JP2009040149A - 操舵補助装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の電動パワーステアリング装置1の制御装置6は昇圧部60を備えている。昇圧部60は、電界効果トランジスタ602、603と、マイクロコンピュータ62とを備えている。マイクロコンピュータ62は、バッテリ15の直流電圧と出力電圧の目標値とに基づいて、電界効果トランジスタ602、603をスイッチングし、バッテリ15の直流電圧を昇圧して出力する。ところで、マイクロコンピュータ62は、バッテリ15の直流電圧を検出する。バッテリ15の直流電圧は、当然のことながら昇圧部60の出力電圧より低い。そのため、検出部分に高い耐圧性を要しない。従って、マイクロコンピュータ62に内蔵されている標準的なA/D変換回路を用いて昇圧部60を安価に構成することができる。
【選択図】図2
Description
Claims (2)
- 一端が直流電源の正極端子に接続されるコイルと、前記コイルの他端と前記直流電源の負極端子との間に接続されるスイッチング素子と、一端が前記コイルと前記スイッチング素子の接続点に接続され、他端側から一端側への電流の逆流を防止する逆流防止用素子と、前記逆流防止用素子の他端と前記直流電源の負極端子との間に接続されるコンデンサと、前記スイッチング素子の制御端子に接続され、前記スイッチング素子をスイッチングさせる制御手段とを有し、入力される前記直流電源の電圧を昇圧して出力する昇圧装置を備え、ステアリングホイールの操舵を補助する操舵補助装置において、
前記制御手段は、前記直流電源の電圧と出力電圧の目標値とに基づいて前記スイッチング素子をスイッチングすることを特徴とする操舵補助装置。 - 前記操舵補助装置は、それぞれモータを有し、ステアリングホイールの操舵を補助するためのトルクを発生する電動パワーステアリング装置、ステアリングホイールの操舵角と転舵輪の転舵角との間の回転伝達比を変化させる伝達比可変操舵装置、及び、ステアリングホイールの操舵に伴って後輪の転舵角を変化させる後輪操舵装置の少なくともいずれかであることを特徴とする請求項1に記載の操舵補助装置。
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