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FR2941307A1 - Systeme d'affichage d'informations notamment pour vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel systeme d'affichage. - Google Patents

Systeme d'affichage d'informations notamment pour vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel systeme d'affichage. Download PDF

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Abstract

Ce système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile, du type comportant un afficheur (1) monté sur des moyens de support (2) et raccordé à des moyens (4) de pilotage de l'afficheur, est caractérisé en ce que les moyens de pilotage (4) sont raccordés à des moyens (5) d'analyse des mouvements des yeux du conducteur du véhicule pour, lorsque le conducteur du véhicule ne regarde pas l'afficheur (1), afficher un premier type d'informations et lorsque le conducteur regarde l'afficheur (1), afficher un second type d'informations.

Description

Système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile et véhicule automobile comportant un tel système d'affichage La présente invention concerne un système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile, et un véhicule automobile comportant un tel système d'affichage. On connaît déjà dans l'état de la technique, des véhicules automobiles dont les planches de bord sont équipées de systèmes d'affichage d'informations. Différentes informations peuvent être affichées comme par exemple des informations générales relatives à l'état de différents équipements/composants du véhicule, verrouillage/déverrouillage des ouvrants du véhicule, réglage du système de climatisation, etc... D'autres afficheurs sont également utilisés pour délivrer par exemple au conducteur du véhicule des informations de guidage et de navigation du véhicule. On sait par ailleurs que différentes tentatives ont été faites pour intégrer dans les rétroviseurs intérieurs des véhicules, des moyens permettant de délivrer par exemple au conducteur, des informations diverses. Par exemple, le document FR 2 806 681 décrit un rétroviseur intérieur de véhicule qui comporte des moyens de visualisation d'information électronique. Le document FR 2 891 785 décrit quant à lui un rétroviseur interne multifonctions pour véhicule. Le document US 5 634 709 décrit également un rétroviseur intérieur de véhicule ayant un dispositif d'affichage d'informations. Il ressort de cet état de la technique que différentes tentatives ont été menées pour développer des systèmes d'affichage d'informations d'origines multiples. Cependant, aucun des systèmes connus jusqu'à présent n'a donné pleinement satisfaction. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile, comportant un afficheur monté sur des moyens de support et raccordé à des moyens de pilotage de l'afficheur, caractérisé en ce que les moyens de pilotage sont raccordés à des moyens d'analyse des mouvements des yeux du conducteur du véhicule pour, lorsque le
EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA conducteur du véhicule ne regarde pas l'afficheur, afficher un premier type d'informations et lorsque le conducteur regarde l'afficheur, afficher un second type d'informations. Selon d'autres aspects de l'invention, le système d'affichage d'informations comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - les moyens d'analyse des mouvements des yeux du conducteur sont associés à l'afficheur, - les moyens de pilotage sont raccordés au reste des circuits électroniques de bord du véhicule afin de récupérer et de piloter un affichage des informations du premier type, - les informations du premier type comprennent des informations générales relatives à l'état du véhicule et de ses composants, - les moyens de pilotage sont raccordés à des moyens de prise de vue dans l'environnement du véhicule pour piloter un affichage des informations du second type comprenant des images correspondantes de l'environnement du véhicule, - les moyens de prise de vue sont placés à l'arrière du véhicule pour délivrer des images de l'environnement à l'arrière du véhicule à l'afficheur, - les moyens de support de l'afficheur comprennent des moyens de déplacement angulaire de celui-ci, - les moyens de déplacement comprennent des moyens de déplacement motorisés de l'afficheur entre une première position dans laquelle l'afficheur est dirigé vers l'ensemble de l'habitacle du véhicule et une seconde position dans laquelle il est dirigé vers le conducteur du véhicule, sous le contrôle des moyens de pilotage en fonction des mouvements détectés des yeux du conducteur du véhicule, et - il comporte des moyens de réglage, par le conducteur du véhicule, de la seconde position de l'afficheur. Selon un autre aspect, l'invention a également pour objet un véhicule automobile comportant un tel système d'affichage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé qui
EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA représente un schéma synoptique illustrant la structure et le fonctionnement d'un exemple de réalisation d'un système d'affichage d'informations selon l'invention. On a en effet illustré sur cette figure, un système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile.
Un tel système comporte un afficheur de type classique désigné par la référence générale 1, fixé sur des moyens de support désignés par la référence générale 2, eux-mêmes reliés par exemple à une pièce de structure du véhicule, telle que par exemple la planche de bord du véhicule, cette pièce de structure étant désignée par la référence générale 3 sur cette figure.
Cet afficheur 1 est relié à des moyens de pilotage de l'affichage des informations, ces moyens de pilotage étant désignés par la référence générale 4 et comprenant par exemple tout calculateur d'affichage approprié. En fait, ces moyens de pilotage 4 sont raccordés à des moyens 5 d'analyse des mouvements des yeux du conducteur du véhicule, ce conducteur étant schématisé et désigné par la référence générale 6, pour, lorsque le conducteur ne regarde pas l'afficheur, afficher un premier type d'informations, et lorsque le conducteur regarde l'afficheur, afficher un second type d'informations. Les moyens d'analyse désignés par la référence générale 5 peuvent présenter n'importe quelle structure classique appropriée et être associés, c'est-à- dire par exemple portés, par l'afficheur 1 pour détecter par exemple les mouvements des yeux du conducteur du véhicule lorsque celui-ci tourne les yeux vers l'afficheur. Les moyens de pilotage 4 peuvent être raccordés au reste du réseau de bord électronique du véhicule afin de recueillir et d'afficher les informations du premier type. Ces informations peuvent comporter n'importe quelles informations d'ordre général relatives au fonctionnement du véhicule et de ses composants ou autres. C'est ainsi par exemple que les moyens de pilotage 4 peuvent être raccordés au reste des circuits du réseau électronique de bord du véhicule pour recueillir différentes informations de ce type, pouvant être n'importe quel type d'informations relatives au véhicule et à ses composants, et concernant par exemple l'état des systèmes de sécurité embarqués, l'état des ouvrants du véhicule, l'état des moyens de contrôle du système de climatisation, etc...
EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Sur cette figure, le reste des circuits électroniques embarqués est désigné par la référence générale 7. Celui-ci comporte alors par exemple des calculateurs d'habitacle et autres. De plus, les moyens de pilotage 4 sont également raccordés à des moyens de prise de vue dans l'environnement du véhicule pour déclencher un affichage des informations d'un second type venant de cet environnement. Dans l'exemple de réalisation illustré sur cette figure, les moyens de prise de vue de l'environnement du véhicule comprennent par exemple une caméra désignée par la référence générale 8, placée à l'arrière du véhicule et permettant de filmer l'environnement à l'arrière d'un véhicule qui est désigné par la référence générale 9 sur cette figure. Les informations du second type affichées sur l'afficheur, lorsque le conducteur du véhicule regarde l'afficheur, comprennent alors dans ce cas, des images de l'environnement à l'arrière du véhicule.
Il va de soi bien entendu que d'autres images peuvent être envisagées selon d'autres orientations du véhicule : angle mort, bordures de trottoir, etc.. Des moyens de temporisation du fonctionnement de l'afficheur peuvent être envisagés. Comme cela a été indiqué précédemment, l'afficheur peut être porté par les moyens de support 2. Ces moyens de support peuvent comporter des moyens de motorisation des déplacements de l'afficheur entre une première position dans laquelle l'afficheur 1 est dirigé vers l'ensemble de l'habitacle du véhicule et une seconde position dans laquelle cet afficheur est dirigé vers le conducteur du véhicule, sous le contrôle des moyens de pilotage 4, en fonction des mouvements des yeux du conducteur, tels que détectés par les moyens 5. En effet, et lorsque l'on détecte que le conducteur du véhicule regarde l'afficheur non seulement les informations affichées peuvent basculer du premier type vers le second type, mais l'afficheur lui-même peut également se déplacer angulairement sous l'action des moyens de motorisation entre une première position dans laquelle il est dirigé vers l'ensemble de l'habitacle du véhicule et une seconde position dans laquelle il est dirigé vers le conducteur du véhicule.
EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Cette seconde position peut d'ailleurs être établie par le conducteur du véhicule lui-même par l'intermédiaire de moyens de réglage correspondants désignés par la référence générale 10, et comportant par exemple un bouton de validation d'orientation que le conducteur du véhicule actionne lorsque l'afficheur est dans la position souhaitée. Les moyens de pilotage 4 mémorisent alors cette position comme étant la position de préférence du conducteur et qu'il souhaite retrouver, pour piloter en conséquence les moyens de motorisation. Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. On notera cependant que ces moyens permettent d'établir et de sauvegarder par le conducteur, la seconde position de l'afficheur dans laquelle celui-ci permet, de manière temporisée par exemple, de délivrer au conducteur des images ou des prises de vues issues par exemple de l'environnement du véhicule à l'arrière de celui-ci. Un tel système permet alors d'affecter de façon dynamique des informations à un système d'affichage d'informations qui peut faire office de rétroviseur ou autres. EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS1.- Système d'affichage d'informations notamment pour véhicule automobile, du type comportant un afficheur (1) monté sur des moyens de support (2) et raccordé à des moyens (4) de pilotage de l'afficheur, caractérisé en ce que les moyens de pilotage (4) sont raccordés à des moyens (5) d'analyse des mouvements des yeux du conducteur du véhicule pour, lorsque le conducteur du véhicule ne regarde pas l'afficheur (1), afficher un premier type d'informations et lorsque le conducteur regarde l'afficheur (1), afficher un second type d'informations.
    2.- Système d'affichage d'informations selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'analyse (5) des mouvements des yeux du conducteur sont associés à l'afficheur (1).
    3.- Système d'affichage d'informations selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de pilotage (4) sont raccordés au reste des circuits électroniques de bord (7) du véhicule afin de récupérer et de piloter un affichage des informations du premier type.
    4.- Système d'affichage d'informations selon la revendication 3, caractérisé en ce que les informations du premier type comprennent des informations générales relatives à l'état du véhicule et de ses composants. 25
    5.- Système d'affichage d'informations selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de pilotage (4) sont raccordés à des moyens (8) de prise de vue dans l'environnement du véhicule pour piloter un affichage des informations du second type comprenant des images correspondantes de l'environnement du véhicule. 30
    6.- Système d'affichage d'informations selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de prise de vue (8) sont placés à l'arrière du véhicule (9) pour délivrer des images de l'environnement à l'arrière du véhicule à l'afficheur. EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA 20
    7.- Système d'affichage d'informations selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de support (2) de l'afficheur (1) comprennent des moyens de déplacement angulaire de celui-ci.
    8.- Système d'affichage d'informations selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent des moyens de déplacement motorisés de l'afficheur (1) entre une première position dans laquelle l'afficheur (1) est dirigé vers l'ensemble de l'habitacle du véhicule et une seconde position dans laquelle il est dirigé vers le conducteur du véhicule, sous le contrôle des moyens de pilotage (4) en fonction des mouvements détectés des yeux du conducteur du véhicule.
    9.- Système d'affichage d'informations selon la revendication 8, caractérisé 15 en ce qu'il comporte des moyens de réglage (10), par le conducteur du véhicule, de la seconde position de l'afficheur (1).
    10.- Véhicule automobile comportant un système d'affichage selon l'une quelconque des revendications précédentes. EH BFF 08P0361 projet du 29 octobre 2008 déposant PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
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