FR2947772A1 - Systeme de fixation d'un siege notamment d'aeronef - Google Patents
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Abstract
Ce système comportant une embase (2) comprenant des moyens d'accrochage (3) déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active d'accrochage de celui-ci, par un levier de manoeuvre (4) déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage des moyens d'accrochage et qui comporte des moyens d'articulation (6) sur l'embase (2) et des moyens débrayables (8) de verrouillage en position active du levier, est caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comportent des moyens en forme de loquet (9) portés par le levier ou l'embase, et adaptés pour coopérer en position active avec des moyens de retenue (10) de l'embase ou du levier, pour verrouiller le levier (4) en position active, les moyens en forme de loquet (9) étant montés déplaçables à l'encontre la sollicitation de moyens élastiques (11), pour leur permettre de franchir les moyens de retenue (10) et de s'engager en position de verrouillage et de se dégager de ceux-ci sous l'action de moyens de manoeuvre rotatifs (18).
Description
Système de fixation d'un siècle notamment d'aéronef La présente invention concerne un système de fixation d'un siège notamment d'aéronef. Plus particulièrement, l'invention concerne un tel système qui comporte une embase associée au reste du siège et qui est munie de moyens d'accrochage de celui-ci sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active d'accrochage de celui-ci, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage en position des moyens d'accrochage et dont une extrémité comporte des moyens d'articulation sur l'embase et dont l'autre extrémité comporte des moyens débrayables de verrouillage en position active de blocage du levier. Dans l'état de la technique, on connaît de tels systèmes dans lesquels les moyens débrayables de verrouillage en position active de blocage du levier comprennent un pion porté par l'embase et associé à des moyens élastiques de sollicitation, ce pion étant adapté pour s'engager dans un trou de l'extrémité du levier afin de bloquer celui-ci en position de blocage du levier. Ce trou traverse l'extrémité du levier de sorte que pour déverrouiller celui-ci il convient d'engager un outil dans ce trou pour repousser le pion et donc le dégager du trou du levier ce qui permet à celui-ci de se dégager de ce pion et donc de se libérer. On conçoit cependant que cette structure présente un certain nombre d'inconvénients notamment au niveau de la fiabilité du verrouillage en position active du levier.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système de fixation d'un siège notamment d'aéronef, du type comportant une embase associée au reste du siège et comportant des moyens d'accrochage de celui-ci sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active d'accrochage de celui-ci, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage en position des moyens d'accrochage et dont une extrémité comporte des moyens d'articulation sur l'embase et dont l'autre extrémité comporte des moyens débrayables de verrouillage en position active de blocage du levier, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comportent des moyens en forme de loquet portés par l'un des organes, levier ou embase, et adaptés pour coopérer en position active avec des moyens de retenue de l'autre organe, embase ou levier, pour verrouiller le levier en position de loquet active, les moyens en forme de loquet étant montés déplaçables sur l'organe correspondant à l'encontre la sollicitation de moyens élastiques, pour permettre à ces moyens en forme de loquet de franchir les moyens de retenue et de s'engager en position de verrouillage avec ceux-ci et de se dégager de ces moyens de retenue sous l'action de moyens de manoeuvre rotatifs lors de leur débrayage de ceux-ci. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, prises séparément ou en combinaison : - les moyens en forme de loquet comportent à une extrémité, des moyens d'articulation sur l'organe correspondant associés aux moyens élastiques de sollicitation, - les moyens d'articulation comportent une tige d'articulation munie d'une empreinte de manoeuvre adaptée pour coopérer avec un organe de manoeuvre pour déplacer les moyens en forme de loquet vers leur position de débrayage des moyens de retenue, - les moyens en forme de loquet comportent une portion en rampe de franchissement des moyens de retenue lors de leur engagement en position de verrouillage, - les moyens en forme de loquet comportent une portion en forme de crochet et en ce que les moyens de retenue comportent une tige de retenue, et - les moyens en forme de loquet sont portés par l'extrémité correspondante du levier de verrouillage et en ce que les moyens de retenue sont associés à l'embase. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Fig. 1 représente une vue de côté d'un système de fixation selon l'invention avec une partie arrachée illustrant les moyens de verrouillage en position active du levier, - la Fig. 2 représente une vue de détail de côté de ces moyens de verrouillage, - la Fig. 3 représente une vue en perspective de ceux-ci, - la Fig. 4 représente une vue en perspective de moyens élastiques de sollicitation entrant dans la constitution de ces moyens de verrouillage, et - la Fig. 5 représente une vue éclatée de ces moyens de verrouillage. On a en effet illustré sur ces figures, un système de fixation d'un siège notamment d'aéronef sur le reste de celui-ci, ce système étant désigné par la référence générale 1 sur ces figures.
Ce système comporte une embase désignée par la référence générale 2 associée au reste du siège et qui comporte des moyens d'accrochage de celui-ci sur le reste de l'aéronef, ces moyens d'accrochage étant désignés par exemple par la référence générale 3. En fait ces moyens d'accrochage sont déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active d'accrochage de celui-ci, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre désigné par la référence générale 4 sur cette figure, qui est lui-même déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage en position des moyens d'accrochage, par exemple par un opérateur.
L'une des extrémités de ce levier c'est-à-dire par exemple son extrémité désignée par la référence générale 5, comporte des moyens d'articulation sur l'embase 2 constitués par exemple par une tige d'articulation désignée par la référence générale 6 sur la Fig. 1 et l'autre extrémité de ce levier 4 comporte des moyens débrayables de verrouillage en position active de blocage du levier, cette extrémité du levier étant désignée par la référence générale 7 et les moyens de verrouillage étant quand à eux désignés par la référence générale 8. En fait et comme cela est illustré sur ces figures, ces moyens de verrouillage 8 comportent des moyens en forme de loquet désignés par la référence générale 9 sur ces figures, portés par l'un des organes, levier ou embase, et adaptés pour coopérer en position active avec des moyens de retenue de l'autre organe, c'est-à-dire l'embase ou le levier. Sur ces figures, les moyens de retenue sont formés par une tige de retenue et sont désignés par la référence générale 10.
En fait et dans l'exemple décrit, les moyens en forme de loquet 9 sont portés par l'extrémité correspondante du levier 4 tandis que les moyens de retenue 10 sont associés à l'embase 2. On comprendra qu'une disposition inverse de ces éléments peut également être envisagée. On conçoit alors que les moyens en forme de loquet 9 sont adaptés pour coopérer avec les moyens de retenue 10 pour verrouiller le levier 4 en position active de blocage. En fait et comme cela est illustré les moyens en forme de loquet 9 sont montés déplaçables sur l'organe correspondant à l'encontre de la sollicitation de moyens élastiques désignés par la référence générale 11 sur ces figures, ce qui permet à ces moyens en forme de loquet 9 de franchir les moyens de retenue 10 en s'escamotant par pivotement et de s'engager en position de verrouillage avec ceux-ci lors du déplacement de ce levier vers sa position active.
Ces moyens élastiques permettent également à ces moyens en forme de loquet 9 de se dégager de ces moyens de retenue 10 sous l'action de moyens de manoeuvre rotatifs lors de leur débrayage de ceux-ci, actionnés par exemple par l'opérateur. En effet et comme cela est illustré sur ces figures, les moyens en forme de loquet 9 comportent à une extrémité une portion en forme de crochet désignée par la référence générale 12 sur ces figures, adaptée pour coopérer avec les moyens de retenue 10 qui comprennent alors par exemple la tige de retenue. Les moyens en forme de loquet 9 sont également associés à des moyens d'articulation sur l'organe correspondant c'est-à-dire dans l'exemple décrit sur le levier 4 constitués par exemple par une tige d'articulation désignée par la référence générale 13 sur ces figures, adaptée pour s'engager dans un trou de ces moyens en forme de loquet 9. En fait et comme cela est illustré sur ces différentes figures, cette tige d'articulation 13 comporte par exemple un méplat désigné par la référence générale 14, adapté pour coopérer avec un méplat complémentaire 15 de ce trou pour assurer une liaison en rotation de ces deux pièces. La tige 13 est alors montée rotative dans des trous du levier et est maintenue en position dans ces trous par l'intermédiaire d'une tige de blocage désignée par la référence générale 16 adaptée pour coopérer avec une gorge de cette tige d'articulation 13, la gorge étant désignée par la référence générale 17 sur ces figures. Comme cela est illustré sur ces figures, cette tige d'articulation 13 et plus particulièrement l'une de ses extrémités par exemple, est munie d'une empreinte de manoeuvre désignée par la référence générale 18 sur ces figures, qui est adaptée pour coopérer avec un organe de manoeuvre rotatif pour déplacer les moyens en forme de loquet 9 vers leur position de débrayage des moyens de retenue, à l'encontre de la sollicitation des moyens élastiques 11.
Dans l'exemple illustré, cette empreinte de manoeuvre 18 est constituée par un évidement à six pans à l'extrémité de la tige d'articulation 13 mais il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. Par ailleurs et comme cela est également illustré sur ces figures, il est à noter que les moyens en forme de loquet 9 comportent une portion en rampe désignée par la référence générale 19 sur ces figures, facilitant leur franchissement des moyens de retenue 10 lors de leur engagement en position de verrouillage. On conçoit alors que lors du déplacement du levier 4 vers sa position active de verrouillage, cette portion en forme de rampe 19 vient tout d'abord en appui contre les moyens de retenue 10. Lors de la poursuite du déplacement du levier vers sa position active, cette portion en rampe vient franchir les moyens de retenue, les moyens en forme de loquet 9 s'escamotant en pivotant légèrement à l'encontre de la sollicitation des moyens élastiques 11 lors de ce franchissement.
Une fois que la portion en forme de crochet 12 des moyens formant loquet a franchi les moyens de retenue 10, les moyens élastiques de sollicitation 11 ramènent ceux-ci en position de verrouillage telle qu'illustrée sur ces figures. Cette structure permet alors d'obtenir un verrouillage fiable en position de blocage du levier 4.
Lorsqu'il convient de déverrouiller le levier, il suffit d'engager un organe de manoeuvre correspondant dans l'empreinte 18 de l'extrémité de la tige d'articulation 13 et de faire pivoter légèrement cette tige et donc les moyens en forme de loquet pour les dégager et les débrayer des moyens de retenue 10 afin de libérer le levier 4 et donc de permettre à celui-ci de se déplacer vers sa position escamotée de déverrouillage. Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés.
On notera que différentes structures des moyens d'accrochage de l'embase sur le reste de l'aéronef peuvent être envisagées, que ceux-ci soient des moyens à rail, à pion, etc
Claims (6)
- REVENDICATIONS1.- Système de fixation d'un siège notamment d'aéronef, du type comportant une embase (2) associée au reste du siège et comportant des moyens d'accrochage (3) de celui-ci sur le reste de l'aéronef, déplaçables entre des positions escamotée de montage/démontage du siège et active d'accrochage de celui-ci, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre (4) déplaçable entre des positions escamotée de montage/démontage et active de blocage en position des moyens d'accrochage et dont une extrémité (5) comporte des moyens d'articulation (6) sur l'embase (2) et dont l'autre extrémité (7) comporte des moyens débrayables (8) de verrouillage en position active de blocage du levier (4), caractérisé en ce que les moyens de verrouillage (8) comportent des moyens en forme de loquet (9) portés par l'un des organes, levier ou embase, et adaptés pour coopérer en position active avec des moyens de retenue (10) de l'autre organe, embase ou levier, pour verrouiller le levier (4) en position de loquet active, les moyens en forme de loquet (9) étant montés déplaçables sur l'organe correspondant à l'encontre la sollicitation de moyens élastiques (11), pour permettre à ces moyens en forme de loquet (9) de franchir les moyens de retenue (10) et de s'engager en position de verrouillage avec ceux-ci et de se dégager de ces moyens de retenue (10) sous l'action de moyens de manoeuvre rotatifs (18) lors de leur débrayage de ceux-ci.
- 2. Système de fixation d'un siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens en forme de loquet (9) comportent à une extrémité, des moyens d'articulation (13) sur l'organe correspondant associés aux moyens élastiques de sollicitation (11).
- 3. Système de fixation d'un siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'articulation comportent une tige d'articulation (13) munie d'une empreinte de manoeuvre (18) adaptée pour coopérer avec un organe de manoeuvre pour déplacer les moyens en forme de loquet (9) vers leur position de débrayage des moyens de retenue (10).
- 4. Système de fixation d'un siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens en forme de loquet (9) comportent une portion en rampe (19) de franchissement des moyens de retenue (10) lors de leur engagement en position de verrouillage.
- 5. Système de fixation d'un siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de loquet (9) comportent une portion en forme de crochet (12) et en ce que les moyens de retenue comportent une tige de retenue (10).
- 6. Système de fixation d'un siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de loquet (9) sont portés par l'extrémité correspondante (7) du levier de verrouillage (4) et en ce que les moyens de retenue (10) sont associés à l'embase (2).
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