FR2852681A1 - Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) - Google Patents
Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) Download PDFInfo
- Publication number
- FR2852681A1 FR2852681A1 FR0303386A FR0303386A FR2852681A1 FR 2852681 A1 FR2852681 A1 FR 2852681A1 FR 0303386 A FR0303386 A FR 0303386A FR 0303386 A FR0303386 A FR 0303386A FR 2852681 A1 FR2852681 A1 FR 2852681A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- net
- balloons
- cables
- aircraft
- winches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H11/00—Defence installations; Defence devices
- F41H11/02—Anti-aircraft or anti-guided missile or anti-torpedo defence installations or systems
- F41H11/04—Aerial barrages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
L'invention présentée concerne un ensemble défensif contre avion ennemie,destiné à maintenir en plein espace aérien d'un pays agréssé, un filet invisible;destiné à capturer les avions de l'agrésseur.Il se compose de deux treuils par piége,fixés au sol,sur une camionnette camouflée.D'un filet à maille de 25 ou 50 cm;filet pouvant mesurer par exemple,600 mètres sur 300 en hauteur.Ces piéges,pouvant être monté ou descendu en altitude,à tout moment,et même être changés d'endroit,la nuit,sans les démonter. Ils peuvent être placés,sur le passage présumé,des machines,jusqu'a douze mille mètres ,ou plus.Le fillet étant relié aux ballons et au sol,par des cables légers et en partie élastiques.Un avion,qui passe dans ce piège,est obligé de tomber,en principe en douceur;ce qui permet,d'éviter l'explosions,et parfois de récupérer la machine en bon état relatif.Cet ensemble,peut resservir de nombreuses fois.Je n'ai pas trouvé d'autre façon, de lutter,contre ces insectes mécaniques,si dangereux.
Description
Un filet aérien,contre Les insectes venimeux.
Description.
Dans cette invention,j'ai cherché à trouver une parade naturelle et pas trop "destructive",a fin,que les pays faibles et moyens, puissent se défendre contre des agrésseurs,à la force aérienne disproportionnée. Adversaires,qui peuvent en quelques heures, 4 détruire toute une infrastructure,et ainsi obliger un pays, à accepter leurs dictats.
Car, les combattre dans les techniques de pointe,et dans leur propre domaine,c'est impossible.Dans ces cas là,il faut toujours, se rapprocher de la nature,qui est là,toujours prête à aider contre 2 les injustices.Je suis un grand ami de la nature.
J'ai été amené,à penserAà différents systèmes naturels,et j'en ai retenu, certains.Comme les toiles d'araignées,que l'homme à copié, pour fabriquer les filets.Ces filets en nylon;qui sont si légers, et d'une si grande soliditée.
J'ai pensé,à ces insectes d'eau,et d'autres térriens,qui savent se servir de bulles d'air,pour se déplacer,et se maintenir durant des semaines,ou des mois,en des endroits,ou sans ce système ingénieux il leur seraient impossible d'aller.J'ai donc pensé,aux ballons "météo" ou autres.
L4 J'ai fait des expériences,beaucoup calculé et réfléchi,depuis pas mal d'années.J'ai calculé,la longueur et le poid des matériaux; la faisabilité;la meilleure façon de s'en servir,et comment les acheminer, les installer.Quand au prix de revient,je ne peux pas le connaître,mai il sera mille fois moins cher,que les systèmes existant de défense contre avion.
Positif en tout;chaque piége est réutilisable,de nombreuses fois.
Il s'agit,donc,tout simplement,de copiér ingénieusement la nature.
Et d'adapter,ses systèmes,à notre situation.
Il faut donc,suspendre en'plein ciél,à une hauteur désiré,que l'on 6' peut changer à tout instant;(par le biais,des treuils électriques, comportant,un compteur kilomètriques)D'installer un filet,à a maille de 25 cm,environ,et de la surface désirée;exemple,500 mètres de largeur, sur 300 de hauteur.
On peut les faire,bien plus grands ou plus petits.J'ai calculé, /4 qu'un filet de 600 sur 300 métres,pèserait environ de 200 à 300 kilogrames.
On a,ces dernières années,monté un télescope de plusieurs tonnes, à 30 kilomètres,uniquement avec des ballons,gonflés à l'hélium ou à l'hydrogène.
Les ballons,seraient au nombre de deux par filets,par "piége à nuisible"; un à chaque bout.Ce sera donc,des ballons "captifs", toujours récupérables.Ils peuvent monter à des hauteurs de trente kilomètres.Je pense,que onze à douze suffiront.Cela se juge sur le térrain,en fonction des besoins,et du passage 9 présumé des insectes.(voir croquis n 1.2.6.) Quand au nombre de "piéges",ce n'est pas à moi,d'en décider.
Pour la hauteur,et le site,ces pièges qui demeurent invisibles, aussi bien,pour les yeux des pilotes,que pour les radars,ils seront disposés, sur le passage présumé des fauves venimeux.
4-l Sauf érreur absolue de mes calculs,un avion qui touche le filet, tombe à terre,en douceur,dans les deux ou trois kilomètres qui suivent, s'il est pris,à dix mille mètres,par exemple.
Comme je l'ai dit,il est possible,qu'il tombe en douceur,car sa chute se trouve ralentie et fréinée,par les deux ballons,qui en.441 descendant à cause du poids de l'appareil,rencontrent les couches,de plus en plus dense de l'amosphère.
Quand à aller détruire un ballon invisible,même au radars, c'est une autre paire de manche...
En éffet,aucun fauve,même un Eléphant,ne peut passer au travers t 2 d'un filet,qui est de lui même "élastic",et qui se dérobe;d'autant plus,que dans mon système,j'ai prévu,en haut,et en bas du filet, une certaine longueur de cable genre élastoc,(environ cent mètres de part et d'autres). Cet ensemble,"fuyant" au début, immobilise la vitesse,et finit par ramener la prise en arrière,et - 5 la dépose au sol en douceur.
C'est important,car d'une part,cela peut éviter le choc,et l'explosion de l'appareil et des explosifs qu'il peut transporter.
Dans ce cas,il sera possible,théoriquement,de récupérer la machine.Et surtout les pilotes.(voir croquis 3.4 et5) X4 L'avion à beau voler a 900 Klm heure,il se trouve confronté, à un phénomène qui le dépasse.D'abord,il ressent une douce résistance; puis il ralentit de plus en plus,et en guère plus d'une minute,il "décroche",et tombe en amenant le filet dans sa chute.
Aussitôt,l'équipe étant dans les parages,elle désencarcère la 4 5 machine;l'équipe spécialisée,répare le filet,si besoin est,et si tout va bien,celui-ci est relaché,et va automatiquement,reprendre sa place. Déja prêt à reprendre un autre moustic venimeux, qui repasserait par là; une heure ou deux après.
Les matériaux modernes,en nylon ou autre,permettent de -/6 fabriquer et d'installer en peu de temps,ces systèmes,qui ont vocation écologique et défensif;donc permis,par les lois de la nature.
Les pertes des agrésseurs,et l'impossibilité pour eux,de pouvoir déterminer ou se trouve,le prochain piège invisible,devrait t4 faire naitre une psychose de peur,car on à toujours plus peur de l'invisible, que du visible.Et ainsi,à ramener les pays,à davantage de respect des autres.
Bien sur,il sera impossible,d'en mettre partout,mais avec ce système, signé "Robert",l'équilibre des forces,devraient en 4/8 dissuader quelques uns.
Les treuils électriques,installés sur camionnete mobile, camouflés,seront eux aussi invisibles.On pourra,non seulement, changer à tous moment,la hauteur des filets,mais aussi,les changer de place de nuit,sans les ramener au sol.
q Etant bien entendu,que le pays agréssé,peut lui,continuer à se délacer en avion,autant qu'il le veut,car il connaîtra les emplacement à éviter.
Cette invention à étée pensée uniquement,dans un esprit, d'équilibre et de justice équitable.
0 Pour empêcher les "très forts",d'engloutir les autres.
CROQUIS explications: N 6 Vue de face, d'un filet aérien,avec ses deux ballons de soutien,les cables,et en bas,cachés,les deux treuil de commande.
N 1 Trois avions passent,l'un deuxfonce dans lefilet,les deux autres ont plus de chance.
N 2 L'avion s'enfonce dans le piège,qui suit sans blocage; Malgré cela, lefiletfreine et insensiblement,commence a le ralentir de plus en plus.
N 3 L'avion commence a décrocher.Lepilote,qui n'a rien vu ni entendu,se demande ce qui lui arrive.
N 4 L'avion est au sol;le pilote est peut-être sauvé,si le flet a diminué suffisament l'impact.
N 5 L'avion a été retiré dufilet.Lefilet a été vérif ié et réparé sur place(si nécéssaire).II remonte seul,en guère plus d'une heure;le piège est de nouveau en placeet attend safuture victime.
Claims (6)
1) Dispositif défensif contre des avions de guerre ennemis, desftiné à maintenir en plein espace aérien un filet "invisible" caractérisé,par un ensemble de trois modèles principaux, reliés ensemble,par des cables nylon,et des cables élastiques.
2) Disposistif selon les revendications 1 caractérisé,en ce qu'il comporte au soldeux treuils électriques,(ou i moteur à explosion) Un filet nylon fixé a deux ballons gonflés à l'hélium,ou a l'hydrogène.
3) Dispositifselon les revendications 2 en ce que les treuils sont fixés, sur une camionnette camouflée.
4) Dispositif selon les revendications 2 caractérisé,en ce que le filet, d'un maillage de 25 a 50 cm,peut atteindre 600 m de large et 300 de hautminimun.
5) Dispositifselon les revendications 2 caractérisé en ce que les ballonssont reliés au filetpar des cables en nylonprolongés par des élastiques. L'ensemble,peut soulever le filet a la hauteur désiré.On peut en changer la hauteur à tous moment.Et aussi,les changer de place.Chaque filet est indépendantet peut servir a nouveau,après un travail réussi.
6) dispositifselon les revendicationsque des filets "fixes",un peu différents,peuvent servir éfficassement,pour stopper les roquets et tout autre engin volant agréssif.On peut aussi, envisager de protéger des sites stratégiques de façon concrète.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0303386A FR2852681A1 (fr) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0303386A FR2852681A1 (fr) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2852681A1 true FR2852681A1 (fr) | 2004-09-24 |
Family
ID=32922295
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0303386A Withdrawn FR2852681A1 (fr) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2852681A1 (fr) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH71208A (de) * | 1915-09-13 | 1915-12-01 | Fraeulein Josty Fritza | Einrichtung zur Abwehr feindlicher Flugzeuge während der Nachtzeit |
US1712164A (en) * | 1927-04-01 | 1929-05-07 | Peppin Joseph | Antiaircraft screen |
FR773866A (fr) * | 1933-08-21 | 1934-11-27 | Dispositif de défense anti-aérienne | |
GB545611A (en) * | 1940-12-28 | 1942-06-04 | John Pinder | Improvements in and relating to balloon-supported net and like obstructions against hostile aircraft |
US2293918A (en) * | 1940-12-06 | 1942-08-25 | Rene J H Planiol | Cable for barrage balloons |
JPH02286186A (ja) * | 1989-04-27 | 1990-11-26 | K P Haabesuto:Kk | 空中ネット |
DE29605051U1 (de) * | 1996-03-19 | 1996-06-13 | Böhm, Jochen, 40489 Düsseldorf | Fahrgeschäft |
RU2191975C1 (ru) * | 2001-06-04 | 2002-10-27 | Военная академия Ракетных войск стратегического назначения им. Петра Великого | Устройство защиты |
-
2003
- 2003-03-18 FR FR0303386A patent/FR2852681A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH71208A (de) * | 1915-09-13 | 1915-12-01 | Fraeulein Josty Fritza | Einrichtung zur Abwehr feindlicher Flugzeuge während der Nachtzeit |
US1712164A (en) * | 1927-04-01 | 1929-05-07 | Peppin Joseph | Antiaircraft screen |
FR773866A (fr) * | 1933-08-21 | 1934-11-27 | Dispositif de défense anti-aérienne | |
US2293918A (en) * | 1940-12-06 | 1942-08-25 | Rene J H Planiol | Cable for barrage balloons |
GB545611A (en) * | 1940-12-28 | 1942-06-04 | John Pinder | Improvements in and relating to balloon-supported net and like obstructions against hostile aircraft |
JPH02286186A (ja) * | 1989-04-27 | 1990-11-26 | K P Haabesuto:Kk | 空中ネット |
DE29605051U1 (de) * | 1996-03-19 | 1996-06-13 | Böhm, Jochen, 40489 Düsseldorf | Fahrgeschäft |
RU2191975C1 (ru) * | 2001-06-04 | 2002-10-27 | Военная академия Ракетных войск стратегического назначения им. Петра Великого | Устройство защиты |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Frank | Downfall: The end of the imperial Japanese empire | |
Toll | The Conquering Tide: War in the Pacific Islands, 1942-1944 (Vol. 2)(The Pacific War Trilogy) | |
Kieffer | The dynamics of disaster | |
FR2852681A1 (fr) | Filet aerien pour insectes venimeux(pour avion de guerre) | |
Cooper | The Men Who Breached the Dams: 617 Squadron'The Dambusters | |
Martins et al. | Crossbow‐netting: a new method for capturing shorebirds | |
McGuire | Surviving Armageddon: Solutions for a Threatened Planet | |
Petriello | Tide Of War: The Impact of Weather on Warfare | |
Huie | Can Do | |
Flower | The Dam Busters: An Operational History of Barnes Wallis' Bombs | |
Weintraub | A Christmas Far from Home: An Epic Tale of Courage and Survival During the Korean War | |
Battros | Solar Rain | |
Allaby | DK Guide: Weather | |
Sears | Weather 101: From Doppler Radar and Long-Range Forecasts to the Polar Vortex and Climate Change, Everything You Need to Know about the Study of Weather | |
Watts et al. | Natural Disasters: Discover the Awesome Power of Tsunamis, Hurricanes, Earthquakes and Volcanoes | |
Youmans | Popular Science Monthly | |
Clegg | Weather Science: How Meteorology Has Gone from Folklore to High-Tech | |
Jenkins | Disasters by the Numbers: A Book of Infographics | |
Bowman | Battle of Berlin: Bomber Command over the Third Reich, 1943–1945 | |
Cawthorne | 100 catastrophic disasters | |
Zuehlke | Forgotten Victory: First Canadian Army and the Cruel Winter of 1944-45 | |
Wilson | Airborne in 1943 | |
Dixon | Extreme Canadian Weather: Freakish Storms and Unexpected Disasters | |
Gaffney | Storm Scientist: Careers Chasing Severe Weather | |
Baker | Northern Exposure: A Washington Post correspondent traveling with the Northern Alliance finds covering the early days of the war against the Taliban to be part Hemingway, part Evelyn Waugh satire.(Letter From Afghanistan). |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20071130 |