JP2009180240A - 流量調整弁 - Google Patents

Abstract

【課題】流量制御弁１００において、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止める。
【解決手段】流量制御弁１００において、上側ハウジング４０ａに突起部１０１が設けられており、Ｏリング９０には、穴部９１が設けられている。突起部１０１が穴部９１に入っている。このため、駆動部５が弁５を駆動した際には、上側ハウジング４０ａの各突起部１０１が、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。このため、上側ハウジング４０ａに対してＯリング９０が摺動することが未然に抑制されるので、異音の発生を未然に防止できる。
【選択図】図７

Description

本発明は、流体の流量を調整する流量調整弁に関する。

従来、車両用の流量調整弁において、エンジン冷却水が流入する入口とエンジン冷却水が排出する出口とを有する弁ハウジングと、弁ハウジング内に配置され、かつ回転自在に支持される弁とを備えるものがある（例えば、特許文献１参照）。

このものにおいて、弁には、入口から流入した流体を出口側に流す流路が設けられている。弁は、回転に伴って流路を介する入口と出口との間の流路断面積を調整することにより、入口側から出口側に流れる流体流量を調整する。

弁ハウジングと弁との間には、リング部材が設けられている。リング部材は、弁と弁ハウジングとの間を密閉することにより、弁ハウジングの外側にエンジン冷却水が漏れることを防止する。

一般的に、リング部材と弁ハウジングとの間の摩擦係数を、リング部材と弁と間の摩擦係数よりも大きくすることにより、弁の回転に伴ってリング部材が回転することを未然に防ぐようになっている。これにより、弁の回転時にリング部材が静止した状態で弁に対して摺動することになる。
特開２００１−２００９４７号公報

上述の流量調整弁では、弁の回転時にリング部材が静止した状態で弁に対して摺動するように構成されているので、リング部材と弁との間の摩擦によりリング部材と弁との間の摩擦係数が大きくなることがある。したがって、弁が回転すると、この弁の回転に伴ってリング部材が回転する場合がある。このため、リング部材が弁ハウジングに対して摺動して異音が生じる可能性がある。

本発明は、上記点に鑑み、弁の回転に伴ってリング部材が回転することを止めるようにした流量調整弁を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明では、請求項１に係る発明では、流体が流入する入口（４１）と前記流体が排出する出口（４２）とを有する弁ハウジング（４０）と、
前記弁ハウジング内において回転自在に支持され、前記入口から流入した流体を前記出口側に流す流路（５３）を有し、回転に伴って前記流路を介する前記入口と前記出口との間の流路断面積を調整することにより、前記入口から前記出口に流れる流量を調整する弁（５０）と、
前記弁ハウジングと前記弁との間に配置され、かつ前記弁の回転中心線を中心とする環状に形成され、前記弁ハウジングの外側に前記流体が漏れることを抑制するリング部材（９０）と、を備える流量調整弁であって、
前記弁の回転に伴って前記リング部材が回転することを止める回り止め部材（１１０、１３０、１３１、１４０、１４３）を備えることを特徴とする。

これにより、弁の回転に伴ってリング部材が回転することを止められるので、異音の発生が未然に防止することができる。

具体的には、請求項２に係る発明では、前記回り止め部材は、前記弁ハウジング側から前記リング部材側に向けて突出する突起部（１０１）と、前記リング部材に設けられ、かつ前記突起部が入る穴部（９１）とから構成されており、
前記突起部が前記穴部内に入った状態で、前記回り止め部材は、前記リング部材が回転することを止めるようになっていることを特徴とする。

例えば、請求項３に係る発明では、請求項２に記載の流量調整弁において、前記突起部（１０１）は、図９に示すように、前記弁ハウジング側から前記回転軸の径方向中心側に突出するように形成されていることを特徴とする。

例えば、請求項４に係る発明では、請求項２に記載の流量調整弁において、前記突起部は、図７に示すように、前記回転軸の径方向に対する直交方向に突出するように形成されていることを特徴とする。

請求項５に係る発明では、請求項２ないし４のいずれか１つに記載の流量調整弁において、前記回り止め部材は、複数個の前記突起部（１０１）と、複数個の前記穴部（９１）とから構成されていることを特徴とする。

請求項６に係る発明では、請求項５に記載の流量調整弁において、前記複数個の突起部は、同一間隔を開けて並べられており、
前記複数個の穴部は、同一間隔を開けて並べられていることを特徴とする。

請求項７に係る発明では、請求項１に記載の流量調整弁において、図１０〜図１２に示すように、前記回り止め部材は、前記リング部材に設けられている第１のシール面（１４０、１４３）と、前記弁ハウジングに設けられ、前記第１のシール面に密着する第２のシール面（１３０、１３１）とから構成されており、
前記第１、第２のシール面の間で密着する面積は、前記リング部材と前記弁との間で密着する面積より広く設定されることにより、前記回り止め部材は、前記リング部材が回転することを止めるようになっていることを特徴とする。

請求項８に係る発明では、請求項７に記載の流量調整弁において、前記第１のシール面（１４３）は、前記リング部材のうち前記回転軸の径方向外周側に設けられていることを特徴とする。

請求項９に係る発明では、請求項７または８に記載の流量調整弁において、前記第１のシール面（１４０）は、前記リング部材のうち前記回転軸の径方向に対する直交方向一方側に設けられていることを特徴とする。

請求項１０に係る発明では、請求項１ないし９のいずれか１つに記載の流量調整弁において、前記弁は、前記流路を構成して、かつ円柱状に形成される弁本体（５１）と、前記弁本体の軸線方向一方側に突出する回転軸（５２）とから構成されており、
前記リング部材は、前記弁本体に対して前記軸線方向一方側に配置され、かつ前記回転軸を囲むように形成されており、
さらに前記リング部材は、前記弁ハウジングと前記弁本体との間で密閉することにより、前記弁ハウジングの外側に前記流体が漏れることを抑制するようになっていることを特徴とする。

なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

（第１実施形態）
以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。図１、図２、図３は本発明の流量制御弁の第１実施形態を示す。図１は流量制御弁の全体構成を示す図であり、図２は流量制御弁の内部構成を示す断面図である。

流量制御弁１００は、自動車走行用の水冷式エンジン１と暖房用熱交換器２との間のエンジン冷却水回路（温水回路）に適用されている。エンジン冷却水回路では、ウォータポンプ３が水冷式エンジン１と暖房用熱交換器２との間で温水（エンジン冷却水）を循環させるようになっている。暖房用熱交換器２は、車両用空調装置においてエンジン冷却水と送風空気との間で熱交換して送風空気を加熱する。

流量制御弁１００は、流量制御部４と駆動部５とから構成され、流量制御部４と駆動部５はビス６（ねじ手段）により固定されている。

流量制御部４は、樹脂製の弁ハウジング４０を備えている。弁ハウジング４０には、温水入口部４１、４６、および温水出口部４２、４７が設けられている。温水入口部４１は、水冷式エンジン１からの温水が流入する。温水入口部４６は、暖房用熱交換器２からの温水が流入する。

温水出口部４２は、温水入口部４１からの温水を暖房用熱交換器２に向けて流出させる。温水出口部４７は、温水入口部４６からの温水と後述するバイパス通路からの温水とを水冷式エンジン１に向けて流す。

駆動部５は、流量制御部４の弁を回転駆動する直流モータと、直流モータの出力軸５００の回動位置を検出するポテンショメータとから構成されている。直流モータの出力軸５００は、ジョイント部８０を介して流量制御部４に連結されている。駆動部５は、ビス６により弁ハウジング４０に固定されている。

弁ハウジング４０は、図２に示すように、上側ハウジング４１と下側ハウジング４２とから構成されている。上側ハウジング４０ａは、下側ハウジング４０ｂを上側から覆うように形成されている。下側ハウジング４０ｂは、上述した温水入口部４１、４６、および温水出口部４２、４７を構成している。

弁ハウジング４０内には、弁５０が回転自在に収納されている。図２および図３に示すように、弁本体５１を備えている。図３は下側ハウジング４２を外した状態で図２中Ａ方向から弁ハウジング４０内部を視た図である。

弁本体５１は、略円柱状に形成されており、弁本体５１は、上壁５１ａと底部５１ｂとを備えている。図４は弁５０単体を径方向から視た図であり、図５は図４中Ｂ−Ｂ断面図であり、図５は図４中Ｃ矢視図である。

図２および図５に示すように、弁本体５１のうち上壁５１ａと底部５１ｂとの間には、複数本の柱５２が設けられている。複数本の柱５２は、それぞれ、軸方向に延びるように形成されている。上壁５１ａと底部５１ｂとの間のうち、複数本の柱５２を除いた部分には、第１の流路をなす流路５３（図５参照）が構成されている。

下側ハウジング４０ｂには、弁本体５１に対する径方向中心側に向けて開口する開口部４１ａが設けられている。開口部４１ａは、温水入口部４１に連通するように形成されている。これにより、流路５３には、温水入口部４１からの温水が開口部４１ａを通して流入する。

底部５１ｂは、図２および図６に示すように、開口部５４が設けられている。下側ハウジング４０ｂの温水出口部４２は、弁本体５１の底部５１ｂに向けて連通するように形成されている。弁本体５１の開口部５４は、流路５３内からの温水を温水出口部４２に向けて流す第２の流路を構成している。

弁本体５１は、その回転により、開口部５４を介する温水入口４１と温水出口４２との間の流路断面積を変化させる。これにより、弁本体５１の回転により、温水入口４１から温水出口４２に流れる温水流量を調整することができる。流路断面積とは、温水流路のうち温水流方向に直交する断面の面積のことである。

一方、下側ハウジング４０ｂには、図２に示すように、温水入口部４１からの温水を暖房用熱交換器２をバイパスして水冷式エンジン１に向けて流すバイパス通路５５が設けられている。バイパス通路５５は、弁本体５１に対して径方向外周側に向けて開口し、かつ温水出口４７に連通している。

弁本体５１は、その回転により、流路５３を介する温水入口４１とバイパス通路５５との間の流路断面積を変化させる。これにより、弁本体５１の回転により、温水入口４１からバイパス通路５５に流れる温水量を調整できる。

したがって、弁本体５１の回転により、流路５３を介する温水入口４１とバイパス通路５５との間の第１の流路断面積と、開口部５４を介する温水入口４１と温水出口４２との間の第２の流路断面積と比率が変化する。

これにより、弁本体５１の回転により、温水入口４１側から温水出口４２側に流れる温水量と温水入口４２側からバイパス通路５５側に流れる温水量との比率を調整できる。

ここで、流路５３（すなわち複数本の柱５２）の形状は、弁本体５１の回転に伴う第１の流路断面積と第２の流路断面積との比率が、所望比率になるように設定されている。

下側ハウジング４０ｂのうちバイパス通路５５と温水出口４７との間には、均圧弁７０が配置されている。均圧弁７０は、弁体７１とこの弁体７１を付勢するバネ７２とから構成されている。

均圧弁７０は、バイパス通路５５の入口側水圧と出口側水圧と間の差圧が所定値を超えるとバイパス通路５５を開くもので、エンジン１の回転数変動によりウォータポンプ３の吐出圧が変動しても、暖房用熱交換器２に加わる水圧を一定に近づける役割を果たす。

下側ハウジング４０ｂ内には、パッキン６０ａ、６０ｂ、６０ｃが配置されている。パッキン６０ａは、温水入口部４１と弁本体５１内との間に配置されて、温水入口部４１からの温水が弁本体５１内の流路５３の外側に洩れることを防止するシール部材を構成する。

パッキン６０ｂは、弁本体５１とバイパス通路５５との間に配置されて、弁本体５１内の流路５３からの温水がバイパス通路５５の外側に洩れることを防止するシール部材を構成する。

パッキン６０ｃは、弁本体５１と温水出口４２との間に配置されて、弁本体５１内の流路５３からの温水が温水出口４２の外側に洩れることを防止するシール部材を構成する。

弁５０には、図２に示すように、回転軸５２が設けられている。回転軸５２は、弁本体５１から軸線方向一方側に延出するように形成されている。回転軸５２内には、図１および図３に示すように、軸線方向他方側に向けて窪むように形成される凹部５２ａが設けられている。

凹部５２ａには、上述のジョイント部８０が嵌合されている。これにより、弁５０は、ジョイント部８０を介して駆動部５の出力軸５００に連結することになる。

弁本体５１に対して軸線方向一方側には、Ｏリング９０が配置されている。Ｏリング９０は、回転中心線Ｓを中心とするリング状に形成されているリング部材を構成する。本実施形態の回転中心線Ｓは、弁本体５１の軸線方向に一致している。

上側ハウジング４０ａには、Ｏリング９０を収納する環状の収納室１００が設けられている。これにより、Ｏリング９０は、ハウジング４０内に収納されることになる。

図７は図２中Ｅ部分の拡大図、図８は図７中Ｆ側からＯリング９０を視た図である。

Ｏリング９０は、図７に示すように、円周方向から視ると断面楕円状に形成されている。

ここで、Ｏリング９０のうち径方向外周側と上側ハウジング４０ａとの間で密着されている。Ｏリング９０のうち径方向に対する直交方向の一方側（図７中下側）と弁本体５１との間で密着されている。このことにより、上側ハウジング４０ａと弁本体５１との間が密閉されて、温水がハウジング４０の外側に洩れることを防ぐことになる。

上側ハウジング４０ａには、図７に示すように、４つの突起部１０１（図７中１つの突起部を示す）が設けられている。各突起部１０１は、回転軸５２の径方向に対する直交方向に突出している。各突起部１０１は、回転中心線Ｓを中心とする円周方向にそれぞれ同一間隔を開けて並べられている。すなわち、各突起部１０１は、９０度（角度）ずつ間隔を開けて配置されている。

Ｏリング９０には、４つの穴部９１が設けられている。各穴部９１は、回転中心線Ｓ（図８参照）を中心とする円周方向にそれぞれ同一間隔を開けて並べられている。各穴部９１は、９０度（角度）ずつ間隔を開けて配置されている。

各穴部９１には、上側ハウジング４０ａの各突起部１０１がそれぞれ入る。４つの穴部９１と各突起部１０１とは、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止める回り止め部１１０を構成している。すなわち、上側ハウジング４０ａがＯリング９０を支えることができる。

次に、本実施形態の流量制御弁１００の作動について説明する。

駆動部５が流量制御弁１００の弁５を駆動する。これに伴い、弁５は、その回転に伴って、温水入口４１側から温水出口４２側に流れる温水量と温水入口４２側からバイパス通路５５側に流れる温水量との比率を調整することができる。このとき、上側ハウジング４０ａの各突起部１０１が、Ｏリング９０が回転することを止めることができる。

以上説明した本実施形態によれば、駆動部５が弁５を駆動した際には、上側ハウジング４０ａの各突起部１０１がＯリング９０の穴部９１のそれぞれに入っている。したがって、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。

ここで、リング部材および弁のうち少なくとも一方にグリスを塗布して、リング部材と弁との間の摩擦抵抗を小さくすることも考えられるものの、時間経過に伴ってグリスが流出したり、グリスが劣化したりするため、結局、リング部材と弁との間の摩擦によりリング部材と弁との間の摩擦係数が大きくなるという問題が生じる。

本実施形態では、上述の如く、各突起部１０１と各穴部９１とにより、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。したがって、上側ハウジング４０ａに対してＯリング９０が摺動することが未然に抑制されるので、異音の発生を未然に防止できる。

本実施形態では、突起部１０１および穴部９１として４つずつ設けているので、
上側ハウジング４０ａによってＯリング９０を確実に支えることができる。

上述の第１実施形態では、突起部１０１を上側ハウジング４０ａ側に設けた例について説明したが、これに限らず、突起部１０１をＯリング９０側に設けるようにしてもよい。この場合、上側ハウジング４０ａ側に穴部９１を設けることが必要になる。

上述の第１実施形態では、突起部１０１を４つ設けた例について説明したが、これに限らず、突起部１０１の個数の４つ以外の個数にしてもよい。
（第２実施形態）
上述の第１実施形態では、突起部１０１を径方向に対する直交方向一方側に設けた例について説明したが、これに代えて、本第２実施形態では、図９に示すように、突起部１０１を径方向中心側に突出するように形成してもよい。この場合、Ｏリング９０には径方向外周側に穴部９１を設けることが必要になる。
（第３実施形態）
上述の第１、第２の実施形態では、各突起部と各穴部とによりＯリングが回転することを止めるように構成した例について説明したが、これに代えて、本第３実施形態では、上側ハウジング４０ａとＯリング９０との間の摩擦力によりＯリング９０が回転することを止めるようにする。

図１０に本実施形態のＯリング９０を円周方向から視た断面図を示す。

Ｏリング９０は、上面１４０、下面１４１、内周面１４２、および外周面１４３から構成されている。上側ハウジング４０ａの収納室１００は、側面１３０、天井面１３１とから構成されている。

天井面１３１と上面１４０とは、それぞれ平行に形成されている。これにより、天井面１３１と上面１４０とは面状に密着されている。外周面１４３と側面１３０とは、円周方向から視て、それぞれ平行に形成されている。外周面１４３と側面１３０とは、面状に密着されている。

なお、上面１４０と外周面１４３とは、第１のシール面を構成し、側面１３０と天井面１３１とは、第２のシール面を構成している。

下面１４１と弁本体５１の上面５１ａとは、それぞれ平行に形成されている。下面１４１と弁本体５１の上面５１ａとは面状に密着されている。内周面１４２は、回転軸５２の中心側に突出し、かつ円周方向から視て断面円弧状に形成されている。回転軸５２の外周面は、円周方向から視て軸線方向に延びるように形成されている。これにより、内周面１４２と回転軸５２との間は、円周方向から視て点で密着されている。

以上により、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間で密着する面積が、
Ｏリング９０と弁５０との間で密着する面積よりも大きく設定されることになる。したがって、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間の静止摩擦力がＯリング９０と弁５０との間の静止摩擦力に比べて大きくなる。したがって、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。
（第４実施形態）
上述の第３実施形態では、Ｏリング９０の内周面１４２が円周方向から視て断面円弧状に形成されているものを用いた例について説明したが、これに代えて、本第４実施形態では、Ｏリング９０の下面１４１が円周方向から視て断面円弧状に形成されているものを用いる。

図１１に本実施形態のＯリング９０を円周方向から視た断面図を示す。図１１において、図７と同一符号のものは、同一のものを示し、その説明を省略する。

上側ハウジング４０ａの天井面１３１とＯリング９０の上面１４０とは、円周方向から視て、それぞれ平行に形成されている。これにより、天井面１３１と上面１４０とは面状に密着することになる。

Ｏリング９０の下面１４１は、軸線方向他方側に突出する円弧状に形成されている。弁本体５１の上面５１ａは、径方向に延びるように形成されている。これにより、下面１４１と弁本体５１の上面５１ａとは、円周方向から視て点で密着されている。

外周面１４３と側面１３０とは、円周方向から視て、それぞれ平行に形成されている。これにより、外周面１４３と側面１３０とは、面状に密着されている。

内周面１４２と、回転軸５２の外周面とは、円周方向から視て平行に形成されている。これにより、内周面１４２と回転軸５２との間は、円周方向から視て面状に密着されている。

以上説明した本実施形態によれば、上述の第３の実施形態と同様、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間で密着する面積が、Ｏリング９０と弁５０との間で密着する面積よりも大きく設定されることになる。したがって、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間の静止摩擦力がＯリング９０と弁５０との間の静止摩擦力に比べて大きくなる。したがって、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。
（第５実施形態）
本第５実施形態では、円周方向から視て断面扇状に形成されているＯリング９０を用いて、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａと間の摩擦力によりＯリング９０が回転することを止めるようにする。

図１２に本実施形態のＯリング９０を円周方向から視た断面形状を示す。図１２において、図７と同一符号は同一のものを示し、その説明を省略する。

Ｏリング９０は、上面１４０、外周面１４３、および円弧面１４５を有して断面円弧状に形成されている。上面１４０と上側ハウジング４０ａの天井面１３１とは、円周方向から視て、それぞれ平行に形成されている。これにより、天井面１３１と上面１４０とは面状に密着することになる。

外周面１４３と側面１３０とは、円周方向から視て、それぞれ、平行に形成されている。これにより、外周面１４３と側面１３０とは、面状に密着されている。

弁本体５１の上面５１ａは、径方向に延びるように形成されている。Ｏリング９０の円弧面１４５と弁本体５１の上面５１ａとは、円周方向から視て点で密着している。Ｏリング９０の円弧面１４５と回転軸５２の外周面とは、円周方向から視て点で密着している。

以上説明した本実施形態によれば、上述の第３の実施形態と同様、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間で密着する面積が、Ｏリング９０と弁５０との間で密着する面積よりも大きく設定されることになる。したがって、Ｏリング９０と上側ハウジング４０ａとの間の静止摩擦力がＯリング９０と弁５０との間の静止摩擦力に比べて大きくなる。したがって、回転軸５２の回転に伴ってＯリング９０が回転することを止めることができる。
（他の実施形態）
上述の各実施形態では、流体として温水を用いた例について説明したが、これに代えて、各種の気体、液体などの流体を用いてもよい。

上述の実施形態では、弁５０の弁本体５１としては、径方向に温水を流す第１の流路と、第１の流路内から軸方向他方側に温水を流す第２の流路とを構成するものを用いた例について説明したが、これに代えて、第１、第２の流路のうちいずれか一方の流路を構成する弁本体５１を用いてもよい。

上述の実施形態では、流量制御弁１００を車両用に適用した例について説明したが、これに代えて、各種の設置型の機器に適用してもよい。

上述の実施形態では、弁５０の弁本体５１としては、円柱状のものを用いた例について説明したが、これに限らず、弁本体５１としては、各種の形状のものをもちいてもよい。

本発明の第１実施形態の流量制御弁の全体構成を示す図である。 図１の流量制御弁の内部構成を示す図である。 図１の流量制御弁の内部構成を示す図である。 図２の弁単体を示す図である。 図４中Ｂ−Ｂ断面図である。 図４中Ｃ矢視図である。 本発明の第２実施形態の流量制御弁の部分拡大図である。 図７のＯリングをＦ方向から視た図である。 本発明の第３実施形態の流量制御弁の部分拡大図である。 本発明の第３実施形態の流量制御弁の部分拡大図である。 本発明の第４実施形態の流量制御弁の部分拡大図である。 本発明の第５実施形態の流量制御弁の部分拡大図である。

符号の説明

４ 流量調整部
５ 駆動部
４０ ハウジング
４０ａ 上側ハウジング
４０ｂ 下側ハウジング
４１ 温水入口部
４２ 温水出口部
４６ 温水入口部
４７ 温水出口部
５０ 弁
５１ 弁本体
５２ 回転軸
９０ Ｏリング
９１ 穴部
１００ 流量制御弁
１０１ 突起部

Claims (10)

1. 流体が流入する入口（４１）と前記流体が排出する出口（４２）とを有する弁ハウジング（４０）と、
   前記弁ハウジング内において回転自在に支持され、前記入口から流入した流体を前記出口側に流す流路（５３）を有し、回転に伴って前記流路を介する前記入口と前記出口との間の流路断面積を調整することにより、前記入口から前記出口に流れる流量を調整する弁（５０）と、
   前記弁ハウジングと前記弁との間に配置され、かつ前記弁の回転中心線を中心とする環状に形成され、前記弁ハウジングの外側に前記流体が漏れることを抑制するリング部材（９０）と、を備える流量調整弁であって、
   前記弁の回転に伴って前記リング部材が回転することを止める回り止め部材（１１０、１３０、１３１、１４０、１４３）を備えることを特徴とする流量調整弁。
2. 前記回り止め部材は、前記弁ハウジング側から前記リング部材側に向けて突出する突起部（１０１）と、前記リング部材に設けられ、かつ前記突起部が入る穴部（９１）とから構成されており、
   前記突起部が前記穴部内に入った状態で、前記回り止め部材は、前記リング部材が回転することを止めるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の流量調整弁。
3. 前記突起部は、前記弁ハウジング側から前記回転軸の径方向中心側に突出するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の流量調整弁。
4. 前記突起部は、前記回転軸の径方向に対する直交方向に突出するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の流量調整弁。
5. 前記回り止め部材は、複数個の前記突起部（１０１）と、複数個の前記穴部（９１）とから構成されていることを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１つに記載の流量調整弁。
6. 前記複数個の突起部は、同一間隔を開けて並べられており、
   前記複数個の穴部は、同一間隔を開けて並べられていることを特徴とする請求項５に記載の流量調整弁。
7. 前記回り止め部材は、前記リング部材に設けられている第１のシール面（１４０、１４３）と、前記弁ハウジングに設けられ、前記第１のシール面に密着する第２のシール面（１３０、１３１）とから構成されており、
   前記第１、第２のシール面の間で密着する面積は、前記リング部材と前記弁との間で密着する面積より広く設定されることにより、前記回り止め部材は、前記リング部材が回転することを止めるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の流量調整弁。
8. 前記第１のシール面は、前記リング部材のうち前記回転軸の径方向外周側に設けられていることを特徴とする請求項７に記載の流量調整弁。
9. 前記第１のシール面は、前記リング部材のうち前記回転軸の径方向に対する直交方向一方側に設けられていることを特徴とする請求項７または８に記載の流量調整弁。
10. 前記弁は、前記流路を構成して、かつ円柱状に形成される弁本体（５１）と、前記弁本体の軸線方向一方側に突出する回転軸（５２）とから構成されており、
    前記リング部材は、前記弁本体に対して前記軸線方向一方側に配置され、かつ前記回転軸を囲むように形成されており、
    さらに前記リング部材は、前記弁ハウジングと前記弁本体との間で密閉することにより、前記弁ハウジングの外側に前記流体が漏れることを抑制するようになっていることを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１つに記載の流量調整弁。

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