[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2012218523A - Grille for vehicle - Google Patents

Grille for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2012218523A
JP2012218523A JP2011084679A JP2011084679A JP2012218523A JP 2012218523 A JP2012218523 A JP 2012218523A JP 2011084679 A JP2011084679 A JP 2011084679A JP 2011084679 A JP2011084679 A JP 2011084679A JP 2012218523 A JP2012218523 A JP 2012218523A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grill
grille
vehicle body
locking
locking means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2011084679A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5509134B2 (en
Inventor
Yasuyuki Abe
泰之 阿部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faltec Co Ltd
Original Assignee
Faltec Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faltec Co Ltd filed Critical Faltec Co Ltd
Priority to JP2011084679A priority Critical patent/JP5509134B2/en
Publication of JP2012218523A publication Critical patent/JP2012218523A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5509134B2 publication Critical patent/JP5509134B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

【課題】グリルアウターの表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウターが車体に精度良く取り付けできると共にグリルインナーとグリルアウターとの間に不要な隙間が発生することなく固定できる車両用グリルを提供する。
【解決手段】グリルインナー2と、グリルインナー2の表面側に配置されるグリルアウター10、グリルインナー2とグリルアウターを固定する係止手段20と、係止手段20の近傍に配置され、グリルインナー2と車体40を固定する締結手段30とを備えた。
【選択図】図3
Disclosed is a vehicular grill in which the outer surface of a grille is not distorted, and the grille outer can be attached to a vehicle body with high accuracy and can be fixed without generating an unnecessary gap between the grille inner and the grille outer. To do.
SOLUTION: A grill inner 2, a grill outer 10 disposed on the surface side of the grill inner 2, a locking means 20 for fixing the grill inner 2 and the grill outer, and a grill inner disposed near the locking means 20. 2 and fastening means 30 for fixing the vehicle body 40.
[Selection] Figure 3

Description

本発明は、自動車に設置される車両用グリルに関する。   The present invention relates to a vehicular grill installed in an automobile.

車両用グリルとして、意匠性の向上、剛性の向上等のため、グリルインナーとグリルアウターの2部品を組み付けたものが従来より提案されている(特許文献1参照)。   2. Description of the Related Art A vehicle grill has been proposed in which two parts, a grill inner and a grill outer, are assembled in order to improve design and rigidity (see Patent Document 1).

この種の第1従来例が図8に示されている。図8において、車両用グリルであるフロントグリル(ラジエータグリル)50は、グリルインナー51とこのグリルインナー51の表面側に配置されたグリルアウター52とを備えている。グリルインナー51とグリルアウター52は、ビス53によって締結固定されている。グリルアウター52と車体60は、ビス54で締結固定されている。   A first conventional example of this type is shown in FIG. In FIG. 8, a front grill (radiator grill) 50 that is a vehicle grill includes a grill inner 51 and a grill outer 52 disposed on the surface side of the grill inner 51. The grill inner 51 and the grill outer 52 are fastened and fixed by screws 53. The outer grille 52 and the vehicle body 60 are fastened and fixed by screws 54.

第2従来例が図9に示されている。図9において、車両用グリルであるフロントグリル(ラジエータグリル)70は、グリルインナー51とこのグリルインナー51の表面側に配置されたグリルアウター52とを備えている。グリルインナー51とグリルアウター52は、ビス53や係止爪55によって固定されている。グリルインナー51と車体60は、ビス締結部56によってビス(図示せず)で締結固定されている。   A second conventional example is shown in FIG. In FIG. 9, a front grill (radiator grill) 70 that is a vehicle grill includes a grill inner 51 and a grill outer 52 disposed on the surface side of the grill inner 51. The grill inner 51 and the grill outer 52 are fixed by screws 53 and locking claws 55. The grill inner 51 and the vehicle body 60 are fastened and fixed by screws (not shown) by a screw fastening portion 56.

特開2010−100228号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-100288

しかしながら、前記第1従来例では、グリルアウター52が車体60にビス54で締結されているため、ビス54の締結トルクがグリルアウター52に作用する。この締結トルクに起因する応力によってグリルアウター52の表面(意匠面)に歪みが発生する可能性がある。グリルアウター52の表面は、意匠的に重要な箇所であり、その箇所の歪みは品質低下となる。又、グリルアウター52は、通常ではメッキや塗装の表面処理がなされているため、わずかの歪みでも目視で認識でき品質低下に直結する。   However, in the first conventional example, since the outer grille 52 is fastened to the vehicle body 60 with the screws 54, the fastening torque of the screws 54 acts on the outer grille 52. There is a possibility that distortion is generated on the surface (design surface) of the outer grille 52 due to the stress resulting from the fastening torque. The surface of the outer grille 52 is a design-important location, and distortion at that location reduces the quality. In addition, the grill outer 52 is usually subjected to surface treatment such as plating or painting, so even a slight distortion can be visually recognized and directly connected to quality degradation.

第2従来例では、グリルインナー51が車体60にビス(図示せず)で締結されているため、グリルアウター52の表面(意匠面)に歪みが発生することはない。しかし、グリルアウター52とグリルインナー51の固定部と、グリルインナー51と車体60とのビス締結部56が離れている。そのため、グリルアウター52に車体60への引き込み力が伝わり難く、グリルインナー51のみが車体60側に引き込まれ、グリルアウター52は車体60側に引き込まれ難い。従って、グリルアウター52と車体60との合わせ精度が悪くなると共にグリルインナー51とグリルアウター52との間に隙間が発生し易いという問題がある。   In the second conventional example, since the grill inner 51 is fastened to the vehicle body 60 with screws (not shown), the surface (design surface) of the grill outer 52 is not distorted. However, the fixing portion between the grill outer 52 and the grill inner 51 and the screw fastening portion 56 between the grill inner 51 and the vehicle body 60 are separated. Therefore, the pulling force to the vehicle body 60 is hardly transmitted to the grill outer 52, and only the grill inner 51 is pulled to the vehicle body 60 side, and the grill outer 52 is difficult to be pulled to the vehicle body 60 side. Therefore, there is a problem that the alignment accuracy between the grill outer 52 and the vehicle body 60 is deteriorated and a gap is easily generated between the grill inner 51 and the grill outer 52.

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、グリルアウターとグリルインナーを備えたものであって、グリルアウターの表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウターが車体に精度良く取り付けできると共にグリルインナーとグリルアウターとの間に不要な隙間が発生することなく固定できる車両用グリルを提供することを目的とする。   Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and is provided with a grill outer and a grill inner, the surface of the grill outer is not distorted, and the grill outer is attached to the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a vehicular grill that can be mounted with high accuracy and can be fixed without generating an unnecessary gap between the grill inner and the grill outer.

本発明は、グリルインナーと、前記グリルインナーの表面側に配置されるグリルアウターと、前記グリルインナーと前記グリルアウターを固定する係止手段と、前記係止手段の近傍に配置され、前記グリルインナーと車体を固定する締結手段とを備えたことを特徴とする。   The present invention relates to a grill inner, a grill outer disposed on the front side of the grill inner, a locking means for fixing the grill inner and the grill outer, and disposed in the vicinity of the locking means. And fastening means for fixing the vehicle body.

前記係止手段は、前記グリルインナーと前記グリルアウターのいずれか一方に設けられた係止爪と、前記グリルインナーと前記グリルアウターの他方に設けられた爪係止受け部とを有することが好ましい。   Preferably, the locking means includes a locking claw provided on one of the grill inner and the grill outer, and a claw locking receiving portion provided on the other of the grill inner and the grill outer. .

前記係止手段と前記締結手段は、前記グリルインナーの同一の取付用基板上に設けられたことが好ましい。   The locking means and the fastening means are preferably provided on the same mounting substrate of the grill inner.

前記係止手段と前記締結手段は、前記グリルインナーの表裏方向の同一位置に設けられたことが好ましい。   The locking means and the fastening means are preferably provided at the same position in the front and back direction of the grill inner.

本発明によれば、グリルインナーが車体に締結されているため、グリルアウターに締結トルクに起因する応力が発生せず、又、グリルインナーとグリルアウターの固定が係止手段であるため、グリル間の固定手段に起因する歪みもグリルアウターに発生しない。グリルアウターとグリルインナーの固定箇所とグリルインナーと車体との固定箇所が近いため、グリルアウターにはグリルインナーからの車体引き込み力が伝わり易い。以上より、グリルアウターの表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウターが車体に精度良く取り付けできると共にグリルインナーとグリルアウターとの間に不要な隙間が発生することなく固定できる。   According to the present invention, since the grille inner is fastened to the vehicle body, no stress due to the fastening torque is generated in the grille outer, and the fixing between the grille inner and the grille outer is the locking means. The distortion caused by the fixing means does not occur in the grill outer. Since the fixing location of the grill outer and the grill inner is close to the fixing location of the grill inner and the vehicle body, the pulling force of the vehicle body from the grill inner is easily transmitted to the grill outer. As described above, the surface of the outer grille is not distorted, and the outer grille can be accurately attached to the vehicle body, and can be fixed without generating an unnecessary gap between the inner grille and the outer grille.

本発明の一実施形態を示し、表面側から見たフロントグリルの斜視図である。1 is a perspective view of a front grille showing an embodiment of the present invention as seen from the front side. 本発明の一実施形態を示し、裏面側からみたフロントグリルの斜視図である。It is a perspective view of the front grille which showed one embodiment of the present invention and was seen from the back side. 本発明の一施形態を示し、係止手段と締結手段の一部破断斜視図である。FIG. 3 is a partially broken perspective view of the locking means and the fastening means, showing an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、係止手段と締結手段の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the locking unit and the fastening unit according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示し、図4のA−A線断面図である。FIG. 5 shows an embodiment of the present invention and is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4. 本発明の他の実施形態を示し、係止手段と締結手段の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a locking unit and a fastening unit according to another embodiment of the present invention. 本発明の他の実施形態を示し、図6のB−B線断面図である。FIG. 7 shows another embodiment of the present invention and is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 6. 第1従来例のフロントグリルの断面図である。It is sectional drawing of the front grille of the 1st prior art example. 第2従来例のフロントグリルの裏面から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the back surface of the front grille of the 2nd conventional example.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1〜図5は本発明の一実施形態を示す。図1及び図2に示すように、車両用グリルであるフロントグリル(ラジエータグリル)1は、グリルインナー2とこのグリルインナー2の表面側に配置されたグリルアウター10,11とを備えている。グリルインナー2は、例えば合成樹脂製である。グリルインナー2は、外枠体3と、センター部4と、これらの間に配置された複数の桟部5とを有する。外枠体3とセンター部4の間には、桟部5で仕切られて略菱形状の多数の空気流通路が形成されている。グリルアウター10,11は、例えば合成樹脂製であり、表面にメッキや塗装の表面処理がなされている。グリルアウター10は、グリルインナー2の外枠体3の表面を覆うように配置されている。又、グリルアウター11は、センター部4の表面に配置されている。   1 to 5 show an embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1 and 2, a front grill (radiator grill) 1 which is a vehicle grill includes a grill inner 2 and grill outers 10 and 11 arranged on the surface side of the grill inner 2. The grill inner 2 is made of, for example, a synthetic resin. The grill inner 2 includes an outer frame body 3, a center portion 4, and a plurality of crosspieces 5 disposed therebetween. Between the outer frame body 3 and the center portion 4, a large number of substantially rhombus-shaped air flow passages are formed that are partitioned by a crosspiece portion 5. The outer grilles 10 and 11 are made of, for example, a synthetic resin, and the surface is subjected to surface treatment such as plating or painting. The grill outer 10 is disposed so as to cover the surface of the outer frame 3 of the grill inner 2. The grill outer 11 is disposed on the surface of the center portion 4.

グリルインナー2とグリルアウター10は、複数の係止手段20によって固定されている。グリルインナー2と車体40は、複数の締結手段30によって固定されている。以下、係止手段20と締結手段30の構成を説明する。   The grill inner 2 and the grill outer 10 are fixed by a plurality of locking means 20. The grill inner 2 and the vehicle body 40 are fixed by a plurality of fastening means 30. Hereinafter, the configuration of the locking means 20 and the fastening means 30 will be described.

図3〜図5に示すように、各係止手段20は、グリルインナー2の取付用基板6に設けられた一対の係止爪21と、グリルアウター10の補強プレート部12に設けられた爪係止受け部22とから構成されている。一対の係止爪21は、互いに間隔を置いて対向配置され、グリルアウター10側に突出している。   As shown in FIGS. 3 to 5, each locking means 20 includes a pair of locking claws 21 provided on the mounting substrate 6 of the grill inner 2, and claws provided on the reinforcing plate portion 12 of the grill outer 10. The latch receiving part 22 is comprised. The pair of locking claws 21 are arranged to face each other with a space therebetween, and project toward the grill outer 10 side.

各締結手段30は、グリルインナー2の係止爪21が設けられた同一の取付用基板6で、且つ、係止爪21の近傍位置に突設されたビス螺入孔形成部31と、車体40に設けられたビス挿通孔32と、ビス挿通孔32よりビス螺入孔形成部31に螺入されたビス33とから構成されている。つまり、係止手段20と締結手段30は、グリルインナー2の同じ取付用基板6上で、且つ、互いに近傍位置に配置されている。   Each fastening means 30 is the same mounting board 6 provided with the locking claw 21 of the grill inner 2, a screw screw hole forming portion 31 protruding from the position near the locking claw 21, A screw insertion hole 32 provided in 40 and a screw 33 screwed into the screw screw hole forming portion 31 through the screw insertion hole 32 are configured. That is, the locking means 20 and the fastening means 30 are arranged on the same mounting substrate 6 of the grill inner 2 and in the vicinity of each other.

ビス螺入孔形成部31の周囲には、位置決め突起部34が放射状に設けられている。この位置決め突起部34によってグリルインナー2は、車体40に対して所定の位置に取り付けされる。   Positioning projections 34 are provided radially around the screw screw hole forming portion 31. The grille inner 2 is attached to the vehicle body 40 at a predetermined position by the positioning projection 34.

上記構成において、グリルインナー2が車体40に締結手段30で固定されているため、ビス締めの締結トルクに起因する応力がグリルアウター10に直接発生しない。グリルインナー2とグリルアウター10が係止手段20で固定されるため、グリル間の固定手段(係止手段20)に起因する歪みもグリルアウター10に発生しない。又、グリルインナー2が車体40に締結手段30で固定されるため、グリルアウター10はグリルインナー2を介して車体40への引き込み力を受ける。ここで、グリルアウター10とグリルインナー2を固定する係止手段20とグリルインナー2と車体40を固定する締結手段30の位置が近いため、グリルアウター10にはグリルインナー2からの車体引き込み力が伝わり易い。以上より、グリルアウター10の表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウター10が車体40に精度良く取り付けられると共にグリルインナー2とグリルアウター10との間に不要な隙間が発生することなく固定できる。   In the above configuration, since the grill inner 2 is fixed to the vehicle body 40 by the fastening means 30, no stress due to the fastening torque of the screw fastening is generated directly on the grill outer 10. Since the grill inner 2 and the grill outer 10 are fixed by the locking means 20, distortion caused by the fixing means between the grills (locking means 20) does not occur in the grill outer 10. Further, since the grill inner 2 is fixed to the vehicle body 40 by the fastening means 30, the grill outer 10 receives a pulling force into the vehicle body 40 via the grill inner 2. Here, since the engaging means 20 for fixing the grill outer 10 and the grill inner 2 and the fastening means 30 for fixing the grill inner 2 and the vehicle body 40 are close to each other, the grill outer 10 is subjected to a vehicle pull-in force from the grill inner 2. Easy to communicate. As described above, the surface of the grill outer 10 is not distorted, and the grill outer 10 can be accurately attached to the vehicle body 40 and can be fixed without generating an unnecessary gap between the grill inner 2 and the grill outer 10. .

係止手段20は、グリルインナー2に設けられた係止爪21と、グリルアウター10に設けられた爪係止受け部22とから構成されている。従って、グリルインナー2とグリルアウター10をそれぞれ樹脂成形で作製する場合には、係止爪21と爪係止受け部22もそれぞれ同時に一体で作製可能であるため、製造が容易である。又、係止手段20は、グリルアウター10に設けられた係止爪21と、グリルインナー2に設けられた爪係止受け部22とから構成しても良い。   The locking means 20 includes a locking claw 21 provided on the grill inner 2 and a claw locking receiving portion 22 provided on the grill outer 10. Accordingly, when the grille inner 2 and the grille outer 10 are respectively produced by resin molding, the latching claw 21 and the claw latching receiving portion 22 can be fabricated integrally at the same time, so that the manufacture is easy. Further, the locking means 20 may be constituted by a locking claw 21 provided on the grill outer 10 and a claw locking receiving portion 22 provided on the grill inner 2.

係止手段20と締結手段30は、グリルインナー2の同一の取付用基板6上に設けられている。従って、異なる取付用基板に設ける場合に較べて、車体40への引き込み力による弾性変位が小さく抑えられるため、グリルアウター10が車体40側に引き込まれ易く、グリルアウター10と車体40との合わせ精度をより高くできると共にグリルインナー2とグリルアウター10との間に不要な隙間が発生することなく固定できる。   The locking means 20 and the fastening means 30 are provided on the same mounting substrate 6 of the grill inner 2. Therefore, since the elastic displacement due to the pulling force to the vehicle body 40 is suppressed to be smaller than when provided on a different mounting board, the grill outer 10 is easily pulled into the vehicle body 40 side, and the alignment accuracy between the grill outer 10 and the vehicle body 40 is increased. And can be fixed without generating an unnecessary gap between the grill inner 2 and the grill outer 10.

図6及び図7は、本発明の他の実施形態を示す。図6及び図7に示すように、この他の実施形態では、前記実施形態と比較するに、係止手段20と締結手段30がグリルインナー2の表裏方向の同一位置に設けられている。係止手段20と締結手段30の各構造は、前記第1実施形態のものと同一であるため、重複説明を回避する。図面の同一構成箇所には、前記第1実施形態と同一符号を付して明確化を図る。   6 and 7 show another embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 6 and 7, in this other embodiment, the locking means 20 and the fastening means 30 are provided at the same position in the front and back direction of the grill inner 2 as compared with the previous embodiment. Since each structure of the latching means 20 and the fastening means 30 is the same as that of the first embodiment, redundant description is avoided. The same components in the drawings are given the same reference numerals as those in the first embodiment for clarification.

この他の実施形態でも、前記実施形態と同様に、グリルアウター10の表面に歪みが発生せず、しかも、グリルアウター10が車体40に精度良く取り付けられると共にグリルインナー2とグリルアウター10との間に不要な隙間が発生することなく固定できる。   In other embodiments as well, the surface of the outer grille 10 is not distorted, and the outer grille 10 is attached to the vehicle body 40 with high accuracy and between the inner grille 2 and the outer grille 10. Can be fixed without generating unnecessary gaps.

本明細書では、係止手段20は、グリルインナー2とグリルアウター10間を係止することによって固定するものであり、グリルアウター10の表面側に固定による応力がほとんど発生しない。締結手段30は、グリルインナー2とグリルアウター10間を締め付け力によって固定するものである。   In the present specification, the locking means 20 is fixed by locking between the grill inner 2 and the grill outer 10, and stress due to fixing hardly occurs on the surface side of the grill outer 10. The fastening means 30 fixes between the grill inner 2 and the grill outer 10 with a tightening force.

1 フロントグリル(車両用グリル)
2 グリルインナー
6 取付用基板
10 グリルアウター
20 係止手段
21 係止爪
22 爪係止受け部
30 締結手段
40 車体
1 Front grille (vehicle grille)
2 Grill inner 6 Mounting board 10 Grill outer 20 Locking means 21 Locking claw 22 Claw locking receiving part 30 Fastening means 40 Vehicle body

Claims (4)

グリルインナーと、
前記グリルインナーの表面側に配置されるグリルアウターと、
前記グリルインナーと前記グリルアウターを固定する係止手段と、
前記係止手段の近傍に配置され、前記グリルインナーと車体を固定する締結手段とを備えたことを特徴とする車両用グリル。
Grill inner,
A grill outer disposed on the front side of the grill inner;
Locking means for fixing the grill inner and the grill outer;
A vehicular grill, characterized in that the vehicular grill is provided in the vicinity of the locking means and includes fastening means for fixing the grill inner and a vehicle body.
請求項1記載の車両用グリルであって、
前記係止手段は、前記グリルインナーと前記グリルアウターのいずれか一方に設けられた係止爪と、前記グリルインナーと前記グリルアウターの他方に設けられた爪係止受け部とを有することを特徴とする車両用グリル。
The vehicle grill according to claim 1,
The locking means includes a locking claw provided on one of the grill inner and the grill outer, and a claw locking receiving portion provided on the other of the grill inner and the grill outer. A vehicle grill.
請求項1又は請求項2記載の車両用グリルであって、
前記係止手段と前記締結手段は、前記グリルインナーの同一の取付用基板上に設けられたことを特徴とする車両用グリル。
The vehicle grill according to claim 1 or 2,
The vehicular grill according to claim 1, wherein the locking means and the fastening means are provided on the same mounting substrate of the grill inner.
請求項1又は請求項2記載の車両用グリルであって、
前記係止手段と前記締結手段は、前記グリルインナーの表裏方向の同一位置に設けられたことを特徴とする車両用グリル。
The vehicle grill according to claim 1 or 2,
The vehicle grill according to claim 1, wherein the locking means and the fastening means are provided at the same position in the front and back direction of the grill inner.
JP2011084679A 2011-04-06 2011-04-06 Vehicle grill Expired - Fee Related JP5509134B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011084679A JP5509134B2 (en) 2011-04-06 2011-04-06 Vehicle grill

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011084679A JP5509134B2 (en) 2011-04-06 2011-04-06 Vehicle grill

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012218523A true JP2012218523A (en) 2012-11-12
JP5509134B2 JP5509134B2 (en) 2014-06-04

Family

ID=47270515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011084679A Expired - Fee Related JP5509134B2 (en) 2011-04-06 2011-04-06 Vehicle grill

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5509134B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015064420A1 (en) * 2013-10-28 2015-05-07 株式会社ファルテック Radiator grille

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60165252U (en) * 1984-04-12 1985-11-01 トヨタ自動車株式会社 Ornament mounting structure on radiator grill
JPH01179053U (en) * 1988-06-10 1989-12-21

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60165252U (en) * 1984-04-12 1985-11-01 トヨタ自動車株式会社 Ornament mounting structure on radiator grill
JPH01179053U (en) * 1988-06-10 1989-12-21

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015064420A1 (en) * 2013-10-28 2015-05-07 株式会社ファルテック Radiator grille
JP2015085718A (en) * 2013-10-28 2015-05-07 株式会社ファルテック Radiator grill
RU2628273C1 (en) * 2013-10-28 2017-08-15 Фалтек Ко., Лтд. Radiator grille
US9821742B2 (en) 2013-10-28 2017-11-21 Faltec Co., Ltd. Radiator grille

Also Published As

Publication number Publication date
JP5509134B2 (en) 2014-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6276964B2 (en) Radiator grill
EP2596994A1 (en) Fascia coupling bracket
JP5509134B2 (en) Vehicle grill
JP3783718B2 (en) Motorcycle front cowling
JP5961502B2 (en) Bumper mounting retainer
JP2012171447A (en) Ornament panel mounting structure
KR102048937B1 (en) The front end module of a vehicle
KR101616976B1 (en) wire insert clip of seat back frame for vehicle
KR101525705B1 (en) front bumper side bracket for automobile
KR101517723B1 (en) rear bumper bracket assembly for automobile
JP5407781B2 (en) Front bumper grill structure
JP2012091655A (en) Bumper face mounting structure for vehicle
JP2011247394A (en) Mounting and fixing structure of resin component
JP2019038334A (en) Front bumper fitting structure
WO2021024912A1 (en) Vehicle front structure
KR101636205B1 (en) coupling structure of the radiator and intercooler for automobile
JP2010095117A (en) Installing structure of interior component for vehicle
JP6913437B2 (en) Vehicle mirror device
JP6407846B2 (en) Mounting parts for vehicles
JP5866875B2 (en) Bumper mounting structure
JP6934795B2 (en) Mounting member
JP2013199199A (en) Post-installation in-vehicle device
JP5974634B2 (en) Car body rear structure
KR101866304B1 (en) Combination Structure of Rear Bumper and Rear Combination Lamp Housing for Vehicle
JP6110206B2 (en) Dynamic damper

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120928

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20131022

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131029

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20131225

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140318

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140324

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5509134

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees