JP2009222081A - 油圧式オートテンショナ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内部に作動油が充填されたシリンダ1内にスリーブ4を設け、スリーブ内にロッド5の下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室6を形成し、ロッドの上部に設けられたばね座7とシリンダの内底面間にリターンスプリング8を組込み、シリンダとロッドを付勢する。シリンダとスリーブ間に形成されたリザーバ室13と圧力室6を連通する通路14にチェックバルブ15を設け、ロッドに押込み力が負荷された際の押込み力を緩衝する。ロッドに圧力室とリザーバ室を連通する連通路16を形成し、連通路にリリーフバルブ18を組込み、圧力室内の変動圧力の上限値を一定にし、ベルトの過張力を防止する。また、連通路にはリリーフバルブの作動油出口側に絞りを設けてリリーフバルブの作動油入口側と作動油出口側との大きな圧力差を防止し、弁体23のバタツキを防止する。
【選択図】図1
Description
(I)連通路の内周に雌ねじを設け、その雌ねじに止めねじをねじ係合し、その止めねじの雄ねじと雌ねじのねじ係合部に形成されたねじ隙間を絞りとする。
(II)連通路に止めねじを圧入し、その止めねじの外周に形成された雄ねじのねじ溝を絞りとする。
(III)連通路の内周に雌ねじを設け、その雌ねじの内径に円筒体を圧入し、前記雌ねじのねじ溝を絞りとする。
(IV)連通路に円筒状の多孔質体を圧入し、その多孔質体の連続気泡を絞りとする。
(V)連通路に円筒体を圧入し、その円筒体の軸心上に形成された小径の中心孔を絞りとする。
上記絞り34の形成はこれに限定されるものではない。
4 スリーブ
5 ロッド
6 圧力室
7 ばね座
8 リターンスプリング
13 リザーバ室
14 通路
15 チェックバルブ
16 連通路
17 バルブ嵌合孔
18 リリーフバルブ
19 筒体
20 小孔
21 バルブシート
22 弁孔
23 弁体
24 バルブスプリング
25 リテーナ
26 円板部
27 円筒部
28 中心孔
31 雌ねじ
32 止めねじ
33 雄ねじ
34 絞り
36 円筒体
37 多孔質体
38 円筒体
Claims (7)
- 閉塞端を下部に有し、内部に作動油が充填されたシリンダ内に、その内底面から立ち上がるスリーブを設け、そのスリーブ内にロッドの下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室を形成し、前記ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの内底面間に、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを組込み、前記シリンダとスリーブ間に形成されたリザーバ室の上部開口を閉塞し、そのリザーバ室と前記圧力室を連通する通路に、圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設けた油圧式オートテンショナにおいて、
前記ロッドに圧力室とリザーバ室を連通する連通路を形成し、その連通路に圧力室の圧力が設定圧力を超えた際に連通路を開放するリリーフバルブを組込み、そのリリーフバルブの作動油出口側に絞りを設けたことを特徴とする油圧式オートテンショナ。 - 前記連通路の内周に雌ねじを設け、その雌ねじに止めねじをねじ係合し、その止めねじの雄ねじと雌ねじのねじ係合部に形成されたねじ隙間を絞りとした請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記連通路に止めねじを圧入し、その止めねじの外周に形成された雄ねじのねじ溝を絞りとした請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記連通路の内周に雌ねじを設け、その雌ねじの内径に円筒体を圧入し、前記雌ねじのねじ溝を絞りとした請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記連通路に円筒状の多孔質体を圧入し、その多孔質体の連続気泡を絞りとした請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記連通路に円筒体を圧入し、その円筒体の軸心上に形成された小径の中心孔を絞りとした請求項1に記載の油圧式オートテンショナ。
- 前記絞りをリリーフバルブの直上に配置した請求項1乃至6のいずれかの項に記載の油圧式オートテンショナ。
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