JP2012065915A

JP2012065915A - 配膳車

Info

Publication number: JP2012065915A
Application number: JP2010214359A
Authority: JP
Inventors: Sonoo Kato; 園生加藤; Tomohiro Takagi; 友裕高木; Takehiro Mizoguchi; 岳博溝口; Yoshitaka Adachi; 吉隆足立
Original assignee: Hoshizaki Electric Co Ltd
Current assignee: Hoshizaki Electric Co Ltd
Priority date: 2010-09-24
Filing date: 2010-09-24
Publication date: 2012-04-05

Abstract

【課題】機械室内の温度上昇を抑えて制御部を保護する。
【解決手段】機械室４０には、冷蔵室内を冷却する冷凍装置５０、冷凍装置５０の作動を制御する制御部９０および操作部８０等が配置される。制御部９０を構成する各種部品は、操作部８０の空気流通空間Ｌに臨む収納ボックスＢ内に集約的に収納される。機械室４０内には、冷凍装置５０を構成する凝縮器５４から操作部８０の背面に沿って延在する空気流通空間Ｌが画成され、外部から取り込まれて凝縮器５４を通過した空気は、空気流通空間Ｌを移動する途中で操作部８０に沿って移動した後に外部へ排出される。空気流通空間Ｌを移動する空気の一部が収納ボックスＢ内に出入りすることで、制御部９０の各種部品の温度上昇が抑えられる。
【選択図】図１

Description

この発明は、冷蔵室および該冷蔵室の上方に画成した機械室を備え、前記機械室には、前記冷蔵室内を冷却する冷凍装置、前記冷凍装置の作動を制御する制御部および操作部が配置された配膳車に関するものである。

病院やホテル等では、例えば特許文献１に開示される形態の配膳車が実施されている。この配膳車は、移動可能な本体の内部に収納部を画成すると共に、該収納部を仕切壁で温蔵室および冷蔵室に仕切り、保温室および保冷室の両方に臨むように食品トレーを水平に差し込み得るようになっている。従って、仕切壁に差し込んで保持された食品トレーの保温室側に臨む載置部に載せられた食品は保温されると共に、該食品トレーの保冷室側に臨む載置部に載せられた食品は保冷されるようになっている。そして、本体の上部には機械室が画成され、各冷蔵室を冷すための冷凍ユニット(圧縮機、凝縮器、冷却ユニット(蒸発器))、各温蔵室に空気を循環させる送風ユニット、冷却ユニットを上方から覆蓋する冷却器室、温度設定等を行なう操作部、冷凍ユニットや送風ユニット等の作動を制御する制御部を収納した電装箱等が配置されている。

特開２００８−１１９５５号公報

ところで、特許文献１に開示された配膳車では、機械室内に電装箱が配設されているため、機械室内の空気の流れが阻害されて該機械室内の温度上昇を招き易い。このため、機械室内に配設された電装箱内も常に温度が高い状態に維持されて、該電装箱内に収納した制御部における制御基板やリレー等の熱に弱い電気的な制御部品の故障を誘発し易い難点がある。また、機械室内の空気の流通をスムーズにするための整流板や案内板等を該機械室内の適所に設置する必要が生じ、該整流板や案内板の設置により機械室内が一層煩雑になると共に、部品点数の増加に伴って製造コストが嵩む問題も発生する。更に、操作部と制御部とを機械室に個別に配置するため配膳車の組立作業工数が増えると共に、制御部を収納する電装箱等を必要とするから部品点数が増加して製造コストが嵩む課題もある。

本発明は、従来の配膳車に内在する前記問題に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、機械室内の温度上昇を抑えて制御部を保護するようにした配膳車を提供することを目的とする。

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に記載の発明は、
冷蔵室および該冷蔵室の上方に画成した機械室を備え、前記機械室には、前記冷蔵室内を冷却する冷凍装置、前記冷凍装置の作動を制御する制御部および操作部が配置された配膳車において、
前記制御部を構成する各種部品が、前記操作部に集約的に配設され、
前記機械室内には、前記冷凍装置を構成する凝縮器から前記操作部の背面に沿って延在する空気流通空間が画成され、
外部から取り込まれて前記凝縮器を通過した空気が、前記空気流通空間を移動した後に外部へ排出されるよう構成したことを特徴とする。

従って、請求項１に係る発明によれば、制御部を操作部に集約的に配設すると共に機械室内に空気流通空間を画成したので、冷凍装置の凝縮器を通過後の空気が空気流通空間に沿ってスムーズに流通するようになり、該機械室内の温度上昇を抑制し得る。これにより、制御部を構成する各種部品が高温に維持されることが抑えられ、該部品の温度上昇による故障を防止し得る。また、整流板や案内板が不要であるから、機械室内がシンプルになると共に部品点数が増加しないので製造コストも抑えられる。更に、操作部と制御部とが集約されることで、これら操作部および制御部を機械室へ同時に装着することができ、配膳車の組立作業の合理化および簡易化を図り得る。

請求項２に記載の発明は、
前記制御部を構成する各種部品は、前記操作部の空気流通空間に臨む収納ボックス内に収納され、
前記収納ボックスには、前記空気流通空間を移動する空気の一部が出入りするのを許容する通気口が設けられたことを要旨とする。
従って、請求項２に係る発明によれば、制御部が、操作部における空気の出入りが可能な収納ボックス内に収納されているので、該制御部を構成する部品が適切に保護されると共に、収納ボックス内に出入りする空気との接触により、制御部を構成する部品の温度上昇が適切に抑えられる。

請求項３に記載の発明は、
前記機械室内には、前記冷凍装置を構成する蒸発器を該機械室側から隔離して前記冷蔵室側に位置させる断熱部材が、前記空気流通空間に臨んだ状態で配設されたことを要旨とする。
従って、請求項３に係る発明によれば、蒸発器を機械室から隔離すると共に冷蔵室側に位置させる断熱部材が、該機械室側に画成した空気流通空間に臨んでいるので、空気流通空間を流通する空気の温度と該断熱部材における機械室側の外面の温度とが略同じくなり、該断熱部材の機械室側の外面が結露することを防止し得る。

本発明に係る配膳車によれば、機械室内の空気の流通をスムーズにし得るので、該機械室内の温度上昇を抑えて制御部を構成する部品を保護することができる。

本発明の実施例に係る配膳車における機械室内の機器設置態様を示した説明図である。実施例の配膳車を、本体の両側に配設した開閉扉を一部破断して示す側面図である。実施例の配膳車の冷却空気および加熱空気の流通態様を示す説明断面図である。実施例の配膳車の平断面図である。 (ａ)は、制御部を収納した操作部の正面図であり、(ｂ)は、制御部を収納した操作部の平断面図であり、(ｃ)は、制御部を収納した操作部の背面図である。冷凍装置の蒸発器を覆蓋する断熱部材を示す側断面図である。冷凍装置の蒸発器を覆蓋する断熱部材を示す正断面図である。

次に、本発明に係る配膳車につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下に説明する。なお実施例では、配膳車の移動方向を前後方向、この移動方向と水平に直交する方向を左右方向、移動方向と垂直に直交する方向を上下方向とする。

図２〜図４に示すように、実施例の配膳車Ｗは、特許文献１に開示された配膳車と同様に、外箱１１Ａおよび内箱１１Ｂの二重構造で内部に断熱材が配設され、左右両面が開放された全体として矩形箱状をなす断熱構造の本体１０を備える。そして配膳車Ｗは、本体１０の上方には機械室４０が画成されると共に、該本体１０の底部には複数のキャスター１４が配設されて移動可能に構成されている。

前記本体１０は、内箱１１Ｂの内部における前後方向の中央部に、該本体１０の左右幅と同一幅とされた中央壁１６が垂直に設けられ、前後２つに隔てた収納室１２,１２に画成される。更に各収納室１２では、その前後方向の略中央部に、上下に複数(実施例では６個)に分割されると共に断熱構造に構成された仕切壁２０が垂直に設けられており、仕切壁２０の中央壁１６から離間する側に温蔵室２２が画成されると共に、該仕切壁２０の中央壁１６に近接する側に冷蔵室２４が画成されている。そして、本体１０の左右の開口部には、温蔵室２２,２２および冷蔵室２４,２４の夫々に対応して４枚ずつの扉１８が開閉可能に配設されている。

前記中央壁１６には、図３、図４および図７に示すように、機械室４０内に配設した冷凍装置５０により冷却された空気が流通する冷風流路２６が内部に画成されていると共に、各冷蔵室２４と冷風流路２６とを空間的に連通する複数のスリットからなる通風口２７が形成されている(図７)。これにより、冷風流路２６内へ送り出された冷却空気が各通風口２７を介して各々の冷蔵室２４,２４内に供給され、該冷蔵室２４,２４内が冷される。また、本体１０の前壁１０Ａ内および後壁１０Ｂには、機械室４０内に配設された加熱装置７０,７０により加熱された空気が流通する温風ダクト２８,２８が内箱１１Ｂの隣りに配設されていると共に、各温風ダクト２８には、各温蔵室２２と該温風ダクト２８内とを空間的に連通する複数の通風口２９が形成されている。これにより、温風ダクト２８内へ送り出された加熱空気が各通風口２９を介して温蔵室２２内に供給され、該温蔵室２２内が温められる。

本体１０の内箱１１Ｂには、図３に示すように、各温蔵室２２の底部面積と略同サイズに形成された第１プレート３０が、該内箱１１Ｂの断熱材側の面における各温蔵室２２の底部に対応する位置に密着した状態で配設されている。このように温蔵室２２の底部に第１プレート３０を配設することで、加熱装置７０の停止時に該温蔵室２２底部における温度低下速度を小さくして、該温蔵室２２の保温性を向上させてある。また、本体１０の内箱１１Ｂには、各冷蔵室２４の上部面積と略同サイズに形成された第２プレート３２が、該内箱１１Ｂの断熱材側の面における各冷蔵室２４の上部に対応する位置に密着した状態で配設されている。このように冷蔵室２４の上部に第２プレート３２を配設することで、冷凍装置５０の停止時に該冷蔵室２４上部における温度上昇速度を小さくして、該冷蔵室２４の保冷性を向上させてある。なお、前記第１プレート３０および第２プレート３２は、内箱１１Ｂに対して全面的に密着させ、かつ熱伝導率が高い接着剤または両面テープ等により該壁部に固定するのが望ましい。

各仕切壁２０は、６個の仕切部材３４を上下に連ねて構成され、仕切壁２０の上端に位置する仕切部材３４を除く残り５個の仕切部材３４は、前後両側にトレー支持部材３６,３６を備えている。これにより食品トレーＴは、上下に隣接する仕切部材３４,３４間に差し込むことで両トレー支持部材３６,３６に載置され、該食品トレーＴの第１載置部Ｔ１が温蔵室２２側に位置すると共に、第２載置部Ｔ２が冷蔵室２４側に位置する。従って、第１載置部Ｔ１に載置された食品は温められると共に温まった状態に保温され、第２載置部Ｔ２に載置された食品は冷されると共に冷えた状態に保冷される。

機械室４０は、図１〜図３に示すように、本体１０の上部形状に合致する矩形の枠体状に形成されて外箱１１Ａの上部外縁に沿って下端が固定されるカバー部材４２と、このカバー部材４２の上部に形成された矩形状の上開口部４２Ａを覆蓋し得る形状に形成され、該カバー部材４２に着脱可能に装着される蓋部材４４とにより画成されている。カバー部材４２の左壁４２Ｂには、操作部８０を外方へ露出させる横長の側開口部４２Ｃが形成されている(図２参照)。また、カバー部材４２の右壁４２Ｄには、冷凍装置５０の凝縮器５４に対向する位置に、外部空気を機械室４０内へ取り込むための多数のスリットから形成された空気取込口４６が形成されている。一方、蓋部材４４には、機械室４０内の空気を外部へ排出するための多数のスリットから形成された空気排出口４８,４８が形成されている。なお、空気排出口４８を構成するスリットは、後述する空気流通空間Ｌを形成するため、断熱部材６２および操作部８０の直上には設けられていない。

前記各冷蔵室２４,２４を冷すための冷凍装置５０は、図１に示すように、冷媒を圧縮して気化させる圧縮機５２、圧縮機５２で圧縮気化された冷媒を凝縮して液化する凝縮器５４、凝縮器５４で凝縮液化した冷媒を減圧させる膨張弁(図示せず)および液化した冷媒を膨張・蒸発させる蒸発器５６を、冷媒流通管で連結して構成されている。そして圧縮機５２は、機械室４０の前部左側に配置され、凝縮器５４は、圧縮機５２の右側に隣接して配置され、蒸発器５６は、機械室４０の略中央において左右方向に長さ方向を一致させた向きで配置されている。凝縮器５４は、吸気側が前記空気取込口４６に向くと共に送風ファン５８の排気側を圧縮機５２側に向いた姿勢で配設されており、該凝縮器５４を通過した熱交換後の空気が圧縮機５２に向けて吹出すようになっている。また蒸発器５６は、図６および図７に示すように、左右に隣接した２基の循環ファン６０,６０を備えている。

本体１０の上部中央には、図１および図３に示すように、後側の冷蔵室２４内と機械室４０側とを連通する第１開口部１３Ａと、中央壁１６の冷風流路２６と機械室４０側とを連通する第２開口部１３Ｂとが、蒸発器５６を挟んで前後に並んで形成されている。すなわち、第１開口部１３Ａは蒸発器５６の後側に形成されており、第２開口部１３Ｂは蒸発器５６の前側に形成されている。

そして、機械室４０の中央には、図３、図６および図７に示すように、略矩形で逆バケット形状をなす仕切部材６６が、蒸発器５６と、前記第１開口部１３Ａおよび第２開口部１３Ｂとを上方から覆蓋した状態で配設されている。この仕切部材６６は、インジェクション成形等により成形された合成樹脂製の成形部材であって、下端部の外周囲には、鍔状の取付片６７が水平に延出した状態で一体的に形成されている。そして仕切部材６６は、取付片６７を本体１０の上面に密着させた状態で該本体１０に取り付けられ、第１開口部１３Ａおよび第２開口部１３Ｂを介して冷蔵室２４および冷風流路２６と空間的に連通する冷却空間６４を機械室４０内に画成し、蒸発器５６を該機械室４０から隔離すると共に該冷却空間６４内(冷蔵室２４側)に配置するようにする。

また、前記仕切部材６６の機械室４０側には、図１、図３、図６および図７に示すように、前記取付片６７の一部を除く該仕切部材６６の外面を全体的に被覆する断熱部材６２が配設されている。この断熱部材６２は、例えば発泡スチレン等の断熱性が優れた素材から逆バケット形状に発泡成形され、該断熱部材６２の内面６２Ａは該仕切部材６６の外面形状に合致する凹形状に形成されて、該仕切部材６６と同様に前記蒸発器５６を機械室４０から隔離する。そして断熱部材６２は、内面６２Ａを仕切部材６６の外面に隙間なく密着した状態で、接着剤等により該仕切部材６６に取り付けられている。すなわち、断熱部材６２の内面６２Ａが仕切部材６６の外面に隙間なく密着しているので、機械室４０内の空気が断熱部材６２と仕切部材６６との間に空気が入り込むことが阻止され、該断熱部材６２と仕切部材６６との間で結露することが防止されている。また、断熱部材６２の外面６２Ｂは、図１および図３に示すように、機械室４０側へ全面的に露出していると共に、該機械室４０内に画成される後述の空気流通空間Ｌに臨むように配設され、機械室４０を対流する空気および該空気流通空間Ｌを流通する空気が、該断熱部材６２の外面全体に接触し得るようになっている。

実施例の配膳車Ｗでは、図１および図７に示すように、蒸発器５６が本体１０の左右中央に配設されていると共に、中央壁１６内に形成した冷風流路２６は、該中央壁１６の左右中央に配設されて第２開口部１３Ｂの真下に位置している。従って、前記冷凍装置５０の作動により、蒸発器５６に配設した循環ファン６０,６０が回転駆動すると、後側の冷蔵室２４内の空気が第１開口部１３Ａを介して冷却空間６４内へ導入され、蒸発器５６を通過して冷却された空気は、第２開口部１３Ｂを介して冷風流路２６内に向けて略垂直真下へ排出されるようになっている。これにより、冷風流路２６内へ送り出された冷却空気の流通方向を偏向調整する必要がないから、前記各通風口２７に向けて冷却空気を案内するために各通風口２７毎に対応的に設けた各案内板７２は、何れも同一形状でかつ取付片７２Ａを備えた単純な平坦板状に形成されている。すなわち、冷却空気が冷風流路２６に対して斜め方向へ排出されるようになっていないので、各案内板７２は、冷却空気の整流を図り得るよう複雑な形状としたり、各案内板７２毎に異なる形状とする必要がない。従って、案内板７２の種類が単一化され、製造コストが抑えられる。

前記加熱装置７０は、内部に電熱ヒータ等の加熱手段を備え、図１および図３に示すように、機械室４０内の前部および後部に夫々配置されている。本体１０の上部前側には、本体１０の前壁１０Ａに配設した温風ダクト２８に連通する第３開口部１３Ｃおよび前側の温蔵室２２に連通する第４開口部１３Ｄが形成され、前側の加熱装置７０は、これら第３開口部１３Ｃおよび第４開口部１３Ｄを介して前側の温風ダクト２８および温蔵室２２へ加熱空気を循環供給する。また、本体１０の上部後側には、本体１０の後壁１０Ｂに配設した温風ダクト２８に連通する第５開口部１３Ｅおよび後側の温蔵室２２に連通する第６開口部１３Ｆが形成され、後側の加熱装置７０は、これら第５開口部１３Ｅおよび第６開口部１３Ｆを介して後側の温風ダクト２８および温蔵室２２へ加熱空気を循環供給する。

操作部８０は、図５(ａ)および図５(ｂ)に示すように、横長の収納ボックスＢを備え、この収納ボックスＢの前面に設けたパネル部８２に配設した電源プラグ８４や各種スイッチ８６から構成される。電源プラグ８４は、外部電源からの電源コードの端子が分離可能に連結される端子であり、電源コードを該電源プラグ８４に連結することで配膳車Ｗに電力が供給され、前記冷凍装置５０および加熱装置７０等の作動が可能となる。またスイッチ８６は、冷蔵室２４の室内温度調整スイッチ、温蔵室２２の室内温度調整スイッチ等である。このような操作部８０は、収納ボックスＢの前後に設けられた取付片８８,８８を本体１０の上部に固定することで、カバー部材４２の左壁４２Ｂに形成した側開口部４２Ｃにパネル部８２が整合した状態で該本体１０に取り付けられる(図１、図２)。

そして、実施例の配膳車Ｗでは、図５(ｂ)および図５(ｃ)に示すように、前記操作部８０の収納ボックスＢ内に、制御部９０を構成する各種の電気的な制御部品が収納した状態で配設されている。ここで、制御部９０を構成する電気的な制御部品とは、リレー９２や制御基板９４等であり、各リレー９２が収納ボックスＢ内の前側部分に配置され、各制御基板９４が該収納ボックスＢ内の後側部分に配置されている。すなわち、実施例の配膳車Ｗでは、操作部８０と制御部９０とが、単一の収納ボックスＢ内に収納された状態で装着前に予めユニット化されており、機械室４０内の所定位置へ同時に装着されるようになっている。

なお、操作部８０および制御部９０を収納した収納ボックスＢは、図５(ｂ)および図５(ｃ)に示すように、機械室４０の内側(空気流通空間Ｌ側)に位置する該収納ボックスＢの壁部に、空気の出入りを許容する第１通気口８９Ａおよび第２通気口８９Ｂを備えている。これにより、空気流通空間Ｌを流通する空気の一部が、第１通気口８９Ａを介して収納ボックスＢ内へ流入すると共に、収納ボックスＢ内へ流入した空気が第２通気口８９Ｂを介して空気流通空間Ｌへ流出し得るようになっており、冷凍装置５０の運転中に収納ボックスＢ内の換気がなされるようになっている。なお、第１通気口８９Ａおよび第２通気口８９Ｂには、収納ボックスＢ内への塵埃の進入を阻止するメッシュ８７が取り付けられている(図５(ｂ)、図５(ｃ))。

従って、実施例の配膳車Ｗの機械室４０は、図１に示すように、制御部９０を操作部８０の収納ボックスＢ内に収納させたことで、該制御部９０を収納する電装箱が不要となり、断熱部材６２と後側の加熱装置７０との間に、左右に延在する空間が画成されている。また、冷凍装置５０の蒸発器５６を機械室４０の左右中央および前後中央に配置したことで、仕切部材６６および断熱部材６２も機械室４０の中央に配置され、該断熱部材６２の左側と操作部８０との間に、前後に延在する空間が画成されている。これにより機械室４０内には、図１に示すように、断熱部材６２の前側で凝縮器５４から圧縮機５２方向へ左右に延在し、断熱部材６２の左側で操作部８０に沿って前後に延在し、かつ断熱部材６２の後側で加熱装置７０に沿って左右に延在する平面視で「コ字形」をなす空気流通空間Ｌが画成されている。

すなわち、実施例の配膳車Ｗは、冷凍装置５０の作動時には、凝縮器５４の送風ファン５８の駆動により外部空気が空気取込口４６を介して機械室４０内へ取り込まれて該凝縮器５４を通過する。そして、凝縮器５４から送り出された空気は、空気流通空間Ｌに沿って圧縮機５２の前後を左方へ移動し、その一部は蓋部材４４の前側に設けた空気排出口４８を介して外部へ排出される。また、前側の空気排出口４８から外部へ排出されない空気は、操作部８０の収納ボックスＢおよび断熱部材６２に沿って空気流通空間Ｌを後方へ移動した後、右方へ変向して断熱部材６２と後側の加熱装置７０との間を右方へ移動し、最終的に後側の空気排出口４８を介して外部へ排出されるようになっている。なお、凝縮器５４から送り出された空気の一部は、断熱部材６２の上部と蓋部材４４との間に画成された空間や、該断熱部材６２とカバー部材４２の右壁４２Ｄとの間に画成された空間にも移動するようになる。

従って、実施例の配膳車Ｗによれば、次のような作用効果を奏する。
（１）機械室４０内に画成された空気流通空間Ｌにより、凝縮器５４から送り出された空気が機械室４０内をスムーズに流通するので、機械室４０内の温度上昇を抑制することができる。
（２）制御部９０を構成するリレー９２や制御基板９４等の制御部品が、操作部８０の空気の出入りが可能な収納ボックスＢ内に収納されているので、特許文献１の配膳車のように電装箱に収納した場合と同等の保護が図られる。また、制御部９０を構成するリレー９２や制御基板９４等の各種の制御部品は、収納ボックスＢ内に出入りする空気に接触することで高い温度に維持されることが防止され、温度上昇に伴う該制御部品の故障発生を抑え得る。
（３）操作部８０の収納ボックスＢ内に、制御部９０のリレー９２や制御基板９４等の各種の制御部品を収納したことで、操作部８０と制御部９０とが単一のユニット部材として構成され、これら操作部８０および制御部９０を機械室４０内へ同時に装着し得るので、配膳車Ｗの組立作業の合理化および簡易化を図り得る。また、制御部９０を収納する電装箱が不要となるので、部品点数が削減されて配膳車Ｗの製造コストを低減し得る。
（４）機械室４０内に別途の整流板や案内板を設ける必要がなく、該機械室４０内がシンプルになると共に、整流板や案内板の製作費用がかからないので配膳車Ｗの製造コストを低減し得る。
（５）断熱部材６２は、その外面６２Ｂの全体が機械室４０に露出すると共に空気流通空間Ｌに臨む位置に配置されているので、凝縮器５４から送り出された空気が該外面４２Ｂ全体に接触して、該断熱部材６２の外面６２Ｂの温度は機械室４０内の温度と略同じに維持されるから、該断熱部材６２の外面６２Ｂが結露しない。よって断熱部材６２は、外面６２Ｂが機械室４０内に露出した構成であっても、結露による水分が断熱部材６２内へ染み込みことによる断熱性能の低下が発生しないと共に、該断熱部材６２の外面を被覆する樹脂部材を不要とし得るので配膳車Ｗの製造コストを低減し得る。

(変更例)
（１）操作部８０の収納ボックスＢに対して制御部９０を収納する場合には、該制御部９０を構成するリレー９２や制御基板９４等の制御部品の配置は実施例に例示の形態に限定されず、該制御基板９４を収納ボックスＢ内の前側部分に配置すると共に、リレー９２を該収納ボックスＢ内の後側部分に配置するようにしてもよい。また、リレー９２と制御基板９４とを収納ボックスＢ内で混在した状態に配置してもよいことは勿論である。
（２）第１プレート３０は、内箱１１Ｂの温蔵室２２側の面に装着してもよく、第２プレート３２は、内箱１１Ｂの冷蔵室２４側の面に装着してもよい。また第１プレート３０は、温蔵室２２の保温が不要な場合は装着しなくてもよく、第２プレート３２は、冷蔵室２４の保冷が不要な場合は装着する必要はない。
（３）空気排出口４８は、カバー部材４２の左壁４２Ｂ、右壁４２Ｄまたは後壁に設けてもよい。
（４）操作部８０は、カバー部材４２の右壁４２Ｄに設けてもよい。なお、この場合は、蒸発器５６と圧縮機５２との配置関係を左右逆として、空気流通空間Ｌを断熱部材６２の右側に延在する逆コ字形とすることで、実施例と同等の作用効果が得られる。

２４冷蔵室，４０機械室，５０冷凍装置，９０制御部，８０操作部
９２リレー(部品)，９４制御基板(部品)，８９Ａ第１通気口(通気口)
８９Ｂ第２通気口(通気口)，５６蒸発器，６２断熱部材，Ｂ収納ボックス
Ｌ空気流通空間

Claims

冷蔵室(24)および該冷蔵室(24)の上方に画成した機械室(40)を備え、前記機械室(40)には、前記冷蔵室(24)内を冷却する冷凍装置(50)、前記冷凍装置(50)の作動を制御する制御部(90)および操作部(80)が配置された配膳車において、
前記制御部(90)を構成する各種部品(92,94)が、前記操作部(80)に集約的に配設され、
前記機械室(40)内には、前記冷凍装置(50)を構成する凝縮器(54)から前記操作部(80)の背面に沿って延在する空気流通空間(L)が画成され、
外部から取り込まれて前記凝縮器(54)を通過した空気が、前記空気流通空間(L)を移動した後に外部へ排出されるよう構成した
ことを特徴とする配膳車。
前記制御部(90)を構成する各種部品(92,94)は、前記操作部(80)の空気流通空間(L)に臨む収納ボックス(B)内に収納され、
前記収納ボックス(B)には、前記空気流通空間(L)を移動する空気の一部が出入りするのを許容する通気口(89A,89B)が設けられた請求項１記載の配膳車。
前記機械室(40)内には、前記冷凍装置(50)を構成する蒸発器(56)を該機械室(40)側から隔離して前記冷蔵室(24)側に位置させる断熱部材(62)が、前記空気流通空間(L)に臨んだ状態で配設された請求項１または２記載の配膳車。