[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JP2001295730A - 高圧ポンプ - Google Patents

高圧ポンプ

Info

Publication number
JP2001295730A
JP2001295730A JP2000116421A JP2000116421A JP2001295730A JP 2001295730 A JP2001295730 A JP 2001295730A JP 2000116421 A JP2000116421 A JP 2000116421A JP 2000116421 A JP2000116421 A JP 2000116421A JP 2001295730 A JP2001295730 A JP 2001295730A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tightening
pressure
reaction force
pressurizing chamber
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000116421A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3905282B2 (ja
Inventor
Kazuhiro Asayama
和博 浅山
Koichi Yokoyama
浩一 横山
Shinobu Ishida
忍 石田
Hiroshi Inoue
宏史 井上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2000116421A priority Critical patent/JP3905282B2/ja
Application filed by Denso Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Denso Corp
Priority to EP01921852A priority patent/EP1277950B1/en
Priority to PCT/JP2001/003260 priority patent/WO2001079687A1/ja
Priority to DE60119722T priority patent/DE60119722T2/de
Priority to CNB018113826A priority patent/CN100436809C/zh
Priority to KR1020027013900A priority patent/KR100579435B1/ko
Priority to US10/257,651 priority patent/US7287967B2/en
Publication of JP2001295730A publication Critical patent/JP2001295730A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3905282B2 publication Critical patent/JP3905282B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/442—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means preventing fuel leakage around pump plunger, e.g. fluid barriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】高圧ポンプの作動時の流体圧力脈動による軸力
変化を低減することで、締結ボルトの初期軸力を低くし
てシール面やシリンダ形状に対する歪みを防止すること
ができる高圧ポンプの提供。 【解決手段】加圧室１４から反力を受ける電磁スピル弁
１０は、カバー６に対してシリンダボディ４、スプリン
グシート２２およびリフターガイド２４の締め付け側と
は反対側に取り付けられている。加圧室１４から反力を
受けた際には電磁スピル弁１０はカバー６を引き上げ、
シリンダボディ４、スプリングシート２２およびリフタ
ーガイド２４に対する締め付けを緩和する。このことに
より締め付けによる反力は低下する。したがって高圧燃
料ポンプ２の作動時の燃料圧力脈動による軸力変化を低
減でき、締結ボルト４０の初期軸力を低くして各シール
面やシリンダ４ａの形状に対する歪みを防止することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダ内でプラ
ンジャを往復動させることにより加圧室内の流体を高圧
化するシリンダボディを含む中間部材を、２つの締付部
材間に配置し、両締付部材間に架け渡した締結ボルトの
締結により両側から締付部材にて中間部材を締め付ける
ことで構成した高圧ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】高圧ポンプとして、例えば、特開平１１
−２１０５９８号公報に記載されているごとく、筒内噴
射型ガソリン式エンジン等に用いられる高圧燃料ポンプ
が知られている。この公報においては、加工性や組み付
け性を向上させるため、スリーブ（「シリンダボディ」
に相当）などの中間部材を軸方向にブラケット等の部材
により挟持して締結ボルトにて締結している例を、従来
例として示している。
【０００３】更に、上記公報においては、スリーブの一
部を単に締め付けたのみではシリンダ形状に歪みを発生
させやすいことから、スリーブの締め付け部位と内部の
シリンダとの間にスリットを設けることにより、円筒状
の締め付け部材による締め付け時の歪みがシリンダ形状
に影響し難いようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したいず
れの例においても、スリーブを締め付けるための締結ボ
ルト等においては、比較的大きな初期軸力を要するもの
である。すなわち、初期軸力としては、単にスリーブ等
の中間部材間でのシールに要する軸力ばかりでなく、高
圧ポンプの作動時の燃料圧力脈動による軸力変化等に対
処するための軸力も加味する必要がある。したがって、
高圧ポンプの製造時にはこのような軸力変化分を考慮し
て可成り大きな初期軸力にて中間部材を締め付ける必要
がある。
【０００５】しかし、このように大きな初期軸力にて、
締結ボルト等で中間部材を締め付けた場合には、各構成
のシール面に対する歪みや前述したシリンダ形状の歪み
を十分に防止できなくなるという問題が発生する。
【０００６】本発明は、高圧ポンプの作動時の流体圧力
脈動による軸力変化を低減することで、締結ボルトの初
期軸力を低くしてシール面やシリンダ形状に対する歪み
を防止することができる高圧ポンプの提供を目的とする
ものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】以下、上記目的を達成す
るための手段およびその作用効果について記載する。請
求項１記載の高圧ポンプは、シリンダ内でプランジャを
往復動させることにより加圧室内の流体を高圧化するシ
リンダボディを含む中間部材を、２つの締付部材間に配
置し、両締付部材間に架け渡した締結ボルトの締結によ
り両側から前記締付部材にて締め付けることで構成した
高圧ポンプであって、前記シリンダボディ以外の部材の
内で、前記加圧室内の流体を高圧化した際に加圧室から
反力を受ける部材が、該反力が前記中間部材に対する締
め付けを緩和する位置にて前記締付部材に取り付けられ
ていることを特徴とする。
【０００８】このように、加圧室から反力を受ける部材
は、加圧室から反力を受けたとしても、中間部材に対す
る締め付けが緩和される方向に、加圧室からの反力が締
付部材に作用するように取り付けられている。このため
高圧ポンプの作動時の流体圧力脈動により加圧室の反力
が締付部材に作用したとしても、その加圧室からの反力
に応じて中間部材の締め付けによる反力が低減されるた
め、トータルの反力としては単なる２種の反力の和より
も小さくなる。このため高圧ポンプの作動時の流体圧力
脈動による軸力変化を低減することができる。したがっ
て、締結ボルトの初期軸力を低くできるので、シール面
やシリンダ形状に対する歪みを防止することができる。
【０００９】請求項２記載の高圧ポンプは、請求項１記
載の構成において、前記シリンダボディ以外の部材の内
で加圧室内の流体を高圧化した際に加圧室から反力を受
ける部材が、前記２つの締付部材の一方に対して、前記
中間部材の締め付け側とは反対側に取り付けられている
ことを特徴とする。
【００１０】例えば、図１（Ａ）に模式的に例示した高
圧ポンプは、２つの締付部材Ｅ１，Ｅ２間にシリンダボ
ディを含む中間部材Ｍを配置して、両締付部材Ｅ１，Ｅ
２間に架け渡した締結ボルトＢ１，Ｂ２の締結により両
側から、締付部材Ｅ１，Ｅ２にて中間部材Ｍを締め付け
ている。そして、加圧室Ｉ内の流体をプランジャＤの圧
縮により高圧化した際に加圧室Ｉから反力を受ける部材
Ｇが、締付部材Ｅ１に対して、中間部材Ｍの締め付け側
とは反対側に取り付けられている。
【００１１】このように高圧ポンプを構成した場合、締
結ボルトＢ１，Ｂ２による中間部材Ｍの締め付けに伴い
弾性変形することで発生する反力Ｆ０と締結ボルトＢ
１，Ｂ２に生じる軸力Ｂｆとの関係は、次式１の関係と
して表される。
【００１２】
【数１】Ｆ０ ＝ ２・Ｂｆ … ［式１］ これに対し、図１（Ｂ）に示す従来例は、加圧室ｉ内の
流体をプランジャｄの圧縮により高圧化した際に加圧室
ｉから反力を受ける部材ｇが、中間部材ｍ１，ｍ２とと
もに、２つの締付部材ｅ１，ｅ２間に配置されている高
圧ポンプを示している。この場合にも、締結ボルトｂ
１，ｂ２による中間部材ｍ１，ｍ２および部材ｇの締め
付けに伴い弾性変形することで発生する反力Ｆ０と締結
ボルトｂ１，ｂ２に生じる軸力ｂｆとの関係は、次式２
の関係として表される。
【００１３】
【数２】Ｆ０ ＝ ２・ｂｆ … ［式２］ このように前記式１，２の関係は同じであることから、
単に静的な状態で必要とする締め付けを行うのみであれ
ば、図１（Ａ）の締結ボルトＢ１，Ｂ２の軸力Ｂｆと、
図１（Ｂ）の締結ボルトｂ１，ｂ２の軸力ｂｆとは同じ
設定となる。
【００１４】しかし、加圧室Ｉ内の高圧化に伴う反力Ｆ
Ｎが生じた場合、本発明の例では図２（Ａ）に示すごと
く、加圧室Ｉから反力ＦＮを受ける部材Ｇが中間部材Ｍ
の締め付け側とは反対側に取り付けられているので、反
力ＦＮは締付部材Ｅ１を引き上げる力ＦＵとなる。この
引き上げ力ＦＵはそのまま、締結ボルトＢ１，Ｂ２に生
じる軸力Ｂｆの要素となる。そして、軸力Ｂｆのもう一
つの要素は中間部材Ｍからの反力ＦＭであることから、
軸力Ｂｆは次式３のごとく表される。
【００１５】
【数３】 ２・Ｂｆ ＝ ＦＵ ＋ ＦＭ … ［式３］ この中間部材Ｍからの反力ＦＭは、引き上げ力ＦＵによ
り締付部材Ｅ１が引き上げられた程度に応じて中間部材
Ｍの締め付けが緩和されて圧縮量が低下するため、図１
（Ａ）に示した反力Ｆ０よりも小さくなる。
【００１６】一方、図２（Ｂ）に示すごとく、加圧室ｉ
から反力ＦＮを受ける部材ｇが中間部材ｍ１，ｍ２とと
もに締め付け側にある従来例の場合には、反力ＦＮに伴
う締付部材ｅ１の押し上げ力ＦＵは、そのまま、締結ボ
ルトｂ１，ｂ２に生じる軸力ｂｆの要素となる。そし
て、軸力ｂｆのもう一つの要素は中間部材ｍ１，ｍ２お
よび部材ｇからの反力Ｆｍであることから、軸力ｂｆは
次式４のごとく表される。
【００１７】
【数４】 ２・ｂｆ ＝ ＦＵ ＋ Ｆｍ … ［式４］ ここで少なくとも部材ｇ自身は、締付部材ｅ１と加圧室
ｉとの間に存在し、更に中間部材ｍ１も存在することか
ら、部材ｇ自身と中間部材ｍ１とは反力ＦＮにより圧縮
量が増加している。このため、図１（Ｂ）に示した反力
Ｆ０とほとんど差はなく、低下したとしても図１（Ａ）
と図２（Ａ）との差ほど低下することはない。
【００１８】すなわち、ＦＭ＜Ｆｍであることから、図
２の状態では、Ｂｆ＜ｂｆとなる。したがって、本請求
項のごとくの構成であれば、加圧室内の流体を高圧化し
た際に加圧室から受ける反力による締結ボルトの軸力増
加が小さくて済む。
【００１９】したがって、高圧ポンプの作動時の流体圧
力脈動による軸力変化を低減することができ、このこと
から締結ボルトの初期軸力を低く設定できる。したがっ
てシール面やシリンダ形状に対する歪みを防止すること
ができる。
【００２０】請求項３記載の高圧ポンプは、請求項２記
載の構成において、前記加圧室から反力を受ける部材
は、前記加圧室に臨んで配置され、前記流体の低圧側と
前記加圧室との間を遮断することにより、前記加圧室内
の流体を高圧化する電磁弁であることを特徴とする。
【００２１】このように、加圧室から反力を受ける部材
としては、電磁弁を挙げることができ、前記請求項２に
述べた作用効果を生じさせることができる。請求項４記
載の高圧ポンプは、請求項２または３記載の構成におい
て、前記流体は、筒内噴射型内燃機関の燃料であること
を特徴とする。
【００２２】このように筒内噴射型の内燃機関に用い
て、高圧燃料を燃料噴射弁から圧縮行程にある燃焼室内
に噴射させることができる。そして、高圧ポンプの作動
時の燃料圧力脈動による軸力変化を低減することで、締
結ボルトの初期軸力を低くしてシール面やシリンダ形状
に対する歪みを防止することができ、耐久性ある高圧燃
料ポンプを提供することができる。
【００２３】請求項５記載の高圧ポンプは、請求項４記
載の構成において、前記加圧室から反力を受ける部材が
取り付けられた締付部材とは異なる締付部材において、
前記中間部材の締め付け側とは反対側にて、前記内燃機
関のシリンダヘッドカバーまたはシリンダヘッドに取り
付けられていることを特徴とする。
【００２４】このように内燃機関のシリンダヘッドカバ
ーまたはシリンダヘッドに取り付けられることにより、
高圧ポンプを筒内噴射型の内燃機関に組み込むことがで
き、耐久性ある高圧燃料ポンプを提供することができ
る。
【００２５】請求項６記載の高圧ポンプは、請求項４ま
たは５記載の構成において、前記プランジャは、前記内
燃機関の回転に連動して回転する燃料ポンプ用カムによ
り駆動されて前記シリンダ内で往復動することを特徴と
する。
【００２６】このように燃料ポンプ用カムにてプランジ
ャが駆動されることにより、筒内噴射型内燃機関の回転
に連動して高圧燃料を圧送でき、内燃機関の燃焼室に噴
射させることができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】［実施の形態１］図３は、上述し
た発明が適用された高圧燃料ポンプ２の縦断面図であ
る。なお、この高圧燃料ポンプは、図４の燃料供給系統
概略構成図に示すごとく、筒内噴射型ガソリンエンジン
Ｅに組み込まれてエンジンＥの燃焼室内へ燃料を噴射す
るための高圧燃料を発生させるものである。
【００２８】高圧燃料ポンプ２は、シリンダボディ４、
カバー６、フランジ８および電磁スピル弁１０を備えて
いる。シリンダボディ４の中心軸位置にはシリンダ４ａ
が形成され、内部にプランジャ１２を軸方向に摺動可能
に支持している。シリンダ４ａの先端側には加圧室１４
が形成され、プランジャ１２の進入・退出により加圧室
１４の容積は変化するようにされている。
【００２９】加圧室１４は燃料圧送経路１６によりチェ
ック弁１８に接続されている。このチェック弁１８は、
燃料分配管２０（図４）に接続しており、加圧室１４内
の燃料が高圧化した場合に開弁して、高圧燃料を燃料分
配管２０側に圧送する。
【００３０】シリンダボディ４の下側にはスプリングシ
ート２２およびリフターガイド２４が積層状態で配置さ
れている。スプリングシート２２の内周面にはオイルシ
ール２６が取り付けられている。このオイルシール２６
は略円筒状をなして、下端部２６ａはプランジャ１２の
外周面に摺動状態で密着している。プランジャ１２とシ
リンダ４ａとの間隙から漏出した燃料は、オイルシール
２６の燃料収納室２６ｂに蓄積し、その後、燃料収納室
２６ｂに接続している燃料排出経路（図示略）を介して
燃料タンクＴ側に戻される。
【００３１】リフターガイド２４内にはリフタ２８が軸
方向に摺動可能に収納されている。このリフタ２８の底
板部２８ａの内部表面に形成されている突出受部２８ｂ
に、プランジャ１２の下端部１２ａが当接している。ま
たプランジャ１２の下端部１２ａはリテーナ３０に係合
されている。そしてスプリングシート２２とリテーナ３
０との間に圧縮状態で配置されたスプリング３２によ
り、プランジャ１２の下端部１２ａは、リフタ２８の突
出受部２８ｂ側に押し付けられている。そして、このプ
ランジャ１２の下端部１２ａからの押圧力により、リフ
タ２８の底板部２８ａは燃料ポンプ用カム３４に当接さ
れている。
【００３２】燃料ポンプ用カム３４がエンジンＥの回転
に連動して回転すると、リフタ２８の底板部２８ａを、
燃料ポンプ用カム３４のカムノーズが押し上げることに
より、リフタ２８が上昇する。これに連動して、加圧室
１４の容積を押し縮めるようにプランジャ１２が上昇す
る。この上昇行程が加圧室１４内の燃料の加圧行程であ
る。
【００３３】この加圧行程内での適切なタイミングで加
圧室１４に臨んで配置されている電磁スピル弁１０が閉
じられる。電磁スピル弁１０が閉じられる前の加圧行程
では、加圧室１４内の燃料が、電磁スピル弁１０のポペ
ット弁１０ａとシート部１０ｂとの間、燃料経路１０
ｃ、ギャラリ１０ｄおよび低圧燃料通路３５を介して低
圧側である燃料タンクＴ側に戻ることにより、加圧室１
４から燃料分配管２０側へは燃料は圧送されない。そし
て電磁スピル弁１０内部の電磁回路の駆動によりポペッ
ト弁１０ａがシート部１０ｂに当接して電磁スピル弁１
０が閉じられ低圧側と加圧室１４とが遮断されると（図
４の状態）、加圧室１４内の燃料はその圧力を急速に上
昇して高圧燃料となる。この高圧燃料によりチェック弁
１８が押し開かれて燃料分配管２０側へ高圧燃料が圧送
される。
【００３４】そして、燃料ポンプ用カム３４のカムノー
ズが下がり始めると、リフタ２８およびプランジャ１２
は、スプリング３２の付勢力により次第に下降し始めて
吸入行程となる。この吸入行程の開始とともに電磁スピ
ル弁１０内部の電磁回路の駆動停止によりポペット弁１
０ａがシート部１０ｂから離れると電磁スピル弁１０が
開弁されて、低圧燃料通路３５側からギャラリ１０ｄ、
燃料経路１０ｃおよびポペット弁１０ａとシート部１０
ｂとの間を介して、加圧室１４内に燃料が吸入される
（図３の状態）。
【００３５】このような加圧行程と吸入行程とを繰り返
し、加圧行程での電磁スピル弁１０の閉弁タイミング
を、電子制御装置（ＥＣＵ）３６にて燃料圧力センサ２
０ａが検出する燃料分配管２０内の燃料圧力やその他の
エンジン運転状態に応じてフィードバック制御すること
により、燃料分配管２０内の燃料圧力が燃料噴射弁３８
から噴射するのに適切な圧力に調整される。
【００３６】ここで、中間部材としてのシリンダボディ
４、スプリングシート２２およびリフターガイド２４
は、図示したごとくの積層状態に重ね合わされて、第１
締付部材としてのカバー６と第２締付部材としてのフラ
ンジ８との間に配置されている。一方、電磁スピル弁１
０は、取付ボルト１０ｅにより、基板１０ｆ部分におい
て、シリンダボディ４、スプリングシート２２およびリ
フターガイド２４の締め付け側とは反対側の面において
カバー６に取り付けられている。
【００３７】そして、このような積層状態にて、シリン
ダボディ４、スプリングシート２２およびリフターガイ
ド２４は、カバー６とフランジ８との間に架け渡された
締結ボルト４０の締結により両側から締め付けられてい
る。なお、図３の縦断面図では高圧燃料ポンプ２の中心
軸において角度をつけて切断した面を示しており、複数
存在する締結ボルト４０の内の１本のみが示されてい
る。例えば、高圧燃料ポンプ２の中心軸において角度を
つけずに切断した図５の縦断面図に示すごとく、中心軸
に対称となる他の位置にも締結ボルト４０が配置されて
いる。本実施の形態１ではこのように対称となる位置に
２対、合計４本の締結ボルト４０がシリンダボディ４、
スプリングシート２２およびリフターガイド２４の周囲
に配置されて、カバー６とフランジ８とを締結してい
る。
【００３８】同様に、電磁スピル弁１０をカバー６に取
り付けている取付ボルト１０ｅも中心軸に対称となる位
置に配置されている。本実施の形態１では２対、合計４
本の取付ボルト１０ｅにより電磁スピル弁１０が基板１
０ｆ部分でカバー６に取り付けられている。
【００３９】また、高圧燃料ポンプ２全体は、支持体と
してのシリンダヘッドカバー５２に組付ボルト５４によ
り取り付けられている。フランジ８には、締結ボルト４
０が貫通する締結ボルト孔８ｂの更に外周縁部側に、組
付ボルト５４を貫通させるための組付ボルト孔８ｃを設
けている。この組付ボルト孔８ｃに、締結ボルト４０と
は逆方向から組付ボルト５４が貫通され、シリンダヘッ
ドカバー５２側に設けられた螺合孔５２ａに螺入されて
いる。このことにより、高圧燃料ポンプ２全体がシリン
ダヘッドカバー５２に取り付けられている。こうして、
リフタ２８の底板部２８ａを、シリンダヘッドカバー５
２の貫通孔５３を介してエンジンＥの燃料ポンプ用カム
３４に接触させることができ、エンジンＥの回転に連動
させてプランジャ１２をシリンダ４ａ内で往復動させる
ことができる。
【００４０】なお、組付ボルト５４についても、中心軸
に対称となる位置に２対、合計で４本が存在する。以上
説明した本実施の形態１によれば、以下の効果が得られ
る。
【００４１】（イ）．本実施の形態１の高圧燃料ポンプ
２では、カバー６とフランジ８との２つの締付部材間
に、中間部材としてのシリンダボディ４、スプリングシ
ート２２およびリフターガイド２４を配置して、カバー
６とフランジ８との間に架け渡した締結ボルト４０の締
結により両側からシリンダボディ４、スプリングシート
２２およびリフターガイド２４を締め付けている。
【００４２】そして、ポペット弁１０ａがシート部１０
ｂに着座した際に加圧室１４から反力（図３の矢印）を
受ける電磁スピル弁１０は、カバー６に対してシリンダ
ボディ４、スプリングシート２２およびリフターガイド
２４の締め付け側とは反対側に取り付けられている。
【００４３】このため、図１（Ａ）および図２（Ａ）に
て述べたごとく、電磁スピル弁１０が、シリンダボディ
４、スプリングシート２２およびリフターガイド２４と
同じ側に取り付けられている場合に比較して、加圧室１
４内の燃料を高圧化した際に加圧室１４から受ける反力
による締結ボルト４０の軸力増加が小さくて済む。
【００４４】すなわち、加圧室１４から反力を受けた際
には電磁スピル弁１０は基板１０ｆ部分にて取付ボルト
１０ｅを引き上げる。このことによりカバー６も引き上
げられ、シリンダボディ４、スプリングシート２２およ
びリフターガイド２４に対する締め付けを緩和する。こ
のことにより、シリンダボディ４、スプリングシート２
２およびリフターガイド２４の締め付けによる反力は低
下する。このように、高圧燃料ポンプ２の作動時の燃料
圧力脈動により加圧室１４の反力がカバー６に作用して
も、その加圧室１４からの反力に応じてシリンダボディ
４、スプリングシート２２およびリフターガイド２４の
締め付けによる反力が低減されるため、トータルの反力
としては単なる２種の反力の和よりも小さくなる。
【００４５】したがって、高圧燃料ポンプ２の作動時の
燃料圧力脈動による軸力変化を低減できる。このことに
より、締結ボルト４０の初期軸力を低くしてカバー６、
シリンダボディ４、スプリングシート２２、リフターガ
イド２４およびフランジ８の各シール面やシリンダ４ａ
の形状に対する歪みを防止することができる。
【００４６】（ロ）．また、電磁スピル弁１０の基板１
０ｆを介して、取付ボルト１０ｅにかかる加圧室１４の
反力は、取付ボルト１０ｅを引き上げる方向であるた
め、取付ボルト１０ｅ周辺における基板１０ｆの弾性変
形による反力は、燃料圧力上昇とともに小さくなる。し
たがって、取付ボルト１０ｅの初期軸力についても低く
でき、電磁スピル弁１０とカバー６とのシール面の歪み
を防止することができる。
【００４７】［その他の実施の形態］ ・前記実施の形態では、高圧燃料ポンプはエンジンのシ
リンダヘッドカバーに取り付けたが、エンジンのシリン
ダヘッドに取り付けても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を例示する構成の作用効果と従来例の作
用効果とを比較するための模式的構成説明図。
【図２】本発明を例示する構成の作用効果と従来例の作
用効果とを比較するための模式的構成説明図。
【図３】実施の形態１の高圧燃料ポンプの縦断面図。
【図４】図３の高圧燃料ポンプが組み込まれた内燃機関
の燃料供給系統の概略構成図。
【図５】実施の形態１の高圧燃料ポンプの縦断面図。
【符号の説明】
２…高圧燃料ポンプ、４…シリンダボディ、４ａ…シリ
ンダ、６…カバー、８…フランジ、８ｂ…締結ボルト
孔、８ｃ…組付ボルト孔、１０… 電磁スピル弁、１０
ａ…ポペット弁、１０ｂ…シート部、１０ｃ…燃料経
路、１０ｄ…ギャラリ、１０ｅ…取付ボルト、１０ｆ…
基板、１２…プランジャ、１２ａ…下端部、１４… 加
圧室、１６…燃料圧送経路、１８…チェック弁、２０…
燃料分配管、２０ａ…燃料圧力センサ、２２…スプリン
グシート、２４…リフターガイド、２６…オイルシー
ル、２６ａ…下端部、２６ｂ…燃料収納室、２８…リフ
タ、２８ａ…底板部、２８ｂ…突出受部、３０…リテー
ナ、３２…スプリング、３４…燃料ポンプ用カム、３５
…低圧燃料通路、３６…電子制御装置（ＥＣＵ）、３８
…燃料噴射弁、４０…締結ボルト、５２…シリンダヘッ
ドカバー、５２ａ…螺合孔、５３…貫通孔、５４…組付
ボルト、Ｅ…筒内噴射型ガソリンエンジン、Ｔ…燃料タ
ンク。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｂ 1/34 Ｆ０４Ｂ 21/00 Ｕ 53/00 (72)発明者 横山 浩一 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 (72)発明者 石田 忍 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 (72)発明者 井上 宏史 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 3G066 AA02 AB02 AD12 CA01S CA04U CA08 CA09 CA20U CA32T CD03 CE02 CE13 CE22 3H070 AA01 BB03 CC03 DD91 3H071 AA03 BB01 CC25 DD82

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】シリンダ内でプランジャを往復動させるこ
    とにより加圧室内の流体を高圧化するシリンダボディを
    含む中間部材を、２つの締付部材間に配置し、両締付部
    材間に架け渡した締結ボルトの締結により両側から前記
    締付部材にて締め付けることで構成した高圧ポンプであ
    って、 前記シリンダボディ以外の部材の内で、前記加圧室内の
    流体を高圧化した際に加圧室から反力を受ける部材が、
    該反力が前記中間部材に対する締め付けを緩和する位置
    にて前記締付部材に取り付けられていることを特徴とす
    る高圧ポンプ。
  2. 【請求項２】請求項１記載の構成において、前記シリン
    ダボディ以外の部材の内で加圧室内の流体を高圧化した
    際に加圧室から反力を受ける部材が、前記２つの締付部
    材の一方に対して、前記中間部材の締め付け側とは反対
    側に取り付けられていることを特徴とする高圧ポンプ。
  3. 【請求項３】請求項２記載の構成において、前記加圧室
    から反力を受ける部材は、前記加圧室に臨んで配置さ
    れ、前記流体の低圧側と前記加圧室との間を遮断するこ
    とにより、前記加圧室内の流体を高圧化する電磁弁であ
    ることを特徴とする高圧ポンプ。
  4. 【請求項４】請求項２または３記載の構成において、前
    記流体は、筒内噴射型内燃機関の燃料であることを特徴
    とする高圧ポンプ。
  5. 【請求項５】請求項４記載の構成において、前記加圧室
    から反力を受ける部材が取り付けられた締付部材とは異
    なる締付部材において、前記中間部材の締め付け側とは
    反対側にて、前記内燃機関のシリンダヘッドカバーまた
    はシリンダヘッドに取り付けられていることを特徴とす
    る高圧ポンプ。
  6. 【請求項６】請求項４または５記載の構成において、前
    記プランジャは、前記内燃機関の回転に連動して回転す
    る燃料ポンプ用カムにより駆動されて前記シリンダ内で
    往復動することを特徴とする高圧ポンプ。
JP2000116421A 2000-04-18 2000-04-18 高圧ポンプ Expired - Fee Related JP3905282B2 (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000116421A JP3905282B2 (ja) 2000-04-18 2000-04-18 高圧ポンプ
PCT/JP2001/003260 WO2001079687A1 (fr) 2000-04-18 2001-04-17 Pompe haute pression
DE60119722T DE60119722T2 (de) 2000-04-18 2001-04-17 Hochdruckpumpe
CNB018113826A CN100436809C (zh) 2000-04-18 2001-04-17 高压泵
EP01921852A EP1277950B1 (en) 2000-04-18 2001-04-17 High-pressure pump
KR1020027013900A KR100579435B1 (ko) 2000-04-18 2001-04-17 고압 펌프
US10/257,651 US7287967B2 (en) 2000-04-18 2001-04-17 High-pressure pump having small initial axial force of a clamping bolt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000116421A JP3905282B2 (ja) 2000-04-18 2000-04-18 高圧ポンプ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001295730A true JP2001295730A (ja) 2001-10-26
JP3905282B2 JP3905282B2 (ja) 2007-04-18

Family

ID=18627889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000116421A Expired - Fee Related JP3905282B2 (ja) 2000-04-18 2000-04-18 高圧ポンプ

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7287967B2 (ja)
EP (1) EP1277950B1 (ja)
JP (1) JP3905282B2 (ja)
KR (1) KR100579435B1 (ja)
CN (1) CN100436809C (ja)
DE (1) DE60119722T2 (ja)
WO (1) WO2001079687A1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1657438A1 (en) 2004-11-16 2006-05-17 Denso Corporation High pressure fuel pump
WO2007083726A1 (ja) * 2006-01-20 2007-07-26 Bosch Corporation 内燃機関の燃料噴射システム
JP2012533706A (ja) * 2009-07-20 2012-12-27 デルファイ・テクノロジーズ・ホールディング・エス．アー．エール．エル． ポンプアッセンブリ

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004270641A (ja) * 2003-03-11 2004-09-30 Yanmar Co Ltd ディーゼルエンジン
JP2007120492A (ja) * 2005-09-29 2007-05-17 Denso Corp 高圧燃料ポンプ
CN100365267C (zh) * 2005-11-16 2008-01-30 中国兵器工业集团第七○研究所 压装法兰柱塞套结构
GB0812888D0 (en) * 2008-07-15 2008-08-20 Delphi Tech Inc Improvements relating to fuel pumps
JP5642925B2 (ja) * 2008-08-20 2014-12-17 日産自動車株式会社 高圧燃料ポンプ
JP5382548B2 (ja) * 2011-03-31 2014-01-08 株式会社デンソー 高圧ポンプ
JP5783257B2 (ja) * 2011-09-06 2015-09-24 トヨタ自動車株式会社 燃料ポンプおよび内燃機関の燃料供給システム
CN104204519B (zh) * 2012-02-01 2016-08-03 S.P.M.流量控制股份有限公司 具有集成腹板部分的泵流体端
GB201418661D0 (en) * 2014-10-21 2014-12-03 Delphi International Operations Luxembourg S.�.R.L. Pumping Mechanism
DE102015222065A1 (de) * 2015-11-10 2017-05-11 Robert Bosch Gmbh Kolbenpumpe mit Auslassventil im Kolben

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1500164A (en) * 1974-04-01 1978-02-08 Bosch Gmbh Robert Fuel injection pumps for internal combustion engines
DE2503324C2 (de) * 1975-01-28 1985-10-31 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
CS191051B1 (en) * 1975-03-27 1979-06-29 Jaromir Indra Injection unit of the injection pump for the combustion engines
DE2705489A1 (de) * 1977-02-10 1978-08-17 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
FR2504203B1 (fr) * 1981-04-16 1985-05-31 Semt Pompe d'injection pour moteur a combustion interne comprenant un dispositif de reglage de l'instant de refoulement du combustible d'injection
DE3141654A1 (de) * 1981-10-21 1983-05-05 L'Orange GmbH, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzpumpe, insbesondere fuer eine dieselbrennkraftmaschine
DE3141653A1 (de) 1981-10-21 1983-05-05 L'Orange GmbH, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzpumpe, insbesondere fuer eine dieselbrennkraftmaschine
US4450685A (en) * 1982-06-02 1984-05-29 Mechanical Technology Incorporated Dynamically balanced, hydraulically driven compressor/pump apparatus for resonant free piston Stirling engines
DE3302294A1 (de) 1983-01-25 1984-07-26 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer luftverdichtende, selbstzuendende brennkraftmaschinen
JPH0657526B2 (ja) * 1985-05-20 1994-08-03 株式会社日本自動車部品総合研究所 車両用アンチスキツド・ブレ−キ装置
GB8822901D0 (en) * 1988-09-29 1988-11-02 Mactaggart Scot Holdings Ltd Apparatus & method for controlling actuation of multi-piston pump &c
DE3934953A1 (de) * 1989-10-20 1991-04-25 Bosch Gmbh Robert Magnetventil, insbesondere fuer kraftstoffeinspritzpumpen
US5092744A (en) * 1990-03-14 1992-03-03 Possis Corporation Intensifier
DE4225302C2 (de) 1992-07-31 2003-05-15 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
US5362215A (en) * 1993-05-10 1994-11-08 Halliburton Company Modular pump cylinder-head having integral over-pressure protection
JPH08285125A (ja) * 1995-04-12 1996-11-01 Koganei Corp 弁装置および弁装置を有する薬液供給装置
DE19527720A1 (de) 1995-07-31 1997-02-06 Woodward Governor Germany Gmbh Verfahren zur Veränderung des Förderbeginns von Kraftstoffeinspritzpumpen und Kraftstoffeinspritzpumpe
JPH09250427A (ja) 1996-03-15 1997-09-22 Zexel Corp 燃料噴射ポンプ
JPH1018941A (ja) 1996-07-01 1998-01-20 Mitsubishi Electric Corp 可変吐出量高圧ポンプ
JP3581861B2 (ja) * 1996-07-05 2004-10-27 株式会社日本自動車部品総合研究所 高圧供給ポンプ
JP3750203B2 (ja) 1996-07-12 2006-03-01 株式会社デンソー 高圧サプライポンプ
JP3257423B2 (ja) * 1996-12-12 2002-02-18 三菱自動車工業株式会社 排気昇温装置
JP3309765B2 (ja) * 1997-05-16 2002-07-29 三菱電機株式会社 高圧燃料供給ポンプ
JPH1182236A (ja) * 1997-09-12 1999-03-26 Denso Corp 点火式内燃機関用の燃料供給装置
JPH1182239A (ja) 1997-09-12 1999-03-26 Denso Corp 燃料供給装置及びその製造方法
JP2857139B1 (ja) 1998-01-30 1999-02-10 三菱電機株式会社 高圧燃料供給ポンプ
US6171081B1 (en) * 1998-02-17 2001-01-09 Keihin Corporation Fuel pump assembly
JP2000045907A (ja) 1998-08-04 2000-02-15 Toyota Motor Corp 燃料ポンプ
JP3851056B2 (ja) * 2000-04-18 2006-11-29 トヨタ自動車株式会社 高圧ポンプ
US6783333B2 (en) * 2003-01-15 2004-08-31 Min-Hsieng Wang Air compressor

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1657438A1 (en) 2004-11-16 2006-05-17 Denso Corporation High pressure fuel pump
WO2007083726A1 (ja) * 2006-01-20 2007-07-26 Bosch Corporation 内燃機関の燃料噴射システム
JP2012533706A (ja) * 2009-07-20 2012-12-27 デルファイ・テクノロジーズ・ホールディング・エス．アー．エール．エル． ポンプアッセンブリ

Also Published As

Publication number Publication date
CN1437681A (zh) 2003-08-20
US20030103853A1 (en) 2003-06-05
DE60119722T2 (de) 2006-10-12
DE60119722D1 (de) 2006-06-22
KR100579435B1 (ko) 2006-05-15
EP1277950B1 (en) 2006-05-17
CN100436809C (zh) 2008-11-26
JP3905282B2 (ja) 2007-04-18
EP1277950A1 (en) 2003-01-22
WO2001079687A1 (fr) 2001-10-25
EP1277950A4 (en) 2005-02-16
US7287967B2 (en) 2007-10-30
KR20020089484A (ko) 2002-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3851056B2 (ja) 高圧ポンプ
US10107285B2 (en) Mechanism for restraining fuel pressure pulsation and high pressure fuel supply pump of internal combustion engine with such mechanism
US7114928B2 (en) High-pressure fuel pump and assembly structure of high-pressure pump
US10378524B2 (en) High-pressure fuel pump
JP2001295730A (ja) 高圧ポンプ
JP6293994B2 (ja) 高圧燃料供給ポンプ
CN109154264B (zh) 高压燃料供给泵
JP2001295729A (ja) 高圧ポンプ
JPH062664A (ja) ダイアフラム式ポンプ
JP4605092B2 (ja) 燃料供給ポンプ
JP5862580B2 (ja) 高圧燃料ポンプ
JP5796501B2 (ja) サプライポンプ
US10584700B1 (en) High-pressure fuel pump
WO2018092538A1 (ja) 高圧燃料供給ポンプ
JP2006170169A (ja) 燃料供給ポンプ
JP7316466B2 (ja) 燃料ポンプ
CN115398090B (zh) 高压燃料供给泵和制造方法
JP2019100268A (ja) 燃料供給ポンプ
JP4241611B2 (ja) 燃料噴射ポンプ用弁装置
WO2019097990A1 (ja) リリーフ弁機構およびこれを備えた燃料供給ポンプ
JP6596304B2 (ja) 高圧燃料供給ポンプ
WO2021095555A1 (ja) 金属ダイアフラム、金属ダンパ、及び燃料ポンプ
CN111989481B (zh) 燃料供给泵以及燃料供给泵的制造方法
JP2002089410A (ja) 高圧燃料ポンプ
JP2014105618A (ja) 高圧燃料ポンプ

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041201

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060606

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060804

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060912

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20061219

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070111

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 3905282

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110119

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110119

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120119

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120119

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130119

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130119

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140119

Year of fee payment: 7

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees