FR2789960A1 - Chariot pour supermarche - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un chariot pour supermarché, constitué par une cage supportée par un châssis muni de roulette, caractérisé en ce qu'il comporte un prolongement pour l'accrochage de vêtements.
Description
CHARIOT POUR SUPERMARCHE.
La présente invention concerne le domaine des chariots pour supermarché, constitués par une cage supportée par un châssis muni de roulette. Ces chariots sont connus de longue date, et ont notamment été familiarisés sous le nom commercial de CADDIETM. Ils permettent au client de transporter les marchandises achetées jusqu'à la caisse de paiement, ou
jusqu'à son véhicule.
Le problème posé par les chariots de l'état de la technique concerne le transport d'articles longs et souples, notamment de vêtements. La seule solution offerte à l'utilisateur consiste à replier de tels articles pour les entreposer " en vrac " avec les autres articles. Les autres articles peuvent être des fruits, légumes et autres produits salissants. Cette solution n'est donc pas totalement satisfaisante, et les chariots de l'état de la technique ne sont de ce fait pas adaptés au transport mixte
de vêtements et d'articles variés.
On connaît également des chariots destinés
spécifiquement et exclusivement au transport de vêtements.
Il s'agit de chariots utilisés en particulier dans l'hôtellerie, formés par des penderies sur roulettes. De tels chariots ne sont pas adaptés à une utilisation mixte
dans un supermarché.
Le but de l'invention est de remédier à de tels inconvénients en proposant un chariot modulable, caractérisé en ce qu'il comporte un prolongement pour
l'accrochage de vêtements.
Avantageusement, ledit prolongement est formé par un cadre mobile entre une position escamotée dans laquelle il est replié contre l'une des parois de la cage, et une position d'utilisation dans laquelle elle prolonge
l'une des parois de la cage.
Ce cadre mobile peut être réalisé sous une forme amovible. Le cadre comprend alors un système d'arrimage. Le système d'arrimage peut être réalisé sous la forme d'un cavalier ou d'une fourche venant en appui articulé sur une tige horizontale du chariot. La cavalier peut se présenter sous la forme de deux branches asymétriques qui s'enfourchent sur le devant ou le coté du chariot. Il peut également être réalisé sous une forme dépliable; il est alors fixé de manière articulée sur le
chariot, soit par construction, soit en seconde monte.
Eventuellement, un verrou permet d'immobiliser
le cadre en position déployée.
Selon une variante préférée, le cadre est articulé par rapport à un axe horizontal dans le plan de
l'une des parois frontales de la cage.
Selon un mode de réalisation préféré, l'axe horizontal est formé par l'une des tiges horizontales de la
paroi de la cage.
Selon une variante avantageuse, le cadre est amovible et présente un moyen de raccordement avec l'une
des parois de la cage.
Le cadre permet de répondre à différentes fonctionnalités: - suspendre ou accrocher directement les vêtements personnels de l'utilisateur; suspendre ou accrocher directement les vêtements achetés dans le magasin; - former une patère ou un portemanteau - présenter une barre horizontale pour poser un pantalon ou une jupe; - accrocher un cintre par sa boucle, qui peut être parallèle ou perpendiculaire au vêtement suspendu, dans un anneau prolongeant le cadre;
- former un support publicitaire.
Selon une variante de réalisation, le cadre
présente au moins un anneau pour l'accrochage d'un cintre.
Selon une autre variante, le cadre présente
deux zones latérales courbes pour l'accrochage d'une veste.
Selon une autre variante encore, le cadre
présente une barre horizontale incurvée vers le centre.
Selon un mode de réalisation particulier, le cadre présente un verrou mobile pour le blocage en position d'utilisation. L'invention concerne également un cadre pour l'accrochage de vêtements présentant un moyen de fixation sur la cage d'un chariot de supermarché. Selon une variante, ce cadre comporte un emplacement pour le
rangement de petits articles.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de
la description qui suit, se référant aux dessins annexés
montrant un exemple non limitatif de réalisation o: - la figure 1 représente une vue en perspective d'un chariot selon l'invention; - la figure 2 représente une vue de côté d'un tel chariot; - les figures 3 à 5 représentent des vues d'un cadre de face et de profil, et du cadre positionné sur un chariot; - les figures 6 à 9 représentent une variante de cadre et le cadre dans différentes positions par rapport
au cahriot.
La figure 1 représente une vue en perspective
d'un exemple de réalisation d'un chariot selon l'invention.
Le chariot est un chariot standard, formé par une cage (1) munie d'une poignée (2) et d'un cadre (3) équipé de
roulettes (4 à 6).
La paroi frontale arrière (7) présente de façon connue des tiges verticales et horizontales. L'une des tiges horizontales supérieur (8) reçoit l'extrémité (9, 10) d'un cadre amovible (11). Ce cadre est formé par une tige principale pliée pour former un prolongement rectangulaire, dont la largeur correspond à la largeur du chariot, et dont les extrémités présentent une fourche pour l'articulation avec la tige horizontale de la paroi arrière (7). Le cadre présente à sa partie opposée aux fourches d'articulation (8, 9) une barre sensiblement horizontale (12) prolongée latéralement par des tiges recourbées (13, 14) pour former un support d'une veste ou d'un manteau, ou encore pour permettre l'accrochage d'un cintre. La barre présente en son centre une ou plusieurs boucles (15) permettant également l'accrochage d'un centre. La surface médiane du cadre (11) peut recevoir
un panneau (16) formant un support publicitaire.
Le cadre peut être rabattu contre la paroi arrière du chariot, pour le rangement du chariot et le gerbage d'une file de chariot. Il bascule alors par rapport à la tige horizontale (8) formant l'axe d'articulation des
extrémités du cadre.
En position déployée, il prolonge verticalement la paroi arrière du chariot comme représenté en figure 2, et permet l'accrochage de vêtements et divers objets
souples et long.
Le cadre peut présenter un cadre secondaire (17) rabattable, formant en position déployée un réceptacle
pour de petits articles.
Le cadre mobile peut équiper des chariots en " première monte ". Il peut également être réalisé sous forme d'accessoire destiné à équiper des chariots standards
non prévus pour le transport de vêtements.
Les figures 3 à 5 représentent des vues d'un cadre de face et de profil, et du cadre positionné sur un chariot. Le cadre est formé par deux montants (20, 21) et une grille métallique (22) soudée sur ces deux montants (20, 21). Un cintre (23) de forme habituelle est soudée à l'extrémité supérieure des montants (20, 21). L'espace compris entre les deux montants peut recevoir un support publicitaire (30). La partie inférieure des montants (20, 21) est prolongée par des fourches de liaison (24, 25) présentant une partie (24, 26) dans l'axe des montants (20,
21), et une partie perpendiculaire (28, 29).
En vue de profil, comme représenté en figure 4, les fourches de liaison (24, 25) présentent une forme de crosse. Le cadre est muni d'un cadre secondaire (31) rabattable, pouvant former un réceptacle pour de petits objets. Les figures 6 à 9 représentent une variante de cadre et le cadre dans différentes positions par rapport au chariot. Le système de raccordement se présente sous la forme d'un pièces cintrée (40) dont le profil est en forme de crosse. L'extrémité inférieure présente une partie recourbée (41, 42) pouvant recevoir une barre (43). Le cadre est mis en place en faisant passer les extrémités coudées (41, 42) entre deux tiges du chariot. La barre (43) est alors sertie sur les extrémités coudées (41, 42). Le cadre peut être placé en position de rangement des chariots contre le fond du chariot, comme représenté en figure 7. Il peut être basculé vers le haut, comme représenté par la flèche (50), puis rabattu contre la face arrière du chariot, comme représenté en figure 8. Il est ensuite repoussé vers le bas, pour permettre l'emboîtement de la zone d'accrochage de la partie en forme de crosse sur le
bord supérieur du chariot, comme représenté en figure 9.
Claims (11)
1. Chariot pour supermarché, constitué par une cage supportée par un châssis muni de roulette, caractérisé en ce qu'il comporte un prolongement pour l'accrochage de vêtements.
2. Chariot de supermarché selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit prolongement est formé par un cadre mobile entre une position escamotée dans laquelle il est replié contre l'une des parois de la cage, et une position d'utilisation dans laquelle elle
prolonge l'une des parois de la cage.
3. Chariot de supermarché selon la revendication 2 caractérisé en ce que le cadre est articulé par rapport à un axe horizontal dans le plan de l'une des
parois frontales de la cage.
4. Chariot de supermarché selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'axe horizontal est formé par l'une des tiges horizontales de la paroi de la cage.
5. Chariot de supermarché selon l'une au moins
des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que le cadre est
amovible et présente un moyen de raccordement avec l'une des parois de la cage.'
6. Chariot de supermarché selon l'une au moins
des revendications précédentes caractérisé en ce que le
cadre présente au moins un anneau pour l'accrochage d'un cintre.
7. Chariot de supermarché selon l'une au moins
des revendications précédentes caractérisé en ce que le
cadre présente deux zones latérales courbes pour
l'accrochage d'une veste.
8. Chariot de supermarché selon l'une au moins
des revendications précédentes caractérisé en ce que le
cadre présente une barre horizontale incurvée vers le
centre.
9. Chariot de supermarché selon l'une au moins
des revendications précédentes caractérisé en ce que le
cadre présente un verrou mobile pour le blocage en position d'utilisation.
10. Cadre pour l'accrochage de vêtements présentant un moyen de fixation sur la cage d'un chariot de supermarché.
11. Cadre pour l'accrochage de vêtements selon la revendication 10 caractérisé en ce qu'il comporte un
emplacement pour le rangement de petits articles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9902122A FR2789960B3 (fr) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Chariot pour supermarche |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9902122A FR2789960B3 (fr) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Chariot pour supermarche |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2789960A1 true FR2789960A1 (fr) | 2000-08-25 |
| FR2789960B3 FR2789960B3 (fr) | 2001-04-20 |
Family
ID=9542319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9902122A Expired - Fee Related FR2789960B3 (fr) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Chariot pour supermarche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2789960B3 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004050451A1 (fr) | 2002-11-30 | 2004-06-17 | J & B Consulting Gmbh | Chariot, de preference pour des magasins de vente de vetements en libre service |
| GB2511283A (en) * | 2012-12-21 | 2014-09-03 | Roy Lawrence Lloyd | A bracket |
-
1999
- 1999-02-19 FR FR9902122A patent/FR2789960B3/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004050451A1 (fr) | 2002-11-30 | 2004-06-17 | J & B Consulting Gmbh | Chariot, de preference pour des magasins de vente de vetements en libre service |
| GB2511283A (en) * | 2012-12-21 | 2014-09-03 | Roy Lawrence Lloyd | A bracket |
| GB2511283B (en) * | 2012-12-21 | 2016-02-24 | Roy Lawrence Lloyd | A hanging device for attachment to a shopping trolley |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2789960B3 (fr) | 2001-04-20 |
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