ES2959997T3 - Embarcacion hinchable con pared en forma de d - Google Patents

Abstract

Embarcación que comprende un fondo flexible (10) delimitado radialmente hacia el exterior por una pared (20) que comprende una pared frontal (21) inflable y flexible, una pared lateral (22) inflable y flexible y una pared trasera. (23). Al menos una parte de al menos una de la pared lateral (22) y de la pared frontal (21) está constituida por un primer elemento inflable (30) configurado como un panel que tiene dos caras planas paralelas (31, 32), una segunda elemento inflable (40) cuya sección transversal tiene forma de D con una porción plana (41), y un dispositivo de montaje flexible, estando situado el segundo elemento (40) radialmente hacia el exterior de la embarcación con respecto al primer elemento (30), manteniendo el dispositivo de montaje la porción plana (41) del segundo elemento (40) en contacto con una de las caras planas del primer elemento (30). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Embarcación hinchable con pared en forma de D

Sector de la técnica

La presente invención se refiere a una embarcación que comprende un fondo flexible y bordeado radialmente hacia el exterior por una pared que comprende una pared delantera hinchable y plegable, una pared lateral hinchable y plegable, y una pared trasera.

Estado de la técnica

Tales embarcaciones presentan la ventaja, con respecto a una embarcación del mismo tamaño con un casco rígido o semirrígido como el divulgado en el documento EP2593353 A, de ser mucho más ligeras y de ocupar un volumen reducido cuando no se utilizan. De hecho, las paredes laterales y delantera son hinchables y plegables, formando cada una de ellas una vejiga de sección circular lleno de aire, y el suelo es deformable, de modo que toda la embarcación puede deshincharse y plegarse, con la posible excepción de la pared trasera. En efecto, la pared trasera suele ser un panel constituido de un material (por ejemplo, madera) más rígido que el material de las vejigas de las paredes laterales y delantera, ya que la pared trasera está destinada a soportar el motor de la embarcación. Este tipo de embarcación se conoce como “embarcación hinchable”.

En la siguiente descripción, los términos “interno” / “interior” y “externo” / “exterior” se definen en relación con el centro geométrico de la embarcación hinchada.

Los términos “inferior” / “superior” se definen en relación con el eje vertical, que es perpendicular al fondo de la embarcación que se extiende en un plano horizontal en el uso normal de la embarcación.

El fondo de la embarcación está formado por una lona plegable, cuyos bordes laterales se fijan a la cara inferior de las vejigas (y a la pared trasera), de modo que estas vejigas forman las paredes laterales y delantera de la embarcación.

De este modo, las vejigas de las paredes laterales y delantera tienen forma cilindrica de sección circular, la mitad radialmente interna de las vejigas se encuentra necesariamente por encima del suelo de la embarcación.

Como resultado, el espacio interior de la embarcación se reduce a la mitad del volumen de la vejiga, a lo largo de las paredes laterales y delantera de la embarcación. La superficie útil y habitable de la embarcación se reduce en consecuencia, lo que resulta perjudicial.

Objeto de la invención

La presente invención pretende remediar estos inconvenientes.

El objetivo de la invención es ofrecer una embarcación hinchable con un espacio interior maximizado, mientras que las propiedades funcionales y operativas de la embarcación siguen siendo las mismas que las de una embarcación hinchable de la técnica anterior.

Este objetivo se consigue mediante el hecho de que al menos una parte de la pared lateral y de la pared delantera está formada por un primer elemento hinchable en forma de placa que presenta dos caras planas paralelas, un segundo elemento hinchable de sección transversal en forma de D con una parte plana y un dispositivo de ensamblado flexible, estando el segundo elemento situado radialmente hacia el exterior de la embarcación con respecto al primer elemento, manteniendo el dispositivo de ensamblado la parte plana del segundo elemento en contacto con una de las caras del primer elemento.

Gracias a esta disposición, se optimiza el espacio disponible para los pasajeros de la embarcación. Sin embargo, la estabilidad de la embarcación no se ve comprometida, ya que las paredes presentan una forma exterior sustancialmente circular y la embarcación conserva las mismas dimensiones que una embarcación similar de la técnica anterior. Además, la embarcación sigue siendo totalmente hinchable (con la posible excepción de la pared trasera) y plegable.

Ventajosamente, el dispositivo de ensamblado se elige entre un sistema de fijación, una funda flexible que rodea al menos parcialmente el primer elemento y el segundo elemento, y una combinación de ambos.

De este modo se minimiza el peso del dispositivo utilizado para mantener en contacto los elementos primero y segundo.

Por ejemplo, el primer elemento está situado fuera del segundo elemento.

Ventajosamente, el segundo elemento se extiende por debajo del fondo de la embarcación.

De este modo, se mejora la estabilidad y la maniobrabilidad de la embarcación.

Por ejemplo, el primer elemento está situado en el segundo elemento.

Ventajosamente, cuando solo una parte de la pared lateral y de la pared delantera comprende el primer elemento y el segundo elemento, la pared comprende además una transición progresiva que conecta esta parte con el resto de la pared.

De este modo, se evita una transición brusca en la pared de la embarcación, lo que contribuye a mejorar su resistencia.

Por ejemplo, toda la pared lateral comprende el primer elemento y el segundo elemento, y la transición conecta la pared lateral y la pared delantera.

Ventajosamente, toda la pared lateral y la pared delantera comprenden el primer elemento y el segundo elemento. De este modo, se maximiza el espacio disponible para los pasajeros en la embarcación.

Ventajosamente, la pared delantera, el segundo elemento y, en su caso, la transición, delimitan un único volumen, adecuado para hincharse desde un único punto.

De este modo, la embarcación puede desplegarse e hincharse en su posición de funcionamiento con mayor rapidez. Ventajosamente, el fondo comprende una lona sobre la que puede colocarse un suelo rígido desmontable.

El carácter desmontable del suelo permite que la embarcación conserve su carácter hinchable y plegable, al tiempo que proporciona un soporte más rígido a los pasajeros.

Descripción de las figuras

La invención se comprenderá mejor y sus ventajas resultarán evidentes a partir de la siguiente descripción detallada de una realización representada a modo de ejemplo no limitativo. La descripción se refiere a los dibujos adjuntos, en los que:

- La figura 1 es una vista en perspectiva de una embarcación según la invención,

- la figura 2 es una vista en perspectiva de otra realización de una embarcación según la invención,

- la figura 3 es una sección transversal de la pared de la embarcación de la figura 1 en el plano A-A,

- la figura 4 es una sección transversal de la pared de una embarcación según otra realización de la invención, - la figura 5 es una sección transversal de la pared de una embarcación según todavía otra realización de la invención;

- la figura 6 es una vista en perspectiva del fondo de una parte de una embarcación según la invención;

- la figura 7 es una sección transversal de la segunda parte de la pared de una embarcación según todavía otra realización de la invención.

Descripción detallada de la invención

La figura 1 ilustra una embarcación según la invención. La embarcación comprende un fondo 10 flexible y una pared 20 que bordea el fondo 10 radialmente hacia el exterior.

Por elemento “flexible” se entiende un elemento en el que una de las tres dimensiones es suficientemente menor que las otras dos, y en el que la rigidez del material del que está hecho es lo suficientemente baja como para permitir plegarlo con las manos.

Por elemento “hinchable” se entiende un elemento consistente en una envuelta flexible que define un volumen y que presenta un orificio sellable que permite inflar el elemento inyectando aire en este volumen.

El fondo 10, por ejemplo, está realizado de una lona 11 flexible.

Ventajosamente, este fondo 10 es capaz de recibir un suelo 12 desmontable, colocado sobre esta lona 11, y que cubre toda la superficie del fondo 10. La adición del suelo 12 hace que el fondo 10 sea más rígido.

El suelo 12 es, por ejemplo, una placa hinchable (similar al elemento 30 descrito a continuación). Por tanto, el suelo 12 solo está realizado de un material flexible, lo que permite plegarlo.

Alternativamente, el suelo 12 es una placa rígida, ya sea de una sola pieza o formada por tablas articuladas entre sí. Opcionalmente, el fondo 10 también comprende una quilla 13, rígida o hinchable. Esto mejora la estabilidad de la embarcación.

Por ejemplo, la quilla 13 está formada por un conjunto de tablas hinchables o rígidas.

Alternativamente, la quilla 13 consiste en una vejiga hinchable de sección circular dispuesta entre la lona 11 y el suelo 12, lo que permite estirar la lona 11 para darle la forma de un casco en V.

La figura 6 muestra en perspectiva una parte longitudinal de dicho fondo 10 de la embarcación con un suelo 12 rígido y una quilla 13, y sus posiciones con respecto a las paredes 22 laterales (pared 22b de babor y pared 22t de estribor) mostradas en líneas de puntos, y descritas a continuación.

La pared 20 comprende una pared 21 delantera hinchable y una pared 22 lateral hinchable. La pared 21 delantera consiste en la parte de la pared 20 que forma la proa de la embarcación. La pared 22 lateral consiste en la parte de la pared 20 que forma los bordes laterales de la embarcación. De este modo, la pared 22 lateral consiste en una pared 22b de babor y una pared 22t de estribor, que se extienden sustancialmente en paralelo entre sí desde la pared 21 delantera hasta la parte trasera de la embarcación (hasta la pared 23 trasera). Como estas dos paredes laterales (babor 22b y estribor 22t) son simétricas con respecto al eje longitudinal central de la embarcación, la descripción que se hace a continuación de la pared 22b de babor se aplica también a la pared 22t de estribor.

La periferia del fondo 10 de la embarcación, formada por los bordes del fondo 10, está fijada a la pared 21 delantera, a la pared 22 lateral y a la pared 23 trasera. Esta fijación tiene lugar a nivel de la parte inferior de estas paredes, como puede verse en las figuras. La pared 22 lateral también está fijada a la pared 23 trasera.

Una primera realización se describe en primer lugar con referencia a las figuras 1 y 3.

La pared 21 delantera está formada por una vejiga de sección cilíndrica circular.

La periferia del fondo 10 se fija al extremo inferior del diámetro vertical de esta vejiga.

La pared 22b de babor comprende un primer elemento 30 hinchable en forma de placa que presenta dos caras planas paralelas, siendo estas caras paralelas una cara 31 plana interna y una cara 32 plana externa.

El primer elemento 30 está conformado en forma de placa por medio de conexiones flexibles (alambres o fibras o cintas) que unen la cara 31 interna y la cara 32 externa de tal manera que la distancia entre estas caras es sustancialmente constante en toda la superficie del primer elemento 30. Estas conexiones 33 están fijadas (por ejemplo por encolado o cosido) a la cara 31 interna y a la cara 32 externa. Estas conexiones 33 pueden verse en la figura 3.

La pared 22b de babor comprende también un segundo elemento 40 hinchable, de sección transversal en forma de D y situado radialmente hacia el exterior con respecto al primer elemento 30. La parte 41 plana del segundo elemento 40 es la parte rectilínea de la “D”, y está en contacto (directa o indirectamente a través del sistema 70 de fijación, véase más adelante) con la cara 32 externa del primer elemento 30. De este modo, el primer elemento 30 se encuentra fuera del segundo elemento 40.

Este contacto entre el primer elemento 30 y el segundo elemento 40 se consigue exclusivamente mediante un dispositivo de ensamblado flexible, que permite a la pared 20 conservar su naturaleza flexible y plegable (con la posible excepción de la pared 23 trasera).

Por ejemplo, este contacto se realiza fijando la parte 41 plana del segundo elemento 40 en la cara 32 externa del primer elemento 30, mediante un sistema 70 de fijación (por ejemplo consistente en un adhesivo y/o cordón y/o velcro) que constituye por tanto el dispositivo de ensamblado.

Alternativa o adicionalmente, este contacto se realiza por medio de una funda 60 flexible en la que se alojan el primer elemento 30 y el segundo elemento 40. Ventajosamente, la funda 60 ayuda a conformar el primer elemento 30 en su forma plana y el segundo elemento 40 en su forma D. Por ejemplo, la funda 60, que está fijada al segundo elemento 40 por el sistema 70 de fijación, forma una cavidad tubular en la que puede introducirse (deslizarse) el primer elemento 30, de modo que la funda 60 rodea completamente el primer elemento 30, con la excepción de sus extremos. Esta realización tiene la ventaja de que el primer elemento 30 puede retirarse de la funda 60 para su reparación y luego reinsertarse en la funda 60 para ensamblarse con el segundo elemento 40 a través de la funda 60. Opcionalmente, la funda 60 forma una cavidad tubular adicional conformada para recibir el segundo elemento 40 sin necesidad de un sistema 70 de fijación de la funda 60 al segundo elemento 40.

Otras combinaciones que las descritas anteriormente son posibles, y en el caso general, la funda 60 flexible y/o el sistema 70 de fijación constituyen el dispositivo de ensamblado del primer elemento 30 con el segundo elemento 40. Como se representa a modo de ejemplo en la figura 3, que es una sección transversal según el plano A-A de la figura 1 de la pared 22b de babor de la pared 22 lateral, la funda 60 consta de una parte 61 inferior que cubre los bordes inferiores del primer elemento 30 y del segundo elemento 40, y de una parte 62 superior que cubre los bordes superiores del primer elemento 30 y del segundo elemento 40. La parte 61 inferior está fijada por el sistema 70 de fijación, que en este caso es un adhesivo, tanto a la parte inferior del primer elemento 30 como a la parte inferior del segundo elemento 40, y la parte 62 superior está unida por el adhesivo 70 tanto a la parte superior del primer elemento 30 como a la parte superior del segundo elemento 40, de manera que, tras el hinchado del primer elemento 30 y del segundo elemento 40, la parte 41 plana del segundo elemento 40 está en contacto con la cara 32 externa del primer elemento 30. La parte 61 inferior y la parte 62 superior están separadas. Alternativamente, se unen cubriendo la cara curva de la D de la pared 22b de babor, es decir, la cara radialmente externa de esta pared. Opcionalmente, la parte 41 plana está unida a la cara 32 externa mediante adhesivo 70, lo que contribuye a la resistencia de la pared 22b de babor y mantiene la parte 41 plana lo más plana posible.

La periferia del fondo 10 se fija al extremo inferior de la pared 22b de babor, por ejemplo al extremo inferior del primer elemento 30, o a la parte 61 inferior de la funda 60 si esta funda 60 está presente.

La pared 20 comprende una transición 25 progresiva (visible en la figura 1) que conecta la pared 22 lateral y la pared 21 delantera, estando esta transición 25 constituida por una transición 25b de babor que conecta la pared 22b de babor y la pared 21 delantera, y una transición 25t de estribor que conecta la pared 22t de estribor y la pared 21 delantera.

La transición 25b de babor (y por simetría la transición 25t de estribor) consiste en un cilindro con una sección transversal (es decir, en un plano transversal a la dirección de la vejiga de la pared 20) que evoluciona de una sección transversal circular en la unión de la transición 25b de babor con la pared 21 delantera, a una sección en D en la unión de la transición 25b de babor con el segundo elemento 40. Esta evolución de la forma de la pared 25b de babor es gradual, lo que evita concentraciones de tensiones en la pared 20 y contribuye a la resistencia de la embarcación.

En general, cuando solo una parte de la pared 22 lateral y de la pared 21 delantera comprende el primer elemento 30 y el segundo elemento 40, la pared 20 comprende también la transición 25.

La pared 21 delantera, la transición 25 y el segundo elemento 40 delimitan un volumen único que puede hincharse desde un solo punto. De este modo, el hecho de inflar la embarcación resulta más cómodo.

Alternativamente, la pared 20 de la embarcación está compartimentada en varias secciones separadas y que se inflan por separado, por ejemplo a nivel de las uniones entre la pared 21 delantera, la transición 25 y el segundo elemento 40. De este modo se evita que toda la embarcación se desinfle si se pincha accidentalmente en un lugar. El primer elemento 30 constituye un volumen separado del segundo elemento 40, que se infla por separado de este último.

Alternativamente, el volumen del primer elemento 30 se comunica con el volumen del segundo elemento 40 mediante una válvula de alivio de presión.

En este caso, la pared 21 delantera, la pared 22 lateral y, si es necesario, la transición 25 delimitan un único volumen que puede hincharse desde un único punto.

La presión de hinchado del primer elemento 30 es superior a la presión de hinchado del segundo elemento 40, por ejemplo de 4 a 5 veces superior. Por ejemplo, la presión de hinchado del segundo elemento 40 es del orden de 200 a 250 mbar (milibares), y la presión de hinchado del primer elemento 30 es del orden de 1000 mbar.

En la realización descrita anteriormente, la transición 25 se encuentra entre la pared 21 delantera y la pared 22 lateral.

Alternativamente, la transición 25 está situada en un punto determinado a lo largo de la pared 21 delantera.

Alternativamente, la transición 25 está situada en un punto determinado a lo largo de la pared 22 lateral.

La figura 2 ilustra otra realización de una embarcación según la invención.

Toda la pared 22 lateral y la pared 21 delantera comprenden el primer elemento 30 y el segundo elemento 40. De este modo, no hay transición 25 en la pared 20, que está formada únicamente por el primer elemento 30 y el segundo elemento 40.

Esta realización presenta la ventaja de que se maximizan las dimensiones del interior de la embarcación.

La figura 4 ilustra otra realización de la pared de una embarcación según la invención, que se aplica igualmente a la realización de la embarcación de la figura 1 y de la figura 2. El primer elemento 30 está situado en el segundo elemento 40. La parte 41 plana del segundo elemento 40 está entonces en contacto con la cara 31 interna del primer elemento 30.

En este caso, no es necesaria una funda 60, fijándose la cara interna 31 del primer elemento 30 mediante el sistema 70 de fijación a la superficie de la parte 41 plana del segundo elemento 40 que se encuentra dentro del volumen de este segundo elemento 40. De este modo, la resistencia de la pared 22b de babor y la parte 41 plana se mantienen lo más planas posible.

La periferia del fondo 10 está fijada al extremo inferior de la pared 22b de babor.

La figura 5 ilustra otra realización de la pared de una embarcación según la invención, que es una variante de la realización de la figura 3, y que se aplica indistintamente a la realización de la embarcación de la figura 1 y de la figura 2. La diferencia entre estas dos realizaciones es que el primer elemento 30 se extiende verticalmente hacia abajo por debajo del fondo 10 de la embarcación.

De este modo, la periferia del fondo 10 se fija al extremo inferior del segundo elemento 40 de la pared 22b de babor. La invención se ha descrito anteriormente en el caso en que el segundo elemento 40 a babor y estribor de la embarcación sea una vejiga con una sección transversal en forma de D. Alternativamente, el segundo elemento 40 consiste en un conjunto de vejigas 44, por ejemplo de sección transversal circular, y de anchuras (o diámetros) diferentes, de modo que este conjunto ocupa un volumen en forma de D. las vejigas de este conjunto se mantienen en contacto a nivel de sus líneas de contacto directamente por un medio de fijación (por ejemplo por encolado con un adhesivo o mediante un cordón, o cosido, o velcro), y/o indirectamente por una funda 60.

Por ejemplo, estas vejigas son todas idénticas.

Por ejemplo, estas vejigas 44 son de menor anchura en la parte superior e inferior de la D, y de mayor anchura en el centro de la D. Por ejemplo, como se muestra en la figura 7, este conjunto consiste en una vejiga 441 circular de mayor diámetro rodeada por dos vejigas 442 de menor diámetro, una por encima y otra por debajo, manteniéndose este conjunto de vejigas en contacto mediante una funda 60 que rodea a todas estas vejigas en toda su longitud. Según la invención, el primer elemento 30 y el segundo elemento 40 forman parte de al menos una de la pared 22 lateral y la pared 21 delantera. De este modo, el primer elemento 30 y el segundo elemento 40 constituyen o bien parte (o la totalidad) de la pared 22 lateral, o bien parte (o la totalidad) de la pared 21 delantera, o bien parte (o la totalidad) de la pared 22 lateral y de la pared 21 delantera.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Embarcación que comprende un fondo (10) flexible y rodeado radialmente hacia el exterior por una pared (20) que comprende una pared (21) delantera hinchable y plegable, una pared (22) lateral hinchable y plegable, y una pared (23) trasera, estando dicha embarcacióncaracterizada por queal menos parte de al menos una de dicha pared (22) lateral y dicha pared (21) delantera está constituida por un primer elemento (30) hinchable con forma de tabla que presenta dos caras (31, 32) planas paralelas, un segundo elemento (40) hinchable de sección transversal en forma de D con una parte (41) plana, y un dispositivo de ensamblado flexible, estando dicho segundo elemento (40) situado radialmente hacia el exterior de dicha embarcación con respecto a dicho primer elemento (30), manteniendo dicho dispositivo de ensamblado dicha parte (41) plana del segundo elemento (40) en contacto con una de dichas caras planas de dicho primer elemento (30).

2. Embarcación según la reivindicación 1,caracterizada por quedicho dispositivo de ensamblado se elige entre un sistema (70) de fijación, una funda (60) flexible que rodea al menos parcialmente dicho primer elemento (30) y dicho segundo elemento (40), y una combinación de ambos.

3. Embarcación según la reivindicación 1 o 2,caracterizada por quedicho primer elemento (30) está situado fuera de dicho segundo elemento (40).

4. Embarcación según la reivindicación 3,caracterizada por quedicho segundo elemento (40) se extiende por debajo del fondo (10) de dicha embarcación.

5. Embarcación según la reivindicación 1 o 2,caracterizada por quedicho primer elemento (30) está situado dentro de dicho segundo elemento (40).

6. Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,caracterizada por quecuando solo una parte de dicha pared (22) lateral y dicha pared (21) delantera comprende dicho primer elemento (30) y dicho segundo elemento (40), dicha pared (20) comprende además una transición (25) progresiva que conecta dicha parte con el resto de dicha pared (20).

7. Embarcación según la reivindicación 6,caracterizada por quela totalidad de dicha pared (22) lateral comprende dicho primer elemento (30) y dicho segundo elemento (40), ypor quedicha transición (25) conecta dicha pared (22) lateral y dicha pared (21) delantera.

8. Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,caracterizada por quela totalidad de dicha pared (22) lateral y dicha pared (21) delantera comprende dicho primer elemento (30) y dicho segundo elemento (40).

9. Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8,caracterizada por quedicha pared (21) delantera, dicho segundo elemento (40) y, en su caso, dicha transición (25) delimitan un único volumen, susceptible de hincharse desde un único punto.

10. Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,caracterizada por queel fondo (10) comprende una lona (11) sobre la que puede colocarse un suelo (12) rígido desmontable.