JP2002296070A - Portable communication device, route guide information delivery method, route guide information delivery system and program - Google Patents
Portable communication device, route guide information delivery method, route guide information delivery system and programInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は携帯通信装置、経路
案内情報配信方法、経路案内情報配信システム及びプロ
グラムに関する。The present invention relates to a portable communication device, a route guidance information distribution method, a route guidance information distribution system, and a program.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、ノート型パソコン、携帯電話機、
PDA等の携帯通信装置の普及が進み、それに伴ってこ
れら携帯通信装置を使った各種サービスも増大の一途を
たどっている。そして、携帯情報機器を使ったサービス
の1つとして経路案内サービスがある。この種の経路案
内サービスは、一般的にユーザが携帯情報機器を使って
出発地と目的地を指定することによって、同携帯情報機
器の表示画面上に出発地から目的地までの経路を表示し
てもらうサービスである。詳述すると、ユーザが携帯情
報機器を使ってサービス提供管理センターに対して出発
地と目的地を指定したデータを送信する。サービス提供
管理センターは、その指定された出発地と目的地のデー
タに基づいて出発地から目的地までの最適な経路を探索
しその最適な経路を経路データとして携帯情報機器に配
信する。携帯情報機器は、サービス提供管理センターか
らの経路データを受信し該経路データに基づいて表示画
面に出発地から目的地までの経路が周囲の地図と共に表
示される。2. Description of the Related Art In recent years, notebook personal computers, mobile phones,
With the spread of portable communication devices such as PDAs, various services using these portable communication devices are steadily increasing. One of the services using the portable information device is a route guidance service. This type of route guidance service generally displays the route from the departure point to the destination on the display screen of the portable information device by specifying the departure place and the destination using the portable information device. It is a service that you get. More specifically, the user uses the portable information device to transmit data specifying the departure place and the destination to the service provision management center. The service providing management center searches for an optimal route from the departure point to the destination based on the data of the designated departure point and destination, and distributes the optimal path as path data to the portable information device. The portable information device receives route data from the service provision management center, and displays a route from the departure point to the destination together with a surrounding map on a display screen based on the route data.
【0003】そして、このような技術として、特開平9
‐115086号公報には、出発地から目的地までの間
の途中区間にバスや電車等の公共交通機関を利用する場
合、その公共交通機関の乗車地点と下車地点を指定する
ことによって、出発地から乗車地点までの最適経路と下
車地点から目的地までの最適経路を探索し画面に表示す
る経路案内が提案されている。[0003] As such a technique, Japanese Patent Laid-Open No.
No. 115086 discloses that, when using public transportation such as a bus or a train on an intermediate section from a departure point to a destination, a departure point and a departure point of the public transportation are designated by using the public transportation. Route guidance that searches for the optimal route from a vehicle to a boarding point and the optimal route from a drop-off point to a destination and displays the route on a screen has been proposed.
【0004】しかしながら、途中区間にバスや電車等の
公共交通機関を利用する場合、いちいち公共交通機関の
乗車地点と下車地点を指定しなければならず、多大な時
間と労力を要していた。[0004] However, when using public transportation such as a bus or a train in the middle section, it is necessary to designate a boarding point and a disembarkation point of the public transportation each time, which requires a great deal of time and labor.
【0005】そこで、特開平11−166838号公報
において、目的地と出発地を指定するだけで、出発地か
ら目的地までの経路を探索する際、その途中区間に鉄道
を利用できる区間があるとき、乗車駅までの歩行経路、
乗車駅から下車駅までの鉄道経路、下車駅からの歩行経
路を組合わせた複合経路を探索し表示手段に表示するG
PSを備えたPDAが提案されている。又、このPDA
は、目的地に到着する希望到着時間を設定することがで
き、希望到着時間を設定することにより希望到着時間に
目的地に到着することができる複合経路を探索し表示手
段に表示することもできるようになっている。In Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-166838, when searching for a route from a departure point to a destination simply by designating a destination and a departure point, when there is a section where a railroad can be used along the way. , Walking route to the boarding station,
G that searches for a combined route that combines the railway route from the boarding station to the getting off station and the walking route from the getting off station and displays it on the display means
PDAs with PS have been proposed. Also this PDA
Can set a desired arrival time to arrive at the destination, and by setting the desired arrival time, it is also possible to search for a composite route that can reach the destination at the desired arrival time and display it on the display means. It has become.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たPDAは、歩行経路と鉄道経路の2つを組合わせた複
合経路であって、ユーザにとって十分に満足するもので
はなかった。又、希望到着時間を設定するものの鉄道経
路が利用できない歩行経路の距離が長い場合には、その
歩行経路を歩行するの多大な時間を要することから、希
望到着時間を設定してもユーザの希望を反映した複合経
路が必ず探索されるとは限らない。However, the above-mentioned PDA is a complex route combining a walking route and a railway route, and has not been satisfactory to users. Also, if the desired arrival time is set, but the railway route is not available, if the distance of the walking route is long, it takes a lot of time to walk on the walking route. Is not always searched for.
【0007】又、PDAは、内蔵した記憶手段に鉄道の
経路情報や鉄道各線のダイヤフラムが記憶されることか
ら、PDAの記憶手段は大容量のメモリが必要となりコ
ストアップにつながる。又、鉄道の経路情報や鉄道各線
のダイヤフラムが変更された場合には、精度の高い経路
探索ができず何らかの方法で情報及びダイヤフラムを更
新しなければならず、はなはだユーザにとって面倒であ
った。[0007] In the PDA, since the route information of the railway and the diaphragm of each railway line are stored in the built-in storage means, the storage means of the PDA requires a large-capacity memory, which leads to an increase in cost. Further, when the route information of the railway or the diaphragm of each railway line is changed, a route search with high accuracy cannot be performed, and the information and the diaphragm must be updated by some method, which is troublesome for a user.
【0008】本発明の目的は、上記問題点を解決するた
めになされたものであって、出発地から目的地を指定す
ると、目的地に到着する条件や目的地に到着するまでの
過程についてユーザの希望を反映した案内を提供するこ
とができ、しかも、携帯通信装置の負荷を軽減すること
ができる携帯通信装置、経路案内情報配信方法、経路案
内情報配信システム及びプログラムを提供することにあ
る。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems. When a destination is designated from a departure place, a condition for arriving at the destination and a process for arriving at the destination are set by the user. It is an object of the present invention to provide a portable communication device, a route guidance information distribution method, a route guidance information distribution system, and a program which can provide guidance reflecting the wishes of the present invention and can reduce the load on the portable communication device.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、目的地の情報と出発地の情報を入力する入力手段
と、前記入力した情報を経路案内センターに送信する送
信手段と、前記経路案内センターから、歩行経路、タク
シーを利用した経路、又はタクシーを除くその他公共交
通機関を利用した経路を組合わせて探索された、その出
発地から目的地までの経路に関する経路案内情報を受信
する受信手段と、前記経路案内情報を表示する表示手段
とを備えた携帯通信装置をその要旨とする。According to the first aspect of the present invention, there is provided an input means for inputting information on a destination and information on a departure place, a transmitting means for transmitting the input information to a route guidance center, Receives route guidance information from the route guidance center regarding a route from the departure point to the destination, which is searched by combining a walking route, a route using a taxi, or a route other than a taxi using public transport. The gist of the present invention is a portable communication device including a receiving unit and a display unit for displaying the route guidance information.
【0010】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の携帯通信装置において、前記携帯通信装置は、現在位
置を検出する現在位置検出手段を備え、前記入力手段
は、その現在位置検出手段により検出した現在位置情報
を出発地の情報として入力することをその要旨とする。According to a second aspect of the present invention, in the portable communication device according to the first aspect, the portable communication device includes current position detecting means for detecting a current position, and the input means detects the current position. The gist is to input the current position information detected by the means as the information of the departure place.
【0011】請求項3に記載の発明は、請求項1に記載
の携帯通信装置において、前記携帯通信装置は、携帯電
話機であることをその要旨とする。請求項4に記載の発
明は、携帯通信装置からの目的地の情報と出発地の情報
を受信する受信段階と、前記携帯通信装置からの目的地
情報と出発地情報に基づいて出発地から目的地までの経
路を探索する際、歩行経路、タクシーを利用した経路、
タクシーを除くその他公共交通機関を利用した経路を組
合わせて目的地までの経路を探索する経路探索段階と、
その探索した経路に関する経路案内情報を前記携帯通信
装置に送信する送信段階とを備えた経路案内情報配信方
法をその要旨とする。According to a third aspect of the present invention, in the portable communication device according to the first aspect, the portable communication device is a portable telephone. According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a receiving step of receiving destination information and departure point information from a portable communication device, and further comprising: When searching for routes to the ground, walking routes, taxi routes,
A route search step of searching for a route to a destination by combining routes using public transportation other than taxis,
And transmitting the route guidance information on the searched route to the portable communication device.
【0012】請求項5に記載の発明は、請求項4に記載
の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、最短時間で目的地に到着する最短時間複合経路を探
索することをその要旨とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the route searching step includes searching for a shortest time composite route arriving at the destination in the shortest time. And
【0013】請求項6に記載の発明は、請求項4に記載
の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、最低運賃で目的地に到着する低運賃複合経路を探索
することをその要旨とする。According to a sixth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the route searching step includes searching for a low fare combined route arriving at the destination with the lowest fare. And
【0014】請求項7に記載の発明は、請求項4に記載
の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、最少乗換え回数で目的地に到着する最少乗換え回数
複合経路を探索することをその要旨とする。According to a seventh aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the step of searching for a route includes the step of searching for a compound route that arrives at the destination with the minimum number of transfers. This is the gist.
【0015】請求項8に記載の発明は、請求項4に記載
の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、運行状況情報に基づいてその他公共交通機関の不通
区間を回避した経路を探索することをその要旨とする。According to an eighth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the route searching step searches for a route avoiding a non-communicable section of other public transportation based on operation status information. The main point is to do.
【0016】請求項9に記載の発明は、請求項4に記載
の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、タクシーを利用した経路を探索するための条件に基
づいてタクシーを利用した経路を探索することをその要
旨とする。According to a ninth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the route searching step uses a taxi-based route based on a condition for searching for a taxi-based route. The point is to search for.
【0017】請求項10に記載の発明は、請求項9に記
載の経路案内情報配信方法において、前記タクシーを利
用した経路を探索するための条件は、歩行経路の距離で
あることをその要旨とする。According to a tenth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the ninth aspect, a condition for searching for a route using the taxi is a distance of a walking route. I do.
【0018】請求項11に記載の発明は、請求項4に記
載の経路案内情報配信方法において、前記経路探索段階
は、ユーザが予め登録した個人情報に基づいて歩行経
路、タクシーを利用した経路、タクシーを除くその他公
共交通機関を利用した経路を組合わせて目的地まで探索
することをその要旨とする。According to an eleventh aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the fourth aspect, the route search step includes a walking route, a route using a taxi, The gist is to search for destinations by combining routes using public transportation other than taxis.
【0019】請求項12に記載に発明は、請求項11に
記載の経路案内情報配信方法において、前記個人情報
は、ユーザの経路の好み、ユーザの年齢、ユーザの性
別、又は、ユーザの障害度であることをその要旨とす
る。According to a twelfth aspect of the present invention, in the route guidance information distribution method according to the eleventh aspect, the personal information includes a user's route preference, a user's age, a user's gender, or a user's degree of disability. Is the gist.
【0020】請求項13に記載の発明は、携帯通信装置
と経路案内センターとからなる経路案内情報配信システ
ムであって、前記携帯通信装置は、目的地の情報と出発
地の情報を入力する入力手段と、前記入力した情報を前
記経路案内センターに送信する送信手段と、前記経路案
内センターから経路案内情報を受信する受信手段と、前
記経路案内情報を表示する表示手段とを備え、前記経路
案内センターは、前記携帯通信装置からの目的地の情報
と出発地の情報を受信する受信手段と、前記携帯通信装
置からの目的地情報と出発地情報に基づいて出発地から
目的地までの経路を探索する際、歩行経路、タクシーを
利用した経路、タクシーを除くその他公共交通機関を利
用した経路を組合わせて目的地までの経路を探索する経
路探索手段と、その探索した経路に関する経路案内情報
を前記携帯通信装置に送信する送信手段とを備えたこと
をその要旨とする。According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided a route guidance information distribution system comprising a portable communication device and a route guidance center, wherein the portable communication device inputs information of a destination and information of a departure place. Means for transmitting the input information to the route guidance center, receiving means for receiving the route guidance information from the route guidance center, and display means for displaying the route guidance information, The center includes a receiving unit that receives the destination information and the departure point information from the portable communication device, and a route from the departure point to the destination based on the destination information and the departure point information from the portable communication device. When searching, a route search means for searching for a route to a destination by combining a walking route, a route using a taxi, and a route other than a taxi using public transportation, and the like. The route guidance information on the searched route as its gist in that a transmitting means for transmitting to said portable communication device.
【0021】請求項14に記載の発明は、目的地の情報
と出発地の情報を入力する機能と、前記入力した情報を
経路案内センターに送信する機能と、前記経路案内セン
ターから、歩行経路、タクシーを利用した経路、又はタ
クシーを除くその他公共交通機関を利用した経路を組合
わせて探索された、その出発地から目的地までの経路に
関する経路案内情報を受信する機能と、前記経路案内情
報を表示する機能とを実現させるプログラムをその要旨
とする。According to a fourteenth aspect of the present invention, a function of inputting information of a destination and information of a departure point, a function of transmitting the input information to a route guidance center, A function of receiving route guidance information on a route from the departure point to the destination, which is searched by combining a route using a taxi or a route using other public transportation except a taxi, and The gist is a program that realizes the function to be displayed.
【0022】請求項15に記載の発明は、携帯通信装置
から送信された目的地情報と出発地情報に基づいて出発
地から目的地までの経路を探索する際、歩行経路、タク
シーを利用した経路、タクシーを除くその他公共交通機
関を利用した経路を組合わせて目的地までの経路を探索
する機能と、前記携帯通信装置に送信するための前記探
索した経路に関する経路案内情報を出力する機能とを実
現させるプログラムをその要旨とする。According to a fifteenth aspect of the present invention, when searching for a route from a departure place to a destination based on destination information and departure place information transmitted from a portable communication device, a walking route or a route using a taxi is used. A function of searching for a route to a destination by combining routes using public transportation other than taxis, and a function of outputting route guidance information on the searched route to be transmitted to the portable communication device. The gist is the program to be realized.
【0023】[0023]
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図1〜図7に従って説明する。図1は、携帯電話
機等の携帯通信装置を使った携帯ナビゲーションシステ
ムのシステム構成図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a system configuration diagram of a mobile navigation system using a mobile communication device such as a mobile phone.
【0024】図1において、コンピュータシステムを備
えた経路案内センターとしての経路案内サービス管理セ
ンター11は、ユーザが所持する携帯通信装置としての
携帯電話機12との間で、携帯電話網13を介して種々
のデータの授受を行う。経路案内サービス管理センター
11は、ユーザが取得したい経路案内情報を携帯電話機
12に配信する。又、携帯電話機12は、管理センター
11に対してその経路案内情報等を要求するための各種
情報を送信するようになっている。In FIG. 1, a route guidance service management center 11 as a route guidance center equipped with a computer system communicates with a portable telephone 12 as a portable communication device possessed by a user via a portable telephone network 13. Of data. The route guidance service management center 11 distributes the route guidance information that the user wants to acquire to the mobile phone 12. In addition, the mobile phone 12 transmits various information for requesting the route guidance information and the like to the management center 11.
【0025】携帯電話機12は、図1に示すように入力
手段を構成する各種ボタン12a及び表示手段を構成す
る表示部12bを備えている。携帯電話機12は、経路
案内サービス管理センター11のコンテンツを閲覧する
ことができる制御プログラムを備えている。つまり、携
帯電話機12は、所望のURL(Uniform Resource Loc
ator)を入力することで経路案内サービス管理センター
11にアクセスし、コンテンツ(経路案内情報)を取得
することができる。詳述すると、携帯電話機12は、管
理センター11にアクセスした状態で目的地情報として
の目的地と出発地情報としての出発地をボタン12aに
て設定し送信することにより、管理センター11から出
発地から目的地までの経路が経路案内情報として配信さ
れ表示部12bにその内容が表示される。出発地から目
的地までの経路は、歩行経路、タクシーを利用した経路
及びタクシーを除くその他公共交通機関(本実施形態で
は鉄道)を利用した経路(鉄道経路)を組合わせた複合
経路が管理センター11にて探索され、複合経路が経路
案内情報として配信されるようになっている。As shown in FIG. 1, the mobile phone 12 includes various buttons 12a constituting input means and a display section 12b constituting display means. The mobile phone 12 includes a control program that allows the user to browse the contents of the route guidance service management center 11. In other words, the mobile phone 12 sets a desired URL (Uniform Resource Locator).
ator), the user can access the route guidance service management center 11 and acquire contents (route guidance information). More specifically, the mobile phone 12 sets and transmits the destination as the destination information and the departure place as the departure point information with the button 12 a while accessing the management center 11, so that the departure point is transmitted from the management center 11. The route from to the destination is distributed as route guidance information, and the content is displayed on the display unit 12b. The route from the departure point to the destination is a composite route combining a walking route, a route using a taxi, and a route (railway route) using other public transportation (railway in this embodiment) except for the taxi. 11, a composite route is distributed as route guidance information.
【0026】図2は経路案内サービス管理センター11
のシステム構成を示す図である。図2において、経路案
内サービス管理センター11は、ゲートウェイサーバ2
1、マップサーバ22、ユーザ登録サーバ23、公共交
通機関登録サーバ24、タクシー登録サーバ25及び管
理サーバ26を備えている。そして、これら各サーバ2
1〜25は、それぞれイントラネット27を介して接続
されている。FIG. 2 shows a route guidance service management center 11.
1 is a diagram showing a system configuration of FIG. In FIG. 2, the route guidance service management center 11 includes a gateway server 2
1, a map server 22, a user registration server 23, a public transportation agency registration server 24, a taxi registration server 25, and a management server 26. And each of these servers 2
1 to 25 are connected via an intranet 27, respectively.
【0027】マップサーバ22は記憶部22aを備え、
その記憶部22aに地図データ(道路地図、鉄道地図、
住宅地図、建物形状地図等)、交差点データ、住所デー
タ、電話番号データ等を記憶し管理している。The map server 22 has a storage unit 22a,
Map data (road map, railway map,
It stores and manages house maps, building shape maps, etc., intersection data, address data, telephone number data, and the like.
【0028】ユーザ登録サーバ23は記憶部23aを備
え、その記憶部23aに携帯電話機12を所有するユー
ザの個人情報を記憶し管理する。個人情報は、ユーザの
名前データ、携帯電話番号、住所データ、年齢データ、
性別データ、歩行速度データ、リクエストデータ、職業
データ等から構成されている。リクエストデータは、ユ
ーザの経路の好み、例えば「歩くよりタクシーを利用す
る」、「歩行経路を多くする」、「タクシーを使わな
い」、「特急を必ず利用する」、「鉄道はグリーン車が
あればグリーン車を利用する」、「いく途中に、名所、
旧跡又は景勝地がある場合には、回り道であっても名所
地等を通る又は停車する列車」等の内容である。このデ
ータは、経路探索する際にユーザの好みを反映させた経
路を探索する際に使用される。The user registration server 23 has a storage unit 23a, and stores and manages personal information of the user who owns the mobile phone 12 in the storage unit 23a. Personal information includes user name data, mobile phone number, address data, age data,
It is composed of gender data, walking speed data, request data, occupation data, and the like. The request data includes the user's route preference, such as "use taxis rather than walks", "make more walks", "do not use taxis", "use express trains", and Use green car "," Famous places,
If there are historic sites or scenic spots, the content is a train that passes or stops at a famous spot even if it is a detour. This data is used when searching for a route that reflects user preferences when searching for a route.
【0029】これら、個人情報は、ユーザが経路案内サ
ービス管理センター11に対して例えばインターネット
30を介して登録することによって、ユーザ登録サーバ
23の記憶部23aに記憶される。The personal information is stored in the storage unit 23a of the user registration server 23 when the user registers with the route guidance service management center 11 via, for example, the Internet 30.
【0030】公共交通機関登録サーバ24は記憶部24
aを備え、その記憶部24aに各鉄道路線の時刻表情報
を記憶し管理している。時刻表情報は、各路線名毎に、
駅名情報、ダイヤフラム情報、運賃情報、運行状況情報
及び乗り継ぎ情報とから構成されている。The public transportation registration server 24 has a storage unit 24
The storage unit 24a stores and manages timetable information of each railway line. The timetable information, for each route name,
It consists of station name information, diaphragm information, fare information, operation status information, and transfer information.
【0031】駅名情報は、各路線毎に存在する駅の駅名
データである。ダイヤフラム情報は、各路線毎に運行す
る各便、即ち、列車の名前(列車名)と、その列車にお
ける始発駅、終着駅名及び各駅の到着時刻と発車時刻か
らなる時刻データである。ダイヤフラム情報には、あわ
せて、各列車の普通、快速、特急等の種別のデータが付
加されている。尚、列車名は、列車番号以外に、例えば
路線がJR東海の新幹線であるならば、「のぞみ60
号」、「ひかり242号」、「こだま424号」をい
い、路線がJR在来線や私鉄である場合には、「特急*
**1号」、「スーパ***3号」等の名前である。The station name information is station name data of a station existing for each line. The diaphragm information is time data including each flight operated on each route, that is, the name of the train (train name), the starting station and the ending station name of the train, and the arrival time and departure time of each station. In addition to the diaphragm information, data of types such as normal, rapid, and limited express of each train is added. In addition to the train number, for example, if the line is a JR Tokai Shinkansen, the train name is "Nozomi 60
, Hikari 242 and Kodama 424. If the line is a JR line or a private railway, the express *
** No. 1 "and" Super **** No. 3 ".
【0032】運賃情報は、各路線に対して設定された運
賃のデータである。運行状況情報は、各路線において現
時点で事故、災害等で不通になっている場合にその不通
になっている路線名と不通区間のデータである。The fare information is the data of the fare set for each route. The operation status information is data on the name of the disconnected line and the disconnected section when the line is currently disconnected due to an accident, disaster, or the like.
【0033】乗り継ぎ情報は、それぞれ隣接した路線で
乗り継ぎが行われる駅間であって、その各駅間において
徒歩で乗り継ぐのに要する時間のデータである。タクシ
ー登録サーバ25は記憶部25aを備え、その記憶部2
5aに個人タクシー及びタクシー会社(以下、タクシー
会社等という)毎に登録したタクシー有無情報としての
タクシー情報を記憶し管理している。タクシー情報はタ
クシー会社等毎にその社名、所在地、電話番号、及び客
待ちのためにタクシーを待機させている駅名及び運賃等
のデータから構成されている。The transit information is data of the time required for transit between the stations where transit is performed on the adjacent line and on foot between the stations. The taxi registration server 25 includes a storage unit 25a.
5a stores and manages taxi information as taxi presence information registered for each individual taxi and taxi company (hereinafter referred to as a taxi company, etc.). The taxi information is composed of data such as the company name, location, telephone number, and the name of the station where the taxi is waiting for the customer and the fare for each taxi company.
【0034】管理サーバ26は、ゲートウェイサーバ2
1、マップサーバ22、ユーザ登録サーバ23、公共交
通機関登録サーバ24及びタクシー登録サーバ25を統
括管理するサーバであって、ゲートウェイサーバ21、
携帯電話網13を介して携帯電話機12に接続される。
管理サーバ26は、ゲートウェイサーバ21、インター
ネット30を介して予め契約等した特定の各種情報提供
サイト31のサーバ31aと接続されている。The management server 26 is a gateway server 2
1. A server that comprehensively manages the map server 22, the user registration server 23, the public transportation registration server 24, and the taxi registration server 25.
The mobile phone 12 is connected to the mobile phone 12 via the mobile phone network 13.
The management server 26 is connected via the gateway server 21 and the Internet 31 to a server 31a of a specific various information providing site 31 contracted in advance.
【0035】管理サーバ26は、記憶部26aを備え、
その記憶部26aには複合経路探索プログラムが記憶さ
れている。管理サーバ26は、この複合経路探索プログ
ラムに従って各種演算処理動作を実行する。複合経路探
索プログラムは、携帯電話機12から送信された目的地
と出発地の情報に基づいて出発地から目的地までの経路
について歩行経路、前記タクシーを利用したタクシー経
路及び前記鉄道を利用した鉄道経路を組合わせた複合経
路を探索し、携帯電話機12の表示部12bに経路案内
情報を表示させるための一連の処理動作を管理サーバ2
6に実行させるためのプログラムである。The management server 26 has a storage unit 26a,
The storage section 26a stores a composite route search program. The management server 26 executes various arithmetic processing operations according to the composite route search program. The composite route search program is based on the information of the destination and the departure place transmitted from the mobile phone 12, and the walking route from the departure place to the destination, the taxi route using the taxi, and the railway route using the railroad A series of processing operations for searching for a composite route in which the route information is combined and displaying route guidance information on the display unit 12b of the mobile phone 12 are described in the management server 2.
6 is a program to be executed.
【0036】又、管理サーバ26の記憶部26aにはデ
ータ更新プログラムが記憶されている。管理サーバ26
は、このデータ更新プログラムに従って各種演算処理動
作を実行する。データ更新プログラムは、前記公共交通
機関登録サーバ24及びタクシー登録サーバ25が記憶
管理する各情報を更新したり新規登録をするための一連
の処理動作を管理サーバ26に実行させるためのプログ
ラムである。詳述すると、管理サーバ26は、データ更
新プログラムに従って定期的に又はその時々で、インタ
ーネット30を介して前記各種情報提供サイト31のサ
ーバ31aから更新及び新規の時刻表情報及びタクシー
情報を取得し、公共交通機関登録サーバ24及びタクシ
ー登録サーバ25が記憶管理する各情報を更新したり新
規登録をするための処理を行うようになっている。The storage unit 26a of the management server 26 stores a data update program. Management server 26
Performs various arithmetic processing operations according to the data update program. The data update program is a program for causing the management server 26 to execute a series of processing operations for updating and newly registering information stored and managed by the public transport agency registration server 24 and the taxi registration server 25. More specifically, the management server 26 obtains updated and new timetable information and taxi information from the server 31a of the various information providing sites 31 via the Internet 30 periodically or according to a data update program, Processing for updating or newly registering information stored and managed by the public transportation agency registration server 24 and the taxi registration server 25 is performed.
【0037】ゲートウェイサーバ21は、前記管理サー
バ26が作成した各種情報を携帯電話機12又は各種情
報提供サイト31のサーバ31aに配信したり、反対に
携帯電話機12及び各種情報提供サイト31のサーバ3
1aからの情報を管理サーバ26に出力する。The gateway server 21 distributes the various information created by the management server 26 to the mobile phone 12 or the server 31a of the various information providing sites 31, or conversely, the mobile phone 12 and the server 3 of the various information providing sites 31.
The information from 1a is output to the management server 26.
【0038】次に、携帯ナビゲーションシステムの作用
を図3〜図7に従って説明する。今、携帯電話機12が
経路案内サービス管理センター11に対して経路案内情
報を取得するためにアクセスすると、図3に示すよう
に、同携帯電話機12の表示部12bに初期メニュウ画
面3aが表示される。初期メニュウ画面3aには、「行
き先を決める」、「前回のルートを出す」及び「使い
方」の項目が表示されている。ここで、目的地までの経
路を取得すべく「行き先を決める」の項目を携帯電話機
12のボタン12aで選択すると、携帯電話機12から
管理センター11の管理サーバ26に対して目的地まで
の経路案内情報の取得したい旨のデータが送信される。Next, the operation of the portable navigation system will be described with reference to FIGS. Now, when the mobile phone 12 accesses the route guidance service management center 11 to acquire the route guidance information, an initial menu screen 3a is displayed on the display unit 12b of the mobile phone 12, as shown in FIG. . On the initial menu screen 3a, items of "decide destination", "get previous route" and "usage" are displayed. Here, when the item "decide destination" is selected with the button 12a of the mobile phone 12 in order to obtain a route to the destination, the mobile phone 12 provides the management server 26 of the management center 11 with route guidance to the destination. Data indicating that information is desired to be transmitted is transmitted.
【0039】管理サーバ26は、携帯電話網13及びゲ
ートウェイサーバ21を介して経路案内情報の取得した
い旨のデータを入力すると、そのデータに基づいて携帯
電話機12に対して行き先(目的地)を設定させるため
のページデータを作成し送信する。携帯電話機12の表
示部12bには、受信したページデータに基づいて目的
地住所設定画面3bが表示される。目的地住所設定画面
3bには、「住所」及び「電話番号」の項目が表示され
ている。「住所」の項目は目的地を住所で設定する場合
に選択される項目である。「電話番号」の項目は目的地
を電話番号で設定する場合に選択される項目である。When the management server 26 inputs data indicating that route guidance information is to be acquired via the mobile phone network 13 and the gateway server 21, the management server 26 sets a destination (destination) for the mobile phone 12 based on the data. Create and send page data to make it work. On the display section 12b of the mobile phone 12, a destination address setting screen 3b is displayed based on the received page data. The items of “address” and “telephone number” are displayed on the destination address setting screen 3b. The item of “address” is an item selected when the destination is set by the address. The item "phone number" is an item selected when the destination is set by a telephone number.
【0040】そして、「住所」の項目を携帯電話機12
のボタン12aで選択すると、携帯電話機12から管理
サーバ26に対して目的地を住所で入力したい旨のデー
タが送信される。管理サーバ26は、目的地を住所で入
力したい旨のデータを入力すると、そのデータに基づい
て携帯電話機12に対して目的地の住所を入力させるた
めのページデータを作成し送信する。携帯電話機12の
表示部12bには、受信したページデータに基づいて住
所入力画面3cが表示される。Then, the item of “address” is set in the portable telephone 12.
When the button 12a is selected, the mobile phone 12 transmits data to the management server 26 indicating that the user wants to input the destination by address. When the management server 26 inputs data indicating that the destination is desired to be input as an address, the management server 26 creates and transmits page data for allowing the mobile phone 12 to input the address of the destination based on the data. An address input screen 3c is displayed on the display unit 12b of the mobile phone 12 based on the received page data.
【0041】住所入力画面3cには、住所を入力するた
めのテキストボックス41が表示されている。そして、
携帯電話機12のボタン12aを操作してテキストボッ
クス41に目的地の住所を入力した後に住所入力画面3
cに表示された[OK]の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機12から管理サーバ26に対して目的地
の住所のデータが送信される。A text box 41 for inputting an address is displayed on the address input screen 3c. And
After inputting the address of the destination in the text box 41 by operating the button 12a of the mobile phone 12, the address input screen 3
When the [OK] item displayed in c is selected by a button operation, the data of the destination address is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26.
【0042】尚、目的地住所設定画面3bにおいて、
「電話番号」の項目を携帯電話機12のボタン12aで
選択すると、携帯電話機12から管理サーバ26に対し
て目的地を電話番号で入力したい旨のデータが送信され
る。管理サーバ26は、目的地を電話番号で入力したい
旨のデータを入力すると、そのデータに基づいて携帯電
話機12に対して電話番号を入力させるためのページデ
ータを作成し送信する。携帯電話機12の表示部12b
には、受信したページデータに基づいて電話番号入力画
面3dが表示される。In the destination address setting screen 3b,
When the item “telephone number” is selected with the button 12 a of the mobile phone 12, data indicating that the user wants to input a destination by a telephone number is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26. When the management server 26 inputs data indicating that a destination is desired to be input by telephone number, the management server 26 creates and transmits page data for allowing the mobile telephone 12 to input a telephone number based on the data. Display unit 12b of mobile phone 12
Displays a telephone number input screen 3d based on the received page data.
【0043】電話番号入力画面3dには、住所を入力す
るためのテキストボックス42が表示されている。そし
て、ボタン操作してテキストボックス42に目的地の電
話番号を入力した後に電話番号入力画面3dに表示され
た[OK]の項目をボタン操作で選択すると、携帯電話
機12から管理サーバ26に対して目的地の電話番号の
データが送信される。A text box 42 for inputting an address is displayed on the telephone number input screen 3d. Then, after inputting the destination telephone number in the text box 42 by operating the button and selecting the item of "OK" displayed on the telephone number input screen 3d by operating the button, the mobile phone 12 sends a message to the management server 26. The data of the telephone number of the destination is transmitted.
【0044】管理サーバ26は、目的地の住所のデータ
に基づいてその目的地の住所がマップサーバ22の記憶
部22aに記憶されている住所データの住所と一致して
いるか照合する。そして、一致している場合には、管理
サーバ26はその住所を同管理サーバ26の記憶部26
aに記録管理する。又、電話番号のデータの場合には、
管理サーバ26は、目的地の電話番号がマップサーバ2
2の記憶部22aに記憶されている電話番号データの電
話番号と一致しているか照合する。そして、一致してい
る場合には、管理サーバ26はその電話番号に対する住
所を電話番号データから抽出して同管理サーバ26の記
憶部26aに記録し管理する。尚、住所又は電話番号に
ついて一致するものがない場合には、管理サーバ26
は、住所が特定できないとして、住所入力画面3c又は
電話番号入力画面3dのページデータを作成し携帯電話
機12に送信する。従って、ユーザは住所入力画面3c
又は電話番号入力画面3dに従って再入力することにな
る。The management server 26 checks whether the address of the destination matches the address of the address data stored in the storage unit 22a of the map server 22 based on the data of the address of the destination. If the addresses match, the management server 26 stores the address in the storage unit 26 of the management server 26.
Record and manage in a. In the case of telephone number data,
The management server 26 determines that the telephone number of the destination is the map server 2
It is checked whether the telephone number matches the telephone number of the telephone number data stored in the second storage unit 22a. If they match, the management server 26 extracts the address corresponding to the telephone number from the telephone number data and records and manages the address in the storage unit 26a of the management server 26. If there is no matching address or telephone number, the management server 26
Creates page data of the address input screen 3c or the telephone number input screen 3d, assuming that the address cannot be specified, and transmits the page data to the mobile phone 12. Therefore, the user enters the address input screen 3c.
Alternatively, the user inputs again according to the telephone number input screen 3d.
【0045】管理サーバ26は、目的地の住所を記録管
理すると、携帯電話機12に対して出発地を設定させる
ためのページデータを作成し送信する。携帯電話機12
の表示部12bには、受信したページデータに基づいて
出発地設定画面3eが表示される。出発地設定画面3e
には、確定した目的地の住所と電話番号が表示されると
ともに「現在地からの経路」、「目的地付近からの経
路」及び「目的地周辺の地図」の項目が表示される。
「現在地からの経路」の項目は、現在地から目的地まで
の経路の経路案内情報を取得したい場合に選択される項
目である。「目的地付近からの経路」の項目は、目的地
に近い位置から目的地までの経路の経路案内情報を取得
したい場合に選択される項目である。「目的地周辺の地
図」の項目は、目的地を中心にその周囲の地図を取得し
たい場合に選択される項目である。When the management server 26 records and manages the address of the destination, it creates and transmits page data for setting the departure place to the mobile phone 12. Mobile phone 12
The departure point setting screen 3e is displayed on the display section 12b based on the received page data. Departure place setting screen 3e
Displays the address and telephone number of the determined destination, as well as items of “route from current location”, “route from near the destination”, and “map around destination”.
The item “Route from current location” is an item selected when it is desired to obtain route guidance information of a route from the current location to the destination. The item of “route from near the destination” is an item selected when it is desired to obtain route guidance information of a route from a position near the destination to the destination. The item “Map around the destination” is an item selected when it is desired to obtain a map around the destination.
【0046】そして、「現在地からの経路」の項目を携
帯電話機12のボタン12aで選択すると、携帯電話機
12から管理センター11の管理サーバ26に対して現
在地(出発地)から目的地までの経路案内情報の取得し
たい旨のデータが送信される。When the item "route from current location" is selected with the button 12a of the mobile phone 12, the mobile phone 12 provides the management server 26 of the management center 11 with route guidance from the current location (departure location) to the destination. Data indicating that information is desired to be transmitted is transmitted.
【0047】管理サーバ26は、現在地(出発地)から
目的地までの経路案内情報の取得したい旨のデータを入
力すると、携帯電話機12に対して現在地(出発地)を
設定させるためのページデータを作成し送信する。携帯
電話機12の表示部12bには、受信したページデータ
に基づいて出発地住所設定画面3fが表示される。出発
地住所設定画面3fには、「住所」及び「電話番号」の
項目が表示されている。「住所」の項目は出発地を住所
で設定する場合に選択される項目である。「電話番号」
の項目は出発地を電話番号で設定する場合に選択される
項目である。When the management server 26 inputs data indicating that it is desired to obtain route guidance information from the current location (departure location) to the destination, the management server 26 transmits page data for setting the current location (departure location) to the mobile phone 12. Create and send. On the display section 12b of the mobile phone 12, a departure address setting screen 3f is displayed based on the received page data. On the departure address setting screen 3f, items of "address" and "telephone number" are displayed. The item of “address” is an item selected when the departure place is set by the address. "phone number"
Is an item selected when the departure place is set by a telephone number.
【0048】そして、「住所」の項目をボタン操作で選
択すると、携帯電話機12から管理サーバ26に対して
出発地を住所で入力したい旨のデータが送信される。管
理サーバ26は、出発地を住所で入力したい旨のデータ
を入力すると、そのデータに基づいて携帯電話機12に
対して出発地の住所を入力させるためのページデータを
作成し送信する。携帯電話機12の表示部12bには、
受信したページデータに基づいて住所入力画面3gが表
示される。When the "address" item is selected by a button operation, data indicating that the user wants to input the departure place with the address is transmitted from the portable telephone 12 to the management server 26. When the management server 26 inputs data indicating that it is desired to input a departure place by an address, the management server 26 creates and transmits page data for inputting the departure place address to the mobile phone 12 based on the data. On the display unit 12b of the mobile phone 12,
The address input screen 3g is displayed based on the received page data.
【0049】住所入力画面3gには、住所を入力するた
めのテキストボックス43が表示されている。そして、
携帯電話機12のボタン12aを操作してテキストボッ
クス43に出発地の住所を入力した後に住所入力画面3
gに表示された[OK]の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機12から管理サーバ26に対して出発地
の住所のデータが送信される。A text box 43 for inputting an address is displayed on the address input screen 3g. And
After inputting the address of the departure place in the text box 43 by operating the button 12a of the mobile phone 12, the address input screen 3
When the [OK] item displayed in g is selected by a button operation, the data of the address of the departure place is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26.
【0050】尚、出発地住所設定画面3fにおいて、
「電話番号」の項目をボタン操作で選択すると、携帯電
話機12から管理サーバ26に対して出発地を電話番号
で入力したい旨のデータが送信される。管理サーバ26
は、出発地を電話番号で入力したい旨のデータを入力す
ると、そのデータに基づいて携帯電話機12に対して電
話番号を入力させるためのページデータを作成し送信す
る。携帯電話機12の表示部12bには、受信したペー
ジデータに基づいて電話番号入力画面3hが表示され
る。In the departure address setting screen 3f,
When the item of “telephone number” is selected by a button operation, data indicating that the user wants to input the departure place by telephone number is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26. Management server 26
When the user inputs data indicating that the user wants to input the departure place using a telephone number, the mobile phone 12 creates and transmits page data for inputting the telephone number to the mobile phone 12 based on the data. The display section 12b of the mobile phone 12 displays a telephone number input screen 3h based on the received page data.
【0051】電話番号入力画面3hには、電話番号を入
力するためのテキストボックス44が表示されている。
そして、ボタン操作してテキストボックス44に出発地
の電話番号を入力した後に電話番号入力画面3hに表示
された[OK]の項目をボタン操作で選択すると、携帯
電話機12から管理サーバ26に対して出発地の電話番
号のデータが送信される。A text box 44 for inputting a telephone number is displayed on the telephone number input screen 3h.
Then, after inputting the telephone number of the place of departure in the text box 44 by operating the button and selecting the item of [OK] displayed on the telephone number input screen 3h by operating the button, the mobile phone 12 sends a message to the management server 26. The data of the telephone number of the departure place is transmitted.
【0052】管理サーバ26は、出発地の住所のデータ
に基づいてその出発地の住所がマップサーバ22の記憶
部22aに記憶されている住所データの住所と一致して
いるか前記と同様に照合する。そして、一致している場
合には、管理サーバ26はその住所を同管理サーバ26
の記憶部26aに記録管理する。又、電話番号のデータ
の場合も同様に、管理サーバ26は、出発地の電話番号
がマップサーバ22の記憶部22aに記憶されている電
話番号データの電話番号と一致しているか照合する。そ
して、一致している場合には、管理サーバ26はその電
話番号に対する住所を電話番号データから抽出して同管
理サーバ26の記憶部26aに記録し管理する。尚、住
所又は電話番号について一致するものがない場合には、
管理サーバ26は、住所が特定できないとして、住所入
力画面3g又は電話番号入力画面3hのページデータを
作成し携帯電話機12に送信する。従って、ユーザは住
所入力画面3g又は電話番号入力画面3hに従って再入
力することになる。The management server 26 collates, based on the data of the address of the departure place, whether or not the address of the departure place matches the address of the address data stored in the storage section 22a of the map server 22 in the same manner as described above. . If the addresses match, the management server 26 stores the address in the management server 26.
Is recorded and managed in the storage unit 26a. Similarly, in the case of telephone number data, the management server 26 checks whether the telephone number of the departure place matches the telephone number of the telephone number data stored in the storage unit 22a of the map server 22. If they match, the management server 26 extracts the address corresponding to the telephone number from the telephone number data and records and manages the address in the storage unit 26a of the management server 26. If there is no matching address or phone number,
The management server 26 determines that the address cannot be specified, creates page data of the address input screen 3g or the telephone number input screen 3h, and transmits the page data to the mobile phone 12. Therefore, the user re-inputs according to the address input screen 3g or the telephone number input screen 3h.
【0053】管理サーバ26は、出発地の住所を記録す
ると、携帯電話機12に対してスケジュールを設定させ
るためのページデータを作成し送信する。携帯電話機1
2の表示部12bには、受信したページデータに基づい
てスケジュール設定画面4aが表示される。スケジュー
ル設定画面4aには、確定した現在地(出発地)及び目
的地の住所が表示されるとともに「今すぐ出発」、「到
着時刻を決める」及び「出発時刻を決める」の項目が表
示される。「今すぐ出発」の項目は、直ちに現在地を出
発した場合の目的地までの経路の経路案内情報を取得し
たい場合に選択される項目である。「到着時刻を決め
る」の項目は、所望の到着時刻に目的地に到着したい場
合の出発地から目的地までの経路の経路案内情報を取得
したい場合に選択される項目である。「出発時刻を決め
る」の項目は、所望の出発時刻に出発地を出発した場合
の出発地から目的地までの経路の経路案内情報を取得し
たい場合に選択される項目である。After recording the address of the place of departure, the management server 26 creates and transmits page data for setting a schedule to the mobile phone 12. Mobile phone 1
The schedule setting screen 4a is displayed on the second display unit 12b based on the received page data. On the schedule setting screen 4a, the determined current location (departure location) and the address of the destination are displayed, and items of "Depart now", "Determine arrival time", and "Determine departure time" are displayed. The item “Depart now” is selected when it is desired to obtain route guidance information of a route to a destination when the user immediately departs from the current location. The item “determine the arrival time” is selected when it is desired to obtain route guidance information of a route from the departure point to the destination when the user wants to arrive at the destination at a desired arrival time. The item of “determine departure time” is an item selected when it is desired to obtain route guidance information of a route from the departure point to the destination when the user departs from the departure point at a desired departure time.
【0054】ここで、「到着時刻を決める」の項目をボ
タン操作で選択すると、携帯電話機12から管理サーバ
26に対して目的地の到着時刻を基準に出発地から目的
地までの経路案内情報の取得したい旨のデータが送信さ
れる。Here, when the item of "determine the arrival time" is selected by button operation, the portable telephone 12 instructs the management server 26 of the route guidance information from the departure point to the destination based on the arrival time of the destination. Data indicating that the user wants to acquire is transmitted.
【0055】管理サーバ26は、目的地の到着時刻を基
準に出発地から目的地までの経路案内情報の取得したい
旨のデータを入力すると、携帯電話機12に対して目標
目的地到着時刻としての目的地到着時刻を設定させるた
めのページデータを作成し送信する。携帯電話機12の
表示部12bには、受信したページデータに基づいて目
的地到着時刻設定画面4bが表示される。目的地到着時
刻設定画面4bには、出発する月、日を入力するテキス
トボックス45a,45b、到着する時、分を入力する
テキストボックス45c,45dが表示されている。When the management server 26 inputs data indicating that it is desired to obtain route guidance information from the departure point to the destination based on the arrival time of the destination, the management server 26 transmits the destination information to the mobile phone 12 as the destination arrival time. Create and send page data to set the local arrival time. On the display unit 12b of the mobile phone 12, a destination arrival time setting screen 4b is displayed based on the received page data. On the destination arrival time setting screen 4b, text boxes 45a and 45b for entering a departure month and a day, and text boxes 45c and 45d for entering an arrival hour and minute are displayed.
【0056】そして、ボタン操作して各テキストボック
ス45a〜45dに所定の数値を有力して目的地到着時
刻(月日の含む)を設定した後に目的地到着時刻設定画
面4bに表示された[OK]の項目をボタン操作で選択
すると、携帯電話機12から管理サーバ26に対して目
的地到着時刻のデータが送信される。Then, a button operation is performed to set a destination arrival time (including month and day) by setting a predetermined numerical value in each of the text boxes 45a to 45d, and then [OK] displayed on the destination arrival time setting screen 4b is displayed. ] Is selected by a button operation, data of the destination arrival time is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26.
【0057】管理サーバ26は、目的地到着時刻のデー
タに基づいて出発地から目的地までの歩行経路、タクシ
ー経路及び鉄道経路を組合わせた複合経路であって目的
地に目標目的地到着時刻に到着するための複数種類の複
合経路探索を行う。本実施形態では4種類の複合経路が
探索されるようになっている。具体的には、最短時間で
目的地まで到着する最短時間複合経路、最も低運賃で目
的地に到着する低運賃複合経路、乗換え最少にして目的
地まで到着する最小乗換え回数複合経路及びユーザが希
望する最も楽をして目的地に到着するユーザ希望複合経
路の4種類の案内複合経路が探索される。The management server 26 is a composite route combining a walking route, a taxi route, and a railway route from the departure point to the destination based on the data of the destination arrival time. Search for multiple types of complex routes to arrive. In the present embodiment, four types of composite routes are searched. Specifically, the shortest time composite route to arrive at the destination in the shortest time, the low fare composite route to arrive at the destination with the lowest fare, the minimum number of transfers to reach the destination with the least number of transfers, and the user The user can search for four types of guide compound routes, which are the user's desired compound routes that arrive most easily.
【0058】管理サーバ26は、この4種類の案内複合
経路の探索を平行して行う。本実施形態では、管理サー
バ26はマップサーバ22の記憶部22aに記憶されて
いる地図データ(道路地図、鉄道地図、住宅地図、建物
形状地図等)及び公共交通機関登録サーバ24の記憶部
24aに記憶した時刻表情報を使ってユーザが設定した
出発地と目的地を特定し、出発地と目的地の間において
鉄道を利用したルートとそのルートの鉄道等の公共交通
機関を探す。この場合、複数の鉄道路線を乗り継いで利
用するルートの場合にはその利用できる鉄道路線を候補
として全て上げる。The management server 26 searches for these four types of guidance compound routes in parallel. In the present embodiment, the management server 26 stores the map data (road map, railway map, house map, building shape map, etc.) stored in the storage unit 22a of the map server 22 and the storage unit 24a of the public transportation registration server 24. Using the stored timetable information, a departure place and a destination set by the user are specified, and a route using a railroad between the departure place and the destination and a public transportation system such as a railroad of the route are searched. In this case, in the case of a route that uses a plurality of railroad lines, the available railroad lines are all raised as candidates.
【0059】又、出発地と目的地の間において、例えば
JRと私鉄のように平行に走っていて互いに乗り継がな
いルートの場合にはこれら二つのルートの鉄道路線を候
補として上げる。勿論、複数の鉄道路線を乗り継ぐルー
トが複数ある場合に、各ルート毎にその利用される鉄道
路線を候補として全て上げる。In the case of a route running in parallel between a departure point and a destination, such as a JR and a private railway, and does not connect to each other, the railway lines of these two routes are raised as candidates. Of course, when there are a plurality of routes connecting a plurality of railway lines, all the used railway lines are raised as candidates for each route.
【0060】さらに、管理サーバ26は、ユーザ登録サ
ーバ23の記憶部23aに記憶されている個人情報から
ユーザの希望がかなう(ユーザの好みを反映する)と思
われる鉄道路線についても検索し、希望がかなう(ユー
ザの好みを反映する)路線があった場合に候補としてあ
げる。Further, the management server 26 searches the personal information stored in the storage unit 23a of the user registration server 23 for a railway line which seems to satisfy the user's desire (reflects the user's preference). If there is a satisfactory route (reflecting the user's preference), it is given as a candidate.
【0061】このとき、管理サーバ26は、公共交通機
関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した運行状況情
報に基づいて、候補に上がったルートの各鉄道路線のな
かに目的地に行く時点で事故、災害等で不通になってい
る路線があるかかどうか検索する。そして、全線が不通
になっている路線がある場合にはその鉄道路線を含むル
ートは候補から外す。又、一部区間で不通の場合には、
その不通区間を回避する経路を候補としてあげる。そし
て、管理サーバ26は、その求められた候補に上がった
ルートとそのルートの鉄道路線を記憶部26aに一旦記
憶する。このとき、各ルート毎にそのルートで利用され
る鉄道路線が複数あってその乗り継ぎを必要とするルー
トの場合には、管理サーバ26は公共交通機関登録サー
バ24の記憶部24aに記憶した時刻表情報に基づいて
その乗り継ぎ駅もあわせて検索し記憶部26aに一旦記
憶する。At this time, based on the operation status information stored in the storage unit 24a of the public transportation agency registration server 24, the management server 26 determines whether an accident has occurred at the time of going to the destination in each of the candidate railway routes. , Search for routes that have been interrupted due to disasters, etc. If there is a line in which all lines are disconnected, the route including the railway line is excluded from the candidates. Also, if there is no communication in some sections,
A route that avoids the disconnected section is given as a candidate. Then, the management server 26 temporarily stores, in the storage unit 26a, the route that was found as the candidate and the railway line of the route. At this time, if there are a plurality of railway lines used for each route and the route needs to be transited, the management server 26 stores the timetable stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24. Based on the information, the connecting station is also searched and temporarily stored in the storage unit 26a.
【0062】続いて、管理サーバ26は、候補として上
がったルートの鉄道路線であって目的地に向かう場合の
最寄りの駅(下車駅)を検索する。管理サーバ26は、
最寄りの下車駅を検索するとともに、その最寄りの下車
駅から目的地までの距離を算出する。そして、目的地ま
での距離が本実施形態では2キロメートル以上であって
徒歩で30分以上かかる比較的長い距離の場合に、管理
サーバ26は、タクシー登録サーバ25の記憶部25a
に記憶したタクシー情報に基づいて最寄りの下車駅から
目的地までタクシーが利用できるかどうか検索し、利用
できる場合にそのタクシー会社名、電話番号を読み出す
とともに、目的地までの所要時間と運賃を距離と運賃デ
ータから演算する。又、タクシー会社がなく利用できな
い場合に、徒歩で何分かかるか演算する。同様に、目的
地までの距離が2キロメートル未満であって徒歩で30
分未満と短い距離の場合に、管理サーバ26は、タクシ
ーを利用することなく徒歩での所要時間を演算する。そ
して、管理サーバ26は、その求めた最寄りの下車駅、
タクシーの利用の有無、所要時間、タクシー会社名、電
話番号、運賃データ等を記憶部26aに一旦記憶する。Subsequently, the management server 26 searches for a nearest station (alighting station) on the route of the route that has been taken up as a candidate and heading for the destination. The management server 26
In addition to searching for the nearest getting off station, the distance from the nearest getting off station to the destination is calculated. In the case where the distance to the destination is 2 km or more in the present embodiment and a relatively long distance which takes 30 minutes or more on foot, the management server 26 stores the storage unit 25a of the taxi registration server 25.
Based on the taxi information stored in, search whether a taxi is available from the nearest get-off station to the destination, and if available, read out the taxi company name and telephone number, and determine the required time and fare to the destination And from the fare data. If there is no taxi company and it cannot be used, calculate how many minutes it takes on foot. Similarly, the distance to the destination is less than 2 km and 30 minutes on foot
In the case of a short distance of less than a minute, the management server 26 calculates the required time on foot without using a taxi. Then, the management server 26 determines the nearest getting-off station,
Whether or not to use a taxi, the required time, a taxi company name, a telephone number, fare data, and the like are temporarily stored in the storage unit 26a.
【0063】尚、鉄道路線を使ったルートが複数あった
場合には、管理サーバ26は、それぞれのルート毎に、
最寄りの下車駅、タクシーの利用の有無、所要時間、タ
クシー会社名、電話番号、運賃データ等を同様に求めて
記憶部26aに一旦記憶する。If there are a plurality of routes using railway lines, the management server 26
The nearest getting-off station, whether or not to use a taxi, the required time, the name of a taxi company, a telephone number, fare data, and the like are similarly obtained and temporarily stored in the storage unit 26a.
【0064】又、前記ユーザの個人情報に基づいて候補
に上がった鉄道路線について、管理サーバ26は、ユー
ザ登録サーバ23の記憶部23aに記憶したユーザの個
人情報に基づいて最寄りの下車駅を検索するとともに、
その最寄りの下車駅から目的地までの距離を算出する。
つまり、例えば、個人情報中のリクエストデータに、
「徒歩で500メートルを超える場合のみタクシーを利
用」、又は、「必ずタクシーを利用したい」等が登録さ
れていた場合に、そのデータに基づいた経路が選定され
所要時間等が合わせて記憶部26aに記憶される。今、
「必ずタクシーを利用したい」が登録されていた場合
に、前記した最寄り下車駅にタクシーがない場合には、
管理サーバ26は、先に求めた最寄り下車駅以外にタク
シーが利用できる近くの駅を検索し、その利用できる駅
を新たな最寄り下車駅とする。そして、前記と同様に、
管理サーバ26は、その求めた新たな最寄りの下車駅か
ら目的地までの距離、所要時間、タクシーの利用の有
無、所要時間、タクシー会社名、電話番号を、運賃デー
タ等を求め記憶部26aに個人情報に基づく最寄りの下
車駅から目的地までの経路情報としてあわせて記憶す
る。Further, for the railway lines that have become candidates based on the user's personal information, the management server 26 searches for the nearest drop-off station based on the user's personal information stored in the storage unit 23a of the user registration server 23. Along with
The distance from the nearest getting off station to the destination is calculated.
That is, for example, in the request data in the personal information,
If "Use a taxi only when walking over 500 meters" or "I always want to use a taxi" is registered, a route based on the data is selected and the required time etc. are added to the storage unit 26a. Is stored. now,
If "I want to use a taxi" is registered and there is no taxi at the nearest station,
The management server 26 searches for a nearby station where a taxi can be used other than the nearest get-off station previously obtained, and sets the available station as a new nearest get-off station. And, as before,
The management server 26 obtains the distance from the new nearest getting-off station to the destination, the required time, whether or not to use a taxi, the required time, the taxi company name, the telephone number, the fare data, etc. It is also stored as route information from the nearest get-off station to the destination based on personal information.
【0065】次に、管理サーバ26は、候補として上が
ったルートの鉄道路線であって出発地から最寄りの駅
(最寄りの乗車駅)を検索する。管理サーバ26は、最
寄りの乗車駅を検索するとともに、その出発地から最寄
りの乗車駅までの距離を算出する。そして、前記と同様
に最寄りの乗車駅までの距離が2キロメートル以上であ
って徒歩で30分以上かかる比較的長い距離の場合に、
管理サーバ26は、タクシー登録サーバ25の記憶部2
5aに記憶したタクシー情報に基づいて出発地から最寄
りの乗車駅までタクシーが利用できるかどうか検索し、
利用できる場合にそのタクシー会社名、電話番号を読み
出すとともに、最寄りの乗車駅地までの所要時間と運賃
を距離と運賃データから演算する。又、タクシー会社が
なく利用できない場合に、徒歩で何分かかるか演算す
る。同様に、最寄りの乗車駅までの距離が2キロメート
ル未満であって徒歩で30分未満と短い距離の場合に、
管理サーバ26は、タクシーを利用することなく徒歩で
の所要時間を演算する。そして、管理サーバ26は、そ
の求めた最寄りの乗車駅、タクシーの利用の有無、所要
時間、タクシー会社名、電話番号、運賃データ等を記憶
部26aに一旦記憶する。Next, the management server 26 searches for the nearest station (nearest boarding station) from the departure point on the railway line of the route that has been proposed. The management server 26 searches for the nearest boarding station and calculates the distance from the departure place to the nearest boarding station. And, as described above, if the distance to the nearest boarding station is 2 km or more and it is a relatively long distance that takes 30 minutes or more on foot,
The management server 26 is the storage unit 2 of the taxi registration server 25
Based on the taxi information stored in 5a, search whether a taxi is available from the departure point to the nearest boarding station,
If available, the taxi company name and telephone number are read out, and the required time and fare to the nearest boarding station are calculated from the distance and fare data. If there is no taxi company and it cannot be used, calculate how many minutes it takes on foot. Similarly, if the distance to the nearest boarding station is less than 2 km and less than 30 minutes on foot,
The management server 26 calculates the required time on foot without using a taxi. Then, the management server 26 temporarily stores the obtained nearest boarding station, use of taxi, required time, taxi company name, telephone number, fare data, and the like in the storage unit 26a.
【0066】尚、鉄道路線を使ったルートが複数あった
場合には、前記と同様に、管理サーバ26は、それぞれ
のルート毎に、最寄りの乗車駅、タクシーの利用の有
無、所要時間、タクシー会社名、電話番号、運賃データ
等を求めて記憶部26aに一旦記憶する。In the case where there are a plurality of routes using railway lines, the management server 26 determines the nearest boarding station, whether or not to use a taxi, the required time, The company name, telephone number, fare data, etc. are obtained and temporarily stored in the storage unit 26a.
【0067】又、前記ユーザの個人情報に基づいて候補
に上がった鉄道路線について、管理サーバ26は、前記
と同様にユーザ登録サーバ23の記憶部23aに記憶し
たユーザの個人情報を参照して最寄りの乗車駅を検索す
るとともに、その出発地から最寄りの乗車駅までの距離
を算出する。つまり、例えば、個人情報中のリクエスト
データに、「徒歩で500メートルを超える場合のみタ
クシーを利用」、又は、「必ず特急を利用したい」が登
録されていた場合に、そのデータに基づいた経路が選定
され所要時間等が合わせて記憶部26aに個人情報に基
づく最寄りの上車駅までの経路情報として記憶される。
そして、「必ず特急を利用したい」が登録されていた場
合に、前記した最寄り乗車駅に特急が停車しない場合に
は、管理サーバ26は、先に求めた最寄り乗車駅以外で
特急が停車する近くの駅を検索し、その停車する新たな
最寄り乗車駅とする。そして、前記と同様に、管理サー
バ26は、出発地からその求めた新たな最寄りの乗車駅
までの距離、所要時間、タクシーの利用の有無、所要時
間、タクシー会社名、電話番号を、運賃データ等を求め
記憶部26aに個人情報に基づく最寄りの上車駅までの
経路情報としてあわせて記憶する。Further, for the railway line which has become a candidate based on the user's personal information, the management server 26 refers to the user's personal information stored in the storage unit 23a of the user registration server 23 in the same manner as described above, and And the distance from the departure point to the nearest boarding station is calculated. In other words, for example, if the request data in the personal information contains "Use taxi only when walking over 500 meters" or "I want to use the limited express", the route based on that data is The selected and required time and the like are stored in the storage unit 26a as route information to the nearest getting off station based on the personal information.
If “I want to use an express train” is registered and the express train does not stop at the nearest boarding station, the management server 26 determines that the express train stops at a station other than the nearest boarding station obtained earlier. Search for a new station and set it as the new nearest station to stop. Then, as described above, the management server 26 calculates the distance from the departure point to the new nearest boarding station, the required time, whether or not to use a taxi, the required time, the taxi company name, the telephone number, and the fare data. Is obtained and stored in the storage unit 26a as route information to the nearest getting-off station based on personal information.
【0068】各ルートについて各最寄りの下車駅、各最
寄りの乗車駅、タクシーの利用の有無、所要時間等が求
められると、管理サーバ26は、各ルート毎に最寄りの
下車駅から目的地に向かうための出発時刻を算出する。
管理サーバ26は、前記目標目的地到着時刻から最寄り
の下車駅から目的地までの所要時間を引いて、その最寄
りの下車駅から目的地に出発しなければならない時間
(出発時刻)を算出する。When the nearest getting-off station, the nearest getting-on station, the use of a taxi, the required time, and the like are obtained for each route, the management server 26 goes from the nearest getting-off station to the destination for each route. To calculate the departure time.
The management server 26 subtracts the required time from the nearest drop-off station to the destination from the target destination arrival time, and calculates the time (departure time) required to depart from the nearest drop-off station to the destination.
【0069】各ルート毎の最寄りの下車駅からの出発時
刻が求められると、管理サーバ26は、各ルート毎に公
共交通機関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した時
刻表情報に基づいて該出発時刻より前に前記最寄りの下
車駅に停車する列車と到着時刻を検索する。このとき、
該出発時刻より前に前記最寄りの下車駅に停車する列車
について複数個選択する。つまり、該出発時刻に最も近
い時間に到着する列車、その次に近い時間に到着する列
車といったように複数個選択する。本実施形態では、該
出発時刻より前であって1時間前までの列車を選択し、
その各列車に対する到着時刻を検索する。そして、この
ように1つの同じルートにおいて到着時刻が異なる列車
がある場合、管理サーバ26は、その列車毎にルートが
あるとしてその列車毎のルートを新たなルートとして追
加登録する。When the departure time from the nearest drop-off station for each route is obtained, the management server 26 determines the departure time based on the timetable information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24 for each route. Search for the train that stops at the nearest alighting station and the arrival time before the time. At this time,
A plurality of trains that stop at the nearest get-off station before the departure time are selected. That is, a plurality of trains are selected, such as a train arriving at the time closest to the departure time, a train arriving at the time closest to the next time, and so on. In this embodiment, a train before the departure time and up to one hour before is selected,
The arrival time for each train is searched. Then, when there is a train having different arrival times in one same route, the management server 26 determines that there is a route for each train and additionally registers the route for each train as a new route.
【0070】このとき、管理サーバ26は各列車の前記
最寄りの乗車駅の発車時刻と最寄りの乗車駅から最寄り
の下車駅までの所要時間をあわせて求め記憶部26aに
記憶する。At this time, the management server 26 obtains the departure time of each train from the nearest boarding station and the required time from the nearest boarding station to the nearest getting off station, and stores it in the storage unit 26a.
【0071】又、管理サーバ26は、複数の鉄道路線を
乗り継ぐルートについては、その列車が乗り継ぎ駅(乗
り継ぎ乗車駅)を発車する発車時刻を求める。そして、
公共交通機関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した
乗り継ぎ情報に基づいて徒歩で乗り継ぐのに要する時間
を参照してその発車時刻に間に合うように、管理サーバ
26は、その乗り継ぎ乗車駅からその列車に乗車するた
めに乗り継ぎが行われる鉄道路線の乗り継ぎ駅(乗り継
ぎ下車駅)に停車する列車とその到着時刻を検索し記憶
する。このとき、発車時刻に間に合う乗り継ぎ下車駅に
停車する列車について、管理サーバ26は、公共交通機
関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した時刻表情報
に基づいて該列車の前記最寄りの乗車駅の発車時刻、所
要時間、乗り継ぎ駅間における徒歩での所要時間もあわ
せて求め記憶部26aに記憶する。尚、乗り継ぎが多数
ある場合に、管理サーバ26は、上記処理を繰返して、
乗り継ぎ乗車駅で乗車する列車、発車時刻、所要時間、
及び、乗り継ぎ下車駅に下車する列車とその停車時刻、
所要時間を同様に求め記憶部26aに記憶する。In addition, the management server 26 obtains the departure time at which the train departs from a transit station (transit boarding station) for a route transiting a plurality of railway lines. And
Based on the transit information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24, the management server 26 refers to the time required for transiting on foot based on the transit information so that the departure time can be reached, and the management server 26 A train that stops at a transit station (transit get-off station) of a railway line where a transit is performed to get on the train and the arrival time thereof are searched and stored. At this time, for the train that stops at the transit stop station in time for the departure time, the management server 26 departs at the nearest boarding station of the train based on the timetable information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24. The time, the required time, and the required time on foot between the connecting stations are also determined and stored in the storage unit 26a. If there are many connections, the management server 26 repeats the above processing,
Trains at transit stations, departure times, required times,
And the train getting off at the transit station and its stop time,
The required time is similarly obtained and stored in the storage unit 26a.
【0072】又、停車する列車が最寄りの乗車駅又は乗
り継ぎ乗車駅を通過する場合は、管理サーバ26は、公
共交通機関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した時
刻表情報に基づいて途中の駅で乗り換えることが可能と
判断する。そして、可能と判断した場合には、管理サー
バ26は、その列車の乗り換え駅から発車時刻を求める
とともに、その最寄りの乗車駅から乗り換え駅まで乗車
する列車、最寄りの乗車駅又は乗り継ぎ駅での発車時
刻、乗り換え駅での到着時刻を検索する。このとき、管
理サーバ26は、各列車の各駅間の所要時間もあわせて
求め記憶部26aに記憶する。When the stopped train passes through the nearest boarding station or transit boarding station, the management server 26 uses the timetable information stored in the storage section 24a of the public transport registration server 24 to store the train on the way. It is judged that it is possible to transfer by. If it is determined that the train is available, the management server 26 obtains the departure time from the transfer station of the train, and departs at the nearest boarding station or transit station from the nearest boarding station to the boarding station. Search for time and arrival time at transfer station. At this time, the management server 26 also calculates the required time between each station of each train and stores it in the storage unit 26a.
【0073】さらに、該列車が最寄りの乗車駅(又は乗
り継ぎ乗車駅)と最寄り下車駅(又は乗り継ぎ下車駅)
の間の駅が始発の場合に、その列車の始発駅を乗り換え
駅として登録するとともにその列車の始発駅から発車時
刻をあわせて求め、その発車時刻に間に合う始発駅(乗
り換え駅)に停車する列車とその到着時刻を検索する。
このとき、発車時刻に間に合う始発駅(乗り換え駅)に
停車する列車について、管理サーバ26は、公共交通機
関登録サーバ24の記憶部24aに記憶した時刻表情報
に基づいて該列車の前記最寄りの乗車駅の発車時刻と各
列車の各駅間の所要時間もあわせて求め記憶部26aに
記憶する。Further, the train is the nearest boarding station (or transit station) and the nearest getting off station (or transit station)
If the first station in the middle is the first train, the first station of the train is registered as a transfer station, the departure time is also calculated from the first station of the train, and the train stops at the first departure station (transfer station) in time for the departure time And its arrival time.
At this time, for a train that stops at the first departure station (transfer station) in time for the departure time, the management server 26 uses the timetable information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24 to store the nearest train. The departure time of the station and the required time between each station of each train are also determined and stored in the storage unit 26a.
【0074】さらに又、管理サーバ26は、該便が最寄
りの乗車駅(又は乗り継ぎ乗車駅)と最寄り下車駅(又
は乗り継ぎ下車駅)の間の駅において、最寄りの乗車駅
(又は乗り継ぎ乗車駅)から遅れて発車され先に最寄り
下車駅(又は乗り継ぎ下車駅)に到着する列車であって
乗換えが可能な便があるかどうか公共交通機関登録サー
バ24の記憶部24aに記憶した時刻表情報に基づいて
判断する。そして、乗り換え可能な列車がある場合に
は、管理サーバ26は、その乗り換え可能な駅を乗り換
え駅として登録するとともにその列車の乗り換え駅から
発車時刻を求めるとともに、最寄りの乗車駅(又は乗り
継ぎ乗車駅)から遅れて発車され先に最寄り下車駅(又
は乗り継ぎ下車駅)に到着する列車とその到着時刻及び
所要時間を求め記憶部26aに記憶する。尚、このよう
に1つのルートにおいて乗り換えが可能な場合、管理サ
ーバ26は、その乗り換えを考慮しない先に登録したル
ートに対して新たなルートとして追加登録する。Further, the management server 26 determines that the station between the nearest boarding station (or transit boarding station) and the nearest getting off station (or transit getting off station) is the nearest boarding station (or transit boarding station). Whether or not there is a flight that is departed late from and arrives at the nearest drop-off station (or transit drop-off station) and can be changed based on the timetable information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24 To judge. If there is a transferable train, the management server 26 registers the transferable station as a transfer station, obtains a departure time from the transfer station of the train, and obtains the nearest transfer station (or transit transfer station). ), The train arriving late and arriving at the nearest getting-off station (or transit getting-off station), its arrival time and required time are obtained and stored in the storage unit 26a. When the transfer is possible in one route as described above, the management server 26 additionally registers as a new route with respect to the previously registered route that does not consider the transfer.
【0075】又、個人情報に基づいて候補にあがったル
ートについても、管理サーバ26は、個人情報に基づい
て乗り継ぎ、列車等が指定されて最寄り乗車駅から最寄
り下車駅についての利用する鉄道路線、乗り継ぎ下車
駅、乗り継ぎ乗車駅、乗り継ぎ駅、これら駅における発
車時刻又は停車時刻、各駅間の所要時間が求められ記憶
部26aに記憶される。In addition, regarding the route that has become a candidate based on the personal information, the management server 26 also connects the train based on the personal information, specifies a train or the like, and uses a railway line from the nearest boarding station to the nearest getting off station. A transit getting-off station, a transit getting-on station, a transit station, a departure time or a stop time at these stations, and a required time between the stations are obtained and stored in the storage unit 26a.
【0076】この時点で、目標目的地到着時刻に間に合
う各ルートごとの最寄り乗車駅から最寄り下車駅につい
ての利用する鉄道路線、乗り継ぎ下車駅、乗り継ぎ乗車
駅、乗り継ぎ駅、これら駅における発車時刻又は停車時
刻、各駅間の所要時間が求められたことになる。At this time, from the nearest boarding station to the nearest getting-off station for each route in time for the destination arrival time, the railway line to be used for the nearest getting-off station, connecting / disconnecting station, connecting / receiving station, connecting station, departure time or stop at these stations The time and the time required between each station have been determined.
【0077】続いて、管理サーバ26は、各ルートごと
に最寄り乗車駅から最寄り下車駅に到着するまでに利用
した鉄道路線の運賃、最寄り乗車駅から最寄り下車駅に
到着するまでの所要時間、最寄り乗車駅から最寄り下車
駅までの便の乗換え回数を演算し記憶部26aに記憶す
る。Subsequently, the management server 26 determines, for each route, the fare of the railway line used from the nearest boarding station to the nearest getting off station, the required time from the nearest boarding station to the nearest getting off station, The number of times of transfer of the flight from the boarding station to the nearest getting off station is calculated and stored in the storage unit 26a.
【0078】次に、管理サーバ26は、各ルートごとの
最寄り乗車駅の発車時刻と、先に求めたタクシーの利用
の有無及び所要時間に基づいて出発地から出発する出発
時刻を求めて記憶部26aに一旦記憶する。つまり、各
ルートごとに目的地に目標到着時刻に到着するために出
発地を出発しなければならない出発時刻が求められるこ
とになる。Next, the management server 26 determines the departure time of the departure point from the departure place based on the departure time of the nearest boarding station for each route and the use / non-use of the taxi previously determined and the required time. 26a. That is, a departure time at which the vehicle must depart from the departure place to arrive at the destination at the target arrival time is obtained for each route.
【0079】続いて、管理サーバ26は、各ルート(鉄
道経路)毎にそのルート(鉄道経路)に対して出発地か
ら最寄り乗車駅までの歩行経路又はタクシー経路と、最
寄り乗車駅から目的地までの歩行経路又はタクシー経路
とを組合わせた複数の複合経路を作成する。Subsequently, for each route (railway route), the management server 26 determines whether the route (railway route) has a walking route or a taxi route from the departure place to the nearest boarding station, and from the nearest boarding station to the destination. A plurality of composite routes are created by combining the walking route or the taxi route of the user.
【0080】管理サーバ26は、作成した複数の複合経
路のなかから、最も短時間で出発地から目的地に到着す
る複合経路、即ち、目標目的地到着時刻に到着するとき
最も遅く出発地を出発しても間に合う複合経路を検索す
る。つまり、管理サーバ26は、記憶部26aに記憶し
たデータに基づいて各複合経路毎にその複合経路を構成
するルート(鉄道経路)、歩行経路、タクシー経路の各
所要時間を合計する。そして、管理サーバ26は最も所
要時間の短い複合経路を最短時間複合経路として記憶部
26aに記憶する。The management server 26 departs the departure place from the departure place at the latest when arriving at the destination arrival time from the departure place to the destination in the shortest time from the plurality of created composite routes. Search for a composite route that is in time. That is, the management server 26 totals the required times of the route (railway route), the walking route, and the taxi route that constitute the composite route for each composite route based on the data stored in the storage unit 26a. Then, the management server 26 stores the composite route with the shortest required time in the storage unit 26a as the shortest time composite route.
【0081】又、管理サーバ26は、作成した複数の複
合経路のなかから、安価、即ち最も低運賃で出発地から
目的地に到着する複合経路を検索する。つまり、管理サ
ーバ26は、記憶部26aに記憶したデータに基づいて
各複合経路毎にその複合経路を構成するルート(鉄道経
路)、歩行経路、タクシー経路毎にかかる運賃を合計す
る。そして、管理サーバ26は最も運賃が安い複合経路
を低運賃複合経路として記憶部26aに記憶する。The management server 26 searches the plurality of created composite routes for a composite route that arrives at the destination from the departure place at the lowest price, that is, the lowest fare. That is, the management server 26 sums up the fare for each of the routes (railway route), walking route, and taxi route that compose the composite route for each composite route based on the data stored in the storage unit 26a. Then, the management server 26 stores the composite route with the lowest fare in the storage unit 26a as a low-fare composite route.
【0082】さらに、管理サーバ26は、作成した複数
の複合経路のなかから、最も乗換えの回数を少なくして
出発地から目的地に到着する複合経路を検索する。つま
り、管理サーバ26は、記憶部26aに記憶したデータ
に基づいて各複合経路毎にその複合経路を構成するルー
ト(鉄道経路)の乗換え回数を求め、最も乗り換えが少
ない複合経路を最少乗換え回数複合経路として記憶す
る。Further, the management server 26 searches the plurality of created composite routes for a composite route that arrives at the destination from the departure point with the least number of transfers. In other words, the management server 26 obtains the number of transfers of the route (railway route) constituting the composite route for each composite route based on the data stored in the storage unit 26a, and determines the composite route with the least number of transfers as the minimum number of transfers. Store as a route.
【0083】さらに又、管理サーバ26は、作成した複
数の複合経路のなかから、ユーザの個人情報に基づいて
生成した複合経路を検索しユーザ希望複合経路として記
憶部26aに記憶する。Further, the management server 26 retrieves a composite route generated based on the personal information of the user from the plurality of composite routes created, and stores the retrieved composite route in the storage unit 26a as a user-desired composite route.
【0084】管理サーバ26は、記憶部26aに最短時
間複合経路、低運賃複合経路、最少乗換え回数複合経路
及びユーザ希望複合経路を記憶すると、携帯電話機12
に対して最短時間複合経路、低運賃複合経路、最少乗り
換え複合経路及びユーザ希望複合経路のいずれかを選択
させるためのページデータを作成し送信する。携帯電話
機12の表示部12bには、受信したページデータに基
づいて複合経路選択画面4cが表示される。複合経路選
択画面4cには、最短時間複合経路のための表示欄46
a、低運賃複合経路のための表示欄46b、最少乗換え
回数複合経路ための表示欄46c及びユーザ希望複合経
路のための表示欄46dが設けられている。各表示欄4
6a〜46dには、それぞれの複合経路における出発地
から目的地までの所要時間、交通費用、乗換え回数、目
的地の到着時刻が表示される。The management server 26 stores the shortest time composite route, the low fare composite route, the minimum number of transfer times composite route, and the user-desired composite route in the storage unit 26a.
And creates and transmits page data for selecting any one of the shortest time composite route, the low fare composite route, the minimum transfer composite route, and the user desired composite route. The composite route selection screen 4c is displayed on the display unit 12b of the mobile phone 12 based on the received page data. A display field 46 for the shortest time composite route is displayed on the composite route selection screen 4c.
a, a display column 46b for a low fare composite route, a display column 46c for a minimum number of transfer times composite route, and a display column 46d for a user desired composite route. Each display field 4
In 6a to 46d, the required time from the departure point to the destination in each composite route, the transportation cost, the number of transfers, and the arrival time of the destination are displayed.
【0085】又、複合経路選択画面4cには、最短時間
複合経路、低運賃複合経路、最少乗換え回数複合経路及
びユーザ希望複合経路のいずれかを選択させるための項
目が表示されている。Further, on the composite route selection screen 4c, items for selecting any one of the shortest time composite route, the low fare composite route, the minimum number of transfer times composite route and the user desired composite route are displayed.
【0086】そして、「早く着きたい!」の項目、即
ち、最短時間複合経路をボタン操作で選択すると、携帯
電話機12から管理サーバ26に対して最短時間複合経
路を知りたい旨のデータが送信される。管理サーバ26
は、最短時間複合経路を知りたい旨のデータを入力する
と、管理サーバ26の記憶部26aに記憶した最短時間
複合経路のデータを参照して携帯電話機12に対して最
短時間複合経路を経路案内情報として表示させるための
ページデータを作成し送信する。携帯電話機12の表示
部12bには、受信したページデータに基づいて最短時
間複合経路の経路案内画面4dが表示される。When the item of “I want to arrive soon!”, That is, the shortest time composite route is selected by button operation, data indicating that the user wants to know the shortest time composite route is transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26. You. Management server 26
When the user inputs data indicating that he / she wants to know the shortest time composite route, the mobile phone 12 refers to the shortest time composite route data stored in the storage unit 26a of the management server 26 and provides the shortest time composite route to the route guidance information. Create and send page data to be displayed as. On the display unit 12b of the mobile phone 12, a route guidance screen 4d of the shortest time composite route is displayed based on the received page data.
【0087】ちなみに、経路案内画面4dには、出発地
から最寄りの乗車駅までタクシーで行き、その最寄りの
乗車駅で私鉄を利用して乗り継ぎ下車駅である名古屋駅
まで行き、その名古屋駅からJR東海の新幹線で乗り継
ぎ下車駅である東京駅まで行き、その東京駅から営団地
下鉄で最寄り下車駅である霞ヶ関駅まで行き、霞ヶ関駅
から徒歩5分で目的地に到着する経路案内情報が表示さ
れている。詳述すると、出発地での出発時刻、出発地か
ら最寄りの乗車駅までのタクシー所要時間、最寄りの乗
車駅から乗車する電車の発車時刻、最寄りの乗車駅から
名古屋駅までの所要時間と電車の種別(この場合,特
急)、名古屋駅から乗車する新幹線の発車時刻、名古屋
駅から東京駅までの所要時間と新幹線の種別(この場
合、のぞみ)、東京駅から乗車する地下鉄の発車時刻、
東京屋駅から霞ヶ関駅までの所要時間と地下鉄の種別
(この場合、営団地下鉄)、霞ヶ関から目的地までの徒
歩での所要時間、目的地の到着時刻が、上から下に向か
って順に表示されている。By the way, on the route guidance screen 4d, go from the departure place by taxi to the nearest boarding station, use a private railway at the nearest boarding station, go to Nagoya Station, which is a transit stop station, and from that Nagoya Station to JR The Tokai Shinkansen will take you to Tokyo Station, which is a transit stop, and from that station, take the subway to the nearest station, Kasumigaseki Station. The route guidance information that arrives at your destination in 5 minutes on foot from Kasumigaseki Station is displayed. I have. In detail, the departure time at the departure point, the taxi time from the departure point to the nearest boarding station, the departure time of the train to board from the nearest boarding station, the time required from the nearest boarding station to Nagoya station and the train time Type (in this case, limited express), departure time of the Shinkansen boarding from Nagoya Station, time required from Nagoya Station to Tokyo Station and type of Shinkansen (in this case, Nozomi), departure time of subway boarding from Tokyo Station,
The time required from Tokyoya Station to Kasumigaseki Station and the type of subway (in this case, Eidan Subway), the time required to walk from Kasumigaseki to the destination, and the arrival time at the destination are displayed in order from top to bottom. ing.
【0088】従って、ユーザは、経路案内画面4dに表
示された内容を上から下に順に見ていくことによって、
最短時間で目的地に到着するにどのような交通手段を利
用したらいいか即座に理解することができる。Therefore, the user looks at the contents displayed on the route guidance screen 4d from top to bottom, so that
You can immediately understand what transportation you should use to reach your destination in the shortest time.
【0089】尚、前記された経路案内画面4dに表示さ
れた、出発地から最寄りの乗車駅までのタクシー所要時
間、最寄りの乗車駅から名古屋駅までの所要時間と電車
の種別、名古屋駅から東京駅までの所要時間と新幹線の
種別、東京屋駅から霞ヶ関駅までの所要時間と地下鉄の
種別、霞ヶ関から目的地までの徒歩での所要時間の各項
目をボタン操作で選択すると、より詳細な情報を得るこ
とができる。The time required for a taxi from the departure point to the nearest boarding station, the required time from the nearest boarding station to Nagoya Station and the type of train displayed on the route guide screen 4d, the type of train, Click the buttons to select the time required to reach the station and the type of Shinkansen, the time required from Tokyoya Station to Kasumigaseki Station, the type of subway, and the time required to walk from Kasumigaseki to the destination. Can be obtained.
【0090】そして、例えば出発地から最寄りの乗車駅
までのタクシー所要時間の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機12から管理サーバ26に対してタクシ
ー経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信される。
管理サーバ26は、タクシー経路の詳細情報が知りたい
旨のデータを入力すると、管理サーバ26の記憶部26
aに記憶した最短時間複合経路のデータ及びマップサー
バ22の記憶部22aに記憶した地図データを参照して
携帯電話機12に対してタクシー経路の詳細情報を表示
させるためのページデータを作成し送信する。携帯電話
機12の表示部12bには、受信したページデータに基
づいて図5に示すようにタクシー経路詳細情報画面5a
が表示される。タクシー経路詳細情報画面5aには、出
発地から最寄りの乗車駅までのタクシーが走行する経路
と周辺の地図が表示される。又、タクシー経路詳細情報
画面5aには、タクシーの種別(大型、中型、小型)と
出発地から最寄りの乗車駅までおよその料金が表示され
ている。When the item of taxi travel time from the departure point to the nearest boarding station is selected by button operation, for example, data indicating that detailed information on the taxi route is desired to be transmitted from the mobile phone 12 to the management server 26. Is done.
When the management server 26 inputs the data indicating that the user wants to know the detailed information of the taxi route, the storage unit 26 of the management server 26
A page data for displaying the detailed information of the taxi route to the mobile phone 12 is created and transmitted with reference to the data of the shortest time composite route stored in the storage unit a and the map data stored in the storage unit 22a of the map server 22. . The display section 12b of the mobile phone 12 displays a detailed taxi route information screen 5a based on the received page data as shown in FIG.
Is displayed. The taxi route detailed information screen 5a displays a route along which a taxi travels from the departure place to the nearest boarding station and a map of the surrounding area. The taxi route detailed information screen 5a displays the type of taxi (large, medium, small) and the approximate fare from the departure point to the nearest boarding station.
【0091】従って、ユーザは、出発地から最寄りの乗
車駅までどのようにタクシーがどの道を走行していくか
確認できるとともに、およその料金を事前に把握するこ
とができる。Therefore, the user can check how the taxi travels from the departure point to the nearest boarding station, and can grasp the approximate fee in advance.
【0092】ちなみに、経路案内画面4dにおいて、最
寄りの乗車駅から名古屋駅までの所要時間と電車の種別
の項目をボタン操作で選択すると、携帯電話機12から
管理サーバ26に対して最寄りの乗車駅から名古屋駅ま
での鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信さ
れる。管理サーバ26は、最寄りの乗車駅から名古屋駅
までの鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータを入力
すると、管理サーバ26の記憶部26aに記憶した最短
時間複合経路のデータを参照して携帯電話機12に対し
てその鉄道経路の詳細情報を表示させるためのページデ
ータを作成し送信する。携帯電話機12の表示部12b
には、受信したページデータに基づいて図6に示すよう
に鉄道経路詳細情報画面6aが表示される。鉄道経路詳
細情報画面6aには、路線名、最寄りの乗車駅の発車時
刻、乗り継ぎ下車駅の到着時刻、料金及び乗り継ぎ下車
駅(名鉄名古屋駅)から乗り継ぎ乗車駅(JR名古屋
駅)に要する乗り換え時間が表示されている。By the way, on the route guidance screen 4d, when the time required from the nearest boarding station to the Nagoya station and the type of the train are selected by button operation, the mobile phone 12 sends the management server 26 to the management server 26 from the nearest boarding station. Data indicating that detailed information on the railway route to Nagoya Station is desired is transmitted. When the management server 26 inputs data indicating that detailed information on the railway route from the nearest boarding station to Nagoya station is to be obtained, the management server 26 refers to the data of the shortest-time composite route stored in the storage unit 26a of the management server 26, and carries the mobile phone. It creates and transmits page data for displaying detailed information on the railway route to the telephone 12. Display unit 12b of mobile phone 12
Displays a detailed railway route information screen 6a based on the received page data as shown in FIG. The detailed information screen 6a shows the route name, the departure time of the nearest boarding station, the arrival time of the transit station, the fare, and the transfer time required from the transit station (Meitetsu Nagoya Station) to the transit station (JR Nagoya Station). Is displayed.
【0093】又、経路案内画面4dにおいて、JR名古
屋駅からJR東京駅までの所要時間と電車の種別の項目
をボタン操作で選択すると、携帯電話機12から管理サ
ーバ26に対してJR名古屋駅からJR東京駅までの鉄
道経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信される。
管理サーバ26は、JR名古屋駅からJR東京駅までの
鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータを入力する
と、管理サーバ26の記憶部26aに記憶した最短時間
複合経路のデータを参照して携帯電話機12に対してそ
の鉄道経路の詳細情報を表示させるためのページデータ
を作成し送信する。携帯電話機12の表示部12bに
は、受信したページデータに基づいて図7に示すように
鉄道経路詳細情報画面7aが表示される。鉄道経路詳細
情報画面7aには、路線名、乗り継ぎ乗車駅(JR名古
屋駅)の発車時刻、乗り継ぎ下車駅(JR東京駅)の到
着時刻、料金及び乗り継ぎ下車駅(JR東京駅)から乗
り継ぎ乗車駅(営団地下鉄丸の内線東京駅)に要する乗
り換え時間が表示されている。[0093] On the route guidance screen 4d, when the items of the required time from JR Nagoya Station to JR Tokyo Station and the type of train are selected by button operation, the portable telephone 12 sends the management server 26 to the JR Nagoya Station. Data indicating that detailed information on the railway route to Tokyo Station is desired is transmitted.
When the management server 26 inputs data indicating that detailed information on the railway route from JR Nagoya Station to JR Tokyo Station is desired, the management server 26 refers to the data of the shortest-time composite route stored in the storage unit 26a of the management server 26, and carries the mobile phone. It creates and transmits page data for displaying detailed information on the railway route to the telephone 12. The display section 12b of the mobile phone 12 displays a detailed railway route information screen 7a based on the received page data as shown in FIG. The detailed route information screen 7a shows the route name, the departure time of the connecting station (JR Nagoya Station), the arrival time of the connecting station (JR Tokyo Station), the fare, and the connecting station from the connecting station (JR Tokyo Station). The transfer time required for (Toei Subway Marunouchi Line Tokyo Station) is displayed.
【0094】従って、ユーザは、各鉄道路線における乗
り継ぎ乗車駅とその発車時刻、乗り継ぎ下車駅と到着時
刻が確認できるとともに、料金を事前に把握することが
できる。しかも、乗り継ぎ下車駅から乗り継ぎ乗車駅に
要する乗り換え時間が表示されているため、乗り換えの
準備も慌てることなく行える。Therefore, the user can check the connecting boarding station and the departure time and the connecting drop-off station and the arrival time on each railway line, and can grasp the fee in advance. In addition, since the transfer time required from the transit stop station to the transit transfer station is displayed, the preparation for the transfer can be performed without panic.
【0095】上記したように、本実施形態によれば、以
下の効果を有する。 (1)本実施形態では、経路案内サービス管理センター
11の管理サーバ26は歩行経路、タクシー経路、鉄道
経路を組合わせて最も最短時間で目的地に到着する最短
時間複合経路を探索しその最短時間複合経路を携帯電話
機12に配信し表示部12bに表示させるようにしたの
で、ユーザはタクシー経路を含む最短時間複合経路を取
得することができる。As described above, the present embodiment has the following effects. (1) In the present embodiment, the management server 26 of the route guidance service management center 11 searches for the shortest composite route that arrives at the destination in the shortest time by combining the walking route, the taxi route, and the railway route, and searches for the shortest time. Since the composite route is distributed to the mobile phone 12 and displayed on the display unit 12b, the user can acquire the shortest time composite route including the taxi route.
【0096】(2)本実施形態では、経路案内サービス
管理センター11の管理サーバ26はユーザ登録サーバ
23の記憶部23aに記憶した個人情報を参照して歩行
経路、タクシー経路、鉄道経路を組合わせてそのユーザ
にとって最適なユーザ希望複合経路を探索し、そのユー
ザ希望複合経路を携帯電話機12に配信し表示部12b
に表示させるようにしたので、ユーザは自身の好みが反
映されたユーザ希望複合経路を取得することができる。(2) In this embodiment, the management server 26 of the route guidance service management center 11 refers to the personal information stored in the storage unit 23a of the user registration server 23, and combines the walking route, the taxi route, and the railway route. To search for a user-desired compound route that is optimal for the user, and distributes the user-desired compound route to the mobile phone 12 to display it on the display unit 12b.
, The user can obtain a user-desired composite route reflecting his or her preference.
【0097】(3)本実施形態では、経路案内サービス
管理センター11の管理サーバ26は公共交通機関登録
サーバ24及びタクシー登録サーバ25の記憶部24
a,25aに記憶した運賃情報を参照して歩行経路、タ
クシー経路、鉄道経路を組合わせて最も低運賃で目的地
に到着する低運賃複合経路を探索し、その低運賃複合経
路を携帯電話機12に配信し表示部12bに表示させる
ようにしたので、ユーザはタクシー経路を含む低運賃複
合経路を取得することができる。(3) In the present embodiment, the management server 26 of the route guidance service management center 11 is the storage unit 24 of the public transport registration server 24 and the taxi registration server 25.
a, a 25a, a walking route, a taxi route, and a railway route are combined to search for a low fare complex route arriving at the destination with the lowest fare, and the low fare complex route is referred to as the mobile phone 12. And the display unit 12b displays it on the display unit 12b, so that the user can acquire a low fare combined route including a taxi route.
【0098】(4)本実施形態では、経路案内サービス
管理センター11の管理サーバ26は公共交通機関登録
サーバ24の記憶部24aに記憶した時刻情報を参照し
て最もその他公共交通機関の乗り換えを最少にして目的
地に到着する最少乗換え回数複合経路を探索し、その最
少乗換え回数複合経路を携帯電話機12に配信し表示部
12bに表示させるようにしたので、ユーザはタクシー
経路を含む最少乗換え回数複合経路を取得することがで
きる。(4) In the present embodiment, the management server 26 of the route guidance service management center 11 refers to the time information stored in the storage unit 24a of the public transport registration server 24 to minimize the transfer of other public transport. To search for the minimum number of transfers composite route that arrives at the destination, and distributes the minimum number of transfers composite route to the mobile phone 12 and displays it on the display unit 12b. You can get the route.
【0099】(5)本実施形態では、携帯電話機12の
ボタン12aを操作して目的地と出発地を入力するだけ
で、経路案内サービス管理センター11の管理サーバ2
6が各種複合経路を探索してくれるため、携帯電話機1
2の負荷は軽減される。しかも、経路案内サービス管理
センター11が常に最新の情報を更新し最新の情報に基
づいて各種複合経路を探索することから、携帯電話機1
2側で各種情報を更新するといった面倒な作業が無くな
る。(5) In this embodiment, the destination server and the departure point are input simply by operating the button 12a of the mobile phone 12, and the management server 2 of the route guidance service management center 11 is operated.
6 searches various complex routes, so mobile phone 1
2 is reduced. Moreover, since the route guidance service management center 11 constantly updates the latest information and searches for various compound routes based on the latest information, the mobile phone 1
The troublesome work of updating various information on the two sides is eliminated.
【0100】(6)本実施形態では、経路案内サービス
管理センター11の管理サーバ26は複合経路を探索す
る際、公共交通機関登録サーバ24の記憶部24aに記
憶した運行状況情報を参照し、鉄道経路についてその鉄
道経路が不通等で全線又は一部区間で利用できない場合
にはその経路を回避する新たな複合経路を探索し、その
新たな複合経路を携帯電話機12に配信し表示部12b
に表示させるようにしたので、ユーザは確実に通過する
ことができる経路を取得することができる。(6) In the present embodiment, when searching for a composite route, the management server 26 of the route guidance service management center 11 refers to the operation status information stored in the storage unit 24a of the public transport agency registration server 24, and If the railway route cannot be used on all or some sections due to interruption of the railway route, a new composite route that avoids the route is searched for, and the new composite route is distributed to the mobile phone 12 and displayed on the display unit 12b.
Is displayed, the user can acquire a route that can be passed without fail.
【0101】(7)本実施形態では、目的地までの経路
探索を行う際、最短時間複合経路、低運賃複合経路、最
少乗換え回数複合経路及びユーザ希望複合経路の4種類
の複合経路を同時に求め、ユーザに対していずれか1つ
選択させるようにしたので、ユーザはそれぞれ個別に各
種経路を求めるためのボタン操作を行う必要がない。(7) In the present embodiment, when searching for a route to a destination, four types of composite routes, a shortest time composite route, a low fare composite route, a minimum number of transfer times composite route, and a user desired composite route, are simultaneously obtained. , The user does not need to individually perform button operations for obtaining various routes.
【0102】(8)本実施形態では、歩行経路が長い
(本実施形態では2キロメートル)と判断した時、歩行
経路に替えてタクシー経路にした。従って、ユーザに対
して無理のない経路を案内することができる。(8) In this embodiment, when it is determined that the walking route is long (2 km in this embodiment), the taxi route is used instead of the walking route. Therefore, a reasonable route can be guided to the user.
【0103】尚、本発明の実施形態は、以下のように変
更してもよい。 ○上記実施形態では、携帯電話機12においてボタン1
2a操作で出発地を入力していたが、現在位置検出手段
としてのGPS(Global Positioning System)が備え
られた携帯電話機においては、出発地が現在位置の場合
には該GPSが検出している現在位置(出発地)を出発
地の情報として自動的に入力するようにしてもよい。こ
の場合、出発地を入力する操作が省略できる。Note that the embodiment of the present invention may be modified as follows. In the above embodiment, the button 1 on the mobile phone 12
Although the departure place was input by the operation 2a, in the case of a mobile phone equipped with a GPS (Global Positioning System) as a current position detection means, when the departure place is the current position, the current position detected by the GPS is detected. The position (departure place) may be automatically input as information on the place of departure. In this case, the operation of inputting the departure place can be omitted.
【0104】○上記実施形態では、携帯通信装置として
携帯電話機12に具体化したが、ノート型パソコン、小
型携帯情報端末(PDA;Personal Digital Assistant
s)等に具体化してもよい。In the above embodiment, the portable telephone 12 is embodied as a portable communication device. However, a notebook personal computer, a small portable information terminal (PDA; Personal Digital Assistant)
s) and the like.
【0105】○上記実施形態では、タクシーを除くその
他公共交通機関として鉄道に具体化したが、バス、航空
機等のその他公共交通機関も加えて実施してもよい。 ○上記実施形態では、最適複合経路としてのユーザ希望
複合経路を求めるとき、管理サーバ26は、ユーザ登録
サーバ23の記憶部23aに記憶した個人情報、即ち、
リクエストデータの内容に基づいてユーザの好みを反映
させた複合経路を構成する各経路を求めた。これを、鉄
道経路においてはリクエストデータ以外の年齢データ、
性別データ、又は、障害度データ(ユーザの障害度のデ
ータ)を考慮すると共に、目的地までの経路上の気象状
況、目的地に行く際の曜日及び時間帯を考慮した混雑
度、並びに、運賃等を考慮し、これら各要素を予めマッ
プ化して管理サーバ26がこのマップを参照して鉄道路
線を求めてもよい。又、歩行経路に行いてもリクエスト
データ以外の年齢データ、性別データ、又は、障害度デ
ータを考慮すると共に、目的地までの経路上の気象状
況、並びに、歩行経路上に坂、階段等に障害物の有無等
を考慮し、これら各要素を予めマップ化して管理サーバ
26がこのマップを参照して歩行経路を求めてもよい。In the above embodiment, the railway is embodied as a public transportation other than a taxi, but other public transportations such as a bus and an aircraft may be additionally implemented. In the above embodiment, when obtaining the user desired composite route as the optimal composite route, the management server 26 sets the personal information stored in the storage unit 23a of the user registration server 23,
Based on the contents of the request data, the respective routes constituting the composite route reflecting the user's preference were obtained. This is the age data other than the request data on the railway route,
Gender data or disability data (user disability data) is taken into account, as well as weather conditions on the route to the destination, the degree of congestion in consideration of the day of the week and time of day at the destination, and fares. In consideration of the above, each of these elements may be mapped in advance, and the management server 26 may determine the railway line by referring to this map. In addition, even if performed on a walking route, age data, gender data, or disability data other than request data is considered, and weather conditions on the route to the destination, and obstacles on slopes, stairs, etc., on the walking route are considered. In consideration of the presence or absence of an object, etc., these elements may be mapped in advance, and the management server 26 may determine the walking route with reference to this map.
【0106】この場合、気象状況、目的地に行く際の曜
日及び時間帯を考慮した混雑度等の情報は、経路案内サ
ービス管理センター11によって最新の情報を前記した
運行状況情報と同様な方法で取得しておく必要がある。In this case, the information such as the weather condition, the degree of congestion in consideration of the day of the week and the time zone when going to the destination, and the like are updated by the route guidance service management center 11 in the same manner as the above-described operation status information. You need to get it.
【0107】さらに、年齢、性別、又は、障害度によっ
て、歩行経路を多くしたり、逆にタクシー経路を多くし
たしてもよい。例えば、22歳以下の場合には、歩行経
路を多くし、タクシーは使わない、特急は利用しない等
である。反対に、例えば50歳以上の場合には、タクシ
ー経路を多くしたり、特急を利用する等である。さら
に、女性の場合には、夜間はタクシー経路を多くする等
である。又、例えば、足に障害のあるユーザに対しては
段差、階段等の少ない経路を探索し案内したり、歩行経
路に替えてタクシー経路で案内する。Further, the number of walking routes may be increased or the number of taxi routes may be increased depending on the age, gender, or degree of disability. For example, when the age is 22 or younger, the number of walking routes is increased, taxis are not used, and limited expresses are not used. On the other hand, for example, when the age is 50 or older, the number of taxi routes is increased, or limited express is used. Furthermore, in the case of women, the number of taxi routes is increased at night. Further, for example, for a user with a disabled foot, a route with few steps or stairs is searched for and guided, or a taxi route is used instead of a walking route.
【0108】[0108]
【発明の効果】請求項1〜3及び14に記載した発明に
よれば、目的地と出発地を入力し送信するだけで、目的
地までの経路を取得でき、携帯通信装置の負荷は軽減さ
れる。According to the present invention, the route to the destination can be obtained by simply inputting and transmitting the destination and the departure point, and the load on the portable communication device is reduced. You.
【0109】加えて、請求項2に記載の発明は、現在位
置検出手段により出発地の情報を容易に入力することが
できる。請求項4〜12及び15に記載した発明によれ
ば、歩行経路、タクシーを利用した経路、その他公共交
通機関を利用した経路を組合わせた経路を探索し、その
経路を携帯通信装置に送信するので、ユーザはタクシー
を利用した経路を含む経路を取得することができ、しか
も、携帯通信装置は目的地情報と出発地情報を送信する
だけで複合経路探索を行うための負荷は軽減される。In addition, according to the second aspect of the present invention, information on the departure place can be easily input by the current position detecting means. According to the inventions described in claims 4 to 12, and 15, a route combining a walking route, a route using a taxi, and other routes using public transportation is searched for, and the route is transmitted to the portable communication device. Therefore, the user can obtain a route including a route using a taxi, and the load required for the portable communication device to perform the complex route search only by transmitting the destination information and the departure place information is reduced.
【0110】加えて、請求項5に記載した発明によれ
ば、最短時間で目的地に到着できる複合経路を取得する
ことができる。加えて、請求項6に記載した発明によれ
ば、最低運賃で目的地に到着する複合経路を取得するこ
とができる。In addition, according to the fifth aspect of the invention, it is possible to acquire a composite route that can reach the destination in the shortest time. In addition, according to the invention described in claim 6, a composite route arriving at the destination with the lowest fare can be acquired.
【0111】加えて、請求項7に記載された発明によれ
ば、最少乗換え回数で目的地に到着する複合経路を取得
することができる。加えて、請求項8に記載の発明によ
れば、運行状況情報に基づいてその他公共交通機関の不
通区間を回避した経路を取得することができる。In addition, according to the invention described in claim 7, it is possible to acquire a composite route arriving at the destination with the minimum number of transfers. In addition, according to the invention described in claim 8, it is possible to acquire a route that avoids a non-communicable section of other public transportation based on the operation status information.
【0112】加えて、請求項9及び10に記載の発明に
よれば、タクシーを利用した経路を探索するための条件
に基づいてタクシーを利用した経路を取得することがで
きる。In addition, according to the ninth and tenth aspects of the present invention, a route using a taxi can be acquired based on a condition for searching for a route using a taxi.
【0113】加えて、請求項10に記載の発明によれ
ば、歩行経路の距離に基づいてタクシーを利用した経路
を取得することができる。加えて、請求項11及び12
に記載の発明は、ユーザが希望する経路を取得すること
ができる。In addition, according to the tenth aspect, a route using a taxi can be acquired based on the distance of the walking route. In addition, Claims 11 and 12
According to the invention described in (1), a route desired by the user can be acquired.
【0114】加えて、請求項12に記載の発明は、ユー
ザの経路の好み、年齢、又は、性別を反映した経路を取
得することができる。In addition, according to the twelfth aspect of the present invention, it is possible to acquire a route that reflects the user's preference, age, or gender of the route.
【図1】 携帯ナビゲーションシステムのシステム構成
図である。FIG. 1 is a system configuration diagram of a portable navigation system.
【図2】 経路案内サービス管理センタのシステム構成
図である。FIG. 2 is a system configuration diagram of a route guidance service management center.
【図3】 出発地から目的地間での複合経路を求める手
順を説明するための表示画面の系統図である。FIG. 3 is a system diagram of a display screen for explaining a procedure for obtaining a composite route from a departure place to a destination.
【図4】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。FIG. 4 is a system diagram of a display screen for explaining a procedure for obtaining a composite route.
【図5】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。FIG. 5 is a system diagram of a display screen for explaining a procedure for obtaining a composite route.
【図6】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。FIG. 6 is a system diagram of a display screen for explaining a procedure for obtaining a composite route.
【図7】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。FIG. 7 is a system diagram of a display screen for explaining a procedure for obtaining a composite route.
11…経路案内センターとしての経路案内サービス管理
センター、12…携帯通信装置としての携帯電話機、1
2a…入力手段を構成するボタン、12b…表示手段を
構成する表示部、23…ユーザ登録サーバ、24…公共
交通機関登録サーバ、25…タクシー登録サーバ、26
…受信手段、経路探索手段、抽出手段及送信手段として
の管理サーバ、23a〜26a…記憶部。11: route guidance service management center as a route guidance center, 12: mobile phone as a mobile communication device, 1
2a: Buttons constituting input means, 12b ... Display section constituting display means, 23 ... User registration server, 24 ... Public transport registration server, 25 ... Taxi registration server, 26
... Management server as reception means, route search means, extraction means and transmission means, 23a to 26a ... Storage unit.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G08G 1/005 H04B 7/26 M (72)発明者 伊藤 泰雄 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 牛来 直樹 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 山川 博幸 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 北野 聡 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 菅原 隆 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 林 弘毅 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 平川 一行 東京都千代田区外神田2丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 Fターム(参考) 2F029 AA07 AC06 AC13 5B075 PP12 PP22 PQ02 PQ32 UU08 UU13 UU16 5H161 AA01 BB02 BB11 CC11 CC13 DD23 DD41 GG01 GG12 GG13 GG15 GG22 GG24 5H180 AA21 BB05 BB15 EE05 5K067 BB04 DD20 EE02 EE10 EE16 FF02 FF03 FF05 FF23 GG01 GG11 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) G08G 1/005 H04B 7/26 M (72) Inventor Yasuo Ito 2-19-12 Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo No. Equos Research Co., Ltd. (72) Inventor Naoki Ushiki 2-19-12, Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo (72) Inventor Hiroyuki Yamakawa 2-chome Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo No. 19-12 Inside Equos Research Co., Ltd. (72) Inventor Satoshi Kitano 2-19-12 Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo (72) Inside Equos Research Co., Ltd. (72) Inventor Takashi Sugawara Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo 2-19-12 Equos Research Co., Ltd. (72) Inventor Hiroki Hayashi 2--19-12 Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo Equo Research Co., Ltd.・ Research (72) Inventor Kazuyuki Hirakawa 2--19-12 Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo F-Term in Equos Research Co., Ltd. (Reference) 2F029 AA07 AC06 AC13 5B075 PP12 PP22 PQ02 PQ32 UU08 UU13 UU16 5H161 AA01 BB02 BB11 CC11 CC13 DD23 DD41 GG01 GG12 GG13 GG15 GG22 GG24 5H180 AA21 BB05 BB15 EE05 5K067 BB04 DD20 EE02 EE10 EE16 FF02 FF03 FF05 FF23 GG01 GG11
Claims (15)
入力手段と、 前記入力した情報を経路案内センターに送信する送信手
段と、 前記経路案内センターから、歩行経路、タクシーを利用
した経路、又はタクシーを除くその他公共交通機関を利
用した経路を組合わせて探索された、その出発地から目
的地までの経路に関する経路案内情報を受信する受信手
段と、 前記経路案内情報を表示する表示手段とを備えたことを
特徴とする携帯通信装置。1. Input means for inputting information on a destination and information on a departure place, transmitting means for transmitting the input information to a route guidance center, and a route using a walking route or a taxi from the route guidance center. Receiving means for receiving route guidance information on a route from the departure point to the destination, which is searched in combination with a route using public transportation other than a taxi, and a display means for displaying the route guidance information A portable communication device comprising:
て、 前記携帯通信装置は、現在位置を検出する現在位置検出
手段を備え、 前記入力手段は、その現在位置検出手段により検出した
現在位置情報を出発地の情報として入力することを特徴
とする携帯通信装置。2. The portable communication device according to claim 1, wherein the portable communication device includes a current position detection unit that detects a current position, and the input unit includes current position information detected by the current position detection unit. Is input as information on the place of departure.
て、 前記携帯通信装置は、携帯電話機であることを特徴とす
る携帯通信装置。3. The mobile communication device according to claim 1, wherein the mobile communication device is a mobile phone.
地の情報を受信する受信段階と、 前記携帯通信装置からの目的地情報と出発地情報に基づ
いて出発地から目的地までの経路を探索する際、歩行経
路、タクシーを利用した経路、タクシーを除くその他公
共交通機関を利用した経路を組合わせて目的地までの経
路を探索する経路探索段階と、 その探索した経路に関する経路案内情報を前記携帯通信
装置に送信する送信段階とを備えたことを特徴とする経
路案内情報配信方法。4. A receiving step of receiving destination information and departure point information from the portable communication device, and a route from the departure point to the destination based on the destination information and the departure point information from the portable communication device. When searching for a route, a route search step of searching for a route to a destination by combining a walking route, a route using a taxi, and a route other than a taxi using public transportation, and route guidance information on the searched route. And transmitting the route guidance information to the portable communication device.
において、 前記経路探索段階は、最短時間で目的地に到着する最短
時間複合経路を探索することを特徴とする経路案内情報
配信方法。5. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein in the route search step, a shortest time composite route arriving at the destination in the shortest time is searched.
において、 前記経路探索段階は、最低運賃で目的地に到着する低運
賃複合経路を探索することを特徴とする経路案内情報配
信方法。6. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein in the route search step, a low fare combined route arriving at a destination with a minimum fare is searched.
において、 前記経路探索段階は、最少乗換え回数で目的地に到着す
る最少乗換え回数複合経路を探索することを特徴とする
経路案内情報配信方法。7. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein in the route search step, a composite route that arrives at the destination with the minimum number of transfers is searched for. Method.
において、 前記経路探索段階は、運行状況情報に基づいてその他公
共交通機関の不通区間を回避した経路を探索することを
特徴とする経路案内情報配信方法。8. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein the route searching step searches for a route avoiding a non-communication section of other public transportation based on operation status information. Guide information distribution method.
において、 前記経路探索段階は、タクシーを利用した経路を探索す
るための条件に基づいてタクシーを利用した経路を探索
することを特徴とする経路案内情報配信方法。9. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein the route searching step searches for a route using a taxi based on a condition for searching for a route using a taxi. Route guidance information delivery method.
法において、 前記タクシーを利用した経路を探索するための条件は、
歩行経路の距離であることを特徴とする経路案内情報配
信方法。10. The route guidance information distribution method according to claim 9, wherein conditions for searching for a route using the taxi include:
A route guidance information distribution method, which is a distance of a walking route.
法において、 前記経路探索段階は、ユーザが予め登録した個人情報に
基づいて歩行経路、タクシーを利用した経路、タクシー
を除くその他公共交通機関を利用した経路を組合わせて
目的地まで探索することを特徴とする経路案内情報配信
方法。11. The route guidance information distribution method according to claim 4, wherein the route searching step includes a walking route, a route using a taxi, and other public transportations other than a taxi based on personal information registered in advance by a user. A route guidance information distribution method characterized by searching for a destination by combining routes using a route.
方法において、 前記個人情報は、ユーザの経路の好み、ユーザの年齢、
ユーザの性別、又は、ユーザの障害度であることを特徴
とする経路案内情報配信方法。12. The route guidance information distribution method according to claim 11, wherein the personal information includes a user's route preference, a user's age,
A route guidance information distribution method characterized by a user's gender or a user's degree of disability.
らなる経路案内情報配信システムであって、 前記携帯通信装置は、 目的地の情報と出発地の情報を入力する入力手段と、 前記入力した情報を前記経路案内センターに送信する送
信手段と、 前記経路案内センターから経路案内情報を受信する受信
手段と、 前記経路案内情報を表示する表示手段とを備え、 前記経路案内センターは、 前記携帯通信装置からの目的地の情報と出発地の情報を
受信する受信手段と、 前記携帯通信装置からの目的地情報と出発地情報に基づ
いて出発地から目的地までの経路を探索する際、歩行経
路、タクシーを利用した経路、タクシーを除くその他公
共交通機関を利用した経路を組合わせて目的地までの経
路を探索する経路探索手段と、 その探索した経路に関する経路案内情報を前記携帯通信
装置に送信する送信手段とを備えたことを特徴とする経
路案内情報配信システム。13. A route guidance information distribution system comprising a portable communication device and a route guidance center, wherein the portable communication device comprises: input means for inputting destination information and departure information; Transmitting means for transmitting the route guidance information to the route guidance center; receiving means for receiving the route guidance information from the route guidance center; and display means for displaying the route guidance information. Receiving means for receiving the information of the destination and the information of the departure place from, When searching for a route from the departure place to the destination based on the destination information and the departure place information from the portable communication device, a walking route, A route search means that searches for a route to a destination by combining a route using a taxi and a route using public transportation other than a taxi, Transmission means for transmitting the route guidance information to be transmitted to the portable communication device.
る機能と、 前記入力した情報を経路案内センターに送信する機能
と、 前記経路案内センターから、歩行経路、タクシーを利用
した経路、又はタクシーを除くその他公共交通機関を利
用した経路を組合わせて探索された、その出発地から目
的地までの経路に関する経路案内情報を受信する機能
と、 前記経路案内情報を表示する機能とを実現させることを
特徴とするプログラム。14. A function of inputting information of a destination and information of a departure place; a function of transmitting the input information to a route guidance center; and a route using a walking route, a taxi, or a route from the route guidance center. A function of receiving route guidance information on a route from the departure point to the destination, which is searched in combination with a route using public transportation other than a taxi, and a function of displaying the route guidance information are realized. A program characterized by the following.
報と出発地情報に基づいて出発地から目的地までの経路
を探索する際、歩行経路、タクシーを利用した経路、タ
クシーを除くその他公共交通機関を利用した経路を組合
わせて目的地までの経路を探索する機能と、 前記携帯通信装置に送信するための前記探索した経路に
関する経路案内情報を出力する機能とを実現させること
を特徴とするプログラム。15. When searching for a route from a departure place to a destination based on destination information and departure place information transmitted from a portable communication device, a walking route, a route using a taxi, and other public transportation except a taxi. A function of searching for a route to a destination by combining a route using an institution and a function of outputting route guidance information on the searched route to be transmitted to the portable communication device are realized. program.
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