JP2008137440A - シフトレバー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シフト位置検出手段を安価、高信頼性としつつ、１カ所に集中配置したシフトレバー装置を提供する。
【解決手段】ベースブラケット２にセレクト方向及びシフト方向に揺動自在に支持されたシフトレバー３と、シフトレバー３の各シフト位置を電気信号として検出するシフト位置検出ユニット５とを備え、シフト位置検出ユニット５は、シフトレバー３の下端側に追従してセレクト方向に移動し、移動接点４１〜４３を有するセレクト検知スライダ２３と、シフトレバー３の下端側に追従してシフト方向に移動し、移動接点３７〜４０を有するシフト検知スライダ２２と、セレクト検知スライダ２３とシフト検知スライダ２２がそれぞれ摺動し、移動接点３７〜４３との間で複数のスイッチを構成する複数の固定接点を有するベース基板２０とを備え、各シフト位置に応じてスイッチのオン・オフパターンが変化し、スイッチのオン・オフパターンによって位置情報を得る。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用のシフトレバーのシフト位置を電気信号として変速機に出力する、いわゆるシフトバイワイヤー方式のシフトレバー装置に関する。

この種の従来のシフトレバー装置としては、特許文献１に開示されたものがある。このシフトレバー装置１００は、図１３及び図１４に示すように、シフトレバー１０１と、このシフトレバー１０１を揺動自在に支持するベースブラケット１０２と、ベースブラケット１０２の下面を被うように取り付けられ、シフトレバー１０１の先端側に干渉するチェックブロック１０３と、シフトレバー１０１のシフト位置を電気的に検出する２カ所のシフト位置検出手段１０４，１０５とを備えている。

シフトレバー１０１は、シフト軸１０６及びセレクト軸１０７によってシフト方向とこれに直交するセレクト方向に揺動自在に支持されている。シフトレバー１０１の先端には、スプリング１２０で下方に付勢されたボール１０８が設けられている。

チェックブロック１０３は、シフトレバー１０１の先端のボール１０８が摺動する摺動面１０９を有し、この摺動面１０９の各シフト位置に対応する位置には凹部１０９ａが形成されている。シフトレバー１０１が各シフト位置に変位したことを節度感を与えることによって操作者が確認できるようになっている（シフトチェック機能）。

各シフト位置検出手段１０４，１０５は、シフトレバー１０１のシフト方向やセレクト方向の変位によって変位する被検出部と、この被検出部の変位を検出するフォトインタラプタとを備え、シフト位置を非接触式の素子を使用して検出するよう構成されている。

また、特許文献２のシフトレバー装置には、シフト位置検出手段が非接触式のホール素子によって構成されたものが開示されている。
特開２０００−１４２１５８号公報 特開２００６−２１３０７４号公報

しかしながら、従来のシフトレバー装置１００では、シフト位置検出手段１０４，１０５が非接触式の素子を用いてシフト位置を検出するため、高価であり、又、周辺環境（例えば温度）による影響を受けやすく信頼性の点で問題がある。又、シフト位置検出手段１０４，１０５を２カ所に分割配置しているため、シフトレバー装置１００の構造が複雑になる、組み付け性が悪くなる、信号線の引き回しが面倒である等の問題がある。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、シフト位置検出手段を安価で、且つ、信頼性の高いものとすることができると共に、シフト位置検出手段を１カ所に集中配置したシフトレバー装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、ベースブラケットにセレクト方向及びシフト方向に揺動自在に支持されたシフトレバーと、前記シフトレバーの各シフト位置を電気信号として検出するシフト位置検出手段とを備えたシフトレバー装置において、前記シフト位置検出手段は、前記シフトレバーの下端側に追従してセレクト方向に移動し、移動接点を有するセレクト検知スライダと、前記シフトレバーの下端側に追従してシフト方向に移動し、移動接点を有するシフト検知スライダと、前記セレクト検知スライダと前記シフト検知スライダがそれぞれ摺動し、前記各検知スライダの前記各移動接点との間で複数のスイッチを構成する複数の固定接点を有するベース基板とを備え、各シフト位置に応じて複数の前記スイッチのオン・オフパターンが変化し、この複数の前記スイッチのオン・オフパターンによって位置情報を得るように構成されたことを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載のシフトレバー装置であって、前記シフト位置検出手段は、各シフト位置毎に複数の前記スイッチのオン信号が得られるよう構成されたことを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のシフトレバー装置であって、前記シフト位置検出手段は、前記セレクト検知スライダ、前記シフト検知スライダ及び前記ベース基板がユニット化されたシフト位置検出ユニットであることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のシフトレバー装置であって、前記シフト検知スライダにはセレクト方向に延びるレバー挿入孔が設けられ、前記セレクト検知スライダにはシフト方向に延びるレバー挿入孔が設けられ、前記シフトレバーの下端側には前記各レバー挿入孔の幅とほぼ同寸法の球状部が２カ所に設けられ、前記シフトレバーの揺動角のエリアでは、前記各球状部が前記シフト検知スライダとセレクト検知スライダの各レバー挿入孔の内壁をそれぞれ押圧するよう配置されたことを特徴とする。

請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項記載のシフトレバー装置であって、前記シフト位置検出手段は、前記シフト検知スライダ及び前記セレクト検知スライダが共にその両端側に上方に折曲された折曲部をそれぞれ有し、前記各折曲部が前記ベース基板上を摺動するよう構成され、前記シフト検知スライダ及び前記セレクト検知スライダの前記各折曲部と前記ベース基板の前記各折曲部の摺動エリアとに、複数のスイッチを構成する移動接点と固定接点がそれぞれ設けられたことを特徴とする。

以上説明したように、請求項１の発明によれば、シフト位置検出手段の各スイッチが接触式であるため、部品コストが安く、且つ、周辺環境（例えば温度）による影響を受けにくいため、シフト位置検出手段を安価で、且つ、信頼性の高いものとすることができる。又、ベース基板にシフト検知スライダとセレクト検知スライダを摺動するよう配置するため、シフト位置検出手段を１カ所に集中配置できる。そして、集中配置の位置がシフトレバーの下端側となるため、シフトレバー装置のコンパクト化となる。

更に、シフト位置検出手段の各スライダがシフトレバーによって直接に、且つ、シフトレバーの中心軸上で操作されるため、検出のバラツキ要素が少なく検出感度を緩和できる。

請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、各シフト位置を複数のスイッチが担当するため、その内の一つのスイッチが故障しても無信号状態となることを回避できる。

請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、シフト位置検出手段の組み付け等が容易にできる。

請求項４の発明によれば、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、シフトレバーの下端側と各スライダがガタ付きなく係合され、しかも、シフトレバーの揺動角のエリアではシフトレバーの球状部がレバー挿入孔の内壁に接するためシフトレバーがこじるのを回避できる。又、このような構成とすることによってシフトレバー装置の更なるコンパクト化を図ることができる。

請求項５の発明によれば、請求項１〜請求項４の発明の効果に加え、シフト位置検出手段のシフト検知スライダ及びセレクト検知スライダの長さ寸法を短くできるため、シフトレバー装置をコンパクト化できる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図７は本発明の第１実施形態を示し、図１はシフトレバー装置の分解斜視図、図２はベースブラケットの平面図、図３はシフト位置検出ユニットのベース基板の平面図、図４はシフト位置検出ユニットのユニットカバーを取り外した状態の平面図、図５は図４のＡ−Ａ線に沿ったシフトレバー装置の要部断面図、図６は図４のＢ−Ｂ線に沿ったシフトレバー装置の要部断面図、図７は各シフト位置におけるスイッチのオン・オフパターンを示す図である。

図１〜図６に示すように、車両用のシフトレバー装置１は、車体に固定されたベースブラケット２と、このベースブラケット２に揺動自在に支持されたシフトレバー３と、ベースブラケット２の内部に収容されたチェックブロック４と、ベースブラケット２の下面側に取り付けられ、シフトレバー３の各シフト位置を電気信号として検出するシフト位置検出手段であるシフト位置検出ユニット５とから大略構成されている。

ベースブラケット２の上面部には、シフトレバー３が貫通するＨ字状のレバーガイド孔２ａが形成されている。これによって、シフトレバー３が所定のＨ字状の移動軌道に沿ってしか移動できないようになっている（レバーガイド機能）。

上面部のレバーガイド孔２ａの周囲には、シフトレバー３の各シフト位置が表示されている。シフト位置は、ニュートラル位置「Ｎ」、ドライブ位置「Ｄ」、リバース位置「Ｒ」、ホーム位置「Ｈ」、ダウンシフト位置「−」及びアップシフト位置「＋」である。

シフトレバー３は、その回転中心部より上方側がベースブラケット２のレバーガイド孔２ａより外部に突出し、回転中心部を含めて下方側がベースブラケット２内に配置されている。シフトレバー３の回転中心部は、ベースブラケット２内に配置されたシフト軸６とセレクト軸７（図６に示す）を介してシフト方向及びこれに直交するセレクト方向に揺動自在に支持されている。シフトレバー３は、セレクト方向の揺動によって、ホーム位置「Ｈ」とニュートラル位置「Ｎ」の間を移動する。シフトレバーは、シフト方向の揺動によって、ドライブ位置「Ｄ」、ニュートラル位置「Ｎ」及びリバース位置「Ｒ」の間と、ダウンシフト位置「−」、ホーム位置「Ｈ」及びアップシフト位置「＋」の間を選択的に移動する。

又、図５及び図６に示すように、シフトレバー３の下方側には、ロッド３ａがシフトレバー３と同軸上で一体に設けられており、ロッド３ａの外周には、シフトレバー３に固定された内筒部９と、内筒部９の外周に摺動自在に支持された筒状のチェックロッド１０と、このチェックロッド１０を下方に付勢するコイルスプリング１１とが装着されている。チェックロッド１０の下端は、コイルスプリング１１のスプリング力によってチェックブロック４のＨ字状の摺動面４ａを押圧している。摺動面４ａの底面には、チェックロッド１０を貫通するロッド３ａが移動するＨ字状のロッドガイド溝４ｂが形成されている。摺動面４ａは、図５及び図６に示すように、シフト位置毎に下記するように高さが異なり、且つ、シフトレバー３の各シフト位置に対応する位置では緩やかな傾斜面に、隣り合うシフト位置の間の部分は急な傾斜面として形成されている。これによって、各シフト位置に変位したことを節度感（シフトレバー３の操作力の変化）として操作者が確認できるようになっている（シフトチェック機能）。又、摺動面４ａはホーム位置が最も低く、且つ、ホーム位置以外のいずれのシフト位置からもホーム位置に向かって徐々に降下する方向に傾斜されている。これによって、操作者がホーム位置以外でシフトレバー３から手を離すと、シフトレバー３がコイルスプリング１１のスプリング力によって摺動面を降下する方向に自動的に移動し、最終的にホーム位置に戻るようになっている（ホーム自動復帰機能）。

シフト位置検出ユニット５は、図１、図３〜図６に示すように、側壁を有する四角形状のベース基板２０と、このベース基板２０の上方を被うユニットカバー２１と、ユニットカバー２１で被われたベース基板２０上を摺動自在に配置されたシフト検知スライダ２２と、同じくベース基板２０上で、且つ、シフト検知スライダ２２の直交方向に摺動自在に配置されたセレクト検知スライダ２３とを備えている。

ベース基板２０上には、一対のスライドレール２４，２５が２組設けられ、各組のスライドレール２４，２５は互いに直交する位置に配置されている。各組の一対のスライドレール２４，２５の外周側には、ＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆの６つのスイッチを構成する一対の固定接点３１，３２ａ，３２ｂ，３３ａ，３３ｂ，３４ａ，３４ｂ，３５，３６ａ，３６ｂが設けられている。ＡスイッチＳＷａとＥスイッチＳＷｅの一対の固定接点３１，３５は一カ所に配置されているが、ＢスイッチＳＷｂ、ＣスイッチＳＷｃ、ＤスイッチＳＷｄ及びＦスイッチＳＷｆの一対の固定接点３２ａと３２ｂ，３３ａと３３ｂ，３４ａと３４ｂ，３６ａと３６ｂは、二カ所に分割配置されている。この二カ所の分割配置された固定接点３２ａ，３２ｂ，３３ａ，３３ｂ，３４ａ，３４ｂ，３６ａ，３６ｂは、導通側接点とアース側接点であり、双方の接点間が共に導通されて初めて各スイッチＳＷｂ，ＳＷｃ，ＳＷｄ，ＳＷｆがオン状態とされる。

ユニットカバー２１は、レバー進入開口部２１ａを有し、このレバー進入開口部２１ａよりロッド３ａの下端側がシフト位置検出ユニット５内に挿入されている。

シフト検知スライダ２２は、一対のスライドレール２４にガイドされることによってシフト方向にスライドする。シフト検知スライダ２２には、セレクト方向に延びるレバー挿入孔２２ａが設けられており、このレバー挿入孔２２ａにロッド３ａの下端側が挿入されている。シフト検知スライダ２２は、シフトレバー３のセレクト方向の移動によっては移動せず、シフトレバー３のシフト方向の移動によってのみ追従移動するようになっている。

シフト検知スライダ２２の一方端側には、第１移動接点３７と第２移動接点３８が設けられている。第１移動接点３７は、ＤスイッチＳＷｄの導通側の一対の固定接点３４ａ間を導通・非導通させる。第２移動接点３８は、ＢスイッチＳＷｂの導通側の一対の固定接点３２ａ間と、ＥスイッチＳＷｅの一対の固定接点３５間をそれぞれ導通・非導通させる。

シフト検知スライダ２２の他方端側には、第３移動接点３９及び第４移動接点４０が設けられている。第３移動接点３９は、ＡスイッチＳＷａの一対の固定接点３１間と、ＣスイッチＳＷｃの導通側の一対の固定接点３３ａ間をそれぞれ導通・非導通させる。第４移動接点４０は、ＦスイッチＳＷｆのアース側の一対の固定接点６６ｂ間を常時導通させる。

セレクト検知スライダ２３は、一対のスライドレール２５にガイドされることによってセレクト方向にスライドする。セレクト検知スライダ２３には、シフト方向に延びるレバー挿入孔２３ａが設けられており、このレバー挿入孔２３ａにロッド３ａの下端側が挿入されている。セレクト検知スライダ２３は、シフトレバー３のシフト方向の移動によっては移動せず、シフトレバー３のセレクト方向の移動によってのみ追従移動するようになっている。

セレクト検知スライダ２３の一方端側には、第５移動接点４１が設けられている。第５移動接点は、ＢスイッチＳＷｂのアース側の一対の固定接点３２ｂ間を導通・非導通させる。セレクト検知スライダ２３の他方端側には、第６移動接点４２と第７移動接点４３が設けられている。第６移動接点４２は、ＣスイッチＳＷｃのアース側の一対の固定接点３３ｂ間を常時導通させる。第７移動接点４３は、ＤスイッチＳＷｄのアース側の一対の固定接点３４ｂ間と、ＦスイッチＳＷｆの導通側の一対の固定接点３６ａ間を選択的に導通・非導通させる。

６つのＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆは、図７に示すように、各シフト位置に応じてオン・オフパターンが変化し、ＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆのオン・オフパターンによって位置情報を得ることができるようになっている。ＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆは、各シフト位置において２つ以上のスイッチがオンするようになっている。具体的には、ホーム位置では３つのスイッチＳＷｂ，ＳＷｃ，ＳＷｄが、ホーム位置以外のシフト位置では任意の２つのスイッチＳＷａ，ＳＷｂ（ＳＷｄ，ＳＷｅ又は、ＳＷａ，ＳＷｆ又はＳＷｃ，ＳＷｆ又はＳＷｅ，ＳＷｆ）がオンする。

又、シフトレバー３の下端側には、共に球面状の第１大径部４４（球状部）と第２大径部４５（球状部）が設けられている。シフトレバー３の揺動角のエリアでは、第１大径部４４及び第２大径部４５がシフト検知スライダ２２とセレクト検知スライダ２３の各レバー挿入孔２２ａ，２３ａの内壁にそれぞれ干渉するよう配置されている。

上記構成において、操作者がシフトレバー３の上端部を握持してシフトレバー３をニュートラル位置「Ｎ」から目的のシフト位置に移動させるべくシフト方向やセレクト方向に操作する。すると、シフトレバー３のシフト方向やセレクト方向の揺動に追従してシフト検知スライダ２２及びセレクト検知スライダ２３がスライドし、各シフト位置に応じてＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆがオン・オフする。このＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆのオン・オフパターンによってシフトレバー３のシフト位置を検出する。

本発明では、シフト位置検出ユニット５は、ＡスイッチＳＷａ〜ＦスイッチＳＷｆが接触式であるため、部品コストが安く、且つ、周辺環境（例えば温度）による影響を受けにくいため、シフト位置検出ユニット５が安価で、且つ、信頼性の高いものとすることができる。又、ベース基板２０にシフト検知スライダ２２とセレクト検知スライダ２３を摺動するよう配置するため、シフト位置検出ユニット５を１カ所に集中配置できる。そして、集中配置の位置がシフトレバー３の下端側に設けたチェックロッド１０とチェックブロック４を備えたチェック機構に重ねて設けることができるため、シフトレバー装置１をコンパクトにできる。更に、シフト位置検出ユニット５の各スライダ２２，２３がシフトレバー３によって直接に、且つ、シフトレバー３の中心軸上で操作されるため、検出のバラツキ要素が少なく検出感度を緩和できる。

この第１実施形態では、ベース基板２０とシフト検知スライダ２２とセレクト検知スライダ２３をシフト位置検出ユニット５としてユニット化し、ベースブラケット２の下端に取付ける構造としたので、シフト位置検出手段の組み付け等が容易である。

この第１実施形態では、シフト位置検出ユニット５は、各シフト位置毎に６つのスイッチＳＷａ〜ＳＷｆの内から少なくとも２つのスイッチのオン信号が得られるよう構成されている。つまり、各シフト位置を複数のスイッチが担当するため、その内の一つのスイッチが故障しても無信号状態となることを回避できる。

この第１実施形態では、シフト検知スライダ２２にはセレクト方向に延びるレバー挿入孔２２ａが設けられ、セレクト検知スライダ２３にはシフト方向に延びるレバー挿入孔２３ａが設けられ、シフトレバー３の下端側には各レバー挿入孔２２ａ，２３ａの幅とほぼ同寸法を有する球形状の第１及び第２大径部４４，４５が設けられ、シフトレバー３の揺動角のエリアでは、各大径部４４，４５がシフト検知スライダ２２とセレクト検知スライダ２３の各レバー挿入孔２２ａ，２３ａの内壁をそれぞれ押圧するよう配置されている。ロッド３ａの下端側と各スライダ２２，２３がガタ付きなく係合され、しかも、シフトレバー３の揺動角が大きなエリアではシフトレバー３の各大径部４４，４５とそうでない箇所の寸法差によってレバー挿入孔２２ａ，２３ａの内壁をシフトレバー３がこじるのを回避できる。又、このような構成とすることによってシフトレバー装置１の更なるコンパクト化を図ることができる。つまり、シフトレバー装置１のコンパクト化を図るためにはロッド３ａの長さを短くする必要があるが、短いロッド３ａによってシフト位置検出ユニット５の各スライダ２２，２３を所望のストローク分だけ移動させるためにはシフトレバー３の揺動角を大きくする必要がある。しかし、各スライダ２２，２３がストレート形状であり、ロッド３ａの下端側に各スライダ２２，２３のレバー挿入孔２２ａ，２３ａをガタ付きなく係合させると、揺動角の大きなエリアでロッド３ａの下端側がレバー挿入孔２２ａ，２３ａの内壁をこじり、逆に、揺動角の大きなエリアでロッド３ａの下端側がレバー挿入孔２２ａ，２３ａの内壁をこじらないようにロッド３ａの下端側の幅寸法を小さくすると揺動角の小さなエリアでロッド３ａと各スライダ２２，２３がガタ付くことになる。これをロッド３ａに一対の球形状の大径部４４，４５を設けることによって解決したものである。従って、シフトレバー装置１のコンパクト化に寄与する。

図８〜図１１は本発明の第２実施形態を示し、図８はシフトレバー装置の分解斜視図、図９はシフト位置検出ユニットのベース基板の展開図、図１０はシフトレバー装置のシフト方向の要部断面図、図１１はシフトレバー装置のセレクト方向の要部断面図である。

図８〜図１１に示すように、この第２実施形態のシフトレバー装置１Ａは、前記第１実施形態と比較してシフト位置検出手段であるシフト位置検出ユニット５Ａの構成のみが相違する。

つまり、この第２実施形態のシフト位置検出ユニット５Ａは、２組の一対のスライドレール５０，５１を有するスライドベース５２と、このスライドベース５２上を互いに直交する方向（シフト方向、セレクト方向）にスライド自在に配置されたシフト検知スライダ５３とセレクト検知スライダ５４と、スライドベース５２の周縁に立設するように配置された枠状のベース基板５５とから構成されている。シフト検知スライダ５３及びセレクト検知スライダ５４は、共にその両端側に上方に折曲された折曲部５３ａ，５４ａを有し、この各折曲部５３ａ，５４ａがベース基板５５の側壁面に沿って摺動するようになっている。そして、各スライダ５３，５４の折曲部５３ａ，５４ａに複数の移動接点が、ベース基板５５の側壁面に複数の固定接点がそれぞれ設けられている。移動接点と固定接点の配置パターンは、前記第１実施形態のものと同一であるため、図面の同一構接点に同一符号を付してその説明を省略する。

この第２実施形態においても、前記第１実施形態と同様に、シフト位置検出ユニット５Ａが安価で、且つ、信頼性の高いものとすることができる等の効果がある。

その上、この第２実施形態では、スライドベース５２の周縁に立設するようベース基板５５を設け、ベース基板５５の側壁面に沿って摺動するよう各スライダ５３，５４の両端に折曲部５３ａ，５４ａを設け、各スライダ５３，５４の折曲部５３ａ，５４ａとベース基板５５の折曲部５３ａ，５４ａの摺動エリアとに、移動接点３７〜４３と一対の固定接点３２ａ，３２ｂ，３３ａ，３３ｂ，３４ａ，３４ｂ，３６ａ，３６ｂをそれぞれ設けて６つのスイッチＳＷａ〜ＳＷｆを構成したので、シフト位置検出ユニット５Ａのシフト検知スライダ５３及びセレクト検知スライダ５４の長さ寸法を短くできるため、シフトレバー装置１Ａを更にコンパクト化できる。

尚、前記各実施の形態では、シフトレバー３は、Ｈ字状の移動軌道を有するものであったが、Ｈ字状以外の移動軌道（例えばゲート式）であっても本発明を適用できることはもちろんである。

本発明の第１実施形態を示し、シフトレバー装置の分解斜視図である。 本発明の第１実施形態を示し、ベースブラケットの平面図である。 本発明の第１実施形態を示し、シフト位置検出ユニットのベース基板の平面図である。 本発明の第１実施形態を示し、シフト位置検出ユニットのユニットカバーを取り外した状態の平面図である。 本発明の第１実施形態を示し、図４のＡ−Ａ線に沿ったシフトレバー装置の要部断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、図４のＢ−Ｂ線に沿ったシフトレバー装置の要部断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、各シフト位置におけるスイッチのオン・オフパターンを示す図である。 本発明の第２実施形態を示し、シフトレバー装置の分解斜視図である。 本発明の第２実施形態を示し、シフト位置検出ユニットのベース基板の展開図である。 本発明の第２実施形態を示し、シフトレバー装置のシフト方向の要部断面図である。 本発明の第２実施形態を示し、シフトレバー装置のセレクト方向の要部断面図である。 従来例のシフトレバー装置のセレクト方向の断面図である。 従来例のシフトレバー装置のシフト方向の断面図である。

符号の説明

１，１Ａ シフトレバー装置
２ ベースブラケット
３ シフトレバー
５，５Ａ シフト位置検出ユニット（シフト位置検出手段）
２０ ベース基板
２２ シフト検知スライダ
２３ セレクト検知スライダ
３１，３２ａ，３２ｂ，３３ａ，３３ｂ，３４ａ，３４ｂ，３５，３６ａ，３６ｂ 固定接点
３７ 第１移動接点
３８ 第２移動接点
３９ 第３移動接点
４０ 第４移動接点
４１ 第５移動接点
４２ 第６移動接点
４３ 第７移動接点
４４ 第１大径部（球状部）
４５ 第２大径部（球状部）
５３ シフト検知スライダ
５３ａ 折曲部
５４ セレクト検知スライダ
５４ａ 折曲部
５５ ベース基板
ＳＷａ Ａスイッチ
ＳＷｂ Ｂスイッチ
ＳＷｃ Ｃスイッチ
ＳＷｄ Ｄスイッチ
ＳＷｅ Ｅスイッチ
ＳＷｆ Ｆスイッチ

Claims (5)

1. ベースブラケットにセレクト方向及びシフト方向に揺動自在に支持されたシフトレバーと、前記シフトレバーの各シフト位置を電気信号として検出するシフト位置検出手段とを備えたシフトレバー装置において、
   前記シフト位置検出手段は、前記シフトレバーの下端側に追従してセレクト方向に移動し、移動接点を有するセレクト検知スライダと、
   前記シフトレバーの下端側に追従してシフト方向に移動し、移動接点を有するシフト検知スライダと、
   前記セレクト検知スライダと前記シフト検知スライダがそれぞれ摺動し、前記各検知スライダの前記各移動接点との間で複数のスイッチを構成する複数の固定接点を有するベース基板とを備え、
   各シフト位置に応じて複数の前記スイッチのオン・オフパターンが変化し、この複数の前記スイッチのオン・オフパターンによって位置情報を得るように構成されたことを特徴とするシフトレバー装置。
2. 請求項１記載のシフトレバー装置であって、
   前記シフト位置検出手段は、各シフト位置毎に複数の前記スイッチのオン信号が得られるよう構成されたことを特徴とするシフトレバー装置。
3. 請求項１又は請求項２記載のシフトレバー装置であって、
   前記シフト位置検出手段は、前記セレクト検知スライダ、前記シフト検知スライダ及び前記ベース基板がユニット化されたシフト位置検出ユニットであることを特徴とするシフトレバー装置。
4. 請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のシフトレバー装置であって、
   前記シフト検知スライダにはセレクト方向に延びるレバー挿入孔が設けられ、前記セレクト検知スライダにはシフト方向に延びるレバー挿入孔が設けられ、前記シフトレバーの下端側には前記各レバー挿入孔の幅とほぼ同寸法の球状部が２カ所に設けられ、前記シフトレバーの揺動角のエリアでは、前記各球状部が前記シフト検知スライダとセレクト検知スライダの各レバー挿入孔の内壁をそれぞれ押圧するよう配置されたことを特徴とするシフトレバー装置。
5. 請求項１〜請求項４のいずれか１項記載のシフトレバー装置であって、
   前記シフト位置検出手段は、前記シフト検知スライダ及び前記セレクト検知スライダが共にその両端側に上方に折曲された折曲部をそれぞれ有し、前記各折曲部が前記ベース基板上を摺動するよう構成され、前記シフト検知スライダ及び前記セレクト検知スライダの前記各折曲部と前記ベース基板の前記各折曲部の摺動エリアとに、複数のスイッチを構成する移動接点と固定接点がそれぞれ設けられたことを特徴とするシフトレバー装置。

Images