JP2001098587A - 建設機械の盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 建設機械の所有者等が離れた場所にいても、
他人によるエンジンキーの不正使用を防止すること。 【解決手段】 油圧ショベルの運転室内に電源スイッチ
２を設置し、この電源スイッチ２からリレー４を介して
燃料電磁弁３に電源を供給する。リレー４のＯＮ／ＯＦ
Ｆ動作を制御部１で行い、この制御部１にコード入力装
置６とカメラ８および送信機９等を接続する。これによ
り、コード入力装置６を介して入力された暗唱コードが
所定のものである場合、リレー４をＯＮにしてエンジン
始動可能とし、一方、入力された暗唱コードが所定のも
のでない場合、リレー４をＯＦＦにしてエンジンがかか
らないようにすると共に、カメラ８を動作させて運転室
内の運転者を撮影し、その画像データとアラーム信号を
送信機９から外部の受信機１０に遠隔送信する。この受
信機１０にはブザー１１と表示装置１２が接続されてお
り、ブザー１１をアラーム信号によって鳴動させると共
に、表示装置１２に画像データを表示することにより、
油圧ショベルから離れた場所にいる管理者等がエンジン
キーの不正使用を確認することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルなど
の建設機械の盗難を防止する建設機械の盗難防止装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に油圧ショベルなどの建設機械
は、建設機械の動力源であるエンジンと、このエンジン
を起動する電源スイッチが設置された運転室とを備えて
いる。このような建設機械では、盗難や悪戯を防止する
ため、当該建設機械を使用しないとき運転室を施錠する
と共に、電源スイッチのキー溝に挿入可能な特定のエン
ジンキーを使用し、このエンジンキーを所有する運転者
が運転室に入ってエンジンを始動できるようになってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、いかなる人でもエンジンキーさえ入手でき
れば、このエンジンキーを使用して運転室を解錠できる
と共に、運転室内に設置された電源スイッチのキー溝に
エンジンキーを差し込んでエンジンを始動することがで
きるため、正規の所有者以外の他人による建設機械の盗
難を防止できないという問題があった。特に、建設機械
が正規の所有者等から離れた場所に置かれている場合、
当該建設機械の使用状況を判断することができないため
盗難の危険性が高くなり、建設機械自体が盗難されない
場合でも、運転室内の計器類が損傷されるなどの悪戯を
防止できないという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、建設機械の運
転室に入った人が正規の運転者か否かを暗証コードによ
って確認し、正規の運転者であると確認されたときだけ
エンジンの始動を可能にし、正規の運転者でないと確認
された場合は、エンジンの始動を不可能にすると共に、
外部の受信機に異常信号を遠隔送信することとする。こ
のように構成すると、他人がエンジンキーを不正入手し
たとしても建設機械の盗難を防止できるのみならず、建
設機械が不正使用されていることを遠隔地にいる所有者
に報知することができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明による建設機械の盗難防止
装置では、建設機械の動力源であるエンジンと、このエ
ンジンの始動を可能にする起動手段と、運転室内に設け
られたコード入力装置と、このコード入力装置に入力さ
れた暗証コードが所定のものか否かを判定するコード判
定部と、外部の受信手段機に異常信号を遠隔送信する送
信手段とを備え、上記コード判定部が入力された暗証コ
ードを所定のものであると判定したとき、上記起動手段
により上記エンジンを始動可能にすると共に、上記送信
手段の動作を停止させ、上記コード判定部が入力された
暗証コードを所定のものでないと判定したとき、上記エ
ンジンの始動を停止させると共に、上記送信手段を動作
させて異常信号を外部の受信機に遠隔送信するように構
成した。

【０００６】このように構成すると、暗証コードが所定
のものでない場合は、エンジンを始動することができな
いため、他人がエンジンキーを不正入手したとしても、
建設機械の盗難を防止することができ、しかも、異常信
号が外部の受信手段に遠隔送信されるため、所有者等が
建設機械から離れた場所にいたとしても、不正使用を確
実に知ることができる。

【０００７】上記送信手段から遠隔送信される異常信号
として、アラーム信号と運転者を撮影した画像データの
いずれか一方または両方を用いることが好ましく、特
に、異常信号が運転者を撮影した画像データを含む場
合、上記受信手段に画像データの表示部と記録部を設け
ておくと、不正使用者の姿を表示したり録画することが
できるため、これを履歴情報として不正使用者の逃走を
防止することができる。

【０００８】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１は本発明の実施例に係る建設機械の盗難防止装置を
示すブロック図、図２は該盗難防止装置の処理手順を示
すフローチャートである。

【０００９】図１に示すように、建設機械の一例である
油圧ショベルは、制御部１と、この制御部１に電源を供
給する電源スイッチ２と、図示省略したエンジンの燃焼
室に入る燃料を停止する燃料電磁弁３と、この燃料電磁
弁３に供給される電源を選択的に遮断するリレー４とを
備えており、電源スイッチ２は図示せぬ運転室内に設置
されている。前記制御部１には、コード入力指示ランプ
５と、コード入力装置６、コード読取開始スイッチ７、
カメラ８、および送信機９とが接続されており、これら
のうちコード入力指示ランプ５とコード入力装置６とコ
ード読取開始スイッチ７およびカメラ８は運転室内の所
定位置に設置されている。

【００１０】コード入力指示ランプ５は制御部１がＯＮ
になると点灯し、運転室内の運転者に暗唱コードの入力
を促すようになっている。コード入力装置６は例えば４
桁の暗唱番号を入力できるテンキーからなり、コード読
取開始スイッチ７はコード入力装置６に入力された入力
コードを制御部１に読み取らせるものである。ここで、
コード入力装置６に入力された暗唱コードが誤っている
場合、制御部１からカメラ８に動作指令信号が出力さ
れ、カメラ８は運転室内の運転者を撮影する。カメラ８
で撮影された画像データは制御部１に取り込まれ、制御
部１はこの画像データとアラーム信号を送信機９に出力
し、送信機９はこれら画像データとアラーム信号を受信
機１０に対して遠隔送信する。この受信機１０は当該油
圧ショベルを運用する所有者や管理者等の手元に置かれ
ており、ブザー１１と表示装置１２が接続されている。
ブザー１１は受信機９が受信したアラーム信号によって
鳴動し、管理者等に鳴動音を報知する。表示装置１２は
受信機９が受信した画像データをディスプレイ上に表示
し、必要に応じてその画像データを録画したり、録画デ
ータをプリントアウトできるようになっている。

【００１１】このように構成された実施例にあっては、
図２に示す処理手順にしたがって油圧ショベルの盗難防
止を図るようになっている。すなわち、エンジンキーを
入手した運転者が運転室内に入り、このエンジンキーを
用いて電源スイッチ２を動作させる場合、手順１におい
て電源スイッチ２がＯＮかどうかを判定し、電源スイッ
チ２がＯＮになると制御部１に電源を供給し、手順２と
して制御部１をＯＮにする。制御部１がＯＮすると、手
順３としてコード入力指示ランプ５を点灯させて暗唱コ
ードの入力を促す。そして、運転者がコード入力指示ラ
ンプ５の点灯を確認し、手順４としてコード入力装置６
に暗唱コードを入力した後、手順５としてコード読取開
始スイッチ７をＯＮにすることにより、制御部１に上記
の運転者暗唱コードを読み取らせる。これにより、制御
部１は手順６において入力コードが正しいか否かを判断
する。

【００１２】手順６において入力コードが正しいと判断
された場合、すなわち、暗唱コードを入力した者が正規
の運転者であると判断された場合、手順６から手順７へ
と移行する。この手順７において制御部１はリレー４を
ＯＮにして燃料電磁弁３に電源を供給し、手順８として
エンジンを始動可能とし、コード入力指示ランプ５を消
灯する。したがって、正規の運転者は、エンジンキーを
アクセサリモードからイグニッションモードへ操作する
ことにより、エンジンを起動させて種々の作業を行なう
ことができる。

【００１３】一方、手順６において入力コードが誤って
いると判断された場合、制御部１は手順９において暗唱
コードの読み取り回数を判定し、コード入力が３回以内
のときは手順４に戻り、コード入力指示ランプ５の点灯
を維持して運転者に暗唱コードの再入力を促す。手順９
においてコード入力が３回以内でないと判定された場
合、すなわち、３回以内に正しい暗唱コードが入力され
なかった場合、手順９から手順１０へと移行する。この
手順１０において、制御部１はリレー４をＯＦＦ状態に
保って燃料電磁弁３への電源を遮断し、エンジンの燃焼
室に入る燃料を停止することによりエンジンの起動を不
可能とする。さらに、手順１１として制御部１からの動
作指令信号でカメラ８を動作させ、カメラ８によって運
転者の姿を撮影する。カメラ８で撮影された画像データ
は制御部１に取り込まれ、手順１２として制御部１はこ
の画像データとアラーム信号を送信機９に出力し、送信
機９はこれら画像データとアラーム信号を外部の受信機
１０に対して遠隔送信する。その結果、受信機１０に接
続されたブザー１１がアラーム信号によって鳴動すると
共に、受信機１０に接続された表示装置１２のディスプ
レイ上に画像データによって運転者の姿が表示される。
したがって、受信機１０を持つ管理者等が鳴動音を聞い
たり表示画面を見ることにより、正規の運転者以外の者
が運転室内に侵入していることをリアルタイムに知るこ
とができ、油圧ショベルの置かれている現場に直行する
ことで盗難や悪戯を未然に防止することができる。ま
た、盗人が逃走した場合は、表示装置１２に付設した記
録装置に画像データを録画したり、その録画データをプ
リントアウトすれば、これらを犯罪の履歴情報として利
用することができ、同一犯人による再侵入を効果的に防
止することができる。

【００１４】なお、正規の運転者が不注意により暗唱コ
ードを３回以上間違えて入力してしまった場合、上記し
たように送信機９から受信機１０に画像データとアラー
ム信号が遠隔送信されるが、管理者等は表示装置１２に
表示された運転者の姿を見て盗難でないことを判断でき
る。また、この場合、手順１に戻って電源スイッチ２を
一旦ＯＦＦにしてからＯＮにすれば、上述した手順を再
度実行することができるため、正規の運転者は正しい暗
唱コードを入力することにより、エンジンを始動可能と
することができる。

【００１５】このように上記実施例では、コード入力装
置６を介して入力された暗唱コードが所定のものでない
場合、リレー４をＯＦＦ状態に保ってエンジンがかから
ないようにしたため、正規の所有者以外の他人がエンジ
ンキーを不正入手したとしても、建設機械の盗難を確実
に防止することができる。しかも、入力された暗唱コー
ドが所定回数（実施例では３回）以上誤った場合、建設
機械側の送信機９から外部の受信機１０に対しカメラ８
で撮影した画像データやアラーム信号等の異常信号が遠
隔送信されるため、受信機１０を所有する管理者等が建
設機械から離れた場所にいたとしても、他人によるエン
ジンキーの不正使用をリアルタイムかつ確実に知ること
ができる。さらに、受信機１０に接続した表示装置１２
に画像データを録画したり、その録画データをプリント
アウトすれば、これらを犯罪の履歴情報として利用する
ことができ、同一犯人による再侵入を効果的に防止する
ことができる。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００１７】建設機械の運転室に入った人が正規の運転
者か否かを暗証コードによって確認し、正規の運転者で
あると確認されたときだけエンジンの始動を可能にし、
正規の運転者でないと確認された場合は、エンジンの始
動を不可能にすると共に、外部の受信機に異常信号を遠
隔送信するように構成したため、他人がエンジンキーを
不正入手したとしても建設機械の盗難を防止できるのみ
ならず、建設機械の所有者等が建設機械から離れた場所
にいたとしても、他人によるエンジンキーの不正使用を
確実に知ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る建設機械の盗難防止装置
を示すブロック図である。

【図２】該盗難防止装置の処理手順を示すフローチャー
トである。

【符号の説明】

１ 制御部 ２ 電源スイッチ ３ 燃料電磁弁 ４ リレー ５ コード入力指示ランプ ６ コード入力装置 ７ コード読取開始スイッチ ８ カメラ ９ 送信機 １０ 受信機 １１ ブザー １２ 表示装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械の動力源であるエンジンと、こ
   のエンジンの始動を可能にする起動手段と、運転室内に
   設けられたコード入力装置と、このコード入力装置に入
   力された暗証コードが所定のものか否かを判定するコー
   ド判定部と、外部の受信手段に異常信号を遠隔送信する
   送信手段とを備え、 上記コード判定部が入力された暗証コードを所定のもの
   であると判定したとき、上記起動手段により上記エンジ
   ンを始動可能にすると共に、上記送信手段の動作を停止
   させ、 上記コード判定部が入力された暗証コードを所定のもの
   でないと判定したとき、上記エンジンの始動を停止させ
   ると共に、上記送信手段を動作させて異常信号を外部の
   受信手段に遠隔送信することを特徴とする建設機械の盗
   難防止装置。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、上記異常信号
   がアラーム信号であることを特徴とする建設機械の盗難
   防止装置。
3. 【請求項３】 請求項１の記載において、上記異常信号
   が運転者を撮影した画像データであることを特徴とする
   建設機械の盗難防止装置。
4. 【請求項４】 請求項１の記載において、上記異常信号
   がアラーム信号と運転者を撮影した画像データの両方を
   含むことを特徴とする建設機械の盗難防止装置。
5. 【請求項５】 請求項３または４の記載において、上記
   受信手段が上記画像データの表示部と記録部を有してい
   ることを特徴とする建設機械の盗難防止装置。