JP2001057277A - 回転コネクタ - Google Patents
回転コネクタInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
- H01R35/02—Flexible line connectors without frictional contact members
- H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車のステアリング装置等に使用され、外
ケース側及びこれと相対的に回転可能な内ケース側との
電気的接続を、可撓性を有するフラットケーブルを利用
して行う回転コネクタに関し、フラットケーブルの中立
位置を確実に保持できる回転コネクタを提供することを
目的とする。 【解決手段】 固定ピン１７の中間部を内ケース１２の
保持部１２Ｄに係止すると共に、中央近傍に係合孔１７
Ｂとこの係合孔１７Ｂから一方の側面までを繋ぐスリッ
ト１７Ｃを設けた固定ピン１７の下端を、外ケース１１
の収納部１１Ａに挿入し、固定ピン１７の係合孔１７Ｂ
と外ケース１１の収納部１１Ａに係止ピン１８を挿通し
て、両ケース間の回転を規制するように回転コネクタを
構成することによって、フラットケーブルの中立位置を
確実に保持できる回転コネクタを得ることができる。
ケース側及びこれと相対的に回転可能な内ケース側との
電気的接続を、可撓性を有するフラットケーブルを利用
して行う回転コネクタに関し、フラットケーブルの中立
位置を確実に保持できる回転コネクタを提供することを
目的とする。 【解決手段】 固定ピン１７の中間部を内ケース１２の
保持部１２Ｄに係止すると共に、中央近傍に係合孔１７
Ｂとこの係合孔１７Ｂから一方の側面までを繋ぐスリッ
ト１７Ｃを設けた固定ピン１７の下端を、外ケース１１
の収納部１１Ａに挿入し、固定ピン１７の係合孔１７Ｂ
と外ケース１１の収納部１１Ａに係止ピン１８を挿通し
て、両ケース間の回転を規制するように回転コネクタを
構成することによって、フラットケーブルの中立位置を
確実に保持できる回転コネクタを得ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のステアリン
グ装置等に使用され、外ケース側及びこれと相対的に回
転可能な内ケース側との電気的接続を、可撓性を有する
フラットケーブルを利用して行う回転コネクタに関する
ものである。
グ装置等に使用され、外ケース側及びこれと相対的に回
転可能な内ケース側との電気的接続を、可撓性を有する
フラットケーブルを利用して行う回転コネクタに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の回転コネクタは、自動車
のステアリングコラムに固定される外ケースと、ステア
リングに取り付けられステアリングと共に回転する内ケ
ース、及びこの外ケース側と内ケース側との電気的接続
を行うフラットケーブルから構成されている。
のステアリングコラムに固定される外ケースと、ステア
リングに取り付けられステアリングと共に回転する内ケ
ース、及びこの外ケース側と内ケース側との電気的接続
を行うフラットケーブルから構成されている。
【０００３】このような従来の回転コネクタについて、
図１０及び図１１を用いて説明する。
図１０及び図１１を用いて説明する。
【０００４】図１０は従来の回転コネクタの斜視図、図
１１は同分解斜視図であり、同図において、１は上下面
開口の円筒状の外ケース、２はこの外ケース１内に相対
的に回転可能に収納された内ケース、３は外ケース１に
固定され外ケース１下面の開口部を覆うカバーで、内ケ
ース２には外ケース１上面の開口部を覆う蓋部２Ａと下
面中央に突出した内筒２Ｂが設けられ、外ケース１の内
側壁と内ケース２の内筒２Ｂによって形成されたリング
状の空間（図示せず）内には、複数の導電線を一体に被
覆した可撓性を有する帯状のフラットケーブル４が、複
数回巻回されて収納されている。
１１は同分解斜視図であり、同図において、１は上下面
開口の円筒状の外ケース、２はこの外ケース１内に相対
的に回転可能に収納された内ケース、３は外ケース１に
固定され外ケース１下面の開口部を覆うカバーで、内ケ
ース２には外ケース１上面の開口部を覆う蓋部２Ａと下
面中央に突出した内筒２Ｂが設けられ、外ケース１の内
側壁と内ケース２の内筒２Ｂによって形成されたリング
状の空間（図示せず）内には、複数の導電線を一体に被
覆した可撓性を有する帯状のフラットケーブル４が、複
数回巻回されて収納されている。
【０００５】そして、このフラットケーブル４の両端に
は端子４Ａ，４Ｂが連結され、端子４Ａは外ケース１
に、端子４Ｂは内ケース２に各々固定されると共に、こ
の端子４Ｂには、一端にコネクタ５を連結したリード線
６の他端が接続されて、回転コネクタが構成されてい
る。
は端子４Ａ，４Ｂが連結され、端子４Ａは外ケース１
に、端子４Ｂは内ケース２に各々固定されると共に、こ
の端子４Ｂには、一端にコネクタ５を連結したリード線
６の他端が接続されて、回転コネクタが構成されてい
る。
【０００６】以上のような構成の回転コネクタは、外ケ
ース１が自動車のステアリングコラム（図示せず）に固
定され、内ケース２の内筒２Ｂにはステアリング（図示
せず）が挿入されて、自動車のステアリング装置に装着
されると共に、外ケース１に固定されたフラットケーブ
ル４の端子４Ａは、車体側のステアリングコラムの電子
回路に接続され、内ケース２に固定された端子４Ｂから
導出されたリード線６先端のコネクタ５は、ステアリン
グ内の電子回路に接続されて、ステアリングとステアリ
ングコラム間の電気的接続が行われる。
ース１が自動車のステアリングコラム（図示せず）に固
定され、内ケース２の内筒２Ｂにはステアリング（図示
せず）が挿入されて、自動車のステアリング装置に装着
されると共に、外ケース１に固定されたフラットケーブ
ル４の端子４Ａは、車体側のステアリングコラムの電子
回路に接続され、内ケース２に固定された端子４Ｂから
導出されたリード線６先端のコネクタ５は、ステアリン
グ内の電子回路に接続されて、ステアリングとステアリ
ングコラム間の電気的接続が行われる。
【０００７】そして、ステアリングの回転に伴い、これ
に取り付けられた内ケース２が回転し、その回転方向が
反時計方向である場合には、フラットケーブル４は内ケ
ース２の内筒２Ｂ側から巻出され、巻回状態が外ケース
１の内側壁側が多くなった巻戻し状態となり、時計方向
の場合には、フラットケーブル４は内ケース２の内筒２
Ｂ側に巻込まれ、巻回状態は内ケース２の内筒２Ｂ側に
多く巻かれた巻締め状態となるように構成されている。
に取り付けられた内ケース２が回転し、その回転方向が
反時計方向である場合には、フラットケーブル４は内ケ
ース２の内筒２Ｂ側から巻出され、巻回状態が外ケース
１の内側壁側が多くなった巻戻し状態となり、時計方向
の場合には、フラットケーブル４は内ケース２の内筒２
Ｂ側に巻込まれ、巻回状態は内ケース２の内筒２Ｂ側に
多く巻かれた巻締め状態となるように構成されている。
【０００８】なお、以上のように、回転するステアリン
グと車体側に固定されたステアリングコラム間の電気的
接続を、限られた長さのフラットケーブル４によって行
っているため、ステアリングの時計方向と反時計方向の
回転を同等のものとするためには、回転コネクタを直進
位置状態にある自動車のステアリング装置に装着する際
に、フラットケーブル４は内ケース２の内筒２Ｂ側と外
ケース１の内側壁側が均等に巻回された中立位置の状態
であることが必要となる。
グと車体側に固定されたステアリングコラム間の電気的
接続を、限られた長さのフラットケーブル４によって行
っているため、ステアリングの時計方向と反時計方向の
回転を同等のものとするためには、回転コネクタを直進
位置状態にある自動車のステアリング装置に装着する際
に、フラットケーブル４は内ケース２の内筒２Ｂ側と外
ケース１の内側壁側が均等に巻回された中立位置の状態
であることが必要となる。
【０００９】このため、従来の回転コネクタは製作時
に、フラットケーブル４を内ケース２の内筒２Ｂ側と外
ケース１の内側壁側が均等に巻回された中立位置の状態
とした後、図１０及び図１１に示すように、固定ピン７
の側方に突出した凸部７ＡのＵ字状の切込みを、内ケー
ス２の蓋部２Ａ上面に突出した保持部２Ｃに結合させる
と共に、下端の先端部７Ｂを、外ケース１の外側壁に設
けた箱状の収納部１Ａに挿入して回転コネクタに固定ピ
ン７を装着し、内ケース２が回転しないように仮止めし
た状態で、回転コネクタの保管や搬送を行い、自動車の
ステアリング装置に装着する直前或いは直後に、固定ピ
ン７を上方に引抜いて回転コネクタの装着を行うもので
あった。
に、フラットケーブル４を内ケース２の内筒２Ｂ側と外
ケース１の内側壁側が均等に巻回された中立位置の状態
とした後、図１０及び図１１に示すように、固定ピン７
の側方に突出した凸部７ＡのＵ字状の切込みを、内ケー
ス２の蓋部２Ａ上面に突出した保持部２Ｃに結合させる
と共に、下端の先端部７Ｂを、外ケース１の外側壁に設
けた箱状の収納部１Ａに挿入して回転コネクタに固定ピ
ン７を装着し、内ケース２が回転しないように仮止めし
た状態で、回転コネクタの保管や搬送を行い、自動車の
ステアリング装置に装着する直前或いは直後に、固定ピ
ン７を上方に引抜いて回転コネクタの装着を行うもので
あった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の回転コネクタにおいては、挿抜可能な固定ピン７を用
いてフラットケーブル４の中立位置の仮止めを行ってお
り、回転コネクタを製作した後の保管や搬送時に、誤っ
て固定ピン７が引抜かれ、内ケース２が回転されて中立
位置ではなくなった状態でも再び固定ピン７を装着する
ことが可能であるため、自動車のステアリング装置に回
転コネクタを装着する際、固定ピン７が装着されていた
としても、フラットケーブル４が正しく中立位置である
かどうかの確認が困難であるという課題があった。
の回転コネクタにおいては、挿抜可能な固定ピン７を用
いてフラットケーブル４の中立位置の仮止めを行ってお
り、回転コネクタを製作した後の保管や搬送時に、誤っ
て固定ピン７が引抜かれ、内ケース２が回転されて中立
位置ではなくなった状態でも再び固定ピン７を装着する
ことが可能であるため、自動車のステアリング装置に回
転コネクタを装着する際、固定ピン７が装着されていた
としても、フラットケーブル４が正しく中立位置である
かどうかの確認が困難であるという課題があった。
【００１１】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、フラットケーブルの中立位置を確実に保
持できる回転コネクタを提供することを目的とする。
るものであり、フラットケーブルの中立位置を確実に保
持できる回転コネクタを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、固定ピンの中間部を内ケースの保持部に係
止すると共に、中央近傍に係合孔とこの係合孔から一方
の側面または下端面までを繋ぐスリットを設けた固定ピ
ンの下端を、外ケースの収納部に挿入し、固定ピンの係
合孔と外ケースの収納部に係止ピンを挿通して、両ケー
ス間の回転を規制するように回転コネクタを構成するも
のである。
に本発明は、固定ピンの中間部を内ケースの保持部に係
止すると共に、中央近傍に係合孔とこの係合孔から一方
の側面または下端面までを繋ぐスリットを設けた固定ピ
ンの下端を、外ケースの収納部に挿入し、固定ピンの係
合孔と外ケースの収納部に係止ピンを挿通して、両ケー
ス間の回転を規制するように回転コネクタを構成するも
のである。
【００１３】これにより、フラットケーブルの中立位置
を確実に保持できる回転コネクタを得ることができる。
を確実に保持できる回転コネクタを得ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、外側壁に上面開口の箱状の収納部を有する円筒状の
外ケースと、この外ケースに相対的に回転可能に装着さ
れ上面に保持部を有する内ケースと、上記外ケースまた
は内ケースのいずれか一方の中央に突出した内筒といず
れか他方の内側壁によって形成される空間内に巻回して
収納され、両端が各々外ケースと内ケースに固定された
可撓性を有するフラットケーブルと、中間部が上記内ケ
ースの保持部に係止され、下端が上記外ケースの収納部
に挿入されて両ケース間の回転を規制すると共に、外ケ
ースの収納部に挿入された端部の中央近傍に係合孔、及
びこの係合孔から一方の側面までを繋ぐスリットを設け
て、下端に略三角状または略Ｌ字状の弾性突片を形成し
た固定ピンと、この固定ピンの係合孔と上記外ケースの
収納部に挿通された係止ピンからなる回転コネクタとし
たものであり、固定ピンを引抜くことは、固定ピン下端
の弾性突片が弾性変形することによって可能であるが、
一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収納部へ装着す
ることは、収納部に挿通された係止ピンに弾性突片下端
が当接して不可能であるため、誤って中立位置ではなく
なった状態で再び固定ピンが装着されることを防止し、
フラットケーブルの中立位置を確実に保持できる回転コ
ネクタを得ることができるという作用を有する。
は、外側壁に上面開口の箱状の収納部を有する円筒状の
外ケースと、この外ケースに相対的に回転可能に装着さ
れ上面に保持部を有する内ケースと、上記外ケースまた
は内ケースのいずれか一方の中央に突出した内筒といず
れか他方の内側壁によって形成される空間内に巻回して
収納され、両端が各々外ケースと内ケースに固定された
可撓性を有するフラットケーブルと、中間部が上記内ケ
ースの保持部に係止され、下端が上記外ケースの収納部
に挿入されて両ケース間の回転を規制すると共に、外ケ
ースの収納部に挿入された端部の中央近傍に係合孔、及
びこの係合孔から一方の側面までを繋ぐスリットを設け
て、下端に略三角状または略Ｌ字状の弾性突片を形成し
た固定ピンと、この固定ピンの係合孔と上記外ケースの
収納部に挿通された係止ピンからなる回転コネクタとし
たものであり、固定ピンを引抜くことは、固定ピン下端
の弾性突片が弾性変形することによって可能であるが、
一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収納部へ装着す
ることは、収納部に挿通された係止ピンに弾性突片下端
が当接して不可能であるため、誤って中立位置ではなく
なった状態で再び固定ピンが装着されることを防止し、
フラットケーブルの中立位置を確実に保持できる回転コ
ネクタを得ることができるという作用を有する。
【００１５】請求項２に記載の発明は、外側壁に上面開
口の箱状の収納部を有する円筒状の外ケースと、この外
ケースに相対的に回転可能に装着され上面に保持部を有
する内ケースと、上記外ケースまたは内ケースのいずれ
か一方の中央に突出した内筒といずれか他方の内側壁に
よって形成される空間内に巻回して収納され、両端が各
々外ケースと内ケースに固定された可撓性を有するフラ
ットケーブルと、中間部が上記内ケースの保持部に係止
され、下端が上記外ケースの収納部に挿入されて両ケー
ス間の回転を規制すると共に、外ケースの収納部に挿入
された端部の中央近傍に係合孔、及びこの係合孔から下
端面までを繋ぐスリットを設けて、分割された二つの弾
性突片を形成した固定ピンと、この固定ピンの係合孔と
上記外ケースの収納部に挿通された逆三角状または略四
角状の係止ピンからなる回転コネクタとしたものであ
り、固定ピンを引抜くことは、スリットによって分割さ
れた二つの弾性突片が弾性変形して開くことによって可
能であるが、一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収
納部へ装着することは、収納部に挿通された逆三角状ま
たは略四角状の係止ピンに固定ピン下端が当接して不可
能であるため、誤って中立位置ではなくなった状態で再
び固定ピンが装着されることを防止し、フラットケーブ
ルの中立位置を確実に保持できる回転コネクタを得るこ
とができるという作用を有する。
口の箱状の収納部を有する円筒状の外ケースと、この外
ケースに相対的に回転可能に装着され上面に保持部を有
する内ケースと、上記外ケースまたは内ケースのいずれ
か一方の中央に突出した内筒といずれか他方の内側壁に
よって形成される空間内に巻回して収納され、両端が各
々外ケースと内ケースに固定された可撓性を有するフラ
ットケーブルと、中間部が上記内ケースの保持部に係止
され、下端が上記外ケースの収納部に挿入されて両ケー
ス間の回転を規制すると共に、外ケースの収納部に挿入
された端部の中央近傍に係合孔、及びこの係合孔から下
端面までを繋ぐスリットを設けて、分割された二つの弾
性突片を形成した固定ピンと、この固定ピンの係合孔と
上記外ケースの収納部に挿通された逆三角状または略四
角状の係止ピンからなる回転コネクタとしたものであ
り、固定ピンを引抜くことは、スリットによって分割さ
れた二つの弾性突片が弾性変形して開くことによって可
能であるが、一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収
納部へ装着することは、収納部に挿通された逆三角状ま
たは略四角状の係止ピンに固定ピン下端が当接して不可
能であるため、誤って中立位置ではなくなった状態で再
び固定ピンが装着されることを防止し、フラットケーブ
ルの中立位置を確実に保持できる回転コネクタを得るこ
とができるという作用を有する。
【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２記載の発明において、固定ピン端部の側面に、切欠き
部を形成したものであり、切欠き部によって固定ピンの
弾性突片が小さな力でも弾性変形するため、固定ピンを
外ケースの収納部から容易に引抜くことができるという
作用を有する。
２記載の発明において、固定ピン端部の側面に、切欠き
部を形成したものであり、切欠き部によって固定ピンの
弾性突片が小さな力でも弾性変形するため、固定ピンを
外ケースの収納部から容易に引抜くことができるという
作用を有する。
【００１７】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれか一つに記載の発明において、固定ピンの下端
に、係止ピンの外径よりやや大きな窪みを設けたもので
あり、一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収納部へ
装着しようとした場合、固定ピン下端の窪みが係止ピン
に当接するため、固定ピンの再装着がより行いづらくな
るという作用を有する。
いずれか一つに記載の発明において、固定ピンの下端
に、係止ピンの外径よりやや大きな窪みを設けたもので
あり、一旦引抜いた固定ピンを再び外ケースの収納部へ
装着しようとした場合、固定ピン下端の窪みが係止ピン
に当接するため、固定ピンの再装着がより行いづらくな
るという作用を有する。
【００１８】以下、本発明の実施の形態について、図１
〜図９を用いて説明する。
〜図９を用いて説明する。
【００１９】なお、従来の技術の項で説明した構成と同
一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を省略
する。
一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を省略
する。
【００２０】（実施の形態）図１は本発明の一実施の形
態による回転コネクタの部分断面斜視図、図２は同分解
斜視図、図３は同収納部の部分断面図であり、同図にお
いて、１１は上下面開口の円筒状の外ケース、１２はこ
の外ケース１１内に相対的に回転可能に収納された内ケ
ースで、内ケース１２が外ケース１１上面の開口部を覆
う蓋部１２Ａと下面中央に突出した内筒１２Ｂから構成
されていることや、外ケース１１下面の開口部をカバー
３が覆っていることは、従来の技術の場合と同様であ
る。
態による回転コネクタの部分断面斜視図、図２は同分解
斜視図、図３は同収納部の部分断面図であり、同図にお
いて、１１は上下面開口の円筒状の外ケース、１２はこ
の外ケース１１内に相対的に回転可能に収納された内ケ
ースで、内ケース１２が外ケース１１上面の開口部を覆
う蓋部１２Ａと下面中央に突出した内筒１２Ｂから構成
されていることや、外ケース１１下面の開口部をカバー
３が覆っていることは、従来の技術の場合と同様であ
る。
【００２１】そして、外ケース１１の内側壁と内ケース
１２の内筒１２Ｂによって形成されたリング状の空間
（図示せず）内に、複数の導電線を一体に被覆した可撓
性を有する帯状のフラットケーブル４が複数回巻回され
て収納されていることや、このフラットケーブル４の一
端に連結された端子４Ａが外ケース１１に固定され、コ
ネクタ５を連結したリード線６が接続された、他端側の
端子４Ｂが内ケース１２に固定されていることも従来の
技術の場合と同様であるが、外ケース１１の外側壁には
上下面開口の箱状の収納部１１Ａが設けられている。
１２の内筒１２Ｂによって形成されたリング状の空間
（図示せず）内に、複数の導電線を一体に被覆した可撓
性を有する帯状のフラットケーブル４が複数回巻回され
て収納されていることや、このフラットケーブル４の一
端に連結された端子４Ａが外ケース１１に固定され、コ
ネクタ５を連結したリード線６が接続された、他端側の
端子４Ｂが内ケース１２に固定されていることも従来の
技術の場合と同様であるが、外ケース１１の外側壁には
上下面開口の箱状の収納部１１Ａが設けられている。
【００２２】また、内ケース１２の蓋部１２Ａ上面の、
ステアリング内の電子回路からのコネクタの受け部１２
Ｃ外側壁には、並行したレール状の保持部１２Ｄが設け
られ、この保持部１２Ｄには、固定ピン１７の中間部に
設けられたフック状の係合部１７Ａが係止されると共
に、固定ピン１７下端が外ケース１１の収納部１１Ａに
挿入されて、内ケース１２が回転しないように仮止めさ
れている。
ステアリング内の電子回路からのコネクタの受け部１２
Ｃ外側壁には、並行したレール状の保持部１２Ｄが設け
られ、この保持部１２Ｄには、固定ピン１７の中間部に
設けられたフック状の係合部１７Ａが係止されると共
に、固定ピン１７下端が外ケース１１の収納部１１Ａに
挿入されて、内ケース１２が回転しないように仮止めさ
れている。
【００２３】さらに、ポリプロピレンやポリエチレン、
ポリアミド等の弾性を有する熱可塑性樹脂で成形された
固定ピン１７の、外ケース１１の収納部１１Ａに挿入さ
れた下端には、中央近傍に係合孔１７Ｂと、この係合孔
１７Ｂから左下方の側面までを繋ぐスリット１７Ｃが設
けられて、略三角状の弾性突片１７Ｄが形成され、弾性
突片１７Ｄの右側面には切欠き部１７Ｅが設けられてい
る。
ポリアミド等の弾性を有する熱可塑性樹脂で成形された
固定ピン１７の、外ケース１１の収納部１１Ａに挿入さ
れた下端には、中央近傍に係合孔１７Ｂと、この係合孔
１７Ｂから左下方の側面までを繋ぐスリット１７Ｃが設
けられて、略三角状の弾性突片１７Ｄが形成され、弾性
突片１７Ｄの右側面には切欠き部１７Ｅが設けられてい
る。
【００２４】そして、固定ピン１７の係合孔１７Ｂに
は、円筒金属にスリットが形成された係止ピン１８が、
図４の側面断面図に示すように、外ケース１１の収納部
１１Ａの係止穴１１Ｂから挿通され、固定ピン１７を外
ケース１１に固定して回転コネクタが構成されている。
は、円筒金属にスリットが形成された係止ピン１８が、
図４の側面断面図に示すように、外ケース１１の収納部
１１Ａの係止穴１１Ｂから挿通され、固定ピン１７を外
ケース１１に固定して回転コネクタが構成されている。
【００２５】以上のように構成される回転コネクタは、
組立てを行って、フラットケーブル４を内ケース１２の
内筒１２Ｂ側と外ケース１１の内側壁側が均等に巻回さ
れた中立位置状態にした後、固定ピン１７の係合部１７
Ａを内ケース１２の保持部１２Ｄに、下端を外ケース１
１の収納部１１Ａに各々装着し、この後、係止ピン１８
を外ケース１１の係止穴１１Ｂと固定ピン１７の係合孔
１７Ｂに挿通して、内ケース１２が回転しないように仮
止めした状態で保管や搬送が行われる。
組立てを行って、フラットケーブル４を内ケース１２の
内筒１２Ｂ側と外ケース１１の内側壁側が均等に巻回さ
れた中立位置状態にした後、固定ピン１７の係合部１７
Ａを内ケース１２の保持部１２Ｄに、下端を外ケース１
１の収納部１１Ａに各々装着し、この後、係止ピン１８
を外ケース１１の係止穴１１Ｂと固定ピン１７の係合孔
１７Ｂに挿通して、内ケース１２が回転しないように仮
止めした状態で保管や搬送が行われる。
【００２６】そして、外ケース１１を自動車の直進位置
状態にあるステアリングコラム（図示せず）に固定し、
内ケース１２の内筒１２Ｂにステアリング（図示せず）
を挿入して、回転コネクタを自動車のステアリング装置
に装着した後、固定ピン１７を上方に引抜くと共に、外
ケース１１に固定されたフラットケーブル４の端子４Ａ
を、車体側のステアリングコラムの電子回路に、内ケー
ス１２に固定された端子４Ｂにリード線６を介して接続
されたコネクタ５を、ステアリング内の電子回路に各々
接続することによって、ステアリングとステアリングコ
ラム間の電気的接続が行われる。
状態にあるステアリングコラム（図示せず）に固定し、
内ケース１２の内筒１２Ｂにステアリング（図示せず）
を挿入して、回転コネクタを自動車のステアリング装置
に装着した後、固定ピン１７を上方に引抜くと共に、外
ケース１１に固定されたフラットケーブル４の端子４Ａ
を、車体側のステアリングコラムの電子回路に、内ケー
ス１２に固定された端子４Ｂにリード線６を介して接続
されたコネクタ５を、ステアリング内の電子回路に各々
接続することによって、ステアリングとステアリングコ
ラム間の電気的接続が行われる。
【００２７】なお、固定ピン１７の挿抜方法について説
明すると、まず引抜き時には、図３の固定ピン１７が装
着された状態から、図５（ａ）に示すように、固定ピン
１７を上方向に引張ると、係止ピン１８が係合孔１７Ｂ
からスリット１７Ｃに摺動し、外ケース１１の箱状の収
納部１１Ａの側壁は、左側壁１１Ｃは下方向に長く、右
側壁１１Ｄは短く（本実施の形態では、約１／４）形成
されているため、右側面に切欠き部１７Ｅが設けられた
弾性突片１７Ｄが右方向に開いて弾性変形する。
明すると、まず引抜き時には、図３の固定ピン１７が装
着された状態から、図５（ａ）に示すように、固定ピン
１７を上方向に引張ると、係止ピン１８が係合孔１７Ｂ
からスリット１７Ｃに摺動し、外ケース１１の箱状の収
納部１１Ａの側壁は、左側壁１１Ｃは下方向に長く、右
側壁１１Ｄは短く（本実施の形態では、約１／４）形成
されているため、右側面に切欠き部１７Ｅが設けられた
弾性突片１７Ｄが右方向に開いて弾性変形する。
【００２８】そして、図５（ｂ）に示すように、弾性突
片１７Ｄの下端が係止ピン１８に、右側面が右側壁１１
Ｄに各々当接した状態から、さらに固定ピン１７を上方
向に引張ると、図５（ｃ）に示すように、右側面が右側
壁１１Ｄを摺動し、弾性突片１７Ｄが元の形状に復元し
ながら上方へ移動し、最後に、図５（ｄ）に示すよう
に、固定ピン１７が完全に引抜かれた状態では、弾性突
片１７Ｄはほぼ元の形状に復元する。
片１７Ｄの下端が係止ピン１８に、右側面が右側壁１１
Ｄに各々当接した状態から、さらに固定ピン１７を上方
向に引張ると、図５（ｃ）に示すように、右側面が右側
壁１１Ｄを摺動し、弾性突片１７Ｄが元の形状に復元し
ながら上方へ移動し、最後に、図５（ｄ）に示すよう
に、固定ピン１７が完全に引抜かれた状態では、弾性突
片１７Ｄはほぼ元の形状に復元する。
【００２９】また、一旦引抜いた固定ピン１７を再び外
ケース１１の収納部１１Ａへ装着しようとした場合に
は、図６（ａ）に示すように、固定ピン１７を引抜いた
後も外ケース１１の収納部１１Ａには係止ピン１８が残
っているため、図６（ｂ）に示すように、弾性突片１７
Ｄの下端が係止ピン１８に当接して固定ピン１７を挿入
できず、図６（ｃ）に示すように、さらに力を加えて
も、弾性突片１７Ｄがスリット１７Ｃの隙間の範囲で変
形するだけで、固定ピン１７の再装着は不可能なように
構成されている。
ケース１１の収納部１１Ａへ装着しようとした場合に
は、図６（ａ）に示すように、固定ピン１７を引抜いた
後も外ケース１１の収納部１１Ａには係止ピン１８が残
っているため、図６（ｂ）に示すように、弾性突片１７
Ｄの下端が係止ピン１８に当接して固定ピン１７を挿入
できず、図６（ｃ）に示すように、さらに力を加えて
も、弾性突片１７Ｄがスリット１７Ｃの隙間の範囲で変
形するだけで、固定ピン１７の再装着は不可能なように
構成されている。
【００３０】このように本実施の形態によれば、固定ピ
ン１７を引抜くことは可能であるが、一旦引抜いた固定
ピン１７を、再び外ケース１１の収納部１１Ａへ装着す
ることは不可能であるため、誤って中立位置ではなくな
った状態で再び固定ピン１７が装着されることを防止
し、フラットケーブルの中立位置を確実に保持できる回
転コネクタを得ることができるものである。
ン１７を引抜くことは可能であるが、一旦引抜いた固定
ピン１７を、再び外ケース１１の収納部１１Ａへ装着す
ることは不可能であるため、誤って中立位置ではなくな
った状態で再び固定ピン１７が装着されることを防止
し、フラットケーブルの中立位置を確実に保持できる回
転コネクタを得ることができるものである。
【００３１】そして、一旦装着された固定ピン１７が引
抜かれた場合には、外ケース１１の収納部１１Ａに係止
ピン１８が残るため、係止ピン１８の有無を目視で確か
めることによって、回転コネクタを製作した後の保管や
搬送時に、誤って固定ピン７が引抜かれたかどうかを容
易に確認することもできる。
抜かれた場合には、外ケース１１の収納部１１Ａに係止
ピン１８が残るため、係止ピン１８の有無を目視で確か
めることによって、回転コネクタを製作した後の保管や
搬送時に、誤って固定ピン７が引抜かれたかどうかを容
易に確認することもできる。
【００３２】また、固定ピン１７の弾性突片１７Ｄの右
側面に切欠き部１７Ｅが設けられているため、この切欠
き部１７Ｅによって弾性突片１７Ｄが小さな力でも弾性
変形して、固定ピン１７を外ケース１１の収納部１１Ａ
から容易に引抜くことができる。
側面に切欠き部１７Ｅが設けられているため、この切欠
き部１７Ｅによって弾性突片１７Ｄが小さな力でも弾性
変形して、固定ピン１７を外ケース１１の収納部１１Ａ
から容易に引抜くことができる。
【００３３】さらに、図７に示すように、固定ピン１７
の弾性突片１７Ｄの下端に、係止ピン１８の外径よりや
や大きな円弧状の窪み１７Ｆを設けることによって、一
旦引抜いた固定ピン１７を再び外ケース１１の収納部１
１Ａへ装着しようとした場合、この窪み１７Ｆが係止ピ
ン１８に当接するため、固定ピン１７の再装着をより行
いづらくすることができる。
の弾性突片１７Ｄの下端に、係止ピン１８の外径よりや
や大きな円弧状の窪み１７Ｆを設けることによって、一
旦引抜いた固定ピン１７を再び外ケース１１の収納部１
１Ａへ装着しようとした場合、この窪み１７Ｆが係止ピ
ン１８に当接するため、固定ピン１７の再装着をより行
いづらくすることができる。
【００３４】なお、以上の説明では、外ケース１１の収
納部１１Ａに挿入される固定ピン１７下端に、中央近傍
の係合孔１７Ｂから左下方の側面までを繋ぐスリット１
７Ｃを設けて、右側面に切欠き部１７Ｅを有する略三角
状の弾性突片１７Ｄを形成する構成について説明した
が、スリットを左方或いは左上方に設けて、弾性突片を
略Ｌ字状のものとしたり、図７に示すように、部分的に
切欠き部１７Ｇを設けても良い。
納部１１Ａに挿入される固定ピン１７下端に、中央近傍
の係合孔１７Ｂから左下方の側面までを繋ぐスリット１
７Ｃを設けて、右側面に切欠き部１７Ｅを有する略三角
状の弾性突片１７Ｄを形成する構成について説明した
が、スリットを左方或いは左上方に設けて、弾性突片を
略Ｌ字状のものとしたり、図７に示すように、部分的に
切欠き部１７Ｇを設けても良い。
【００３５】また、図８（ａ）に示すように、固定ピン
２０端部の中央近傍に係合孔２０Ａとこの係合孔２０Ａ
から下端面までを繋ぐスリット２０Ｂを設けた、分割さ
れた二つの弾性突片２０Ｃ，２０Ｄを形成し、係合孔２
０Ａの左右の側面に切欠き部２０Ｅを設けると共に、こ
の固定ピン２０を外ケース２１の収納部２１Ａに挿入し
て、底辺がスリット２０Ｂよりも大きな逆三角状の係止
ピン２２を、係合孔２０Ａに挿通した構成としても本発
明の実施が可能である。
２０端部の中央近傍に係合孔２０Ａとこの係合孔２０Ａ
から下端面までを繋ぐスリット２０Ｂを設けた、分割さ
れた二つの弾性突片２０Ｃ，２０Ｄを形成し、係合孔２
０Ａの左右の側面に切欠き部２０Ｅを設けると共に、こ
の固定ピン２０を外ケース２１の収納部２１Ａに挿入し
て、底辺がスリット２０Ｂよりも大きな逆三角状の係止
ピン２２を、係合孔２０Ａに挿通した構成としても本発
明の実施が可能である。
【００３６】この場合の固定ピン２０の挿抜方法につい
て説明すると、まず引抜き時には、外ケース２１の収納
部２１Ａの左右側壁２１Ｂ，２１Ｃが下方向に短く形成
されているため、図８（ａ）の固定ピン２０が装着され
た状態から、図８（ｂ）に示すように、固定ピン２０を
上方向に引張ると、係止ピン２２が係合孔２０Ａからス
リット２０Ｂに摺動し、弾性突片２０Ｃ，２０Ｄが左右
方向に開いて弾性変形する。
て説明すると、まず引抜き時には、外ケース２１の収納
部２１Ａの左右側壁２１Ｂ，２１Ｃが下方向に短く形成
されているため、図８（ａ）の固定ピン２０が装着され
た状態から、図８（ｂ）に示すように、固定ピン２０を
上方向に引張ると、係止ピン２２が係合孔２０Ａからス
リット２０Ｂに摺動し、弾性突片２０Ｃ，２０Ｄが左右
方向に開いて弾性変形する。
【００３７】そして、さらに固定ピン２０を上方向に引
張ると、図８（ｃ）に示すように、弾性突片２０Ｃ，２
０Ｄの両側面が左右側壁２１Ｂ，２１Ｃを摺動して、元
の形状に復元しながら上方へ移動し、最後に、図８
（ｄ）に示すように、固定ピン２０が完全に引抜かれた
状態では、弾性突片２０Ｃ，２０Ｄはほぼ元の形状に復
元する。
張ると、図８（ｃ）に示すように、弾性突片２０Ｃ，２
０Ｄの両側面が左右側壁２１Ｂ，２１Ｃを摺動して、元
の形状に復元しながら上方へ移動し、最後に、図８
（ｄ）に示すように、固定ピン２０が完全に引抜かれた
状態では、弾性突片２０Ｃ，２０Ｄはほぼ元の形状に復
元する。
【００３８】また、一旦引抜いた固定ピン２０を再び外
ケース２１の収納部２１Ａへ装着しようとした場合に
は、図９に示すように、固定ピン２０を引抜いた後も外
ケース２１の収納部２１Ａには、底辺がスリット２０Ｂ
よりも大きな逆三角状の係止ピン２２が残っているた
め、固定ピンの下端が係止ピン２２に当接して、固定ピ
ン２０の再装着が不可能なように構成されている。
ケース２１の収納部２１Ａへ装着しようとした場合に
は、図９に示すように、固定ピン２０を引抜いた後も外
ケース２１の収納部２１Ａには、底辺がスリット２０Ｂ
よりも大きな逆三角状の係止ピン２２が残っているた
め、固定ピンの下端が係止ピン２２に当接して、固定ピ
ン２０の再装着が不可能なように構成されている。
【００３９】このように、固定ピン２０端部の中央近傍
の係合孔２０Ａから下端面までを繋ぐスリット２０Ｂを
設けて、分割された二つの弾性突片２０Ｃ，２０Ｄを形
成し、この固定ピン２０の係合孔２０Ａに逆三角状の係
止ピン２２を挿通した構成としても、誤って中立位置で
はなくなった状態で再び固定ピン２０が装着されること
を防止し、フラットケーブルの中立位置を確実に保持で
きる回転コネクタを得ることができる。
の係合孔２０Ａから下端面までを繋ぐスリット２０Ｂを
設けて、分割された二つの弾性突片２０Ｃ，２０Ｄを形
成し、この固定ピン２０の係合孔２０Ａに逆三角状の係
止ピン２２を挿通した構成としても、誤って中立位置で
はなくなった状態で再び固定ピン２０が装着されること
を防止し、フラットケーブルの中立位置を確実に保持で
きる回転コネクタを得ることができる。
【００４０】なお、係止ピン２２は逆三角状以外にも、
固定ピン２０の引抜きが可能で、再装着時に固定ピン２
０に当接する辺がスリット２０Ｂよりも大きければ、台
形等の略四角状のものでも、同様な効果が得られる。
固定ピン２０の引抜きが可能で、再装着時に固定ピン２
０に当接する辺がスリット２０Ｂよりも大きければ、台
形等の略四角状のものでも、同様な効果が得られる。
【００４１】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、フラット
ケーブルの中立位置を確実に保持できる回転コネクタを
得ることができるという有利な効果が得られる。
ケーブルの中立位置を確実に保持できる回転コネクタを
得ることができるという有利な効果が得られる。
【図１】本発明の一実施の形態による回転コネクタの部
分断面斜視図
分断面斜視図
【図２】同分解斜視図
【図３】同収納部の部分断面図
【図４】同側面断面図
【図５】同固定ピン引抜き時の部分断面図
【図６】同固定ピン挿入時の部分断面図
【図７】同固定ピン下端に窪みを形成した部分断面図
【図８】同他の実施の形態による回転コネクタの部分断
面図
面図
【図９】同固定ピン挿入時の部分断面図
【図１０】従来の回転コネクタの斜視図
【図１１】同分解斜視図
３ カバー ４ フラットケーブル ４Ａ，４Ｂ 端子 ５ コネクタ ６ リード線 １１，２１ 外ケース １１Ａ，２１Ａ 収納部 １１Ｂ 係止穴 １１Ｃ，２１Ｂ 左側壁 １１Ｄ，２１Ｃ 右側壁 １２ 内ケース １２Ａ 蓋部 １２Ｂ 内筒 １２Ｃ 受け部 １２Ｄ 保持部 １７，２０ 固定ピン １７Ａ 係合部 １７Ｂ，２０Ａ 係合孔 １７Ｃ，２０Ｂ スリット １７Ｄ，２０Ｃ，２０Ｄ 弾性突片 １７Ｅ，２０Ｅ 切欠き部 １８，２２ 係止ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 立石 一郎 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 中村 武夫 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 松居 直昭 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D030 DB25
Claims (4)
- 【請求項１】 外側壁に上面開口の箱状の収納部を有す
る円筒状の外ケースと、この外ケースに相対的に回転可
能に装着され上面に保持部を有する内ケースと、上記外
ケースまたは内ケースのいずれか一方の中央に突出した
内筒といずれか他方の内側壁によって形成される空間内
に巻回して収納され、両端が各々外ケースと内ケースに
固定された可撓性を有するフラットケーブルと、中間部
が上記内ケースの保持部に係止され、下端が上記外ケー
スの収納部に挿入されて両ケース間の回転を規制すると
共に、外ケースの収納部に挿入された端部の中央近傍に
係合孔、及びこの係合孔から一方の側面までを繋ぐスリ
ットを設けて、下端に略三角状または略Ｌ字状の弾性突
片を形成した固定ピンと、この固定ピンの係合孔と上記
外ケースの収納部に挿通された係止ピンからなる回転コ
ネクタ。 - 【請求項２】 外側壁に上面開口の箱状の収納部を有す
る円筒状の外ケースと、この外ケースに相対的に回転可
能に装着され上面に保持部を有する内ケースと、上記外
ケースまたは内ケースのいずれか一方の中央に突出した
内筒といずれか他方の内側壁によって形成される空間内
に巻回して収納され、両端が各々外ケースと内ケースに
固定された可撓性を有するフラットケーブルと、中間部
が上記内ケースの保持部に係止され、下端が上記外ケー
スの収納部に挿入されて両ケース間の回転を規制すると
共に、外ケースの収納部に挿入された端部の中央近傍に
係合孔、及びこの係合孔から下端面までを繋ぐスリット
を設けて、分割された二つの弾性突片を形成した固定ピ
ンと、この固定ピンの係合孔と上記外ケースの収納部に
挿通された逆三角状または略四角状の係止ピンからなる
回転コネクタ。 - 【請求項３】 固定ピン端部の側面に、切欠き部を形成
した請求項１または２記載の回転コネクタ。 - 【請求項４】 固定ピンの下端に、係止ピンの外径より
やや大きな窪みを設けた請求項１〜３のいずれか一つに
記載の回転コネクタ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23110799A JP3700484B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | 回転コネクタ |
| US09/640,987 US6309233B1 (en) | 1999-08-18 | 2000-08-18 | Revolving connector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23110799A JP3700484B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | 回転コネクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001057277A true JP2001057277A (ja) | 2001-02-27 |
| JP3700484B2 JP3700484B2 (ja) | 2005-09-28 |
Family
ID=16918420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23110799A Expired - Fee Related JP3700484B2 (ja) | 1999-08-18 | 1999-08-18 | 回転コネクタ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6309233B1 (ja) |
| JP (1) | JP3700484B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011083890A1 (ko) * | 2010-01-06 | 2011-07-14 | 대성전기공업 주식회사 | 차량용 스티어링 롤 커넥터 |
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|---|---|---|---|---|
| JP2001297845A (ja) * | 2000-04-14 | 2001-10-26 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ケーブルリール |
| JP2002029335A (ja) * | 2000-07-13 | 2002-01-29 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ケーブルリールにおける回転仮止め構造 |
| DE102008057588A1 (de) * | 2008-11-15 | 2010-05-20 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Elektrisches Gerät |
| FR2939738B1 (fr) * | 2008-12-12 | 2010-12-17 | Sc2N Sa | Contacteur tournant pour vehicule automobile |
| CN101882731B (zh) * | 2010-06-02 | 2012-07-04 | 上海顶竹通讯技术有限公司 | 旋转式多功能接口装置 |
| US9627832B2 (en) * | 2014-08-04 | 2017-04-18 | American Furukawa, Inc. | Lock member for a rotary connector device |
| WO2017002970A1 (ja) * | 2015-07-02 | 2017-01-05 | 本田技研工業株式会社 | ケーブルリール |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0739190Y2 (ja) * | 1990-10-02 | 1995-09-06 | 古河電気工業株式会社 | 回転コネクタ |
| JP2524420Y2 (ja) * | 1991-03-18 | 1997-01-29 | アルプス電気株式会社 | ケーブルリール |
| JP2576602Y2 (ja) * | 1991-06-28 | 1998-07-16 | 古河電気工業株式会社 | 自動車用ブラシレス電気信号装置 |
| JP2538866Y2 (ja) * | 1991-11-15 | 1997-06-18 | 古河電気工業株式会社 | 回転コネクタ |
| JP2550413Y2 (ja) | 1991-11-26 | 1997-10-15 | 古河電気工業株式会社 | 回転コネクタ |
| US5593310A (en) * | 1993-12-27 | 1997-01-14 | Nihon Plast Co., Ltd. | Cable type electric connector |
| US5429517A (en) * | 1994-02-14 | 1995-07-04 | Methode Electronics, Inc. | Two-piece clockspring with lock and wire harness assembly |
| US5460535A (en) * | 1994-02-14 | 1995-10-24 | Methode Electronics, Inc. | Two-piece clockspring with lock and wire harness assembly |
| US5630723A (en) * | 1994-11-30 | 1997-05-20 | Nihon Plast Co., Ltd. | Cable type electric connector |
| JP3205497B2 (ja) * | 1995-11-24 | 2001-09-04 | 矢崎総業株式会社 | 連結構造 |
| JP3273426B2 (ja) | 1996-04-26 | 2002-04-08 | アルプス電気株式会社 | 回転コネクタ |
| FR2753574B1 (fr) * | 1996-09-16 | 1998-11-20 | Valeo Electronique | Contacteur tournant a ruban, en particulier pour vehicules automobiles |
| JP3412799B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2003-06-03 | 矢崎総業株式会社 | 相対回転部材間継電装置 |
-
1999
- 1999-08-18 JP JP23110799A patent/JP3700484B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-08-18 US US09/640,987 patent/US6309233B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011083890A1 (ko) * | 2010-01-06 | 2011-07-14 | 대성전기공업 주식회사 | 차량용 스티어링 롤 커넥터 |
| WO2011083936A3 (ko) * | 2010-01-06 | 2011-12-22 | 대성전기공업 주식회사 | 차량용 스티어링 롤 커넥터 |
| US8834179B2 (en) | 2010-01-06 | 2014-09-16 | Daesung Electric Co., Ltd. | Steering roll connector for a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6309233B1 (en) | 2001-10-30 |
| JP3700484B2 (ja) | 2005-09-28 |
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