IT202100000575A1 - Sedile - Google Patents

Description

Sedile

Descrizione

La presente invenzione ha come oggetto un sedile, per esempio un sedile con schienale fisso o reclinabile, in particolare del tipo atto a essere impiegato disposto su file parallele di sedili adiacenti tra loro, per esempio a bordo di veicoli come aeromobili, treni o veicoli su strada, che presenta, oltre allo schienale, un telaio di supporto fisso e una seduta.

Com?? noto, specialmente in ambito aeronautico, i sedili riservati ai passeggeri devono rispondere, da una parte, a severe norme di sicurezza e, d?altra parte, a esigenze che richiedono un peso ridotto, ma in ogni caso essi devono fornire anche un certo livello di prestazioni, in particolare in termini di comfort.

Questo tipo di sedile deve consentire agli utenti, per esempio ai passeggeri di un aeromobile, di accomodarsi attraverso lo spazio compreso tra la fila a cui appartiene e la fila disposta frontalmente, che rivolge verso di esso il lato posteriore dello schienale.

Com?? noto, un agevole ingresso e un?agevole uscita nello spazio tra le file viene richiesto non solo per ovvie ragioni di comfort, ma anche per ragioni di sicurezza, che per? richiederebbero di allontanare le file tra loro, riducendo cos? il numero di posti a disposizione.

Sono noti sedili con seduta ribaltabile, usati comunemente nelle sale di proiezione ma anche in altri contesti, che richiedono all?utente una certa attenzione in fase di seduta e che non si adattano per? a impieghi su mezzi di trasporto.

Il problema tecnico che ? alla base della presente invenzione ? di fornire un sedile che consenta di ovviare all?inconveniente menzionato con riferimento alla tecnica nota.

Tale problema viene risolto da un sedile come sopra specificato che si caratterizza per il fatto di comprendere una seduta che ? formata da una prima porzione posteriore e una seconda porzione anteriore separate longitudinalmente, e un meccanismo di posizionamento connesso al telaio di supporto grazie al quale la seduta passa da una prima configurazione, in cui la porzione posteriore ? in una posizione sollevata e la porzione anteriore ? in una posizione verticale, a una seconda configurazione, in cui la porzione posteriore ? in una posizione ribassata per effetto di un peso che grava su di essa e la porzione anteriore ? in una posizione orizzontale, allineata a detta porzione posteriore.

Il principale vantaggio del sedile secondo la presente invenzione risiede nel consentire un aumento dello spazio disponibile per accomodarsi senza che all?utente sia richiesto di posizionare la seduta.

La presente invenzione verr? qui di seguito descritta secondo un suo esempio di realizzazione preferita, fornito a scopo esemplificativo e non limitativo con riferimento ai disegni annessi in cui:

? la figura 1 mostra una vista assonometrica di tre sedili secondo la presente invenzione che formano una fila;

? la figura 2 mostra una vista laterale dei sedili di figura 1;

? la figura 3 mostra una vista ingrandita e in parziale sezione di un sedile di figura 1, che illustra il meccanismo di posizionamento della seduta;

? la figura 4 mostra una prima vista assonometrica ingrandita del meccanismo di posizionamento di figura 3;

? la figura 5 mostra una seconda vista assonometrica ingrandita del meccanismo di posizionamento di figura 3

? le figure 6 e 7 mostrano viste prospettiche di un rispettivo dettaglio del meccanismo di posizionamento di figura 4.

Con riferimento alle figure una fila di sedili, in particolare del tipo impiegato a bordo di un aeromobile, ? indicata con 100. Essa comprende tre sedili 1 ed ? predisposta per essere posizionata in una serie di file successive e parallele tra loro, ciascuna formando uno spazio, tra s? e la fila posizionata frontalmente, che viene impiegato dagli utenti per accedere ai sedili 1 e per alzarsi da essi.

Ciascun sedile 1 comprende uno schienale 2, per esempio di tipo reclinabile, e un telaio di supporto 3 che, nel presente esempio, ? vincolato al pavimento dell?aeromobile.

Inoltre, il sedile 1 comprende una seduta 4 che comprende una porzione posteriore 5, che ? adiacente al sedile 2, e una porzione anteriore 6 che ? sostanzialmente ribaltabile. Le due porzioni 5, 6 della seduta 3 sono separate tra loro longitudinalmente, e sono mobili da una prima configurazione, in cui il sedile 1 non ? occupato e quindi non c?? un peso che grava sulla seduta 4, in particolare sulla sua porzione posteriore 5, e una seconda configurazione, in cui il sedile 1 ? occupato da un utente che appoggia il suo peso sulla porzione posteriore 5 della seduta 4.

Al di sotto della seduta 4, il sedile 1 comprende un meccanismo di posizionamento 7 della seduta 4, ovvero delle due porzioni 5, 6 di cui essa ? composta. Il meccanismo di posizionamento 7 ? collegato a una trave anteriore 8 del telaio 3. La trave anteriore 8 forma, con due bracci laterali 9, un quadrilatero di appoggio 10 che ha sostanzialmente l?estensione della porzione posteriore 5 della seduta 4, la quale ? formata da un elemento piano sostanzialmente rettangolare.

Il meccanismo di posizionamento 7 comprende un elemento di supporto 11, connesso al telaio 3 e quindi fisso, una piastra di appoggio 12 e una piastra ribaltabile 13.

La piastra di appoggio 12 ? posizionata tra l?elemento di supporto 11 e la porzione posteriore 5 della seduta 4, che ? appoggiata su di essa. A tale proposito, essa comprende un numero di perni di appoggio 14 sporgenti dalla faccia superiore della piastra di appoggio, che sono in contatto con il fondo della porzione posteriore 5 della seduta 4.

Tra la piastra di appoggio 12 e l?elemento di supporto 11 sono disposti due smorzatori 15, disposti alle estremit? laterali opposte della piastra di appoggio. I due smorzatori 15 presentano uno stelo 16, connesso a un elemento smorzante 17, che ? mobile tra una posizione rialzata, che corrisponde a detta prima configurazione, e una posizione ribassata, che corrisponde a detta seconda configurazione. Lo stelo 16, in posizione di riposo, viene mantenuto in posizione rialzata da una prima molla 18 di tipo elicoidale, avvolta intorno di esso.

Lo stelo 16 presenta un?estremit? 19 a cui ? connesso un cursore di fissaggio 20, basculante, che ? connesso alla faccia inferiore della piastra di appoggio 12. Il cursore di fissaggio 20 quindi ? mobile da una posizione superiore, che corrisponde a detta prima configurazione, a una posizione inferiore, che corrisponde a detta seconda configurazione.

Il cursore di fissaggio 20 ? collegato a una prima leva 21 a cui ? incernierata una seconda leva 22 il cui perno scorrevole 23 ? mobile all?interno di una scanalatura 24 formata nella prima leva 21.

Quando il cursore 20 si abbassa a partire dalla sua posizione superiore, la prima leva 21 si abbassa, determinando lo scorrimento del perno scorrevole 23 nella scanalatura 24; quando esso raggiunge l?estremit? superiore di fine corsa della scanalatura 24, la seconda leva 22 viene ruotata (figura 5), e la sua estremit? distale di arresto 25 si muove verso l?alto da una prima posizione, in cui essa ? appoggiata a un bordo della piastra ribaltabile 13, a una seconda posizione, in cui la piastra ribaltabile 13 ? libera di ruotare.

Si noti che la seconda posizione si ottiene con un ritardo che corrisponde alla corsa del perno scorrevole 23 nella scanalatura 24. A sua volta, la seconda leva 22 bascula essendo incernierata a un perno di cerniera 26 solidale alla piastra di supporto 11. Pertanto, la prima leva 21 costituisce un dispositivo che ritarda la rotazione della porzione anteriore 6 della seduta 4.

Il dispositivo costituito dalla combinazione delle prima e seconda leva 21, 22 e dal cursore 21 costituisce comprende un dispositivo di blocco e sblocco, nel meccanismo di posizionamento, della piastra ribaltabile 13 e quindi della porzione anteriore 6 della seduta 4 in una posizione verticale, che corrisponde a detta prima configurazione, impendendo cos? che essa possa oscillare liberamente quando il sedile non ? occupato.

Dalle estremit? laterali dell?elemento di supporto 11 sporgono due rispettivi bracci di supporto 27, formati di pezzo ad esse; I bracci 27 comprendono rispettive estremit? distali 28 che sono connesse a detta trave orizzontale 8 del telaio 3, determinando la posizione della piastra di supporto 11.

La trave orizzontale 8 ha una sezione circolare, e, in corrispondenza di ciascun braccio 27, il meccanismo di posizionamento 7 comprende un primo collare 29 e un secondo collare 30.

Il primo collare 29 ? fisso; a esso ? articolata una terza leva 31 che ? connessa alla piastra ribaltabile 13. Quest?ultima presenta una coppia di supporti sporgenti 32 che si aggettano dalla faccia inferiore della piastra ribaltabile 13 e sono girevolmente connessi a una cerniera fissa 33.

Inoltre, il primo collare 29 comprende una molla a torsione 34 la cui estremit? distale 36 agisce su un braccetto 35 solidale alla terza leva 31.

Il secondo collare 30 invece ? una frizione, composta da una coppia di boccole concentriche striscianti. Una di esse ? connessa sia a una quarta leva 37 sia al cursore di supporto 20.

La quarta leva 37 ? predisposta per ruotare e spingere verso l?alto, in corrispondenza delle sue estremit? laterali, la piastra ribaltabile 13. Essa ? connessa alla porzione anteriore 6 della seduta 4.

Per effetto di quanto sopra descritto, il meccanismo di posizionamento 7 ? predisposto affinch? le posizioni della porzione posteriore 5 e della porzione anteriore 6 della seduta 4 siano determinate l?una dall?altra. Infatti, la seduta 4 passa da una prima configurazione, in cui la porzione posteriore 5 ? in una posizione sollevata e la porzione anteriore 6 ? in una posizione verticale, a una seconda configurazione, in cui la porzione posteriore 5 viene premuta e abbassata dal peso di un utente che la sta occupando, fino a raggiungere una posizione ribassata in cui entrambe le porzioni 4, 5 che formano la seduta siano in una posizione orizzontale, allineate tra loro, in modo tale che l?utente non percepisca la separazione tra di loro.

Pertanto, quando il peso di un utente si appoggia sulla porzione posteriore 5 della seduta 4, tale peso agisce sui perni sporgenti 14 e sulla piastra di supporto 12, determinandone l?abbassamento in opposizione alle molle 18 degli smorzatori 15.

Si noti che la porzione posteriore, in questa configurazione iniziale, si trova in una posizione rialzata, determinata dall?azione delle molle del meccanismo di posizionamento, e lievemente inclinata, essendo il bordo anteriore a essere appoggiato sui perni sporgenti 14, mentre il bordo posteriore si raccorda con lo schienale 2.

Tale abbassamento, con un ritardo che corrisponde a una porzione di corsa della porzione posteriore 5, determina lo sblocco della piastra ribaltabile 13 che, nella prima configurazione di partenza, si trova in una posizione verticale.

Inoltre, la quarta leva 37 viene ruotata sollevando la piastra ribaltabile 13 e la porzione anteriore 6 della seduta 4 in posizione orizzontale, in opposizione sia alla frizione sia alla molla di torsione 34.

Invece, quando il peso dell?utente cessa di agire sulla porzione posteriore 5 della seduta 4, l?azione della prima molla 18 e della molla di torsione 34 riporta la porzione anteriore 6 della seduta 4 in posizione verticale, in opposizione alla frizione che altres? rallenta il ritorno della porzione posteriore 5 della seduta 4 in una posizione sollevata.

Si noti che, con una ridotta e appena percepibile escursione della porzione posteriore 5 della seduta 4, in particolare del suo bordo anteriore 38, pu? determinare il ribaltamento, in posizione orizzontale, della porzione anteriore 6 della seduta 4 che, in assenza di un occupante del sedile 1, rimane in posizione verticale disimpegnando lo spazio anteriore che serve ad accedere al sedile 1.

Le due prime molle 18 degli smorzatori 15 e la molla torsionale 34 costituiscono mezzi elastici di ritorno della porzione posteriore 5 della seduta 4 in una posizione sollevata.

Si noti inoltre che la frizione assicurata dal secondo collare 30 rallenta l?escursione sia della porzione posteriore 5 sia della porzione anteriore 6 in entrambe le direzioni in cui esse si muovono.

Al sopra descritto sedile un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare ulteriori e contingenti esigenze, potr? apportare numerose ulteriori modifiche e varianti, tutte peraltro comprese nell'ambito di protezione della presente invenzione, quale definito dalle rivendicazioni allegate.

Claims (8)

RIVENDICAZIONI

1. Sedile (1), comprendente uno schienale (2), un telaio di supporto (3) fisso, una seduta (4) che ? formata da una prima porzione posteriore (5) e una seconda porzione anteriore (6) separate longitudinalmente, e un meccanismo di posizionamento (7) connesso al telaio di supporto (3) grazie al quale la seduta (4) passa da una prima configurazione, in cui la porzione posteriore (5) ? in una posizione sollevata e la porzione anteriore (6) ? in una posizione verticale, a una seconda configurazione, in cui la porzione posteriore (5) ? in una posizione ribassata per effetto di un peso che grava su di essa e la porzione anteriore (6) ? in una posizione orizzontale, allineata a detta porzione posteriore (5).

2. Sedile (1) secondo la rivendicazione 1, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende una frizione che rallenta l?escursione delle porzioni posteriore (5) e anteriore (6) della seduta in entrambe le direzioni.

3. Sedile (1) secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende mezzi elastici di ritorno delle porzioni posteriore (5) e anteriore (6) nelle rispettive posizioni corrispondenti a detta prima configurazione al cessare del peso gravante su detta porzione posteriore (5).

4. Sedile (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende un dispositivo di ritardo della rotazione della porzione anteriore (6) dalla prima alla seconda configurazione.

5. Sedile (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende uno o pi? smorzatori (15) che, in detta prima configurazione, mantengono detta porzione posteriore (5) in posizione sollevata.

6. Sedile (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di posizionamento (7) ? disposto al di sotto della seduta (4) connesso a una trave orizzontale anteriore (8) del telaio di supporto (3) del sedile (1).

7. Sedile (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende un elemento di supporto (11) fisso, connesso al telaio di supporto (3), una piastra di appoggio (12) mobile, che ? posizionata tra l?elemento di supporto (11) e la porzione posteriore (5) della seduta (4), e una piastra ribaltabile (13), connessa alla piastra di appoggio (12) mediante una o pi? leve, che supporta detta porzione anteriore (6) della seduta (4).

8. Sedile (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il meccanismo di posizionamento (7) comprende un dispositivo di blocco e sblocco della porzione anteriore (6) della seduta (4) in una posizione verticale che corrisponde a detta prima configurazione.