ES2265665T3 - Sistema mejorado de transferencia de liquidos criogenicos. - Google Patents
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Abstract
Un sistema de transferencia para distribuir líquido criogénico (10) a un dispositivo de utilización (24), comprendiendo dicho sistema: un depósito de almacenamiento a granel (12) que contiene el líquido criogénico (10); un depósito distribuidor (18) en comunicación de fluido con el depósito de almacenamiento a granel (12) y el dispositivo de utilización (24); un depósito de suministro de gas (16); medios (54) para presurizar el líquido criogénico dentro del depósito de suministro de gas (16) de modo que el líquido criogénico dentro del depósito de suministro de gas fluye a través de un vaporizador (64) que está en comunicación de fluido con el depósito de suministro de gas; dicho vaporizador (64) está en comunicación de fluido con el depósito distribuidor (18) de manera que el gas producido de ese modo aumenta la presión del líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) hasta un nivel requerido por el dispositivo de utilización (24) y en una cantidad necesaria para impulsar el líquido criogénico del interior del depósito distribuidor (18) al depósito de utilización (24); y medios (78) para distribuir líquido criogénico del depósito distribuidor (18) al depósito de utilización (24), caracterizado porque el depósito de suministro de gas (16) está montado formado un circuito en serie entre el depósito de almacenamiento a granel (12) y el depósito distribuidor (18) de modo que el líquido criogénico (10) puede fluir de dicho depósito de almacenamiento a granel (12) a través de dicho depósito de suministro de gas (16) a dicho depósito distribuidor (18); y dicho depósito distribuidor y dicho depósito de suministro de gas (16) están alimentados, por gravedad, con líquido criogénico (10) del depósito de almacenamiento a granel (12).
Description
Sistema mejorado de transferencia de líquidos
criogénicos.
La presente invención da a conocer, en general,
sistemas de distribución o transferencia para líquidos criogénicos
y, más en particular, un sistema de transferencia que distribuye
combustible tipo gas natural licuado (LNG) a un depósito de
combustible de un vehículo, sin utilizar una bomba o un compresor, y
acondiciona el LNG a la temperatura y presión deseada mientras se
mantiene la presión en el depósito de almacenamiento a granel del
sistema a un nivel bajo deseado.
El LNG es una fuente de energía alternativa
disponible a nivel doméstico, segura para el medio ambiente y
abundante comparada con el petróleo. Como resultado, el uso de LNG
como combustible para vehículos tipo autobuses, camiones, y
similares ha aumentado en gran medida. Flotas completas de vehículos
del gobierno y de la industria, al igual que algunos vehículos de
propiedad privada, han sido convertidas de manera satisfactoria a
alimentación con LNG. Estos desarrollos han requerido de un esfuerzo
en el desarrollo de los sistemas de traspaso o transferencia de LNG
para distribuir gas natural de un depósito de almacenamiento a
granel a los vehículos alimentados con LNG.
En contraste con los combustibles convencionales
tales como gasolina, el LNG es un líquido criogénico y por lo tanto,
tiene el punto de ebullición por debajo de -101ºC (-150ºF) a presión
atmosférica. La mayoría de automóviles que funcionan con energía
LNG, sin embargo, requieren que el LNG sea distribuido a una presión
por encima de la presión atmosférica. Esto es de este modo porque en
los sistemas típicos de combustible para automóviles que funcionan
con LNG, la fuerza que impulsa el LNG del depósito de combustible
del automóvil al motor es la presión del propio combustible. En
otras palabras, el vehículo no emplea ninguna bomba o cualquier otro
medio para mover el combustible. En lugar de ello, el combustible es
almacenado en el depósito de combustible del automóvil a una presión
suficiente para forzar el combustible hacia el motor. Es, por eso,
necesario aumentar la presión del LNG almacenado en el sistema de
transferencia con anterioridad a su distribución al vehículo.
Presurizar el LNG guardado en el sistema de
transferencia añadiendo meramente gas al depósito del sistema de
almacenamiento, sin calentar el LNG guardado en su interior, es
inefectivo. Esto es debido a que el LNG, una vez distribuido al
vehículo de utilización, salpica alrededor en el depósito de
combustible del vehículo en utilización, a medida que el vehículo es
conducido. Como resultado se produce la condensación del gas añadido
que disminuye la presión del LNG a un nivel que está por debajo de
los requerimientos del vehículo de utilización. Para evitar esta
condensación, el LNG debe estar en un estado saturado a un nivel de
presión más elevado. En otras palabras, la presurización tiene que
dar lugar a en una presión equilibrada.
Esta presurización es llevada a cabo por medio
de un calentamiento del LNG a una temperatura más alta antes de
distribuirlo al automóvil. Este calentamiento resulta en un aumento
de la presión del LNG hasta que alcanza el equilibrio a la presión
de saturación para una temperatura más alta. La temperatura más alta
se escoge de modo que su presión de saturación es aproximadamente
igual a la presión requerida por el vehículo. El LNG está, de ese
modo, acondicionado para estar a la presión adecuada requerida por
el vehículo al cual el LNG podrá, entonces, ser distribuido.
Sin embargo, un aumento en la presión del LNG
almacenado hace difícil o imposible el llenado del depósito de
almacenamiento a granel desde una presión de transporte baja sin
primero ventilar el líquido criogénico vaporizado para reducir la
presión en el depósito de almacenamiento a granel. Esta ventilación
no es deseable porque una vez el depósito de almacenamiento a granel
es vuelto a rellenar, el proceso de presurización deberá ser
repetido, lo cual significa que más LNG ha de ser transformado en
forma de vapor. Esto disminuye la cantidad de LNG disponible para la
distribución y es potencialmente arriesgado. Así, existe una
necesidad de un sistema de transferencia que pueda acondicionar el
LNG a una presión elevada para vehículos en utilización mientras se
mantiene una presión baja deseada en el depósito de almacenamiento a
granel.
Por lo tanto, un objeto de esta invención es
proporcionar un sistema de transferencia que puede condicionar el
líquido criogénico a una presión y temperatura deseadas mientras se
mantiene una presión baja deseada en el depósito de almacenamiento a
granel.
Los sistemas de transferencia existentes,
comunes, usan bombas y compresores para establecer el flujo de LNG
presurizado del depósito de almacenamiento a granel del sistema de
transferencia a un vehículo movido con energía LNG. Además, algunos
sistemas de transferencia también usan bombas y compresores para
hacer circular el LNG a través de circuitos de calentamiento con
fines de presurización. Tales bombas especializadas o compresores se
caracterizan por integrar partes móviles que se gastan y por lo
tanto requieren ser reparadas, reemplazadas y mantenidas. Estos
costes son considerables. Además, las bombas o compresores añaden
costes de producción considerables, y por lo tanto al precio de
adquisición de un sistema de transferencia. Estas reparaciones,
reemplazos, mantenimiento y costes iniciales son multiplicados para
sistemas de transferencia que usan un determinado número de bombas y
compresores. Sería, por lo tanto, una ventaja significativa si un
sistema de transferencia pudiera funcionar sin bombas ni
compresores.
A tal efecto, otro objeto de la invención es
proporcionar un sistema de transferencia criogénico que acondicione
y distribuya el líquido criogénico sin la necesidad de una bomba o
compresor.
La patente US 5537824, considerada como el
estado de la técnica más próximo, de acuerdo con el preámbulo de las
reivindicaciones independientes 1 y 7, describe una estación de
suministro de combustible consistente en un recipiente de
almacenamiento aislado al vacío para almacenar una gran cantidad de
LNG a baja presión. El LNG se distribuye a uno de dos depósitos, de
volumen relativamente pequeños, de combustible acondicionado en
donde la presión y la temperatura del LNG pueden ser elevadas o
disminuidas según dicten las necesidades del sistema. La presión y
la temperatura en el depósito de combustible acondicionado son
elevadas por medio de la aportación de gas vapor a alta presión de
una fuente de alta presión. La temperatura y la presión pueden ser
disminuidas por medio de dejar salir gas natural de los depósitos de
combustible acondicionado y/o distribuir LNG a ellos. Los depósitos
de combustible acondicionado son conectables a un depósito de
combustible de un vehículo por vía de una línea de combustible para
distribuir gas natural y LNG a un vehículo y dejar salir gas natural
del vehículo a la estación de suministro de combustible.
La presente invención está dirigida a un sistema
de transferencia para líquidos criogénicos acondicionados y a una
distribución de estos a un dispositivo de utilización sin el uso de
una bomba o un compresor. El sistema de transferencia realiza esto
mientras mantiene una presión baja en su depósito de almacenamiento
a granel. El sistema de transferencia se caracteriza por un depósito
de almacenamiento a granel que distribuye LNG a un depósito de
suministro de gas y un depósito de distribución. El LNG que está
contenido en el depósito de suministro de gas se hace circular a
través de un circuito de fluido que incluye un intercambiador de
calor. El gas generado por el intercambiador de calor es devuelto a
un depósito de suministro de gas para presurizarlo. El LNG
presurizado es liberado del depósito de suministro de gas de modo
que fluye a través del vaporizador. El gas generado por el
vaporizador es transferido a un depósito distribuidor y el LNG
contenido allí es burbujeado vía una línea de burbujeado. Esto
calienta el LNG en el depósito distribuidor de modo que alcanza el
equilibrio a una presión de saturación requerida por el vehículo de
utilización. El gas del vaporizador es entonces transferido a un
espacio por encima del LNG en el depósito distribuidor para crear un
tope de presión que causa que el LNG fluya del depósito de
combustible a un dispositivo de utilización hasta liberarse. Un
venturi está en comunicación de fluido entre el depósito de
suministro de gas y el depósito distribuidor. Una línea va de la
parte superior del depósito de almacenamiento a granel al venturi,
de modo que la presión dentro del depósito de almacenamiento a
granel disminuye cuando una caída de presión suficiente ocurre a
través del venturi.
Para una mejor comprensión de la naturaleza y el
alcance de la invención, se hará ahora referencia a la siguiente
descripción detallada de unos ejemplos de realización tomados junto
con las reivindicaciones adjuntas y los dibujos que las
acompañan.
La Fig. 1 es un diagrama esquemático de un
ejemplo de realización de un sistema de transferencia de líquido
criogénico de la presente invención;
La Fig. 2 es un diagrama esquemático ampliado y
simplificado del sistema de transferencia de líquido criogénico de
la Fig. 1 mostrando los depósitos de suministro de gas y
distribuidor.
En referencia a la Fig. 1, en ella se muestra un
ejemplo de realización del sistema de transferencia de líquido
criogénico de la presente invención. Como se muestra en la Fig. 1 en
el depósito de almacenamiento a granel de criogénico 12 se almacena
gas natural líquido (LNG) 10. El depósito de almacenamiento a granel
12 está aislado y rodeado por una envoltura externa 14. El espacio
anular formado por el depósito 12 y la envoltura 14 es evacuado, en
general, hasta un nivel de vacío elevado para mejorar la eficiencia
del aislamiento.
Cuando una válvula, indicada como 15, se abre,
el LNG fluye hacia fuera del extremo inferior del depósito de
almacenamiento a granel 12, por gravedad, y a través de un circuito
de fluido que incluye un depósito de suministro de gas 16 y un
depósito distribuidor 18. Estos dos componentes, como será
explicado, reemplazan las bombas y los compresores encontrados en
los sistemas de transferencia existentes. Además, componentes
asociados condicionan el LNG a la presión requerida por el
dispositivo de utilización. El depósito de distribución 18 está
aislado con una envoltura 19. Cuando el sistema está distribuyendo
LNG a un dispositivo de utilización, el LNG acondicionado fluye
desde el depósito distribuidor 18, a través del contenedor
eliminador/dosificador de vapor 20 y hacia el depósito de
combustible 24 del dispositivo de utilización.
Un segundo depósito de suministro de gas 26 y un
segundo depósito distribuidor 28 están conectados en paralelo con el
depósito de suministro de gas 16 el depósito distribuidor 18 de modo
que un conjunto de depósitos puede ser llenado del depósito de
almacenamiento a granel 12, y el LNG puede estar acondicionado
dentro de ese conjunto, mientras el otro conjunto está distribuyendo
al depósito de combustible 24. Esta disposición proporciona una
operabilidad ininterrumpida del sistema de transferencia. Se
utilizan válvulas de aislamiento (no mostradas) para determinar si
el depósito de almacenamiento a granel 12 está en comunicación de
fluido con los depósitos de suministro de gas y depósito
distribuidor 16, 18 o con los depósitos de suministro de gas y
distribuidor 26, 28.
Volviendo a la Fig 2, el LNG que fluye del
depósito de almacenamiento a granel 12 de la Fig. 1, fluye a través
de una válvula 15, una válvula de control 32 y hacia un depósito de
suministro de gas 16. Durante este tiempo, unas válvulas 34, 36 y 37
están cerradas. Cuando el nivel de LNG alcanza una salida cerca de
la parte superior del depósito de suministro de gas 16, el LNG fluye
hacia el depósito distribuidor 18 a través de una válvula 38, un
venturi 40 y una válvula 42. A medida que el líquido fluye en el
depósito de suministro de gas 16 y el depósito de distribución 18,
el gas de los depósitos es devuelto a un depósito de almacenamiento
12 a través de una válvula 48 y una línea 49. Como se muestra en la
Fig. 1, este gas es depositado en un espacio para el gas 50. El
depósito distribuidor 18 continúa el llenado hasta que un nivel
calibrado y un interruptor 52 paran el llenado cerrando una válvula
15.
Después, una válvula 38 se cierra y una válvula
34 se abre. El depósito de suministro del gas 16 es entonces
presurizado a una presión relativamente elevada por una circulación
del LNG almacenado allí dentro, a través de una válvula 34, por
gravedad, hacia el intercambiador de calor 54 y devolviendo el gas,
generado de ese modo, a un espacio para gas 56 a través de una
válvula de control 58. Esto incrementa la presión en el depósito de
suministro de gas 16 hasta un nivel suficiente para encontrar las
condiciones requeridas por el depósito distribuidor 18. La presión
es controlada por un interruptor de presión 62 que abre y cierra una
válvula 34.
Una vez el LNG de dentro del depósito de
suministro de gas 16 ha alcanzado la presión requerida, una válvula
34 se cierra y una válvula 36 se abre. Debido al aumento de presión
dentro del depósito de suministro de gas 16, el LNG almacenado allí
dentro fluye a través de una válvula 36 hacia un vaporizador
intercambiador de calor 64. El gas así generado fluye a través de
una válvula de control 66, un venturi 40, y un válvula 42 en la
línea burbujeadora 68 dispuesta en la parte inferior del depósito
distribuidor 18. Como se conoce en el estado de la técnica, la línea
burbujeadora 68 consiste en una tubería caracterizada por un gran
número de pequeños agujeros distanciados entre sí. De este modo la
línea burbujeadora 68 burbujea el gas desde el depósito de
suministro de gas a través del LNG del depósito distribuidor 18 de
forma que se condensa fácilmente. Esto aumenta la temperatura del
LNG incrementando, de ese modo la presión al nivel requerido por el
vehículo que está siendo alimentado. Cuando la temperatura y la
presión alcanzan el nivel deseado, unos sensores de
presión/temperatura 72 ocasionan el cierre de una válvula 42 y así
separa el flujo del gas hacia el depósito distribuidor 18.
Los sensores de presión/temperatura 72 que están
dispuestos en la parte inferior del depósito distribuidor 18,
consisten en en un receptáculo que contiene una pequeña cantidad de
LNG. El LNG contenido dentro del sensor 72 adquiere la misma
temperatura que el LNG circundante en el depósito distribuidor 18.
Se deduce que el LNG dentro del sensor 72 está a la misma presión
que el LNG circundante en el depósito distribuidor 18. Como tales,
los sensores de presión/temperatura 72 pueden ser utilizados para
transmitir una señal a la válvula 42 causando que se cierre o se
abra cuando un nivel de temperatura predeterminada y presión es
detectado dentro del depósito distribuidor 18. Como una alternativa
a los sensores de presión/temperatura 72, se pueden emplear un
termopar, un detector de temperatura resistivo (RTD), un termistor o
un dispositivo similar para medir la temperatura o la presión.
Mientras el LNG está fluyendo desde un depósito
de suministro de gas 16 a una presión relativamente alta a través de
un vaporizador 64, y un venturi 40 hacia un depósito distribuidor a
una presión relativamente baja 18, el venturi 40 reduce la presión
en la línea 74 permitiendo que el gas 50 fluya fuera del depósito de
almacenamiento a granel 12 (Fig. 1). Esto evita una subida de la
presión en el depósito de almacenamiento a granel 12 que llevaría a
una purga de gas o a dificultades en el llenado del depósito 12
desde un depósito transportador a baja presión. El venturi 40
funciona para reducir la presión en el depósito de almacenamiento a
granel 12, sin embargo, sólo cuando la presión en la salida del
venturi 40 está por debajo de la presión interior del depósito de
almacenamiento a granel 12.
Cuando se desea llenar el depósito de
combustible 24 de un dispositivo de utilización (Fig.1) se hace una
conexión apropiada entre una válvula 78 y un depósito 24 y un
interruptor de llenado 90 activa. Esto provoca que un controlador 89
(secuenciador electrónico o de tipo microcomputacional) accione las
válvulas adecuadas para empezar el llenado como sigue. En primer
lugar, la presión del LNG en el depósito distribuidor 18 debe ser
aumentada de modo que el fluido de dentro será inducido a fluir
hacia el depósito 24. Para realizar esto, la válvula 34 se abre, lo
que causa que el LNG fluya del depósito de suministro de gas 16 a
través de un intercambiador de calor 54 donde es vaporizado. Este
vapor se distribuye de vuelta a un depósito 16 para presurizarlo.
Seguidamente, unas válvulas 36 y 37 son abiertas y el LNG fluye de
nuevo desde el depósito suministrador de gas 16 a través de una
válvula 36 hacia el vaporizador 64 donde es vaporizado. Entonces, el
vapor fluye a través de una válvula de control 66 y una válvula 37
hacia el espacio para el gas por encima del depósito distribuidor de
LNG 18, de ese modo se incrementa la presión del LNG allí dentro.
Debido a que la presión aumenta, cuando una válvulas 76 y 78 se
abren, el LNG fluye desde el depósito distribuidor 18 a través de
una válvula 76, un dosificador 20, una válvula 78 y una válvula
controladora 82, hacia un depósito de combustible para el
dispositivo de utilización 24 (Fig. 1). Cuando el depósito de
combustible del vehículo 9 se llena adecuadamente, la presión en la
manguera sube, el fluido del combustible decrece, y el dosificador
20 transmite señales de cerrar las válvulas 76 y 78 para parar la
distribución. Un sistema de interruptores 91 puede ser accionado
para causar que el controlador microcomputacional 89 cierre todos
los sistemas de válvulas para cerrar el sistema por completo.
Un dosificador 20, y el sistema asociado de
conducción 84, válvula de control 86, y válvula 88 operan para
conseguir una dosificación adecuada del LNG distribuido. Los
detalles de su operación se dan a conocer en la patente americana
US, de número 5616838 de Preston y otros.
Aunque el ejemplo de realización preferido de la
invención ha sido mostrado y descrito, será claro para aquellos
expertos en la técnica que se pueden realizar cambios y
modificaciones en el mismo, sin salirse de la invención, el alcance
del cual está definido por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (17)
1. Un sistema de transferencia para distribuir
líquido criogénico (10) a un dispositivo de utilización (24),
comprendiendo dicho sistema:
- un depósito de almacenamiento a granel (12) que contiene el líquido criogénico (10);
- un depósito distribuidor (18) en comunicación de fluido con el depósito de almacenamiento a granel (12) y el dispositivo de utilización (24);
- un depósito de suministro de gas (16);
- medios (54) para presurizar el líquido criogénico dentro del depósito de suministro de gas (16) de modo que el líquido criogénico dentro del depósito de suministro de gas fluye a través de un vaporizador (64) que está en comunicación de fluido con el depósito de suministro de gas;
- dicho vaporizador (64) está en comunicación de fluido con el depósito distribuidor (18) de manera que el gas producido de ese modo aumenta la presión del líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) hasta un nivel requerido por el dispositivo de utilización (24) y en una cantidad necesaria para impulsar el líquido criogénico del interior del depósito distribuidor (18) al depósito de utilización (24); y
- medios (78) para distribuir líquido criogénico del depósito distribuidor (18) al depósito de utilización (24),
- caracterizado porque el depósito de suministro de gas (16) está montado formado un circuito en serie entre el depósito de almacenamiento a granel (12) y el depósito distribuidor (18) de modo que el líquido criogénico (10) puede fluir de dicho depósito de almacenamiento a granel (12) a través de dicho depósito de suministro de gas (16) a dicho depósito distribuidor (18); y
- dicho depósito distribuidor y dicho depósito de suministro de gas (16) están alimentados, por gravedad, con líquido criogénico (10) del depósito de almacenamiento a granel (12).
2. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 en donde los medios para presurizar el depósito de
suministro de gas incluyen:
- a)
- un intercambiador de calor (54) que tiene una entrada y una salida;
- b)
- una conducción en comunicación de fluido entre el depósito de suministro de gas y la entrada del intercambiador de calor;
- c)
- una conducción en comunicación de fluido entre la salida del intercambiador de calor y el depósito de suministro de gas; y
- d)
- dicho líquido criogénico en el depósito de suministro de gas (16) fluyendo por gravedad a través del intercambiador de calor (54) y retornando al depósito de suministro de gas (16).
3. El sistema de transferencia según la
reivindicación 2 que comprende además una válvula (34) montada
formando un circuito con la conducción ente el depósito de
suministro de gas (16) y la entrada del intercambiador de calor
(54).
4. El sistema de transferencia según la
reivindicación 3 que comprende además un sensor de presión (62)
conectado operativamente al depósito de suministro de gas (16),
estando dicho sensor de presión en comunicación con dicha válvula
(34).
5. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 que comprende además una válvula (36) montada
formando un circuito entre el depósito de suministro de gas (16) y
el vaporizador (64).
6. El sistema de transferencia según la
reivindicación 5, que comprende además un sensor de temperatura (72)
conectado de forma operativa al depósito distribuidor (18), estando
dicho sensor de temperatura en comunicación con dicha válvula
(36).
7. Un sistema de transferencia para dispersar
líquidos criogénicos (10) a un dispositivo de utilización (24),
comprendiendo dicho sistema:
- un depósito de almacenamiento a granel (12) que contiene un suministro del líquido criogénico (10);
- un depósito distribuidor (18) en comunicación de fluido con dicho depósito de almacenamiento a granel (12) y dicho dispositivo de utilización (24);
- un intercambiador de calor (54) en comunicación de fluido con un depósito de suministro de gas, dicho intercambiador de calor (54) estando alimentado, por gravedad, con líquido criogénico del depósito de suministro de gas (16) de manera que el depósito de suministro de gas (16) está presurizado con líquido criogénico calentado retornado del intercambiador de calor (54);
- un vaporizador (64) montado formando un circuito entre el depósito de suministro de gas (16) y el depósito distribuidor (18), dicho vaporizador (64) estando alimentado por presión con líquido criogénico del depósito de suministro e gas (16) de manera que se produce gas, y dicho gas calienta el líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) de modo que el líquido criogénico se presuriza hasta un nivel requerido por el dispositivo de utilización (24), presurizando también dicho gas, el líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) de modo que puede ser distribuido al dispositivo de utilización (24); y
- medios (78) para distribuir el líquido criogenizado del distribuidor (18) al dispositivo de utilización (24),
- caracterizado porque el depósito de suministro de gas (16) está montado formando un circuito en serie entre el depósito de almacenamiento a granel (12) y el depósito distribuidor (18) de modo que el líquido criogénico (10) puede fluir desde dicho depósito a granel (12) a través de dicho depósito de suministro de gas (16) a dicho depósito distribuidor (18), dicho depósito de suministro de gas (16) y dicho depósito distribuidor estando alimentados por gravedad con líquido criogénico (10) del depósito de almacenamiento a granel (12).
8. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 ó 7, comprende además medios (40) para reducir la
presión dentro del depósito de almacenamiento a granel (12).
9. El sistema de transferencia según la
reivindicación 8, en donde los medios para disminuir la presión
dentro del depósito a granel incluye un venturi (40) y una
conducción con el venturi montado formando un circuito entre el
vaporizador (64) y un depósito distribuidor (18) y la conducción en
comunicación de fluido entre el venturi (40) y el depósito de
almacenamiento a granel (12).
10. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 ó 7, en donde los medios para distribuir líquido
criogénico del depósito distribuidor al dispositivo de utilización
incluye un dosificador (20).
11. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 ó 7 comprendiendo además un tubo burbujeador (68)
en comunicación de fluido con el vaporizador (64) y el depósito
distribuidor (18), dicho tubo burbujeador dispuesto en el fondo del
depósito distribuidor (18).
12. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 ó 7 comprendiendo además un dispositivo de
alimentación de gas adicional (26) y un depósito distribuidor
adicional (28) conectado en paralelo con dicho depósito de
suministro de gas (16) y dicho depósito distribuidor (18) entre
dicho depósito de almacenamiento a granel (12) y dicho dispositivo
de utilización (24).
13. El sistema de transferencia según la
reivindicación 1 ó 7, comprendiendo además medios (89) para una
operativa automática secuencial del sistema.
14. Un método para distribuir líquido criogénico
(10) a un dispositivo de utilización (24) que comprende los
siguientes pasos:
- a)
- almacenamiento de líquido criogénico (10) en un depósito de almacenamiento a granel (12).
- c)
- transferencia de líquido criogénico de un depósito de suministro de gas (16) a un depósito distribuidor (18) cuando al menos una porción del depósito de suministro de gas está lleno;
- d)
- presurización del líquido criogénico en el depósito (16);
- e)
- liberación del líquido criogénico del depósito de suministro de gas (16) de modo que fluye a través de un vaporizador (64);
- f)
- vaporización el líquido criogénico en el vaporizador (64) para producir un gas criogénico;
- g)
- transferencia del gas criogénico al líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) para calentar y presurizar el líquido criogénico dentro del depósito distribuidor (18) al nivel requerido por el dispositivo de utilización (24);
- h)
- transferencia del gas criogénico a un espacio por encima del líquido criogénico dentro el depósito distribuidor (18) para presurizar el líquido criogénico en el depósito distribuidor (18) hasta una presión que es suficientemente más elevada que la presión de un depósito de combustible (24) del dispositivo de utilización de modo que el líquido criogénico fluirá hacia el depósito de combustible (24) del dispositivo de utilización tras conexión; y
- i)
- liberación del líquido criogénico del depósito distribuidor (18) de modo que fluye a un depósito de combustible (24) del dispositivo de utilización,
- estando el método caracterizado además por comprender el paso de:
- transferencia del líquido criogénico del depósito de almacenamiento a granel (12) al depósito de suministro de gas (16) por gravedad.
15. El método según la reivindicación 14 en
donde el paso de presurización de líquido criogénico en el depósito
de suministro de gas (16) incluye los pasos de:
- a)
- circulación del líquido criogénico dentro del depósito de almacenamiento de gas (16) a través de un intercambiador de calor (54) de modo que se produce gas criogénico; y
- b)
- devolución del gas criogénico al depósito de suministro de gas (16).
16. El método según la reivindicación 14 que
comprende además el paso de someter a una depresión el depósito de
almacenamiento a granel (12).
17. El método según la reivindicación 14 que
comprende además el paso de dosificación del líquido criogénico a
medida que es transferido a un depósito de combustible (24) del
dispositivo de utilización.
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