JP2008265544A - 車両搭載用のタッチパネル - Google Patents
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Abstract
【課題】カーナビ装置等のタッチパネルのタッチ操作において、車両が振動している状態もしくは運転中であっても、所望の感知領域を容易にタッチできるようにすること。
【解決手段】本発明の車両搭載用のタッチパネルは、所定の領域の感知領域が設定された車両搭載用のタッチパネルにおいて、前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備え、拡大した状態では所望の感知領域に確実にタッチできるようにした。
【選択図】図1
【解決手段】本発明の車両搭載用のタッチパネルは、所定の領域の感知領域が設定された車両搭載用のタッチパネルにおいて、前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備え、拡大した状態では所望の感知領域に確実にタッチできるようにした。
【選択図】図1
Description
本発明は、カーナビゲーション装置やカーオーディオ装置のタッチパネルなどのような車両搭載用のタッチパネルに関するものである。
カーナビゲーション装置の表示装置には種々の情報が表示されるように構成されており、種々の操作指示を入力するためにタッチパネル機能を備えた表示装置が採用されていることが多い。
運転中にカーナビゲーション装置を操作することは安全運転上好ましくはないが、付属のオーディオ装置等のAV機能の操作や、基本機能の操作をする場合がある。また、助手席の同乗者がタッチパネルにタッチして種々の操作指示を入力する場合がある。
運転中にカーナビゲーション装置を操作することは安全運転上好ましくはないが、付属のオーディオ装置等のAV機能の操作や、基本機能の操作をする場合がある。また、助手席の同乗者がタッチパネルにタッチして種々の操作指示を入力する場合がある。
当該車両が停止している状態で操作する場合には、タッチパネルを注視しながら操作できるだけでなく、車両の振動もないので、所定の感知領域を確実にタッチすることが可能であるが、当該車両が移動中であると、AV機能の操作や、助手席の同乗者が操作する場合であっても、車両の振動の影響で指先が定まらず、所定の感知領域を確実にタッチすることができにくいという問題がある。
そこで、本発明においては、当該車両が振動している状態もしくは運転中である場合には、所定の感知領域を容易にタッチできるように制御して、助手席の同乗者の操作を容易にすることを目的としてなされたものである。
そこで、本発明においては、当該車両が振動している状態もしくは運転中である場合には、所定の感知領域を容易にタッチできるように制御して、助手席の同乗者の操作を容易にすることを目的としてなされたものである。
本発明にかかる請求項1の車両搭載用のタッチパネルにおいては、
所定の領域の感知領域が設定された車両搭載用のタッチパネルにおいて、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備えている。
請求項2では、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態に切替制御するための切替操作手段を備えるとともに、
前記制御手段は、前記切替操作手段が操作された場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されている。
請求項3では、
当該車両の振動が所定のレベルを超えたことを検出する検出手段を備えるとともに、
前記制御手段は、
前記検出手段にて所定レベル以上の振動を検出している場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されている。
請求項4では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大するように構成されている。
請求項5では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域の少なくとも一部に、縦方向に拡大した感知領域を付加するように構成されている。
所定の領域の感知領域が設定された車両搭載用のタッチパネルにおいて、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備えている。
請求項2では、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態に切替制御するための切替操作手段を備えるとともに、
前記制御手段は、前記切替操作手段が操作された場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されている。
請求項3では、
当該車両の振動が所定のレベルを超えたことを検出する検出手段を備えるとともに、
前記制御手段は、
前記検出手段にて所定レベル以上の振動を検出している場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されている。
請求項4では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大するように構成されている。
請求項5では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域の少なくとも一部に、縦方向に拡大した感知領域を付加するように構成されている。
請求項1の発明では、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備えているので、
感知領域の面積が拡大された状態では、指先が揺れていても目的の領域にタッチしやすいという効果が得られる。
請求項2では、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態に切替制御するための切替操作手段を備えるとともに、
前記制御手段は、前記切替操作手段が操作された場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されているので、
前記切替操作手段を操作したときには、感知領域の面積が拡大されているため、指先が揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項3では、
当該車両の振動が所定のレベルを超えたことを検出する検出手段を備えるとともに、
前記制御手段は、
前記検出手段にて所定レベル以上の振動を検出している場合には、前記感知領域の面積を拡大するので、
所定レベル以上の振動を検出している場合には、感知領域の面積が拡大されているため、指先が揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項4では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大するように構成されているので、
縦揺れで指先が縦に揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項5では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域の少なくとも一部に、縦方向に拡大した感知領域を付加するように構成されているので、
表示画面が見やすいとともに操作もしやすい。
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備えているので、
感知領域の面積が拡大された状態では、指先が揺れていても目的の領域にタッチしやすいという効果が得られる。
請求項2では、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態に切替制御するための切替操作手段を備えるとともに、
前記制御手段は、前記切替操作手段が操作された場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されているので、
前記切替操作手段を操作したときには、感知領域の面積が拡大されているため、指先が揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項3では、
当該車両の振動が所定のレベルを超えたことを検出する検出手段を備えるとともに、
前記制御手段は、
前記検出手段にて所定レベル以上の振動を検出している場合には、前記感知領域の面積を拡大するので、
所定レベル以上の振動を検出している場合には、感知領域の面積が拡大されているため、指先が揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項4では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大するように構成されているので、
縦揺れで指先が縦に揺れていてもタッチしやすいという効果が得られる。
請求項5では、
前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域の少なくとも一部に、縦方向に拡大した感知領域を付加するように構成されているので、
表示画面が見やすいとともに操作もしやすい。
以下に、本発明にかかる車両搭載用のタッチパネルを、その実施の形態を示した図面に基づいて詳細に説明する。
図1に示した外観図において、
1は乗用車等の車両の運転席近くのダッシュボードに設置されたカーナビゲーション装置、2はその表示装置であり、タッチパネル機能を備えている。
3は前記表示装置2の一部に設定された拡大指示スイッチ、4は前記カーナビゲーション装置1に内蔵された制御装置である。
図1に示した外観図において、
1は乗用車等の車両の運転席近くのダッシュボードに設置されたカーナビゲーション装置、2はその表示装置であり、タッチパネル機能を備えている。
3は前記表示装置2の一部に設定された拡大指示スイッチ、4は前記カーナビゲーション装置1に内蔵された制御装置である。
図2に示したブロック図において、
5はカーナビゲ制御装置、6はGPSアンテナ、3は前記拡大指示スイッチ、4は前記制御装置、2は前記表示装置である。
前記制御装置4は前記カーナビゲ制御装置5に含まれており、前記GPSアンテナ6からの信号に基づいて得られた搭載車両の位置情報と、予め記憶している地図情報とに基づいて動作する公知のカーナビゲーション機能を実現している。
前記拡大指示スイッチ3が操作されると、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3に示したように、図3(A)のような通常形状から、図3(B)のような拡大形状に切替表示する。
5はカーナビゲ制御装置、6はGPSアンテナ、3は前記拡大指示スイッチ、4は前記制御装置、2は前記表示装置である。
前記制御装置4は前記カーナビゲ制御装置5に含まれており、前記GPSアンテナ6からの信号に基づいて得られた搭載車両の位置情報と、予め記憶している地図情報とに基づいて動作する公知のカーナビゲーション機能を実現している。
前記拡大指示スイッチ3が操作されると、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3に示したように、図3(A)のような通常形状から、図3(B)のような拡大形状に切替表示する。
上記構成のカーナビゲーション装置1において、
前記拡大指示スイッチ3が操作されていない状態においては、前記制御装置4は、前記表装置2に図3(A)のような通常形状の操作ボタン画像21A,22A,23A,24Aを表示する。
例えば、助手席の人が操作しようとしたときに、強い振動が有って、指先が揺れて目的の操作ボタン画像を正確にタッチし難いときに、前記拡大指示スイッチ3が操作されると、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3(B)のように、縦長に拡大された操作ボタン画像21B,22B,23B,24Bに切替表示し、その操作ボタン画像に対応して感知領域も切替表示する。
したがって、強い振動の影響を受けて、目的の操作ボタン画像をタッチしようとするときに指先が揺れても、縦長の感知領域に容易にタッチすることができる。
前記拡大指示スイッチ3が操作されていない状態においては、前記制御装置4は、前記表装置2に図3(A)のような通常形状の操作ボタン画像21A,22A,23A,24Aを表示する。
例えば、助手席の人が操作しようとしたときに、強い振動が有って、指先が揺れて目的の操作ボタン画像を正確にタッチし難いときに、前記拡大指示スイッチ3が操作されると、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3(B)のように、縦長に拡大された操作ボタン画像21B,22B,23B,24Bに切替表示し、その操作ボタン画像に対応して感知領域も切替表示する。
したがって、強い振動の影響を受けて、目的の操作ボタン画像をタッチしようとするときに指先が揺れても、縦長の感知領域に容易にタッチすることができる。
なお、操作ボタン画像を、図3(A)、(B)のような画像に代えて、図4(A)、(B)のような画像にしてもよい。通常は、図4(A)のように、通常形状の操作ボタン画像21C,22C,23C,24Cが表示されるが、拡大指示スイッチ3が操作されると、図4(B)のように、縦長に拡大された領域を持った操作ボタン画像21D,22D,23D,24Dに切替表示し、その操作ボタン画像に対応して感知領域も切替表示する。
また、前記カーナビゲーション装置1に振動センサ31を内蔵してもよい。
そして、前記振動センサ31にて検出した当該車両の振動が所定の強度を超えると振動検出信号を出力するように構成する。この振動検出信号が出力されると、拡大指示スイッチ3が操作されなくても、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3(A)や図4(B)のように、縦長に拡大するとともに、その操作ボタン画像に対応して感知領域も縦長に拡大する。
移動中の乗用車の振動は縦方向の振動の場合が多いので、図3(B)や図4(B)のように、縦長に拡大することでタッチしやすくなる。
そして、前記振動センサ31にて検出した当該車両の振動が所定の強度を超えると振動検出信号を出力するように構成する。この振動検出信号が出力されると、拡大指示スイッチ3が操作されなくても、前記制御装置4は、前記表装置2に表示される操作ボタン画像を、図3(A)や図4(B)のように、縦長に拡大するとともに、その操作ボタン画像に対応して感知領域も縦長に拡大する。
移動中の乗用車の振動は縦方向の振動の場合が多いので、図3(B)や図4(B)のように、縦長に拡大することでタッチしやすくなる。
急なカーブを曲がっている状態では横方向に揺れや加速度が発生するが、そのよう状態でカーナビゲーション装置1を操作することは危険であり、通常は行われない。
なお、前記振動センサ31は縦方向の揺れのみを検出すれば十分である。
そして、強い振動がない状態に復帰すると、前記制御装置4は、前記表装置2に図3(A)や図4(A)のような通常形状の操作ボタン画像を表示する。
したがって、多くの情報を表示することができる。
以上のようにして拡大表示される操作ボタン画像は、必要性の高い操作に対応したボタン画像に限定するとよい。このような限定は、予め表示状態等に応じて設定されている。
なお、前記振動センサ31は縦方向の揺れのみを検出すれば十分である。
そして、強い振動がない状態に復帰すると、前記制御装置4は、前記表装置2に図3(A)や図4(A)のような通常形状の操作ボタン画像を表示する。
したがって、多くの情報を表示することができる。
以上のようにして拡大表示される操作ボタン画像は、必要性の高い操作に対応したボタン画像に限定するとよい。このような限定は、予め表示状態等に応じて設定されている。
前記拡大指示スイッチ3はタッチパネル上に配置してもよいが、別途独立したスイッチ等の操作手段に代えることができる。
前記振動センサ3からの振動検出信号に代えて、車速センサからの車速信号や、サイドブレーキの操作信号などを用いてもよい。
また、前記感知領域の面積を縦方向に拡大することに代えて、縦横方向に拡大してもよい。いずれにしても、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大すればよい。
前記振動センサ3からの振動検出信号に代えて、車速センサからの車速信号や、サイドブレーキの操作信号などを用いてもよい。
また、前記感知領域の面積を縦方向に拡大することに代えて、縦横方向に拡大してもよい。いずれにしても、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大すればよい。
本発明は、カーナビゲーション装置に限らず、カーオーディオ装置や、各種車載アクセサリー機器の操作ボタンに適用することができる。
1 カーナビゲーション装置
2 表示装置(タッチパネル機能)
3 振動センサ
4 制御装置
5 カーナビゲ制御装置
6 GPSアンテナ
21A,22A,23A,24A 通常の操作ボタン画像
21B,22B,23B,24B 拡大された操作ボタン画像
21C,22C,23C,24C 通常の操作ボタン画像
21D,22D,23D,24D 拡大された操作ボタン画像
2 表示装置(タッチパネル機能)
3 振動センサ
4 制御装置
5 カーナビゲ制御装置
6 GPSアンテナ
21A,22A,23A,24A 通常の操作ボタン画像
21B,22B,23B,24B 拡大された操作ボタン画像
21C,22C,23C,24C 通常の操作ボタン画像
21D,22D,23D,24D 拡大された操作ボタン画像
Claims (5)
- 所定の領域の感知領域が設定された車両搭載用のタッチパネルにおいて、
前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態と、通常状態の2つの状態に切替制御する制御手段を備えていることを特徴とする車両搭載用のタッチパネル。 - 前記感知領域の面積を、通常状態より拡大した状態に切替制御するための切替操作手段を備えるとともに、
前記制御手段は、前記切替操作手段が操作された場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両搭載用のタッチパネル。 - 当該車両の振動が所定のレベルを超えたことを検出する検出手段を備えるとともに、
前記制御手段は、
前記検出手段にて所定レベル以上の振動を検出している場合には、前記感知領域の面積を拡大するように指示するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両搭載用のタッチパネル。 - 前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域を少なくとも縦方向に拡大するように構成されていることを特徴とする請求項1、2、3の何れか1項に記載の車両搭載用のタッチパネル。
- 前記制御手段は、拡大した状態としては、前記感知領域の少なくとも一部に、縦方向に拡大した感知領域を付加するように構成されていることを特徴とする請求項1、2、3の何れか1項に記載の車両搭載用のタッチパネル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007111615A JP2008265544A (ja) | 2007-04-20 | 2007-04-20 | 車両搭載用のタッチパネル |
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JP2007111615A JP2008265544A (ja) | 2007-04-20 | 2007-04-20 | 車両搭載用のタッチパネル |
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Publication Number | Publication Date |
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-
2007
- 2007-04-20 JP JP2007111615A patent/JP2008265544A/ja active Pending
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