JP2003166543A - 転がり軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
- F16C33/6648—Retaining the liquid in or near the bearing in a porous or resinous body, e.g. a cage impregnated with the liquid
-
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-
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 外輪軌道面と保持器外周面との空隙間への固
体潤滑剤の充填不足を回避し、安定した回転を可能とす
る。 【解決手段】 本発明の円すいころ軸受１０は、保持器
１１のポケット１１ａ内に保持された複数の転動体１２
が、各々軌道面１３ａ，１４ａを有する一対の内外輪１
３，１４間に組み込まれている。また、軸受１０内部に
は、固体潤滑剤１５が充填されている。そして、保持器
１１のポケット窓押し面１１ｂが、転動体１２の外周円
の接線と略平行をなしており、ポケット窓押し角度ρ
が、２０°〜３５°となるように形成されている。
体潤滑剤の充填不足を回避し、安定した回転を可能とす
る。 【解決手段】 本発明の円すいころ軸受１０は、保持器
１１のポケット１１ａ内に保持された複数の転動体１２
が、各々軌道面１３ａ，１４ａを有する一対の内外輪１
３，１４間に組み込まれている。また、軸受１０内部に
は、固体潤滑剤１５が充填されている。そして、保持器
１１のポケット窓押し面１１ｂが、転動体１２の外周円
の接線と略平行をなしており、ポケット窓押し角度ρ
が、２０°〜３５°となるように形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、保持器のポケット
に保持される複数の転動体が各々軌道面を有する一対の
内外輪間に組み込まれ、内部に固体潤滑剤が充填されて
いる転がり軸受の構造に関する。
に保持される複数の転動体が各々軌道面を有する一対の
内外輪間に組み込まれ、内部に固体潤滑剤が充填されて
いる転がり軸受の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、転がり軸受として、保持器の各々
ポケットに保持された複数の転動体が各々軌道面を有す
る一対の内外輪間に組み込まれた円すいころ軸受があ
る。この軸受内部には、固体潤滑剤が充填されており、
内外輪、各々転動体及び保持器が分解不能に保持されて
いる。
ポケットに保持された複数の転動体が各々軌道面を有す
る一対の内外輪間に組み込まれた円すいころ軸受があ
る。この軸受内部には、固体潤滑剤が充填されており、
内外輪、各々転動体及び保持器が分解不能に保持されて
いる。
【０００３】前記円すいころ軸受では、定格荷重を所定
寸法形状内で可能な限り高めるため、保持器の強度を考
慮しつつ、できるだけ多くの転動体（ころ）が幾何学的
干渉をしないように設計されている。この場合、必然的
に保持器のポケットの柱幅を大きく取る方向で設計する
ため、保持器の回転時の動き量を考慮した上、保持器の
外周面が外輪軌道面に接触しない位置まで、保持器を外
輪軌道面側に寄せるように設計されている。このため、
通常、ポケット窓押し面により形成されるポケット窓押
し角度は３６°以上で設計されている。
寸法形状内で可能な限り高めるため、保持器の強度を考
慮しつつ、できるだけ多くの転動体（ころ）が幾何学的
干渉をしないように設計されている。この場合、必然的
に保持器のポケットの柱幅を大きく取る方向で設計する
ため、保持器の回転時の動き量を考慮した上、保持器の
外周面が外輪軌道面に接触しない位置まで、保持器を外
輪軌道面側に寄せるように設計されている。このため、
通常、ポケット窓押し面により形成されるポケット窓押
し角度は３６°以上で設計されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、軸受内
部に固体潤滑剤を充填する場合、外輪軌道面と保持器外
周面との空隙が小さいため、固体潤滑剤を充分に充填で
きない場合が生じる。このような現象は、特に外径φ１
００ｍｍ以下の円すいころ軸受に顕著に現れる。固体潤
滑剤を充分に充填できないと、軸受回転時に固体潤滑剤
が捲れ、又は脱落してしまい、軌道輪と転動体との間、
及び保持器と転動体との間に挟み込まれ、軸受の回転が
拘束されてしまい、ロック現象が生じてしまうという問
題があった。
部に固体潤滑剤を充填する場合、外輪軌道面と保持器外
周面との空隙が小さいため、固体潤滑剤を充分に充填で
きない場合が生じる。このような現象は、特に外径φ１
００ｍｍ以下の円すいころ軸受に顕著に現れる。固体潤
滑剤を充分に充填できないと、軸受回転時に固体潤滑剤
が捲れ、又は脱落してしまい、軌道輪と転動体との間、
及び保持器と転動体との間に挟み込まれ、軸受の回転が
拘束されてしまい、ロック現象が生じてしまうという問
題があった。
【０００５】本発明は、外輪軌道面と保持器外周面との
空隙間の距離が、保持器の動きにより最小となった場合
でも、所定値以上を確保することができ、空隙間への固
体潤滑剤の充填不足を回避することができ、安定した回
転を可能にできる転がり軸受を提供することを目的とし
ている。
空隙間の距離が、保持器の動きにより最小となった場合
でも、所定値以上を確保することができ、空隙間への固
体潤滑剤の充填不足を回避することができ、安定した回
転を可能にできる転がり軸受を提供することを目的とし
ている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、保
持器のポケットにそれぞれ保持された複数の転動体が、
各々軌道面を有する一対の内外輪間に組み込まれ、内部
に固体潤滑剤が充填されている転がり軸受において、前
記保持器のポケット窓押し面により形成されるポケット
窓押し角度が、２０°〜３５°であることを特徴とする
転がり軸受によって達成することができる。
持器のポケットにそれぞれ保持された複数の転動体が、
各々軌道面を有する一対の内外輪間に組み込まれ、内部
に固体潤滑剤が充填されている転がり軸受において、前
記保持器のポケット窓押し面により形成されるポケット
窓押し角度が、２０°〜３５°であることを特徴とする
転がり軸受によって達成することができる。
【０００７】また、前記保持器の大径側先端部が、軸受
中心側に所定角度折曲されていることが好ましい。
中心側に所定角度折曲されていることが好ましい。
【０００８】本発明に係る転がり軸受によれば、ポケッ
ト窓押し角度が、２０°〜３５°であるので、外輪軌道
面と保持器外周面との空隙間の距離は、保持器の動きに
より最小となった場合でも、０．４５ｍｍ以上に保持さ
れる。したがって、固体潤滑剤は、空隙間に十分に充填
される。
ト窓押し角度が、２０°〜３５°であるので、外輪軌道
面と保持器外周面との空隙間の距離は、保持器の動きに
より最小となった場合でも、０．４５ｍｍ以上に保持さ
れる。したがって、固体潤滑剤は、空隙間に十分に充填
される。
【０００９】更に、本発明に係る転がり軸受によれば、
大径側先端部が軸受中心側に所定角度折曲されているの
で、外輪軌道面と保持器外周面との間で充分な空隙が確
保される。したがって、外輪軌道面と保持器外周面との
間に、十分な固体潤滑剤を充填することができ、固体潤
滑剤の回転時の剥がれや切断等を確実に防止することが
できる。
大径側先端部が軸受中心側に所定角度折曲されているの
で、外輪軌道面と保持器外周面との間で充分な空隙が確
保される。したがって、外輪軌道面と保持器外周面との
間に、十分な固体潤滑剤を充填することができ、固体潤
滑剤の回転時の剥がれや切断等を確実に防止することが
できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の転がり軸受の一実
施形態を図１及び図２に基づいて詳細に説明する。図１
は、本発明の転がり軸受の一実施形態を示す断面図、図
２は図１における矢印Ａ方向から観た断面図である。
施形態を図１及び図２に基づいて詳細に説明する。図１
は、本発明の転がり軸受の一実施形態を示す断面図、図
２は図１における矢印Ａ方向から観た断面図である。
【００１１】図１及び図２に示すように、本実施形態の
円すいころ軸受１０は、保持器１１のポケット１１ａ内
に各々保持された複数の転動体（ころ）１２が、各々軌
道面１３ａ，１４ａを有する一対の内外輪１３，１４間
に組み込まれている。
円すいころ軸受１０は、保持器１１のポケット１１ａ内
に各々保持された複数の転動体（ころ）１２が、各々軌
道面１３ａ，１４ａを有する一対の内外輪１３，１４間
に組み込まれている。
【００１２】軸受１０内部には、固体潤滑剤１５が、例
えば内外輪１３，１４及び保持器１１の組立て完了後
に、射出成形等の手段により充填される。この固体潤滑
剤１５の充填により、内外輪１３，１４に対する各転動
体１２及び保持器１１の軸方向（軸受が支持する軸の軸
方向、図１中左右方向）の動きが規制され、内輪１３か
らの安易な脱落等が防止される。これにより、内外輪１
３，１４、各転動体１２及び保持器１１が各々分解不能
に保持される。
えば内外輪１３，１４及び保持器１１の組立て完了後
に、射出成形等の手段により充填される。この固体潤滑
剤１５の充填により、内外輪１３，１４に対する各転動
体１２及び保持器１１の軸方向（軸受が支持する軸の軸
方向、図１中左右方向）の動きが規制され、内輪１３か
らの安易な脱落等が防止される。これにより、内外輪１
３，１４、各転動体１２及び保持器１１が各々分解不能
に保持される。
【００１３】固体潤滑剤１５としては、例えば潤滑剤含
有ポリマが用いられる。具体的には、合成樹脂に潤滑剤
を混ぜて調製した原料を、合成樹脂の融点以上で加熱し
て可塑化させ、その後に冷却して固形化したものであ
る。組成比としては、全重量に対して合成樹脂１０〜５
０重量％、潤滑剤９０〜５０重量％であることが好まし
い。
有ポリマが用いられる。具体的には、合成樹脂に潤滑剤
を混ぜて調製した原料を、合成樹脂の融点以上で加熱し
て可塑化させ、その後に冷却して固形化したものであ
る。組成比としては、全重量に対して合成樹脂１０〜５
０重量％、潤滑剤９０〜５０重量％であることが好まし
い。
【００１４】合成樹脂の具体例としては、ポリエチレ
ン、ポリプロピレン、ポリブチレン、ポリメチルペンテ
ン等、基本的に同一の化学構造を有するポリオレフィン
系樹脂の群から選択されたものが挙げられる。また、潤
滑剤の具体例としては、ポリα―オレフィン油のような
パラフィン系炭化水素油、ナフテン系炭化水素油、鉱
油、ジアルキルジフェニンエーテル油のようなエーテル
油、フタル酸エステルのようなエステル油等のいずれか
を、単独又は混合油としたものが挙げられる。潤滑油に
は、酸化防止剤、錆止め剤、磨耗防止剤、消泡剤、極圧
剤等の各種添加剤を予め加えてもよい。
ン、ポリプロピレン、ポリブチレン、ポリメチルペンテ
ン等、基本的に同一の化学構造を有するポリオレフィン
系樹脂の群から選択されたものが挙げられる。また、潤
滑剤の具体例としては、ポリα―オレフィン油のような
パラフィン系炭化水素油、ナフテン系炭化水素油、鉱
油、ジアルキルジフェニンエーテル油のようなエーテル
油、フタル酸エステルのようなエステル油等のいずれか
を、単独又は混合油としたものが挙げられる。潤滑油に
は、酸化防止剤、錆止め剤、磨耗防止剤、消泡剤、極圧
剤等の各種添加剤を予め加えてもよい。
【００１５】保持器１１のポケット窓押し面１１ｂは、
転動体１２の外周円の接線と略平行をなしており、図２
に示すポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°の範囲
内に収まるように形成されている。これにより、外輪１
４の軌道面１４ａと保持器１１の外周面１１ｃとの空隙
間距離δは、保持器１１の動きにより最小となった場合
でも、０．４５ｍｍ以上を確保することができる。
転動体１２の外周円の接線と略平行をなしており、図２
に示すポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°の範囲
内に収まるように形成されている。これにより、外輪１
４の軌道面１４ａと保持器１１の外周面１１ｃとの空隙
間距離δは、保持器１１の動きにより最小となった場合
でも、０．４５ｍｍ以上を確保することができる。
【００１６】また、保持器１１の大径側（図１中右側）
先端部１１ｄは、軸受１０中心側に所定角度折曲されて
おり、外輪軌道面１４ａとの充分な空隙Ｂが確保されて
いる。これにより、空隙Ｂには、十分な固体潤滑剤１５
が充填され、保持器１１の大径側先端部１１ｄ付近にお
ける固体潤滑剤１５の回転時の剥がれや切断等を確実に
回避することができる。
先端部１１ｄは、軸受１０中心側に所定角度折曲されて
おり、外輪軌道面１４ａとの充分な空隙Ｂが確保されて
いる。これにより、空隙Ｂには、十分な固体潤滑剤１５
が充填され、保持器１１の大径側先端部１１ｄ付近にお
ける固体潤滑剤１５の回転時の剥がれや切断等を確実に
回避することができる。
【００１７】本実施形態の円すいころ軸受１０は、保持
器１１のポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°に設
定されており、保持器１１の円周上の位置を軸受１０中
心位置へ寄せて配置されている。したがって、外輪軌道
面１４ａと保持器外周面１１ｃとの空隙間距離δは、保
持器１１の動きにより最小となった場合でも、０．４５
ｍｍ以上を確保することができる。なお、保持器１１の
円周上の位置を軸受１０中心位置へ寄せた結果、保持器
１１の柱幅が狭くなる場合には、保持器強度を維持する
ため、要求の計算にて算出される転がり疲れ寿命を満足
する定格荷重の許容範囲内で、転動体１２の数を減らす
ことも可能である。
器１１のポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°に設
定されており、保持器１１の円周上の位置を軸受１０中
心位置へ寄せて配置されている。したがって、外輪軌道
面１４ａと保持器外周面１１ｃとの空隙間距離δは、保
持器１１の動きにより最小となった場合でも、０．４５
ｍｍ以上を確保することができる。なお、保持器１１の
円周上の位置を軸受１０中心位置へ寄せた結果、保持器
１１の柱幅が狭くなる場合には、保持器強度を維持する
ため、要求の計算にて算出される転がり疲れ寿命を満足
する定格荷重の許容範囲内で、転動体１２の数を減らす
ことも可能である。
【００１８】以上のように上記実施形態によれば、保持
器１１のポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°の範
囲内に設定されているので、外輪軌道面１４ａと保持器
外周面１１ｃとの空隙間の距離δを、保持器１１の動き
により最小となった場合でも、０．４５ｍｍ以上に保持
することができる。これにより、空隙間への十分な固体
潤滑剤１５の充填を可能にすることができ、充填不足を
回避することができるとともに、固体潤滑剤１５の必要
な厚みを確保することができる。
器１１のポケット窓押し角度ρが、２０°〜３５°の範
囲内に設定されているので、外輪軌道面１４ａと保持器
外周面１１ｃとの空隙間の距離δを、保持器１１の動き
により最小となった場合でも、０．４５ｍｍ以上に保持
することができる。これにより、空隙間への十分な固体
潤滑剤１５の充填を可能にすることができ、充填不足を
回避することができるとともに、固体潤滑剤１５の必要
な厚みを確保することができる。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明の転がり軸受
によれば、保持器のポケット窓押し角度が２０°〜３５
°である。したがって、外輪軌道面と保持器外周面との
空隙間の距離を、保持器の動きにより最小となった場合
でも、所定値以上とすることができる。よって、空隙間
への固体潤滑剤の充填不足を回避することができ、安定
した回転を維持することができる。
によれば、保持器のポケット窓押し角度が２０°〜３５
°である。したがって、外輪軌道面と保持器外周面との
空隙間の距離を、保持器の動きにより最小となった場合
でも、所定値以上とすることができる。よって、空隙間
への固体潤滑剤の充填不足を回避することができ、安定
した回転を維持することができる。
【００２０】また、保持器の大径側先端部が、軸受中心
側に所定角度折曲されている。したがって、保持器外周
面と外輪軌道面との間に充分な空隙を確保することがで
き、十分な量の固体潤滑剤を充填することができる。よ
って、固体潤滑剤の回転時の剥がれや切断等を確実に回
避することができる。
側に所定角度折曲されている。したがって、保持器外周
面と外輪軌道面との間に充分な空隙を確保することがで
き、十分な量の固体潤滑剤を充填することができる。よ
って、固体潤滑剤の回転時の剥がれや切断等を確実に回
避することができる。
【図１】本発明の転がり軸受の一実施形態を示す断面図
である。
である。
【図２】図１における矢印Ａ方向から観た断面図であ
る。
る。
１０ 円すいころ軸受（転がり軸受）
１１ 保持器
１１ａ ポケット
１１ｂ ポケット窓押し面
１１ｃ 保持器外周面
１１ｄ 保持器の大径側先端部
１２ 転動体（ころ）
１３ 内輪
１３ａ 内輪軌道面
１４ 外輪
１４ａ 外輪軌道面
１５ 固体潤滑剤
ρ ポケット窓押し角度
δ 外輪軌道面と保持器外周面との空隙間距離
Claims (2)
- 【請求項１】 保持器のポケットにそれぞれ保持された
複数の転動体が、各々軌道面を有する一対の内外輪間に
組み込まれ、内部に固体潤滑剤が充填されている転がり
軸受において、 前記保持器のポケット窓押し面により形成されるポケッ
ト窓押し角度が、２０°〜３５°であることを特徴とす
る転がり軸受。 - 【請求項２】 前記保持器の大径側先端部が、軸受中心
側に所定角度折曲されていることを特徴とする請求項１
記載の転がり軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001366500A JP2003166543A (ja) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001366500A JP2003166543A (ja) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 転がり軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003166543A true JP2003166543A (ja) | 2003-06-13 |
Family
ID=19176390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001366500A Pending JP2003166543A (ja) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003166543A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005054697A1 (ja) * | 2003-12-02 | 2005-06-16 | Ntn Corporation | 円すいころ軸受 |
| JP2006022823A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Ntn Corp | トランスミッション用円すいころ軸受 |
| JP2006022824A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Ntn Corp | デファレンシャル用円すいころ軸受 |
| US7753593B2 (en) | 2004-07-05 | 2010-07-13 | Ntn Corporation | Tapered roller bearing |
| US8783965B2 (en) | 2004-05-13 | 2014-07-22 | Ntn Corporation | Tapered roller bearing |
-
2001
- 2001-11-30 JP JP2001366500A patent/JP2003166543A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005054697A1 (ja) * | 2003-12-02 | 2005-06-16 | Ntn Corporation | 円すいころ軸受 |
| US7789570B2 (en) | 2003-12-02 | 2010-09-07 | Ntn Corporation | Tapered roller bearing |
| US8783965B2 (en) | 2004-05-13 | 2014-07-22 | Ntn Corporation | Tapered roller bearing |
| JP2006022823A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Ntn Corp | トランスミッション用円すいころ軸受 |
| JP2006022824A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-26 | Ntn Corp | デファレンシャル用円すいころ軸受 |
| US7753593B2 (en) | 2004-07-05 | 2010-07-13 | Ntn Corporation | Tapered roller bearing |
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