FI82029C - Anordning foer vaermehaerdning av glasskivor. - Google Patents

Description

1 82029

Laite lasilevyjen lämpökarkaisua varten - Anordning för värmehärdning av glasskivor

Keksintö koskee laitetta lasilevyjen termiseksi esijännittämiseksi, jossa on kaksi vastakkain järjestettyä usealla puhallussuuttimella varustettua puhalluslaatikkoa.

Tämäntapaisia esijännityslaitteistoja käytetään pääasiassa autojen yksikerrosturvalasilevyjen valmistamiseksi. Tunnetaan näiden erilaisia toteutuksia. Siten esim. eräs tunnettu puhalluslaatikko koostuu ilmanohjauslaatikosta, jonka etulevy on varustettu joukolla ilmanpoistoaukkoja. Esimerkki tällaisen puhalluslaatikon rakenteesta on julkaisussa DE- OS-1 471 820. Jotta aikaansaataisiin paremmat olosuhteet kuumaan lasilevyyn osuneen ilman poisvirtaukselle, varustetaan kuitenkin sellaiset ilmanjakolaatikosta ja ilmanpois-toaukoilla varustetusta etulevystä muodostuvat puhalluslaa-tikot usein etulevyyn järjestetyillä puhallusputkilla, joiden välistä kuuma ilma voi virrata sivuttain pois. Sellaisen puhalluslaatikon esittää esim. DE-AS-2 408 084. Edelleen on puhalluslaatikoihin järjestetty puhalluslaatikon poikki ulottuvat kokoavat laatat, joissa ilmanpoistoaukot muodostuvat kokoavissa laatoissa, ja joissa kuuman ilman poistovirtaus tapahtuu laattojen välisen välitilan kautta. Tämäntapaisia rakenteita on selostettu esim. julkaisuissa DE-AS-2 333 924 ja DE-OS-3 425 809.

On myös tunnettua sovittaa ilmanpoistoaukkojen tai puhallus-putkien aukkojen muodostama ilmanpoistopinta lasilevyn muotoiseksi, kun kyseessä ovat esijännitettävät lasilevyt, jotka ovat kaarevia. Tällöin on pyritty aikaansaamaan joka paikassa ilmanpoistoaukoille sama etäisyys lasipinnasta ja lasilevyn koko pinnalla tasainen esijännitys.

On edelleen tunnettua taloudellisuussyistä esijännittää lasilevyt niiden kokoa vastaavissa puhalluslaatikoissa.

2 82029

Koska kuitenkin esijännityslaitteiston uudelleenvarustaminen puhalluslaatikoita vaihtamalla on aikaavievä toimi, käytetään käytännössä suurialaisia puhalluslaatikoita, jotka varustetaan kulloinkin esiintyvää suurinta lasilevyä varten. Tällöin on pakko hyväksyä, että pienempikokoisia lasilevyjä esijännitettäessä osaa puhallusilmasta ei voida käyttää lasilevyn esijännitykseen.

Keksinnön perustana on tehtävä muodostaa esitetyn tapaisia puhalluslaatikoita siten, että ne toisaalta on varustettu suurikokoisten lasilevyjen esijännittämistä varten, mutta toisaalta kuitenkin toimivat hyvällä hyötysuhteella esijännitettäessä pienempiä lasilevyjä.

Keksinnön mukaisesti ratkaistaan tehtävä siten, että suhteellisen suuria lasilevyjä varten järjestetyssä, puhallus-suuttimilla varustetussa puhalluslaatikoiden kentässä voidaan esijännitettävien lasilevyjen muodosta ja koosta riippuen sulkea ilmansyöttö mihin tahansa puhallussuuttimeen tai puhallussuutinten ryhmään, ainakin puhallussuuttimilla varustetun kentän reuna-alueilla.

Toteutettaessa keksinnön ajatusta, jolle seuraavassa annetaan useita sovellutusesimerkkejä, voidaan, paitsi optimoida itse esijännitysprosessia, koska pienien levyjen jäähdytys ja poistovirtaussuhteet paranevat, myös saavuttaa huomattavan suuria kustannussäästöjä. Kun nimittäin huomioidaan, että teollisessa esijännityslaitoksessa jäähdytysprosessi on eniten energiaa kuluttava alue, ymmärretään, että keksinnön avulla voidaan merkittävästi pienentää puhallusilman tarvetta ja tämän kautta alentaa kustannuksia huomattavan paljon.

Keksinnön erään ensimmäisen suoritusmuodon mukaan on puhal-luslaatikot järjestetty siten, että haluttujen suutinaukko-jen ilmansyöttö estetään suutinkentän reuna-alueella vaihdettavilla kaavamaisilla kansilla, joiden aukon ala vastaa esijännitettävän lasilevyn muotoa ja kokoa.

3 82029

Toisessa suoritusmuodossa, jossa suutlnkenttä muodostetaan toisistaan erillisistä kokoavista laatoista, toteutetaan keksinnön ajatus varustamalla kokoavat laatat molemmilla päätypinnoillaan työntöaukoilla tiivistyssauvoja varten, jotka sulkevat halutun määrän ilmanpoistoaukkoja riippuen siitä, miten syvälle ne työnnetään.

Seuraavassa selostetaan piirustusten avulla keksinnön mukaisesti varustettujen puhalluslaatikoiden erilaisia suoritusmuoto j a.

Piirustuksissa esitetään:

Kuvio 1 Suutinputkilla varustettu puhalluslaatikko, jossa on kaavamainen kansi tarpeettomien suutinputkien peittämiseksi; takaapäin perspektiivikuvana;

Kuvio 2 Kuvion 1 esittämä puhalluslaatikko pystyleik- kauksena (tasossa II - II);

Kuvio 3 Kaavamainen rajoituskansi, joka sallii puhal- luspaineen kohdistetun pienentämisen lasilevyn reuna-alueella;

Kuvio 4 Lamellintapaisista laatoista muodostuva puhalluslaatikko, jossa on kaavamainen rajoituskan si tarpeettomia suutinputkia varten; perspektiivikuvana

Kuvio 5 Kuviossa 4 esitetyn puhalluslaatikon leikkaus tasossa V-V;

Kuvio 6 Lamellintapaisilla laatoilla varustettu puhal luslaatikko yksittäisillä tiivistyssauvoilla kokoavissa laatoissa olevia suutinaukkoja varten; 4 82029

Kuvio 7 Pitkittäisleikkaus kuvion 6 tasossa VII-VII;

Kuvio 8 Lamellintapaisilla laatoilla varustetussa puhalluslaatikossa käytetyn tiivistesauvan rakenne.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetyssä puhalluslaatikossa 1 on ilmanja-kolaatikko 2, jossa on suuri poikkipinta ja jonka avoin puoli on laipan 3 avulla ruuvaamalla liitetty vastaavaan laatikkoon tai kehykseen, joka puolestaan on liitetty sopivilla putkilla puhallusilmaa tuottavaan puhaltimeen. Ilman-jakolaatikko 2 on etupuoleltaan päätetty etulevyyn 5, johon on järjestetty useita ulostyöntyviä suutinputkia 6. Suutin-putkiin 6 syötetään siis puhallusilmaa ilmanjakolaatikon 2 kautta.

Välittömästi etulevyn 5 edessä on ilmanjakolaatikon 2 si-vuseinämään 7 järjestetty koko puhalluslaatikon leveydeltä rako 8, ja jakolaatikon 2 sisäpuolelle on etulevyn 5 kanssa samansuuntaisesti pienellä etäisyydellä siitä järjestetty kiskot 9. Rako 8 ja kiskot 9 muodostavat etulevyn 5 vieressä ohjausraon, johon sijoitetaan levymäinen rajoituskansi 10. Rajoituskansi 10 pistää raosta 8 ulos niin pitkälle sivulle, että siihen voidaan tarttua ulkonevasta osasta 10' ja vetää se siitä ulos, ja tarpeen vaatiessa vaihtaa toiseen rajoi-tuskanteen.

Rajoituskansi 10 muodostuu metallilevystä ja siinä on aukko 12, jonka muoto ja koko vastaavat lasilevyjä, jotka tällä puhalluslaatikolla on esijännitettävä. Rajoituskansi 10 sulkee etulevyn 5 raja-alueella olevilta suutinputkilta 6 ilmansyötön ja jättää vapaaksi vain ne puhallusputket, jotka ovat aukon 12 sisäpuolella. Näin aikaansaadaan ilman syöttö vain niihin suutinputkiin 6, jotka ovat välittömästi vasten esijännitettävää lasilevyä, kun taas tämän alueen ulkopuolella olevilta suutinputkilta 6 suljetaan ilmansyöttö.

5 82029

Kuviossa 3 on rajoituskansi 14, jossa on kaaviomainen aukko 15, joka vastaa toista levymuotoa. Tässä rajoituskannessa 14 on aukko 15 pienempi kuin lasilevy, jota varten tätä rajoituskantta käytetään, ja aukon 15 ympärille on järjestetty metallilevyyn rivi reikiä 16. Tällä tavalla voidaan puhallusilmaa vähentää toivotussa määrin lasilevyn reuna-alueella, mikäli tämä osoittautuisi tarkoituksenmukaiseksi. Tällainen lasilevyn reuna-alueen jäähdytysvaikutuksen vähentäminen on tavallisesti tarkoituksenmukaista, koska tasaisella puhalluksella esijännitettyjen lasilevyjen reuna-alue on toisaalta lasilevyn reunan yli tapahtuvan suuremman lämmönluovutuksen ja toisaalta jokaisessa esijännitystapah-tumassa muodostuvien "rumpukalvojännitysten" takia suuremman puristuspaineen alaisena kuin lasilevyn keskialue. Kuvion 3 mukaisella rajoituskannella 14 voidaan kohonneitten reuna-esijännitysten vaikutus kompensoida yksinkertaisella tavalla laajalla alueella.

Kuvio 4 esittää lamellintapaisilla laatoilla 18 varustettua puhalluslaatikkoa 20, jossa lamellintapaiset laatat 18 päättyvät ilmanjakolaatikkoon 21, joka vuorostaan on varustettu kehälaipalla 22, jolla puhalluslaatikko 20 on liitetty ilmansyöttöjärjestelmän puolella olevaan vastaavaan kehä-laippaan. Yksittäiset lamellintapaiset laatat 18 muodostuvat metalli- tai peltilevyä olevista sivuseinämistä 23, 24. Ylhäältä on laatta 18 päätetty listalla 25, johon tehdyt reiät 26 muodostavat puhallusaukot. Kuumaan lasilevyyn osuttuaan kuumentunut puhallusilma virtaa pois laattojen 18 välissä olevien välitilojen 27 kautta. Näissä välitiloissa 27 on vaakatasossa olevan esijännityslaitteen alemmassa puhalluslaatikossa sen alemmassa tilassa kulmamuotoinen lista 28. Listan 28 muodostamaa kaltevaa pintaa pitkin liukuvat lamellintapaisten laattojen 18 väliin pudonneet rikkimenneen lasilevyn lasinkappaleet ulos niin, ettei välitila 27 tukkiudu tämän vuoksi, vaan häiriintymätön ilman poistovirtaus näistä välitiloista taataan.

6 82029

Jokainen laatta 18 on, kuten kuviosta 5 käy selville, jaettu väliseinillä 30 erillisiin osiin niin, että kullekin suutin-reiälle 26 tulee puhallusilman syöttö omasta kanavasta 31. Koko puhalluslaatikon 20 kaikki kanavat 31 päättyvät tasossa A-A, jolloin näiden kanavien 31 suuaukot muodostavat rasterin, joka vastaa puhallussuuttimien 26 muodostamaa rasteria.

Tason A-A alapuolella ilmanjakolaatikon 21 sisäpuolella on ohjausrako 32 ja sivuseinämään 33 on järjestetty koko ilmanjakolaatikon leveydeltä rako 34. Rakoon 34 työnnetään ulkoapäin kaavamainen rajoituskansi 35, joka voi liukua ohjausra-ossa 32. Rajoituskansi 35 on puolestaan varustettu aukolla 36, joka vastaa esijännitettävän lasilevyn muotoa ja kokoa, jotta taas vain niille suutinrei'ille 26 syötetään ilmaa, jotka vastaavat aukkoa 36, kun taas muut kanavat 31 ja suutinreiät 26 on eristetty ilmanjakolaatikosta 21. Rajoituskansi 35 voidaan tarvittaessa vetää ulos tarkoitukseen tehdyn kahvan 37 avulla ja vaihtaa toiseen rajoituskanteen.

Koska osa suutinrei'istä 26 on puhallusvaiheessa ilman puhallusilmaa, ja toisaalta puhallettaessa silloin tällöin hajoaa lasilevy pieniksi kappaleiksi, voi vaakatasoon järjestetyssä esijännityslaitteessa tapahtua alemman puhallus-laatikon kohdalla, että pientä lasisirua putoaa suutinreiki-en 26 ja kanavien 31 kautta rajoituskansilevylle 35. Vedettäessä rajoituskansilevyä 35 ulos, pitäisivät väliseinämät 30 lasisirut paikallaan, jolloin ne sitten putoaisivat ilmanjakolaatikkoon ja siten putkistoon, ja voisivat puhallusilmaa käynnistettäessä johtaa vaikeuksiin. Tämän vaaran poistamiseksi on ilmanjakolaatikon 21 sisällä ohjausraon 32 alapuolelle järjestetty toinen ohjausrako, johon työnnetään raosta 39 lasinsirujen kokoojapelti 29 ennen rajoitus-kannen 35 ulosvetämistä, jotta lasinsirut saataisiinkerätyk-si tällä kokoojapellillä 29. Suhteellisen korkean raon 39 läpi vedetään sitten kokoojapelti lasinsiruineen ulos. Rako 39 tiivistetään tässä yhteydessä jälleen tiivistyslistalla 40.

7 82029

Toinen mahdollisuus toteuttaa keksintö lamellintapaisilla laatoilla varustetulla puhalluslaatikolla on esitetty kuvioissa 6-8. Tässä tapauksessa ei puhalluslaatikon 41 yksittäisiä lamellinmuotoisia levyjä 42 ole sisäpuolisesti jaettu väliseinillä, vaan ne aukeavat koko pituudeltaan ilmanjako-laatikkoon 43. Jokainen levy muodostuu vuorostaan sivusei-nämistä 44, 45 ja ylemmästä päätelistasta 46, johon on järjestetty reiät 47 puhallussuutinaukoiksi. Kulloinkin tarpeettomien suutinaukkojen 47 yhteys ilmansyöttöön suljetaan tässä tapauksessa tiivistyssauvoilla 49, jolloin nämä tiivistyssauvat 49 työnnetään levyjen 42 molemmissa päädyissä olevan vastaavan aukon läpi niin pitkälle levyyn, kuin pitää sulkea ulkoiset suutinaukot 47. Tiivistyssauvat 49 ovat yläpuoleltaan tiiviisti vasten päätelistan 46 sileätä alapintaa, ja alapuoleltaan ne nojaavat tappeihin 51, jotka on kiinnitetty lamellintapaisen laatan sivuseinä-miin 44, 45. Tiivistyssauvojen 49 asettamisen helpottamiseksi voidaan tiivistysauvojen 49 yläpuoli varustaa esim. asteikontapaisilla merkinnöillä 48, jotka yhdessä aukon 50 reunan kanssa toimien osoittavat levyn 42 kulloinkin peitetyn osan pituuden. Edelleen voidaan tiivistyssauvojen 49 kiinnittämistä varten järjestää kiristysruuvit 52. Myös tällä laitteella on siis mahdollista mielivaltaisesti pienentää ulkoa sisäänpäin ilmalla syötettyä suutinkenttää ja sovittaa kenttä mielivaltaiseen lasilevyjen muotoon ja kokoon.

Kun on saavutettava erityisen hyvä suutinaukkojen tiivistys, voidaan tiivistyssauvat 49 varustaa lisätiivistysprofiililla 53, kuten on esitetty kuviossa 8. Kumimaista ainetta oleva, U-muotoisella poikkileikkauksella varustettu tiivistyspro-fiili 53 kiinnitetään metallilistaan 54 siten, että profii-lisuikaleen molemmat sivuhaarat on suunnattu ilman virtaus-suuntaa vastaan, ja asettuvat ilmanpaineen vaikutuksesta tiivistyshuulteiksi laatan sivuseinämää vasten. Tiivistepro-fiilin 53 kiinnitys tapahtuu ulkoapäin uumalle asetetulla lattaprofiililla 55, joka on kiinnitetty tiivistysprofiilin 53 uuman läpi ruuvaamalla metallilistaan 54 ja joka voi 8 82029 olla esim. metallia, jolloin se näin muodostaa tiivistepro-fiilin 53 mekaanisen lisäsuojan suutinaukkoon 47 mahdollisesti putoavia lasinsiruja vastaan. Kiinnitys voidaan ruuvien sijasta toteuttaa myös liimaamalla, jolloin toisaalta liimataan tiivistelistan 53 uuma metallilistaan 54 ja toisaalta lattaprofiili 55 tiivistyslistan 53 uumaan.

Mikäli suuressa puhalluslaatikossa esijännitetään samanaikaisesti kahta tai useampaa lasilevyä samanaikaisesti, on tarkoituksenmukaista syöttää puhallusilmaa keksinnön mukaisilla toimenpiteillä vain kulloinkin erillisiä lasilevyjä vastaaviin puhallussuutinkentän alueisiin. Tällöin voivat yksittäiset alueet olla toisistaan täysin erillään. Näin esim. voidaan suurta rajoituskantta käytettäessä järjestää kaksi tai useampia toisistaan erillään olevia aukkoja, jotka on sovitettu erillisten lasilevyjen asentoon puhalluslait-teistossa ja vastaavat niiden kokoa ja muotoa. Vastaavalla tavalla voidaan myös muissa suoritusmuodoissa saavuttaa samanlaiset tulokset kuvatuilla välineillä.

Claims (7)

9 82029

1. Laite lasilevyjen lämpökarkaisua varten käsittäen kaksi puhalluslaatikkoa (1, 20, 41), jotka ovat vastakkain ja varustetut puhallussuuttimilla (6, 26, 46), joiden muodostama alue on sovitettu karkaisemaan suhteellisen suuria lasilevyjä, tunnettu siitä, että ilman syöttö tiettyihin puhal-lussuuttimiin (6, 26, 46) voidaan katkaista ainakin puhal-lussuutinalueen kehävyöhykkeissä, karkaistavien lasilevyjen muodon ja koon mukaan katkaisuventtiilien (10, 35, 49) avulla, jotka keskeyttävät samanaikaisesti useamman puhallus-suuttimen (6, 26, 46) syötön ja jotka voidaan sovittaa puhalluslaatikkoon (1, 20, 41) muuttamatta laatikon ulkonäköä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että puhalluslaatikko (1) muodostuu ilmanjakolaatikosta (2) ja useasta, ilmanjakolaatikon (2) etulevyyn (5) asetetusta suutinputkesta (6), ja että jakolaatikkoon (2), välittömästi etulevyn (5) eteen on tehty kiskoista (9) ja sivu-seinämässä (7) olevasta raosta (8) muodostuva ohjausrako suuripintaista, vaihdettavaa rajoituskantta (10) varten, jossa on karkaistavan lasilevyn muotoinen ja kokoinen aukko (12).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että puhalluslaatikko (20) muodostuu ilmanjakolaatikosta (21) ja rivistä etäisyydelle toisistaan järjestettyjä ja koko ilmanjakolaatikon (21) leveydelle ulottuvia lamellin tapaisia laattoja (18), ja että laatoissa (18) on jokaista puhallussuutinta (26) varten järjestetty väliseinillä (30) oma ilmansyöttökanava (31), jotka kaikki päättyvät aukkoalu-eelle (A-A), jonka eteen ilmanjakolaatikossa (21) on muodostettu ohjausrako (32) ulkoapäin vaihdettavaa rajoituskantta (35) varten, jossa on karkaistavan lasilevyn muotoinen ja kokoinen aukko (36).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että vaakatasossa olevan karkaisulaitteiston alemmassa 10 82029 puhalluslaatikossa (20) ohjausraon (32) alla on lisäohjaus-rako (38), johon ennen rajoituskannen (35) vaihtoa on työnnettävissä kokoojapelti (29) rajoituskannella makaavia pieniä lasinsiruja varten, jotka ovat mahdollisesti pudonneet niihin suutinaukkoihin (26), joihin ei syötetä ilmaa.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 2, 3 tai 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että vaihdettavassa rajoituskannessa (14) on karkaistavan lasilevyn muotoisen aukon (15) ympärillä porattuja reikiä (16) tai muita loveuksia tai aukkoja, jotka aiheuttavat lasilevyn reuna-alueella toimivien puhallussuut-timien ilmansyötön pienentymisen.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että puhalluslaatikko (41) muodostuu ilmanjakolaatIkosta (43) ja rivistä etäisyydelle toisistaan järjestettyjä ja koko ilmanjakolaatikon (43) leveydelle ulottuvia lamellin-muotoisia levyjä (42), ja että levyjen päätypuolissa on työntöaukot (50), joihin tiivistyssauvat (49) ovat työnnettävissä puhallussuuttimien (47) sivuilta tapahtuvan ilmansyötön estämiseksi.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että tiivistyssauvat (49) on varustettu kumimaisesta aineesta tehdyillä tiivistysprofiililistoilla (53).