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DE4341928A1 - Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Fensterrollo - Google Patents

Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Fensterrollo

Info

Publication number
DE4341928A1
DE4341928A1 DE19934341928 DE4341928A DE4341928A1 DE 4341928 A1 DE4341928 A1 DE 4341928A1 DE 19934341928 DE19934341928 DE 19934341928 DE 4341928 A DE4341928 A DE 4341928A DE 4341928 A1 DE4341928 A1 DE 4341928A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
blind
roller blind
windshield
window
roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19934341928
Other languages
English (en)
Inventor
Olaf Weis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19934341928 priority Critical patent/DE4341928A1/de
Publication of DE4341928A1 publication Critical patent/DE4341928A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2036—Roller blinds characterised by structural elements
    • B60J1/2041—Blind sheets, e.g. shape of sheets, reinforcements in sheets, materials therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2066—Arrangement of blinds in vehicles
    • B60J1/2072—Blinds with inclined or vertical orientation of the winding axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2066—Arrangement of blinds in vehicles
    • B60J1/2075—Arrangement of blinds in vehicles specially adapted for fixed windows
    • B60J1/2077—Arrangement of blinds in vehicles specially adapted for fixed windows for windshields

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit we­ nigstens einem Fensterrollo der im Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1 genannten und aus der DE-OS 38 13 024 hervorgehenden Art.
Die aus dieser Druckschrift hervorgehende Abschirmung ist auf eine am oberen Rand der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs drehbar gelagerte Lagerwelle auf- und von dieser abwickelbar. Dabei erstreckt sich die Abschirmung in abgewickeltem Zustand über die ganze Höhe der Wind­ schutzscheibe und überdeckt hierbei die linke Scheiben­ hälfte. Die bekannte Abschirmung besteht jedoch aus einem durchsichtigen Gewebe und dient ausschließlich als ein Blendschutz.
Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, ein Fenster­ rollo der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart anzuordnen und so zu gestalten, daß eine Er­ hitzung des Fahrzeuginnenraums erheblich vermindert wird.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.
Durch eine gemäß den Merkmalen des Kennzeichens des Pa­ tentanspruchs 1 gestaltete Rollobahn wird bei vollständi­ ger oder mindestens teilweiser Überdeckung einer Fenster­ scheibe eine Aufheizung des Fahrzeuginnenraums zumindest erheblich vermindert. Dabei kann die aus wärmereflektie­ rendem und teiltransparentem Material bestehende Rollo­ bahn in sehr kostengünstiger Weise vorgesehen werden.
Bei einer an der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs fahrzeuginnenseitig vorgesehenen Rollobahn kann die La­ gerwelle vorteilhafterweise vom Verkleidungsteil der bei­ den seitlichen Karosseriepfosten überdeckt werden, so daß sie den Fahrzeuginnenraum kaum störend beeinflußt. Zweck­ mäßigerweise werden die beiden Rollobahnen in abgewickel­ tem Zustand an ihren einander zugewandten Rändern durch mehrere nebeneinanderliegende Haken, einen Reißverschluß, einen Klettverschluß oder dergleichen lösbar miteinander verbunden. Da die Rollobahnen die Windschutzscheibe fahr­ zeuginnenseitig vollkommen überdecken, wird bei stehendem Fahrzeug ein Aufheizen des Fahrzeuginnenraums erheblich vermindert (Merkmale der Patentansprüche 2 bis 4).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Diese zeigt einen Personenkraftwagen, dessen Windschutzscheibe fahrzeuginnenseitig von zwei miteinander verbundenen Rol­ lobahnen überdeckt ist.
Der in der Zeichnung dargestellte Personenkraftwagen hat zwei vordere Karosseriepfosten (A-Säulen) 1, zwischen denen eine Windschutzscheibe 2 liegt. An den beiden Ka­ rosseriepfosten 1 ist fahrzeuginnenseitig jeweils eine Lagerwelle 3 drehbar gelagert, die sich über die ganze Höhe des Karosseriepfostens 1 erstreckt. Dabei ist auf beide Lagerwellen 3 jeweils eine aus wärmereflektierendem sowie teiltransparentem Material bestehende Rollobahn 4 auf- bzw. von diesen abwickelbar. Diese haben eine solche Längserstreckung, daß sie in dem in der Zeichnung darge­ stellten, abgewickelten Zustand im Mittelbereich der Breitenerstreckung der Windschutzscheibe 1 durch mehrere Haken 5 lösbar miteinander verbindbar sind. Anstelle der Haken 5 kann natürlich auch ein Reißverschluß, ein Klett­ verschluß oder dergleichen vorgesehen werden. Die beiden Lagerwellen 3 können jeweils von einem Verkleidungsteil des Karosseriepfostens 1 überdeckt sein, so daß sie kaum den Fahrzeuginnenraum beeinträchtigen. Nach dem Lösen der Haken 5 werden die beiden Rollobahnen 4 durch die Wirkung von an jeder Lagerwelle 3 angreifenden Federelementen wie Spiralfedern oder dergleichen selbsttätig aufgerollt.
Schließlich können die Rollobahnen 4 an ihrer der Wind­ schutzscheibe 2 zugewandten Außenseite mit Firmenemble­ men, Werbeträgern oder dergleichen versehen sein.

Claims (4)

1. Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Fensterrollo, dessen Rollobahn auf eine drehbar gelagerte, sich am Randbereich einer Fensterscheibe befindende Lager­ welle auf- und von dieser abwickelbar ist, wobei die Fensterscheibe von der Rollobahn in abgewickeltem Zustand wenigstens teilweise überdeckt wird, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Rollobahn (4) aus wärmereflektierendem Ma­ terial besteht oder zumindest mit einer wärme­ reflektierenden Beschichtung versehen ist,
  • - sich die Lagerwelle (3) an einem etwa lotrecht verlaufenden Karosseriepfosten (1) befindet, wobei
  • - die Rollobahn (4) in abgewickeltem Zustand bis mindestens etwa zum Mittelbereich der Brei­ tenerstreckung der Fensterscheibe (Windschutz­ scheibe 2) verläuft und hierbei lösbar befe­ stigt ist.
2. Fensterrollo nach Anspruch 1, mit wenigstens einer, an einer Windschutzscheibe fahrzeuginnenseitig vor­ gesehenen Rollobahn, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den beiden seit­ lichen Karosseriepfosten (1) der Windschutzscheibe (2) jeweils eine Lagerwelle (3) befindet, deren Rol­ lobahnen (4) eine solche Längserstreckung haben, daß sie in abgewickeltem Zustand im Mittelbereich der Breitenerstreckung der Windschutzscheibe (2) lösbar miteinander verbindbar sind.
3. Fensterrollo nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Rollobahnen (4) durch mehrere Haken (5), einen Reißverschluß, einen Klettverschluß oder dergleichen verbindbar sind.
4. Fensterrollo nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerwelle (3) samt aufgewickelter Rollobahn (4) von einem Verkleidungs­ teil des Karosseriepfostens (1) überdeckt wird.
DE19934341928 1993-12-09 1993-12-09 Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Fensterrollo Withdrawn DE4341928A1 (de)

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Publications (1)

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DE4341928A1 true DE4341928A1 (de) 1995-06-14

Family

ID=6504527

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Country Status (1)

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DE (1) DE4341928A1 (de)

Cited By (3)

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FR2833535A1 (fr) * 2001-12-18 2003-06-20 Wagon Automotive Snc Store a enrouleur, notamment pour vehicules automobiles, destine a occulter selectivement deux portions de surface vitree, portiere et vehicule correspondants
EP2202108A1 (de) * 2008-12-23 2010-06-30 Udo Schmidt Bestattungsfahrzeug mit Vario-Verglasung
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