FR2845970A1 - Kite, has sliding mechanism that links one front line with corresponding back line by sliding lines in traction between locked position of lines and jettisoning position of back line to take wind out of sail - Google Patents
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Abstract
Description
CERF VOLANT DE TRACTION SECURISESECURED TRACTION KITE
La présente invention concerne un cerf volant de traction dit " en quatre lignes ", comportant une 5 aile reliée à une barre de préhension de l'utilisateur par l'intermédiaire de deux lignes The present invention relates to a so-called "four-line" traction kite, comprising a wing connected to a grip bar of the user by means of two lines.
avant et de deux lignes arrières.front and two back lines.
Elle trouve une application particulièrement importante bien que non exclusive dans le domaine de 10 la sécurité des utilisateurs de " kite surf " ou " fly surf " pour la compétition, le plaisir ou l'apprentissage. Le " kite surf ", dénomination qui n'a pas d'équivalent en langue française mais qui pourrait 15 être traduit par " planche de surf tracté par un cerf volant " est constitué d'une petite planche de surf avec dérive et du cerf volant qui comprend une aile, c'est-à-dire une pièce, par exemple en toile de parachute qui dans un mode de réalisation est 20 partiellement prégonflée ou encore se met en forme sous la pression du vent pour développer une surface portante, du dispositif de manoeuvre de l'aile qui se fait par le biais de lignes ou cordes reliées à une barre de contrôle tenue par l'utilisateur et d'un 25 harnais, type harnais de dériveur, enfilé au niveau It finds a particularly important although not exclusive application in the field of the safety of users of "kite surfing" or "fly surfing" for competition, pleasure or learning. "Kite surfing", a name which has no equivalent in French but which could be translated by "surfboard towed by a kite", consists of a small surfboard with a fin and a kite which comprises a wing, that is to say a piece, for example of parachute fabric which in one embodiment is partially pre-inflated or else is shaped under the pressure of the wind to develop a bearing surface, of the device for maneuvering the wing which is done by means of lines or ropes connected to a control bar held by the user and of a harness, dinghy harness type, threaded at the level
des reins de l'utilisateur.of the user's kidneys.
L'aile permet de tracter la planche de surf sur l'eau ou la neige. Lorsque l'aile est basculée vers le haut, l'utilisateur et la planche sont projetés 30 vers le haut et peuvent ainsi réaliser des sauts spectaculaires de plusieurs mètres, voire dizaines de mètres, avant de retomber en planant grâce à l'aile The wing allows you to tow the surfboard on water or snow. When the wing is tilted upwards, the user and the board are projected upwards and can thus perform spectacular jumps of several meters, or even tens of meters, before falling back down while hovering thanks to the wing
formant alors parachute.then forming a parachute.
Il est ainsi possible de tirer des bords en sautant régulièrement avec des bonds de plusieurs It is thus possible to pull edges by jumping regularly with jumps of several
dizaines de mètres.tens of meters.
On conçoit que l'utilisation du kite surf peut 5 présenter des risques notamment en cas de perte de contrôle de l'aile. Il a donc été recherché très tôt des dispositifs de sécurité permettant de résoudre les pertes de contrôle. Les systèmes connus It is understood that the use of kite surfing can present risks in particular in the event of loss of control of the kite. Security devices were therefore sought very early on to resolve loss of control. Known systems
présentent cependant des inconvénients. have drawbacks, however.
En effet, l'encombrement des systèmes de sécurité existant et le manque de liberté de mouvement qu'ils offrent, dans un contexte o la pratique s'est développée sans aucun système de contrôle de la sécurité efficace, y compris en compétition, ont 15 entraîné les utilisateurs, surtout s'ils sont initiés, à pratiquer le kite surf avec un système Indeed, the size of the existing security systems and the lack of freedom of movement they offer, in a context where the practice has developed without any effective security control system, including in competition, has 15 trained users, especially if they are initiated, to practice kite surfing with a system
simplifié mais insuffisant.simplified but insufficient.
L'utilisateur, grâce à un mousqueton largable généralement soudé à son harnais, est relié à 20 l'extrémité des lignes avant par un bout qui coulisse à l'intérieur de la barre de préhension par l'utilisateur. L'action d'ouverture du mousqueton engendre la séparation du pilote et de sa barre et cette libération entraîne une perte alors 25 incontrôlable de l'aile qui devient tout à coup source de danger pour les autres utilisateurs o The user, thanks to a releasable carabiner generally welded to his harness, is connected to the end of the front lines by a end which slides inside the grasping bar by the user. The opening action of the carabiner generates the separation of the pilot and his helm and this release leads to an uncontrollable loss of the wing, which suddenly becomes a source of danger for other users.
personnes présentes sur le site.people on the site.
Un tel système est préféré parce qu'il est peu Such a system is preferred because it is little
encombrant et simple d'utilisation et ne nécessite en 30 effet qu'une seule action. bulky and easy to use and in fact requires only one action.
Les débutants et les constructeurs de kite surf Beginners and kite surf builders
ajoutent à -ce système un câble relié par une extrémité à une portion de la ligne arrière, elle- add to this system a cable connected by one end to a portion of the rear line, it-
même reliée au bord de l'aile et dont l'autre extrémité est en général rattachée au poignet de l'utilisateur. Un tel système de sécurité appelé " leash " en 5 langue anglosaxonne permet de ne pas perdre l'aile even connected to the edge of the wing and the other end of which is generally attached to the user's wrist. Such a safety system called "leash" in 5 Anglo-Saxon languages makes it possible not to lose the wing
lors de l'ouverture du mousqueton largable. when opening the releasable carabiner.
Le câble peut également être constitué par un bout élastique. Malheureusement, ce " leash " n'autorise pas une 10 totale liberté de mouvement et les débutants un peu The cable can also be constituted by an elastic end. Unfortunately, this "leash" does not allow total freedom of movement and beginners a little
aguerris ont alors tendance à l'enlever rapidement. seasoned then tend to remove it quickly.
Le système largable relié à l'extrémité des lignes avant présente également l'inconvénient de ne pas pouvoir être actionné si l'on est de plus accroché 15 par " le bout de harnais " de la barre, notamment pour soulager la traction sur les bras, à moins que ce dernier soit également largable. Il faut cependant alors actionner deux systèmes largables consécutifs The releasable system connected to the end of the front lines also has the drawback of not being able to be actuated if one is also hooked by the "harness end" of the bar, in particular to relieve the traction on the arms , unless the latter is also releasable. However, it is then necessary to activate two consecutive releasable systems
en cas de situations critiques.in case of critical situations.
Ce double système, bien que théoriquement satisfaisant, est trop compliqué dans la pratique et This double system, although theoretically satisfactory, is too complicated in practice and
n'est pas utilisé.is not used.
Or, le problème de la sécurité est grave puisqu'il y a actuellement dans le monde plusieurs morts par an 25 du fait de l'impossibilité de larguer rapidement et However, the security problem is serious since there are currently several deaths in the world per year 25 due to the impossibility of dropping quickly and
facilement la voile en situation critique. easily sailing in critical situations.
Dans la pratique, il existe essentiellement deux In practice, there are essentially two
sortes d'utilisateurs, l'utilisateur expert et l'utilisateur débutant. Ils n'ont pas besoin du même 30 type de sécurité. kinds of users, the expert user and the novice user. They don't need the same type of security.
La sécurité de débutant sera respectée si toutes les consignes du constructeur sont mises en oeuvre. La sécurité de l'expert n'est pas aussi exigeante puisque l'expérience acquise au fil des heures de pratique va lui permettre de mieux garder le contrôle Beginner's safety will be respected if all of the manufacturer's instructions are followed. The safety of the expert is not as demanding since the experience acquired over the hours of practice will allow him to keep better control
de son aile quelle que soit la situation. of his wing whatever the situation.
La sécurité dont il a besoin est donc plutôt du 5 type " air bag " comme dernier recours avant accident. The security he needs is therefore rather of the “air bag” type as a last resort before an accident.
Hors cette sécurité n'existe pas actuellement. However, this security does not currently exist.
En effet, dans la pratique quotidienne du cerf volant en quatre lignes, l'utilisateur expert ne met 10 pas en jeu le système des harnais à haute sécurité car il serait au prix de la perte de son cerf volant Indeed, in the daily practice of the kite in four lines, the expert user does not put into play the system of high security harnesses because it would be at the cost of the loss of his kite
ou au mépris de sa liberté d'évolution. or in defiance of his freedom of evolution.
En résumé, les inconvénients majeurs des solutions de l'art antérieur, dans le cadre du cerf volant 15 " quatre lignes ", sont liés aux difficultés d'activer le système de sécurité lorsqu'on est accroché au harnais par le " bout " du harnais de la barre, à l'impossibilité d'actionner ledit système lorsque la ligne sur laquelle il est accroché se 20 rompt, à un encombrement accru en cas d'ajout d'une cinquième ligne (" leash ") attaché au poignet ou au harnais, ce qui réduit considérablement la liberté In summary, the major drawbacks of the solutions of the prior art, in the context of the "four line" kite, are linked to the difficulties of activating the safety system when one is hooked to the harness by the "end" of the bar harness, unable to activate said system when the line on which it is hooked breaks, to increased bulk when adding a fifth line ("leash") attached to the wrist or harness, which greatly reduces freedom
d'évolution de l'utilisateur.evolution of the user.
La présente invention vise à fournir un cerf 25 volant répondant mieux que ceux antérieurement connus aux exigences de la pratique, notamment en ce qu'elle propose un cerf volant muni d'un système de sécurité d'un maniement extrêmement simple tant pour l'utilisateur expert que pour le débutant, tout en 30 autorisant une liberté d'évolution accrue grâce à un The present invention aims to provide a kite that better meets those previously known requirements of practice, in particular in that it provides a kite provided with a safety system of an extremely simple handling both for the user expert only for the beginner, while allowing 30 increased freedom of development thanks to a
encombrement moindre.less bulk.
L'utilisateur peut facilement récupérer son aile The user can easily recover his wing
après le fonctionnement du système. after operating the system.
Il est également possible dans un mode de réalisation de choisir le côté à libérer, ce qui permet par exemple de résorber la rupture des lignes It is also possible in one embodiment to choose the side to be released, which makes it possible, for example, to absorb the break in the lines.
avant ou arrière.forward or backward.
Il suffit pour l'utilisateur ne voulant pas utiliser de " leash " de s'accrocher à un mousqueton largable au " bout " des avants et il est prêt. Par contre, les débutants qui ne souhaiteraient pas être accrochés de manière fixe, devront impérativement 10 porter le " leash " pour être srs de ne pas perdre l'aile. Le " leash " peut alors avantageusement se fixer au niveau du mousqueton largable. Lorsqu'il y a lâché de la barre, ce qui suppose que l'utilisateur n'est plus accroché par les lignes avant, il peut 15 donc y avoir ouverture automatique du mousqueton et It is enough for the user not wanting to use a "leash" to hang on a carabiner releasable at the "end" of the fronts and it is ready. On the other hand, beginners who do not wish to be fixedly hooked, must imperatively wear the "leash" to be sure not to lose the wing. The "leash" can then advantageously be fixed at the level of the releasable carabiner. When the bar is released, which supposes that the user is no longer hooked by the front lines, there can therefore be automatic opening of the carabiner and
de ce fait ouverture de l'aile.thereby opening the wing.
Dans tous les cas, à l'aide d'un simple geste, toute la traction s'arrête, puisque simplement en tirant ou poussant sur l'ouverture du système 20 largable, d'un côté ou de l'autre de la barre, l'aile In all cases, with a simple gesture, all the traction stops, since simply by pulling or pushing on the opening of the releasable system, on one side or the other of the bar, the wing
est libérée mais toujours facilement récupérable. is released but still easily recoverable.
Dans ce but, la présente invention propose notamment un cerf-volant de traction dit en " quatre lignes ", comportant une aile reliée à une barre de 25 préhension de l'utilisateur par l'intermédiaire de deux lignes avant et de deux lignes arrière, caractérisé en ce que au moins une ligne avant est reliée à une ligne arrière correspondante au travers de moyens de coulissement des lignes entre une 30 position de blocage des deux lignes en traction et une position de largage de la ligne arrière For this purpose, the present invention proposes in particular a traction kite called "four lines", comprising a wing connected to a gripping bar of the user by means of two front lines and two rear lines, characterized in that at least one front line is connected to a corresponding rear line through line sliding means between a position for blocking the two lines in traction and a position for releasing the rear line
permettant de déventer l'aile.to vent the wing.
Dans des modes de réalisation avantageux, on a de plus recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - les moyens de coulissement comprennent un 5 élément allongé solidaire d'un bord latéral de l'aile, ledit élément étant muni à chacune de ses extrémités d'une lumière de passage d'un bout de jonction des lignes avant et arrière entre elles et la ligne avant comporte une butée de blocage propre à îo venir coopérer avec l'extrémité de l'élément allongé en position de blocage, lorsque la ligne arrière est en traction; - la ligne arrière comporte une butée de blocage fixée à ladite ligne arrière à proximité de la barre, 15 propre à venir coopérer avec l'autre extrémité de l'élément allongé, après coulissement le long dudit élément, pour empêcher que ladite ligne arrière ne soit dévidée entièrement; - l'élément allongé est amovible; - l'élément allongé est de longueur ajustable pour s'adapter à différents types d'ailes; - l'extrémité de l'élément situé du coté de la ligne arrière est muni d'une poulie ou d'un axe de renvoi favorisant le coulissement; l'élément allongé est un tube rigide - l'élément allongé est formé d'une tige rigide ou sensiblement rigide, les lumières d'extrémité étant formées par des orifices percés dans les extrémités de ladite tige ou dans des pattes en excroissance 30 formant anneaux solidaires des extrémités de ladite tige; - le cerf volant comporte deux éléments de coulissement respectivement disposés sur chacun des deux jeux de ligne avant/ligne arrière du cerf volant, autorisant un choix pour l'utilisateur dans le coté à larguer; - les moyens de coulissement sont structurellement 5 intégrés au bord latéral de l'aile, lors de la fabrication de celle-ci; le cerf volant comporte des moyens de largage sous tension de la ligne arrière correspondant aux moyens de coulissement, comprenant un canal coinceur 1o d'une boule d'extrémité de la ligne arrière dans la barre de préhension par l'utilisateur et un poussoir propre à amener ladite boule d'extrémité au regard d'un canal libérateur percé dans la paroi de ladite barre; - la ligne arrière largable est prolongée par un fil raccordé à la barre permettant à l'utilisateur de ramener ladite ligne arrière après ouverture du système de sécurité, pour pouvoir reconnecter son In advantageous embodiments, recourse is had to one and / or the other of the following arrangements: the sliding means comprise an elongated element secured to a lateral edge of the wing, said element being provided at each of its ends with a passage lumen with a junction end of the front and rear lines between them and the front line has a specific locking stop to come to cooperate with the end of the elongated element in blocking position, when the rear line is in traction; the rear line comprises a blocking stop fixed to said rear line near the bar, adapted to cooperate with the other end of the elongated element, after sliding along said element, to prevent said rear line from is fully unwound; - the elongated element is removable; - the elongated element is of adjustable length to adapt to different types of wings; - The end of the element located on the side of the rear line is provided with a pulley or a deflection axis promoting sliding; the elongated element is a rigid tube - the elongated element is formed of a rigid or substantially rigid rod, the end openings being formed by holes drilled in the ends of said rod or in protruding tabs 30 forming rings integral with the ends of said rod; - the kite has two sliding elements respectively arranged on each of the two sets of front line / rear line of the kite, allowing a choice for the user in the side to drop; - The sliding means are structurally integrated into the lateral edge of the wing, during the manufacture of the latter; the kite comprises means for releasing the rear line under tension corresponding to the sliding means, comprising a wedge channel 1o of an end ball of the rear line in the gripping bar by the user and a pusher suitable for bringing said end ball to the view of a liberating channel pierced in the wall of said bar; - the rear drop line is extended by a wire connected to the bar allowing the user to bring said rear line after opening the security system, to be able to reconnect his
aile et la redécoller.wing and take it off again.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la The invention will be better understood on reading the
description qui suit de modes de réalisation donnés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent dans lesquels: description which follows of embodiments given by way of nonlimiting examples. The description refers to the accompanying drawings in which:
La figure 1 est une vue en perspective d'un 25 utilisateur de kite surf muni d'un cerf volant comprenant les moyens de coulissement selon un FIG. 1 is a perspective view of a kite surf user provided with a kite comprising the sliding means according to a
premier mode de réalisation de l'invention. first embodiment of the invention.
La figure 2 est une vue en perspective des moyens Figure 2 is a perspective view of the means
de coulissement du cerf volant de la figure 1, 30 comprenant un tube. sliding of the kite of Figure 1, 30 comprising a tube.
La figure 2A montre une vue partielle d'une extrémité d'un tube de coulissement selon un autre FIG. 2A shows a partial view of one end of a sliding tube according to another
mode de réalisation de l'invention. embodiment of the invention.
La figure 3 montre un cerf volant de traction selon un autre mode de réalisation de l'invention en position de traction et en position de largage (trait mixte). Les figures 4A et 4B montrent un élément allongé utilisé avec le mode de réalisation de la figure 3, dans deux positions différentes de réglage en longueur. La figure 5 est une vue en coupe schématique 10 partielle, d'une extrémité de la barre de préhension montrant un mode de réalisation de moyens de largage de la pré ligne connectée à la ligne arrière largable FIG. 3 shows a traction kite according to another embodiment of the invention in the traction position and in the release position (dashed line). Figures 4A and 4B show an elongated member used with the embodiment of Figure 3, in two different length adjustment positions. Figure 5 is a partial schematic sectional view of one end of the gripping bar showing an embodiment of means for releasing the pre-line connected to the rear dropable line
de l'aile.of the wing.
Les figures 6A, 6B et 6C sont des vues de dessus 15 schématiques, partielles, de l'extrémité de la barre de la figure 5, montrant trois étapes de libération Figures 6A, 6B and 6C are schematic, partial top views of the end of the bar of Figure 5, showing three stages of release
de la pré ligne autorisant le largage. of the pre-line authorizing the release.
La figure 1 montre un kite surf 1 en fonctionnement. Un utilisateur 2 en position sur une petite planche 3 de surf est tracté par un cerf volant 4 dit en quatre lignes à savoir deux lignes avant 5 et 6 reliées d'un côté au bord d'attaque 7 de l'aile 8 et de l'autre côté, reliées entre elles par une 25 troisième corde 9, elle-même raccordée au travers de Figure 1 shows a kite surf 1 in operation. A user 2 in position on a small surfboard 3 is towed by a kite 4 said in four lines, namely two front lines 5 and 6 connected on one side to the leading edge 7 of the wing 8 and the on the other side, connected to each other by a third cord 9, itself connected through
la barre 10 de préhension, au harnais il de l'utilisateur 2, et deux lignes arrière 12 et 13, raccordées d'un côté au bord de fuite 14 de l'aile et de l'autre côté, respectivement, à chacune des 30 extrémités de la barre 10. the gripping bar 10, to the user's harness 2, and two rear lines 12 and 13, connected on one side to the trailing edge 14 of the wing and on the other side, respectively, to each of the 30 bar ends 10.
Selon le mode de réalisation de l'invention plus particulièrement décrit ici du cerf volant 4, la ligne avant tribord 5 est reliée à la ligne arrière tribord 12, au travers de moyens 15 de coulissement According to the embodiment of the invention more particularly described here of the kite 4, the starboard forward line 5 is connected to the aft starboard line 12, through sliding means 15
de la ligne arrière.from the back row.
Les moyens 15 comportent un tube 16 de coulissement (voir également figure 2), par exemple 5 en matière plastique ou en aluminium, de petit diamètre, par exemple de diamètre interne compris entre 1,5 cm et 3 cm, fixé à un bord latéral 17 de The means 15 comprise a sliding tube 16 (see also Figure 2), for example 5 made of plastic or aluminum, of small diameter, for example of internal diameter between 1.5 cm and 3 cm, fixed to a lateral edge 17 of
l'aile 8.wing 8.
Plus précisément, la ligne avant 5 est reliée à la 10 ligne arrière 12 par exemple par un bout de jonction More specifically, the front line 5 is connected to the rear line 12 for example by a junction end
18 maintenu dans le tube 16 en position de blocage. 18 held in the tube 16 in the locked position.
La ligne avant 5 comporte en effet de façon fixe à son extrémité du côté de l'aile, une boule 19 de blocage, de diamètre supérieur à celui du diamètre 15 interne du tube, l'extrémité 20 du tube lorsque la The front line 5 in fact has, in a fixed manner at its end on the side of the wing, a blocking ball 19, of diameter greater than that of the internal diameter of the tube, the end 20 of the tube when the
ligne arrière 12 est en traction.rear line 12 is in traction.
La ligne arrière 12 comporte, quant à elle, également une butée de blocage, par exemple formée d'une boule 21 fixée sur la ligne, de diamètre 20 supérieur à celui du diamètre interne du tube, à proximité de la barre 10, c'est-à-dire par exemple à lm, mais disposée avant le dispositif de largage The rear line 12 also includes a blocking stop, for example formed by a ball 21 fixed on the line, with a diameter 20 greater than that of the internal diameter of the tube, near the bar 10, c ' that is to say for example at 1 m, but arranged before the release device
rapide par exemple formé par un mousqueton largable. fast for example formed by a releasable carabiner.
Lorsque la ligne arrière 12 est brusquement 25 larguée, la traction 23 sur ladite ligne s'arrête. When the rear line 12 is suddenly released, the traction 23 on said line stops.
Par contre, la traction 24 sur la ligne avant 5 va faire se dévider le bout de jonction 18, puis la ligne arrière 12 au travers du tube 16 jusqu'à venir On the other hand, the traction 24 on the front line 5 will cause the junction end 18 to unwind, then the rear line 12 through the tube 16 until it comes
en butée sur la boule 21.in abutment on the ball 21.
La figure 2A donne une vue partielle d'un autre mode de réalisation du tube 16' de l'invention, comportant une poulie 25 facilitant le coulissement de la ligne arrière 12 lors du largage. On notera que le tube est muni de courroies 26 à ses extrémités, qui vont permettre sa fixation amovible à l'aile 8 du FIG. 2A gives a partial view of another embodiment of the tube 16 ′ of the invention, comprising a pulley 25 facilitating the sliding of the rear line 12 during the release. Note that the tube is provided with belts 26 at its ends, which will allow its removable attachment to the wing 8 of the
cerf volant.Kite.
La figure 3 montre un autre mode de réalisation d'un cerf-volant 27 de traction selon l'invention. FIG. 3 shows another embodiment of a traction kite 27 according to the invention.
Dans la suite de la description, on utilisera les In the following description, we will use the
mêmes numéros de référence pour désigner les mêmes éléments. L'aile 8 est ici munie d'un élément allongé 28 10 comprenant une tige 29 par exemple en aluminium, par exemple fixée de façon amovible sur le bord latéral 30 de l'aile par des sangles 31 (cf. figure 4A et 4B). La tige 29 est munie à chacune de ses extrémités 15 32 et 33 d'un anneau 34 de passage du bout 18 de same reference numbers to designate the same items. The wing 8 is here provided with an elongated element 28 10 comprising a rod 29 for example made of aluminum, for example fixed removably on the lateral edge 30 of the wing by straps 31 (cf. FIG. 4A and 4B) . The rod 29 is provided at each of its ends 15 32 and 33 with a ring 34 for passing the end 18 of
jonction entre les lignes avant 5 et arrière 12, qui court entre les deux anneaux 34 le long de la tige. junction between the front 5 and rear 12 lines, which runs between the two rings 34 along the rod.
Les anneaux 34 sont de diamètres inférieurs aux The rings 34 are of diameters smaller than
diamètres des boules 19 et 21 de blocage. diameters of the locking balls 19 and 21.
Plus précisément, on a représenté sur les figures 4A et 4B une tige télescopique qui permet d'adapter la dimension en longueur de la tige à celle du bord latéral de l'aile, grâce à un pion 35 de réglage, qui coopère avec des trous percés régulièrement dans la 25 tige 36 montée coulissante à l'intérieur du tube 37 More specifically, FIGS. 4A and 4B show a telescopic rod which makes it possible to adapt the length dimension of the rod to that of the lateral edge of the wing, thanks to an adjustment pin 35, which cooperates with holes. regularly drilled in the rod 36 slidingly mounted inside the tube 37
de façon connue en elle-même.in a manner known in itself.
Dans le mode de réalisation de la figure 3, la ligne arrière 12 largable est prolongée par un fil 38 raccordé à la barre, par exemple intégré à ladite 30 barre, enroulée autour d'une bobine (non représentée) ce qui va permettre à l'utilisateur de ne pas perdre la ligne arrière et de la ramener après ouverture du In the embodiment of Figure 3, the rear line 12 releasable is extended by a wire 38 connected to the bar, for example integrated into said bar, wound around a coil (not shown) which will allow the user not to lose the rear line and bring it back after opening the
système de sécurité 22.security system 22.
On va maintenant décrire le fonctionnement du We will now describe how the
cerf-volant en référence à la figure 3. kite with reference to figure 3.
Lorsque l'utilisateur se trouve en situation incontrôlable, et ce sans lâcher sa barre, ce qui est 5 un avantage important car cela évite la perte de l'aile, il déclenche le système de sécurité formé par When the user finds himself in an uncontrollable situation, and this without letting go of his bar, which is an important advantage since this prevents the loss of the wing, he triggers the security system formed by
le mousqueton largable 22.the releasable carabiner 22.
La ligne arrière 12 (cf. aile en trait mixte) se dévide alors le long des moyens de coulissement (tige 10 29) jusqu'à ce que la boule 21 vienne en butée sur l'anneau 34, la ligne avant 5 toujours raccrochée à l'utilisateur se relâchant. L'aile 8 est alors déventée, et l'utilisateur peut récupérer la main sur The rear line 12 (cf. wing in phantom) then unwinds along the sliding means (rod 10 29) until the ball 21 comes into abutment on the ring 34, the front line 5 always attached to the user relaxing. Wing 8 is then vented, and the user can recover his hand on
la situation sans avoir lâché la barre 10. the situation without having let go of the bar 10.
Il lui suffit ensuite de ramener la ligne arrière grâce au fil 38 pour pouvoir reconnecter son aile et Then he just has to bring the rear line thanks to the wire 38 to be able to reconnect his wing and
la redécoller.take it off again.
Le fil 38, est par exemple automatiquement rembobiné dans la barre, lorsque l'utilisateur 20 récupère petit à petit l'extrémité de la ligne The wire 38, is for example automatically rewound in the bar, when the user 20 gradually recovers the end of the line
arrière 15.rear 15.
On a décrit en référence aux figures 5 et GA à 6C un autre mode de réalisation du système de largage Another embodiment of the release system has been described with reference to FIGS. 5 and GA to 6C
que celui formé par le mousqueton largable 22. than that formed by the releasable carabiner 22.
Dans ce mode de réalisation nullement limitatif, la ligne arrière 39 est munie à son extrémité d'une petite boule 40 qui se bloque en fonctionnement normal sur une butée 41 formant coin de blocage, fixée à l'intérieur d'une extrémité coulissante 42 de 30 la barre 43. La butée 41 est par exemple de section trapézodale rectangle, dont la pente du côté qui coopère avec la boule est dirigée vers le centre de la barre. La petite boule 40 est agencée pour glisser le long d'une fente 44 de largeur inférieure au diamètre de la boule, ladite fente étant ménagée (cf. figure 6A à 6C) dans la barre et donc l'extrémité In this non-limiting embodiment, the rear line 39 is provided at its end with a small ball 40 which locks in normal operation on a stop 41 forming a locking wedge, fixed inside a sliding end 42 of 30 the bar 43. The stop 41 is for example of rectangular trapezoidal section, the slope of the side which cooperates with the ball is directed towards the center of the bar. The small ball 40 is arranged to slide along a slot 44 of width less than the diameter of the ball, said slot being provided (cf. FIG. 6A to 6C) in the bar and therefore the end
coulissante en vis-à-vis.sliding opposite.
Lorsque l'on pousse sur l'extrémité coulissante 42 vers la barre (flèche 45, la boule court le long de la fente jusqu'à atteindre une partie élargie 46 d'extrémité qui libère la boule de la barre, et When the sliding end 42 is pushed towards the bar (arrow 45, the ball runs along the slot until it reaches an enlarged end part 46 which releases the ball from the bar, and
largue de ce fait la ligne arrière. thereby drops the back line.
Comme il va de soi et comme il résulte de ce qui As it goes without saying and as it results from what
précède, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation plus particulièrement décrits. above, the present invention is not limited to the embodiments more particularly described.
Elle en embrasse au contraire toutes les variantes et notamment celles o l'aile comporte deux dispositifs 15 de sécurité de part et d'autre. On the contrary, it embraces all the variants, and in particular those where the wing has two safety devices 15 on either side.
Claims (12)
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WO2015107556A1 (en) | 2014-01-14 | 2015-07-23 | Kite Gen Research S.R.L | Arc-type wing equipped with adjustable junction system of bridles |
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- 2002-10-22 FR FR0213136A patent/FR2845970B1/en not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20080630 |