FR2664918A1 - Spray pipe (boom) for spraying a binder, such as bitumen, onto a roadway - Google Patents
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Abstract
Description
RAMPE DE PROJECTION DE LIANT, TEL QUE DU BITUME, SUR UNE CHAUSSEE
La présente invention concerne une rampe de projection de liant.BINDING PROJECTION RAMP, SUCH AS BITUMEN, ON A PAVEMENT
The present invention relates to a binder projection ramp.
Il s'agit d'une rampe destinée à être installée sur un véhicule de confection ou de réfection de route, qui permet la projection d'un liant tel que du bitume sur la chaussée. It is a ramp intended to be installed on a vehicle for making or repairing a road, which allows the projection of a binder such as bitumen on the roadway.
Les rampes actuellement disponibles comportent essentiellement un caisson tubulaire de distribution de liant, disposé transversalement par rapport à la direction du déplacement du véhicule. Ce caisson est approvisionné en liant (bitume en fusion par exemple) à partir d'une cuve portée par le véhicule. Sur ce caisson sont connectées des buses de projection, par exemple au nombre de quarante. The ramps currently available essentially comprise a tubular binder distribution box, arranged transversely to the direction of movement of the vehicle. This box is supplied with binder (molten bitumen for example) from a tank carried by the vehicle. On this box are connected projection nozzles, for example forty in number.
Au moins deux canalisations d'arrivée de liant débouchent à l'intérieur du caisson de sorte qu'il est possible d'obtenir un débit homogène de liant au travers de chacune des buses. At least two binder inlet pipes open inside the box so that it is possible to obtain a homogeneous flow of binder through each of the nozzles.
De telles rampes se révèlent satisfaisantes lorsque la voie à rénover est sensiblement plane et ne comporte pas de défauts de surfaces générés par exemple par des phénomènes de ressuage (remontée de bitume précédemment répandu, à la surface de la route). En effet, sur ce type de route, il suffit de répandre une quantité uniforme de bitume pour permettre l'accrochage de gravillons sur celui-ci. Such ramps prove satisfactory when the track to be renovated is substantially flat and does not have surface defects generated for example by penetrant phenomena (rise of bitumen previously spread, on the surface of the road). In fact, on this type of road, it suffices to spread a uniform quantity of bitumen to allow the gravel to be attached to it.
Toutefois, un tel épandage uniforme n'est pas parfaitement adapté aux routes qui présentent une surface légèrement bombée ou des défauts tels que ceux dûs à des phénomènes de ressuage. En effet, on s'est aperçu que si une quantité de bitume trop importante est déposée sur les rives d'une route légèrement bombée, une partie de celui-ci s'écoule inévitablement vers les bas côtés sans qu'elle ne puisse contribuer à l'accrochage des gravillons. De même, du fait que les phénomènes de ressuage sont dûs à un excédent de bitume déjà en place sur la route, il est simplement nécessaire de procéder, dans les endroits où l'on observe des remontées de bitume, à un épandage très peu important pour réaliser l'accrochage de gravillons. However, such a uniform spreading is not perfectly suited to roads which have a slightly curved surface or defects such as those due to penetrant phenomena. In fact, we have noticed that if too much bitumen is deposited on the banks of a slightly curved road, part of it inevitably flows down the sides without it being able to contribute to hanging gravel. Likewise, since the bleeding phenomena are due to an excess of bitumen already in place on the road, it is simply necessary to carry out, in the places where bitumen is observed to rise, very little spreading for hanging gravel.
La présente invention a pour but de résoudre les problèmes évoqués ci-dessus. Pour ce faire, elle propose une rampe de projection de liant qui permet de rendre plus rationnels les épandages de liant sur les chaussées. Cette rampe est de conception simple, facile à utiliser, d'un coût réduit et permet d'économiser d'importantes quantités de liant. The object of the present invention is to solve the problems mentioned above. To do this, it offers a binder projection ramp which makes it possible to make the spreading of binder on pavements more rational. This ramp is simple in design, easy to use, low cost and saves large amounts of binder.
Cette rampe de projection de liant, du type comprenant un caisson de distribution de liant sur lequel est connectée une série (rangée) de buses de projection, est caractérisée en ce qu'à chaque buse sont associés des moyens d'ajustement du débit de liant à travers celle-ci. This binder projection ramp, of the type comprising a binder distribution box to which a series (row) of projection nozzles is connected, is characterized in that each nozzle is associated with means for adjusting the binder flow rate through it.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives
- lesdits moyens consistent en un corps de vanne à l'intérieur duquel peut se déplacer un piston, lequel comporte une extrémité en forme de pointeau adaptée pour obturer une ouverture du corps de vanne qui fait communiquer le caisson de distribution avec la buse
- le déplacement du piston dans le corps de vanne est réalisé au moyen d'air comprimé
- le corps de vanne est muni de moyens permettant de limiter la course du piston
- ces moyens consistent en une butée dont la position est ajustable
- ladite butée est formée d'une crémaillère qui coopère avec une vis sans fin rotative
- la vis est entraînée en rotation par un moteur électrique, du type "pas-à-pas" ;
- la rampe est équipée de moyens de commande à distance des moyens d'ajustement de débit.According to other advantageous but non-limiting characteristics
- Said means consist of a valve body inside which can move a piston, which has a needle-shaped end adapted to close an opening of the valve body which communicates the distribution box with the nozzle
- the piston is moved in the valve body by means of compressed air
- the valve body is provided with means making it possible to limit the stroke of the piston
- These means consist of a stop whose position is adjustable
- said stopper is formed by a rack which cooperates with a rotary endless screw
- The screw is rotated by an electric motor, of the "step-by-step"type;
- The boom is equipped with remote control means of the flow adjustment means.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront de la description et des dessins annexés qui en représentent un mode de réalisation préférentiel. Other characteristics and advantages of the present invention will appear from the description and the appended drawings which represent a preferred embodiment.
Sur ces dessins
- la figure 1 est une vue de côté, et en coupe, d'une vanne montée sur un caisson de distribution de liant, en position de non écoulement de liant
- la figure 2 est une vue correspondante à la figure 1, le piston étant dans une position permettant la circulation du liant
- la figure 3 est un schéma destiné à montrer l'utilisation de la rampe de l'invention pour rénover une chaussée de surface légèrement bombée.On these drawings
- Figure 1 is a side view, in section, of a valve mounted on a binder distribution box, in the binder non-flow position
- Figure 2 is a view corresponding to Figure 1, the piston being in a position allowing the circulation of the binder
- Figure 3 is a diagram intended to show the use of the ramp of the invention to renovate a slightly curved surface roadway.
Aux figures 1 et 2, un caisson tubulaire 8,- de distribution de liant B, de section carrée, est représenté en coupe transversale. In FIGS. 1 and 2, a tubular box 8, - for distributing binder B, of square section, is shown in cross section.
Le caisson 8 équipe un véhicule de distribution de liant (non représenté) et est disposé transversalement par rapport à la chaussée, perpendiculairement à la direction d'avance du véhicule. The box 8 equips a binder distribution vehicle (not shown) and is arranged transversely to the road, perpendicular to the direction of advance of the vehicle.
De façon connue, ce caisson est équipé d'une série de vannes identiques distributrices de liant, chacune pourvue d'une buse de pulvérisation, réparties côte à côte tout le long du caisson. Le nombre de buses est par exemple de quarante.In known manner, this box is equipped with a series of identical binder distributing valves, each provided with a spray nozzle, distributed side by side all along the box. The number of nozzles is for example forty.
Les vannes, dont l'une est représentée aux figures 1 et 2, sont fixées à la base arrière du caisson. Elles sont composées essentiellement d'un corps 1, d'un piston à double-effet 2, et d'une buse 7. The valves, one of which is shown in Figures 1 and 2, are fixed to the rear base of the box. They essentially consist of a body 1, a double-acting piston 2, and a nozzle 7.
Pour permettre l'assemblage de la vanne, le corps de vanne 1 est formé de deux parties la, lb accolées et fixées l'une à l'autre, par exemple au moyen de vis (non représentées). To allow the assembly of the valve, the valve body 1 is formed of two parts 1a, 1b joined and fixed to one another, for example by means of screws (not shown).
Le corps de vanne comprend, de manière usuelle, une partie principale cylindrique 12 qui délimite une chambre de pression 19 dans laquelle est guidé en translation le piston à double effet 2. La tête du piston, désignée 21, est garnie d'un joint d'étanchéité torique 25. Sa tige 20 est guidée dans une partie cylindrique 11 du corps 1, de plus petit diamètre que la partie 12, cette partie 11 pénétrant dans le caisson 8 et servant à la fixation de la vanne sur ce dernier. The valve body usually comprises a main cylindrical part 12 which delimits a pressure chamber 19 in which the double-acting piston 2 is guided in translation. The head of the piston, designated 21, is provided with a seal d 'O-ring seal 25. Its rod 20 is guided in a cylindrical part 11 of the body 1, of smaller diameter than the part 12, this part 11 penetrating into the box 8 and serving for fixing the valve on the latter.
Le fond de la partie 11 est percée d'une ouverture 10 contre laquelle l'extrémité 23, de forme tronconique, de la tige de piston 20 est susceptible de venir s'appliquer de façon à l'obturer. Cette extrémité 23 constitue donc un pointeau. The bottom of the part 11 is pierced with an opening 10 against which the end 23, of frustoconical shape, of the piston rod 20 is capable of being applied so as to close it. This end 23 therefore constitutes a needle.
Un ressort de compression 3, qui est logé dans la chambre 19, prend appui par l'une de ses extrémités contre le fond opposé 18 du corps 1, et par l'autre contre la tête de piston 21, tendant ainsi à appliquer constamment le pointeau 23 contre l'ouverture 10, en position de fermeture de la vanne. A compression spring 3, which is housed in the chamber 19, bears by one of its ends against the opposite bottom 18 of the body 1, and by the other against the piston head 21, thus tending to constantly apply the needle 23 against the opening 10, in the valve closed position.
L'alésage de la partie 11 dans lequel est guidée la tige de piston 20 est garni de bagues d'étanchéité 13, 14. The bore of the part 11 in which the piston rod 20 is guided is provided with sealing rings 13, 14.
Cet alésage communique, via un trou taraudé 17, avec la buse de pulvérisation de liant 7, vissée dans ce trou. Le trou 17 se trouve juste à l'arrière de la partie 23 formant pointeau. This bore communicates, via a tapped hole 17, with the binder spray nozzle 7, screwed into this hole. The hole 17 is located just behind the part 23 forming a needle.
Le vissage est limité par un épaulement 70 venant en appui contre le dessous du corps 1. On a désigné par la référence 71 l'alésage central de la buse 7, et par 72 l'évasement prévu à l'extrémité de cet alésage, conformé pour réaliser un jet conique de liant au cours de l'épandage du liant. The screwing is limited by a shoulder 70 bearing against the underside of the body 1. The central bore of the nozzle 7 has been designated by the reference 71, and by 72 the flare provided at the end of this bore, shaped to make a conical jet of binder during the spreading of the binder.
Des trous taraudés 15, 16 prévus dans la partie 12 respectivement en avant (côté caisson 8) et en arrière de la tête de piston 21 sont destinés au branchement de conduits d'air comprimé (non représentés), ainsi que cela est bien connu. Tapped holes 15, 16 provided in part 12 respectively in front (box side 8) and behind the piston head 21 are intended for the connection of compressed air conduits (not shown), as is well known.
En l'absence d'air comprimé de chaque côté de la tête 21 (les deux conduits se trouvant à la pression atmosphérique), le piston 3 assure automatiquement la fermeture de la vanne, ce qui prévient la distribution inopinée de liant en cas de défaillance accidentelle de la source d'air comprimé. In the absence of compressed air on each side of the head 21 (the two conduits being at atmospheric pressure), the piston 3 automatically closes the valve, which prevents the unexpected distribution of binder in the event of failure accidental source of compressed air.
Pour réaliser la distribution de liant1 on fait arriver par le trou 15 de l'air comprimé dans la chambre 19, à l'avant de la tête de piston 21, sous une pression supérieure à la dureté du ressort 3, (alors que l'autre conduit est mis à la pression atmosphérique), ce qui fait reculer le piston 2 vers l'arrière. Le pointeau 23 libère par conséquent l'ouverture 10 tandis que, simultanément, l'ouverture 17 est libérée. Le liant B qui occupe l'espace intérieur du caisson 8 est donc libre de s'échapper via l'ouverture 10, le trou 17, et l'alésage de buse 71 (voir trajectoire fléchée, figure 2), la buse 7 réalisant la pulvérisation en jet du liant sur la chaussée. Ce jet, représenté en traits interrompus, est référencé J à la figure 2. To carry out the distribution of binder 1, compressed air is made to arrive through the hole 15 in the chamber 19, at the front of the piston head 21, under a pressure greater than the hardness of the spring 3, (while the other conduit is put at atmospheric pressure), which causes the piston 2 to move backwards. The needle 23 therefore releases the opening 10 while, simultaneously, the opening 17 is released. The binder B which occupies the interior space of the box 8 is therefore free to escape via the opening 10, the hole 17, and the nozzle bore 71 (see arrowed path, FIG. 2), the nozzle 7 carrying out the spraying of the binder on the pavement. This jet, shown in broken lines, is referenced J in FIG. 2.
Inversement, pour cesser l'épandage de liant, la face avant de la tête de piston 21 est mise à la pression atmosphérique, tandis que de l'air comprimé est amené par le trou 16 du côté de sa face arrière. De manière bien connue, ceci se fait au moyen d'une valve à trois voies, apte à faire communiquer sélectivement l'une des deux voies d'entrée 15, 16 avec la source d'air comprimé, et l'autre avec la pression atmosphérique. Conversely, to stop the spreading of binder, the front face of the piston head 21 is brought to atmospheric pressure, while compressed air is brought in through hole 16 on the side of its rear face. As is well known, this is done by means of a three-way valve, capable of selectively communicating one of the two inlet channels 15, 16 with the source of compressed air, and the other with the pressure. atmospheric.
La tige de piston 20 se prolonge, à l'arrière de la tête 21, par une partie cylindrique 22. The piston rod 20 is extended, at the rear of the head 21, by a cylindrical part 22.
A l'arrière du corps de vanne, contre le fond 18, est fixé un petit moteur électrique, du type "pas-à-pas" connu en soi. At the rear of the valve body, against the bottom 18, is fixed a small electric motor, of the "step-by-step" type known per se.
Le contour de ce moteur, désigné 6, a été représenté en traits mixtes aux figures 1 et 2. Son arbre de sortie est solidaire d'une vis sans fin 4, disposée transversalement par rapport à l'axe du piston 2, et en prise avec les dents 50 d'une crémaillère 5, coaxiale à ce dernier. Cette crémaillère est guidée en translation dans le fond 18, qu'elle traverse, de sorte que son extrémité avant puisse servir de butée à la partie 22 lors du recul du piston.The outline of this engine, designated 6, has been shown in phantom in Figures 1 and 2. Its output shaft is secured to a worm screw 4, arranged transversely to the axis of the piston 2, and in engagement with the teeth 50 of a rack 5, coaxial with the latter. This rack is guided in translation in the bottom 18, which it passes through, so that its front end can serve as a stop for the part 22 when the piston recedes.
La valeur du pas d'avance du moteur 6 est déterminée de telle façon qu'il correspond à un déplacement de la crémaillère de l'ordre de 0,1 mm. The value of the advance step of the motor 6 is determined in such a way that it corresponds to a displacement of the rack of the order of 0.1 mm.
On comprend donc que l'amplitude du recul du piston 2, lorsqu'on ouvre la vanne, peut être ajustée de manière précise, en positionnant de la manière souhaitée la crémaillère 5, par commande appropriée du moteur 6. Comme la section de passage du liant du caisson 8 à la buse 7 est directement fonction de ce recul, le débit d'épandage se trouve donc aussi corrélativement ajusté. It is therefore understood that the amplitude of the recoil of the piston 2, when the valve is opened, can be adjusted precisely, by positioning the rack 5 as desired, by appropriate control of the motor 6. As the passage section of the binder of the casing 8 to the nozzle 7 is a direct function of this decline, the spreading rate is therefore also correlatively adjusted.
A titre d'exemple, la vanne telle qu'elle est représentée aux figures 1 et 2 permet de diffuser un jet J dont le débit est compris entre 4 litres à 25 litres par minute. By way of example, the valve as shown in FIGS. 1 and 2 makes it possible to diffuse a jet J whose flow rate is between 4 liters to 25 liters per minute.
La rampe de l'invention est spécialement adaptée pour la réfection de route R qui présente des défauts de surface ou une surface légèrement bombée. The ramp of the invention is specially adapted for the repair of road R which has surface defects or a slightly curved surface.
Ainsi, dans le cas représenté à la figure 3, la rampe est utilisée pour l'épandage de bitume B sur une route dont la surface est légèrement bombée. Afin de ne pas gaspiller de bitume, il est nécessaire de procéder à un épandage léger sur les rives de la chaussée, à pente descendante. Les buses 7 en regard de ces rives sont mentionnées 7a et 7b. On va donc régler le débit à l'intérieur de ces buses pour qu'elles diffusent moins de liant que les autres buses 7. Pour ce faire, on aura, par commande appropriée des moteurs 6 associés, positionné les crémaillères 5 des vannes correspondantes de manière à limiter le déplacement du piston à l'intérieur du corps de vanne. Bien entendu, si des phénomènes de ressuage se présentent à quelques endroits de la route, on pourra également adapter le débit des buses correspondantes de manière à ne procéder qu'à un épandage limité de liant en ces endroits. Thus, in the case shown in Figure 3, the ramp is used for spreading bitumen B on a road whose surface is slightly curved. In order not to waste bitumen, it is necessary to carry out a light spreading on the banks of the road, with a downward slope. The nozzles 7 opposite these banks are mentioned 7a and 7b. We will therefore adjust the flow rate inside these nozzles so that they diffuse less binder than the other nozzles 7. To do this, we will have, by appropriate control of the associated motors 6, positioned the racks 5 of the corresponding valves of so as to limit the displacement of the piston inside the valve body. Of course, if bleeding phenomena occur at some places on the road, we can also adapt the flow of the corresponding nozzles so as to only carry out a limited spreading of binder in these places.
De préférence, le pilotage de chaque moteur pas-à-pas, et donc l'ajustage du débit de chaque buse est commandé à distance, par exemple depuis un pupitre de commande situé à l'intérieur du véhicule qui porte la rampe de projection de liant. Il peut s'agir d'un pupitre de commande à gestion informatisée qui prend en compte une courbe correspondant au profil de la route. La lecture de cette courbe détermine le nombre d'impulsions électriques à envoyer à chacun des moteurs, ce qui commande automatiquement la position des crémaillères des vannes correspondantes. Preferably, the control of each stepping motor, and therefore the adjustment of the flow rate of each nozzle is controlled remotely, for example from a control console located inside the vehicle which carries the projection ramp of binder. It can be a computerized control console that takes into account a curve corresponding to the road profile. Reading this curve determines the number of electrical pulses to be sent to each of the motors, which automatically controls the position of the racks of the corresponding valves.
Claims (8)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9009592A FR2664918A1 (en) | 1990-07-23 | 1990-07-23 | Spray pipe (boom) for spraying a binder, such as bitumen, onto a roadway |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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