JP2009196606A

JP2009196606A - Front defroster part structure

Info

Publication number: JP2009196606A
Application number: JP2008043387A
Authority: JP
Inventors: Junichiro Terasawa; 潤一郎寺澤; Masahiro Sano; 正宏佐野
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2008-02-25
Filing date: 2008-02-25
Publication date: 2009-09-03

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that a front defroster main blowing part for whole surface window fine weather is mainly installed at a rear side in a vehicle longitudinal direction of an image projection plate. <P>SOLUTION: In the front defroster part structure, the front defroster main blowing part 24 capable of blowing front defroster air 23 for clearing the window whole surface to the whole surface of the windshield 21 is provided on an instrument panel 22 arranged below the windshield 21, and the image projection plate 33 of a head up display device 31 is installed on the instrument panel 22. The front defroster main blowing part 24 is installed at a position on the rear side in the vehicle longitudinal direction 35 more than the image projection plate 33, and a front defroster auxiliary blowing part 39 capable of blowing the front defroster air 38 for partial priority window clearance to a back surface side portion 36 and a just upper portion 37 of the image projection plate 33 of the windshield 21 is provided at a position on the front side in the vehicle longitudinal direction 35 more than the image projection plate 33 of the instrument panel 22. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、フロントデフロスタ部構造に関するものである。 The present invention relates to a front defroster part structure.

自動車などの車両には、車室内の前部にフロントウインドウガラスが設けられている。このフロントウインドウガラスの下方には、インストルメントパネルが配置されている（例えば、特許文献１参照）。 A vehicle such as an automobile is provided with a front window glass at the front part of the vehicle interior. An instrument panel is disposed below the front window glass (see, for example, Patent Document 1).

そして、このインストルメントパネルには、フロントウインドウガラスの全面に対する全面窓晴用のフロントデフロスタ用エアを吹出可能なフロントデフロスタ用吹出部が形成されている。このフロントデフロスタ用吹出部は、車幅方向へ延びる広幅のものとされている。 The instrument panel is formed with a front defroster blowing portion capable of blowing front window defroster air for clearing the entire window to the entire front window glass. The front defroster outlet is wide and extends in the vehicle width direction.

このような構成によれば、インストルメントパネルに設けられたフロントデフロスタ用吹出部から、全面窓晴用のフロントデフロスタ用エアを吹出させることにより、フロントウインドウガラスの全面に対する窓晴を、所要の性能を有して行わせることができる。 According to such a configuration, the front defroster air for clearing the entire window is blown out from the blowout part for the front defroster provided in the instrument panel, so that the window clearing on the entire surface of the windshield glass has the required performance. Can be performed.

一方、インストルメントパネルに対して、ヘッドアップディスプレイ装置を設けることが行われている。このヘッドアップディスプレイ装置には、ヘッドアップディスプレイユニットと、映像投影板とを備えて、映像投影板が、インストルメントパネルに独立した状態で設置（立設）されるものも存在している。 On the other hand, a head-up display device is provided for an instrument panel. Some of the head-up display devices include a head-up display unit and a video projection plate, and the video projection plate is installed (stands up) in an independent state on the instrument panel.

このような構成によれば、乗員は、インストルメントパネルに独立状態で設置された映像投影板を介して、ヘッドアップディスプレイユニットの映像を見ることができる。
特開２００５−２８９２８０ According to such a structure, the passenger | crew can see the image | video of a head-up display unit via the image projection board installed in the instrument panel in the independent state.
JP-A-2005-289280

しかしながら、フロントデフロスタ用吹出部と、ヘッドアップディスプレイ装置の映像投影板とは、どちらもインストルメントパネルの同じ様な位置に設けられるものであるため、互いに干渉して機能を損い合う可能性が高いという問題があった。 However, since the front defroster outlet and the image projection plate of the head-up display device are both provided at the same position on the instrument panel, they may interfere with each other and impair the function. There was a problem of being expensive.

例えば、従来、インストルメントパネルに対し、ヘッドアップディスプレイ装置の映像投影板を、運転席における車幅方向の最も外寄りの位置に設置すると共に、フロントデフロスタ用吹出部を映像投影板に達しない程度の幅寸法に狭幅化することなどが行われていた。しかし、このようにすると、外寄りに設置された映像投影板が、乗員からは視認し難くいものとなってしまうと共に、狭幅化されたフロントデフロスタ用吹出部（狭幅フロントデフロスタ用吹出部）によって、フロントデフロスタ用エアによるフロントウインドウガラスへの窓晴領域が、車幅方向に対して制限されてしまうこととなる。よって、フロントデフロスタ用吹出部は、全面窓晴用のものではなくなってしまう。即ち、制限付全面窓晴用フロントデフロスタ用吹出部となってしまう。 For example, conventionally, the image projection plate of the head-up display device is installed at the most outward position in the vehicle width direction in the driver's seat with respect to the instrument panel, and the front defroster outlet is not reached the image projection plate. Narrowing to the width dimension has been performed. However, if this is done, the image projection plate installed on the outside will be difficult for the occupant to see, and the narrowed front defroster outlet (the narrow front defroster outlet) ) Restricts the window clear area to the front window glass by the front defroster air in the vehicle width direction. Therefore, the front defroster outlet is not intended for clearing the entire window. That is, it becomes a blowing part for the front defroster for clearing a full-scale window with restriction.

これに対し、図１０を用いて説明するように、インストルメントパネル１に対し、ヘッドアップディスプレイ装置２の映像投影板３を、乗員から視認し易い車幅方向の内寄りの位置などに設置すると共に、広幅で車幅方向に対する制限のない全面窓晴用のフロントデフロスタ用吹出部６を、映像投影板３の車両前後方向７の後方に設置することにより、上記問題を解消させるようにすることが考えられる。 On the other hand, as will be described with reference to FIG. 10, the video projection plate 3 of the head-up display device 2 is installed on the instrument panel 1 at an inward position in the vehicle width direction that is easily visible from the passenger. At the same time, the front defroster outlet 6 for clearing the entire window, which is wide and has no restriction in the vehicle width direction, is installed behind the image projection plate 3 in the vehicle front-rear direction 7 to solve the above problem. Can be considered.

しかし、このようにした場合、フロントデフロスタ用吹出部６からの全面窓晴用のフロントデフロスタ用エア８が、フロントウインドウガラス９における映像投影板３の背面側部分１１（または直前方部分）および直上方部分１２よりも上方の位置へ向けて吹出されることとなる。即ち、映像投影板３のない通常の場合の通常吹出目標位置１３と比べて、映像投影板３のある場合の吹出目標位置１４が高くなってしまう。これにより、上記吹出目標位置１４よりも下方の部分が、ほぼ全域に亘って、フロントデフロスタ用エア８の風速や風量が低下することとなり、上記下方の部分の窓晴性が低下してしまう。 However, in such a case, the front defroster air 8 for clearing the entire window from the front defroster blowing part 6 causes the rear side portion 11 (or the immediately preceding portion) of the image projection plate 3 in the front window glass 9 and the straight window. The air is blown out toward a position above the upper portion 12. That is, the target blow position 14 when the image projection plate 3 is present is higher than the normal blow target position 13 when the image projection plate 3 is not present. As a result, the wind speed and the air volume of the front defroster air 8 are reduced over almost the entire area below the blow target position 14, and the window clearness of the lower part is lowered.

例えば、映像投影板３のない通常の場合には、全面窓晴用のフロントデフロスタ用吹出部６により、フロントウインドウガラス９の内面に沿って、図１１に示すような風速分布が得られるのに対し、映像投影板３の車両前後方向７の後方に全面窓晴用のフロントデフロスタ用吹出部６を設置した場合には、図１２に示すような風速分布となってしまう。 For example, in a normal case without the image projection plate 3, a wind speed distribution as shown in FIG. 11 can be obtained along the inner surface of the front window glass 9 by the front defroster outlet 6 for clearing the entire window. On the other hand, when the front defroster outlet 6 for clearing the entire window is installed behind the image projection plate 3 in the vehicle front-rear direction 7, the wind speed distribution as shown in FIG.

即ち、両者を比較すると、図１１の通常吹出目標位置１３に対して、図１２の吹出目標位置１４の方が高くなることにより、前者と比べて後者は、先ず、全体の風速が低下する（等風速度線が疎になる）と共に、風速の低い部分１６，１７が、フロントウインドウガラス９の下側にも生じるようになる。しかも、図１２では、この風速の低い部分１６，１７が、映像投影板３の背面側部分１１および直上方部分１２の位置で特に拡大されている。 That is, when both are compared, the air blowing target position 14 in FIG. 12 is higher than the air blowing target position 13 in FIG. At the same time, the constant wind speed lines become sparse, and portions 16 and 17 having a low wind speed are also generated below the front window glass 9. In addition, in FIG. 12, the low wind speed portions 16 and 17 are particularly enlarged at the positions of the rear side portion 11 and the immediately upper portion 12 of the image projection plate 3.

なお、上記した以外にも、本発明に至る過程で新たな問題やその他の問題などが生じることが考えられるが、そのようなものについては、本発明の中で説明することによって、この欄での記載に代えることができるものとする。但し、必要な場合には、この欄に流用することができる。 In addition to the above, new problems and other problems may occur in the process leading to the present invention. Such a problem will be described in this section by explaining in the present invention. It can be replaced with the description. However, this column can be used if necessary.

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、フロントウインドウガラスの下方に配置されたインストルメントパネルに、フロントウインドウガラスの全面に対する全面窓晴用のフロントデフロスタ用エアを吹出可能なフロントデフロスタ用主吹出部が設けられると共に、インストルメントパネルに、ヘッドアップディスプレイ装置の映像投影板が設置されたフロントデフロスタ部構造において、前記フロントデフロスタ用主吹出部が、前記映像投影板よりも車両前後方向の後方の位置に設置されると共に、フロントウインドウガラスの映像投影板の背面側部分および直上方部分に対する部分重点窓晴用のフロントデフロスタ用エアを吹出可能なフロントデフロスタ用補助吹出部が設けられると共に、該フロントデフロスタ用補助吹出部がインストルメントパネルの前記映像投影板よりも車両前後方向の前方の位置に設けられたことを特徴している。 In order to solve the above problems, the invention described in claim 1 is capable of blowing front defroster air for clearing the entire window to the entire surface of the front window glass on the instrument panel disposed below the front window glass. In the front defroster structure in which the main blowout part for the front defroster is provided and the image projection plate of the head-up display device is installed on the instrument panel, the main blowout part for the front defroster is more than the image projection plate. A front defroster auxiliary blowout unit that is installed at a rear position in the vehicle front-rear direction and that can blow out front defroster air for clearing partial weight windows for the rear side portion of the image projection plate of the front window glass and the portion directly above. A front defroster Blowout part is characterized in that provided in the longitudinal direction of the vehicle position ahead of the image projection panel of the instrument panel.

請求項２に記載された発明は、上記において、インストルメントパネルの下面側に、フロントデフロスタ用エアを送給可能なフロントデフロスタダクトが配設されると共に、該フロントデフロスタダクトが、前記フロントデフロスタ用主吹出部に接続される主吹出口部と、前記フロントデフロスタ用補助吹出部に接続される補助吹出口部とを前後に分岐形成された、側面視二又形状を有する二又状ダクトとされたことを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the above, a front defroster duct capable of supplying front defroster air is disposed on the lower surface side of the instrument panel, and the front defroster duct is provided for the front defroster. A bifurcated duct having a bifurcated shape in a side view formed by branching back and forth between a main blowout port connected to the main blowout portion and an auxiliary blowout port connected to the auxiliary blowout portion for the front defroster. It is characterized by that.

請求項３に記載された発明は、上記において、前記フロントデフロスタダクトの内部に、主吹出口部と補助吹出口部とに対するフロントデフロスタ用エアの配分を調整可能な配分調整用可動仕切板が設けられたことを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, in the above, a distribution adjustment movable partition plate capable of adjusting the distribution of the front defroster air to the main outlet and the auxiliary outlet is provided inside the front defroster duct. It is characterized by that.

請求項４に記載された発明は、上記において、前記補助吹出口部が、フロントウインドウガラスの映像投影板の背面側部分および直上方部分に対してフロントデフロスタ用エアを集中的に吹出可能な集中吹出部を有することを特徴としている。 According to a fourth aspect of the present invention, in the above, the auxiliary air outlet portion is capable of concentrically blowing front defroster air to the rear side portion and the immediately upper portion of the image projection plate of the front window glass. It has a blowout part.

なお、上記は、それぞれ、所要の作用効果を発揮するための必要最小限の構成であり、上記構成の詳細や、上記されていない構成については、それぞれ自由度を有しているのは勿論である。そして、上記構成の記載から読取ることが可能な事項については、特に具体的に記載されていない場合であっても、その範囲内に含まれるのは勿論である。また、上記以外の構成を追加した場合には、追加した構成による作用効果が加わることになるのは勿論である。 Each of the above is the minimum configuration necessary for exhibiting the required operational effects. Of course, the details of the configuration described above and configurations not described above have a degree of freedom. is there. Of course, matters that can be read from the description of the above configuration are included in the scope even if they are not specifically described. In addition, when a configuration other than the above is added, it is needless to say that the operational effects of the added configuration are added.

請求項１の発明によれば、上記構成により、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、映像投影板よりも車両前後方向の後方の位置にフロントデフロスタ用主吹出部を設置することにより、インストルメントパネルに対して、ヘッドアップディスプレイ装置の映像投影板を、乗員から視認し易い車幅方向の内寄りの位置などに設置することができるようになると共に、フロントデフロスタ用主吹出部を、映像投影板によって車幅方向に制限されることのない広幅の全面窓晴用のものとすることができる。そして、インストルメントパネルの映像投影板よりも車両前後方向の前方の位置に設けたフロントデフロスタ用補助吹出部により、フロントウインドウガラスの映像投影板の背面側部分および直上方部分に対して部分重点窓晴用のフロントデフロスタ用エアを吹出させることができる。このように、インストルメントパネルの映像投影板よりも車両前後方向の前方の位置にフロントデフロスタ用補助吹出部を設けることにより、上記部分に対する窓晴性を向上させることができる。 According to invention of Claim 1, the following effects can be acquired by the said structure. That is, by installing the front defroster main outlet at a position behind the image projection plate in the vehicle front-rear direction, the image projection plate of the head-up display device can be easily seen from the occupant with respect to the instrument panel. It can be installed at an inward position in the width direction, etc., and the main blowout part for the front defroster is used for clearing wide windows that are not restricted in the vehicle width direction by the image projection plate. can do. And, by the auxiliary blowout part for the front defroster provided at a position in front of the vehicle front-rear direction with respect to the image projection plate of the instrument panel, a partial weight window with respect to the rear side portion and the immediately upper portion of the image projection plate of the front window glass The air for the front defroster for fine weather can be blown out. Thus, by providing the auxiliary blowout part for the front defroster at a position ahead in the vehicle front-rear direction with respect to the image projection plate of the instrument panel, it is possible to improve the window clearness for the above part.

請求項２の発明によれば、上記構成により、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、インストルメントパネルの下面側に配設されたフロントデフロスタダクトによって、フロントデフロスタ用エアの送給が行われる。そして、主吹出口部と補助吹出口部とが前後に分岐形成された側面視二又形状を有する二又状ダクトを、フロントデフロスタダクトとすることにより、主吹出口部からフロントデフロスタ用主吹出部へフロントデフロスタ用エアを送給すると共に、補助吹出口部からフロントデフロスタ用補助吹出部へフロントデフロスタ用エアを送給することができる。このように、フロントデフロスタダクトを、主吹出口部と補助吹出口部とが前後に分岐形成された側面視二又形状を有する二又状ダクトとすることにより、フロントデフロスタ用主吹出部とフロントデフロスタ用補助吹出部との二種類の吹出部を設けた場合であっても、１個のフロントデフロスタダクトにて対応することができるため、フロントデフロスタダクトの構造を集約し、簡略化して、コスト低下を図ることができる。 According to invention of Claim 2, the following effects can be acquired by the said structure. That is, the front defroster air is fed by the front defroster duct disposed on the lower surface side of the instrument panel. A main blowout for a front defroster is formed from the main blowout opening by using a bifurcated duct having a bifurcated shape in a side view in which a main blowout opening and an auxiliary blowout branch are formed in a front-rear direction as a front defroster duct. The front defroster air can be fed to the section, and the front defroster air can be fed from the auxiliary outlet to the front defroster auxiliary outlet. In this way, the front defroster duct is a bifurcated duct having a bifurcated shape in a side view in which a main blowout port portion and an auxiliary blowout port are branched in the front-rear direction. Even when two types of blowout parts, the auxiliary blowout part for the defroster, are provided, one front defroster duct can be used, so the structure of the front defroster duct is consolidated, simplified, and cost-effective. Reduction can be achieved.

請求項３の発明によれば、上記構成により、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、フロントデフロスタダクトの内部に設けられた配分調整用可動仕切板によって、主吹出口部と補助吹出口部とに対するフロントデフロスタ用エアの配分を調整することができる。これにより、例えば、運転開始直後に補助吹出口部を遮断し主吹出口部を全開にして、主吹出口部にフロントデフロスタ用エアを集中させることで、フロントウインドウガラスの運転上重要な領域に対し優先して窓晴れを行わせ、その後、配分調整用可動仕切板を調整して主吹出口部と補助吹出口部との両方からフロントデフロスタ用エアを吹出させるようにすることにより、フロントウインドウガラスの全面に対する窓晴れを行わせるようにするなどの使い分けを行うことが可能となる。 According to invention of Claim 3, the following effects can be acquired by the said structure. That is, the distribution of the front defroster air to the main outlet and the auxiliary outlet can be adjusted by the distribution adjusting movable partition plate provided inside the front defroster duct. Thus, for example, by closing the auxiliary outlet part immediately after the start of operation and opening the main outlet part fully, and concentrating the air for the front defroster on the main outlet part, it becomes an important region for the operation of the windshield glass. The front window is preferentially made clearer, and then the front defroster air is blown out from both the main air outlet and the auxiliary air outlet by adjusting the distribution adjusting movable partition plate. It is possible to selectively use such as clearing windows on the entire surface of the glass.

請求項４の発明によれば、上記構成により、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、集中吹出部とされた補助吹出口部は、フロントデフロスタ用エアを、フロントウインドウガラスの映像投影板の背面側部分および直上方部分に対して集中的に吹出すように機能する。このように、補助吹出口部を集中吹出部とすることにより、補助吹出口部を開口面積が小さく数の少ないものとすることができるので、補助吹出口部の構造を単純化、簡略化して無理なく実施できるものとすると共に、強制的且つ効率的にフロントウインドウガラスの映像投影板の背面側部分および直上方部分の窓晴性を改善することが可能となる。また、集中吹出部から吹出されたフロントデフロスタ用エアは、集中形状となっていることにより風速が高められるので、上記部分の窓晴性を素速く改善し、その後に、広い範囲に分散されることによってフロントウインドウガラスの下側全体に対する窓晴性の改善をも行わせることができる。 According to invention of Claim 4, the following effects can be acquired by the said structure. That is, the auxiliary blowout port portion that is a concentrated blowout portion functions to blow out the front defroster air intensively to the rear side portion and the immediately upper portion of the image projection plate of the front window glass. Thus, by making the auxiliary air outlet part a concentrated air outlet part, the auxiliary air outlet part can have a small opening area and a small number, so the structure of the auxiliary air outlet part is simplified and simplified. In addition to being able to be carried out without difficulty, it is possible to forcibly and efficiently improve the window clearness of the rear side portion and the portion immediately above the front window glass image projection plate. In addition, the front defroster air blown out from the concentrated blow-out part is improved in wind speed due to the concentrated shape, so that the window clearness of the above part is improved quickly and then dispersed over a wide range. In this way, it is possible to improve window clearness on the entire lower side of the windshield.

本発明は、主に、全面窓晴用のフロントデフロスタ用主吹出部を、映像投影板の車両前後方向の後方に設置した場合の問題を解消することを目的としている。 An object of the present invention is mainly to solve the problem in the case where a main blowout part for a front defroster for clearing the entire window is installed behind the video projection plate in the vehicle front-rear direction.

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.

なお、以下の実施例は、上記した背景技術や発明が解決しようとする課題などと密接な関係があるので、必要が生じた場合には、互いに、記載を流用したり、必要な修正を伴って流用したりすることができるものとする。 The following examples have a close relationship with the above-described background art and problems to be solved by the invention. Therefore, when necessary, the descriptions are diverted to each other or necessary corrections are made. And can be diverted.

図１〜図９は、この発明の実施例およびその変形例を示すものである。 FIGS. 1-9 shows the Example of this invention and its modification.

「構成」まず、構成について説明する。 “Configuration” First, the configuration will be described.

主に図１、図２に示すように、自動車などの車両には、車室内の前部にフロントウインドウガラス２１が設けられている。このフロントウインドウガラス２１の下方にはインストルメントパネル２２が配置されている。フロントウインドウガラス２１およびインストルメントパネル２２については、良く知られたものであるため、特に詳細には説明しないが、一般的な構成を備えたものであれば何でも良い。 As shown mainly in FIGS. 1 and 2, a vehicle such as an automobile is provided with a front window glass 21 in a front part of a vehicle interior. An instrument panel 22 is disposed below the front window glass 21. Since the front window glass 21 and the instrument panel 22 are well known, they will not be described in detail in detail, but anything with a general configuration may be used.

そして、このインストルメントパネル２２には、フロントウインドウガラス２１の全面に対する全面窓晴用のフロントデフロスタ用エア２３を吹出可能なフロントデフロスタ用主吹出部２４が設けられている。このフロントデフロスタ用主吹出部２４は、車幅方向２５へ延びる広幅のものとされている。フロントデフロスタ用主吹出部２４は、通常、インストルメントパネル２２に形成された開口部２６に、エア吹出口部材２７（エアグリル）を取付けたものなどとされている。なお、このフロントデフロスタ用主吹出部２４は、通常、運転席側と助手席側とに分けて、一対設けられている。特に、運転席側と助手席側とで、左右のバランスが取れるように、左右対称に設置されている。 The instrument panel 22 is provided with a front defroster main blowout portion 24 that can blow out a front defroster air 23 for clearing the entire window from the entire front window glass 21. The main blowout part 24 for the front defroster has a wide width extending in the vehicle width direction 25. The main blowout part 24 for the front defroster is usually configured such that an air outlet member 27 (air grill) is attached to an opening 26 formed in the instrument panel 22. Note that a pair of front blowout parts 24 for the front defroster are usually provided separately on the driver seat side and the passenger seat side. In particular, the driver seat side and the passenger seat side are installed symmetrically so that the left and right balance can be achieved.

一方、インストルメントパネル２２に対して、ヘッドアップディスプレイ装置３１を設けることが行われている。このヘッドアップディスプレイ装置３１には、ヘッドアップディスプレイユニット３２と、映像投影板３３（コンバイナーフード）とを別個に備えて、映像投影板３３が、インストルメントパネル２２に対し独立した状態で設置（立設）されるものも存在している。この映像投影板３３は、フロントウインドウガラス２１と同様に、後傾状態に設置されている。 On the other hand, a head-up display device 31 is provided for the instrument panel 22. The head-up display device 31 includes a head-up display unit 32 and a video projection plate 33 (combiner hood) separately, and the video projection plate 33 is installed (standing upright) with respect to the instrument panel 22. Some of them are present. Similar to the front window glass 21, the image projection plate 33 is installed in a backward tilted state.

そして、以上のような基本構成に対し、この実施例では、以下のような構成を備えるようにする。 In this embodiment, the following configuration is provided for the basic configuration as described above.

（１）主に図１、図３に示すように、フロントデフロスタ用主吹出部２４が、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後方の位置に設置されるようにする。そして、フロントウインドウガラス２１における、映像投影板３３の背面側部分３６（または直前方部分）および直上方部分３７に対する部分重点窓晴用のフロントデフロスタ用エア３８を吹出可能なフロントデフロスタ用補助吹出部３９を設けるようにする。そして、このフロントデフロスタ用補助吹出部３９が、インストルメントパネル２２の映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前方の位置に設けられるようにする。 (1) As shown mainly in FIGS. 1 and 3, the front blowout part 24 for the front defroster is installed at a position behind the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35. Then, a front defroster auxiliary blow-out portion that can blow out the front defroster air 38 for clearing the partial weight window for the rear side portion 36 (or the immediately preceding portion) and the directly upper portion 37 of the image projection plate 33 in the front window glass 21. 39 is provided. The auxiliary defroster auxiliary blowout portion 39 is provided at a position ahead of the image projection plate 33 of the instrument panel 22 in the vehicle front-rear direction 35.

ここで、フロントデフロスタ用補助吹出部３９は、インストルメントパネル２２に形成された開口部４１（の下面側または内側など）にエア吹出口部材４２（エアグリル）を取付けたものなどとしても良い。なお、フロントデフロスタ用補助吹出部３９は、フロントデフロスタ用主吹出部２４と同様、運転席側と助手席側とに分けて、一対設けるようにする。特に、運転席側と助手席側とで、左右のバランスが取れるように、左右対称に設置する。なお、この段階では、フロントデフロスタ用主吹出部２４と、映像投影板３３と、フロントデフロスタ用補助吹出部３９との、車幅方向２５に対する位置関係は、まだ任意である。 Here, the auxiliary blowout part 39 for the front defroster may be configured such that an air outlet member 42 (air grill) is attached to an opening 41 (on the lower surface side or inside thereof) formed in the instrument panel 22. As with the front defroster main blowout portion 24, the front defroster auxiliary blowout portion 39 is divided into a driver seat side and a passenger seat side, and a pair is provided. In particular, the driver seat side and the passenger seat side are installed symmetrically so that the left and right balance can be achieved. At this stage, the positional relationship among the front defroster main outlet 24, the image projection plate 33, and the front defroster auxiliary outlet 39 in the vehicle width direction 25 is still arbitrary.

（２）そして、インストルメントパネル２２の下面側には、主に図４、図５に示すように、フロントデフロスタ用エア２３，３８を送給可能なフロントデフロスタダクト４５が配設されている。そして、このフロントデフロスタダクト４５が、フロントデフロスタ用主吹出部２４に接続される主吹出口部４６と、フロントデフロスタ用補助吹出部３９に接続される補助吹出口部４７とを前後に分岐形成された、側面視二又形状を有する二又状ダクトとされるようにする。 (2) On the lower surface side of the instrument panel 22, a front defroster duct 45 capable of feeding the front defroster airs 23 and 38 is disposed mainly as shown in FIGS. The front defroster duct 45 is formed by branching a main air outlet 46 connected to the front defroster main air outlet 24 and an auxiliary air outlet 47 connected to the front defroster auxiliary air outlet 39 back and forth. Further, a bifurcated duct having a bifurcated shape in side view is used.

この場合、フロントデフロスタダクト４５（二又状ダクト）は、上端が主吹出口部４６とされると共に、前側の側面から斜め上方へ向けて補助吹出口部４７が突設された形状を有する二又状ダクトとされている。フロントデフロスタダクト４５の下端側には、車両用空調装置４８（図３参照のこと。以下同様）に接続される共通の取入口部４９が設けられている。主吹出口部４６と補助吹出口部４７とは、運転席側用のものと、助手席側用のものとがそれぞれ左右対称となるように一対ずつ設けられている。そして、これらは、共通のフロントデフロスタダクト４５に設けられている。即ち、フロントデフロスタダクト４５は、上記した主吹出口部４６と補助吹出口部４７とを全て備えた、単一の左右合体形状などとされている。更に、フロントデフロスタダクト４５の両側部には、図示しないサイドデフロスタダクトに対する接続口５１が設けられている。そして、フロントデフロスタダクト４５の内部は、主吹出口部４６と、補助吹出口部４７と、サイドデフロスタダクトの接続口５１とに、それぞれに分れるように、仕切部５０によって適宜仕切られている。 In this case, the front defroster duct 45 (a bifurcated duct) has a shape in which an upper end is a main air outlet 46 and an auxiliary air outlet 47 protrudes obliquely upward from the front side surface. It is also a duct. On the lower end side of the front defroster duct 45, a common intake port 49 connected to the vehicle air conditioner 48 (see FIG. 3; the same applies hereinafter) is provided. The main air outlet 46 and the auxiliary air outlet 47 are provided in pairs so that the driver seat side and the passenger seat side are symmetrical to each other. These are provided in a common front defroster duct 45. That is, the front defroster duct 45 has a single left-right combined shape or the like that includes all of the main air outlet 46 and the auxiliary air outlet 47 described above. Further, on both sides of the front defroster duct 45, connection ports 51 for side defroster ducts (not shown) are provided. The interior of the front defroster duct 45 is appropriately partitioned by a partition 50 so as to be divided into a main outlet 46, an auxiliary outlet 47, and a connection port 51 of the side defroster duct. .

（３）主に図６、図７に示すように、フロントデフロスタダクト４５の内部に、主吹出口部４６と補助吹出口部４７とに対するフロントデフロスタ用エア２３，３８の配分を調整可能な配分調整用可動仕切板５２が設けられるようにする。 (3) Mainly as shown in FIGS. 6 and 7, the distribution of the front defroster air 23 and 38 to the main blowout port portion 46 and the auxiliary blowout port portion 47 can be adjusted inside the front defroster duct 45. An adjustment movable partition plate 52 is provided.

この場合、配分調整用可動仕切板５２は、その上端部を、主吹出口部４６と補助吹出口部４７との分岐部分の上側のコーナー部分に対し、回動軸部５３を介して回動可能に軸支されている。配分調整用可動仕切板５２は、図示しないアクチュエータによって回動される。 In this case, the distribution adjusting movable partition plate 52 rotates at its upper end portion with respect to the upper corner portion of the branch portion between the main air outlet portion 46 and the auxiliary air outlet portion 47 via the rotation shaft portion 53. It is pivotally supported. The distribution adjusting movable partition plate 52 is rotated by an actuator (not shown).

（４）主に図１または図５に示すように、補助吹出口部４７が、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７に対してフロントデフロスタ用エア３８を集中的に吹出可能な集中吹出部５５を有するように構成する。 (4) Mainly as shown in FIG. 1 or FIG. 5, the auxiliary air outlet 47 causes the front defroster air 38 to be applied to the rear side portion 36 and the upper portion 37 of the image projection plate 33 of the front window glass 21. It is configured to have a concentrated blowing part 55 capable of blowing in a concentrated manner.

ここで、集中吹出部５５とされた補助吹出口部４７は、運転席側および助手席側のそれぞれに対し、１本ずつ設けられている。また、各補助吹出口部４７に対し、１個のエア吹出口部材４２が取付けられている。そして、各エア吹出口部材４２に対し、インストルメントパネル２２には、２個のフロントデフロスタ用補助吹出部３９が開口されている。但し、インストルメントパネル２２のフロントデフロスタ用補助吹出部３９は、開口を１個としても３個以上としても良い。 Here, one auxiliary outlet 47, which is the concentrated outlet 55, is provided for each of the driver seat and the passenger seat. Further, one air outlet member 42 is attached to each auxiliary outlet portion 47. Two front defroster auxiliary outlets 39 are opened in the instrument panel 22 for each air outlet member 42. However, the auxiliary blowout part 39 for the front defroster of the instrument panel 22 may have one opening or three or more openings.

（５）更に、各集中吹出部５５からのフロントデフロスタ用エア３８を、単に集中して吹出すようにするだけでなく、指向性を有して吹出し得るように構成する（有指向性集中吹出部）。 (5) Further, the front defroster air 38 from each concentrated blowing section 55 is configured not only to be concentrated but also blown with directivity (directed concentrated blowing). Part).

そのために、指向性付与手段５７として、例えば、図５に示すように、補助吹出口部４７（集中吹出部５５）に接続されたエア吹出口部材４２の内部に、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７へフロントデフロスタ用エア３８を向けるための配風リブ５８を設けるようにしても良い。なお、この場合、配風リブ５８は、複数本設けられると共に、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７を直接狙わせるための多数のものや、その周辺を狙う少数のものなどに分けて設けられている。 Therefore, as the directivity imparting means 57, for example, as shown in FIG. 5, the image projection of the windshield 21 is projected inside the air outlet member 42 connected to the auxiliary outlet 47 (concentrated outlet 55). You may make it provide the air distribution rib 58 for directing the air 38 for front defrosters to the back side part 36 and the directly upper part 37 of the board 33. FIG. In this case, a plurality of air distribution ribs 58 are provided, and a large number of the ribs 58 for directly targeting the rear side portion 36 and the directly upper portion 37 of the image projection plate 33 of the front window glass 21 and the periphery thereof are provided. It is divided into a small number of things to aim for.

或いは、指向性付与手段５７として、例えば、図８の変形例に示すように、左右の補助吹出口部４７（集中吹出部５５）を左右反対側へ向けて傾斜する傾斜ダクト５９として、この傾斜ダクト５９を互いにクロス配置させるようにしても良い。 Alternatively, as the directivity imparting means 57, for example, as shown in the modification of FIG. 8, the inclined duct 59 that inclines the left and right auxiliary outlet portions 47 (concentrated outlet portions 55) toward the left and right sides is inclined. The ducts 59 may be arranged so as to cross each other.

（６）そして、この実施例の場合、図１に示すように、運転席側のフロントデフロスタ用主吹出部２４（およびフロントデフロスタダクト４５の主吹出口）は、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後側にて、映像投影板３３と車幅方向２５に部分的に重なるように設けられている。 (6) In the case of this embodiment, as shown in FIG. 1, the front blowout part 24 for the front defroster on the driver's seat side (and the main blowout outlet of the front defroster duct 45) is closer to the front and rear of the vehicle than the image projection plate 33. On the rear side of the direction 35, the image projection plate 33 is provided so as to partially overlap the vehicle width direction 25.

また、運転席側のフロントデフロスタ用補助吹出部３９（および補助吹出口部４７）は、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前側にて、映像投影板３３よりも車幅方向２５の内側の位置に、映像投影板３３と重複しないように設けられている。 Further, the front defroster auxiliary outlet 39 (and the auxiliary outlet 47) on the driver's seat side is in front of the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35 and inside the image projection plate 33 in the vehicle width direction 25. Is provided so as not to overlap with the image projection plate 33.

「作用」次に、この実施例の作用について説明する。 “Operation” Next, the operation of this embodiment will be described.

主に、図１〜図３のいずれかに示すように、インストルメントパネル２２に設けられたフロントデフロスタ用主吹出部２４から、全面窓晴用のフロントデフロスタ用エア２３を吹出させることにより、フロントウインドウガラス２１の全面に対する窓晴を所要の性能を有して行わせることができる。 As shown in any of FIGS. 1 to 3, the front defroster air 23 for clearing the entire window is blown out from the front defroster main blowout portion 24 provided in the instrument panel 22, thereby Window clearing on the entire surface of the window glass 21 can be performed with required performance.

また、乗員は、インストルメントパネル２２に独立状態で設置された映像投影板３３を介して、ヘッドアップディスプレイユニット３２の映像を見ることができる。 In addition, the occupant can view the image of the head-up display unit 32 via the image projection plate 33 installed on the instrument panel 22 in an independent state.

そして、この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。 According to this embodiment, the following operational effects can be obtained.

（１）フロントウインドウガラス２１の下方に配置されたインストルメントパネル２２に、フロントウインドウガラス２１の全面に対する全面窓晴用のフロントデフロスタ用エア２３を吹出可能なフロントデフロスタ用主吹出部２４が設けられると共に、インストルメントパネル２２に、ヘッドアップディスプレイ装置３１の映像投影板３３が設置されたフロントデフロスタ部構造において、フロントデフロスタ用主吹出部２４が、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後方の位置に設置されると共に、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７に対する部分重点窓晴用のフロントデフロスタ用エア３８を吹出可能なフロントデフロスタ用補助吹出部３９が設けられ、このフロントデフロスタ用補助吹出部３９がインストルメントパネル２２の映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前方の位置に設けられたことにより、以下のような作用効果を得ることができる。 (1) The instrument panel 22 disposed below the front window glass 21 is provided with a front defroster main blowout portion 24 capable of blowing the front defroster air 23 for clearing the entire window to the entire surface of the front window glass 21. In addition, in the front defroster structure in which the image projection plate 33 of the head-up display device 31 is installed on the instrument panel 22, the front defroster main blowout portion 24 is located behind the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35. A front defroster auxiliary blow-out portion 39 that is installed at a position and is capable of blowing a front defroster air 38 for partially focused window clearing to the rear side portion 36 and the portion 37 immediately above the image projection plate 33 of the front window glass 21. This front defrost is provided By use auxiliary blowing unit 39 is provided in front of the position in the longitudinal direction of the vehicle 35 than the image projection plate 33 of the instrument panel 22, it is possible to obtain the following effects.

即ち、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後方の位置にフロントデフロスタ用主吹出部２４を設置することにより、インストルメントパネル２２に対して、ヘッドアップディスプレイ装置３１の映像投影板３３を、乗員から視認し易い車幅方向２５の内寄りの位置などに設置することができるようになると共に、フロントデフロスタ用主吹出部２４を、映像投影板３３によって車幅方向２５に（長さが）制限されることのない広幅の全面窓晴用のものとすることができる。 That is, by installing the front defroster main blowout portion 24 at a position behind the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35, the image projection plate 33 of the head-up display device 31 is placed on the instrument panel 22. The front defroster main blowout portion 24 can be installed in the vehicle width direction 25 by the video projection plate 33 (length). It can be used for wide windows that are not restricted.

そして、インストルメントパネル２２の映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前方の位置に設けたフロントデフロスタ用補助吹出部３９により、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７に対して部分重点窓晴用のフロントデフロスタ用エア３８を吹出させることができる。 Then, the rear side portion 36 of the image projection plate 33 of the windshield 21 and a position directly above by the auxiliary blowout portion 39 for the front defroster provided at a position in front of the image projection plate 33 of the instrument panel 22 in the vehicle front-rear direction 35. The front defroster air 38 for partially focused window clearing can be blown out to the portion 37.

このように、インストルメントパネル２２の映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前方の位置にフロントデフロスタ用補助吹出部３９を設けることにより、上記部分に対する窓晴性を向上させることができる。 As described above, by providing the front defroster auxiliary blow-out portion 39 at a position ahead of the image projection plate 33 of the instrument panel 22 in the vehicle front-rear direction 35, it is possible to improve the window clearness for the above portion.

（２）インストルメントパネル２２の下面側に、フロントデフロスタ用エア２３，３８を送給可能なフロントデフロスタダクト４５が配設されると共に、フロントデフロスタダクト４５が、フロントデフロスタ用主吹出部２４に接続される主吹出口部４６と、フロントデフロスタ用補助吹出部３９に接続される補助吹出口部４７とを前後に分岐形成された、側面視二又形状を有する二又状ダクトとされたことにより、以下のような作用効果を得ることができる。 (2) A front defroster duct 45 capable of feeding the front defroster air 23 and 38 is disposed on the lower surface side of the instrument panel 22, and the front defroster duct 45 is connected to the main blowout portion 24 for the front defroster. The main air outlet 46 and the auxiliary air outlet 47 connected to the front defroster auxiliary air outlet 39 are formed into a bifurcated duct having a bifurcated shape when viewed from the side. The following effects can be obtained.

即ち、インストルメントパネル２２の下面側に配設されたフロントデフロスタダクト４５によって、フロントデフロスタ用エア２３，３８の送給が行われる。 That is, the front defroster air 23 and 38 is fed by the front defroster duct 45 disposed on the lower surface side of the instrument panel 22.

そして、主吹出口部４６と補助吹出口部４７とが前後に分岐形成された側面視二又形状を有する二又状ダクトを、フロントデフロスタダクト４５とすることにより、主吹出口部４６からフロントデフロスタ用主吹出部２４へフロントデフロスタ用エア２３を送給すると共に、補助吹出口部４７からフロントデフロスタ用補助吹出部３９へフロントデフロスタ用エア３８を送給することができる。 Then, the front defroster duct 45 is used as a bifurcated duct having a bifurcated shape in a side view in which the main air outlet 46 and the auxiliary air outlet 47 are branched in the front-rear direction. The front defroster air 23 can be supplied to the defroster main outlet 24 and the front defroster air 38 can be supplied from the auxiliary outlet 47 to the front defroster auxiliary outlet 39.

このように、フロントデフロスタダクト４５を、主吹出口部４６と補助吹出口部４７とが前後に分岐形成された側面視二又形状を有する二又状ダクトとすることにより、フロントデフロスタ用主吹出部２４とフロントデフロスタ用補助吹出部３９との二種類の吹出部を設けた場合であっても、１個のフロントデフロスタダクト４５にて対応することができるため、フロントデフロスタダクト４５の構造を集約し、簡略化して、コスト低下を図ることができる。 As described above, the front defroster duct 45 is a bifurcated duct having a bifurcated shape in a side view in which the main blowout port portion 46 and the auxiliary blowout port portion 47 are branched in the front-rear direction. Even when two types of blowout portions, that is, the portion 24 and the auxiliary blowout portion 39 for the front defroster are provided, it is possible to cope with one front defroster duct 45, so the structure of the front defroster duct 45 is consolidated. However, it can be simplified and the cost can be reduced.

（３）図６、図７に示すように、フロントデフロスタダクト４５の内部に、主吹出口部４６と補助吹出口部４７とに対するフロントデフロスタ用エア２３，３８の配分を調整可能な配分調整用可動仕切板５２が設けられたことにより、以下のような作用効果を得ることができる。 (3) As shown in FIG. 6 and FIG. 7, the distribution adjustment for adjusting the distribution of the front defroster air 23 and 38 to the main outlet 46 and the auxiliary outlet 47 inside the front defroster duct 45 is possible. By providing the movable partition plate 52, the following effects can be obtained.

即ち、フロントデフロスタダクト４５の内部に設けられた配分調整用可動仕切板５２によって、主吹出口部４６と補助吹出口部４７とに対するフロントデフロスタ用エア２３，３８の配分を調整することができる。 That is, the distribution of the front defroster air 23, 38 to the main outlet 46 and the auxiliary outlet 47 can be adjusted by the distribution adjusting movable partition plate 52 provided inside the front defroster duct 45.

これにより、例えば、運転開始直後で、フロントウインドウガラス２１全面の曇りが顕著な時などに、図６に示すように、配分調整用可動仕切板５２で補助吹出口部４７を遮断し主吹出口部４６を全開にして、主吹出口部４６にフロントデフロスタ用エア２３を集中させることで、フロントウインドウガラス２１の、運転上重要な領域（重要視界エリアＡ）に対し優先して窓晴れを行わせ、その後、図７に示すように、配分調整用可動仕切板５２を調整して主吹出口部４６と補助吹出口部４７との両方からフロントデフロスタ用エア２３，３８を吹出させるようにすることにより、フロントウインドウガラス２１の全面に対する窓晴れを行わせるようにするなどの使い分けを行うことが可能となる。 As a result, for example, when the fogging of the entire front window glass 21 is noticeable immediately after the start of operation, as shown in FIG. 6, the auxiliary outlet 47 is blocked by the distribution adjusting movable partition plate 52 as shown in FIG. By opening the part 46 fully and concentrating the air 23 for the front defroster at the main outlet part 46, the window is preferentially given priority to the area important for driving (the important visual field area A) of the windshield 21. After that, as shown in FIG. 7, the distribution adjusting movable partition plate 52 is adjusted so that the front defroster airs 23 and 38 are blown out from both the main blowout port portion 46 and the auxiliary blowout port portion 47. Accordingly, it is possible to perform proper use such as clearing the window of the entire front window glass 21.

（４）補助吹出口部４７が、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７に対してフロントデフロスタ用エア３８を集中的に吹出可能な集中吹出部５５を有することにより、以下のような作用効果を得ることができる。 (4) The auxiliary air outlet 47 has a concentrated air outlet 55 capable of intensively blowing the front defroster air 38 to the rear side portion 36 and the directly upper portion 37 of the image projection plate 33 of the front window glass 21. As a result, the following effects can be obtained.

即ち、集中吹出部５５とされた補助吹出口部４７は、フロントデフロスタ用エア３８を、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７に対して吹出すように機能する。なお、フロントデフロスタ用エア３８は、上記背面側部分３６および直上方部分３７に対し、直接向けるようにしても、近傍へ向けて間接的に流れ込むようにしても良い。 That is, the auxiliary outlet 47 that is the concentrated outlet 55 functions to blow out the front defroster air 38 to the rear side portion 36 and the portion 37 directly above the image projection plate 33 of the front window glass 21. To do. The front defroster air 38 may be directed directly to the rear side portion 36 and the directly upper portion 37 or may flow indirectly toward the vicinity.

このように、補助吹出口部４７を集中吹出部５５とすることにより、補助吹出口部４７を開口面積が小さく数の少ないものとすることができるので、補助吹出口部４７の構造を単純化、簡略化して無理なく実施できるものとすると共に、強制的且つ効率的にフロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７の窓晴性を改善することが可能となる。 Thus, by making the auxiliary blowout port portion 47 the concentrated blowout portion 55, the auxiliary blowout port portion 47 can have a small opening area and a small number, so the structure of the auxiliary blowout port portion 47 is simplified. It is possible to simplify the process and to carry out without difficulty, and it is possible to forcibly and efficiently improve the window clearness of the rear side portion 36 and the immediately upper portion 37 of the image projection plate 33 of the front window glass 21. .

また、集中吹出部５５から吹出されたフロントデフロスタ用エア３８は、集中形状となっていることにより風速が高められるので、上記部分の窓晴性を素速く改善し、その後に、広い範囲に分散されることによってフロントウインドウガラス２１の下側全体に対する窓晴性の改善をも行わせることができる。 Further, the front defroster air 38 blown out from the concentrated blowing section 55 has a concentrated shape, so that the wind speed is increased, so that the window clearness of the above portion is improved quickly, and then dispersed over a wide range. By doing so, it is possible to improve the window clearness with respect to the entire lower side of the front window glass 21.

（５）更に、各集中吹出部５５からのフロントデフロスタ用エア３８を、単に集中して吹出すようにするだけでなく、指向性を有して吹出し得るように構成する（有指向性集中吹出部）ことにより、以下のような作用効果を得ることができる。 (5) Further, the front defroster air 38 from each concentrated blowing section 55 is configured not only to be concentrated but also blown with directivity (directed concentrated blowing). Part), the following effects can be obtained.

即ち、各集中吹出部５５からのフロントデフロスタ用エア３８が、指向性を有して吹出されることによって、より精密にフロントデフロスタ用エア３８をコントロールすることができるようになり、より一層窓晴性能を高めることができる。 That is, the front defroster air 38 from each of the concentrated outlets 55 is blown with directivity, so that the front defroster air 38 can be controlled more precisely, and the window clears further. Performance can be increased.

特に、指向性付与手段５７として、例えば、図５に示すように、補助吹出口部４７（集中吹出部５５）に接続されたエア吹出口部材４２の内部に、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７へフロントデフロスタ用エア３８を向けるための配風リブ５８を設けることにより、簡単に指向性付与手段５７を実現することができる。 In particular, as the directivity imparting means 57, for example, as shown in FIG. 5, the image projection plate of the windshield 21 is provided inside the air outlet member 42 connected to the auxiliary outlet 47 (concentrated outlet 55). By providing the air distribution ribs 58 for directing the front defroster air 38 to the rear side portion 36 and the upper portion 37 of the 33, the directivity imparting means 57 can be easily realized.

この際、配風リブ５８を、複数本設けて、フロントウインドウガラス２１の映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７を直接狙わせるための多数のものや、その周辺を狙う少数のものなどに分けて設定することにより、フロントデフロスタ用エア３８を指向性を有しつつ最適に分配することができる。 At this time, a plurality of air distribution ribs 58 are provided so as to directly target the rear side portion 36 and the directly upper portion 37 of the image projection plate 33 of the front window glass 21, and a small number aiming at the periphery thereof. By setting them separately, the front defroster air 38 can be optimally distributed while having directivity.

或いは、指向性付与手段５７として、例えば、図８の変形例に示すように、左右の補助吹出口部４７（集中吹出部５５）を左右反対側へ向けて傾斜する傾斜ダクト５９として、この傾斜ダクト５９を互いにクロス配置させるようにすることにより、傾斜ダクト５９は、長い直線部分を有して背面側部分３６や直上方部分３７を直接狙うものとすることができるので、上記部分に安定してフロントデフロスタ用エア３８を吹出させることができる。 Alternatively, as the directivity imparting means 57, for example, as shown in the modification of FIG. 8, the inclined duct 59 that inclines the left and right auxiliary outlet portions 47 (concentrated outlet portions 55) toward the left and right sides is inclined. By arranging the ducts 59 so as to cross each other, the inclined duct 59 can have a long straight part and can directly aim at the rear side part 36 or the directly upper part 37, so that the above part is stable. Thus, the front defroster air 38 can be blown out.

（６）そして、この実施例の場合、図１に示すように、運転席側のフロントデフロスタ用主吹出部２４（およびフロントデフロスタダクト４５の主吹出口）は、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後側にて、映像投影板３３と車幅方向２５に部分的に重なるように設けられているが、これにより、映像投影板３３は、乗員にとって最も視認し易いやすい配置となっている。 (6) In the case of this embodiment, as shown in FIG. 1, the front blowout part 24 for the front defroster on the driver's seat side (and the main blowout outlet of the front defroster duct 45) is closer to the front and rear of the vehicle than the image projection plate 33. Although it is provided on the rear side of the direction 35 so as to partially overlap with the video projection plate 33 in the vehicle width direction 25, the video projection plate 33 is arranged to be most easily visible to the passenger. Yes.

また、運転席側のフロントデフロスタ用補助吹出部３９（および補助吹出口部４７）は、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前側にて、映像投影板３３よりも車幅方向２５の内側の位置に、映像投影板３３と重複しないように設けられているが、これにより、ヘッドアップディスプレイ装置３１のヘッドアップディスプレイユニット３２と、運転席側のフロントデフロスタ用補助吹出部３９（および補助吹出口部４７）とが、干渉せずに配置されるようにしている。 Further, the front defroster auxiliary outlet 39 (and the auxiliary outlet 47) on the driver's seat side is in front of the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35 and inside the image projection plate 33 in the vehicle width direction 25. , So as not to overlap with the image projection plate 33, thereby, the head-up display unit 32 of the head-up display device 31 and the auxiliary blow-off unit 39 for the front defroster on the driver's seat side (and the auxiliary blow-off unit). The outlet 47) is arranged without interference.

そして、具体的な風（フロントデフロスタ用エア２３，３８）の状態について説明する。 A specific state of the wind (front defroster air 23, 38) will be described.

先ず、図２に示すように、映像投影板３３よりも車両前後方向３５の後方の位置にフロントデフロスタ用主吹出部２４を設置することにより、フロントデフロスタ用主吹出部２４からの全面窓晴用のフロントデフロスタ用エア２３が、フロントウインドウガラス２１における映像投影板３３の背面側部分３６（または直前方部分）および直上方部分３７よりも上方の位置へ向けて吹出される。即ち、映像投影板３３のない通常の場合の通常吹出目標位置と比べて、映像投影板３３のある場合の吹出目標位置６１が高くなる。すると、上記吹出目標位置６１よりも下方の部分のほぼ全域でフロントデフロスタ用エア２３の風速や風量が低下して、上記下方の部分の窓晴性が低下してしまう傾向が生じる。この場合の、風速分布は、上記した図１２と同様のものとなる。 First, as shown in FIG. 2, the front defroster main blowout portion 24 is installed at a position behind the image projection plate 33 in the vehicle front-rear direction 35 to clear the entire window from the front defroster main blowout portion 24. The front defroster air 23 is blown out to a position above the rear side portion 36 (or the immediately preceding portion) and the portion 37 immediately above the image projection plate 33 of the front window glass 21. That is, the blow target position 61 when the video projection plate 33 is present is higher than the normal blow target position when the video projection plate 33 is normal. As a result, the wind speed and the air volume of the front defroster air 23 are reduced in almost the entire region below the blow target position 61, and the window clearness of the lower portion tends to be lowered. The wind speed distribution in this case is the same as that shown in FIG.

これに対し、図３に示すように、インストルメントパネル２２の映像投影板３３よりも車両前後方向３５の前方の位置にフロントデフロスタ用補助吹出部３９を設ける（追加する）ことにより、風速分布は、図９のように変化する。 On the other hand, as shown in FIG. 3, by providing (adding) a front defroster auxiliary outlet 39 at a position in front of the vehicle front-rear direction 35 relative to the image projection plate 33 of the instrument panel 22, the wind speed distribution is FIG. 9 changes.

即ち、両者を比較すると、図１２の場合には、風速の低い部分１６，１７が、フロントウインドウガラス２１の下側にも生じると共に、この風速の低い部分１６，１７が、映像投影板３の背面側部分１１および直上方部分１２の位置で特に拡大しているが、図９では、同様の風速の低い部分６２，６３がフロントウインドウガラス２１の下側からなくなると共に、風速の速い部分６４，６５，６６が映像投影板３３の背面側部分１１および直上方部分１２にまで拡大している。 That is, comparing the two, in the case of FIG. 12, the low wind speed portions 16, 17 are also generated below the front window glass 21, and the low wind speed portions 16, 17 are formed on the image projection plate 3. Although particularly enlarged at the positions of the rear side portion 11 and the immediately upper portion 12, in FIG. 9, the same low wind speed portions 62, 63 disappear from the lower side of the front window glass 21, and the high wind speed portion 64, 65 and 66 extend to the back side portion 11 and the portion 12 immediately above the image projection plate 33.

よって、映像投影板３３の背面側部分３６および直上方部分３７と同じレベルの下側の部分全体で、窓晴性が改善されることが確認され、実証された。 Therefore, it was confirmed and demonstrated that the window clearness is improved in the entire lower portion of the same level as the rear side portion 36 and the directly upper portion 37 of the image projection plate 33.

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. Further, for example, when each embodiment includes a plurality of configurations, it is a matter of course that possible combinations of these configurations are included even if not specifically described. Further, when a plurality of embodiments and modifications are shown, it is needless to say that possible combinations of configurations extending over these are included even if not specifically described. Further, the configuration depicted in the drawings is of course included even if not particularly described. Further, when there is a term of “etc.”, it is used in the sense that the equivalent is included. In addition, when there are terms such as “almost”, “about”, “degree”, etc., they are used in the sense that they include those in a range and accuracy recognized by common sense.

本発明の実施例にかかるフロントデフロスタ部構造の斜視図である。It is a perspective view of the front defroster part structure concerning the Example of this invention. 図１の映像投影板の位置の断面図である。It is sectional drawing of the position of the video projection board of FIG. 図１のフロントデフロスタ用補助吹出部の位置の断面図である。It is sectional drawing of the position of the auxiliary blowing part for front defrosters of FIG. 図１のフロントデフロスタダクトの斜視図である。It is a perspective view of the front defroster duct of FIG. 図４の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of FIG. 4. 配分調整用可動仕切板を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the movable partition plate for distribution adjustment. 図６の作動図である。FIG. 7 is an operation diagram of FIG. 6. 図５の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of FIG. 本発明の実施例の風速分布図である。It is a wind speed distribution map of the Example of this invention. 従来例にかかるフロントデフロスタ部構造の断面図である。It is sectional drawing of the front defroster part structure concerning a prior art example. 図１０の風速分布図である。It is a wind speed distribution map of FIG. フロントデフロスタ用主吹出部を、単に映像投影板よりも車両前後方向の後方の位置に設置した場合の風速分布図である。It is a wind speed distribution map at the time of installing the main blowing part for front defrosters only in the position of the back of the vehicles front-back direction rather than a picture projection board.

Explanation of symbols

２１フロントウインドウガラス
２２インストルメントパネル
２３フロントデフロスタ用エア
２４フロントデフロスタ用主吹出部
３１ヘッドアップディスプレイ装置
３３映像投影板
３５車両前後方向
３６背面側部分
３７直上方部分
３８フロントデフロスタ用エア
３９フロントデフロスタ用補助吹出部
４５フロントデフロスタダクト
４６主吹出口部
４７補助吹出口部
５２配分調整用可動仕切板
５５集中吹出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Front window glass 22 Instrument panel 23 Front defroster air 24 Front defroster main blow-out part 31 Head-up display device 33 Image projection board 35 Vehicle front-rear direction 36 Rear side part 37 Directly upper part 38 Front defroster air 39 Front defroster Auxiliary outlet 45 Front defroster duct 46 Main outlet 47 Auxiliary outlet 52 Movable partition plate for distribution adjustment 55 Concentrated outlet

Claims

The instrument panel arranged below the front window glass is provided with a main blowout part for the front defroster capable of blowing the air for front defroster for clearing the entire window to the entire surface of the front window glass,
In the front defroster structure in which the image projection plate of the head-up display device is installed on the instrument panel,
The main blowout part for the front defroster is installed at a rear position in the vehicle front-rear direction than the image projection plate,
A front defroster auxiliary blow-out portion capable of blowing out the air for front defroster for clearing the partial weight window for the rear side portion and the directly upper portion of the image projection plate of the front window glass is provided, and the auxiliary blow-out portion for the front defroster is installed in the instrument. A front defroster part structure, wherein the front defroster part structure is provided at a position in front of the image projection plate of the instrument panel in the vehicle front-rear direction.

A front defroster duct capable of supplying front defroster air is disposed on the lower surface side of the instrument panel,
The front defroster duct is formed by bifurcating a main blowout port connected to the main blowout portion for the front defroster and an auxiliary blowout port connected to the auxiliary blowout portion for the front defroster in a front and rear view. 2. The front defroster part structure according to claim 1, wherein the front defroster part structure is a bifurcated duct having a shape.

The front of the front defroster duct is provided with a distribution adjusting movable partition plate capable of adjusting the distribution of front defroster air to the main outlet and the auxiliary outlet. Defroster structure.

3. The auxiliary blow-out portion has a concentrated blow-out portion capable of blowing the front defroster air intensively with respect to a rear side portion and a portion directly above the image projection plate of the front window glass. 3. The front defroster part structure according to 3.