ES2313518T3 - Dispositivo para aislamiento antiincendios. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para aislamientos antiincendios de edificios mediante cassettes ignífugos individuales con un sistema de carriles en asignación rectangular de carriles individuales para formar campos de alojamiento configurados para soportar cassettes colocados, mediante medios de fijación que engranan en los carriles, estando unidos los carriles a través de elementos de cruce presentando alojamientos de fijación para la unión con el fondo, tales como paredes y techos, y formando los carriles un perfil con una base de alojamiento y estando intercalada eventualmente una tira aislante entre la base de alojamiento del perfil y el cassette colocado, caracterizado porque varios elementos de cruce (4) están integrados en un ramal de carriles (3) y a ambos lados de los elementos de cruce (4) están dispuestas conexiones en ángulo recto, tales como lengüetas de conexión (6), para la unión con lengüetas finales (12) correspondientes de ramales de carriles (3) derivados o carriles (11) derivados, formando el elemento de cruce (4) en la zona de transición y/o las lengüetas finales (12) zonas de acodamiento (14) para el ajuste del ángulo de ramales de carriles (3) o carriles (11) conectados o de continuación.
Description
Dispositivo para aislamientos antiincendios.
La invención se refiere a un dispositivo para
aislamientos antiincendios de edificios mediante cassettes ignífugos
individuales con un sistema de carriles en asignación rectangular
de carriles individuales para formar campos de alojamiento
configurados para soportar cassettes colocados, mediante medios de
fijación que engranan en los carriles, estando unidos los carriles
a través de elementos de cruce, presentando alojamientos de fijación
para la unión con el fondo, tales como paredes y techos, y formando
los carriles un perfil con una base de alojamiento y estando
intercalado eventualmente una tira aislante entre la base de
alojamiento del perfil y el cassette colocado.
Se conoce una configuración de sistemas de
aislamiento antiincendios compuestos por cassettes ignífugos con
material aislante encapsulado. En este caso, los cassettes se montan
sobre una construcción inferior de perfil fijada.
En la práctica, se ha mostrado que los sistemas
conocidos para formar una construcción inferior requieren una
multitud de uniones y que su capacidad de adaptación a curvaturas,
como en túneles, presenta defectos. Además, no se considera
suficientemente la dificultad de evacuar el agua sucia.
La invención tiene el objetivo de mejorar las
configuraciones genéricas y emplear ramales de carriles que
permitan la adaptación sencilla a curvaturas y curvas y que
garanticen un montaje sencillo con un pequeño número de
componentes.
Según la invención, este objetivo se consigue de
tal forma que varios elementos de cruce están integrados en un
ramal de carriles y a ambos lados de los elementos de cruce están
dispuestas conexiones en ángulo recto, tales como lengüetas de
conexión, para la unión con lengüetas finales de ramales de carriles
derivados o carriles, formando el elemento de cruce en la zona de
transición y/o las lengüetas finales zonas de acodamiento para el
ajuste del ángulo de ramales de carriles o carriles conectados o de
continuación.
De esta manera, es posible emplear ramales de
carriles con una multitud de elementos de cruce en una sola pieza,
para mayor facilidad.
Asimismo, para eliminar acumulaciones de agua se
propone que en la zona de conexión de los carriles y de los ramales
de carriles, a través de los elementos de cruce queden formados
pasos para la evacuación de líquidos.
Adicionalmente para facilitar las adaptaciones,
en la zona de unión hacia los elementos de cruce, los carriles
presentan hendiduras entre la base y el puente.
Una forma de realización ventajosa se consigue
de tal forma que el perfil de los ramales de carriles y los
carriles esté configurado como perfil omega.
Para permitir la libre evacuación de agua en el
fondo está prevista una configuración de un sistema de carriles,
según la cual el perfil del ramal de carriles y de los carriles
puede continuarse como elemento plano, con una base de alojamiento
más elevada en la zona del elemento de cruce a la altura de la base
de alojamiento, y los lados inferiores de los perfiles del ramal de
carriles y los carriles en la zona de conexión hacia el elemento
plano se extienden como superficies cerradas en forma de un bisel
hacia el elemento plano.
Asimismo, está previsto que los cassettes
presenten lengüetas de fijación circunferenciales y que las
lengüetas de fijación de cassettes contiguos estén dispuestos unos
encima de otros para la fijación común, pudiendo unirse, a través
de medios de fijación, con la base de alojamiento del perfil de los
carriles y de los ramales de carriles.
Para lograr un mejor aislamiento térmico con una
protección antiincendios está previsto que los ramales de carriles
y los carriles puedan alojar tiras aislantes como elementos
antiincendios, a través de un carril intercalado en forma de un
perfil en U de material aislante como elemento de aislamiento
térmico.
Según otra forma de realización se propone que
el carril de material aislante presente en sus zonas exteriores una
hoja de aluminio como revestimiento.
En el dibujo están representados
esquemáticamente ejemplos de realización de la invención.
Muestran:
La figura 1 un ramal de carriles con elementos
de cruce integrados;
las figuras 2 y 3 un elemento de cruce aumentado
según el detalle A de la figura 1, en vista en planta desde arriba
y alzado lateral;
las figuras 4 y 5 un alzado lateral y una vista
en planta desde arriba de un carril para la conexión al ramal de
carriles;
la figura 6 un corte según la línea VI y VI de
la figura 5;
la figura 7 un detalle de un elemento de cruce
de un ramal de carriles con lengüetas finales asignadas de carriles
a excluir;
la figura 8 una representación similar a la
figura 7, con tiras aislantes dispuestas entre medias;
la figura 9 un sistema de carriles con campos
de alojamiento formados y cassettes colocados;
la figura 10 un elemento de cruce de un sistema
de carriles;
la figura 11 un detalle de una zona de unión de
cassettes con lengüetas de fijación circunferenciales, dispuestas
unas encima de otras;
la figura 12 una representación esquemática con
una fijación de los cassettes;
la figura 13 una fijación del sistema de
carriles al fondo;
la figura 14 otra forma de realización de un
ramal de carriles con elementos de cruce integrados;
la figura 15 un alzado lateral según la figura
14;
la figura 16 un elemento de cruce aumentado
según el detalle C de la figura 15;
la figura 17 un alzado lateral de un carril
para la conexión al ramal de carriles según la figura 14;
la figura 18 una representación aumentada según
el detalle D de la figura 17;
la figura 19 una representación en sección
aumentada según la línea XIX a XIX de la figura 17;
las figuras 20 y 21 detalles E y F de la figura
19;
la figura 22 un elemento de cruce de la
realización restante de un sistema de carriles con carriles
asignados;
la figura 23 una fijación del sistema de
carriles al fondo;
la figura 24 otra configuración de un punto de
cruce del sistema de carriles con una tira aislante insertada y un
carril de perfil en U intercalado de material aislante;
la figura 25 una aplicación para el aislamiento
antiincendios en un túnel con ramales de carriles dispuestos en el
sentido transversal;
la figura 26 un detalle B de la figura 25 como
representación ampliada.
En la forma de realización representada para la
configuración de un aislamiento antiincendios, por ejemplo para un
túnel, compuesto por cassettes 1 individuales, mediante un sistema
de carriles están formados campos de alojamiento 2 para la fijación
de cassettes asignados, pudiendo unirse el sistema de carriles con
el fondo.
Para formar el sistema de carriles están
formados ramales de carriles 3 que presentan elementos de cruce 4
fijamente integrados. Los elementos de cruce 4 se componen de
elementos planos 5 con lengüetas de conexión 6 configuradas en
ángulo recto. En este caso están dispuestos taladros de fijación 7
centrales para un tornillo de fijación 8 en el fondo 9 con un
distanciador 10.
Las lengüetas de conexión 6 de los elementos de
cruce 4 sirven para la unión con carriles 11 a través de lengüetas
finales 12 asignadas, para unir ramales de carriles 3 paralelos
formando campos de alojamiento 2. La unión se realiza de la manera
conocida a través de uniones de carriles no representadas en
detalle.
Para la adaptación a paredes curvadas, como por
ejemplo paredes de túneles, los ramales de carriles 3 forman zonas
de acodamiento 14 en la zona de conexión al elemento plano 5 y/o en
la zona de transición de las lengüetas de conexión 6 o de las
lengüetas finales 12 conectadas de los carriles 11 o de las
lengüetas finales 13 de los ramales de carriles 3. De este modo, es
posible una adaptación a la localidad acodando las zonas conectadas
del sistema de carriles.
En el caso de las paredes de túneles, se incluye
también la adaptación a formaciones arqueadas de túneles.
Mediante los ramales de carriles 3 y los
carriles 11 unidos quedan formados campos de alojamiento 2 de
cassettes 1 conocidos de por sí para el aislamiento antiincendios
en sí. El sistema de carriles fijado al fondo 9 por medio de los
elementos de cruce 4 puede adaptarse, a través de zonas de
acodamiento 14, a las circunstancias existentes formando un armazón
portante para los cassettes 1 que han de alojarse.
En esta forma de realización, los ramales de
carriles 3 y los carriles 11 están realizados como perfil omega,
quedando formada una base de alojamiento 15 elevada con respecto a
la base 16, que queda limitada por puentes 17.
Después de su fijación, en el perfil de los
ramales de carriles 3 y carriles 11 se insertan tiras aislantes 18
que se apoyan en la base de alojamiento 15 del perfil. A
continuación, se fijan los cassettes 1, colocándose unas encima de
otras las lengüetas de fijación 19 circunferenciales de los
cassettes 1 contiguos siendo fijados juntos sobre la base de
alojamiento 15 del perfil mediante tornillos 20 intercalando las
tiras aislantes 18.
De esta manera, a través de las zonas de
acodamiento 14 puede realizarse una adaptación correspondiente a
las circunstancias existentes de la base 9 con sus curvaturas y
arcos, para establecer un aislamiento antiincendios.
Para lograr la flexibilidad del carril 11
conectado, en la zona de unión con los elementos de cruce 4 están
dispuestas hendiduras 21 entre la base 16 y el puente 17.
Además, la unión de los carriles 11 conectados
con los elementos de cruce 4 de los ramales de carriles 3 está
asignada de tal forma que entre los puentes 17 de los perfiles
queden formados pasos 22 para permitir el paso de líquidos.
Otra forma de realización de los ramales de
carriles 3 y de los carriles 11 conectados para formar un sistema
de carriles está representada en las figuras 14 a 23. Aquí, a
diferencia de la primera forma de realización, en la zona del
elemento de cruce 4 integrado del ramal de carriles 3, está
dispuesto el elemento plano 5 como continuación de la base de
alojamiento 15 elevada del perfil. Los lados inferiores 23 de los
perfiles del ramal de carriles 3 y de los carriles 11 que se han de
unir están realizados como superficies cerradas en la zona de
conexión al elemento plano 5 y dispuestos correspondientemente como
bisel en un ángulo y unidos con el elemento plano 5.
De esta forma, se consigue un paso para agua
entre el sistema de carriles 3, 11 y el fondo 9 evitando que el
agua entre en el sistema aislante del aislamiento antiincendios.
Otra forma de realización de un sistema de
carriles para la protección antiincendios y el aislamiento queda
formada según la figura 24 de tal forma que los ramales de carriles
3 y los carriles 11 alojan un carril 24 en forma de un perfil en U
de un material aislante que presenta un revestimiento de aluminio.
El perfil del carril 24 aloja las tiras aislantes 18 como elementos
antiincendios, siendo alojados finalmente los cassettes 1.
Claims (8)
1. Dispositivo para aislamientos antiincendios
de edificios mediante cassettes ignífugos individuales con un
sistema de carriles en asignación rectangular de carriles
individuales para formar campos de alojamiento configurados para
soportar cassettes colocados, mediante medios de fijación que
engranan en los carriles, estando unidos los carriles a través de
elementos de cruce presentando alojamientos de fijación para la
unión con el fondo, tales como paredes y techos, y formando los
carriles un perfil con una base de alojamiento y estando
intercalada eventualmente una tira aislante entre la base de
alojamiento del perfil y el cassette colocado, caracterizado
porque varios elementos de cruce (4) están integrados en un ramal de
carriles (3) y a ambos lados de los elementos de cruce (4) están
dispuestas conexiones en ángulo recto, tales como lengüetas de
conexión (6), para la unión con lengüetas finales (12)
correspondientes de ramales de carriles (3) derivados o carriles
(11) derivados, formando el elemento de cruce (4) en la zona de
transición y/o las lengüetas finales (12) zonas de acodamiento (14)
para el ajuste del ángulo de ramales de carriles (3) o carriles (11)
conectados o de continuación.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque en la zona de conexión de los carriles
(11) y de los ramales de carriles (3), a través de los elementos de
cruce (4) quedan formados pasos (22) para la evacuación de
líquidos.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque en la zona de unión hacia los elementos
de cruce (4), los carriles (11) presentan hendiduras (21) entre la
base (16) y el puente (17).
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 3, caracterizado porque el perfil de los ramales de
carriles (3) y de los carriles (11) está configurado como perfil
omega.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque el perfil del ramal de carriles
(3) y de los carriles (11) puede continuarse como elemento plano
(5), con una base de alojamiento (15) más elevada en la zona del
elemento de cruce (4) a la altura de la base de alojamiento (15), y
los lados inferiores (23) de los perfiles del ramal de carriles (3)
y los carriles (11) en la zona de conexión hacia el elemento plano
(5) se extienden como superficies cerradas en forma de un bisel
hacia el elemento plano (5).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque los cassettes (1) presentan
lengüetas de fijación (19) circunferenciales y las lengüetas de
fijación (19) de cassettes (1) contiguos están dispuestos unos
encima de otros para la fijación común, pudiendo unirse, a través de
medios de fijación (21), con la base de alojamiento (15) del perfil
de los carriles (11) y de los ramales de carriles (3).
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 6, caracterizado porque los ramales de carriles (3) y
los carriles (11) pueden alojar tiras aislantes (18) como elementos
antiincendios, a través de un carril (24) intercalado en forma de
un perfil en U de material aislante como elemento de aislamiento
térmico.
8. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque el carril (24) de material aislante
presenta en sus zonas exteriores una hoja de aluminio como
revestimiento.
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