FR2464412A1 - ENDLESS SCREW TRANSMISSION MECHANISM FOR PERIODIC VARIATION LOAD - Google Patents
ENDLESS SCREW TRANSMISSION MECHANISM FOR PERIODIC VARIATION LOAD Download PDFInfo
- Publication number
- FR2464412A1 FR2464412A1 FR8018839A FR8018839A FR2464412A1 FR 2464412 A1 FR2464412 A1 FR 2464412A1 FR 8018839 A FR8018839 A FR 8018839A FR 8018839 A FR8018839 A FR 8018839A FR 2464412 A1 FR2464412 A1 FR 2464412A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- wheel
- toothing
- worm
- area
- width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 5
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 title claims description 3
- BSYNRYMUTXBXSQ-UHFFFAOYSA-N Aspirin Chemical compound CC(=O)OC1=CC=CC=C1C(O)=O BSYNRYMUTXBXSQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 13
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 206010035148 Plague Diseases 0.000 description 1
- 241000607479 Yersinia pestis Species 0.000 description 1
- 150000001768 cations Chemical class 0.000 description 1
- 210000004513 dentition Anatomy 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000036346 tooth eruption Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
- F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
- B60S1/18—Means for transmitting drive mechanically
- B60S1/24—Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
A.MECANISME DE TRANSMISSION A VIS SANS FIN POUR CHARGE A VARIATION PERIODIQUE, DANS LEQUEL LA CHARGE VARIABLE AGIT TOUJOURS SUR LES MEMES DOMAINES DE LA DENTURE DE LA ROUE A VIS SANS FIN, LAQUELLE EST POURVUE D'UNE DENTURE CONCAVE OU GLOBOIDE. B.MECANISME CARACTERISE EN CE QUE, AU MOINS UN DOMAINE DE LA DENTURE DE LA ROUE QUI EST SOUMIS A UNE CHARGE PLUS FAIBLE, EST POURVU D'UNE DENTURE FRONTALE 48 OU 60 AU MOINS JUSQU'AU MILIEU DE LA LARGEUR 50 DE LA ROUE. C.L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'EQUIPEMENT AUTOMOBILE.A. Worm gear transmission mechanism for periodically varying load, in which the variable load always acts on the same areas of the tooth of the worm wheel, which is provided with a concave or global tooth. B. MECHANISM CHARACTERIZED IN THAT AT LEAST ONE AREA OF THE WHEEL TEETH WHICH IS SUBJECT TO LOWER LOAD, IS PROVIDED WITH A FRONT TEETH 48 OR 60 AT LEAST DOWN TO THE MIDDLE OF THE WHEEL WIDTH 50 . C. THE INVENTION APPLIES IN PARTICULAR TO AUTOMOTIVE EQUIPMENT.
Description
2 4644122 464412
L'invention concerne un mécanisme de transmission à vis sans fin pour charge à variation périodique, dans lequel la charge variable agit toujours sur les mnmes domaines de la denture de la roue à vis sans fin, laquelle est pourvue d'une denture concave ou globoide. On connaît déjà un mécanisme de transmission à vis The invention relates to a worm transmission mechanism for a load with periodic variation, in which the variable load always acts on the same domains of the toothing of the worm wheel, which is provided with a concave or globoid denture. . We already know a screw transmission mechanism
sans fin dans lequel la roue de vis sans fin présente une den- endless wheel in which the worm wheel
ture frontale qui permet le montage ultérieur de la roue lors- front end which allows the subsequent mounting of the wheel
que la vis sans fin a déjà été montée dans un carter. Ce mon- that the worm has already been mounted in a housing. This my-
tage est possible parce que le profil de dent d'une roue à denture frontale est identique sur la totalité de la largeur de la dent et est en outre parallèle à l'axe de rotation de la roue. L'inconvénient d'un mécanisme à vis sans fin de ce genre réside en ce que le pas de la vis qui se trouve chaque fois e.- prise est toujours un contact seulement ponctuel avec la dent de la roue momentanément en prise. La charge spécifique appliquée sur la vis et notamment sur la denture frontale de la This is possible because the tooth profile of a front toothed wheel is identical over the entire width of the tooth and is also parallel to the axis of rotation of the wheel. The disadvantage of an auger mechanism of this kind is that the pitch of the screw which is each time taken is always only one contact with the tooth of the wheel momentarily engaged. The specific load applied on the screw and in particular on the frontal toothing of the
roue est alors particulièrement élevée lorsque la charge agis- wheel is particularly high when the load is
sant sur le mécanisme à vis sans fin est a sa valeur maximale. the worm gear is at its maximum value.
Il est connu en fait que, en utilisant une roue de vis sans fin pourvue d'une denture concave ou globolde, le contact entre la vis cylindrique et la roue a denture globolde s'effectue suivant une ligne, ce qui réduit considérablement la charge unitaire de la denture. Cependant, le montage d'un mécanisme ainsi constitué n'est plus possible de la manière mentionnée plus haut. Il est en effet nécessaire de monter tout d'abord la roue et ensuite la vis sans fin en la faisant It is known in fact that, by using a worm wheel provided with a concave or globoid gear, the contact between the cylindrical screw and the globoid gear wheel is made along a line, which considerably reduces the unit load. of the toothing. However, the assembly of a mechanism thus formed is no longer possible in the manner mentioned above. It is indeed necessary to first mount the wheel and then the endless screw by making it
tourner par vissage dans la denture de la roue. turn by screwing into the teeth of the wheel.
L'invention a pour objet un mécanisme à vis sans fin pourvu d'une roue avec denture concave ou globolde, caractérisé en ce que, au moins un domaine de la denture de la roue à vis sans fin qui est soumis à une charge plus faible, est pourvu d'une denture frontale qui s'étend au moins jusqu'au The invention relates to a worm gear mechanism provided with a wheel with concave toothing or globoid, characterized in that, at least one area of the toothing of the worm wheel which is subjected to a lower load , is provided with a front toothing that extends at least up to
milieu de la largeur de la roue.middle of the width of the wheel.
On obtient ainsi l'avantage que, lorsque la charge This gives the advantage that when the load
maximale est appliquée sur le mécanismee les portions de den- maximum is applied to the mechanism the portions of
ture de la vis constituées comme denture concave ou globolde sont en prise avec la vis, ce qui a pour effet un abaissement de la charge spécifique de la denture. D'autre part, le mécanisme peut tre monté de manière simple, parce que le domaine à denture frontale de la roue est, lors du montage, amené en The screws formed as concave or globoid teeth are engaged with the screw, which has the effect of lowering the specific load of the toothing. On the other hand, the mechanism can be mounted in a simple manner, because the front toothed domain of the wheel is, during assembly, brought into position.
prise avec la vis sans fin à section cylindrique. taken with the worm with cylindrical section.
Le même effet est obtenu, lorsque, au lieu de prévoir sur la roue une denture frontale par portions, la denture est supprimée dans au moins un domaine de la roue pourvue d'une denture concave ou globoTde, jusqu'au milieu de la largeur de la roue. Lors du montage, c'est ce domaine qui est amené en prise avec la vis sans fin cylindrique. Il est exact que, par cette mesure, la charge spécifique de la denture est accrue. Cependant, si l'on prend soin que, lors du montage, ce soit ce domaine qui vienne tout d'abord en prise avec la vis lorsque le mécanisme est soumis à une plus faible charge, cette mesure, conforme à l'invention n'entraîne plus aucun The same effect is obtained when, instead of providing on the wheel a frontal toothing in portions, the toothing is removed in at least one area of the wheel provided with a concave or globoid gear, to the middle of the width of wheel. During assembly, it is this area that is brought into engagement with the cylindrical worm. It is true that, by this measure, the specific load of the toothing is increased. However, if one takes care that, during assembly, it is this area that first comes into engagement with the screw when the mechanism is subjected to a lower load, this measurement, in accordance with the invention does not results in no more
inconvénient.disadvantage.
Grâce aux mesures suivantes, prévues par 1 'inven- Thanks to the following measures provided for in the
tion, ces avantages sont encore améliorés, à savoir: - la denture frontale s'étend sur toute la largeur de la roue, - à partir du milieu de la largeur de la roue, la denture frontale se prolonge par une denture globolde, - dans au moins une zone de la denture de roue soumis à une charge plus faible, la denture est supprimée jusqu'au milieu de la largeur de la roue, - la roue de vis sans fin est constituée en matière these advantages are further improved, namely: - the front toothing extends over the entire width of the wheel, - from the middle of the width of the wheel, the front toothing is extended by a toothing globolde, - in at least one area of the wheel toothing subjected to a lower load, the toothing is removed to the middle of the width of the wheel, - the worm wheel is made of material
synthétique moulée par injection.synthetic injection molded.
Le mécanisme à vis sans fin conforme à l'invention est applicable notamment à un dispositif d'essuie-glace de The worm gear mechanism according to the invention is applicable in particular to a wiper device of
véhicule automobile.motor vehicle.
La description ci-après se rapporte à des exemples The description below relates to examples
de réalisation avec référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale de principe d'un dispositif d'essuie-glace pour phares de véhicules automobiles, embodiment with reference to the accompanying drawings in which - Figure 1 is a general overview of a windscreen wiper device for motor vehicles,
équipé avec un mécanisme à vis sans fin. equipped with a worm mechanism.
- la figure 2 est une vue en coupe à travers la FIG. 2 is a sectional view through the
roue à vis sans fin par II-II de la figure 1. worm gear wheel II-II of Figure 1.
- la figure 2a montre une variation de réalisation FIG. 2a shows a variation of embodiment
de la roue à vis sans fin de la figure 2. of the worm wheel of Figure 2.
- la figure 2b est une vue d'une autre variante de FIG. 2b is a view of another variant of
la igure 2.Figure 2
- la figure 3 est une vue en coupe de la roue à FIG. 3 is a sectional view of the wheel
vis sans fin par la ligne III-III de la figure 1. worm by the line III-III of Figure 1.
Conformément à la. figure 1, un dispositif d'essuie- In accordance with the. FIG. 1, a wiper device
glace pour phares de véhicule automobile est équipé avec un mécanisme à vis sans fin 10, dont la vis sans fin 12 est reliée à entraînement à l'arbre de sortie d'un moteur d'essuie-glace, motor vehicle headlight glazing is equipped with a worm mechanism 10, the worm 12 of which is drivably connected to the output shaft of a windscreen wiper motor,
non représenté. La vis sans fin constituée par une vis cylin- not shown. The worm consisting of a cylinder screw
drique 12 engrène avec une roue de vis sans fin 14 fabriquée en matière synthétique, qui est pourvue d'une denture concave *ou globolde. Cette roue 14 est calée sur un arbre de roue 16, avec lequel est reliée solidairement une manivelle 18 qui tourne ainsi en commun avec la roue 14. A l'extrémité libre de la manivelle 18 est articulée une tige poussoir 20 dont l'autre extrémité est reliée à articulation avec un fléau 22 qui est monté sur un arbre d'essuie-glace 24 monté lui-même à The jig 12 meshes with a worm wheel 14 made of synthetic material, which is provided with a concave * or globoid gear. This wheel 14 is keyed on a wheel shaft 16, with which is connected integrally a crank 18 which thus rotates in common with the wheel 14. At the free end of the crank 18 is articulated a push rod 20 whose other end is connected to articulation with a beam 22 which is mounted on a wiper shaft 24 mounted itself to
poste fixe. Une lame d'essuyage 28 est reliée à l'arbre d'essuie- fixed station. A wiper blade 28 is connected to the wiper shaft
glace 24, par l'intermédiaire d'un bras d'essuyage 26 fixé sur 24, via a wiper arm 26 fixed on
l'arbre 24.the tree 24.
Lorsque le dispositif d'essuyage est mis en marche, la manivelle 18 tourne en direction de la flèche 30, de telle sorte que la tige poussoir 20 se déplace en va et vient en direction de la double-flèche 32, en entraînant avec elle le fléau en direction de la double flèche 34. Le fléau 22 oscille When the wiper device is turned on, the crank 18 rotates in the direction of the arrow 30, so that the push rod 20 moves back and forth in the direction of the double-arrow 32, taking with it the flail towards the double arrow 34. The flail 22 oscillates
ainsi sur un angle i d'une position d'inversion à l'autre. thus on an angle i from one inversion position to another.
La manivelle 18, la tige poussoir 20 et le fléau The crank 18, the push rod 20 and the plague
22 forment ensemble un mécanisme à mouvement pendulaire. Cepen- 22 together form a pendulum mechanism. How-
dant, avec le fléau 22, est également entrainé en mouvement de va et vient, l'arbre d'essuie-glace 24 et ainsi la lame d'essuyage 28, ce mouvement étant indiqué par les double-flèches respectives 36 et 38. La lame d'essuyage 28 balaye un domaine d'essuyage 40 sur la glace de phare non représentée du véhicule automobile. Ce champ d'essuyage 40 a la forme d'un segment annulaire et l'angle de pivotement y de la lame d'essuyage With the flail 22, it is also driven back and forth, the wiper shaft 24 and thus the wiper blade 28, this movement being indicated by the respective double-arrows 36 and 38. wiper blade 28 scans a wiping area 40 on the headlight glass not shown of the motor vehicle. This wiping field 40 has the shape of an annular segment and the pivot angle y of the wiper blade
correspond à l'angle d'oscillation c( du fléau 22. corresponds to the oscillation angle c (of the beam 22.
Il est visible que le moment du couple de force qui agit sur le mécanisme 10 se modifie en dépendance de la position momentanée de la lame d'essuyage 28 dans le champ de balayage 40. Ce moment revient à zéro dans le domaine des positions d'inversion de marche 42 de la lame d'essuyage 28, tandis qu'il atteint une valeur maximale lorsque la lame 28 se Lrouve dans la zone médiane du champ 40 dans sa position représentée dans la figure 1. Le mécanisme à vis sans fin est It is apparent that the moment of the force torque acting on the mechanism 10 changes in dependence on the momentary position of the wiper blade 28 in the scanning field 40. This moment returns to zero in the range of the positions of reversing step 42 of the wiper blade 28, while it reaches a maximum value when the blade 28 is located in the middle zone of the field 40 in its position shown in Figure 1. The worm gear is
ainsi soumis à une charge périodiquement variable. thus subject to a periodically variable load.
Pour des raisons de simplification de montage, la roue de vis sans fin 14 est destinée à 8tre montée dans un carter 44 qui entoure le mécanisme à vis sans fin 10, seulement lorsque la vis sans fin 12 est. déjà montée dans ce carter. La roue 14 doit alors 9tre amenée perpendiculairement au plan de la. figure en prise avec la. vis sans fin 12. Dans cette opération, il est nécessaire de prévoir que, en même temps, l'arbre de la For reasons of simplification of assembly, the worm wheel 14 is intended to be mounted in a casing 44 which surrounds the worm mechanism 10, only when the worm 12 is. already mounted in this case. The wheel 14 must then be brought perpendicular to the plane of the. figure engaged with the. 12. In this operation, it is necessary to provide that, at the same time, the tree of the
roue de vis sans fin 16 soit amené dans le carter dans sa posi- worm wheel 16 is brought into the housing in its position.
tion appropriée, non représentée à la figure. Dans le cas ou la roue à vis sans fin est pourvue d'une denture dite concave tion, not shown in the figure. In the case where the worm wheel is provided with a so-called concave toothing
ou globolde, une telle opération de montage n'est pas possible. or globoid, such a mounting operation is not possible.
En conséquence, suivant un premier mode de d'appli- Consequently, according to a first mode of application
cation de l'invention représenté dans la figure 2,la roue de cation of the invention shown in Figure 2, the wheel of
vis sans fin 14 est pourvue, dans un petit domaine de son pour- endless screw 14 is provided, in a small area of its
tour, sur une de ses faces latérales 46, d'une denture frontale 48, qui s'étend environ jusqu'au milieu de la largeur 50 de la roue. De là, la denture frontale se prolonge en une denture globolde 52, tous les autres domaines de la roue 14 étant pourvus d'une denture globoide qui s'étend sur toute la largeur turn, on one of its lateral faces 46, a front toothing 48, which extends approximately to the middle of the width 50 of the wheel. From there, the front teeth are extended into a set of teeth 52, all the other areas of the wheel 14 being provided with a globoid tooth which extends over the whole width
de la roue 14.of the wheel 14.
Suivant une autre forme de réalisation (figure 2_) un domaine relativement plus réduit de la roue 14 peut 9tre pourvu d'une denture frontale 60, mais qui est continue sur toute la largeur, et qui se prolonge ensuite par la denture globoYde 54. La transition elle-m9me peut être progressive ou According to another embodiment (FIG. 2) a relatively smaller area of the wheel 14 may be provided with a front toothing 60, but which is continuous over the entire width, and which is then extended by the globoid gearing 54. transition itself can be progressive or
avec au moins un étage.with at least one floor.
Suivant une autre forme de réalisation (figure 2a) la roue à vis sans fin 14 peut 9tre pourvue sur la totalité de son pourtour d'une denture globoide 54. Cependant, pour obvier aux difficultés de montage mentionnées plus haut, cette denture globolde 54 peut 9tre supprimée, dans un domaine relativement réduit, jusque dans la zone nédiane de la largeur 50 de la roue de telle sorte que la roue 50 présente, dans ce domaine de pourtour, une denture globolde 70 qui s'étend simplement, à partir d'une face latérale 72 jusqu'au milieu de la largeur 50 According to another embodiment (FIG. 2a), the worm wheel 14 may be provided over its entire circumference with a globoid toothing 54. However, in order to obviate the mounting difficulties mentioned above, this overall set of teeth 54 may In a relatively small area, it should be eliminated as far as the nedian zone of the width 50 of the wheel so that the wheel 50 has, in this circumferential area, an overall set of teeth 70 which simply extends from a side face 72 to the middle of the width 50
de la roue.of the wheel.
Grâce aux constitutions particulières décrites de la petite portion de pourtour des roues à vis sans fin 14, il est possible, lors du montage dans le carter, d'amener en prise, de la manière mentionnée plus haute la roue avec la vis sans fin Thanks to the particular constitutions described of the small peripheral portion of the worm wheels 14, it is possible, when mounted in the housing, to bring into engagement, in the aforementioned manner, the wheel with the worm
12 montée au préalable dans le carter. Il est cependant néces- 12 previously mounted in the housing. However, it is necessary
saire, lors du montage, de prendre soin que l'agrégat - en l'occurence la lame d'essuyage 28 - qui agit avec un moment de couple sur le mécanisme à vis sans fin, se trouve dans une position teller que seules des forces réduites, de préférence minimales, agissent sur le mécanisme 10. On est assuré ainsi que, lors de la charge maximale exercée par l'agrégat sur le mécanisme, la vis sans fin 12 est en prise avec la totalité de la denture globoîde de la roue, de telle sorte que la charge during assembly, take care that the aggregate - in this case the wiper blade 28 - which acts with a torque moment on the worm gear mechanism, is in a position teller that only forces reduced, preferably minimum, act on the mechanism 10. It is ensured that, during the maximum load exerted by the aggregate on the mechanism, the worm 12 is engaged with all the overall gearing of the wheel , so that the load
spécifique des dentures est considérablement diminuée. specific dentition is considerably reduced.
Une fabrication particulièrement économique de la A particularly economical manufacture of the
roue de vis sans fin 14 est rendue possible grace aux constitu- worm wheel 14 is made possible by virtue of the
tions spéciales 48 52 ainsi que 60 ou 70, lorsque la roue est fabriquée en matière synthétique, de préférence par moulage à injection. 48 and 60 or 70 when the wheel is made of synthetic material, preferably by injection molding.
2 4 6 4 4 1 22 4 6 4 4 1 2
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792934874 DE2934874A1 (en) | 1979-08-29 | 1979-08-29 | WORM GEARS FOR PERIODICALLY CHANGING LOAD |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2464412A1 true FR2464412A1 (en) | 1981-03-06 |
| FR2464412B1 FR2464412B1 (en) | 1984-03-16 |
Family
ID=6079551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8018839A Granted FR2464412A1 (en) | 1979-08-29 | 1980-08-29 | ENDLESS SCREW TRANSMISSION MECHANISM FOR PERIODIC VARIATION LOAD |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS5635837A (en) |
| DE (1) | DE2934874A1 (en) |
| FR (1) | FR2464412A1 (en) |
| GB (1) | GB2057627B (en) |
| IT (1) | IT1132496B (en) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4425815A (en) * | 1980-08-29 | 1984-01-17 | Mastergear Company Limited | Wormwheels |
| US4512292A (en) * | 1983-12-19 | 1985-04-23 | Brunswick Corporation | Accessory gear drive for a two-cycle engine |
| DE3429249A1 (en) * | 1984-08-08 | 1986-02-20 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | GEARBOX ARRANGEMENT, ESPECIALLY WORM GEARBOX ARRANGEMENT |
| DE4107659A1 (en) * | 1991-03-09 | 1992-09-10 | Bosch Gmbh Robert | WORM GEAR |
| JP3103863B2 (en) * | 1993-12-27 | 2000-10-30 | 株式会社日立製作所 | Treatment method for radioactive laundry waste liquid |
| DE19718213A1 (en) | 1997-04-30 | 1998-11-05 | Bosch Gmbh Robert | gear |
| DE19820886A1 (en) * | 1998-05-09 | 1999-11-11 | Bosch Gmbh Robert | Connecting device joining shaft to disc |
| KR20070094925A (en) * | 2005-01-19 | 2007-09-27 | 가부시키가이샤 미쓰바 | Rolling dice for forming gear cogs and gear cogs |
| DE102010018079A1 (en) | 2010-04-22 | 2011-10-27 | Ims Gear Gmbh | Shaft with a frontally cast gear and method of making such a shaft |
| US9651135B2 (en) * | 2014-02-14 | 2017-05-16 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Wuerzburg | Gear unit of a motor vehicle actuating drive |
| DE102014211402A1 (en) * | 2014-06-13 | 2015-12-17 | Robert Bosch Gmbh | Motor vehicle actuator or wiper drive with a worm gear or Schneckenschraubradgetriebe |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2812668A (en) * | 1955-04-11 | 1957-11-12 | Danielson Mfg Company | Composite worm-helical gear construction |
| US3398590A (en) * | 1966-05-31 | 1968-08-27 | Al Craft Mfg Company | Side mount operator for awning type windows or the like |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS499980U (en) * | 1972-05-03 | 1974-01-28 | ||
| GB1426946A (en) * | 1972-06-09 | 1976-03-03 | Ducellier & Cie | Means for operating the side-windows in automobile vehicles |
-
1979
- 1979-08-29 DE DE19792934874 patent/DE2934874A1/en active Granted
-
1980
- 1980-08-18 JP JP11277080A patent/JPS5635837A/en active Granted
- 1980-08-28 IT IT24323/80A patent/IT1132496B/en active
- 1980-08-28 GB GB8027763A patent/GB2057627B/en not_active Expired
- 1980-08-29 FR FR8018839A patent/FR2464412A1/en active Granted
-
1987
- 1987-10-13 JP JP62256451A patent/JPS63266249A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2812668A (en) * | 1955-04-11 | 1957-11-12 | Danielson Mfg Company | Composite worm-helical gear construction |
| US3398590A (en) * | 1966-05-31 | 1968-08-27 | Al Craft Mfg Company | Side mount operator for awning type windows or the like |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5635837A (en) | 1981-04-08 |
| IT8024323A0 (en) | 1980-08-28 |
| DE2934874C2 (en) | 1988-08-04 |
| JPS63266249A (en) | 1988-11-02 |
| FR2464412B1 (en) | 1984-03-16 |
| IT1132496B (en) | 1986-07-02 |
| GB2057627B (en) | 1983-05-18 |
| GB2057627A (en) | 1981-04-01 |
| JPS6353406B2 (en) | 1988-10-24 |
| JPH0240893B2 (en) | 1990-09-13 |
| DE2934874A1 (en) | 1981-03-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2464412A1 (en) | ENDLESS SCREW TRANSMISSION MECHANISM FOR PERIODIC VARIATION LOAD | |
| FR2745541A1 (en) | GEAR GEAR, IN PARTICULAR FOR DRIVING WIPER ARMS IN A MOTOR VEHICLE | |
| FR2418975A1 (en) | DRIVE MECHANISM, IN PARTICULAR FOR WINDSCREEN WIPERS | |
| EP3516756B1 (en) | Brushless dc motor for a wiping system of a motor vehicle | |
| EP0021914B1 (en) | Windshield wiper, especially for automotive vehicles | |
| FR2698053A1 (en) | Servo-positioning drive particularly for a friction clutch of a motor vehicle or a gearbox of a motor vehicle. | |
| FR2741415A1 (en) | COMPACT REDUCER WITH TWO STAGES OF REDUCTION | |
| EP0755833A1 (en) | Windscreen wiper with limited lifting movement of the windscreen wiper arm | |
| FR2953573A1 (en) | TRANSMISSION DRIVE UNIT, ESPECIALLY AS AUXILIARY ELECTRIC DRIVE OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR2954925A1 (en) | Wiping drive for use in windscreen wiper device of motor vehicle, has worm wheels engaged with screws and driving output shafts of windscreen wipers, where reversible electric motor is equipped in drive unit | |
| FR2667670A1 (en) | MOTOR REDUCER PROVIDED WITH A COVER FOR CLOSING THE HOUSING OF THE MOTOR REDUCER, ESPECIALLY MOTOR REDUCER OF WIPING. | |
| FR2720705A1 (en) | Gear motor, especially for a vehicle wiper device. | |
| FR3002758A1 (en) | TRANSMISSION FOR MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR TRANSMISSION OF WINDSHIELD WIPER INSTALLATION | |
| EP0566944B1 (en) | Windscreen wiper with arm of activity variable length | |
| FR2893575A1 (en) | Vehicle`s e.g. train, windscreen wiper driving device for windscreen wiping system, has electronic motor management unit controlling rotation direction and rotation speed of motor which is housed in compartment of case | |
| EP3303069B1 (en) | Drive assembly with a rotating shaft for a window-wiping assembly of a motor vehicle | |
| FR3055119A1 (en) | ICE WIPER TRAINING | |
| EP3363695A1 (en) | Drive device for driving the rotation of a wiper arm, particularly for a panoramic windscreen | |
| EP2209674B1 (en) | Wiper system with external position sensors | |
| FR2672859A1 (en) | INSTALLATION OF WINDSCREEN WIPER FOR MOTOR VEHICLE. | |
| FR2894313A1 (en) | Belt transmission comprises a notched belt running between two toothed pulleys so that when one tooth is in the entry-into-contact position of one pulley, a tooth space is in the exit-from-contact position of the other | |
| FR3007359B1 (en) | TRAINING INSTALLATION, ESPECIALLY WIPER DEVICE AND DEVICE THUS EQUIPPED | |
| FR2649946A1 (en) | Device for driving an output shaft of a wiper motor with a reciprocating rotational movement | |
| FR2566595A3 (en) | Drive unit for car windows, sliding roof etc. | |
| FR2768978A1 (en) | DRIVE DEVICE FOR A WINDSCREEN WIPER SYSTEM COMPRISING IMPROVED BALL JOINING MEANS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| DL | Decision of the director general to leave to make available licences of right | ||
| ST | Notification of lapse |