JP2008071734A - 燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料電池10と、燃料供給源30から供給される燃料ガスを燃料電池10へと流すための燃料供給流路31と、燃料供給流路31の上流側のガス状態を調整して下流側に供給する開閉弁35と、燃料供給流路31内を流れる燃料ガスの圧力値を検出する圧力センサ43と、圧力センサ43で検出した圧力値に基づいて開閉弁35を制御する制御手段4と、を備える燃料電池システム1であって、制御手段4は、圧力センサ43が故障した場合に、故障した圧力センサ43で検出する圧力値とは異なる情報(上流側圧力センサ41で検出した圧力値)に基づいて、開閉弁35を制御する。
【選択図】図1
Description
最初に、図4のフローチャート等を用いて、二次側圧力センサ43の故障時にインジェクタ35のみを制御する方法について説明する。
次に、図5及び図6のフローチャート及び図7のタイムチャート等を用いて、二次側圧力センサ43の故障時に遮断弁33及びインジェクタ35を協調させて制御する方法について説明する。
Claims (14)
- 燃料電池と、燃料供給源から供給される燃料ガスを前記燃料電池へと流すための燃料供給流路と、この燃料供給流路の上流側のガス状態を調整して下流側に供給する開閉弁と、前記燃料供給流路内を流れる燃料ガスの圧力値を検出する圧力センサと、この圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記開閉弁を制御する制御手段と、を備える燃料電池システムであって、
前記制御手段は、前記圧力センサが故障した場合に、故障した前記圧力センサで検出する圧力値とは異なる情報に基づいて、前記開閉弁を制御するものである、
燃料電池システム。 - 前記圧力センサは、前記開閉弁の下流側に配置された下流側圧力センサである、
請求項2に記載の燃料電池システム。 - 前記圧力センサは、前記燃料供給流路内を流れる燃料ガスの圧力値を複数の異なる位置で検出する複数の圧力センサであり、
前記制御手段は、前記複数の圧力センサの中の一の圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記開閉弁を制御し、前記一の圧力センサが故障した場合に、前記複数の圧力センサの中の他の圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記開閉弁を制御するものである、
請求項1又は2に記載の燃料電池システム。 - 前記圧力センサは、前記開閉弁の上流側に配置された上流側圧力センサ及び前記開閉弁の下流側に配置された下流側圧力センサであり、
前記制御手段は、前記下流側圧力センサで検出した前記開閉弁の下流側の圧力値に基づいて前記開閉弁を制御し、前記下流側圧力センサが故障した場合に、前記上流側圧力センサで検出した前記開閉弁の上流側の圧力値に基づいて、前記開閉弁を制御するものである、
請求項1から3の何れか一項に記載の燃料電池システム。 - 前記制御手段は、前記圧力センサが故障した場合に、前記圧力センサが正常であったときに設定した所定の学習値に基づいて、前記開閉弁を制御するものである、
請求項1又は2に記載の燃料電池システム。 - 前記学習値は、前記燃料電池の発電量に対応して設定される開閉弁制御用補正流量である、
請求項5に記載の燃料電池システム。 - 前記圧力センサは、前記開閉弁の上流側に配置された上流側圧力センサ及び前記開閉弁の下流側に配置された下流側圧力センサであり、
前記制御手段は、前記下流側圧力センサで検出された前記開閉弁の下流側の圧力値に基づいて前記開閉弁を制御するとともに、前記上流側圧力センサで検出された前記開閉弁の上流側の圧力値に対応する開閉弁制御用補正流量を前記学習値として設定し、前記下流側圧力センサが故障した場合に、前記開閉弁制御用補正流量に基づいて、前記開閉弁を制御するものである、
請求項5に記載の燃料電池システム。 - 前記燃料電池の発電電圧値を検出する電圧センサを備え、
前記制御手段は、前記圧力センサが故障した場合に、前記電圧センサで検出した発電電圧値に基づいて、前記開閉弁を制御するものである、
請求項1又は2に記載の燃料電池システム。 - 前記開閉弁は、インジェクタである、
請求項1から8の何れか一項に記載の燃料電池システム。 - 前記開閉弁は、第1の開閉弁であり、
前記燃料供給流路に前記第1の開閉弁とは別の第2の開閉弁を備え、
前記制御装置は、前記圧力センサが故障した場合に、前記第1及び第2の開閉弁を協調させて制御するものである、
請求項1から9の何れか一項に記載の燃料電池システム。 - 前記圧力センサは、前記第1の開閉弁の上流側に配置された上流側圧力センサ及び前記第1の開閉弁の下流側に配置された下流側圧力センサであり、
前記第2の開閉弁は、前記上流側圧力センサよりも上流側に配置されるものであり、
前記制御装置は、前記下流側圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記第1の開閉弁を制御するものであって、前記下流側圧力センサが故障した場合に、前記第2の開閉弁を閉鎖し、その後前記上流側圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記第1の開閉弁を制御するものである、
請求項10に記載の燃料電池システム。 - 前記制御装置は、前記下流側圧力センサの故障時における前記第1の開閉弁の制御中に前記上流側圧力センサで検出した圧力値が所定の閾値未満になった場合に、前記第1の開閉弁を全開状態にするものである、
請求項11に記載の燃料電池システム。 - 前記制御装置は、前記下流側圧力センサの故障時における前記第1の開閉弁の制御中に前記上流側圧力センサで検出した圧力値が所定の閾値未満になった場合に、前記第1の開閉弁を所定時間全開状態にした後に閉鎖し、次いで、前記第2の開閉弁を所定時間開放した後に閉鎖し、その後前記上流側圧力センサで検出した圧力値に基づいて前記第1の開閉弁を制御するものである、
請求項12に記載の燃料電池システム。 - 前記燃料供給源は、水素タンクであり、
前記第2の開閉弁は、前記水素タンクに設けられた主止弁である、
請求項10から13の何れか一項に記載の燃料電池システム。
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