JP2004338939A - エレベータ用の安全装置 - Google Patents

Abstract

【課題】知られている装置の欠点を解消し、あらゆる場合において、エレベータケージまたはカウンターウエイトの制動ブレーキを係合可能にする装置を提供する。
【解決手段】制動くさび３０を引き起こすトリガ機構２５に、第１のダブルレバー１４に配設されたピン２７を止める保持要素２９と、第２のダブルレバー１４．１で係合する第２の要素３１とが設けられ、保持要素２９は、通常動作中、ダブルレバー１４、１４．１を固定し、ばね要素３１は、速度リミッタによるトリガ機構２５の作動後、ダブルレバー１４、１４．１を作動させる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、エレベータ昇降路内で移動可能なエレベータケージと、エレベータ昇降路内で移動可能なカウンターウエイトとを備え、エレベータケージまたはカウンターウエイトの速度を監視する速度リミッタが設けられ、速度が超過した場合、エレベータケージまたはカウンターウエイトを停止するトリガ機構を作動させる、エレベータ用の安全装置に関する。

特開２０００−２１９４５０号公報から、エレベータケージに配設され、制動くさびを有する安全ブレーキ作動装置が知られている。エレベータケージの速度を監視する速度リミッタのリミッタケーブルが、第１の軸に配設された第１のレバーに接続される。リミッタケーブルは、エレベータケージの速度が超過した場合にブロックされ、第１のレバーは、エレベータケージがリミッタケーブルに対して移動することにより、第１の軸を回転運動させる。安全ブレーキに接続された第２のレバーが、第１の軸に配設され、第２のレバーによって、第１の軸が回転運動すると、安全ブレーキの制動くさびを係合させる。第１の軸の回転運動を、エレベータケージの他方側に配設された第２の軸に伝達する第３のレバーが、第１の軸に配設される。エレベータケージの他方側の安全ブレーキの制動くさびは、第２の軸の回転運動によって係合するようにされる。第１のレバーの一端と、他端でケージフレームに接続された引張りばねにより、リミッタケーブルのケーブル振動により生じる制動くさびの望ましくない係合が発生しなくなる。

知られている装置の欠点として、リミッタケーブルがばねの力に勝るまで、始動設定時に引張りばねがトリガ機構を固定するということが挙げられる。このトリガ機構では、第１の制動チェックの後、遅延することなく第２の制動チェックが続くことは実現不可能である。

特開２０００−２１９４５０号公報

以上の点を鑑みて、解決方法が本発明により提供される。請求項１に記載の本発明により、知られている装置の欠点を解消し、あらゆる場合において、エレベータケージまたはカウンターウエイトの制動ブレーキを係合可能にする装置を作り出すという目的が達成される。

本発明により達成される利点は、本質的に、エレベータの乗客の安全性を実質的に高めることができるという点である。リミッタケーブルにより生じた制動チェックの後、カウンターウエイトにより生じたきっかけにより安全ブレーキが再度係合されないことが確実にされる。エレベータケージの第１の制動チェック後、カウンターウエイトは、慣性により上向きに跳ね上がり、再び落ちると、制動チェックからエレベータケージを引く。本発明によるトリガ機構は、その後、遅延することなく、制動くさびが再度係合されるという効果を有する。さらなる利点は、トリガ機構の従来の構成をそのまま使用可能であり、追加の構成要素を補足すればよいということである。新規の認可が不要である。

添付の図面を参照しながら、本発明についてさらに詳細に説明する。

図１は、エレベータ昇降路１内で移動可能であり、ケーブル３によってカウンターウエイト４に接続されたエレベータケージ２を備えるエレベータを示す。ケーブル３は、駆動ユニット６の駆動プーリー５によって作動ケースにおいて駆動される。エレベータケージ２とカウンターウエイト４は、昇降路の高さにわたって延在するガイドレール７によって案内される。エレベータ設備は、最上階のドア８を備えた最上階と、２番目に高いの階のドア９を備えた２番目に高い階と、それに後く階のドア１０を備えた後続階と、最下階のドア１１を備えた最下階とを含む。昇降路ヘッド１２には、駆動ユニット６および速度リミッタ１３が配設され、速度リミッタ１３は、エレベータケージ２の速度を監視し、速度が超過した場合、エレベータケージ２を停止する。支点１５または１５．１でそれぞれ枢動するダブルレバー１４または１４．１が、エレベータケージの両側に設けられる。

エレベータケージ２を停止するために設けられた安全ブレーキ１６、１６．１が、第１のリンク１７、１７．１によって、ダブルレバー１４、１４．１の一方側に接続され、第１のダブルレバー１４の一方側は、速度リミッタ１３のリミッタケーブル１９に接続される。第１のダブルレバー１４の他方側は、第２のリンク１８によって、第２のダブルレバー１４に接続される。第１のダブルレバー１４の一方側が上向きに移動すれば、安全ブレーキ１６、１６．１が係合し、これにより緊急時には、ガイドレール７を締め付けるブロック要素がエレベータケージ２を停止させる。通常動作において、エレベータケージ２は、第１のダブルレバー１４によって、リミッタケーブル１９を駆動する。エレベータケージ２の速度が超過する場合、速度リミッタ１３は、リミッタケーブル１９をブロックする。これにより、第１のダブルレバー１４は、上向きに枢動され、第２のダブルレバー１４．１を作動し、エレベータケージ２の両側にある安全ブレーキ１６、１６．１が係合する。

エンドレスリミッタケーブル１９は、昇降路ピット２０に配設された偏向ローラ２１によって張力が与えられ、支点２３の一端でローラ軸２２が枢動され、他端で引張り重り２４を担持する。

図２は、通常動作にある本発明によるトリガ機構２５を示す。第１のダブルレバー１４は、ピン２７が配設されたアーム２６を有する。ピン２７は、キャリヤフレーム２８に配設された保持ばね２９で止められ、ケーブルの振動やリミッタケーブル１９の慣性力により、第１のダブルレバー１４が作動されないことを確実にする。第１の支点１５に設けられた第１のダブルレバー１４は、リミッタケーブル１９に関節式に連結された第１のリム１４．０１と、第２のリンク１８が関節式に連結された第２のリム１４．０２とを有する。制動くさび３０として構成されたブロック要素を作動する第１のリンク１７も、第１のリム１４．０１に関節式に連結される。

第２の支点１５．１で枢動される第２のダブルレバー１４．１は、制動くさび３０．１として構成されたブロック要素を作動する第１のリンク１７．１が関節式に連結された場所に、第１のリム１４．１１を有する。第２のリンク１８に、第２のダブルレバー１４．１の第２のリム１４．１２が枢動可能に接続される。張力が付与された引張りばね３１が、一端で、第２のリム１４．１２に、他端で、エレベータケージ２のキャリヤフレーム２８に接続される。引張りばね３１から生じる力は、通常動作中、保持ばね２９によって固定される第１のダブルレバー１４を作動できない。

図３は、制動チェック中のトリガ機構２５を示し、緊急時に、ガイドレール７を締め付けるブロック要素３０、３０．１が、エレベータケージ２を停止する。リミッタケーブル１９がブロックされると、第１のダブルレバー１４および第２のダブルレバー１４．１は、矢印Ｐ０、Ｐ１により表された回転運動され、第１のダブルレバー１４は、保持ばね２９により解除され、制動くさび３０、３０．１は、矢印Ｐ０１、Ｐ１１により表された方向に移動して、ガイドレール７を締め付ける。

速度リミッタ１３により引き起こされる、エレベータケージの第１の制動チェック後、カウンターウエイト４は、慣性力により上向きに跳ね上がり、再び落ちると、第１の制動チェックからエレベータケージ２を引く。矢印Ｐ２により表された引張りばね３１の力は、第２のダブルレバー１４．１を回転方向Ｐ１に作動し、第２のリンク１８を矢印Ｐ３により表される方向に作動させ、第１のダブルレバー１４は、回転方向Ｐ０に作動される。制動くさびは、方向Ｐ０１、Ｐ１１に移動され、エレベータケージ２は、ダブルレバー１４、１４．１の回転運動Ｐ０、Ｐ１による第２の制動チェックを受ける。エレベータケージ２が、再度上向きに跳ね上がるとき、ブロックされた速度リミッタ１３を自由にするため、第２の制動チェックは、速度リミッタ１３により引き起こされることができない。

図４は、トリガ機構の実施形態の１つの変形例を示す。ダブルレバー１４は、キャリヤフレーム２８に配設されたハウジング２８．１に配設される。図２および図３に示す変形例と対照的に、引張りばね３１は、ダブルレバー１４の第１のリム１４．０１で係合する。この変形例において、トリガ機構は小型の構造のものである。さらに、引張りばね３１とともに、保持ばね２９を見ることができる。

図１は、エンジンルームがないエレベータ設備を示す。エレベータケージを停止するための本発明による装置は、エンジンルームを備えたエレベータ設備にも使用することができる。

また、トリガ機構２５は、カウンターウエイト４にも使用することができる。

緊急時に、カウンターウエイトのエレベータケージを固定するためのトリガ機構を有するエレベータを示す。 通常動作時のトリガ機構を示す。 制動チェック時のトリガ機構を示す。 トリガ機構の実施形態の変形例を示す。

符号の説明

１ エレベータ昇降路
２ エレベータケージ
３ ケーブル
４ カウンターウエイト
５ 駆動プーリー
６ 駆動ユニット
７ ガイドレール
８、９、１０、１１ ドア
１２ 昇降路ヘッド
１３ 速度リミッタ
１４、１４．１ ダブルレバー
１４．１１ 第１のリム
１４．１２ 第２のリム
１５、１５．１ 支点
１６、１６．１ 安全ブレーキ
１７、１７．１ 第１のリンク
１８ 第２のリンク
１９ リミッタケーブル
２０ 昇降路ピット
２１ 偏向ローラ
２２ ローラ軸
２３ 支点
２４ 引張り重り
２５ トリガ機構
２６ アーム
２７ ピン
２８ キャリヤフレーム
２８．１ ハウジング
２９ 保持ばね
３０、３０．１ 制動くさび
１８ 第２のリンク
３０、３０．１ ブロック要素
３１ 引張りばね
Ｐ０、Ｐ１ 回転方向
Ｐ０１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ１１ 方向

Claims (3)

1. エレベータ昇降路（１）内で移動可能なエレベータケージ（２）と、前記エレベータ昇降路（１）内で移動可能なカウンターウエイト（４）とを備え、前記エレベータケージ（２）または前記カウンターウエイト（４）の速度を監視する速度リミッタ（１３）が設けられ、速度が超過した場合、前記速度リミッタが、前記エレベータケージ（２）または前記カウンターウエイト（４）を停止するトリガ機構（２５）を作動させるエレベータ用の安全装置であって、前記トリガ機構（２５）が、第１のダブルレバー（１４）に配設されたピン（２７）を止める保持要素（２９）と、第１のダブルレバー（１４）または第２のダブルレバー（１４．１）に係合するばね要素（３１）とを含み、前記保持要素（２９）が、通常動作中、前記ダブルレバー（１４、１４．１）を固定し、前記ばね要素（３１）が、前記速度リミッタ（１３）による前記トリガ機構（２５）の作動後、前記ダブルレバー（１４、１４．１）を作動させることを特徴とする、エレベータ用の安全装置。
2. 前記保持要素（２９）が、前記第１のダブルレバー（１４）のアーム（２６）に配設されたピン（２７）を止めることを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
3. 前記ばね要素（３１）が、前記第１のダブルレバー（１４）の第１のリム（１４．０１）または前記第２のダブルレバー（１４．１）の第２のリム（１４．１２）に係合し、第２のリンク（１８）が、前記第２のリム（１４．１２）を、前記第１のレバー（１４）の第２のリム（１４．０２）に枢動可能に接続することを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。

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