FR2808556A1 - Guide-lame de volet roulant - Google Patents

Abstract

Ce guide-lame (10) de volet roulant est destiné à venir se positionner au niveau de l'extrémité supérieure d'une coulisse latérale (8) du tablier de volet roulant (1) et il est destiné à coopérer avec un embout (13) qui équipe la lame finale (5') dudit tablier (1) pour bloquer ce tablier en position haute.Conformément à la présente invention, ce guide-lame (10) comporte une butée escamotable (12) qui est manoeuvrable manuellement ou à l'aide d'un outil approprié de manière à occuper soit une position active dans laquelle elle coopère avec l'embout (13) de lame finale (5') pour assurer l'arrêt en position haute du tablier de volet roulant, soit une position inactive dans laquelle elle ne bloque pas ledit embout (13).

Description

La présente invention concerne les volets roulants constitués d'un tablier d'occultation qui s'enroule autour axe et qui est guidé par des coulisses latérales ; elle concerne plus particulierement les guide-lames qui sont destinés à venir se positionner au niveau l'extrémité supérieure des coulisses latérales du tablier de volet roulant lesquels guide-lames coopèrent avec des embouts qui équipent la lame finale dudit tablier pour bloquer ce tablier en position haute.

Les volets roulants sont constitués d'un tablier d'occultation, très généralement en matière plastique, s'enroule autour d'un axe logé dans un coffre aménagé au niveau du linteau la porte ou de la fenêtre équipée.

Ce tablier d'occultation se présente sous la forme d'un assemblage de lames horizontales articulées unes aux autres<B>;</B> il est guidé par des coulisses latérales en forme de fixees sur les tapées de la menuiserie ou sur les flancs de la structure de maçonnerie.

L'extrémité supérieure des coulisses peut être équipée d'un guide-lame rapporté (appelé tulipe ) qui forme une sorte d'entonnoir de guidage ; pour remplacer ces guide-lames on peut aussi découper et cintrer l'extrémité supérieure de l'une ou des deux ailes latérales des coulisses.

L'axe d'enroulement du tablier peut être motorisé ou manoeuvré au moyen d'une manivelle. Dans tous les cas, pour obtenir un fonctionnement efficace, il est nécessaire de prévoir moyens d'arrêt haut et bas du tablier. Certains moteurs qui équipent ces axes d'enroulement sont du type à fins de course haute et basse intégrées. Mais réglage de ces fins de course qui doit être réalisé sur le site d'implantation nécessite du temps ; d'autre part, la précision d'arrêt peut parfois se réveler aléatoire.

Selon un autre principe, les arrêts haut bas du tablier s'effectuent par butée. L'arrêt en mouvement de descente est obtenu par une butée de la lame finale de tablier contre l'appui de la porte ou de la fenêtre équipée ;l'arrêt en phase ascendante est obtenu au moyen butées de linteau fixées sur la lame finale de tablier, ou au moyen d'embouts adaptés, insérés à chaque extrémité de la lame finale et destinés à venir en butée contre les systèmes de guide-lames (tulipes) qui équipent l'extrémité supérieure des coulisses latérales tablier.

Les butées de linteaux ne sont pas très esthétiques et elles doivent être fixées par le poseur sur le site d'implantation ; en outre, elles peuvent engendrer des efforts parasites importants sur le linteau pouvant aller jusqu'à sa détérioration.

D'autre part, les systèmes de blocage haut du type constitues d'embouts de lames finales et de guide-lames supérieurs que l'on connaît jusqu présent, ne sont pas faciles à démonter. En conséquence, ils rendent délicates toutes les interventions d'entretien ou de réparation sur le volet ou son mécanisme d'entraînement, ultérieures à la pose, puisqu'en pratique l'extraction tablier nécessite le démontage des coulisses latérales.

Un premier but de la présente invention est de proposer une nouvelle structure de guide-lame participant au blocage haut du volet roulant en association avec un embout de lame finale et permettant de faciliter les interventions ultérieures d'entretien ou de réparation sur le volet roulant.

A cet effet, le guide-lame de volet roulant conforme à la présente invention comporte une butée escamotable, manoeuvrable manuellement ou à l'aide d'un outil approprié pour occuper, soit une position active dans laquelle elle coopère avec l'embout de lame finale pour assurer l'arrêt en position haute du tablier de volet roulant, soit une position inactive dans laquelle elle ne bloque pas ledit embout de lame finale.

Lorsque le poseur met en place le volet roulant, il active les butées escamotables qui équipent les deux guide-lames latéraux et le volet fonctionne alors de manière classique avec des butées haute et basse, manoeuvré par une manivelle ou une motorisation électrique.

En cas de détérioration ou pour une simple visite d'entretien, on desactive les butées pour permettre d'enrouler complètement le tablier son axe d'enroulement ; lorsque les bordures latérales du tablier sont extraites des coulisses latérales, il suffit de dérouler ce tablier en-dehors desdites coulisses pour accéder à ses lames constitutives, à l'axe d'enroulement, au mécanisme d'entraînement ou autre ...

Selon une forme réalisation préférée, le guide-lame se présente sous la forme générale comprenant un élément de fond et deux ailes latérales, la butée escamotable étant aménagée sur l'une desdites ailes latérales.

De préférence, butée escamotable se présente sous la forme d'une portion de cylindre pour éviter l'accrochage des différentes lames lors des manoeuvres de descente ou de remontée du volet.

Toujours selon l'invention, la butée amovible est solidaire d'un coulisseau support qui vient s'emmancher dans un logement de réception.

Le coulisseau support butée est avantageusement mobile en translation dans son logement de réception selon un axe qui est parallèle à l'axe du volet roulant, et ce logement réception comporte une ouverture longitudinale qui permet le passage de ladite butée.

Selon un mode réalisation préféré, le coulisseau support de butée se présente sous la forme d'un cylindre qui est mobile en translation dans un logement de réception cylindrique.

Selon une autre particularité, le coulisseau support de butée comporte une partie qui s'étend saillie en-dehors du logement de réception, facilitant sa manoeuvre en translation et, concomitamment, la manoeuvre en translation de la butée amovible en de sa mise en place ou de son démontage.

Selon encore autre particularité, le coulisseau support de butée est muni de moyens d'encliquetage sur l'aile latérale support.

Un autre but de la présente invention est de proposer un système d'arrêt haut capable d'être mis place en départ d'usine et de maintenir la lame finale durant le transport.

Pour cela, le guide-lame conforme à la présente invention comporte des moyens qui permettent fixation sur le support d'axe de volet roulant (équerres, joues de coffre autre). Mais l'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné uniquement à titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés dans lesquels - la figure est une vue en coupe d'un volet roulant qui équipe une fenêtre, lequel volet roulant comporte des embouts de lame finale qui coopèrent avec des guide-lames conformes à la présente invention pour constituer la butée d'arrêt haute du tablier ; - la figure est une vue en perspective de l'un des guide-lames qui équipe volet roulant de la figure 1 ; - la figure est une vue de face du guide-lame de la figure 2, sans la butée amovible ; - la figure montre le guide-lame de la figure 3 vu de dos ; - les figures 5 et 6 sont des vues respectivement de droite et de gauche guide-lame de la figure 3 ; - la figure montre le guide-lame des figures 3 à 6 vu de dessus ; - la figure est une vue en bout de la butée amovible du guide-lame conforme à la présente invention, représentée isolément ; - la figure est une vue en coupe de la butée amovible selon 9-9 de la figure 8; - la figure est une vue en perspective d'une partie du guide-lame avec butée amovible en place dans son logement de réception ; - la figure 1 est une vue de détail qui montre le guide-lame encastré l'extrémité sa coulisse support, avec sa butée amovible en position active ; - la figure 1 est une vue similaire à celle de la figure 11 mais la butée amovible ayant été enlevée.

Le volet roulant illustré sur la figure 1 est constitué d'un tablier 1 qui s'enroule autour d'un axe 2 maintenu par des équerres d'extrémités 3 solidaires du linteau de la fenêtre 4. L'axe d'enroulement 2 peut être manoeuvré par une manivelle ou par une motorisation électrique non représentées.

Ce volet roulant est de type traditionnel c'est-à-dire qu'il est destiné à être logé dans un coffre de protection apparent à l'intérieur de la pièce équipée. Le tablier 1 formé d'une juxtaposition de lames 5 en matière plastique munies de crochets longitudinaux monoblocs qui permettent leur solidarisation articulée unes avec les autres.

Le mouvement descente et de remontée du tablier 1 est guidé par des coulisses latérales en forme de U dont le fond est fixé sur les tapées 9 de la menuiserie.

Les extrémités supérieures des deux coulisses latérales 8 sont équipées de guide-lames rapportes 10 dont la structure est adaptée pour optimiser le guidage du tablier au niveau desdites extrémités supérieures de coulisses.

Outre cette fonction guidage, ces guide-lames 10 sont associés chacun à un organe en forme butée 12 destinée à coopérer avec un embout 13 qui équipe la lame finale 5' tablier 1 pour constituer le moyen de blocage de ce tablier en position haute.

Comme on va l'expliquer ci-après, la butée de blocage 12 peut être désactivée de manière a libérer le passage de l'embout 13 pour faciliter la sortie du tablier 1 hors des coulisses latérales 8, notamment pour les opérations d'entretien ou de réparations ultérieures à la pose.

Les embouts 1 qui équipent la lame finale 5' du tablier sont des embouts classiques dont le corps est adapté pour venir se loger par encastrement à force dans les extrémités de la lame 5'. Ces embouts 13 comportent un renflement externe 14 dont les dimensions sont adaptées pour traverser sans difficulte les guide-lames 10 lorsque leur butée 12 est en position inactive, et pour se trouver bloqués par ces butées 12 lorsque celles-ci sont activées.

Le guide-lame et l'organe 12 associé consistent en deux pièces en matière plastique moulee, réalisées indépendamment l'une de l'autre.

Le guide-lame est détaillé sur les figures 2 à 7. II se présente sous la forme générale d'un comprenant un élément de fond 15 et deux ailes latérales 16 et 17. L'elément de fond 15 est en forme de paroi qui s'évase légèrement vers l'extérieur dans sa partie supérieure ; sa partie inférieure se prolonge par un tenon 18 de section rectangulaire qui est destiné à venir s'encastrer dans l'extrémité supérieure de la coulisse 8, contre le fond entre les ailes latérales celle-ci.

L'aile latérale 16 également en forme de paroi dont la partie supérieure s'évase légèrement vers l'extérieur.

L'aile latérale 1 a une forme générale tubulaire munie d'un logement cylindrique 17'. Deux nervures de renforcement 19 s'étendent sur toute sa longueur. Ce tube 17 comporte une ouverture longitudinale 20 en regard de l'aile latérale homologue 16 ; cette ouverture 20 s'étend sur toute la longueur du tube 17, jusqu l'élément de fond 15, sur environ 1I4 de sa circonférence.

Sous les deux ailes 16 et 17 on remarque la présence de glissières parallèles 21 dont fonction sera expliquée plus loin. Dans l'aile latérale 16 on remarque aussi la présence d'un logement 22 en forme de fente rectangulaire qui débouche en partie supérieure. Une petite languette monobloc est aménagée dans paroi externe de l'aile latérale 16, munie d'un ergot en saillie à l'intérieur logement 22 ; là encore, la fonction de ce logement et de la languette 24 avec son ergot 25 sera expliquée plus loin, L'organe butée 12 est représenté isolément sur les figures 8 et II se présente sous la forme générale d'un cylindre creux 28 dont le diametre externe correspond, au jeu près, au diamètre interne du logement cylindrique 17' de l'aile latérale 17 du guide-lame 10, et dont la longueur est supérieure à celle de ladite aile 17. Ce cylindre 28 en forme de coulisseau comporte une extension monobloc 29 en forme de portion cylindrique qui s'étend à partir de l'une de ses extremités sur une partie seulement de sa longueur, et sur environ 1I4 de sa circonférence. Les dimensions de cette extension 29 sont adaptées pour venir combler l'ouverture 20 aménagée dans l'aile tubulaire 17 du guide- lame 10.

Cette extension 29 constitue la butée amovible proprement dite du guide-lame 10.

Sur la figure 9, on remarque que l'extrémité 30 du cylindre 28 qui est dépourvue d'extension monobloc 29 comporte un petit ergot saillant 31. L'organe de butée 12 est mis en place sur le guide-lame 10 par simple emmanchement du coulisseau 28 dans le logement cylindrique 17' (figures et 10). II positionné lorsque l'extension 29 vient en contact avec l'élément de fond 1 ; et il est verrouillé en position par l'ergot 31 qui vient se placer juste derrière l'extrémité du cylindre 17.

Le passage de l'ergot 31 dans le cylindre 17 lors de l'emmanchement du coulisseau 28 est facilité par la présence d'une petite gorge 32 (figure 3) aménagée sur pratiquement toute la longueur de la face interne dudit cylindre 17.

fois le coulisseau 28 avec la butée 29 en place, l'extrémité 30 fait saillie derrière la paroi de fond 15 du guide-lame 10 pour constituer un organe d'appui facilitant son extraction par poussée (soit à la main, soit au moyen outil). Chaque volet roulant est équipé d'un guide-lame droit et d'un guide-lame gauche structure symétrique.

Lorsque le volet roulant est monté, les guide-lames 10 étant emmanches dans l'extrémité supérieure des coulisses latérales 8 par l'intermédiaire tenons 8, et les organes de butée 12 étant en place (figure 11), les extensions quart-cylindriques 29 constituent la butée haute de la lame finale 5'. extension 29 s'étendent parallèlement au plan du tablier 1 ; leur coulisseau support est mobile en translation dans leur logement de réception 17' selon un axe parallèle à l'axe 2 du volet roulant.

forme arrondie de ces extensions 29 évite tout accrochage des lames 5 lors déplacement du tablier, tant en mouvement de descente que remontee.

désactivation des butées 29 est réalisée par simple désencastrement de leur coulisseau support 28. Une fois ces butées enlevées, la lame finale du tablier peut passer à travers les guide-lames latéraux (figure 12) ; le tablier de volet roulant peut ainsi être extrait très facilement des coulisses latérales en particulier pour les opérations d'entretien ou de réparations sur les lames en matiere plastique, sur l'axe d'entraînement 2 du tablier ou encore sur son mécanisme de manoeuvre.

guide-lame 10 conforme à la présente invention comporte aussi des moyens permettent sa fixation sur les supports d'axe de volet roulant. De la sorte, volet roulant peut être prémonté en usine, son tablier étant enroulé autour l'axe d'entraînement 2 et la lame finale 5' étant bloquee en remontée par guide-lames latéraux 10.

Cette particularité autorise en particulier l'utilisation de moteurs d'entraînement à arret détection de couple qui nécessitent un préréglage en usine. logements 22 des guide-lames 10 servent ici à l'encastrement d'une patte solidaire de chaque équerre latérale 3 (figures 1 et 11). Ces pattes 34 comportent un orifice destiné à l'encliquetage des ergots 25 pour obtenir une fixation verrouillée.

glissières 21 servent à la fixation des guide-lames sur les joues latérales coffre de volet roulant, dans le cadre d'une application à un volet roulant encastré dans la structure de maçonnerie.

obtient ainsi un ensemble prêt à monter, préparé en usine, qui facilite grandement le travail du poseur. Cet ensemble prêt à monter simplement fixé sur la structure de maçonnerie (pour un volet roulant de type traditionnel ) ou positionné sous le linteau de maçonnerie (pour un volet roulant avec coffre encastré) et il suffit ensuite de fixer les coulisses latérales après encastrement de leur extrémité supérieure dans les tenons 1 des guide- lames 10.

Claims (1)

1. - REVENDICATIONS - 1.- Guide-lame de volet roulant destiné à venir se positionner au niveau de l'extremité supérieure d'une coulisse latérale (8) du tablier de volet roulant (1), lequel guide-lame (10) coopère avec un embout (13) qui équipe lame finale (5') dudit tablier (1) pour bloquer ce tablier en position haute, caractérisé en ce qu'il comporte une butée escamotable (29), laquelle butée, manoeuvrable manuellement ou à l'aide d'un outil approprié, peut occuper une position active dans laquelle elle coopère avec l'embout (13) de lame finale (5') pour assurer l'arrêt en position haute du tablier de volet roulant (1), une position inactive dans laquelle elle ne bloque pas ledit embout (13) lame finale Guide-lame selon la revendication 1, caractérisé en ce 'il se présente sous la forme générale d'un U comprenant un élément de fond 5) et deux ailes latérales (16, 17), la butée escamotable (29) étant aménagée sur l'une desdites ailes latérales (17). Guide-lame selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte une butée escamotable (29) en forme de portion de cylindre. Guide-lame selon l'une quelconque des revendications ou 3, caracterisé en ce qu'il comporte une butée amovible (29) solidaire d'un coulisseau support (28) qui vient s'emmancher dans un logement de reception (17'). Guide-lame selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte un coulisseau (28) support de butée (29), mobile en translation dans son logement de réception (17') selon un axe parallèle à l'axe (2) du volet roulant, et en que ledit logement de réception (17') comporte une ouverture longitudinale (20) permettant le passage de ladite butée (29). 6. Guide-lame selon l'une quelconque des revendications ou 5, caractérisé en ce qu'il comporte un coulisseau support (28) en forme de cylindre mobile en translation dans un logement de réception cylindrique (17'). 7. Guide-lame selon l'une quelconque des revendications à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un coulisseau (28) support de butée (29) muni d'une partie (30) qui s'etend en saillie en-dehors du logement de réception (17'), permettant sa manoeuvre en translation et, concomitamment, la manoeuvre en translation de la butée amovible (29) en vue de sa mise en place ou de son démontage. 8.- Guide-lame selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un coulisseau (28) support de butée (29) muni d'un moyen d'encliquetage (31) sur l'aile latérale (17). 9.- Guide-lame selon la revendication 8, caractérisé en ce comporte un support (28) de butee (29) dont le mouvement de translation dans son logement de réception 7') est limité par la butée (29) elle-même vient en contact avec l'élément fond (15), ledit support de butée (28) comportant un ergot d'encliquetage ) qui vient coopérer avec l'une des extrémites de l'aile latérale (17), juste avant le contact de ladite butée (29) avec ledit elément de fond (15). 10.- Guide-lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu' comporte un tenon (18) d'encastrement dans l'extrémité supérieure de l'une coulisses latérales (8). 11.- Guide-lame selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce comporte des moyens (21, 22) qui permettent sa fixation sur les supports de l'axe (2) du volet roulant.