FR3077795A1 - GLASS ADJUSTMENT TEMPLATE ON A DOOR WITHOUT FRAME - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à un gabarit (2) pour le réglage d'une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, ledit gabarit (2) comprenant un châssis (4) généralement étendu, et des moyens de fixation (6) du châssis (4) à la porte. Le gabarit (2) comprend, en outre, un préhenseur (8) de vitre monté coulissant sur le châssis (4) avec une possibilité de déplacement transversalement audit châssis, de manière à pouvoir faire coulisser et pivoter la vitre. L'invention a également trait à un procédé de réglage d'une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre.The invention relates to a template (2) for adjusting a window on a motor vehicle door without a window frame, said template (2) comprising a frame (4) generally extended, and fixing means (6). ) from the frame (4) to the door. The template (2) further comprises a gripper (8) of glass slidably mounted on the frame (4) with a possibility of displacement transversely to said frame, so as to slide and pivot the window. The invention also relates to a method of adjusting a window on a door of a motor vehicle without frame.
Description
GABARIT DE REGLAGE DE VITRE SUR UNE PORTE SANS CADREGLASS ADJUSTMENT TEMPLATE ON A FRAMELESS DOOR
L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement au domaine des ouvrants de véhicule automobile.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly to the field of motor vehicle openings.
Le document de brevet publié FR 2 641 746 A1 divulgue un dispositif de montage d’un joint ou d’une coulisse sur un montant d’une porte de véhicule automobile. Le dispositif de montage comprend un système de préformage et d'orientation apte à disposer et à maintenir chaque joint ou coulisse sous sa forme définitive de montage. Le dispositif comprend également un conformateur mécaniquement solidaire d'une structure porteuse d'un préhenseur monté sur un robot. Le conformateur sous l'action du robot, et plus particulièrement de la structure porteuse dont il est solidaire, est susceptible de venir s'engager par coulissement dans la rainure de guidage du joint ou de la coulisse, préparé(e) par ledit système pour le/la transporter fixement et venir l'ajuster par l'intermédiaire de sa rainure de montage, sur la feuillure des montants dans une direction sensiblement parallèle à la direction d'engagement formée par ladite feuillure.The patent document published FR 2 641 746 A1 discloses a device for mounting a seal or a slide on an upright of a motor vehicle door. The mounting device comprises a preforming and orientation system capable of placing and maintaining each joint or slide in its final mounting form. The device also includes a shaper mechanically attached to a support structure of a gripper mounted on a robot. The conformator under the action of the robot, and more particularly of the supporting structure of which it is integral, is capable of engaging by sliding in the guide groove of the seal or of the slide, prepared by said system for / fixedly transport it and adjust it by means of its mounting groove, on the rebate of the uprights in a direction substantially parallel to the direction of engagement formed by said rebate.
Le document de brevet publié US 2008/0148647 A1 divulgue un ensemble de montage réglable pour monter un rail sur un panneau de porte de véhicule automobile. L’ensemble de montage comprend une première fixation montée sur le rail et une seconde fixation montée sur le panneau interne à l'opposé de la première fixation. Un coupleur interconnecte les première et seconde fixations le long d'un axe commun tout en ménageant un espace entre les extrémités des fixations. Des ouvertures sont prévues près du bas de la porte du véhicule pour permettre l'accès aux coupleurs. La rotation du coupleur avec une clé autour de l'axe commun modifie la distance entre les premières et secondes fixations.The patent document published US 2008/0148647 A1 discloses an adjustable mounting assembly for mounting a rail on a door panel of a motor vehicle. The mounting assembly includes a first attachment mounted on the rail and a second attachment mounted on the inner panel opposite the first attachment. A coupler interconnects the first and second fasteners along a common axis while providing space between the ends of the fasteners. Openings are provided near the bottom of the vehicle door to allow access to the couplers. Rotating the coupler with a wrench around the common axis changes the distance between the first and second fasteners.
Le document de brevet publié EP 2 161 184 A1 divulgue un procédé de contrôle et de réglage du montage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile de type coupé/cabriolet. Le procédé comprend le positionnement de la vitre selon une direction parallèle à l’axe longitudinal du véhicule et selon une direction verticale, au moyen d’un gabarit. Le gabarit comprend un châssis et des moyens de fixation à la porte du véhicule. Le réglage de la vitre selon une direction transversale à la direction parallèle à l’axe longitudinal du véhicule se fait manuellement, préférentiellement au moyen d’un outil dans la doublure de porte.The patent document published EP 2 161 184 A1 discloses a process for controlling and adjusting the mounting of a window pane on a door of a motor vehicle of the coupé / cabriolet type. The method includes positioning the glass in a direction parallel to the longitudinal axis of the vehicle and in a vertical direction, using a template. The template includes a chassis and means of attachment to the vehicle door. The window is adjusted in a direction transverse to the direction parallel to the longitudinal axis of the vehicle is done manually, preferably by means of a tool in the door lining.
Les documents de l’état de l’art ne divulguent pas de solution facilitant le montage et le réglage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre.State-of-the-art documents do not disclose a solution facilitating the mounting and adjustment of a window pane on a motor vehicle door without a window frame.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de fournir une solution facilitant le montage et le réglage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre. L’invention a également pour objectif de fournir une solution économique et robuste.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to provide a solution facilitating the mounting and adjustment of a window on a motor vehicle door without a window frame. The invention also aims to provide an economical and robust solution.
L’invention a pour objet un gabarit pour le réglage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, ledit gabarit comprenant un châssis généralement étendu, et des moyens de fixation du châssis à la porte ; remarquable en ce que le gabarit comprend, en outre, un préhenseur de vitre monté coulissant sur le châssis avec une possibilité de déplacement transversalement audit châssis, de manière à pouvoir faire coulisser et pivoter la vitre.The subject of the invention is a template for adjusting a window pane on a motor vehicle door without a window frame, said template comprising a generally extended frame, and means for fixing the frame to the door; remarkable in that the template further comprises a glass gripper slidingly mounted on the chassis with the possibility of displacement transversely to said chassis, so as to be able to slide and pivot the glass.
Selon un mode avantageux de l’invention, le préhenseur est attaché à un rail de coulissement sur le châssis via une articulation permettant le pivotement de la vitre.According to an advantageous embodiment of the invention, the gripper is attached to a sliding rail on the frame via an articulation allowing the pivoting of the glass.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’articulation comprend deux axes de pivotement parallèles entre eux et avec le rail de coulissement.According to an advantageous embodiment of the invention, the articulation comprises two pivot axes parallel to each other and to the sliding rail.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’articulation comprend une pièce de liaison entre les deux axes de pivotement, l’un des deux axes étant sur le préhenseur et l’autre sur le rail de coulissement.According to an advantageous embodiment of the invention, the articulation comprises a connecting piece between the two pivot axes, one of the two axes being on the gripper and the other on the sliding rail.
Selon un mode avantageux de l’invention, la pièce de liaison est en matériau déformable élastiquement.According to an advantageous embodiment of the invention, the connecting piece is made of elastically deformable material.
Selon un mode avantageux de l’invention, ledit gabarit comprend, en outre, un vérin de commande du préhenseur.According to an advantageous embodiment of the invention, said template further comprises a gripper control cylinder.
Selon un mode avantageux de l’invention, le vérin de commande est aligné avec un des deux axes de pivotement.According to an advantageous embodiment of the invention, the control cylinder is aligned with one of the two pivot axes.
Selon un mode avantageux de l’invention, le vérin de commande est aligné avec l’axe de pivotement sur le préhenseur, et est fixé directement au préhenseur.According to an advantageous embodiment of the invention, the control cylinder is aligned with the pivot axis on the gripper, and is fixed directly to the gripper.
Selon un mode avantageux de l’invention, le préhenseur est une ventouse.According to an advantageous embodiment of the invention, the gripper is a suction cup.
L’invention a également pour objet un procédé de réglage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, comprenant les étapes : (a) réglage, suivant une direction verticale, de la position de la vitre sur la porte ; (b) réglage, suivant une direction transversale à la porte, de la position de la vitre sur la porte ; remarquable en ce que les deux étapes de réglage sont réalisées respectivement par une translation et un pivotement de la vitre au moyen d’un gabarit de réglage conforme à l’invention.The invention also relates to a method for adjusting a window glass on a motor vehicle door without a window frame, comprising the steps: (a) adjusting, in a vertical direction, the position of the window glass on the door; (b) adjusting, in a direction transverse to the door, the position of the glass on the door; remarkable in that the two adjustment steps are carried out respectively by a translation and a pivoting of the glass by means of an adjustment template according to the invention.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce que le gabarit de réglage de la vitre présente un préhenseur de la vitre coulissant sur le gabarit et articulé sur le châssis du gabarit de manière à également permettre un déplacement transversal du préhenseur par rapport au châssis. L’invention permet le réglage de la translation et de la rotation de la vitre en une seule opération. L’invention permet d’assurer une bonne géométrie au montage de la vitre avant fixation sur les portes en évitant des opérations de retouche. L’invention permet un montage et un réglage de la vitre plus rapide et plus simple. Les temps et les coûts de montage des vitres diminuent. L’invention est également avantageuse en ce qu’elle est simple à mettre en œuvre.The measures of the invention are advantageous in that the window adjustment template has a gripper for the window sliding on the template and articulated on the frame of the template so as to also allow transverse movement of the gripper relative to the frame. The invention allows the translation and rotation of the window to be adjusted in a single operation. The invention ensures good geometry when mounting the glass before fixing to the doors, avoiding retouching operations. The invention allows faster and simpler mounting and adjustment of the window. The time and cost of mounting the glass decreases. The invention is also advantageous in that it is simple to implement.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:
- La figure 1 représente une vue d’ensemble d’un gabarit de réglage d’une vitre de porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, conformément à l’invention ;- Figure 1 shows an overview of an adjusting template of a motor vehicle door window without window frame, according to the invention;
- La figure 2 représente une vue de détail du gabarit représenté à la figure 1.- Figure 2 shows a detailed view of the template shown in Figure 1.
La figure 1 représente une vue d’ensemble d’un gabarit 2 pour le réglage d’une vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, conformément à l’invention et la figure 2 représente une vue de détail du gabarit de la figure 1. Pour une meilleure compréhension de l’invention, les figures 1 et 2 seront décrites ensemble.FIG. 1 represents an overall view of a template 2 for the adjustment of a window pane on a motor vehicle door without window frame, in accordance with the invention and FIG. 2 represents a detail view of the template of the Figure 1. For a better understanding of the invention, Figures 1 and 2 will be described together.
Le gabarit 2 comprend un châssis 4 généralement étendu et des moyens de fixation 6 du châssis à la porte du véhicule automobile. Le châssis est étendu dans un plan parallèle au plan de la porte. La vitre et la porte du véhicule automobile ne sont pas représentées. Le gabarit 2 comprend un préhenseur 8 de la vitre montée coulissant sur le châssis 4 avec une possibilité de déplacement transversalement au châssis 4, de manière à pouvoir faire coulisser et pivoter la vitre. Le préhenseur 8 est en l’occurrence une ventouse.The template 2 comprises a generally extended chassis 4 and means 6 for fixing the chassis to the door of the motor vehicle. The frame is extended in a plane parallel to the plane of the door. The window and the door of the motor vehicle are not shown. The template 2 comprises a gripper 8 of the glass slidingly mounted on the chassis 4 with a possibility of movement transversely to the chassis 4, so as to be able to slide and pivot the glass. The gripper 8 is in this case a suction cup.
Le gabarit 2 comprend un rail de coulissement 10 sur le châssis 4. Le préhenseur 8 est attaché au rail de coulissement 10 via une articulation 12 permettant un pivotement de la vitre. L’articulation 12 comprend deux axes de pivotement 14 et 16 parallèles entre eux. Les axes de pivotement 14 et 16 sont également parallèles au rail de coulissement 10. Le préhenseur 8 est configuré pour coulisser vers une portion supérieure du châssis en position de montage sur la porte du véhicule automobile.The template 2 comprises a sliding rail 10 on the chassis 4. The gripper 8 is attached to the sliding rail 10 via a hinge 12 allowing the window to pivot. The articulation 12 comprises two pivot axes 14 and 16 parallel to each other. The pivot axes 14 and 16 are also parallel to the sliding rail 10. The gripper 8 is configured to slide towards an upper portion of the chassis in the mounting position on the door of the motor vehicle.
Plus particulièrement, l’articulation 12 comprend une pièce de liaison 18 entre les deux axes de pivotement 14 et 16, l’un des deux axes de pivotement 14 étant sur le préhenseur 8 et l’autre des deux axes de pivotement 16 étant sur le rail de coulissement 10.More particularly, the articulation 12 comprises a connecting piece 18 between the two pivot axes 14 and 16, one of the two pivot axes 14 being on the gripper 8 and the other of the two pivot axes 16 being on the slide rail 10.
La pièce de liaison 18 est en matériau déformable élastiquement. Avantageusement, la pièce de liaisonl 8 est en caoutchouc.The connecting piece 18 is made of elastically deformable material. Advantageously, the connecting piece 8 is made of rubber.
Le gabarit 2 comprend en outre un vérin de commande 20 du préhenseur 8. Le vérin de commande 20 est aligné avec un des deux axes de pivotement 14 et 16. Plus particulièrement, le vérin 20 est aligné avec l’axe de pivotement 14 sur le préhenseur 8 de la vitre. Le vérin 20 est fixé directement sur le préhenseur 8 de la vitre.The template 2 further comprises a control cylinder 20 for the gripper 8. The control cylinder 20 is aligned with one of the two pivot axes 14 and 16. More particularly, the cylinder 20 is aligned with the pivot axis 14 on the gripper 8 of the window. The jack 20 is fixed directly to the gripper 8 of the window.
Ainsi pour faire le réglage de la vitre sur une porte de véhicule automobile sans cadre de vitre, un opérateur fixe le gabarit 2 sur la porte du véhicule et saisit la vitre au moyen du préhenseur 8. Une étape de réglage de la position de la vitre suivant une direction verticale est réalisée. L’étape de réglage suivant la direction verticale est réalisée par une translation de la vitre sur le gabarit de réglage 2. La translation est effectuée grâce au rail de coulissement 10 et au vérin 20 qui entraîne le préhenseur 8 et la vitre vers une portion supérieure du gabarit 2. Une fois la position de la vitre réglée selon la direction verticale, le procédé de réglage comprend une 5 étape de réglage de la vitre selon une direction transversale à la porte du véhicule.Thus to adjust the window on a motor vehicle door without a window frame, an operator fixes the template 2 on the vehicle door and grasps the window by means of the gripper 8. A step for adjusting the position of the window in a vertical direction is carried out. The adjustment step in the vertical direction is carried out by a translation of the glass on the adjustment template 2. The translation is carried out by means of the sliding rail 10 and the jack 20 which drives the gripper 8 and the glass towards an upper portion of the template 2. Once the position of the window is adjusted in the vertical direction, the adjustment method comprises a step of adjusting the window in a direction transverse to the door of the vehicle.
L’opération de réglage de la position de la vitre suivant une direction transversale à la porte est réalisée par pivotement de la vitre, le pivotement étant rendu possible grâce à l’articulation du préhenseur.The operation of adjusting the position of the glass in a direction transverse to the door is carried out by pivoting the glass, the pivoting being made possible by the articulation of the gripper.
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2018
- 2018-02-14 FR FR1851224A patent/FR3077795B1/en active Active
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