JP2001260972A - 操作レバー握り代調整機構 - Google Patents
操作レバー握り代調整機構Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
- B62L3/023—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever acting on fluid pressure systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】第２レバーと第１レバーを連結するとともに第
２レバーをマスターシリンダ側へ結合する軸と、レバー
握り代調整用の軸とを集約して一体化し簡素化した握り
代調整機構を提供する。 【解決手段】揺動自在に支持される第１レバー６および
第２レバー７とを備え、第１レバーと第２レバーの間に
は、第２レバーをハンドルバー側に付勢するスプリング
１２を配置し、調整ピン８にはコマ収納部に収納される
コマ１０が回転不能に取り付けられており、前記調整ピ
ンを回転することでコマをコマ収納部内で回転させ、こ
のコマの辺と回転中心との距離を変え、第２レバーとハ
ンドルグリップとの間の握り代を変えることを特徴とす
る操作レバー握り代調整機構。
２レバーをマスターシリンダ側へ結合する軸と、レバー
握り代調整用の軸とを集約して一体化し簡素化した握り
代調整機構を提供する。 【解決手段】揺動自在に支持される第１レバー６および
第２レバー７とを備え、第１レバーと第２レバーの間に
は、第２レバーをハンドルバー側に付勢するスプリング
１２を配置し、調整ピン８にはコマ収納部に収納される
コマ１０が回転不能に取り付けられており、前記調整ピ
ンを回転することでコマをコマ収納部内で回転させ、こ
のコマの辺と回転中心との距離を変え、第２レバーとハ
ンドルグリップとの間の握り代を変えることを特徴とす
る操作レバー握り代調整機構。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車をはじめ、
車体前部に操向用のハンドルバーを備える自動三輪車
や、三・四輪バギー車等のバーハンドル車両のブレーキ
やクラッチを液圧で作動する液圧マスターシリンダの操
作レバーにおいて、操作レバー握り代を調整できるよう
にした操作レバー握り代調整機構に関するものである。
車体前部に操向用のハンドルバーを備える自動三輪車
や、三・四輪バギー車等のバーハンドル車両のブレーキ
やクラッチを液圧で作動する液圧マスターシリンダの操
作レバーにおいて、操作レバー握り代を調整できるよう
にした操作レバー握り代調整機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、操作レバー握り代調整機構と
して、特開平９−２６３２８１号公報に記載されたもの
等が知られている。この公報に記載された調整機構は、
操作レバーを第１レバー（ノッカー）と第２レバーとに
分割し、第２レバーとグリップとの間の握り代を調整す
る握り代調整機構として、第２レバーに、中心軸からの
距離がそれぞれ異なる複数のカム面を周方向に連続させ
たカムクラッチを有するアジャストピンを配設し、ノッ
カーに、カム当接部を形成し、第２レバーの回転基部を
上下一対の二股腕に形成して、二股腕の間にノッカーの
回転基部を挟持して相対回転可能に軸支し、二股腕の上
腕にカム当接方向に開口するスリットを形成するととも
に、スリットの下部にアジャストピンのカムクラッチ部
よりも大きなクラッチ収容部を形成し、アジャストピン
に、スリットに挿入される小径部を大径頭部とカムクラ
ッチ部との間に形成して、アジャストピンをスリットに
回転可能に支承し、スリットにアジャストピンの開口方
向への移動を規制するストッパを備えた構成となってお
り、これによってアジャストピンを第２レバーに装着す
るための加工工程の簡略化と組付け作業性を向上させる
ことができる。また、第２レバーに装着したアジャスト
ピンの抜け落ちがないから、ノッカーを組付ける際の作
業性もよいというものである。
して、特開平９−２６３２８１号公報に記載されたもの
等が知られている。この公報に記載された調整機構は、
操作レバーを第１レバー（ノッカー）と第２レバーとに
分割し、第２レバーとグリップとの間の握り代を調整す
る握り代調整機構として、第２レバーに、中心軸からの
距離がそれぞれ異なる複数のカム面を周方向に連続させ
たカムクラッチを有するアジャストピンを配設し、ノッ
カーに、カム当接部を形成し、第２レバーの回転基部を
上下一対の二股腕に形成して、二股腕の間にノッカーの
回転基部を挟持して相対回転可能に軸支し、二股腕の上
腕にカム当接方向に開口するスリットを形成するととも
に、スリットの下部にアジャストピンのカムクラッチ部
よりも大きなクラッチ収容部を形成し、アジャストピン
に、スリットに挿入される小径部を大径頭部とカムクラ
ッチ部との間に形成して、アジャストピンをスリットに
回転可能に支承し、スリットにアジャストピンの開口方
向への移動を規制するストッパを備えた構成となってお
り、これによってアジャストピンを第２レバーに装着す
るための加工工程の簡略化と組付け作業性を向上させる
ことができる。また、第２レバーに装着したアジャスト
ピンの抜け落ちがないから、ノッカーを組付ける際の作
業性もよいというものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記握
り代調整機構は、ノッカー（第１レバー）と第２レバー
とを連結するとともに第２レバーをマスターシリンダ側
に結合する軸と、ノッカーと第２レバーとの間の距離を
調整する位置調整用のアジャストピンとが別々に構成配
置されているため、位置調整機構の構造が複雑になり部
品点数が多くなるという問題がある。そこで、本発明
は、第２レバーと第１レバーを連結するとともに第２レ
バーをマスターシリンダ側へ結合する軸と、レバー握り
代調整用の軸とを集約して一体化し簡素化した握り代調
整機構を提供することにより、上記問題点を解決するこ
とを目的とする。
り代調整機構は、ノッカー（第１レバー）と第２レバー
とを連結するとともに第２レバーをマスターシリンダ側
に結合する軸と、ノッカーと第２レバーとの間の距離を
調整する位置調整用のアジャストピンとが別々に構成配
置されているため、位置調整機構の構造が複雑になり部
品点数が多くなるという問題がある。そこで、本発明
は、第２レバーと第１レバーを連結するとともに第２レ
バーをマスターシリンダ側へ結合する軸と、レバー握り
代調整用の軸とを集約して一体化し簡素化した握り代調
整機構を提供することにより、上記問題点を解決するこ
とを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本発明が採用
した技術解決手段は、ハンドルバー側に形成した支持腕
と、前記支持腕に調整ピンによって揺動自在に支持され
る第１レバーおよび第２レバーとを備え、前記第１レバ
ーは、前記調整ピンが貫通する貫通孔と、マスターシリ
ンダのピストンを押圧する押圧部材を備え、前記第２レ
バーは、前記調整ピンが貫通する長孔と、前記長孔に連
続して形成したコマ収納部と、前記第１レバーの押圧部
材と当接する当接部とを備え、前記第１レバーと第２レ
バーの間には、第２レバーをハンドルバー側に付勢する
スプリングを配置し、前記調整ピンには前記コマ収納部
に収納されるコマが回転不能に取り付けられており、前
記調整ピンを回転することでコマをコマ収納部内で回転
させ、このコマの辺と回転中心との距離を変え、第２レ
バーとハンドルグリップとの間の握り代を変えることを
特徴とする操作レバー握り代調整機構であり、前記コマ
は回転中心から各辺迄の距離が異なる多角形として構成
されていることを特徴とする操作レバー握り代調整機構
であり、前記スプリングは、前記押圧部材と前記第２レ
バーの当接部７ａとの当接面に対して傾いて配置されて
いることを特徴とする操作レバー握り代調整機構であ
る。
した技術解決手段は、ハンドルバー側に形成した支持腕
と、前記支持腕に調整ピンによって揺動自在に支持され
る第１レバーおよび第２レバーとを備え、前記第１レバ
ーは、前記調整ピンが貫通する貫通孔と、マスターシリ
ンダのピストンを押圧する押圧部材を備え、前記第２レ
バーは、前記調整ピンが貫通する長孔と、前記長孔に連
続して形成したコマ収納部と、前記第１レバーの押圧部
材と当接する当接部とを備え、前記第１レバーと第２レ
バーの間には、第２レバーをハンドルバー側に付勢する
スプリングを配置し、前記調整ピンには前記コマ収納部
に収納されるコマが回転不能に取り付けられており、前
記調整ピンを回転することでコマをコマ収納部内で回転
させ、このコマの辺と回転中心との距離を変え、第２レ
バーとハンドルグリップとの間の握り代を変えることを
特徴とする操作レバー握り代調整機構であり、前記コマ
は回転中心から各辺迄の距離が異なる多角形として構成
されていることを特徴とする操作レバー握り代調整機構
であり、前記スプリングは、前記押圧部材と前記第２レ
バーの当接部７ａとの当接面に対して傾いて配置されて
いることを特徴とする操作レバー握り代調整機構であ
る。
【０００５】
【実施形態】図１は、本発明の第１実施形態に係るレバ
ー握り代調整機構を備えた操作レバーの全体構成平面
図、図２は図１中のＡ−Ａ断面図、図３は図２中のＢ−
Ｂ断面図、図４は第１レバーの全体形状を示す斜視図、
図５は第２レバーの基部平面図と同図中Ｄ−Ｄ断面およ
びＥ−Ｅ断面図、図６はコマの平面図及び同図中Ｆ−Ｆ
断面図である。
ー握り代調整機構を備えた操作レバーの全体構成平面
図、図２は図１中のＡ−Ａ断面図、図３は図２中のＢ−
Ｂ断面図、図４は第１レバーの全体形状を示す斜視図、
図５は第２レバーの基部平面図と同図中Ｄ−Ｄ断面およ
びＥ−Ｅ断面図、図６はコマの平面図及び同図中Ｆ−Ｆ
断面図である。
【０００６】図１、図２、図３において、１はハンドル
バーであり、ハンドルバー１にはハンドルグリップ２と
液圧発生用のマスターシリンダ３が適宜固定手段によっ
て取り付けられており、またマスターシリンダ３側には
上下に分割された支持腕４、５（図２参照）が形成され
ている。この支持腕４、５の間には操作レバーを構成す
る第１レバー６、第２レバー７が嵌め込まれ、後述する
握り代調整機構を構成する調整ピン８によって軸支され
ている。
バーであり、ハンドルバー１にはハンドルグリップ２と
液圧発生用のマスターシリンダ３が適宜固定手段によっ
て取り付けられており、またマスターシリンダ３側には
上下に分割された支持腕４、５（図２参照）が形成され
ている。この支持腕４、５の間には操作レバーを構成す
る第１レバー６、第２レバー７が嵌め込まれ、後述する
握り代調整機構を構成する調整ピン８によって軸支され
ている。
【０００７】調整ピン８の上端には図１、図２に示すよ
うに調整ダイヤル９が設けられており、調整ダイヤル９
を回転することで、調整ピン８を回転し、調整ピン８に
回転不能に取り付けたコマ１０を回転し、コマの辺と回
転中心との距離を変えること（本例では４段階に変える
ことができるがその詳細は後述する）で、第２レバー７
とハンドルグリップ２との距離Ｌを調整することができ
るようになっている。そして、第２レバー７を操作する
と第２レバー７が調整ピン８回りに回転し、第２レバー
に設けた当接部７ａが、第１レバー６の押圧部材６ａを
押し、さらに押圧部材６ａがマスターシリンダ３のピス
トン１１を押圧して液圧を発生することができるように
なっている。
うに調整ダイヤル９が設けられており、調整ダイヤル９
を回転することで、調整ピン８を回転し、調整ピン８に
回転不能に取り付けたコマ１０を回転し、コマの辺と回
転中心との距離を変えること（本例では４段階に変える
ことができるがその詳細は後述する）で、第２レバー７
とハンドルグリップ２との距離Ｌを調整することができ
るようになっている。そして、第２レバー７を操作する
と第２レバー７が調整ピン８回りに回転し、第２レバー
に設けた当接部７ａが、第１レバー６の押圧部材６ａを
押し、さらに押圧部材６ａがマスターシリンダ３のピス
トン１１を押圧して液圧を発生することができるように
なっている。
【０００８】つづいて握り代調整機構の詳細について説
明すると、同調整機構は、第２レバー７に形成したコマ
収納部７ｃと、この収納部７ｃに収納され調整ピン８に
スプライン機構によって回転不能に取り付けたコマ１
０、さらに、第１レバー６と第２レバー７との間に配置
したスプリング１２等から構成されており、以下各部材
の構成について説明する。
明すると、同調整機構は、第２レバー７に形成したコマ
収納部７ｃと、この収納部７ｃに収納され調整ピン８に
スプライン機構によって回転不能に取り付けたコマ１
０、さらに、第１レバー６と第２レバー７との間に配置
したスプリング１２等から構成されており、以下各部材
の構成について説明する。
【０００９】第１レバー６は全体形状が図４に示す形状
をしており、この第１レバー６には図３に示すようにス
トップランプスイッチ１３と当接する当接面６ｂおよび
マスターシリンダ側のピストン１１を押圧する押圧部材
６ａとが一体に形成され、さらに同レバー６には第２レ
バー７との間に配置するスプリング１２を保持するスプ
リング保持部６ｃおよび調整ピン貫通穴６ｄが形成され
ている。そして押圧部材６ａの背面には後述する第２レ
バー７に形成した当接部７ａと当接する第２当接面６ｅ
が形成されている。
をしており、この第１レバー６には図３に示すようにス
トップランプスイッチ１３と当接する当接面６ｂおよび
マスターシリンダ側のピストン１１を押圧する押圧部材
６ａとが一体に形成され、さらに同レバー６には第２レ
バー７との間に配置するスプリング１２を保持するスプ
リング保持部６ｃおよび調整ピン貫通穴６ｄが形成され
ている。そして押圧部材６ａの背面には後述する第２レ
バー７に形成した当接部７ａと当接する第２当接面６ｅ
が形成されている。
【００１０】第２レバー７の基部には、図５に示すよう
に調整ピンを貫通し、かつ、ストップランプスイッチ１
３の端面と略平行な軸芯を有する長孔７ｂが形成されて
おり、さらに、この長孔７ｂにはその長孔７ｂに連続し
て第２レバーの厚さの略半分の深さからなる図５に示す
ようなコマ収納部７ｃが形成されている。コマ収納部は
この収納部内でコマが回転できる大きさを有し、さら
に、コマの辺と当接する第１当接面７ｄが形成されてい
る。また第２レバー７には前述した第２当接面６ｅと当
接する当接部７ａが形成されている。
に調整ピンを貫通し、かつ、ストップランプスイッチ１
３の端面と略平行な軸芯を有する長孔７ｂが形成されて
おり、さらに、この長孔７ｂにはその長孔７ｂに連続し
て第２レバーの厚さの略半分の深さからなる図５に示す
ようなコマ収納部７ｃが形成されている。コマ収納部は
この収納部内でコマが回転できる大きさを有し、さら
に、コマの辺と当接する第１当接面７ｄが形成されてい
る。また第２レバー７には前述した第２当接面６ｅと当
接する当接部７ａが形成されている。
【００１１】調整ピン８には、図２に示すようにスプラ
インによって回転不能にコマ１０が取り付けられてお
り、このコマ１０は図６に示すように４角形に形成さ
れ、コマの回転中心からコマの各辺に至る距離ａ、ｂ、
ｃ、ｄが異なる（ａ＜ｂ＜ｃ＜ｄ）ように構成されてお
り、調整ピン８を回転することでコマ１０もコマ収納部
７ｃ内で回転する構成となっている。
インによって回転不能にコマ１０が取り付けられてお
り、このコマ１０は図６に示すように４角形に形成さ
れ、コマの回転中心からコマの各辺に至る距離ａ、ｂ、
ｃ、ｄが異なる（ａ＜ｂ＜ｃ＜ｄ）ように構成されてお
り、調整ピン８を回転することでコマ１０もコマ収納部
７ｃ内で回転する構成となっている。
【００１２】図３において、マスターシリンダ３にはシ
リンダ孔３ａがハンドルバーに沿って形成され、このシ
リンダ孔３ａにピストン１１が内挿されており、ピスト
ンの端面は、前述した第１レバーの押圧部材６ａに当接
している。なお、マスターシリンダ３の構成は従来公知
であり、本発明の特徴ではないため、詳細な説明は省略
する。
リンダ孔３ａがハンドルバーに沿って形成され、このシ
リンダ孔３ａにピストン１１が内挿されており、ピスト
ンの端面は、前述した第１レバーの押圧部材６ａに当接
している。なお、マスターシリンダ３の構成は従来公知
であり、本発明の特徴ではないため、詳細な説明は省略
する。
【００１３】上記第１レバー６と第２レバー７とは図
２、図３に示すように調整ピン８によって支持腕４、５
間に軸支されて組付けられ、さらに、両者の間には、第
１レバーのスプリング保持部６ｃによって保持されたス
プリング１２が配置されており、このスプリング１２は
前述した第１当接面７ｄおよび第２当接面６ｅに対して
所定の角度傾くように第１レバー６と第２レバー７との
間に配置されている。
２、図３に示すように調整ピン８によって支持腕４、５
間に軸支されて組付けられ、さらに、両者の間には、第
１レバーのスプリング保持部６ｃによって保持されたス
プリング１２が配置されており、このスプリング１２は
前述した第１当接面７ｄおよび第２当接面６ｅに対して
所定の角度傾くように第１レバー６と第２レバー７との
間に配置されている。
【００１４】組み付け状態にあるスプリング１２による
付勢力Ｆは、図７に示すように分力Ｆ１、Ｆ２を発生
し、分力Ｆ１によって、第２レバー７の当接部７ａが、
第２当接面において第１レバー６の押圧部材６ａの背面
を押し、さらに押圧突起６ａはマスターシリンダ３のピ
ストン１１に当接してガタを発生しないようになってい
る。また分力Ｆ２により、コマ１０と第２レバー７の当
接面７ｄとが当接し、ガタを発生しないようになってい
る。こうして一つのスプリング１２で両当接面でのガタ
の発生を効果的に防止することができる。
付勢力Ｆは、図７に示すように分力Ｆ１、Ｆ２を発生
し、分力Ｆ１によって、第２レバー７の当接部７ａが、
第２当接面において第１レバー６の押圧部材６ａの背面
を押し、さらに押圧突起６ａはマスターシリンダ３のピ
ストン１１に当接してガタを発生しないようになってい
る。また分力Ｆ２により、コマ１０と第２レバー７の当
接面７ｄとが当接し、ガタを発生しないようになってい
る。こうして一つのスプリング１２で両当接面でのガタ
の発生を効果的に防止することができる。
【００１５】つづいて、上記構成からなる握り代調整機
構の作動を説明する。図８はコマによる握り代調整を行
う説明図であり、同図中、（ａ）は第２レバー７とハン
ドルグリップ２の距離が最小状態、（ｄ）は第２レバー
７とハンドルグリップ２の距離が最大状態、（ｂ）、
（ｃ）はその間の状態を示している。
構の作動を説明する。図８はコマによる握り代調整を行
う説明図であり、同図中、（ａ）は第２レバー７とハン
ドルグリップ２の距離が最小状態、（ｄ）は第２レバー
７とハンドルグリップ２の距離が最大状態、（ｂ）、
（ｃ）はその間の状態を示している。
【００１６】（ａ）状態 調整ダイヤルを操作して調整ピン８を回転し、コマ１０
が調整ピン８の軸芯とコマ１０の辺との距離が最小ａ状
態となっている。この結果、このコマ１０と第２レバー
７のコマ収納部７ｃの第１当接面７ｄとの距離が最小状
態ａとなっている。この状態の時には第２レバー７がコ
マ１０とスプリング１２の付勢力との関係で第１レバー
に対して、図中、右方に移動した状態になるため、第２
レバー７とハンドルグリップ２の距離が最小状態とな
る。また第２レバー７を握ると（操作すると）、第２レ
バー７は調整ピン８を中心に図中下方に移動する。この
移動により第２レバー７の当接部７ａが、第１レバー６
の押圧部材６ａの背面を押し、この力によってマスター
シリンダのピストンを押して液圧を発生する。
が調整ピン８の軸芯とコマ１０の辺との距離が最小ａ状
態となっている。この結果、このコマ１０と第２レバー
７のコマ収納部７ｃの第１当接面７ｄとの距離が最小状
態ａとなっている。この状態の時には第２レバー７がコ
マ１０とスプリング１２の付勢力との関係で第１レバー
に対して、図中、右方に移動した状態になるため、第２
レバー７とハンドルグリップ２の距離が最小状態とな
る。また第２レバー７を握ると（操作すると）、第２レ
バー７は調整ピン８を中心に図中下方に移動する。この
移動により第２レバー７の当接部７ａが、第１レバー６
の押圧部材６ａの背面を押し、この力によってマスター
シリンダのピストンを押して液圧を発生する。
【００１７】（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）の状態 調整ダイヤルを回転して調整ピン８の軸芯とコマ１０の
辺との距離を変えて行く状態を示しており、コマ１０と
第２レバー７のコマ収納部７ｃの当接面７ｄとの距離が
（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）では上記（ａ）状態より次第に
大きくなっている。この結果、コマ１０と第２レバー７
のコマ収納部の当接面７ｄとの距離およびスプリング１
２の付勢力によって第２レバー７とハンドルグリップ２
の距離が変化し、握り代の調整が行われる。
辺との距離を変えて行く状態を示しており、コマ１０と
第２レバー７のコマ収納部７ｃの当接面７ｄとの距離が
（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）では上記（ａ）状態より次第に
大きくなっている。この結果、コマ１０と第２レバー７
のコマ収納部の当接面７ｄとの距離およびスプリング１
２の付勢力によって第２レバー７とハンドルグリップ２
の距離が変化し、握り代の調整が行われる。
【００１８】このように本発明に係る操作レバー握り代
調整機構では、調整ピンを調整ダイヤルによって回転す
ることで、コマ１０が回転し、さらにスプリング１２の
作用によって調整ピンに設けたコマの中心とコマ収納部
の壁面との間の距離がガタの発生しない状態で変化する
ため、簡単に第２レバーとハンドルグリップとの距離を
調整することができる。
調整機構では、調整ピンを調整ダイヤルによって回転す
ることで、コマ１０が回転し、さらにスプリング１２の
作用によって調整ピンに設けたコマの中心とコマ収納部
の壁面との間の距離がガタの発生しない状態で変化する
ため、簡単に第２レバーとハンドルグリップとの距離を
調整することができる。
【００１９】続いて本発明の第２実施形態を説明する
と、図９は第１実施形態の図７に対応する図である。こ
の第２実施形態は、コマ１０と第２レバー７の第１当接
面７ｄとは、第２レバー７の交差する方向で当接する構
成となっており、それに対応してスプリングの配置も第
１実施形態のものに対して傾斜して配置されている。
と、図９は第１実施形態の図７に対応する図である。こ
の第２実施形態は、コマ１０と第２レバー７の第１当接
面７ｄとは、第２レバー７の交差する方向で当接する構
成となっており、それに対応してスプリングの配置も第
１実施形態のものに対して傾斜して配置されている。
【００２０】上記各実施形態は本発明の実施形態の内の
例示に過ぎず、他の形態のものを使用することができる
ことは当然である。たとえば、コマの形状をさらに細か
な多角形としたり、連続的に距離が変化するカム形状と
することも可能であり、またスプリングを配置する位置
も第１レバー、第２レバーに同様の付勢力を与えること
ができれば、設計時において変更することが可能であ
り、さらに、第１レバー、第２レバーに形成する押圧突
起、当接部の形状等の変更が可能である。また、本発明
の精神または主要な特徴から逸脱することなく他の色々
な形で実施することができる。そのため、前述の実施例
はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈して
はならない。
例示に過ぎず、他の形態のものを使用することができる
ことは当然である。たとえば、コマの形状をさらに細か
な多角形としたり、連続的に距離が変化するカム形状と
することも可能であり、またスプリングを配置する位置
も第１レバー、第２レバーに同様の付勢力を与えること
ができれば、設計時において変更することが可能であ
り、さらに、第１レバー、第２レバーに形成する押圧突
起、当接部の形状等の変更が可能である。また、本発明
の精神または主要な特徴から逸脱することなく他の色々
な形で実施することができる。そのため、前述の実施例
はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈して
はならない。
【００２１】
【発明の効果】以上詳細に述べた如く本発明によれば、
回転中心から辺までの距離が異なる多角形からなるコマ
と、第１レバー、第２レバーとの間に配置したスプリン
グの作用により、調整ダイヤルを操作してコマを回転さ
せるだけで、簡単に握り代を調整することができる。ま
た、第１レバーと第２レバーを軸支する軸と、調整ピン
を一体とすることができるため構成が簡単となり、コス
トの低減を図ることができる、等のすぐれた効果を奏す
ることができる。
回転中心から辺までの距離が異なる多角形からなるコマ
と、第１レバー、第２レバーとの間に配置したスプリン
グの作用により、調整ダイヤルを操作してコマを回転さ
せるだけで、簡単に握り代を調整することができる。ま
た、第１レバーと第２レバーを軸支する軸と、調整ピン
を一体とすることができるため構成が簡単となり、コス
トの低減を図ることができる、等のすぐれた効果を奏す
ることができる。
【図１】本発明の一実施形態に係る操作レバー全体の平
面図である。
面図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２中のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】第１レバーの全体形状を示す斜視図である。
【図５】第２レバーの基部平面図と同図中Ｄ−Ｄ断面
図、Ｅ−Ｅ断面図である。
図、Ｅ−Ｅ断面図である。
【図６】コマの平面図及び同図中Ｆ−Ｆ断面図である。
【図７】図２中のＢ−Ｂ断面であり、第１レバーと第２
レバーの組付け状態におけるスプリング力作用説明図で
ある。
レバーの組付け状態におけるスプリング力作用説明図で
ある。
【図８】図２中のＣ−Ｃ断面であり、握り代調整の説明
図である。
図である。
【図９】第２実施形態の断面図である。
１ ハンドルバー ２ ハンドルグリップ ３ マスターシリンダ ４、５ 支持腕 ６ 第１レバー ６ａ 押圧部材 ６ｂ 当接面（第２当接面） ６ｃ スプリング保持部 ６ｄ 貫通穴 ６ｅ 当接面 ７ 第２レバー ７ａ 当接部 ７ｂ 長孔 ７ｃ コマ収納部 ７ｄ 当接面（第１当接面） ８ 調整ピン ９ 調整ダイヤル １０ コマ １１ ピストン １２ スプリング
Claims (3)
- 【請求項１】ハンドルバー１側に形成した支持腕４、５
と、前記支持腕に調整ピン８によって揺動自在に支持さ
れる第１レバー６および第２レバー７とを備え、 前記第１レバー６は、前記調整ピン８が貫通する貫通孔
６ｄと、マスターシリンダのピストンを押圧する押圧部
材６ａを備え、 前記第２レバー７は、前記調整ピン８が貫通する長孔７
ｂと、前記長孔７ｂに連続して形成したコマ収納部７ｃ
と、前記第１レバー６の押圧部材と当接する当接部７ａ
とを備え、 前記第１レバー６と第２レバー７の間には、第２レバー
７をハンドルバー１側に付勢するスプリングを配置し、 前記調整ピン８には前記コマ収納部７ｃに収納されるコ
マ１０が回転不能に取り付けられており、 前記調整ピン８を回転することでコマ１０をコマ収納部
内で回転させ、このコマの辺と回転中心との距離を変
え、第２レバーとハンドルグリップとの間の握り代を変
えることを特徴とする操作レバー握り代調整機構。 - 【請求項２】前記コマ１０は回転中心から各辺迄の距離
が異なる多角形として構成されていることを特徴とする
請求項１に記載の操作レバー握り代調整機構。 - 【請求項３】前記スプリング１２は、前記押圧部材６ａ
と前記第２レバーの当接部７ａとの当接面に対して傾い
て配置されていることを特徴とする請求項１または請求
項２に記載の操作レバー握り代調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000077450A JP2001260972A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 操作レバー握り代調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000077450A JP2001260972A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 操作レバー握り代調整機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001260972A true JP2001260972A (ja) | 2001-09-26 |
Family
ID=18595016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000077450A Withdrawn JP2001260972A (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 操作レバー握り代調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001260972A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009506450A (ja) * | 2005-08-30 | 2009-02-12 | フレニ ブレンボ エス．ピー．エー． | 自動二輪車用レバー組立て体 |
| EP2028094A3 (de) * | 2007-08-24 | 2009-10-21 | GUSTAV MAGENWIRTH GmbH & Co. KG | Betätigungsarmatur |
| WO2010073276A1 (en) * | 2008-12-24 | 2010-07-01 | Freni Brembo S.P.A. | Actuating device with collapsible lever |
| EP2778033A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-17 | HB Performance Systems, Inc. | Adjustable hand lever for vehicle control |
| IT201700060251A1 (it) * | 2017-06-01 | 2018-12-01 | Freni Brembo Spa | Leva di comando, mozzetto di supporto, assieme di leva e mozzetto, pompa e metodo di assemblaggio |
-
2000
- 2000-03-21 JP JP2000077450A patent/JP2001260972A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US8631721B2 (en) | 2007-08-24 | 2014-01-21 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Actuator mounting |
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| US9815440B2 (en) | 2008-12-24 | 2017-11-14 | Freni Brembo S.P.A. | Actuating device with collapsible lever |
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