FR2833535A1 - Store a enrouleur, notamment pour vehicules automobiles, destine a occulter selectivement deux portions de surface vitree, portiere et vehicule correspondants - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un store à enrouleur pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est monté dans un boîtier (6) contenant un unique tube d'enroulement (56) et adapté pour permettre sélectivement un développement d'une toile d'occultation (7; 51, 53) montée sur ledit tube (56) devant une première (2) ou une seconde (3) portion de surface vitrée s'étendant respectivement de part et d'autre dudit boîtier (6).

Description

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Store à enrouleur, notamment pour véhicules automobiles, destiné à occulter sélectivement deux portions de surface vitrée, portière et véhicule correspondants.

Le domaine de l'invention est celui des stores à enrouleur pour véhicules automobiles (voitures, véhicules utilitaires, camions, autobus,...). Plus précisément, l'invention concerne l'occultation sélective d'au moins deux portions de surface vitrée, correspondant par exemple à deux parties d'une baie d'une portière arrière de véhicule, séparées par un longeron central.

De façon connue en soi, un store à enrouleur comprend un rideau ou toile, formant écran en position déployée. L'une des extrémités de cette toile est montée sur un rouleau ou tube d'enroulement mobile en rotation. L'autre extrémité de la toile est munie d'une barre de tirage. L'ensemble de ces éléments peut être monté dans un boîtier ou sur un support, un passage étant prévu au travers duquel la toile peut être déplacée. En position reployée, la toile est essentiellement enroulée autour du rouleau d'enroulement et la barre de tirage se trouve donc au voisinage de ce rouleau.

Dans certains cas, le store est actionné manuellement, et l'utilisateur agit alors sur la barre de tirage de façon à l'éloigner du rouleau d'enroulement. Le reploiement est alors obtenu par l'action d'un ressort de rappel entraînant le rouleau d'enroulement. Dans d'autres cas le store est motorisé.

En général, le store est monté sur un élément de structure du véhicule, par exemple de la portière. Par exemple, il est logé sur le, ou à l'intérieur du caisson de la portière. La toile du store peut alors être déployée, de bas en haut, pour occulter au moins la plus grande partie de la baie.

Le store peut également être monté sur un bord latéral de la baie, et être déployable horizontalement, jusqu'à l'autre bord de la baie.

Dans certains cas cependant, il se peut que l'on ne dispose pas d'un emplacement suffisant pour placer un boîtier de store au bord de la baie (que ce soit au-dessous, au-dessus ou sur un côté), ou simplement qu'il n'est pas souhaitable de monter un store sur un bord, par exemple pour des raisons

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esthétiques et/ou ergonomiques.

Ainsi, par exemple, il pourra arriver que la baie d'une portière présente un longeron central, vertical, divisant la baie en deux portions vitrées, et que ce longeron soit le seul emplacement disponible, ou le plus efficace, pour monter des moyens d'occultation.

Se pose alors un problème : une toile de store classique ne peut occulter qu'une des portions vitrées. Cela est peu efficace, et inacceptable en pratique.

On peut bien sûr envisager de monter deux stores l'un à côté de l'autre sur le longeron de séparation, permettant d'occulter chacun indépendamment une des deux baies.

Cette approche présente toutefois plusieurs inconvénients majeurs. En premier lieu, cette solution requiert la mise en oeuvre de deux stores complets et s'avère donc coûteuse.

En second lieu se pose le problème de l'encombrement de cette solution.

En effet, l'espace requis pour le montage de deux stores conséquent, et difficilement compatible avec l'espace disponible.

On aboutirait ainsi à une solution qui s'avère difficile à mettre en oeuvre, ou conduit à un résultat inesthétique, et non ergonomique. Notamment elle est susceptible de réduire l'espace disponible à l'intérieur du véhicule pour les passagers.

L'invention a notamment pour objectif de pallier ces différents inconvénients de l'état de l'art.

Plus précisément, l'invention a pour objectif de fournir un store destiné à occulter sélectivement deux portions de surface vitrée.

Notamment, un objectif de l'invention est de fournir un tel store, qui peut être mis en oeuvre de façon efficace à partir d'un longeron central séparant la baie.

L'invention a également pour objectif de fournir un tel store qui soit relativement simple à réaliser et à monter, et qui, en conséquence, n'engendre pas d'augmentation importante de coût de revient.

L'invention a aussi pour objectif de fournir un tel store, qui soit esthétique

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et ergonomique.

Encore un autre objectif de l'invention est de fournir un tel store, qui présente un poids et un encombrement réduits (par rapport à deux stores accolés).

L'invention a également pour objectif de proposer un tel store qui soit facile à mettre en oeuvre et simple d'utilisation.

Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints selon l'invention à l'aide d'un store à enrouleur pour véhicule automobile monté dans un boîtier contenant un unique tube d'enroulement et adapté pour permettre sélectivement un développement d'une toile d'occultation montée sur ledit tube devant une première ou une seconde portion de surface vitrée s'étendant respectivement de part et d'autre dudit boîtier.

Ainsi, il est possible d'occulter la partie souhaitée de la baie, par exemple en fonction de la direction des rayons du soleil, en ne mettant en oeuvre qu'un seul tube d'enroulement, ce qui permet de réduire les coûts, l'encombrement et le poids.

Selon un premier mode de réalisation avantageux de l'invention, le boîtier comprend un support et un couvercle mobile entre deux positions, par rapport audit support, de façon à permettre respectivement de déployer ladite toile d'occultation dans une première et une seconde directions, formant entre elles un angle de l'ordre de 180 , de façon à occulter sélectivement la première ou la seconde portion de surface vitrée.

Le déplacement du couvercle permet de limiter les frottements, et donc l'usure, de la toile le long de ce couvercle, ou du boîtier.

De façon préférentielle, dans ce premier mode de réalisation, ledit couvercle est monté à rotation sur un axe parallèle à celui dudit tube.

Ledit couvercle peut notamment prendre : une position de repos, dans laquelle il définit avec ledit support une fente de passage de ladite toile d'occultation permettant son déploiement dans ladite première direction ; et une position basculée, dans laquelle il permet le déploiement de

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ladite toile dans ladite seconde direction.

Préférentiellement, ledit couvercle est maintenue dans ladite position basculée par ladite toile d'occultation, lorsque cette dernière est déployée dans ladite seconde direction.

De façon avantageuse, des moyens de rappel tendant à ramener ledit couvercle dans sa position de repos sont prévus.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, l'extrémité libre de ladite toile est munie d'une barre de tirage dont la forme, la taille et/ou les moyens d'accrochage sont adaptés pour que ladite barre de tirage soit solidarisable à des éléments de structure du véhicule présents en bordure respectivement de la première ou la seconde portion de surface vitrée.

Selon d'autres modes de réalisation de l'invention, le store permet également l'occultation simultanée desdites première et seconde portions de surface vitrée.

Ainsi, selon un deuxième mode de réalisation, le store comprend deux toiles d'occultation montés sur ledit tube d'enroulement unique, pouvant être déployées respectivement devant lesdites première et seconde portions de surface vitrée.

Ledit boîtier présente alors, préférentiellement, deux ouvertures permettant respectivement le passage desdites deux toiles d'occultation.

Ledit boîtier peut également présenter, de façon avantageuse, une aile venant en appui contre les toiles enroulées sur ledit tube d'enroulement.

Préférentiellement, ladite aile est élastique, de façon à rester en contact en permanence avec lesdites toiles, quelle que soit l'épaisseur enroulée.

Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, le store comprend une première barre de tirage montée à l'extrémité libre d'une unique toile d'occultation, et permettant de déployer ladite toile en regard de ladite première portion de surface vitrée, et une seconde barre de tirage montée de façon qu'elle puisse entraîner ladite toile pour permettre de la déployer en regard de ladite seconde portion de surface vitrée, en laissant ladite toile d'occultation libre en

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translation.

Il est ainsi possible d'occulter sélectivement l'une ou l'autre des portions vitrées, ou les deux, à l'aide d'une unique toile.

De façon préférentielle, ladite seconde barre de tirage porte un axe de guidage le long duquel ladite toile d'occultation peut circuler. Avantageusement, cet axe de guidage est libre en rotation.

Ledit boîtier peut avantageusement comprendre, ou coopérer avec, un couvercle présentant deux ouvertures, à partir desquelles lesdites première et seconde barres de tirage permettent respectivement de déployer ladite toile d'occultation.

Selon un aspect particulier de l'invention, ledit boîtier est avantageusement conçu pour être monté sur un longeron de la structure dudit véhicule (par exemple d'une portière), ledit longeron séparant une baie en une première et une seconde portion de surface vitrée.

L'invention concerne également les portières de véhicule automobile équipées d'un store à enrouleur tel que décrit ci-dessus, et/ou de moyens pour recevoir un tel store.

Une telle portière peut notamment présenter un longeron séparant une baie en une première et une seconde portion de surface vitrée, sur lequel est monté ledit store à enrouleur.

Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, ledit longeron s'étend sensiblement verticalement.

L'invention concerne également les véhicules automobiles comprenant au moins une portière et/ou au moins un store à enrouleur tels que décrits ci-dessus.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de quatre modes de réalisation, donnés à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, et des dessins parmi lesquels - les figures 1 à 3 illustrent de façon schématique un premier mode de réalisation de l'invention, mis en oeuvre sur une portière dont la baie

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présente deux portions séparées par un montant, ou longeron, vertical ; - la figure 4 procure une vue en perspective du support et du couvercle d'un store selon le mode de réalisation de la figure 1 ; - les figures 5 à 7 illustrent, en coupe, différentes phases d'utilisation du store de la figure 4 ; - les figures 8 à 10 illustrent, en coupe, trois phases d'utilisation d'un store selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 11 présente plus précisément les deux toiles enroulées, selon le deuxième mode de réalisation des figures 8 à 10 ; - les figures 12 à 14 illustrent, en coupe, trois phases d'utilisation d'un store selon un troisième mode de réalisation de l'invention.

On illustre sur les figures 1 à 3, un premier mode de réalisation d'un store selon l'invention, destiné à être monté sur un longeron 1, qui sépare la baie d'une portière arrière de véhicule en une première portion 2 d'une deuxième portion 3.

Selon l'application représentée, ces portions de baie 2 et 3 sont ménagées dans une portière arrière 4 d'un véhicule automobile, le boîtier 6 du store étant monté sur un longeron vertical 1. On notera toutefois que l'invention pourra être appliquée à des baies prévues dans d'autres emplacements du véhicule, telles que notamment les portières avant, les hayons, les pavillons...

Selon l'invention, des moyens sont donc prévus pour passer d'une situation non occultée des deux portions de baie (figure 3) à une situation occultée indifféremment de l'une ou de l'autre des portions de baie (figures 1 et 2). Comme cela sera décrit par la suite, l'invention permet également, dans certains modes de réalisation, d'occulter les deux baies simultanément.

On peut noter, sur ces figures, que la forme et la taille de la toile 7 et/ou de la barre de tirage 5 sont définies de façon qu'elles soient compatibles avec les deux portions de vitre. De même, les moyens d'accrochage pour le maintien en position déployée sont compatibles avec les deux positions, ou deux moyens spécifiques sont prévus.

Selon un premier mode de réalisation illustré par la figure 4, le store

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comprend un boîtier 41 et un couvercle 42, le boîtier 41 étant destiné à être monté sur le longeron 1, ou à être logé dans celui-ci.

Ce boîtier 41 intègre tout moyen approprié pour recevoir de façon classique en soi un rouleau d'enroulement du store (non représenté).

Tel qu'illustré par la figure 5, le couvercle 42 ménage, dans sa position de repos, un passage au travers duquel la toile 51 est susceptible d'être déployée/reployée.

Selon le présent mode de réalisation, le couvercle 42 est mobile par rapport au boîtier 41 de façon à orienter le passage au travers duquel la toie est déployée ou reployée, alternativement en direction de l'une ou de l'autre baie 2, 3.

Pour ce faire, le couvercle comprend des axes 421 destinés à être logés dans des évidements 411 du boîtier 41. Le couvercle 42 est ainsi monté à rotation sur le boîtier 41.

De cette façon, le couvercle peut être positionné par rapport au boîtier de manière à permettre le déploiement/reploiement de la toile, à l'aide de la barre de tirage 52, en regard d'une ou l'autre des deux portions de baies (figures 6 et 7).

Le déploiement se fait de façon classique pour occulter la première portion de baie (vers la gauche sur les figures), ainsi que cela est illustré en figure 6.

Pour déployer la toile en regard de l'autre portion de baie (vers la droitefigure 7), on pivote le couvercle 42 autour de ses axes 421 de façon à ce qu'il occupe la position basculée illustrée par la figure 7.

Dans le mode de réalisation illustré par la figure 7, le couvercle 42 est maintenu dans sa position basculée par le contact avec la toile. On peut également prévoir que le pivotement du couvercle puisse être poursuivi, par exemple, jusqu'à obtenir une configuration sensiblement symétrique à celle illustrée par la figure 6.

Le retour de la position basculée du couvercle 42 illustrée par la figure 7 vers la position de repos de la figure 6 est avantageusement assuré par des moyens de rappel élastiques 422, logés sur, ou dans, le couvercle. Lorsque le store est reployé, on obtient donc par défaut une configuration telle que représentée par la figure 5.

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Dans cette position reployée, la barre de tirage 52 vient en appui sur un prolongement 412 du boîtier 41, ce prolongement formant butée pour la barre de tirage.

Selon un deuxième mode de réalisation illustré par les figures 8 à 10 qui permet l'occultation simultanée des deux portions de baie, le store comprend deux toiles 51,53, chacune étant solidarisée par une de leurs extrémités à un même rouleau 56, et munie chacune à leur autre extrémité d'une barre de tirage 52,54.

Ces toiles 51,53 sont enroulées l'une sur l'autre en position reployée du store.

On note que le support 81 du rouleau 56 présente une base 811, destinée à être fixée sur le longeron 1 (cette approche pouvant être commune à tous les modes de réalisation).

Le couvercle 82 est conçu et positionné par rapport au support 81 de façon à ménager un passage pour chacune des toiles 51,53. Ces passages sont prévus pour permettre le dép1oiement/rep1oiement des toiles 51,53 dans des directions sensiblement opposées (environ à 180 ), tel qu'illustré par les figures 9 et 10.

De plus, le couvercle 82 est formé et mis en place de telle sorte que la toile 51 soit déplacée en contact avec le couvercle 82, par l'intermédiaire de son extrémité 821 qui forme ainsi une zone de frottement.

Le support 81 exerce quant à lui une pression sur l'enroulement de toiles par l'intermédiaire de son aile 812, formant moyens d'appui. Cette aile 812 est élastiquement déformable par rapport à la base 811 du support 81, de sorte qu'elle reste en appui sur l'enroulement de toiles malgré les variations de diamètre de l'enroulement lors du déploiement/reploiement des toiles (l'aile 812 pouvant ainsi passer d'une position représentée en traits pleins sur la figure 9 à la position représentée en traits pointillés sur cette même figure).

On notera que le couvercle 82 et le boîtier 81 peuvent former respectivement, par ailleurs, des butées pour les barres de tirage 52 et/ou 54. Cela est notamment possible, pour cette seconde barre 54, si les longueurs des toiles (et donc les surfaces qu'elles doivent couvrir) sont sensiblement égales.

La figure 11 illustre quant à elle plus précisément la combinaison des deux

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toiles 51 et 53, dans le cas où la toile 53 doit couvrir moins de distance que la toile 51. Dans ce cas, la toile 53 présente un nombre inférieur de tours. La mise en place est alors la suivante : on déroule (111) tout d'abord la toile 51, en agissant sur la barre de tirage 52, ce qui entraîne simultanément en rotation la seconde toile 53. Après 3 tours (par exemple), cette seconde toile 53 sort vers l'arrière (112). Il faut alors la tenir et l'amener (les deux toiles se déroulant simultanément) jusqu'à son point d'accrochage.

On notera en effet que des moyens d'accrochage 83 sont prévus sur une partie du véhicule, en l'occurrence la portière, destinés à coopérer avec les barres de tirage 52, 54 pour assurer le maintien en position déployée des toiles 51, 53.

Des moyens d'accrochage similaires peuvent bien sûr être présents dans chacun des modes de réalisation.

Les figures 12 à 14 illustrent un mode de réalisation avantageux de l'invention. En effet, à l'aide des moyens qui vont être décrits par la suite, une unique toile du store peut être déployée/reployée non seulement en regard de l'une ou de l'autre baie, mais aussi en regard de l'ensemble des deux baies.

Selon ce mode de réalisation, le store comprend un boîtier constitué d'un fond 91 destiné à être fixé sur le longeron et un couvercle 92 ménageant avec le fond 91 deux passages pour la toile 51.

Le store comprend de façon classique en soi un rouleau 5 couplé à des moyens de rappel élastiques, une extrémité de la toile étant fixée à ce rouleau, l'autre extrémité de la toile étant munie d'une barre de tirage 52.

Selon l'invention, le store comprend également des moyens de déploiement sélectifs de la toile, constitués notamment par une seconde barre de tirage 55 de conception particulière.

En effet, cette barre de tirage 55 présente une armature 551 supportant des moyens de dérivation de la toile 51. Ces moyens de dérivation sont ici constitués par un axe, ou une tige 552 montée libre en rotation sur l'armature 551 de la barre de tirage 55.

Cette tige pourrait également, dans un autre mode de réalisation, être fixe

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dès lors qu'elle assure un glissement satisfaisant de la toile. Elle peut également être remplacée par deux doigts s'étendant l'un vers l'autre.

Comme cela apparaît clairement sur les figures 12 à 14, la toile 51 forme une boucle qui passe autour de la tige 552 de la barre de tirage 55.

On note que le boîtier, et en particulier le couvercle 92, est conçu pour loger, à l'état reployé du store, la tige 552 portée par la barre de tirage. Ainsi, lorsque le store est inutilisé, seules les parties servant essentiellement à la préhension des barres de tirage 52,55 restent apparentes à l'extérieur du boîtier.

Comme cela a été mentionné, un tel store peut, à l'aide d'un rouleau et d'une toile uniques, être déployé devant l'une ou l'autre des deux baies, ou encore devant l'ensemble des deux baies, de la façon suivante.

La toile peut être déployée/reployée en regard de l'une des deux baies à l'aide de la barre de tirage 52 comme indiqué par la figure 13, la barre de tirage 55 étant laissée immobile au voisinage du boîtier. La toile 51 est déroulée à partir du rouleau 5 au travers du passage 911 en passant autour de la tige 552.

La toile peut également être déployée/reployée au travers du passage 912, c'est-à-dire en regard de l'autre des deux baies, à l'aide de la barre de tirage 55 comme indiqué sur la figure 12, la barre de tirage 52 étant laissée immobile au voisinage du boîtier. La toile forme alors une boucle dont la longueur varie entre le rouleau et son extrémité munie de la barre de tirage 52.

La toile peut enfin être déployée/reployée en regard de l'ensemble des deux baies tel que représenté sur la figure 14, par une combinaison des deux mouvements mentionnés précédemment.

Le store qui vient d'être décrit suivant les différents modes de réalisation de l'invention s'applique particulièrement aux baies séparées par un montant vertical telles qu'elles apparaissent couramment sur les portières arrières de véhicules automobiles.

Un tel store peut aussi être appliqué notamment aux pavillons de véhicules dans la mesure où un longeron serait prévu pour séparer deux baies, le longeron pouvant être prévu pour s'étendre dans une direction perpendiculaire à l'axe du

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véhicule, ou bien dans une direction parallèle à cet axe. Dans ce dernier cas, le pavillon étant par exemple divisée en deux baies d'égales largeurs, il est possible d'occulter l'une ou l'autre des baies, ou les deux, en fonction de la direction du soleil.

On peut également prévoir, en l'absence de longeron, une fixation par les extrémités du boîtier, voire une solidarisation directement sur la vitre.

Claims (21)

1. REVENDICATIONS 1. Store à enrouleur pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est monté dans un boîtier (6) contenant un unique tube d'enroulement (56) et adapté pour permettre sélectivement un développement d'une toile d'occultation (7 ; 51, 53) montée sur ledit tube (56) devant une première (2) ou une seconde (3) portion de surface vitrée s'étendant respectivement de part et d'autre dudit boîtier (6).
2. 2. Store à enrouleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit boîtier (6) comprend un support (41) et un couvercle (42) mobile entre deux positions, par rapport audit support, de façon à permettre respectivement de déployer ladite toile d'occultation (51) dans une première et une seconde directions, formant entre elles un angle de l'ordre de 180 , de façon à occulter sélectivement la première (2) ou la seconde (3) portion de surface vitrée.
3. 3. Store à enrouleur selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit couvercle (42) est monté à rotation sur un axe parallèle à celui dudit tube (56).
4. 4. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ledit couvercle (42) peut prendre : une position de repos, dans laquelle il définit avec ledit support (51) une fente de passage de ladite toile d'occultation (51) permettant son déploiement dans ladite première direction ; et une position basculée, dans laquelle il permet le déploiement de ladite toile (51) dans ladite seconde direction.
5. 5. Store à enrouleur selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit couvercle (42) est maintenu dans ladite position basculée par ladite toile d'occultation (51), lorsque cette dernière est déployée dans ladite seconde direction.
6. 6. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de rappel (422) tendant à ramener ledit couvercle (42) dans sa position de repos.

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7. 7. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'extrémité libre de ladite toile (51) est munie d'une barre de tirage (52) dont la forme, la taille et/ou les moyens d'accrochage sont adaptés pour que ladite barre de tirage (52) soit solidarisable à des éléments de structure du véhicule présents en bordure respectivement de la première ou la seconde portion de surface vitrée.
8. 8. Store à enrouleur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il permet également l'occultation simultanée desdites première (2) et seconde (3) portions de surface vitrée.
9. 9. Store à enrouleur selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend deux toiles d'occultation (51,52) montés sur ledit tube d'enroulement unique (56), pouvant être déployées respectivement devant lesdites première (2) et seconde (3) portions de surface vitrée.
10. 10. Store à enrouleur selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit boîtier (81) présente deux ouvertures permettant respectivement le passage desdites deux toiles d'occultation (51,53).
11. 11. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que ledit boîtier (81) présente une aile (812) venant en appui contre les toiles enroulées sur ledit tube d'enroulement.
12. 12. Store à enrouleur selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite aile (812) est élastique, de façon à rester en contact en permanence avec lesdites toiles, quelle que soit l'épaisseur enroulée.
13. 13. Store à enrouleur selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend une première barre de tirage (52) montée à l'extrémité libre d'une unique toile d'occultation (51), et permettant de déployer ladite toile en regard de ladite première portion de surface vitrée, et une seconde barre de tirage (55) montée de façon qu'elle puisse entraîner ladite toile (51) pour permettre de la déployer en regard de ladite seconde portion de surface vitrée, en laissant ladite toile d'occultation libre en translation.
14. 14. Store à enrouleur selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite

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    seconde barre de tirage (55) porte un axe de guidage (552) le long duquel ladite toile d'occultation (51) peut circuler.
15. 15. Store à enrouleur selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit axe de guidage (552) est libre en rotation.
16. 16. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que ledit boîtier (91) comprend ou coopère avec un couvercle (92) présentant deux ouvertures, à partir desquelles lesdites première et seconde barres de tirage (52,55) permettent respectivement de déployer ladite toile d'occultation (51).
17. 17. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que ledit boîtier (6) est conçu pour être monté sur un longeron (1) de la structure dudit véhicule, ledit longeron (1) séparant une baie en une première et une seconde portion de surface vitrée.
18. 18. Portière de véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, et/ou de moyens pour recevoir un tel store.
19. 19. Portière selon la revendication 18, caractérisée en ce qu'elle présente un longeron (1) séparant une baie en une première et une seconde portion de surface vitrée, sur lequel est monté ledit store à enrouleur.
20. 20. Portière selon la revendication 19, caractérisée en ce que ledit longeron (1) s'étend sensiblement verticalement.
21. 21. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend au moins une portière selon l'une quelconque des revendications 18 à 20 et/ou au moins un store selon l'une quelconque des revendications 1 à 17.