JP2000152468A - 線条体用プロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プロテクタ本体をクランプを介して被取付体
に取り付けた後で、該クランプを破損させることなくプ
ロテクタ本体を被取付体から容易に取り外すことができ
る線条体用プロテクタを提供する。 【解決手段】 線条体７を収容するプロテクタ本体１１
と、このプロテクタ本体１１を被取付体８の取付部９に
着脱自在に取り付けるクランプ２０とを備えた線条体用
プロテクタ１０において、プロテクタ本体１１とクラン
プ２０のいずれか一方に係止部１４を設けると共に、他
方に該係止部１４と係止・離脱自在の係合部２１を設
け、これら係止部１４と係合部２１を介してプロテクタ
本体１１とクランプ２０とを着脱自在に組み付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車輌に配索
されるワイヤハーネス等の線条体をプロテクタ本体内に
収容して車輌パネル等の被取付体にクランプを介して取
り付けて固定するようにした線条体用プロテクタに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の線条体用プロテクタとして、図
５，図６に示すものがある。この線条体用プロテクタ１
は、保護するワイヤハーネス７の長手方向に延びる底壁
３と該底壁３の両側に起立した両側壁４，４とから成る
合成樹脂製で断面がコ字状のプロテクタ本体２と、この
プロテクタ本体２の一側壁４の外面の略中央に一体突出
形成され、車輌パネル８の矩形の取付孔９に取り付けら
れる逆Ｖ字状のクランプ５とを備えている。

【０００３】そして、図５に示すように、線条体用プロ
テクタ１は、そのプロテクタ本体２の底壁３と両側壁
４，４間内にワイヤハーネス７を収容した状態で、クラ
ンプ５の一対の可撓性係止腕５ａ，５ａを車輌パネル８
の取付孔９に係止させることにより該車輌パネル８に取
り付けられるようになっている。

【０００４】尚、この線条体用プロテクタ１に関する類
似技術は、特開平８−１６８１３４号公報に開示されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の線条体用プロテクタ１では、プロテクタ本体２とク
ランプ５とが合成樹脂により一体成形されているため、
該線条体プロテクタ１をクランプ５の一対の可撓性係止
腕５ａ，５ａの弾性変形を介して車輌パネル８の取付孔
９に一旦取り付けると簡単に取り外すことができなかっ
た。また、メンテナンス等のために、線条体プロテクタ
１を車輌パネル８の取付孔９から無理して取り外すと、
図６に示すように、クランプ５の一対の可撓性係止腕５
ａ，５ａが破損してしまい、線条体用プロテクタ１ごと
交換しなければならなかった。

【０００６】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、プロテクタ本体をクランプを
介して被取付体に取り付けた後で、該クランプを破損さ
せることなくプロテクタ本体を被取付体から容易に取り
外すことができる線条体用プロテクタを提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、線条
体を収容するプロテクタ本体と、このプロテクタ本体を
被取付体の取付部に着脱自在に取り付けるクランプとを
備えた線条体用プロテクタにおいて、前記プロテクタ本
体と前記クランプのいずれか一方に係止部を設けると共
に、他方に該係止部と係止・離脱自在の係合部を設け、
これら係止部と係合部を介して前記プロテクタ本体と前
記クランプとを着脱自在に組み付けたことを特徴とす
る。

【０００８】この線条体用プロテクタでは、プロテクタ
本体とクランプを係止部と係合部を介して着脱自在にし
たので、線条体用プロテクタを被取付体に取り付ける時
はクランプを被取付体の取付部に係止することにより容
易に取り付けられ、また、メンテナンス等のために線条
体用プロテクタを被取付体から取り外す時はクランプよ
りプロテクタ本体を離脱させて分離することにより容易
に取り外される。これにより、プロテクタ本体がクラン
プを介して被取付体に簡単に取り付け、取り外しされる
ため、被取付体への線条体用プロテクタの取り付け作業
性及び取り外し作業性が良くなると共に、メンテナンス
性が良い。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１記載の線条体
用プロテクタであって、前記係止部の中央に凸部を設け
ると共に該係止部の両側に断面Ｌ字状で一対の鈎部をそ
れぞれ設ける一方、これら凸部と一対の鈎部に対向する
前記係合部の所定位置に凹部と断面逆Ｌ字状で一対の凹
溝部をそれぞれ設けたことを特徴とする。

【００１０】この線条体用プロテクタでは、係止部の凸
部と一対の鈎部を、係合部の凹部と一対の凹溝部にそれ
ぞれ係止・離脱自在にしたので、プロテクタ本体とクラ
ンプとが簡単かつ確実に組み付けられ、また、クランプ
からプロテクタ本体を取り外す時も簡単に取り外され、
クランプが破損することがない。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１２】図１は本発明の一実施形態の線条体用プロ
テクタの組み付け前の状態を示す斜視図、図２は同線条
体用プロテクタの斜視図、図３は同線条体用プロテクタ
を車輌パネルに取り付けた状態を一部断面で示す側面
図、図４は同線条体用プロテクタのプロテクタ本体を車
輌パネルに取り付けられたクランプから取り外した状態
を一部断面で示す側面図である。

【００１３】図１〜図４に示すように、線条体用プロテ
クタ１０は、保護するワイヤハーネス（線条体）７の長
手方向に延びる底壁１２と該底壁１２の両側より垂直に
起立した両側壁１３，１３とから成る断面コ字状で合成
樹脂製のプロテクタ本体１１と、このプロテクタ本体１
１の一方の側壁１３の略中央に着脱自在に組み付けら
れ、車輌パネル（被取付体）８の矩形の取付孔（取付
部）９に着脱自在に取り付けられる合成樹脂製でスルー
構造のクランプ２０とで構成されていて、プロテクタ本
体１１の底壁１２と両側壁１３，１３との間にワイヤハ
ーネス７を収容して保護するようになっている。

【００１４】プロテクタ本体１１の一方の側壁１３の外
面の略中央には、平面ヨ字形の係止部１４を一体突出形
成してある。即ち、この係止部１４の中央には棒状の凸
部１４ａを一体突出形成してあると共に、該係止部１４
の両側には断面Ｌ字状になって相対向する一対の鈎部１
４ｂ，１４ｂをそれぞれ一体突出形成してある。

【００１５】クランプ２０は、プロテクタ本体１１の係
止部１４に係止・離脱自在にされた係合部２１と、この
係合部２１の中央より外側に垂直に延びるように一体突
出形成された軸部２２と、この軸部２２の先端に一体突
出形成された逆略Ｖ字状で一対の可撓性係止腕２３，２
３とを備えていて、該各可撓性係止腕２３に一体形成さ
れた係止段部２３ａが車輌パネル８の矩形の取付孔９の
周縁に係止されるようになっている。

【００１６】また、係合部２１の上記係止部１４の凸部
１４ａと一対の鈎部１４ｂ，１４ｂに対向する所定位置
には、該凸部１４ａと一対の鈎部１４ｂ，１４ｂをプロ
テクタ本体１１の長手方向と直交する方向にスライド自
在に所定量だけ嵌め込む穴状の凹部２１ａと断面逆Ｌ字
状で一対の凹溝部２１ｂ，２１ｂをそれぞれ一体形成し
てある。

【００１７】以上実施形態の線条体用プロテクタ１０に
よれば、図１，図２に示すように、プロテクタ本体１１
の係止部１４の凸部１４ａと一対の鈎部１４ｂ，１４ｂ
にクランプ２０の係合部２１の穴状の凹部２１ａと一対
の凹溝部２１ｂ，２１ｂを嵌め込んで係止することによ
り、プロテクタ本体１１にクランプ２０を簡単に組み付
けることができる。このようにして組み付けられた線条
体用プロテクタ１０を車輌パネル８に取り付ける時は、
図３に示すように、クランプ２０の一対の可撓性係止腕
２３，２３を該車輌パネル８の取付孔９に挿入して係止
させる。

【００１８】また、メンテナンス等のために、線条体用
プロテクタ１０を車輌パネル８から取り外す時は、図４
に示すように、クランプ２０からプロテクタ本体１１を
分離することにより行う。このとき、クランプ２０の一
対の可撓性係止腕２３，２３は車輌パネル８の取付孔９
の周縁に係止されて固定されているので、車輌パネル８
からプロテクタ本体１１を取り外す際に、クランプ２０
の一対の可撓性係止腕２３，２３が破損することがな
い。

【００１９】このように、線条体用プロテクタ１０を構
成するプロテクタ本体１１の係止部１４とクランプ２０
の係合部２１を着脱自在にしたので、線条体用プロテク
タ１０を車輌パネル８に取り付ける時はクランプ２０の
一対の可撓性係止腕２３，２３を車輌パネル８の取付孔
９の周縁に係止することにより簡単に取り付けることが
でき、また、メンテナンス等のために線条体用プロテク
タ１０を車輌パネル８から取り外す時はクランプ２０よ
りプロテクタ本体１１を離脱させて分離することにより
簡単に取り外すことができる。これにより、プロテクタ
本体１１をクランプ２０を介して車輌パネル８に簡単に
取り付け、取り外しすることができるため、車輌パネル
８への線条体用プロテクタ１０の取り付け作業性及び取
り外し作業性をより一段と向上させることができると共
に、メンテナンス性をより一段と向上させることができ
る。

【００２０】さらに、プロテクタ本体１１の係止部１４
の凸部１４ａと一対の鈎部１４ｂ，１４ｂを、クランプ
２０の係合部２１の凹部２１ａと一対の凹溝部２１ｂ，
２１ｂにそれぞれ係止・離脱自在にしたので、プロテク
タ本体１１とクランプ２０とを簡単かつ確実に組み付け
ることができ、また、クランプ２０からプロテクタ本体
１１を取り外す時も簡単に取り外すことができて、クラ
ンプ２０の一対の可撓性係止腕２３，２３の破損を確実
に防止することができる。

【００２１】尚、前記実施形態によれば、被取付体は車
輌パネルに限らず、また、クランプが係止される取付部
は矩形の取付孔に限らず、穴状の取付凹部でもよい。さ
らに、線条体としてワイヤハーネスを用いた場合につい
て説明したが、線条体は電線束のワイヤハーネスに限ら
ず、光ファイバケーブル束等でもよい。さらにまた、プ
ロテクタ本体側に係止部を設けると共に、クランプ側に
係合部を設けたが、プロテクタ本体側に係合部を設ける
と共に、クランプ側に係止部を設けてもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、線条体用プロテクタを構成するプロテクタ本体
とクランプをそれらのいずれか一方に設けられた係止部
と他方に設けられた係合部を介して着脱自在にしたの
で、線条体用プロテクタを被取付体に取り付ける時はク
ランプを被取付体の取付部に係止することにより簡単に
取り付けることができ、また、メンテナンス等のために
線条体用プロテクタを被取付体より取り外す時はクラン
プよりプロテクタ本体を離脱させて分離することにより
簡単に取り外すことができる。これにより、プロテクタ
本体をクランプを介して被取付体に簡単に取り付け、取
り外しすることができるため、被取付体への線条体用プ
ロテクタの取り付け作業性及び取り外し作業性をより一
段と向上させることができると共に、メンテナンス性を
より一段と向上させることができる。

【００２３】請求項２の発明によれば、係止部に設けら
れた凸部と一対の鈎部を、係合部に設けられた凹部と一
対の凹溝部にそれぞれ係止・離脱自在にしたので、プロ
テクタ本体とクランプとを簡単かつ確実に組み付けるこ
とができ、また、クランプからプロテクタ本体を取り外
す時も簡単に取り外すことができてクランプの破損を確
実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の線条体用プロテクタの組
み付け前の状態を示す斜視図である。

【図２】上記線条体用プロテクタの斜視図である。

【図３】上記線条体用プロテクタを車輌パネルに取り付
けた状態を一部断面で示す側面図である。

【図４】上記線条体用プロテクタのプロテクタ本体を車
輌パネルに取り付けられたクランプから取り外した状態
を一部断面で示す側面図である。

【図５】従来例の線条体用プロテクタを車輌パネルに取
り付けた状態を一部断面で示す側面図である。

【図６】上記従来例の線条体用プロテクタを車輌パネル
から取り外した状態を一部断面で示す側面図である。

【符号の説明】

７ ワイヤハーネス（線条体） ８ 車輌パネル（被取付体） ９ 取付孔（取付部） １０ 線条体用プロテクタ １１ プロテクタ本体 １４ 係止部 １４ａ 凸部 １４ｂ，１４ｂ 一対の鈎部 ２０ クランプ ２１ 係合部 ２１ａ 凹部 ２１ｂ，２１ｂ 一対の凹溝部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 線条体を収容するプロテクタ本体と、こ
   のプロテクタ本体を被取付体の取付部に着脱自在に取り
   付けるクランプとを備えた線条体用プロテクタにおい
   て、 前記プロテクタ本体と前記クランプのいずれか一方に係
   止部を設けると共に、他方に該係止部と係止・離脱自在
   の係合部を設け、これら係止部と係合部を介して前記プ
   ロテクタ本体と前記クランプとを着脱自在に組み付けた
   ことを特徴とする線条体用プロテクタ。
2. 【請求項２】 請求項１記載の線条体用プロテクタであ
   って、 前記係止部の中央に凸部を設けると共に該係止部の両側
   に断面Ｌ字状で一対の鈎部をそれぞれ設ける一方、これ
   ら凸部と一対の鈎部に対向する前記係合部の所定位置に
   凹部と断面逆Ｌ字状で一対の凹溝部をそれぞれ設けたこ
   とを特徴とする線条体用プロテクタ。