FR3056504B1 - Dispositif de support pour appareil electronique portatif - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord (10) d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un cadre support mobile (21) présentant une zone d'accueil (23) destinée à accueillir ledit appareil, ledit cadre support mobile (21) étant fixé par une liaison pivot autour d'un axe de rotation (YO) perpendiculaire à l'axe longitudinal (X) du véhicule dans un évidement (22) aménagé dans ladite planche de bord en partie supérieure de ladite planche de bord et préformé pour adopter le profil dudit cadre support mobile, de sorte que ledit cadre support (21) est monté pivotant par rapport audit évidement (22) entre une position rangée dans laquelle ledit cadre support (21) est escamoté dans ledit évidement (22) et une position d'utilisation dans laquelle ledit cadre support (21) est déployé en dehors dudit évidement pour présenter ladite zone d'accueil (23) de manière visible et accessible.

Description

Dispositif de support pour appareil électronique portatif L’invention concerne le domaine de l’agencement des accessoires sur la planche de bord d’un véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord de véhicule automobile.

On entend par appareils électroniques portatifs, les appareils tels que les téléphones portables, par exemple les téléphones portables du type « smartphone », les tablettes électroniques multimédias, les tablettes tactiles, ou plus généralement tout autre type d’appareil électronique portatif de forme générale parallélépipédique et présentant un écran destiné à être consulté ou modifié par l’utilisateur. L’utilisation croissante de ces appareils engendre un besoin pour l’utilisateur de pouvoir les positionner dans le véhicule automobile, en particulier lorsque l’utilisateur est le passager avant du véhicule automobile.

Il est connu de fixer ces appareils électroniques portatifs sur la planche de bord du véhicule automobile à l’aide d’un système classique de ventouse. Toutefois, ce système de ventouse, outre qu’il dénature l’aspect esthétique général de la planche de bord, ne permet pas une fixation solide et fiable de l’appareil portatif à la planche de bord, notamment dans un contexte où le véhicule est soumis à des vibrations susceptibles d’entraîner la perte du support par désolidarisation.

On connaît également des supports intégrés à la planche de bord du véhicule faisant saillie de la planche de bord. Toutefois, de tels supports ne permettent pas de répondre aux normes de sécurité en cas de choc.

En effet, la planche de bord d’un véhicule automobile comprend, outre un certain nombre d’accessoires liés à la sécurité ou au confort souvent disposés de manière sensiblement centrale, un coussin de sécurité gonflable en cas de choc côté passager avant (« airbag passager »), et un petit compartiment de rangement, muni d’une porte, aménagé dans la planche de bord au dessus des pieds du passager avant. La disposition de ces composants en particulier doit être optimisée pour permettre un meilleur confort et une sécurité optimale. En particulier, pour la sécurité des personnes embarquées dans le véhicule, il est indispensable qu’aucun objet ne gêne le déploiement du coussin de sécurité gonflable en cas de choc. L’objectif de l’invention est donc de pallier les inconvénients précités et, en particulier, de proposer un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord d’un véhicule automobile susceptible d’être intégré dans l’encombrement de la planche de bord tout en étant aisément accessible par le passager, et de satisfaire aux normes de sécurité imposées aux constructeurs automobiles en cas de choc déclenchant le coussin de sécurité gonflable passager. A cet effet, l’invention concerne un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord d’un véhicule automobile, comprenant un cadre support mobile présentant une zone d’accueil destinée à accueillir ledit appareil, ledit cadre support mobile étant fixé par une liaison pivot autour d’un axe de rotation perpendiculaire à l’axe longitudinal du véhicule dans un évidement aménagé dans ladite planche de bord en partie supérieure de ladite planche de bord et préformé pour adopter le profil dudit cadre support mobile, de sorte que ledit cadre support mobile est monté pivotant par rapport audit évidement entre une position rangée dans laquelle ledit cadre support est escamoté dans ledit évidement et une position d’utilisation dans laquelle ledit cadre support est déployé en dehors dudit évidement de façon à présenter ladite zone d’accueil de manière visible et accessible.

Avantageusement, ledit cadre support présente une première et une deuxième régions adjacentes fixes l’une par rapport à l’autre, l’axe de rotation étant disposé à une extrémité de ladite première région située à l’opposé de ladite deuxième région sur laquelle est agencée ladite zone d’accueil, lesdites première et deuxième régions étant agencées pour, dans ladite position d’utilisation, s’étendre à l’opposé l’une de l’autre respectivement à l’intérieur et à l’extérieur dudit évidement, par rapport à une face avant de ladite planche de bord délimitant ledit évidement.

De préférence, les première et deuxième régions constituent respectivement une première région plane et une deuxième région présentant un profil curviligne qui tourne sa concavité vers ladite première région plane.

Avantageusement, dans ladite position rangée, une extrémité libre de ladite deuxième région vient au moins partiellement obturer une ouverture ménagée au niveau de ladite face avant à travers laquelle ledit cadre support est destiné à être déployé lorsqu’il passe de ladite position rangée à ladite position d’utilisation.

De préférence, ledit évidement est aménagé dans un compartiment de rangement intégré à la planche de bord en partie supérieure de la planche de bord.

Avantageusement, ledit cadre support est adapté pour passer de ladite position d’utilisation à ladite position rangée sous l’action d’un effort exercé par le déploiement d’un coussin de sécurité gonflable implanté en partie inférieure de la planche de bord.

Avantageusement, ladite zone d’accueil comprend une zone d’appui supérieure destinée à former une butée pour un appareil électronique portatif et un rebord inférieur destiné à former un moyen de retenue inférieur dudit appareil.

De préférence, ladite zone d’accueil est équipée d’au moins un organe de maintien complémentaire comportant des moyens de rappel élastiques pour plaquer l’appareil électronique portatif en appui sur ladite zone d’accueil au niveau dudit rebord inférieur et/ou de ladite zone d’appui supérieure. L’invention concerne également une planche de bord, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu’elle comporte un compartiment de rangement en partie supérieure de la planche de bord et un coussin de sécurité gonflable en cas de choc implanté en partie inférieure de la planche de bord, et un dispositif de support pour appareil électronique portatif tel que décrit ci-dessus, implanté entre ledit compartiment de rangement et ledit coussin de sécurité gonflable. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective illustrant l’implantation du dispositif de support dans un mode de réalisation de l’invention ; - la figure 2 est une vue schématique en coupe illustrant la cinématique du dispositif de support illustré à la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de détail en perspective de la partie inférieure de la zone d’accueil de l’appareil électronique portatif.

Le dispositif de support selon l’invention est destiné à être agencé sur une planche de bord d’un véhicule automobile, et est prévu pour recevoir et maintenir de façon amovible un appareil électronique portatif dans l’habitacle d’un véhicule automobile.

Dans la suite de la description, les termes « longitudinal », « transversal », « vertical », « haut », « bas », « avant », « arrière » sont définis par rapport au repère orthogonal usuel des véhicules automobiles, représentés sur les figures, et comprenant un axe longitudinal X, horizontal et dirigé de l’avant vers l’arrière du véhicule, un axe transversal Y, horizontal, perpendiculaire à l’axe X et orienté de gauche à droite du véhicule et un axe Z, vertical, perpendiculaire aux axes X et Y et orienté vers le haut. En référence à la figure 1, qui illustre une portion de l’habitacle d’un véhicule automobile, ce dernier comporte une planche de bord 10, qui s’étend dans la direction transversale Y du véhicule. La figure 1 illustre plus particulièrement la partie de la planche de bord, qui est située au droit du siège passager avant 12 et qui s’étend transversalement au véhicule depuis une zone centrale de la planche de bord située sensiblement entre le siège conducteur et le siège passager avant et une face latérale du véhicule côté passager avant. La planche de bord 10 comprend une surface supérieure 10a formant un plateau en partie supérieure de la planche de bord, pouvant intégrer, suivant le mode de réalisation de la figure 1, un compartiment de rangement 14 muni d’une porte 16 pour permettre l’accès au volume interne du compartiment de rangement 14, et une face avant 10b constituant une partie de la planche de bord formant façade et s’étendant vers le bas depuis la surface supérieure 10a. Comme il apparaît plus clairement sur la figure 2, l’invention s’inscrit préférentiellement dans une configuration de planche de bord où un coussin de sécurité gonflable 18 est implanté côté passager, en partie inférieure de la planche de bord. Le coussin de sécurité gonflable 18 est illustré en configuration déployée sur la figure 2, dans laquelle il est déployé en façade de la planche de bord, pour venir s’interposer entre le passager avant du véhicule et la planche de bord, en cas de choc.

Conformément à l’invention, la figure 1 illustre la présence d’un dispositif de support 20 pour un appareil électronique portatif, implanté au niveau de la planche de bord 10 entre le compartiment de rangement 14 en partie supérieure de la planche de bord 10 et le coussin de sécurité gonflable 18 implanté en partie inférieure de la planche de bord 10. Le dispositif de support 20 est illustré en position d’utilisation sur la figure 1 et vise à permettre au passager avant du véhicule de pouvoir poser un appareil électronique portatif 30, type tablette tactile ou smartphone, sur la planche de bord. Une des problématiques de cette configuration d’implantation est d’assurer la sûreté du système lors d’un choc déclenchant le déploiement du coussin de sécurité gonflable côté passager.

Pour ce faire, et comme il apparaît plus clairement à la figure 2, le dispositif se présente sous la forme d’un cadre support mobile 21 conçu pour pouvoir s’escamoter automatiquement dans un évidement 22 pratiqué en partie supérieure de la planche de bord 10 lors du déploiement du coussin de sécurité gonflable 18 implanté en partie inférieure de la planche de bord, sous l’action de ce dernier. Plus précisément, le cadre support mobile 21 est fixé par une liaison pivot autour d’un axe de rotation Y0 perpendiculaire à l’axe longitudinal du véhicule dans l’évidement 22, qui est préformé pour adopter le profil du cadre support mobile 21, de sorte que le cadre support mobile 21 est monté pivotant par rapport à cet évidement 22 entre une position rangée dans laquelle le cadre support 21 est escamoté dans l’évidement 22 (position illustré par le cadre support 21 représenté en traits pointillés sur la figure 2) et une position d’utilisation dans laquelle le cadre support 21 est déployé en dehors de l’évidement 22 de façon à présenter une zone d’accueil 23, ménagée sur le cadre support 21 pour l’appareil électronique portatif, de manière visible et accessible à l’arrière de l’évidement 22 selon l’axe longitudinal du véhicule, soit devant la face avant 10b de la planche de bord pour le passager (position illustré par le cadre support 21 représenté en trait plein sur la figure 2).

De préférence, l’évidement 22 dans lequel est destiné à s’escamoter le cadre support mobile 21 lors du déploiement du coussin de sécurité gonflable 18, est aménagé dans le compartiment de rangement 14 intégré à la planche de bord en partie supérieure de celle-ci. A noter cependant que le dispositif de support pourrait également être implanté sur une planche de bord sans compartiment de rangement. Plus précisément, suivant le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, l’évidement 22 est constitué par un volume interne de la planche de bord s’étendant transversalement en partie supérieure de la planche de bord entre la face avant 10b de la planche de bord et le volume interne du compartiment de rangement 14, et séparé de ce dernier par une paroi transversale 24 s’étendant sensiblement vers le haut, en définissant avec la face avant 10b de la planche de bord une ouverture à travers laquelle le cadre support mobile 21 peut passer de la position d’utilisation à la position rangée. Autrement dit, l’évidement 22 est délimité dans la direction antéropostérieur du véhicule suivant la direction longitudinale de ce dernier d’une part, par la paroi transversale 24 séparant l’évidement 22 du volume interne du compartiment de rangement et, d’autre part, par la face avant 10b de la planche de bord.

La porte 16 du compartiment de rangement 14 est montée pivotante autour d’un axe transversal sur un côté du compartiment de rangement 14 opposé à la paroi transversale 24 et est adaptée pour venir reposer sur la paroi transversale 24 en position fermée du compartiment de rangement 14, sans obturer ladite ouverture 25, de sorte que le cadre support 21 peut être utilisé porte ouverte ou fermée du compartiment de rangement.

Comme indiqué ci-dessus en référence à la figure 2, le dispositif support de l’invention comporte une cinématique autorisant le cadre support 21 à passer de la position d’utilisation à la position rangée selon un déplacement par pivotement du cadre support 21 par rapport à la l’évidement 22 dans lequel il est monté, en réponse à un déploiement du coussin gonflable de sécurité 18 en cas de choc. Cette cinématique est permise grâce à la configuration suivante telle qu’illustrée par l’exemple de réalisation de la figure 2. Ainsi, le cadre support mobile 21 présente plus précisément une première région 21a et une deuxième région 21b adjacentes, fixes l’une par rapport à l’autre, la première région 21a constituant un élément plan d’où fait saillit la deuxième région 21b, sur laquelle est agencée la zone d’accueil 22 pour l’appareil électronique portatif, qui présente un profil curviligne tournant sa concavité vers la première région plane 21a. L’axe de rotation Y0 de la liaison pivot entre le cadre support 21 et l’évidement 22 est disposé à l’extrémité inférieure de la première région plane 21a formant pivot, soit à l’extrémité située à l’opposé de la deuxième région 21b et, dans la position d’utilisation, les première et deuxième régions 21a et 21b sont agencées pour s’étendre à l’opposé l’une de l’autre respectivement à l’intérieur et à l’extérieur de l’évidement 22, par rapport à la face avant 10b de la planche de bord délimitant l’évidement 22. Ainsi, dans cette position d’utilisation, en cas de choc, le déploiement du coussin de sécurité gonflable 18 implanté en partie inférieure de la planche de bord va exercer une poussée de bas en haut contre la deuxième région 21b du cadre support 21 s’étendant hors de l’évidement 22 devant la face avant 10b de la planche de bord, provoquant le basculement du cadre support 21 autour de l’axe de rotation Y0. Il est alors possible de ramener le cadre support 21 dans sa position rangée où il est escamoté dans l’évidement 22 (correspondant à la position en traits en pointillés sur la figure 2) par pivotement autour de l’axe de rotation Y0. Le cadre support est conçu pour se déplacer selon une course angulaire de 90° entre la position d’utilisation et la position rangée. Dans la position rangée, l’extrémité libre de la deuxième région 21b du cadre support 21 vient au moins partiellement obturer l’ouverture 25 ménagée au niveau de la face avant 10b de la planche de bord à travers laquelle le cadre support 21 est destiné à être déployé lorsqu’il passe de ladite position rangée à ladite position d’utilisation.

La zone d’accueil 23 ménagée sur la deuxième région 21b du cadre support mobile 21 pour accueillir l’appareil électronique portatif 30 comprend une zone d’appui supérieure 26, destiné à former une butée pour l’appareil électronique portatif 30 et un rebord inférieur 27 destiné à former un moyen de retenue inférieur de l’appareil 30. Le rebord inférieur 27 se présente sous la forme d’une rainure d’accueil ménagée au niveau de la partie inférieure de la deuxième région 21b du cadre support 21, définissant une ouverture de forme allongée dans la direction Y, délimitée par deux bordures parallèles s’étendant vers le haut.

La zone d’appui 26 et le rebord inférieur 27 de la deuxième région 21b s’étendent parallèlement l’un à l’autre suivant la direction transversale Y du véhicule et sont reliés l’un à l’autre par des branches curvilignes s’étendant dans des plans parallèles sensiblement verticaux longitudinaux. Un évidement est de ce fait conformé au centre de la deuxième région 21b pour recevoir un bord ou une partie inférieure de l’appareil électronique. Cet évidement peut être débouchant (la deuxième région formant un cadre comme dans l’exemple illustré) ou non débouchant (mode de réalisation non illustré).

La zone d’appui supérieure 26 et le rebord inférieur 27 sont avantageusement munis d’inserts en élastomère pour favoriser l’adhérence de l’appareil électronique portatif.

En référence à la figure 3, la zone d’accueil 23 peut être équipée d’au moins un organe de maintien complémentaire 28 agencé en partie inférieure de la zone d’accueil et conçu pour permettre de bloquer par pincement l’appareil électronique portatif reçu dans la zone d’accueil. Cet organe de maintien 28 comporte par exemple une barre transversale 29 agencée le long de la rainure d’accueil 27 par l’intermédiaire de moyens de rappel élastiques 31, sollicitant en permanence la barre transversale 29 dans une position de blocage où elle est plaquée contre l’appareil électronique portatif 30 disposé dans la rainure d’accueil 17. La barre transversale 29 est par exemple munie d’un levier 32 permettant au passager d’amener la barre transversale 29 dans une position de déblocage contre l’action des moyens de rappel élastique. La zone d’appui supérieure 26 formant butée pour l’appareil électronique portatif 30 pourrait également être équipée d’organes de maintien complémentaires propres à maintenir l’appareil par pincement dans cette zone.

Claims (8)

1. REVENDICATIONS

   1. Planche de bord pour un véhicule automobile, comprenant un dispositif de support pour appareil électronique portatif sur une planche de bord (10) d’un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un cadre support mobile (21) présentant une zone d’accueil (23) destinée à accueillir ledit appareil, ledit cadre support mobile (21) étant fixé par une liaison pivot autour d’un axe de rotation (Y0) perpendiculaire à l’axe longitudinal (X) du véhicule dans un évidement (22) aménagé dans ladite planche de bord en partie supérieure de ladite planche de bord et préformé pour adopter le profil dudit cadre support mobile, de sorte que ledit cadre support mobile (21) est monté pivotant par rapport audit évidement (22) entre une position rangée dans laquelle ledit cadre support (21) est escamoté dans ledit évidement (22) et une position d’utilisation dans laquelle ledit cadre support (21) est déployé en dehors dudit évidement de façon à présenter ladite zone d’accueil (23) de manière visible et accessible, ledit cadre support (21) présentant une première et une deuxième régions adjacentes fixes l’une par rapport à l’autre (21a, 21b), l’axe de rotation (Y0) étant disposé à une extrémité de ladite première région (21a) située à l’opposé de ladite deuxième région (21b) sur laquelle est agencée ladite zone d’accueil (23), lesdites première et deuxième régions (21a, 21b) étant agencées pour, dans ladite position d’utilisation, s’étendre à l’opposé l’une de l’autre respectivement à l’intérieur et à l’extérieur dudit évidement (22), par rapport à une face avant (10b) de ladite planche de bord délimitant ledit évidement (22).
2. 2. Planche de bord selon la revendication 1, caractérisé en ce que les première et deuxième régions (21a, 21b) constituent respectivement une première région plane et une deuxième région présentant un profil curviligne qui tourne sa concavité vers ladite première région plane.
3. 3. Planche de bord selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite position rangée, une extrémité libre de ladite deuxième région (21b) vient au moins partiellement obturer une ouverture (25) ménagée au niveau de ladite face avant (10b) à travers laquelle ledit cadre support (21) est destiné à être déployé lorsqu’il passe de ladite position rangée à ladite position d’utilisation.
4. 4.. Planche de bord selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit évidement (22) est aménagé dans un compartiment de rangement (14) intégré à la planche de bord en partie supérieure de la planche de bord.
5. 5. Planche de bord selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit cadre support (21) est adapté pour passer de ladite position d’utilisation à ladite position rangée sous l’action d’un effort exercé par le déploiement d’un coussin de sécurité gonflable (18) implanté en partie inférieure de la planche de bord.
6. 6. Planche de bord selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite zone d’accueil (23) comprend une zone d’appui supérieure (26) destinée à former une butée pour un appareil électronique portatif (30) et un rebord inférieur (27) destiné à former un moyen de retenue inférieur dudit appareil.
7. 7. Planche de bord selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite zone d’accueil (23) est équipée d’au moins un organe de maintien complémentaire (28) comportant des moyens de rappel élastiques (31) pour plaquer l’appareil électronique portatif en appui sur ladite zone d’accueil au niveau dudit rebord inférieur (27) et/ou de ladite zone d’appui supérieure (26).
8. 8. Planche de bord selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’elle comporte un compartiment de rangement en partie supérieure de la planche de bord et un coussin de sécurité gonflable en cas de choc implanté en partie inférieure de la planche de bord, ledit dispositif de support étant implanté entre ledit compartiment de rangement et ledit coussin de sécurité gonflable.