JP2001287547A - 自動車用ドアトリム - Google Patents
自動車用ドアトリムInfo
- Publication number
- JP2001287547A JP2001287547A JP2000106275A JP2000106275A JP2001287547A JP 2001287547 A JP2001287547 A JP 2001287547A JP 2000106275 A JP2000106275 A JP 2000106275A JP 2000106275 A JP2000106275 A JP 2000106275A JP 2001287547 A JP2001287547 A JP 2001287547A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door trim
- main body
- weather strip
- door
- frame main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドアトリムとウェザーストリップの組み立て
を正確かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリム
を提供すること。 【解決手段】 ドアトリム本体１のガーニッシュ部に装
着するウェザーストリップ２は、断面ほぼコ字状の芯金
よりなる挟持枠本体部21の一方の脚端を該挟持枠本体部
21に沿った立ち上がり部23としてその延長端部にモール
部24を形成するとともに立ち上がり部23の外側面にリッ
プ部22を一体化し、さらに挟持枠本体部21の他方に切り
欠き部25を形成した。一方、ガーニッシュ部はその先端
に係合爪12付きのＬ字型フランジ11が垂設されたものと
し、ドアパネル３は前記切り欠き部25に対応した内側に
向かう凸状の膨出部31を形成したものとした。この膨出
部31に係合爪12を係合させるとともに、挟持枠本体部21
にドアパネル３の差込端部を切り欠き部25と膨出部31が
位置合わせした状態で差し込み固定した。
を正確かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリム
を提供すること。 【解決手段】 ドアトリム本体１のガーニッシュ部に装
着するウェザーストリップ２は、断面ほぼコ字状の芯金
よりなる挟持枠本体部21の一方の脚端を該挟持枠本体部
21に沿った立ち上がり部23としてその延長端部にモール
部24を形成するとともに立ち上がり部23の外側面にリッ
プ部22を一体化し、さらに挟持枠本体部21の他方に切り
欠き部25を形成した。一方、ガーニッシュ部はその先端
に係合爪12付きのＬ字型フランジ11が垂設されたものと
し、ドアパネル３は前記切り欠き部25に対応した内側に
向かう凸状の膨出部31を形成したものとした。この膨出
部31に係合爪12を係合させるとともに、挟持枠本体部21
にドアパネル３の差込端部を切り欠き部25と膨出部31が
位置合わせした状態で差し込み固定した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアトリムとウェ
ザーストリップの組み立てを正確かつ簡単に行うことが
できる自動車用ドアトリムに関するものである。
ザーストリップの組み立てを正確かつ簡単に行うことが
できる自動車用ドアトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ドアトリム本体のガーニッシ
ュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを
装着した自動車用ドアトリムにおいて、両者を固定一体
化する取付構造としては、ウェザーストリップをドアト
リムに組付けるタイプのものが広く知られている（例え
ば、実開平４−３１０１２号公報や実開平６−１８０３
０号公報参照）。
ュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを
装着した自動車用ドアトリムにおいて、両者を固定一体
化する取付構造としては、ウェザーストリップをドアト
リムに組付けるタイプのものが広く知られている（例え
ば、実開平４−３１０１２号公報や実開平６−１８０３
０号公報参照）。
【０００３】しかしながら、従来タイプのものでは、ド
アトリムをドアパネルに引っ掛けておき、この状態でウ
ェザーストリップをドアトリムに組付ける構造であり、
ドアトリムの組付けのバラツキ等によりウェザーストリ
ップの装着位置がズレて安定したシール性能を得ること
ができないという問題点や、ドアトリムとの間に隙間が
できてしまい見栄えが劣るという問題点があった。更に
は、ドアトリムをドアパネル上端より高い位置まで持ち
上げる必要があり、水平方向と垂直方向の二方向の移動
を行うため組立作業が煩雑になるとともに、ドアトリム
を持ち上げた際に傷付きを生じやすいという問題点もあ
った。
アトリムをドアパネルに引っ掛けておき、この状態でウ
ェザーストリップをドアトリムに組付ける構造であり、
ドアトリムの組付けのバラツキ等によりウェザーストリ
ップの装着位置がズレて安定したシール性能を得ること
ができないという問題点や、ドアトリムとの間に隙間が
できてしまい見栄えが劣るという問題点があった。更に
は、ドアトリムをドアパネル上端より高い位置まで持ち
上げる必要があり、水平方向と垂直方向の二方向の移動
を行うため組立作業が煩雑になるとともに、ドアトリム
を持ち上げた際に傷付きを生じやすいという問題点もあ
った。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、ドアトリムとウェザーストリ
ップの組み立てをバラツキを生じさせることなく正確に
行うことができて、ウェザーストリップの安定したシー
ル性能を得ることができるうえ、ドアトリムとの間に隙
間も発生せず外観品質も優れたものとすることができ、
またドアトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立
作業を簡単に行うことができる自動車用ドアトリムを提
供することを目的として完成されたものである。
従来の問題点を解決して、ドアトリムとウェザーストリ
ップの組み立てをバラツキを生じさせることなく正確に
行うことができて、ウェザーストリップの安定したシー
ル性能を得ることができるうえ、ドアトリムとの間に隙
間も発生せず外観品質も優れたものとすることができ、
またドアトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立
作業を簡単に行うことができる自動車用ドアトリムを提
供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の自動車用ドアトリムは、ドアトリ
ム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップを装着し
た自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェザーストリッ
プは下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりな
る挟持枠本体部の一方の脚端を該挟持枠本体部に沿った
立ち上がり部としてその延長端部にモール部を形成する
とともに立ち上がり部の外側面にリップ部を一体化し、
さらに前記挟持枠本体部の他方に切り欠き部を形成した
ものであり、一方、前記ガーニッシュ部はその先端に係
合爪付きのＬ字型フランジが垂設されたものとし、また
ドアパネルは前記切り欠き部に対応した内側に向かう凸
状の膨出部を形成したものとして、この膨出部の上端縁
に前記係合爪を係合させるとともに、前記挟持枠本体部
にドアパネルの差込端部を切り欠き部と膨出部が位置合
わせされるように差し込んでウェザーストリップを位置
決め固定したことを特徴とするものである。
めになされた本発明の自動車用ドアトリムは、ドアトリ
ム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップを装着し
た自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェザーストリッ
プは下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりな
る挟持枠本体部の一方の脚端を該挟持枠本体部に沿った
立ち上がり部としてその延長端部にモール部を形成する
とともに立ち上がり部の外側面にリップ部を一体化し、
さらに前記挟持枠本体部の他方に切り欠き部を形成した
ものであり、一方、前記ガーニッシュ部はその先端に係
合爪付きのＬ字型フランジが垂設されたものとし、また
ドアパネルは前記切り欠き部に対応した内側に向かう凸
状の膨出部を形成したものとして、この膨出部の上端縁
に前記係合爪を係合させるとともに、前記挟持枠本体部
にドアパネルの差込端部を切り欠き部と膨出部が位置合
わせされるように差し込んでウェザーストリップを位置
決め固定したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を図６に
示されるような自動車用フロントドアに適用した場合を
示すものであって、図１において、１はドアトリム本
体、２はこのドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着
したウィンドガラスシール用のウェザーストリップ、３
はドアパネル、４はウィンドガラスである。
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を図６に
示されるような自動車用フロントドアに適用した場合を
示すものであって、図１において、１はドアトリム本
体、２はこのドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着
したウィンドガラスシール用のウェザーストリップ、３
はドアパネル、４はウィンドガラスである。
【０００７】前記ウェザーストリップ２は、下端が開放
されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部
２１の一方の脚端を該挟持枠本体部２１に沿った立ち上
がり部２３としてその延長端部にモール部２４を形成す
るとともに、立ち上がり部２３の外側面に軟質合成樹脂
などの弾性材よりなるリップ部２２を一体化し、さらに
図３に示されるように、前記挟持枠本体部２１の他方に
切り欠き部２５を形成したものとしてある。一方、ガー
ニッシュ部はその先端に係合爪１２付きのＬ字型フラン
ジ１１が垂設されたものとしてあり、またドアパネル３
は前記切り欠き部２５に対応した内側に向かう凸状の膨
出部３１を形成したものとしてある（図３参照）。そし
て、この膨出部３１の上端縁に前記係合爪１２を係合さ
せるとともに、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の
差込端部を切り欠き部２５と膨出部３１が位置合わせさ
れるように差し込んでウェザーストリップ２を位置決め
固定したものとなっている。なお、図中２７は、挟持枠
本体部２１とドアパネル３の気密性を保持するためのシ
ール片である。
されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部
２１の一方の脚端を該挟持枠本体部２１に沿った立ち上
がり部２３としてその延長端部にモール部２４を形成す
るとともに、立ち上がり部２３の外側面に軟質合成樹脂
などの弾性材よりなるリップ部２２を一体化し、さらに
図３に示されるように、前記挟持枠本体部２１の他方に
切り欠き部２５を形成したものとしてある。一方、ガー
ニッシュ部はその先端に係合爪１２付きのＬ字型フラン
ジ１１が垂設されたものとしてあり、またドアパネル３
は前記切り欠き部２５に対応した内側に向かう凸状の膨
出部３１を形成したものとしてある（図３参照）。そし
て、この膨出部３１の上端縁に前記係合爪１２を係合さ
せるとともに、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の
差込端部を切り欠き部２５と膨出部３１が位置合わせさ
れるように差し込んでウェザーストリップ２を位置決め
固定したものとなっている。なお、図中２７は、挟持枠
本体部２１とドアパネル３の気密性を保持するためのシ
ール片である。
【０００８】ガーニッシュ部の先端に垂設される前記Ｌ
字型フランジ１１は、図５に示されるように、ガーニッ
シュ部の長手方向に間欠的に複数個形成されるものであ
り、その先端には下向きの係合爪１２が形成されてい
る。そして、ドアパネル３には該切り欠き部２５に対応
する数だけの内側に向かう凸状の膨出部３１が形成され
たものとしてあり、図４に示されるように、膨出部３１
の上端縁に前記係合爪１２を係合させることにより、ド
アトリム本体１をドアパネル３に固定したものとなって
いる。一方、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差
込端部を切り欠き部２５と膨出部３１が位置合わせされ
るように差し込むことにより、ウェザーストリップ２を
ドアパネル３に位置決め固定したものとなっており、こ
の結果、ウェザーストリップ２はドアトリム本体１およ
びドアパネル３の双方に対して確実に位置決めされた状
態で固定されることとなる。なお、切り欠き部２５と膨
出部３１が位置合わせされていない一般部の断面図を図
２に示す。また、必要に応じてＬ字型フランジ１１の背
面側に補強用のリブ１３（図１参照）を形成することも
できる。
字型フランジ１１は、図５に示されるように、ガーニッ
シュ部の長手方向に間欠的に複数個形成されるものであ
り、その先端には下向きの係合爪１２が形成されてい
る。そして、ドアパネル３には該切り欠き部２５に対応
する数だけの内側に向かう凸状の膨出部３１が形成され
たものとしてあり、図４に示されるように、膨出部３１
の上端縁に前記係合爪１２を係合させることにより、ド
アトリム本体１をドアパネル３に固定したものとなって
いる。一方、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差
込端部を切り欠き部２５と膨出部３１が位置合わせされ
るように差し込むことにより、ウェザーストリップ２を
ドアパネル３に位置決め固定したものとなっており、こ
の結果、ウェザーストリップ２はドアトリム本体１およ
びドアパネル３の双方に対して確実に位置決めされた状
態で固定されることとなる。なお、切り欠き部２５と膨
出部３１が位置合わせされていない一般部の断面図を図
２に示す。また、必要に応じてＬ字型フランジ１１の背
面側に補強用のリブ１３（図１参照）を形成することも
できる。
【０００９】図示のものでは、前記Ｌ字型フランジ１１
が、ポリプロピレン等の合成樹脂よりなるドアトリム本
体１のインジェクション成形と同時に一体的に形成され
たものとなっているが、その他、Ｌ字型フランジ１１を
金属ブラケット等の別部品として形成しドアトリム本体
１にビス等により一体的に取り付けたものとすることも
可能である。
が、ポリプロピレン等の合成樹脂よりなるドアトリム本
体１のインジェクション成形と同時に一体的に形成され
たものとなっているが、その他、Ｌ字型フランジ１１を
金属ブラケット等の別部品として形成しドアトリム本体
１にビス等により一体的に取り付けたものとすることも
可能である。
【００１０】なお前記Ｌ字型フランジ１１は、ドアパネ
ル３よりも内側に形成されており、該ドアパネル３に対
するドアトリム本体１の取り付けを水平方向からのみ行
えるように構成されている。即ち、従来はドアパネル３
に対してドアトリム本体１を取り付ける場合に、一旦ド
アトリム本体１をドアパネル３よりも高い位置まで上げ
てから水平方向に押して引っかける作業手順をとってい
たが、本発明では、Ｌ字型フランジ１１をドアパネル３
よりも内側に形成したことでドアトリム本体１を持ち上
げる必要がなくなり、簡単かつ精度よく組立作業を行え
ることとなる。
ル３よりも内側に形成されており、該ドアパネル３に対
するドアトリム本体１の取り付けを水平方向からのみ行
えるように構成されている。即ち、従来はドアパネル３
に対してドアトリム本体１を取り付ける場合に、一旦ド
アトリム本体１をドアパネル３よりも高い位置まで上げ
てから水平方向に押して引っかける作業手順をとってい
たが、本発明では、Ｌ字型フランジ１１をドアパネル３
よりも内側に形成したことでドアトリム本体１を持ち上
げる必要がなくなり、簡単かつ精度よく組立作業を行え
ることとなる。
【００１１】このように構成したものは、ウェザースト
リップ２は下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金
よりなる挟持枠本体部２１の一方の脚端を該挟持枠本体
部２１に沿った立ち上がり部２３としてその延長端部に
モール部２４を形成するとともに立ち上がり部２３の外
側面にリップ部２２を一体化し、さらに前記挟持枠本体
部２１の他方に切り欠き部２５を形成したものであり、
一方、前記ガーニッシュ部はその先端に係合爪１２付き
のＬ字型フランジ１１が垂設されたものとし、またドア
パネル３は前記切り欠き部２５に対応した内側に向かう
凸状の膨出部３１を形成したものとして、この膨出部３
１の上端縁に前記係合爪１２を係合させるとともに、前
記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差込端部を切り欠
き部２５と膨出部３１が位置合わせされるように差し込
んでウェザーストリップ２を位置決め固定した構造であ
るので、ウェザーストリップ２の装着位置がズレること
もなく正確に組み立てることができ安定したシール性能
を得ることできることとなる。また、モール部２４の存
在によりドアトリムとの間に隙間を発生させることがな
く音漏れや風漏れを防止できるとともに、外観上も優れ
たものとなる。更には、組立作業の際に従来のようにド
アトリム本体１を垂直方向と水平方向の二方向に移動さ
せる必要もないため、作業効率を大幅に向上させること
ができることとなる。
リップ２は下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金
よりなる挟持枠本体部２１の一方の脚端を該挟持枠本体
部２１に沿った立ち上がり部２３としてその延長端部に
モール部２４を形成するとともに立ち上がり部２３の外
側面にリップ部２２を一体化し、さらに前記挟持枠本体
部２１の他方に切り欠き部２５を形成したものであり、
一方、前記ガーニッシュ部はその先端に係合爪１２付き
のＬ字型フランジ１１が垂設されたものとし、またドア
パネル３は前記切り欠き部２５に対応した内側に向かう
凸状の膨出部３１を形成したものとして、この膨出部３
１の上端縁に前記係合爪１２を係合させるとともに、前
記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差込端部を切り欠
き部２５と膨出部３１が位置合わせされるように差し込
んでウェザーストリップ２を位置決め固定した構造であ
るので、ウェザーストリップ２の装着位置がズレること
もなく正確に組み立てることができ安定したシール性能
を得ることできることとなる。また、モール部２４の存
在によりドアトリムとの間に隙間を発生させることがな
く音漏れや風漏れを防止できるとともに、外観上も優れ
たものとなる。更には、組立作業の際に従来のようにド
アトリム本体１を垂直方向と水平方向の二方向に移動さ
せる必要もないため、作業効率を大幅に向上させること
ができることとなる。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明はドアトリムとウェザーストリップの組み立てをバラ
ツキを生じさせることなく正確に行うことができて、ウ
ェザーストリップの安定したシール性能を得ることがで
きるうえ、ドアトリムとの間に隙間も発生せず外観品質
も優れたものとすることができるものである。また、ド
アトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立作業を
簡単かつ正確に行うことができるという利点も有するも
のである。よって本発明は従来の問題点を一掃した自動
車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは
極めて大である。
明はドアトリムとウェザーストリップの組み立てをバラ
ツキを生じさせることなく正確に行うことができて、ウ
ェザーストリップの安定したシール性能を得ることがで
きるうえ、ドアトリムとの間に隙間も発生せず外観品質
も優れたものとすることができるものである。また、ド
アトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立作業を
簡単かつ正確に行うことができるという利点も有するも
のである。よって本発明は従来の問題点を一掃した自動
車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは
極めて大である。
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す他の部分の断面図で
ある。
ある。
【図３】図１の分解斜視図である。
【図４】Ｌ字型フランジと膨出部の係合状態を示す斜視
図である。
図である。
【図５】図４の分解斜視図である。
【図６】自動車用ドアを示す斜視図である。
１ ドアトリム本体 ２ ウェザーストリップ ３ ドアパネル 11 Ｌ字型フランジ 12 係合爪 21 挟持枠本体部 22 リップ部 23 立ち上がり部 24 モール部 25 切り欠き部 31 膨出部
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアトリム本体(1) のガーニッシュ部に
ウェザーストリップ(2) を装着した自動車用ドアトリム
において、前記ウェザーストリップ(2) は下端が開放さ
れている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部(2
1)の一方の脚端を該挟持枠本体部(21)に沿った立ち上が
り部(23)としてその延長端部にモール部(24)を形成する
とともに立ち上がり部(23)の外側面にリップ部(22)を一
体化し、さらに前記挟持枠本体部(21)の他方に切り欠き
部(25)を形成したものであり、一方、前記ガーニッシュ
部はその先端に係合爪(12)付きのＬ字型フランジ(11)が
垂設されたものとし、またドアパネル(3) は前記切り欠
き部(25)に対応した内側に向かう凸状の膨出部(31)を形
成したものとして、この膨出部(31)の上端縁に前記係合
爪(12)を係合させるとともに、前記挟持枠本体部(21)に
ドアパネル(3) の差込端部を切り欠き部(25)と膨出部(3
1)が位置合わせされるように差し込んでウェザーストリ
ップ(2) を位置決め固定したことを特徴とする自動車用
ドアトリム。 - 【請求項２】 Ｌ字型フランジ(11)が、ドアトリム本体
(1) に一体的に形成されている請求項１に記載の自動車
用ドアトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000106275A JP2001287547A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用ドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000106275A JP2001287547A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用ドアトリム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001287547A true JP2001287547A (ja) | 2001-10-16 |
Family
ID=18619478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000106275A Pending JP2001287547A (ja) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | 自動車用ドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001287547A (ja) |
-
2000
- 2000-04-07 JP JP2000106275A patent/JP2001287547A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101518908B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JP2002240559A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2013116688A (ja) | 車両用ドアのベルトモール取付部構造 | |
| JP2001287547A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2001277860A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2001277859A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP4228509B2 (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2001277861A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP6443079B2 (ja) | ウェザストリップの取り付け構造 | |
| JP2001287548A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2003094949A (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JP2600429Y2 (ja) | ダッシュサイドトリムの取付構造 | |
| CN213861801U (zh) | 玻璃导槽 | |
| KR200146826Y1 (ko) | 헤드라이닝의 처짐 방지장치 | |
| JPH06219162A (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ取付構造 | |
| JP2000351325A (ja) | ガラスラン取付け構造 | |
| JP6527018B2 (ja) | 車両用シール材の取付構造 | |
| KR0171326B1 (ko) | 자동차의 원도우글라스용 웨더스트립 장착구조 | |
| JP6491038B2 (ja) | 車両用シール材 | |
| KR200363586Y1 (ko) | 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조 | |
| JP2021138170A (ja) | 車両のドア構造 | |
| JP2003136961A (ja) | ドアグラスランの取付構造 | |
| JP2001097041A (ja) | 自動車用パーティングシールの取付構造 | |
| JP3194858B2 (ja) | 車輌用ウインドモールデイング装置 | |
| JPH08127240A (ja) | 自動車用ドアトリム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040615 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041020 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060130 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060207 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060616 |