FR2801271A1

FR2801271A1 - Three inline wheels cycle has central driving wheel flanked by two synchronized steering wheels

Info

Publication number: FR2801271A1
Application number: FR9914581A
Authority: FR
Inventors: Patrick Studer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-11-19
Filing date: 1999-11-19
Publication date: 2001-05-25

Abstract

The cycle has a central driving wheel (7) flanked by two steering wheels (5,6) synchronized by a chain (14). The frame (2) can comprise absorbers and articulations. The pedal gear can be eccentric to the central wheel and have several possible positions.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour se déplacer au moyen de roues - tel qu'un vélo - avec la particularité d'avoir une roue centrale motrice, encadrée par une bidirection opposée et synchronisée, c'est à dire avec trois points de contact au sol disposés sur une seule et même ligne. The present invention relates to a device for moving by means of wheels - such as a bicycle - with the particularity of having a driving central wheel, flanked by a bidirection opposite and synchronized, that is to say with three points of contact with ground arranged on one and the same line.

Elle trouve une application particulièrement importante, bien non exclusive, dans le domaine du cyclisme tout style confondus, en concernant tout dispositif roulant entraîné ou non, motorisé ou non. It finds a particularly important application, although nonexclusive, in the field of all-style cycling, concerning any rolling device driven or not, motorized or not.

On connaît déjà des systèmes de déplacement roulants, tels que les vtt, les scooters, les motos, les voitures, etc,... En généralité, avec les systèmes roulant bicycle l'utilisateur utilise une roue directionnelle à l'avant, et une roue entraïnée fixe en direction à l'arrière. Pour les systèmes roulants tricycle, et quadricyde, le concept est doublé soit qu'à l'arrière, ou soit à l'arrière et à l'avant, ou soit qu'à l'avant. We already know moving systems, such as mountain bikes, scooters, motorcycles, cars, etc ... In general, with bicycle rolling systems the user uses a directional wheel at the front, and a drive wheel fixed in the direction to the rear. For tricycle and quadricyle systems, the concept is doubled either at the rear, or at the rear and front, or at the front.

De tels systèmes existent aussi avec certaines variantes, tels que les voitures à & roues (double essieux), les camions également (triple essieux) pour la remorque, voir plus. Les chariots élévateurs qui ont une direction à l'arrière et une multitude d'engins roulants qui n'ont pas ouverts une fabrication industrielle à grande échelle. Such systems also exist with certain variants, such as cars with wheels (double axles), trucks also (triple axles) for the trailer, see more. Forklifts that have a rear steering and a multitude of rolling machines that have not opened a large-scale industrial manufacturing.

Le principal inconvénient de ces systèmes connus provient des diffdtés à avoir une bonne tenue de route, un bon équilibre, en vue d'un déplacement agréable et en toute sécurité. The main disadvantage of these known systems stems from the differences in having a good road holding, a good balance, for a pleasant and safe movement.

L'utilisateur peut, en effet, actuellement se déplacer jusqu'à un certain niveau de performances dans les domaines précédemment cités. Donc, plus ont mets à l'épreuve ces domaines, plus ont risque de : soit sortir de la route, soit perdre l'équilibre, soit perdre le coté agréable du dépt, soit de ne plus être en sécurité. The user can, in fact, currently move up to a certain level of performance in the aforementioned fields. So, the more they have put these fields to the test, the more likely they are to either get off the road, lose their balance, lose the good side of the deposit, or be no longer safe.

Un autre inconvénient réside dans la difficultés à stopper ce déplacement en toute sécurité. Pour les bi, tri, et quadricyde, il existe actuellement le ou les freins avant et, le ou les freins arrières. Another disadvantage is the difficulty in stopping this move safely. For the bi, tri, and quadricyde, there are currently the brakes or front and the rear brake or brakes.

C'est pour cela qu'il peut être dangereux de freiner en bicycle que de l'avant, par exemple. C'est un inconvénient et un danger également de freiner que de (arrière du fait que c'est la roue d'entraînement. Donc, perte de l'entraînement pour une efficacité de freinage d'environ 3096. Le dérapage contrôlé entraîné est également difficilement accessible de part tous les inconvénients cités précédemment. That's why it can be dangerous to brake in a bicycle than before, for example. It is a disadvantage and a danger also to brake that of (back from the fact that it is the drive wheel.Therefore, loss of the drive for a braking efficiency of about 3096. The controlled controlled skid is also difficult to access by all the disadvantages mentioned above.

L'inconvénient concernant la maniabilité de l'engin est réel, et n'offre qu'une maniabilité relativement restreinte. The disadvantage concerning the handling of the machine is real, and offers a relatively limited maneuverability.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier aux inconvénients causés par ces difficultés en apportant une roue supplémentaire située entre l'avant l'arrière du V.B.S. Cette roue est encadrée par deux roues directionnelles synchronisées, par exemple par une chaîne, et à égales distances de la roue centrale qui est entraînée par l'utilisateur, grâce aux moyens d'entraînements existants additionnés aux mouvements de pédalage. The device according to the invention overcomes the disadvantages caused by these difficulties by providing an additional wheel located between the front rear of the V.B.S. This wheel is flanked by two directional wheels synchronized, for example by a chain, and at equal distances from the central wheel which is driven by the user, thanks to the existing training means added to the pedaling movements.

La présente invention vise ainsi à fournir un dispositif répondant mieux à ceux antérieurement connus, aux exigences de pratiques, notamment en ce qu'elle permet de mieux répartir la tenue de route, l'équilibre, le freinage et la sécurité du déplacement, qui se retrouve de ce fait plus performant, agréable et maniable, du qu'il y a trois points de contact roulant en ligne en permanence ou non, qui sont trois roues, chacune équipées d'un frein indépendant. The present invention thus aims to provide a device that better meets those previously known, the requirements of practice, in particular in that it allows a better distribution of handling, balance, braking and safety of displacement, which is thus finding more efficient, pleasant and manageable, as there are three rolling contact points online permanently or not, which are three wheels, each equipped with an independent brake.

Dans ce but, l'invention propose un dispositif qui est un cadre permettant d'accueillir une roue centrale entraînée, et deux roues directionnelles sur une même ligne, le tout fixé par des moyens existants et appropriés pour ce faire dans fonctions. La synchronisation des deux roues est, par exemple, assurée par chaîne. Ainsi, grâce à ce vélo bidirectionnel synchronisé (V.B.S.), l'utilisateur en se déplaçant, va par exemple en pédalant, pouvoir accéder à un pilotage de cette invention avec des sensations nouvelles et pratiques tels que - Dérapage contrôlé avec motricité et direction conservée pour bicycle. For this purpose, the invention provides a device which is a frame for accommodating a driven central wheel, and two directional wheels on the same line, all fixed by existing means and suitable for this purpose in functions. The synchronization of the two wheels is, for example, provided by chain. Thus, thanks to this bidirectional synchronized bike (VBS), the user by moving, for example by pedaling, can access a pilot of this invention with new and practical sensations such as - controlled skidding with traction and direction preserved for bicycle.

- Slalom et contournement d'obstacles sans contraintes de traîne de la ou des roues arrières. - Slalom and obstacle avoidance without trailing constraints of the rear wheel or wheels.

- Sensations de surf. - Surf sensations.

- Demi-tour et tour complet sur pivot central. - Half-turn and full turn on central pivot.

Dans des modes de réalisation avantageux non illustrés, on a recours à l'une ou l'autre des dispositions suivantes - Le dispositif qui comprend une roue centrale entraînée qui peut, par exemple, l'être directement sans chaîne ou indirectement avec chaînes Explication: La roue motrice peut être entraînée en réalisant un pédalage au centre de celle-ci, tout en téléportant son effort via un système excentré. Par exemple en utilisant ce système excentré relié par deux chaînes de chaques cotés du V.B.S., une première chaîne pour relier d'un coté l'axe de pédalage directement vers l'extrémité d'un axe excentré sur lequel est fixé à l'autre extrémité le ou les plateaux accueillant la deuxième chaîne qui relie à nouveau cette même roue centrale équipée d'une roue libre à plusieurs vitesses ou non ou carrément face. In non-illustrated advantageous embodiments, one or more of the following arrangements are used: - the device which comprises a driven central wheel which can, for example, be directly without chain or indirectly with chains Explanation : The driving wheel can be driven by pedaling in the center of the wheel, while teleporting its effort via an eccentric system. For example by using this eccentric system connected by two chains of each side of the VBS, a first chain to connect on one side the axis of pedaling directly to the end an eccentric axis on which is fixed at the other end or the trays hosting the second chain which connects again the same central wheel equipped with a freewheel with multiple speeds or not or directly face.

- Le nombre de roues et de directions n'est pas limitatif - Les possibilités sont et peuvent êtres multiples (chaîne, courroie, cardan, hydraulique, électrique, motorisé et démultiplié). - The number of wheels and directions is not limiting - The possibilities are and can be multiple (chain, belt, gimbal, hydraulic, electric, motorized and geared).

- Le pédalage peut être excentré de la ou les roues motrices et avoir plusieurs possibilités de positionnements. - The pedaling can be eccentric of the driving wheel or wheels and have several possibilities of positioning.

- L'axe excentré téléportant l'énergie du pédalage peut être prévue le cadre afin de permettre plusieurs styles de conduites, grâce à plusieurs hauteurs possibles en pédalage direct ou indirect. - The eccentric axis teleporting the energy of the pedaling can be provided the frame to allow several styles of pipes, thanks to several heights possible in direct or indirect pedaling.

- L'emplacement de poulies de directions peut être positionné différemment et ailleurs sur les fourches et le cadre. - The position of steering pulleys can be positioned differently and elsewhere on the forks and the frame.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui sud d'un mode de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif. The invention will be better understood on reading the description which south of an embodiment, given by way of non-limiting example.

La description se réfère au dessin qui l'accompagne dans lequel - La figure 1 est un vue de coté d'un mode de réalisation (entraînement direct sur roue centrale) du dispositif de l'invention. The description refers to the drawing which accompanies it in which - Figure 1 is a side view of an embodiment (direct drive on central wheel) of the device of the invention.

- La figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1, avec le de fonctionnement de la bidirection. - Figure 2 is a top view of the device of Figure 1, with the operation of the bidirection.

Les figures 1 et 2 montrent un dispositif pour se déplacer en roulant à l'énergie de (utilisateur. II comprend un cadre 2 prévu pour accueillir 2 fourches 3 et 4, accompagnées de leur roue respective 5 et 6. La troisième roue 7 vient se fixer sur le cadre 2 entre la roue 5 et 6 à égale distance. FIGS. 1 and 2 show a device for moving while traveling at the user's energy, It comprises a frame 2 intended to accommodate two forks 3 and 4, accompanied by their respective wheel 5 and 6. The third wheel 7 is fix on frame 2 between wheel 5 and 6 at equal distance.

La direction est assurée par le guidon 8, monté sur potence 9, et l'on peut s'asseoir sur une selle 10. Les emplacements 11 sont prévus pour accueillir d'autres systèmes d'entraînement dans des mode de réalisation avantageux, non illustrés. Sur l'axe 12 permettant de ibcer la roue 7, est monté un procédé de pédales 13, accompagnées de leurs manivelles pour pouvoir entraîner la roue 7. The steering is provided by the handlebar 8, mounted on the stem 9, and can be seated on a saddle 10. The slots 11 are provided to accommodate other drive systems in advantageous embodiments, not shown . On the axis 12 for ibration the wheel 7, is mounted a method of pedals 13, with their cranks to be able to drive the wheel 7.

La chaîne 14 permet de synchroniser la direction avant qui est assurée par les pièces 8 9 3 et 5, à la direction arrière qui est assurée par les pièces 6 et 4 à deux couronnes de direction dentées 15 et 16, fixées aux tiges de fourches 3 et4. La couronne 17 servant à orienter et à écarter le croisement de chaîne du fait quelle est double et non fixe dans sa rotation. Pour comprendre le déplacement et le mouvement de ce procédé, il d'appuyer sur les pédales 13 pour entraîner la roue 7 et, de ce fait, faire avancer l'invention. Pour la diriger, il suffit de tourner le guidon 8 vers la droite pour tourner à droite. Du fait que la direction avant est reliée et synchronisée à celle de l'arrière, la roue arrière 6 bouge dans le sens opposé à la roue avant 5. Le contact en ligne des trois roues 5 6 et 7, est assuré. The chain 14 makes it possible to synchronize the forward direction which is ensured by the parts 8 9 3 and 5, in the rear direction which is ensured by the parts 6 and 4 with two toothed crowns 15 and 16, fixed to the fork rods 3 and 4. The crown 17 serving to orient and to discard the chain crossing because it is double and not fixed in its rotation. To understand the movement and movement of this method, he press the pedals 13 to drive the wheel 7 and, thereby, advance the invention. To direct it, simply turn the handlebars 8 to the right to turn right. Because the forward direction is connected and synchronized with that of the rear, the rear wheel 6 moves in the opposite direction to the front wheel 5. The in-line contact of the three wheels 5 6 and 7 is ensured.

Sur les figures 1 et 2, il a été omis la description et le dessin des moyens de fixation de fourche et d'entraînement, ainsi que le système de freinage, du simple fait qu'il sont connus et multiples, et ce, dans le but de rendre Finvention plus compréhensible. In Figures 1 and 2, it has been omitted the description and the drawing of the fork attachment and driving means, and the braking system, simply because they are known and multiple, and this, in the purpose of making the invention more understandable.

Selon une variante non illustrée, l'invention peut comprendre, dans un autre mode de réalisation, les apports suivants - Le squelette du cadre peut comporter des amortisseurs et articulations multiples et ce, à plusieurs endroits. According to a variant not illustrated, the invention may comprise, in another embodiment, the following contributions - The skeleton of the frame may comprise multiple dampers and joints and this in several places.

- Les dimensions du cadre réglant l'écartement des roues peut être réglable et différente. - The dimensions of the frame setting the wheel spacing can be adjustable and different.

- La direction peut être prévue pour être pilotée de l'arrière et de l'avant pour la conduite - La dimension des roues peut être différente les unes aux autres si l'on compense à la synchronisation de la direction. - The steering can be designed to be piloted from the rear and from the front for driving - The size of the wheels may be different to each other if we compensate for the synchronization of the steering.

- La position assise peut être prévue pour un retournement de la conduite en sens inverse. - The sitting position can be provided for reversing the pipe in the opposite direction.

- Des amortisseurs peuvent être apportés et prévus sur le cadre pour amortir chacune des roues. - Shocks can be made and provided on the frame to cushion each wheel.

- La motricité peut être apportée à toutes les roues. - The motricity can be brought to all the wheels.

- L'accession à de nombreuses figures sur roues est possible , assurée par une maniabilité plus fluide et plus souple dans ces nouveaux mouvements. L'usinage des pièces composants le dispositif de l'invention étant face et déjà réalisé en partie, sauf le cadre, le montage et l'assemblage est possible,. Sa vente à grande échelle et à faible coût est elle aussi facilement réalisable.- The accession to many figures on wheels is possible, provided by a more fluid and more flexible handling in these new movements. The machining of parts constituting the device of the invention being face and already made in part, except the frame, the assembly and assembly is possible. It is also easy to sell on a large scale and at a low cost.

Comme il en va de soi, et comme il résulte également de se procédé, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisations plus particulièrement décrits. As it is obvious, and as is also the case, the present invention is not limited to the embodiments more particularly described.

Elle en englobe au contraire toutes les variantes. It encompasses all variants.

Claims

CLAIMS 1- Device (1) for moving by rolling, comprising a frame (2), intended to accommodate a central wheel (7) and two directions synchronized with each other by a chain 4), bearing each a wheel (5, 6) thereby forming three points of contact on the same line on the ground. 2- Device according to claim 1, characterized in that the skeleton of the frame (2) can comprise dampers and joints at multiple locations. 3- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the pedaling may be off-center of the wheel (7) and have several positioning possibilities 1). 4- Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the central wheel (7) can, for example, be driven by direct drive without chain, or indirectly with chains, or direct eccentric with chain.