JP2006012529A - Manufacturing device of fuel cell separator and manufacturing method of fuel cell separator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、燃料電池セパレータの製造装置及び製造方法に関し、特に、成型後に金型から取り外す際に、エアエジェクタを使用して、燃料セパレータを破損することなく取り出すことができる製造装置と燃料電池セパレータの製造方法に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a fuel cell separator manufacturing apparatus and manufacturing method, and in particular, a manufacturing apparatus and a fuel cell separator that can be removed without damaging the fuel separator using an air ejector when being removed from a mold after molding. It relates to the manufacturing method.
固体高分子型燃料電池は、一般にガス拡散電極からなるアノードとカソードとで電解質膜を挟み、さらにこれらの外側をセパレータで挟んでなる構造をしている。アノードに接するセパレータはアノードに水素ガスを供給し、カソードに接するセパレータはカソードに酸化剤ガスとしての酸素を供給する。
上記燃料電池セパレータは、水素ガスや酸素ガスを透過させないガス不浸透性、 導電性、面精度すなわち、高い厚み精度が要求され、それらの性能が優れることにより燃料電池の性能が向上する。
従来燃料電池セパレータの製造法は、カーボンの粉末と、液状や粉末状の合成樹脂とを混合して原料を作り、これをプレス機又は射出成形機及び金型を用いて加圧・加熱して成型し、下金型に成型されたセパレータを例えばエジェクタピンの押し上げで金型から離反させて取り出すことにより行われている。
しかし、かかるエジェクタピンの力で成型されたセパレータを金型から離反させる場合、かなりの力を必要とするため、エジェクタピンの力により、比較的靭性が低い材料を成型した場合、セパレータの割れ、変形が生じるという問題がある。また、成型されたセパレータにその痕として0.2mm程度の段差部分が形成されることがある。
In general, a polymer electrolyte fuel cell has a structure in which an electrolyte membrane is sandwiched between an anode and a cathode made of gas diffusion electrodes, and the outside is sandwiched between separators. The separator in contact with the anode supplies hydrogen gas to the anode, and the separator in contact with the cathode supplies oxygen as oxidant gas to the cathode.
The fuel cell separator is required to have gas impermeability, conductivity and surface accuracy that do not allow hydrogen gas or oxygen gas to permeate, that is, high thickness accuracy, and the performance of the fuel cell is improved due to their superior performance.
Conventional fuel cell separators are manufactured by mixing carbon powder and liquid or powdered synthetic resin to produce a raw material, which is pressurized and heated using a press or injection molding machine and a mold. For example, the separator formed in the lower mold is separated from the mold by, for example, pushing up an ejector pin and taken out.
However, when separating the molded separator with the force of the ejector pin from the mold, a considerable force is required. Therefore, when a material with relatively low toughness is molded by the force of the ejector pin, cracking of the separator, There is a problem that deformation occurs. Further, a stepped portion of about 0.2 mm may be formed as a trace on the molded separator.
そこで、エジェクタピンを用いずに燃料電池セパレータを成型した後、該セパレータの周辺部に気体を吹き付けて金型から該セパレータを離反させ、次いで吸引装置により該セパレータを取り出すことにより、エジェクタピンによる問題を解決する燃料電池セパレータの製造法が提案されている(特許文献1参照)。
しかし、かかる製造法では、吸引装置がどの様な素材で、どの様な条件によって取り出すことができるのか明確に示されておらず、例えば該吸引装置の接合面が一般的に使用される金属や樹脂からなるものであると、それらの素材が剛直であるため穏やかに吸引装置を燃料電池セパレータに接合しても面にわずかなひずみがあっても該セパレータが割れてしまうという問題がある。また、かかる吸引装置の接合面が剛直であると、燃料電池セパレータとの密着度が低下するため、吸引しても吸着度が低く効率が劣ることになる。更に、成型された燃料電池セパレータの上方からエアーを吹き込むため、エアーによる剥離効果が充分でなく、生産性が高くない。
Therefore, after molding the fuel cell separator without using the ejector pin, the gas is blown to the periphery of the separator to separate the separator from the mold, and then the separator is taken out by a suction device. Has been proposed (see Patent Document 1).
However, this manufacturing method does not clearly indicate what kind of material the suction device can be taken out and under what conditions. For example, the joint surface of the suction device may be a commonly used metal or If they are made of resin, the material is rigid, so that there is a problem that even if the suction device is gently joined to the fuel cell separator, the separator will break even if there is a slight strain on the surface. Further, if the joining surface of the suction device is rigid, the degree of adhesion with the fuel cell separator is lowered, and therefore, the degree of adsorption is low and the efficiency is poor even when suctioned. Further, since air is blown from above the molded fuel cell separator, the peeling effect by air is not sufficient, and the productivity is not high.
本発明は、エアエジェクタを有する下金型を用いる燃料電池セパレータの製造方法であって、生産性が高く、燃料電池セパレータを破損することがなく、効率よく該セパレータを取り出すことができる製造方法と、その製造方法を実施するための製造装置を提供することを目的としている。 The present invention relates to a method of manufacturing a fuel cell separator using a lower mold having an air ejector, which is highly productive and can efficiently take out the separator without damaging the fuel cell separator. An object of the present invention is to provide a manufacturing apparatus for carrying out the manufacturing method.
本発明は、多数の凹凸状のパターンを有する上金型と該上金型に対応する多数の凹凸状のパターンを有する下金型とからなり、該下金型がその内部に気体を吹き出すエアエジェクタを複数有していることを特徴とする燃料電池セパレータの製造装置に関する。
又、本発明は、上金型の内部にも気体を吹き出すエアエジェクタを複数有している上記製造装置に関する。
The present invention comprises an upper mold having a large number of concave / convex patterns and a lower mold having a number of concave / convex patterns corresponding to the upper mold. The present invention relates to a fuel cell separator manufacturing apparatus having a plurality of ejectors.
The present invention also relates to the above manufacturing apparatus having a plurality of air ejectors for blowing gas into the upper mold.
更に、本発明は、上下の金型間に粉末状の原料又はプリプレグを入れて加圧・加熱して成型し、成型後に上下の金型を離し、成形された燃料電池セパレータの底部に該下金型エアエジェクタから気体を吹き出し、該下金型から燃料電池セパレータを遊離させ、該燃料電池セパレータを取り出すことを特徴とする燃料電池セパレータの製造方法に関する。 Further, the present invention is to mold a powdery raw material or prepreg between upper and lower molds, pressurize and heat, mold the mold, release the upper and lower molds, and place the lower part on the bottom of the molded fuel cell separator. The present invention relates to a method of manufacturing a fuel cell separator, characterized in that gas is blown out from a mold air ejector, the fuel cell separator is released from the lower mold, and the fuel cell separator is taken out.
本発明は、下金型にエアを噴出することができるエアエジェクタを設けることにより燃料電池セパレータを破損することなく、しかも生産効率が高い燃料電池セパレータの製造装置及び製造方法を提供することができる。 The present invention can provide a fuel cell separator manufacturing apparatus and a manufacturing method with high production efficiency without damaging the fuel cell separator by providing an air ejector capable of ejecting air to the lower mold. .
本発明の燃料電池セパレータの製造装置は、前記エアエジェクタが、前記下金型内、或いは更に前記上金型内にも設置され、その内部を気体で加圧することにより該金型との間に間隙を生じ、その間隙から気体を吹き出すことにより成型された燃料電池セパレータを金型から遊離させることにより取り出すことができる。
上記エアエジェクタとしては、前記下金型、或いは更に前記上金型の表面部に係止する先端部を有し、その後部に気体の加圧により該先端部を上下に可動することができる本体部からなるものを上げることができる。
かかる本体部は、前記先端部に金型内部方向への力を与え、該先端部を下金型及び上金型の表面部に係止するばねを有するものを上げることができ、該先端部が該本体部の後方から気体で圧力を加えることにより下金型及び上金型の表面部から乖離するように作動することができる。
また、前記本体部は、その先端部に前記下金型及び前記上金型の外部方向に力を与えることにより該先端部を該下金型及び該上金型の表面部に係止するピストン部材からなるものでもよく、該先端部が該ピストン部材に該下金型及び該上金型の内部方向に気体で圧力を加えることにより該下金型及び該上金型の表面部から乖離するように作動することができる。
In the fuel cell separator manufacturing apparatus according to the present invention, the air ejector is installed in the lower mold or further in the upper mold, and the interior thereof is pressurized with gas so that the air ejector is interposed between the molds. A fuel cell separator formed by generating a gap and blowing gas out of the gap can be taken out by releasing it from the mold.
As the air ejector, a main body having a front end portion to be engaged with the lower mold or the surface portion of the upper mold, and capable of moving the front end portion up and down by pressurizing gas at the rear portion. The thing which consists of parts can be raised.
Such a main body portion can raise a tip having a spring that applies a force to the tip portion toward the inside of the mold and locks the tip portion to the surface portion of the lower die and the upper die. However, it can operate | move so that it may diverge from the surface part of a lower metal mold | die and an upper metal mold | die by applying a gas pressure from the back of this main-body part.
In addition, the main body portion is a piston that locks the tip portion on the surface portion of the lower die and the upper die by applying force to the tip portion in the outward direction of the lower die and the upper die. The tip part may be separated from the surface part of the lower mold and the upper mold by applying gas pressure to the piston member in the inner direction of the lower mold and the upper mold. Can be operated as follows.
次いで本発明を図面によって詳細に説明する。尚、本発明はかかる図面に限定されるものでない。
図1は本発明の燃料電池セパレータの製造装置の要部を示す図である。図1の装置は、プレス加工機に設置される上金型、気体を吹き出すエアエジェクタを有している下金型及び吸着装置を主体としている。
上金型1は、その下面に燃料電池セパレータの上面を形成する凹凸状の上金型パターン2が形成されている。一方の下金型3は、枠金型の部分も一体となり、上面には、燃料電池セパレータの下面を形成する凹凸状の下金型パターン4を有し、且つその下面に気体を吹き出すエアエジェクタ5を有している。これら凹凸状のパターンは、ガスの通路や冷却流体の通路を主体とするものであり、上下金型の辺縁周囲が平面状となるように該金型の中央部に形成される。該パターン2,4は、それぞれ成型された燃料電池セパレータの各片面の中央部分について形成されている。尚、上金型1又は下金型3のいずれかのパターンが形成されていない金型、即ち一方の金型がフラットになっている金型を用いることもできる。この場合、成型された燃料電池セパレータは片面のみ凹凸状のパターンが形成されている。また、図示していないが、気体を吹き出すエアエジェクタを上金型1内に設置することもでき、その場合には該エアエジェクタが上記下金型3と同様に形成される。
Next, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited to this drawing.
FIG. 1 is a view showing a main part of a fuel cell separator manufacturing apparatus according to the present invention. The apparatus shown in FIG. 1 mainly includes an upper mold installed in a press machine, a lower mold having an air ejector for blowing out gas, and a suction device.
The
前記エアエジェクタ5は、下金型3内部に装備され、燃料電池セパレータの成型時に燃料電池セパレータ用材料が下金型3内部に進入しないように該下金型の表面部に係止される先端部6と、該先端部が気体の圧力により上下に可動することができるように作用する本体部7とからなる。エアエジェクタ5としては、例えば図2に示すように先端部6が該本体部方向が幅の狭いテーパー状の形状で、燃料電池セパレータの成型時に下金型3に嵌合し、燃料電池セパレータの離型時に下金型3から上方にわずかに可動し、また該先端部に連結している本体部7が下金型3に係止しているバネ8で下方への応力を受けており、燃料電池セパレータの離型時に該本体部の後方からの気体の圧力により押し上げられて下金型3と該先端部との間隙から成型された燃料電池セパレータと下金型3との間に噴出した気体が充満することにより該燃料電池セパレータの剥離を容易にするものが上げられる。また、エアエジェクタ5の他の例としては、図3に示すように先端部6に連結した本体部7がO−リング9を有するピストン部材10からなり、該ピストン部材の下方と上方とが気密となっており、上方に狭い開口部を有する下金型3の該開口部に該本体部の後方から気体を加圧することにより該先端部を当接して燃料電池セパレータを成型し、成型後該ピストン部材の上部に気体を吹き込むことにより該先端部が押し下げられ、生じた下金型3と該先端部との間隙から気体が噴出するようなものも使用することができる。
かかるエアエジェクタは、下金型3に少なくとも2個、好ましくは4個設けられ、その先端部が通常円形であり、角状であってもよい。また、エアエジェクタ5の下金型3での位置は特に制限されないが、例えば下金型3の隅部であってもよく、好ましくは成型された燃料電池セパレータの開口部相当部分(成型直後には開口部分が存在し、金型から燃料電池セパレータを取り出した後に切除される部分)になる該下金型の位置である。尚、エアエジェクタが上金型1に設置される場合には、エアエジェクタ5の位置は下金型3と同様な位置となるのが好ましい。
The
At least two, and preferably four, air ejectors are provided in the
上記エアエジェクタ5から噴出される気体は、特に限定されないが、通常は空気であり、金型の温度の低下を少なくするために加熱されているのが好ましい。また、その噴出圧力は好ましくは10〜1000kPa、より好ましくは100〜500kPa程度である。
The gas ejected from the
本発明の好ましい燃料電池セパレータ装置としては、図1に示すように上下の金型1,3の他に、吸着装置11を設けているものが挙げられる。かかる吸着装置11は、図6に示すように、燃料電池セパレータ14の少なくとも2つの隅部17の表面に吸着する吸着部材13を有している。かかる吸着部材は好ましくは4個あり、吸着装置11の本体に接続され、その中央部に気体を吸引する孔19が形成されている。吸着部材13は、必ずしも燃料電池セパレータ14の隅部17の表面に接合されなくてもよく、吸引した場合に歪みを生じなければ凹凸のパターン部位以外の該セパレータの平面部に接合することができる。しかし、取り出される燃料電池セパレータの歪みを少なくするためには、該吸着部材は、燃料電池セパレータ14の少なくとも2つ、好ましくは4つの隅部17の表面に接合されるのが好ましい。
As a preferable fuel cell separator device of the present invention, there is one having an
図4は図5に示す代表的な燃料電池セパレータ14の隅部17の表面に吸着装置11の吸着部材13が吸引により吸着している状態図である。吸着部材13がその素材に基づく適度な曲げ強度を有していることにより燃料電池セパレータ14の隅部17に効果的に吸着することができる。
FIG. 4 is a state diagram in which the
本発明では、図7に示すように吸着装置11の吸着面がエラストマー材料からなるシート層18からなるものが好ましく、必ずしも該吸着面の隅部でなくともよいが、好ましくは該隅部に気体吸引孔19を有する吸着装置11も使用することができる。尚、かかる吸着装置よりも、前記する吸着部材13を有する吸着装置11の方が燃料電池セパレータ14への吸着効率が高いことから好ましい。
In the present invention, as shown in FIG. 7, it is preferable that the adsorption surface of the
吸着装置11の吸着面、即ち吸着部材13及びシート層18が成型された燃料電池セパレータへの良好な吸着性を達成するためには、吸着部材13は好ましくは曲げ弾性率10〜1000MPa、より好ましくは曲げ弾性率10〜500MPaである。
この吸着面の素材としては、特に限定されるものではないが、合成ゴム、天然ゴム、フッ素ゴム、アクリルゴム、ポリ塩化ビニルエラストマー及びポリウレタンエラストマー等のエラストマーが挙げられる。更に好適には耐熱性の面からフッ素ゴム、シリコーンゴムが挙げられる。
In order to achieve good adsorption to the adsorption surface of the
The material for the adsorption surface is not particularly limited, and examples thereof include elastomers such as synthetic rubber, natural rubber, fluororubber, acrylic rubber, polyvinyl chloride elastomer, and polyurethane elastomer. More preferred are fluororubber and silicone rubber from the viewpoint of heat resistance.
吸着装置11はプレス装置等の固定された部分に支持され、図示していない駆動装置によって図1の左右方向と、上下方向とに移動できる。かかる吸着装置11の大きさは、下金型3の枠内に収まる必要がある。また、この吸着装置11の下面に設置されている吸着部材13及びシート層18に形成された気体吸引孔19が図示しない吸引ポンプ等に接続することで、吸着装置11はその下面に接触している燃料電池セパレータを吸着することができる。尚、本発明の製造装置では、下金型3の凹凸状のパターンの周辺部に圧縮空気等の圧力の加わった気体を吹き付ける気体吹き出しノズルを設置することができる。
The
次いで、本発明の燃料電池セパレータの製造法について述べる。
まず、図1に於いて、吸引装置10を上下金型の間から移動させ、上金型1と下金型3との間を開き、下金型3上に燃料電池セパレータ14の原料を投入する。かかる原料としては、例えば、平均粒径10〜1000μmの黒鉛に対し、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、ビニルエステル樹脂を重量比で95:5〜60:40の割合で混合し、造粒した燃料電池セパレータ用コンパウンドを使用することができる。また、かかるコンパウンドを予め予備成型したプリプレグも原料として使用することができる。
上記原料の充填後、上金型1を重ね、金型を温度100〜350℃、成形圧力2〜100MPaで、5分程度保持し、例えば200mm×200mm×3mmの燃料電池セパレータ14を成型する。
そして、上金型1を下金型3から離し、図2又は図3に示す下金型3のエアエジェクタ5から元圧100〜1000kPaの圧縮気体(空気)を成型された燃料電池セパレータの下部に吹き込み、下金型3から該燃料電池セパレータを遊離させる。
その際燃料電池セパレータ14は薄くて脆いものであるため、吹き出す気体の圧力を調整して破損しないようにする。
この後、図1に示すように、吸着装置11を下金型3の上に移動し、燃料電池セパレータ14の上に吸着部材13を軽く接触させ、30〜101.3kPaの負圧で吸引して燃料電池セパレータ14に吸引させる。その際、燃料電池セパレータ14は下金型3から離れて吸着装置11の吸着部材13に吸い付く。この状態で吸着装置11を上昇させ、さらに該吸引装置を他の場所に移動し、吸引を止めて成型した燃料電池セパレータ14を収納する。
又、セパレータの形状や成型条件等により、型を開いたときに成型されたセパレータが上金型側に付いた状態で型開きされ、成形品が落下、損傷する場合がある。この現象を防止するため、上金型1にもエアエジェクタを設けた燃料電池セパレータの製造装置を用いるのが好ましい。即ち、型開きの数秒前から上金型1のエアエジェクタに脱型側のエアーを成型された燃料電池セパレータの上面に噴出させ、確実に成型品を下金型3に付かせた状態で型開きを行い、次いで上金型1を離した後、上記の様にして下金型3から燃料電池セパレータを取り出す。
Next, a method for producing the fuel cell separator of the present invention will be described.
First, in FIG. 1, the
After filling the raw materials, the
Then, the
At this time, since the
Thereafter, as shown in FIG. 1, the
Also, depending on the shape of the separator, molding conditions, etc., the mold may be opened when the mold is opened, with the molded separator attached to the upper mold side, and the molded product may fall and be damaged. In order to prevent this phenomenon, it is preferable to use a fuel cell separator manufacturing apparatus in which the
図1の装置を用いて燃料電池セパレータを製造した。
黒鉛粉80重量部にビニルエステル樹脂、硬化剤、増粘剤及び添加剤を合計20重量部配合し、混合した。この混合物を常温の条件下で24時間熟成して増粘させた。
得られた材料を1cmの厚みの四角形形状にプリフォーム化し、図1に示す金型(200×200mm)の中央にセットし、型温度140℃、圧力30MPaの条件下で5分間加圧した。
金型を開いた後、図2の下金型3のエアエジェクタ5から成形品の下部に圧力300kPaでエアーを噴出したところ成形品が浮き上がり、成形品が下型から離れた。この後、取り出し装置を用いて成形品を取り出した。
取り出しに用いた装置は、195×195mmの吸着装置に直径15mmの吸着部材を4個付けた形状(図6参照)で、吸着剤には弾性率100MPaのフッ素ゴムの部材を用いた。この吸着部材に85kPaの負圧を作用させることにより、成形品を吸着させ、取り出した。
取り出し時には特に成形品の脱落等は発生せず、成形品にも割れ等の問題も発生しなかった。
A fuel cell separator was manufactured using the apparatus shown in FIG.
A total of 20 parts by weight of a vinyl ester resin, a curing agent, a thickener, and an additive were added to and mixed with 80 parts by weight of graphite powder. This mixture was aged for 24 hours at room temperature to increase the viscosity.
The obtained material was preformed into a square shape with a thickness of 1 cm, set in the center of a mold (200 × 200 mm) shown in FIG. 1, and pressurized for 5 minutes under conditions of a mold temperature of 140 ° C. and a pressure of 30 MPa.
After the mold was opened, air was ejected from the
The apparatus used for taking out was a shape in which four adsorbing members having a diameter of 15 mm were attached to an adsorbing apparatus of 195 × 195 mm (see FIG. 6), and a fluororubber member having an elastic modulus of 100 MPa was used as the adsorbent. By applying a negative pressure of 85 kPa to this adsorbing member, the molded product was adsorbed and taken out.
When the product was taken out, there was no dropout of the molded product, and the molded product was free from problems such as cracking.
1 上金型
2 上金型パターン
3 下金型
4 上金型パターン
5 エアエジェクタ
6 先端部
7 本体部
8 ばね
9 O−リング
10 ピストン部材
11 吸着装置
12 アーム
13 吸着部材
14 燃料電池セパレータ
15 凹部パターン
16 開口部
17 隅部
18 シート層
19 気体吸引孔
DESCRIPTION OF
Claims (14)
Put fuel cell separator material between upper and lower molds, pressurize and heat to mold, blow out gas from upper mold air ejector to upper part of molded fuel cell separator, then upper mold The fuel cell separator is characterized in that gas is blown out from the lower mold air ejector to the bottom of the molded fuel cell separator, the fuel cell separator is released from the lower mold, and the fuel cell separator is taken out. Manufacturing method.
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