[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2001304060A - タンクから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁装置 - Google Patents

タンクから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁装置

Info

Publication number
JP2001304060A
JP2001304060A JP2001077593A JP2001077593A JP2001304060A JP 2001304060 A JP2001304060 A JP 2001304060A JP 2001077593 A JP2001077593 A JP 2001077593A JP 2001077593 A JP2001077593 A JP 2001077593A JP 2001304060 A JP2001304060 A JP 2001304060A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
supply
combustion engine
internal combustion
tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001077593A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4546658B2 (ja
Inventor
Harold Kiowsky
ハラルド・クラウスキー
Eleftherios Rodousakis
エレフテリオス・ロドウザキス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Helicopters Deutschland GmbH
Original Assignee
Eurocopter Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eurocopter Deutschland GmbH filed Critical Eurocopter Deutschland GmbH
Publication of JP2001304060A publication Critical patent/JP2001304060A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4546658B2 publication Critical patent/JP4546658B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0023—Valves in the fuel supply and return system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/18—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on either side
    • F16K17/19—Equalising valves predominantly for tanks
    • F16K17/196—Equalising valves predominantly for tanks spring-loaded
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • B60K2015/03144—Fluid connections between the tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/794—With means for separating solid material from the fluid
    • Y10T137/8085—Hollow strainer, fluid inlet and outlet perpendicular to each other

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Check Valves (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 液体燃料を燃焼する内燃機関に対して供給配
管における漏れ危険を回避する。この場合、追加空間の
必要性を回避することもまた含む。 【解決手段】 入口通路および出口通路を有する弁ハウ
ジングと、および出口通路を入口通路からシールするた
めの可動な弁頭を有する弁とから構成され、この場合、
供給ポンプが供給配管に付属され、および供給ポンプか
らの供給圧力が欠けたときに弁頭が閉位置にある、タン
クから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁
装置において、出口通路（５６）の側に供給圧力より高
い圧力が存在するとき、弁（５０）内にほぼ同軸に配置
されている他の弁（６０）が供給方向とは逆方向に開位
置にある。弁装置（１２）は、一方で内燃機関が運転し
ているときには逆止弁として働き、他方で停止している
ときには独自に過圧弁として使用可能である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、入口通路および出
口通路を有する弁ハウジングと、および出口通路を入口
通路からシールするための可動な弁頭を有する弁とから
構成され、この場合、供給ポンプが供給配管に付属さ
れ、および供給ポンプからの供給圧力が欠けたときに弁
頭が閉位置にある、タンクから内燃機関へ燃料を供給す
るための供給配管内の弁装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両の駆動装置に液体燃料を供給するた
めの車両のタンク装置は、少なくとも燃料を充填可能な
タンクから構成されている。車両は、モータ・ビークル
（例えば自動車）、船舶または航空機（例えば飛行機、
ヘリコプタ）であってもよい。駆動装置は内燃機関によ
り形成されている。したがって、内燃機関は、内燃機関
であってもまたは推進装置であってもよい。両方とも液
体燃料（ガソリン、灯油）が供給されることにおいて共
通している。燃料はタンクから供給配管内の供給ポンプ
により駆動装置に供給される。供給ポンプと内燃機関と
の間で供給配管内に弁装置が設けられている。弁装置
は、内燃機関が停止したときに供給配管を閉じて、供給
配管内の燃料レベルの急速な低下を遅延ないしは回避さ
せるものである。この弁装置は既知のように逆止弁とし
て形成されている。
【０００３】運転過程ののちに駆動装置が停止したと
き、高温気候地域において、タンク装置内の燃料が膨張
することがある。タンクを内燃機関と結合する供給配管
内の燃料の膨張は問題となる。供給配管は一般に燃料ポ
ンプと共にタンク内に存在し、且つ内燃機関の噴射装置
組立体と結合されている。内燃機関が停止したのちに、
供給配管内の燃料レベルは全長にわたり保持されてい
る。高い外気温により燃料がさらに加熱され、したがっ
て供給配管およびそれと結合されている組立体に異常に
高い圧力負荷を与えることになる。これにより、内燃機
関のすぐ近くにおいて、供給配管の上昇圧力により発生
される燃料漏れの危険が存在する。燃料漏れは特に供給
配管の継手位置の付近に存在する。供給配管の燃料漏れ
があるときには火災の危険が発生する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】液体燃料を燃焼する内
燃機関に対して供給配管における漏れ危険を回避するこ
とが本発明の課題である。この場合、この課題は、課題
を解決するために追加空間の必要性を回避することもま
た含む。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、出口通路の
側に供給圧力より高い圧力が存在するとき、弁内にほぼ
同軸に配置されている他の弁が供給方向とは逆方向に開
位置にあることにより解決される。
【０００６】請求項２に対応する他の実施態様は、弁に
対して、軸方向に弁頭および弁棒を貫通して貫通内孔が
設けられ、貫通内孔がガイドを構成し且つ出口通路方向
の終端部に弁座を形成している。このガイド内で弁棒を
有する他の弁が移動可能である。他の弁の弁棒と貫通内
孔の内壁との間に隙間が保持され、隙間は貫通内孔の全
長にわたり伸長している。弁棒内で案内されるこの他の
弁棒は一端が弁円錐部に形成され、弁円錐部は弁座にお
いてシールを形成するように抵抗手段により位置決め可
能である。弁円錐部は供給方向とは逆方向に開放可能で
ある。これは構造的に簡単且つコスト的に有利な実施態
様に対応する。
【０００７】請求項３による実施態様は、弁棒が抵抗手
段の力に抗してガイド内で可動であるように設計されて
いる。
【０００８】請求項４により、抵抗手段をばね手段例え
ばコイルばねとして形成するように設計されている。
【０００９】次の請求項５において、弁円錐部のための
抵抗手段が、他の弁を閉位置と開位置との間で切り換え
るための設定可能な限界値を有していることが提案され
る。例えば抵抗手段の所定のばね力に対する限界値を超
えたとき、閉位置から開位置への切換が行われる。ばね
力に対する限界値は供給圧力より大きい供給配管内の所
定の圧力に等しい。
【００１０】本発明の利点は、逆止弁の弁頭内に本来の
供給方向とは逆方向に作用する弁の弁円錐部を設けるこ
とを可能にすることである。これにより、追加の装着空
間を必要としないことが有利である。２つの弁が共通ハ
ウジング内で同軸に１つの弁装置に統合されている。
【００１１】本発明による弁装置は、内燃機関が運転し
ているときには逆止弁として働き、他方で停止している
ときには独自に過圧弁として働くことを可能にする。本
発明による弁は、既存の燃料装置内に、それほどの装着
労力なしに、したがってコスト的に有利に組込み可能で
ある。本発明の一実施態様が図面に示され、以下にこれ
を詳細に説明する。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明による弁装置を航空機即ち
ヘリコプタの燃料装置の例で説明する。本発明による弁
装置の使用は航空機に限定されず、液体燃料で運転され
る例えば乗用車のような自動車または船舶に対しても適
している。
【００１３】図１は、ヘリコプタのタンク装置、燃料供
給手段および推進装置を略縦断面図で示す。ヘリコプタ
・セルのボトム・シェル１内に、メイン・タンク３およ
びサービス・タンク２が相前後して配置されている。メ
イン・タンク３はコックピットＡの方向に存在し、サー
ビス・タンク２はヘリコプタ・セルの後部Ｂの方向に存
在している。両方のタンクに対する注入キャップ６はメ
イン・タンク３内に存在する。両方のタンクはオーバー
フロー配管４により結合されている。オーバーフロー配
管４は飛行角度による燃料レベルの変化に基づいて燃料
を均衡させるように働く。
【００１４】結合配管を有する燃料ポンプ５は同様にメ
イン・タンク３をサービス・タンク２と結合する。これ
により、メイン・タンク３が最初に空になっても、サー
ビス・タンク２は常に充満されたままであることが保証
される。メイン・タンク３およびサービス・タンク２は
自己シール形通気弁７、８を有している。両方の通気弁
７、８に通気管９が接続され、通気管９は機外において
終端している。
【００１５】サービス・タンク２内に供給ポンプ１０が
設けられ、供給ポンプ１０は供給配管１１の一部と流動
結合をなしている。供給配管内に本発明による弁装置１
２が組み込まれている。弁装置１２の出口通路から、さ
らに推進装置１４の噴射装置１３まで外部部分の供給配
管１１１が連絡している。ヘリコプタが着地面１５上に
停止しているとき、ヘリコプタの底面Ｌは着地面１５に
対して常に約３°の角度αをなしている。これが燃料レ
ベル１６により示されている。
【００１６】推進装置１４を運転するとき、供給手段即
ち供給ポンプ１０は供給配管１１により燃料を弁装置１
２に供給する。この場合、供給ポンプ１０は供給圧力を
形成する。供給圧力が存在したとき、弁装置１２は流れ
方向に開き且つ燃料を供給配管１１１を介して推進装置
１４の噴射装置１３に供給可能である。供給ポンプ１０
は供給配管１１内に配置されていてもよい。
【００１７】図２は本発明による弁装置１２の構造およ
び機能の詳細を示す。推進装置１４を運転するとき、供
給ポンプ１０の高圧側出口は、燃料１６０を比較的低い
圧力（供給圧力）で供給配管１１を介して弁装置１２の
弁５０に供給する。従来のヘリコプタ・タイプの供給圧
力は既知である。供給ポンプ１０の供給圧力により、弁
５０は抵抗手段５０１の抵抗に抗して開く。抵抗手段５
０１は例えばコイルばねであってもよい。推進装置１４
は一般にタンク装置の上側に配置されているので、抵抗
手段５０１が構造部品として存在しないときにおいて
も、弁５０の機能は可能である。これは図２に示されて
いない代替態様に対応する。このような場合、停止した
とき、弁装置１２と噴射装置１３との間にその重量を有
する燃料柱が抵抗手段の機能を受け持ち、（燃料柱の）
この重力は内燃機関をスタートするときに克服されなけ
ればならない。
【００１８】弁５０のこの開放状態において、燃料１６
０は、開いている弁５０を介して位置Ｕから位置Ｖの方
向に流れる。ポンプ１０が運転したとき、シール５１０
を有する弁頭５１は弁装置１２の内部ハウジング壁５１
１から持ち上がり、および弁頭５１と結合されている弁
棒５２をガイド５２０内で弁５０の縦軸ＬＡの方向に移
動させる。燃料は入口通路５３の位置Ｕから通路５５を
有する室５４を介して出口通路５６内へ位置Ｖの方向に
流れる。
【００１９】推進装置１４が停止を開始したとき、供給
ポンプ１０は制御（図示されていない）により同様に停
止され、即ち比較的低い供給圧力が低下する。弁５０は
流れ方向Ｕ−Ｖを閉じる。弁頭５１はシール５１０によ
り内部ハウジング壁５１１に気密をなして当接する。こ
れにより、弁装置１２の上側即ち供給配管１１１の位置
Ｖの側の供給配管１１１内の圧力は一定に保持される。
弁５０内に他の弁６０が組み込まれ、即ち弁棒５２を有
する弁頭５１内に逆方向に遮断ないし開放する弁６０が
組み込まれている。このために、縦方向（軸方向）に弁
棒５２内に貫通内孔５７が形成され、貫通内孔５７は弁
頭５１内で段階的に拡大し且つ入口通路５３内に終端し
ている。入口通路５３および出口通路５６を結合してい
るこの貫通内孔５７内に弁６０が配置されている。内壁
が貫通内孔５７の終端領域において円錐状に形成されて
いることに注意すべきである。貫通内孔のこの終端領域
は出口通路５６内に終端している。
【００２０】弁６０は、一方の端部に弁円錐部６１を形
成している弁棒６２により形成されている。閉止状態に
おいて、この弁円錐部６１は抵抗手段６０１により貫通
内孔５７の終端領域内の円錐状内壁に当接してシールを
形成する。弁円錐部６１は貫通内孔５７の終端領域にお
いて抵抗手段６０１の力に抗して開く。（供給圧力によ
り）燃料が弁５０を通過して位置Ｕから位置Ｖの方向へ
流れるとき、弁６０は閉じている。
【００２１】推進装置１４が停止したとき、したがって
ポンプ１０が停止したとき、弁５０は閉じたままであ
る。弁５０のこの閉止状態において、きわめて高い周囲
温度により燃料が加熱された結果、供給配管１１１のセ
クション内に供給圧力より高い圧力レベルが形成される
ことがある。弁装置１２と噴射装置１３との間の供給配
管１１１内の圧力は上昇し且つ弁６０に対する所定の設
定限界値に到達したとする。限界値を超えたとき、燃料
は抵抗手段６０１の抵抗に抗して弁６０を開位置に押し
開き、これにより燃料は、出口通路５６の側から、弁棒
６２と貫通内孔５７の内壁との間の隙間を介して入口通
路５３内に逃げることができる。隙間は貫通内孔５７の
全長にわたり弁円錐部６１の下側まで形成されている。
弁円錐部６１がシールされたとき、隙間もまたシールさ
れる。供給圧力より高い圧力が弁６０上に形成されるこ
とにより弁６０が開き、これにより供給配管１１１のセ
クション内の上昇された圧力を低下させることができ
る。出口通路５６の側で圧力限界値を下回った場合、弁
６０は閉位置に戻され、即ち弁円錐部６１は内孔５７の
終端領域内に円錐状に形成された内壁に当接して弁座５
７０をシールする。したがって、出口通路５６は入口通
路５３から分離されている。設定限界値は、例えば抵抗
手段６０１の剛性を設定することにより調節可能であ
る。抵抗手段は例えば所定のばね剛性を有するコイルば
ねであってもよい。しかしながら、電動式に作用する他
の抵抗手段が使用されてもよい。限界値は計算または実
験により決定され且つ抵抗手段により設定される。
【００２２】弁装置１２とポンプ１０との間の同様に上
昇された圧力レベルは、既知のように燃料をタンク内に
逃がして戻すことにより均衡可能である。
【００２３】
【発明の効果】本発明方法によれば、不当に上昇された
圧力がかかることがある配管および組立体（ポンプ、噴
射装置）の損傷を防止することができる。したがって、
供給配管の範囲内の過圧による漏れの危険が低減される
ことは明らかである。
【００２４】また、逆止弁の弁頭内に逆方向に作用する
逆止弁の弁円錐部が設けられていることにより、追加の
装着空間を必要としないという利点がある。燃料装置の
ための追加の装着空間を必要としないことは、２つの弁
が共通ハウジング内で同軸にただ１つの弁に統合される
ことにより達成される重要な利点である。上記の両方の
機能を有する本発明によるこの弁装置１２は、一方で例
えば飛行運転においては逆止弁として働き、他方で停止
しているときには独自に過圧弁として働くので、逆止過
圧弁と呼ばれる。この方法はさらに、逆止過圧弁１２
が、既存の燃料装置内に、それほどの技術的装着労力な
しに、したがってコスト的に有利に組込み可能であると
いう利点を提供する。
【図面の簡単な説明】
【図１】燃料供給手段および内燃機関を有するヘリコプ
タのタンク装置の略縦断面図である。
【図２】本発明による弁装置の構造図である。
【符号の説明】
２、３ タンク １０ 供給ポンプ １１、１１１ 供給配管 １２ 弁装置 １４ 推進装置 １６０ 燃料 ５０、６０ 弁 ５１ 弁頭 ５２、６２ 弁棒 ５３ 入口通路 ５６ 出口通路 ５７ 貫通内孔 ６１ 弁円錐部 ５０１、６０１ 抵抗手段 ５１０ シール ５７０ 弁座
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｋ 15/18 Ｂ６０Ｋ 15/02 Ｈ 17/19 Ｅ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 入口通路および出口通路を有する弁ハウ
    ジングと、および出口通路を入口通路からシールするた
    めの可動な弁頭を有する弁とから構成され、この場合、
    供給ポンプが供給配管に付属され、および供給ポンプか
    らの供給圧力が欠けたときに弁頭が閉位置にある、タン
    クから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁
    装置において、 出口通路（５６）の側に供給圧力より高い圧力が存在す
    るとき、弁（５０）内にほぼ同軸に配置されている他の
    弁（６０）が供給方向とは逆方向に開位置にあることを
    特徴とするタンクから内燃機関へ燃料を供給するための
    供給配管内の弁装置。
  2. 【請求項２】 弁（５０）内で軸方向に弁頭（５１）お
    よび弁棒（５２）を貫通して貫通内孔（５７）が設けら
    れ、貫通内孔（５７）がガイドを構成し且つ弁座（５７
    ０）を形成し、この場合、ガイド内で隙間を保持しなが
    ら、貫通内孔（５７）に沿ってその弁棒（６２）を有す
    る他の弁（６０）が移動可能であり且つこの弁棒（６
    ２）が一端に弁円錐部（６１）を形成し、弁円錐部（６
    １）が弁座（５７０）においてシールを形成するように
    抵抗手段（６０１）により位置決め可能であり、および
    供給方向とは逆方向に抵抗手段（６０１）の力に抗して
    開放可能であることを特徴とする請求項１の弁装置。
  3. 【請求項３】 弁棒（６２）が抵抗手段（６０１）の力
    に抗してガイド内で可動であることを特徴とする請求項
    ２の弁装置。
  4. 【請求項４】 抵抗手段（６０１）がコイルばねである
    ことを特徴とする請求項２または３のいずれかの弁装
    置。
  5. 【請求項５】 抵抗手段（６０１）により、弁（６０）
    を閉位置と開位置との間で切り換えるための限界値を設
    定可能であることを特徴とする請求項１ないし４のいず
    れかの弁装置。
JP2001077593A 2000-03-29 2001-03-19 タンクから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁装置 Expired - Lifetime JP4546658B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000115576 DE10015576B4 (de) 2000-03-29 2000-03-29 Anordnung eines Ventils in einer von einem Tankgefäß zu einer oberhalb des Tankgefäßes angeordneten Brennkraftmaschine führenden Treibstoff-Förderleitung
DE10015576.6 2000-03-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001304060A true JP2001304060A (ja) 2001-10-31
JP4546658B2 JP4546658B2 (ja) 2010-09-15

Family

ID=7636813

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001077593A Expired - Lifetime JP4546658B2 (ja) 2000-03-29 2001-03-19 タンクから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6668802B2 (ja)
JP (1) JP4546658B2 (ja)
DE (1) DE10015576B4 (ja)
FR (1) FR2806974B1 (ja)
GB (1) GB2360826B (ja)
IT (1) ITMI20010264A1 (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012180935A (ja) * 2012-04-10 2012-09-20 Mitsubishi Electric Corp 逆止弁およびこれを用いた貯湯式給湯機
JP2013505410A (ja) * 2009-09-22 2013-02-14 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ２つの閉鎖体を備えた逆止弁
WO2021220888A1 (ja) * 2020-04-30 2021-11-04 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7499061B2 (ja) 2020-04-30 2024-06-13 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560960B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560959B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560961B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI114501B (fi) * 2001-06-27 2004-10-29 Waertsilae Finland Oy Polttoainejärjestelmän virtausrajoitinventtiili
DE10339250A1 (de) * 2002-10-17 2004-04-29 Robert Bosch Gmbh Ventil zum Steuern von Flüssigkeit
ES2214146B1 (es) * 2003-02-27 2005-06-01 Ignacio Borras Llompart Sistema de equilibrado de las fuerzas que actuan sobre un contenedor hermetico durante su hundimiento en un liquido.
US6988488B2 (en) * 2003-04-15 2006-01-24 Visteon Global Technologies, Inc. Fuel pressure relief valve
US7066152B2 (en) * 2004-09-03 2006-06-27 Ford Motor Company Low evaporative emission fuel system depressurization via solenoid valve
US20060220446A1 (en) * 2005-03-30 2006-10-05 Jensen Daniel W Check valve for high-pressure fluid reservoir
WO2006134588A1 (en) * 2005-06-16 2006-12-21 Raval A.C.S. Ltd. Double check valve for a fuel system
US7246607B2 (en) * 2005-10-31 2007-07-24 Delphi Technologies, Inc. Three position fuel line check valve for relief of diurnal pressure
US7658179B2 (en) * 2008-05-28 2010-02-09 Caterpillar Inc. Fluid leak limiter
FR2933147A3 (fr) * 2008-06-26 2010-01-01 Renault Sas Ensemble d'injection de carburant
GB2469622B (en) * 2009-04-20 2011-03-16 Rolls Royce Plc A fuel distributor valve
US8196567B2 (en) * 2010-05-28 2012-06-12 Ford Global Technologies, Llc Approach for controlling fuel flow with alternative fuels
CN102287558A (zh) * 2011-08-19 2011-12-21 青岛金黄海集装箱有限公司 带安全阀的止回阀
EP2679429B9 (en) 2012-06-27 2016-08-17 Caterpillar Inc. Construction machines and fuel tanks for construction machines
US20140182550A1 (en) * 2012-12-31 2014-07-03 Caterpillar Inc. Quill with Integrated Flow Limiter
DE102013106962A1 (de) * 2013-07-03 2015-01-22 CLAAS Tractor S.A.S Landwirtschaftliches Fahrzeug
US11279225B2 (en) 2020-04-07 2022-03-22 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Fault-tolerant fuel isolation from engine firebay

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4921232U (ja) * 1972-05-25 1974-02-22
JPH02153256A (ja) * 1988-12-02 1990-06-12 Hino Motors Ltd デリバリバルブ
JPH02124379U (ja) * 1989-03-24 1990-10-12
JPH09166059A (ja) * 1995-10-09 1997-06-24 Denso Corp 燃料供給装置

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2247421A (en) * 1938-06-18 1941-07-01 Eisemann Magneto Corp Pressure regulator for fuel injection systems for internal combustion engines
GB892036A (en) * 1959-04-22 1962-03-21 New York Air Brake Co Control valve having a movable member containing combination check and relief valve unit
US3153423A (en) * 1962-05-16 1964-10-20 Sealol Two way check valve
GB1347260A (en) * 1970-08-27 1974-02-27 Cav Ltd Delivery valves
JPS5069421A (ja) * 1973-10-24 1975-06-10
US3896845A (en) * 1974-06-13 1975-07-29 Gen Motors Corp Accumulator charging and relief valve
US4044746A (en) * 1974-12-24 1977-08-30 Marie Kaye Fuel control device
CA1121321A (en) * 1977-09-28 1982-04-06 Leo J. Fallon Valve assembly and coupler therefor and locking mechanism for coupler and valve assembly
IT1150318B (it) * 1981-03-21 1986-12-10 Bosch Gmbh Robert Pompa di iniezione del carburante per motori endotermici
DE3341575C2 (de) * 1983-11-17 1996-06-05 Bosch Gmbh Robert Druckventil für Kraftstoffeinspritzpumpen
US4561559A (en) * 1984-11-07 1985-12-31 Deere & Company Fuel tank venting valve
US5074272A (en) * 1986-08-13 1991-12-24 Ashland Oil, Inc. Process and apparatus for reducing port fuel injector deposits
US5295469A (en) * 1990-07-09 1994-03-22 Nippondenso Co., Ltd. Safety valve for fuel injection apparatus
WO1992012341A1 (en) * 1991-01-14 1992-07-23 Nippondenso Co., Ltd. Pressure accumulation type fuel jetting device
US5282492A (en) * 1993-02-23 1994-02-01 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Dual valve plate two-way pressure relief valve
US5832954A (en) * 1994-06-21 1998-11-10 Caterpillar Inc. Check valve assembly for inhibiting Helmholtz resonance
US5477829A (en) * 1994-08-08 1995-12-26 Ford Motor Company Automotive returnless fuel system pressure valve
JPH08114160A (ja) * 1994-08-25 1996-05-07 Nippondenso Co Ltd 内燃機関用燃料供給装置
GB9421723D0 (en) * 1994-10-28 1994-12-14 Lucas Ind Plc Control valve
US5623910A (en) * 1994-11-30 1997-04-29 Walbro Corporation Check and vent valve assembly
US5924445A (en) * 1997-02-20 1999-07-20 Sikorsky Aircraft Corporation Fuel intake device for fuel systems

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4921232U (ja) * 1972-05-25 1974-02-22
JPH02153256A (ja) * 1988-12-02 1990-06-12 Hino Motors Ltd デリバリバルブ
JPH02124379U (ja) * 1989-03-24 1990-10-12
JPH09166059A (ja) * 1995-10-09 1997-06-24 Denso Corp 燃料供給装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013505410A (ja) * 2009-09-22 2013-02-14 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ２つの閉鎖体を備えた逆止弁
JP2012180935A (ja) * 2012-04-10 2012-09-20 Mitsubishi Electric Corp 逆止弁およびこれを用いた貯湯式給湯機
WO2021220888A1 (ja) * 2020-04-30 2021-11-04 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7499061B2 (ja) 2020-04-30 2024-06-13 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560960B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560959B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム
JP7560961B2 (ja) 2020-04-30 2024-10-03 日立Ａｓｔｅｍｏ上田株式会社 チェックバルブおよびブレーキシステム

Also Published As

Publication number Publication date
US6668802B2 (en) 2003-12-30
GB2360826A (en) 2001-10-03
DE10015576A1 (de) 2001-10-11
FR2806974A1 (fr) 2001-10-05
US20010025629A1 (en) 2001-10-04
DE10015576B4 (de) 2014-07-10
ITMI20010264A1 (it) 2002-08-09
FR2806974B1 (fr) 2003-09-05
JP4546658B2 (ja) 2010-09-15
ITMI20010264A0 (it) 2001-02-09
GB0105920D0 (en) 2001-04-25
GB2360826B (en) 2004-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4546658B2 (ja) タンクから内燃機関へ燃料を供給するための供給配管内の弁装置
JP3150702B2 (ja) 二段式バルブを備えた蒸気回収装置
US6951209B2 (en) Fuel vapor processing system
US5868119A (en) Fuel tank venting system for vehicles
US4342328A (en) Two stage float valve
JP2007051633A (ja) 燃焼機関の燃料供給システム
US6016834A (en) Propane vehicle tank and shut-off valve
CN103807453A (zh) 蓄压器容器的关闭阀
US6957658B2 (en) Fuel tank installation
US10473070B2 (en) Fuel tank system
CN105593484B (zh) 通用关闭阀
US3994357A (en) Safety shut-off fuel system
US7370640B2 (en) Fuel feed unit
JP2001140719A (ja) 自動車の内燃機関のための燃料供給装置
US2851055A (en) Fluid control valve
EP2110543B9 (en) Safety valve
US5381838A (en) Fuel inlet device for a fuel tank
KR20020021627A (ko) 급유 배기 라인용 안전 밸브
US7178511B2 (en) Apparatus for controlling a pressure in a fuel inflow line
JP4775192B2 (ja) 燃料タンク用バルブ装置
CN105042149A (zh) 一种加油限量切断阀
CN219119948U (zh) 一种微压唇形密封结构
EP3645330B1 (en) A ventilation flow rate regulator for a pressurized vehicle tank
JP2001138755A (ja) 燃料タンク
US20230070793A1 (en) Expansion tank for a vehicle with dual cooling lines, a coolant system and a method for filling the expansion tank

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20071001

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100126

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20100311

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100426

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100629

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100702

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130709

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 4546658

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term