsRに挿通されたガイド板部8Rと、ガイド板部8Rと一体に設けられ且つ右ガイド側壁部2GRと右センサ基板4Rとの間に配設された接点板部9Rを有する。
<制御装置(制御手段)>
また、透明パターン配線10b,11b,12dは接点板部9Lの部分から図示しないフレキシブル配線を介して演算制御回路20に接続されていて、第1のスイッチプレートSpLのタッチセンサ突部10〜12の操作が演算制御回路20に入力されるようになっている。同様に、透明パターン配線13b,14b,15dは接点板部9Rの部分から図示しないフレキシブル配線を介して演算制御回路20に接続されていて、第2のスイッチプレートSpRのタッチセンサ突部13〜15の操作が演算制御回路20に入力されるようになっている。また、この演算制御回路20は、タッチディスプレイ5の表示制御を行うと共に、ナビゲーション制御部21,エアコン制御部22,オーディオ制御部23を動作制御するようになっている。
[作用]
次に、このような構成の車載用操作表示装置の作用を説明する。
(1).第1,第2のスイッチプレートSpL、SpRの位置検出
そして、位置センサである左下検出部Ls1は、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の下端部に位置したとき、第1のスイッチプレートSpLの接点板部9Lを検出して、検出信号を出力する。また、位置センサである左中検出部Ls2は、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上下方向の中央部に位置したとき、第1のスイッチプレートSpLの接点板部9Lを検出して、検出信号を出力する。更に、位置センサである左上検出部Ls3は、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上端部に位置したとき、第1のスイッチプレートSpLの接点板部9Lを検出して、検出信号を出力する。
(2).第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpR等の操作
本実施例では第1のスイッチプレートSpLにより操作される車載機能がAV(オーディオ装置)である。従って、タッチディスプレイ5に表示されるオーディオ操作用画像は、第1のスイッチプレートSpLのタッチセンサ突部10,11の操作により、早送りや巻き戻し操作ができ、タッチセンサ突部12の複数のタッチセンサ部12bの触る位置で音量を増減できるようになっている。このような第1のスイッチプレートSpLのタッチセンサ突部10〜12は触ることで確認できるので、第1のスイッチプレートSpLのタッチセンサ突部10〜12を運転者が視認することなく操作することができる。
(3).表示制御
そして、演算制御回路20は、これらの検出信号に基づいて第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpRがタッチディスプレイ5下端部、上下方向の中央部、上端部のいずれにあるか否かを判断する。しかも、演算制御回路20は、これらの検出信号に基づいて図4のフローチャートに従い制御動作を開始する。
ステップS1
演算制御回路20は、ACC(アクセサリスイッチ)により電源がオンさせられると、ステップS1でスライドSW(L or R)すなわち第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの少なくとも一方がタッチディスプレイ5の上端に位置しているか否かを判断する。この判断において、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRのいずれもタッチディスプレイ5の上端に位置していない場合にはステップS2に移行し、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRのいずれかがタッチディスプレイ5の上端に位置している場合にはステップS5に移行する。
ステップS2
このステップS2において演算制御回路20は、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの両方がタッチディスプレイ5の下端に位置しているか否かを判断する。この判断において、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの両方がタッチディスプレイ5の下端に位置している場合にはステップS2−1に移行する。また、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの両方がタッチディスプレイ5の下端に位置していない場合にはステップS3に移行する。
ステップS2−1
ステップS2から本ステップS2−1に移行した場合には、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの両方がタッチディスプレイ5の下端に位置している。この場合、第1のスイッチプレートSpLの左操作プレート部6Lの先端と第2のスイッチプレートSpRの右操作プレート部6Rの先端とが微小な間隙をおいて対向させられている。
ステップS3
このステップS3において演算制御回路20は、スライドSW(L)すなわち第1のスイッチプレートSpLが、スライドSW(R)より上に位置しているか否かを判断する。
この判断において、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上下方向中央部に位置している場合、ステップS3−1に移行する。
ステップS3−1
このステップS3−1において演算制御回路20は、ナビゲーション制御部21からの画像情報を呼び出して、この画像情報から図6A(b)のナビゲーション画像を第1のスイッチプレートSpLの上端からタッチディスプレイ5の上端までの部分にコンテンツAとして表示させる。
ステップS4
このステップS4において演算制御回路20は、ナビゲーション制御部21からの画像情報を呼び出して、この画像情報から図6A(b)のナビゲーション画像をスライドSW(R)すなわち第2のスイッチプレートSpRの上端からタッチディスプレイ5の上端までの部分に図6CのコンテンツAとして表示させる。
ステップS5
このステップS5以下のステップにおいてはコンテンツA〜Cの表示状態を図示していないが、次のような表示制御がされる。
ステップS5−1
このステップS5−1において演算制御回路20は、ナビゲーション制御部21からの画像情報を呼び出して、この画像情報から図6A(b)のナビゲーション画像(ナビゲーション最大)をコンテンツAとしてスライドSW(L ,R)すなわち第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpRの下端からタッチディスプレイ5の下端までの部分に表示させる。
ステップS6
このステップS6において演算制御回路20は、スライドSW(L)すなわち第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上端部に位置しているか否かを判断する。
ステップS6−1
ステップS6から本ステップS6−1に移行した場合、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上端部に位置し、且つ、第2のスイッチプレートSpRがタッチディスプレイ5の上端部に位置していない状態である。
ステップS7
ステップS6から本ステップS7に移行した場合、第1のスイッチプレートSpLがタッチディスプレイ5の上端部に位置しておらず、且つ、第2のスイッチプレートSpRがタッチディスプレイ5の上端部に位置している状態である。
(変形例1)
以上説明した実施例では、検出部Ls1〜Ls3を設けて第1のスイッチプレートSpLの上下方向の位置を検出させ、検出部Ls1〜Ls3,Rs1〜Rs3を設けて第2のスイッチプレートSpRの上下方向の位置を検出させるようにしたが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、上述したリニア式のポテンショメータやリニアスケール等の直線状位置センサにより第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpRの上下方向の位置を無段階に検出させるようにすることもできる。
(変形例2)
また、第1のスイッチプレートSpLおよび第2のスイッチプレートSpRの両方又は一方がタッチディスプレイ5の上端部にそれぞれ位置しているときには、図D〜図6Fに示したような表示をさせても良い。
(4).表示制御の他の例
また、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの一方がタッチディスプレイ5の上端部に位置し、第1のスイッチプレートSpLと第2のスイッチプレートSpRの他方がタッチディスプレイ5の下端部に位置している場合、図7(a),図7(b)のような表示をさせることもできる。
(5).表示制御の他の例
この実施例では、ポテンショメータやリニアスケール等により第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpRの上下方向の位置を無段階に検出させるようにする。一方、図8Aに示したように演算制御回路20により、第1のスイッチプレートSpLの上端からタッチディスプレイ5の上端までの部分にコンテンツBの画像表示をさせ、第1のスイッチプレートSpLの上端から第2のスイッチプレートSpRの上端までの部分にコンテンツAの画像表示をさせ、第2のスイッチプレートSpRの上端からタッチディスプレイ5の下端までの部分にコンテンツCの画像表示をさせる。
(6).表示制御の更に他の例
また、図9に示したように、第1のスイッチプレートSpLをタッチディスプレイ5の上端部に位置させると共に、第2のスイッチプレートSpRをタッチディスプレイ5の下端部に位置させたとき、コンテンツBのオーディオ操作用画像を第2のスイッチプレートSpRの上端からタッチディスプレイ5の上端までの部分に表示させ、コンテンツCのエアコン操作用画像を第2のスイッチプレートSpRの上端からタッチディスプレイ5の下端までの部分に表示させるようにできる。
(補足説明1)
一般的なタッチディスプレイのSW構造では、操作名称が表示された操作枠やボタンを表示画面に単に表示させている。この構成では、タッチディスプレイの操作枠やボタンをタッチ操作することで、画面表示を変更したり、表示画面に表示された周辺機器の操作を行うことができる。このような一般的なタッチディスプレイでは、限られた面積に多くの操作メニューや柔軟なメニュー配置ができるメリットがある。しかし、タッチディスプレイの表示画面には凹凸が無い為、目的の操作メニューを探し画面に注視する傾向にあり、運転しながらの操作は難かしい。
(補足説明2)
以上説明したように、この発明の実施の形態の車両状態変更操作装置は、車両機能の画像を表示させるタッチパネル式の表示画面5aが設けられた表示装置(タッチディスプレイ5)と、前記表示画面5aに表示された車両機能の画像に基づいて前記車両状態の変更操作をさせる操作手段(第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpR)と、前記車両機能の画像の表示制御をさせると共に前記操作手段(第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpR)の操作により前記車両機能の制御をさせる制御回路(演算制御回路20)と、を備えている。しかも、 前記操作手段(第1のスイッチプレートSpL,第2のスイッチプレートSpR)は、前記表示装置(タッチディスプレイ5)の表示画面5aに沿って移動操作可能に設けられた操作プレート部(6L,6R)と、前記操作プレート部(6L,6R)に設けられた突形状のスイッチ部(タッチセンサ突部10〜15)を備えている。
5 タッチディスプレイ(表示装置)
5a 表示画面
6L 左操作プレート部
6R 右操作プレート部
10 タッチセンサ突部
11 タッチセンサ突部
12 タッチセンサ突部
13 タッチセンサ突部
14 タッチセンサ突部
15 タッチセンサ突部
A コンテンツ
B コンテンツ
C コンテンツ
GsL 左ガイドスリット(第1のガイド部)
GsR 右ガイドスリット(第2のガイド部)
SpL 第1のスイッチプレート(操作手段)
SpR 第2のスイッチプレート(操作手段)
Claims (3)
- 車両機能の画像を表示させるタッチパネル式の表示画面が設けられた表示装置と、
前記表示画面に表示された車両機能の画像に基づいて前記車両状態の変更操作をさせる操作手段と、
前記車両機能の画像の表示制御をさせると共に前記操作手段の操作により前記車両機能の制御をさせる制御回路と、を備える車載用操作表示装置において、
前記操作手段は、前記表示装置の表示画面に沿って移動操作可能に設けられた操作プレート部と、前記操作プレート部に設けられた突形状のスイッチ部を備えることを特徴とする車載用操作表示装置。 - 請求項1に記載の車載用操作表示装置において、前記操作プレート部は透明又は半透明に形成されて前記表示画面の表示を透視可能に設けられていることを特徴とする車載用操作表示装置。
- 請求項1又は2に記載の車載用操作表示装置において、前記表示画面は上下左右に延び、
前記表示画面の側部には上下に延びる第1,第2のガイド部が設けられ、
前記操作プレート部は前記表示画面の左右の表示部に沿って上下移動操作可能に前記第1,第2のガイド部に取り付けられた第1,第2のスイッチプレートに設けられ、
前記制御回路は、前記第1,第2のスイッチプレートの移動位置に応じて前記表示装置を動作制御して、前記表示画面に前記移動位置に応じた大きさの少なくとも3以上の車両搭載機能画像を表示させることを特徴とする車載用操作表示装置。
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