EP3241797A1

EP3241797A1 - Passenger conveyor

Info

Publication number: EP3241797A1
Application number: EP17169647.9A
Authority: EP
Inventors: Thomas Hauser; Manfred Huber
Original assignee: Chairkit Fordertechnik GmbH
Current assignee: Chairkit Fordertechnik GmbH
Priority date: 2016-05-06
Filing date: 2017-05-05
Publication date: 2017-11-08
Also published as: DE202016002976U1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Personenförderanlage, mit einem Förderboden, der sich im Ein-/Ausstiegsbereich einer Hauptförderanlage entlang der Bewegungsbahn der Fahrbetriebsmittel der Hauptförderanlage erstreckt und neben den Fahrbetriebsmitteln herlaufend antreibbar ist. Es wird also vorgeschlagen, unmittelbar an dem Förderband Übertrittsmarkierungen vorzusehen, die jeweils den als Übertrittsbereich passenden Förderbandabschnitt markieren, und die genannten Übertrittsmarkierungen durch eine Markierungssteuervorrichtung bei Einfahrt eines Fahrbetriebsmittels umzuschalten bzw. zu aktivieren und mit den Fahrbetriebsmitteln mitlaufen zu lassen. Das Umschalten bei Einfahren eines Fahrbetriebsmittels signalisiert den Passagieren rechtzeitig den Bereich des Förderbodens, in dem der Übertritt sicher erfolgen kann.The present invention relates to a passenger conveyor system, with a conveyor bottom, which extends in the entry / exit area of a main conveyor along the trajectory of the driving means of the main conveyor system and in addition drove herlaufend next to the driving resources. It is therefore proposed to provide directly on the conveyor belt crossing markers, each marking the appropriate as a crossing area conveyor belt section, and to switch said crossing marks by a marking control device at the entrance of a driving resource and to run along with the driving resources. Switching on entering a driving means signals the passengers in time the area of the conveyor floor, in which the transfer can be made safely.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Personenförderanlage, mit einem Förderboden, der sich im Ein-/Ausstiegsbereich einer Hauptförderanlage entlang der Bewegungsbahn der Fahrbetriebsmittel der Hauptförderanlage erstreckt und neben den Fahrbetriebsmitteln herlaufend antreibbar ist.The present invention relates to a passenger conveyor system, with a conveyor bottom, which extends in the entry / exit area of a main conveyor along the trajectory of the driving means of the main conveyor system and in addition drove herlaufend next to the driving resources.

Bei Personenförderanlagen ist es bekannt, im Ein- und/oder Ausstiegsbereich mit den Fahrbetriebsmitteln mitlaufende Förderböden zu verwenden, um das Einsteigen und/oder Aussteigen der Personen zu erleichtern, ohne die Fahrbetriebsmittel vollständig anhalten zu müssen. Beim Einstieg steigen die Passagiere von einer ortsfesten Plattform nach Art eines Bahnsteigs auf das bewegte Förderband und von dort in das vorbeifahrende Fahrbetriebsmittel, während umgekehrt beim Ausstieg die Passagiere von dem vorbeifahrenden Fahrbetriebsmittel auf das mitlaufende Förderband steigen und von dort auf den ortsfesten Bahnsteig. Durch einen solchen mitlaufenden Förderboden kann die Geschwindigkeit des vorbeifahrenden Fahrbetriebsmittels kompensiert oder zumindest stark reduziert werden, sodass die Passagiere sicher in das Fahrbetriebsmittel einsteigen bzw. aus diesem aussteigen können.In passenger conveyor systems, it is known to use in the entry and / or exit area with the driving means moving conveyor floors to facilitate boarding and / or disembarking people without having to stop the driving resources completely. At the boarding the passengers climb from a stationary platform in the manner of a platform on the moving conveyor belt and from there in the passing vehicle, while conversely when leaving the passengers from the passing vehicle on the moving conveyor belt and from there to the stationary platform. Through such a revolving conveyor floor, the speed of the passing driving means can be compensated for or at least greatly reduced, so that the passengers can safely get on or off the vehicle.

Ein schnelles Ein- und Aussteigen ohne komplettes Anhalten der Fahrbetriebsmittel ist nicht nur bei umlaufend betriebenen Förderanlagen wie Skiliftanlagen beispielsweise in Form von Sesselliften oder Umlaufgondelbahn sehr hilfreich, die mit hohen Umlaufgeschwindigkeiten fahren müssen, um hohe Förderleistungen zu erreichen. Auch bei Förderanlagen, die zumindest im Ein-/Ausstiegsbereich langsam fahren, wie beispielsweise die Züge einer Achterbahn, die Gondeln eines Riesenrads oder die Kabinen anderer Freizeitparkanlagen, ist das Ein- und Aussteigen über einen mitlaufenden Förderboden sehr hilfreich, insbesondere wenn die Fahrbetriebsmittel recht groß ausgebildet sind, sodass eine größere Zahl von Personen zunächst auszusteigen und eine dann wieder größere Anzahl von Personen einzusteigen hat, oder die Fahrbetriebsmittel jeweils von einem nachfolgenden Fahrbetriebsmittel recht dicht verfolgt werden.A quick entry and exit without complete stopping of the driving equipment is very helpful not only in circulating operated conveyor systems such as ski lifts, for example in the form of chairlifts or circulating gondola, which must go at high speeds to reach high flow rates. Even with conveyor systems that drive slowly, at least in the entry / exit area, such as the trains of a rollercoaster, the gondolas of a Ferris wheel or the cabins of other amusement parks, the getting in and out of a revolving conveyor floor is very helpful, especially if the driving resources quite large are formed, so that a larger number of people first get out and then enter a larger number of people again, or the driving resources are each closely tracked by a subsequent driving resources.

Ein solcher mitwandernder Förderboden kann auch dazu genutzt werden, die zusteigenden Personen in den Einstiegsbereich kontrolliert zuzuführen bzw. aussteigende Personen kontrolliert wegzuführen, sodass es im Ein-/Ausstiegsbereich selbst keinen Personenstau gibt.Such mitwandernder conveyor floor can also be used to control the entrusted persons in the entry area controlled or descend people lead away controlled, so there is no congestion in the entry / exit area itself.

Beispielsweise zeigt die Schrift EP 20 96 015 B1 einen Förderboden, der um die Kurve fährt und Passagiere in die Bewegungsbahn eines Sessellifts bringt, der die Passagiere dann vom Förderboden aufnimmt bzw. umgekehrt darauf absetzt.For example, the font shows EP 20 96 015 B1 a conveyor floor that turns the corner and brings passengers into the path of movement of a chairlift, which then picks up the passengers from the conveyor floor or vice versa.

Damit der Übertritt der Passagiere vom Förderboden auf die Fahrbetriebsmittel bzw. umgekehrt störungsfrei klappt, müssen die Passagiere auf den richtigen Abschnitt des Förderbodens positioniert werden. Bei Förderböden von Skiliften wird dies meist durch eine Zugangsschranke geregelt, deren zeitliches Aufgehen auf das Einfahren eines Fahrbetriebsmittels abgestimmt wird, sodass bei Aufgehen der Schranke zügig auf den Förderboden gehende Passagiere passend dem Fahrbetriebsmittel zugeführt werden.So that the passage of the passengers from the conveyor floor to the means of transport or vice versa works trouble-free, the passengers must be positioned on the correct section of the conveyor floor. In the case of conveyor bottoms of ski lifts, this is usually regulated by an access barrier, the temporal increase of which is coordinated with the retraction of a vehicle, so that when the barrier rises, passengers who pass quickly onto the conveyor floor are appropriately supplied to the vehicle.

Bei größeren Fahrbetriebsmitteln ist eine solche Schrankenlösung jedoch schwierig, da es bei beispielsweise mehr als einem Dutzend Passagiere durch Unachtsamkeit Einzelner oder Personen, die durch Handicaps nicht rasch genug vortreten können, zu mehr oder minder größeren Verzögerungen kommen kann. Insofern ist das Nadelöhr einer Schranke mit einem zeitlich kurzen Öffnungsfenster für den Übertritt bei größeren Fahrbetriebsmitteln für größere Personengruppen ungeeignet bzw. schwierig umzusetzen.For larger vehicles, however, such a barrier solution is difficult, as it is, for example, more than a dozen passengers by carelessness Individuals or persons who can not progress quickly enough due to handicaps may experience more or less delays. In this respect, the bottleneck of a barrier with a temporally short opening window for the passage with larger driving resources for larger groups of people unsuitable or difficult to implement.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Personenförderanlage der genannten Art zu schaffen, die Nachteile des Standes der Technik vermeidet und letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Insbesondere soll ein einfacher, sicherer und intuitiver Übertritt zwischen Förderboden und Fahrbetriebsmittel auch für größere Personengruppen ermöglicht werden.On this basis, the present invention has the object to provide an improved passenger conveyor system of the type mentioned, which avoids the disadvantages of the prior art and the latter further develops in an advantageous manner. In particular, a simple, safe and intuitive transition between conveyor floor and driving equipment should also be made possible for larger groups of people.

Die genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Personenförderanlage gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object mentioned is achieved by a passenger conveyor system according to claim 1. Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Es wird also vorgeschlagen, unmittelbar an dem Förderband Übertrittsmarkierungen vorzusehen, die jeweils den als Übertrittsbereich passenden Förderbandabschnitt markieren, und die genannten Übertrittsmarkierungen durch eine Markierungssteuervorrichtung bei Einfahrt eines Fahrbetriebsmittels umzuschalten bzw. zu aktivieren und mit den Fahrbetriebsmitteln mitlaufen zu lassen. Das Umschalten bei Einfahren eines Fahrbetriebsmittels signalisiert den Passagieren rechtzeitig den Bereich des Förderbodens, in dem der Übertritt sicher erfolgen kann. Durch das Mitlaufenlassen mit den Fahrbetriebsmitteln erkennen die Passagiere intuitiv, dass der Übertritt sozusagen fliegend, also im laufenden Betrieb des Förderbodens erfolgen soll und die Anlage nicht komplett stehenbleiben wird. Zudem zeigt die Markierung - anders als ein plötzliches Aufgehen einer Schranke - über einen längeren Zeitraum den passenden Übertrittsbereich des Förderbands an, sodass auch Passagiere, die kurzzeitig unaufmerksam waren, den Übertrittsbereich noch erreichen.It is therefore proposed to provide directly on the conveyor belt crossing markers, each marking the appropriate as a crossing area conveyor belt section, and to switch said crossing marks by a marking control device at the entrance of a driving resource and to run along with the driving resources. Switching on entering a driving means signals the passengers in time the area of the conveyor floor, in which the transfer can be made safely. By running along with the means of transport, the passengers intuitively recognize that the transfer should be done as it were flying, ie during operation of the conveyor floor and the system will not stop completely. In addition, the mark - unlike a sudden rise of a barrier - over a longer period on the appropriate crossing area of the conveyor belt, so that even passengers who were briefly inattentive, the crossing area still reach.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können die Übertrittsmarkierungen Lichtsignalmarkierungen umfassen, die unterschiedlich hell und/oder in unterschiedlichen Lichtfarben geschaltet werden können. Solche Lichtsignalmarkierungen sind besonders leicht sichtbar und können das intuitive Erfassen der Passagiere unterstützen, beispielsweise dadurch, dass kognitiv leicht erfassbare Lichtfarben geschaltet werden. Insbesondere kann ein jeweiliger Übertrittsbereich des Förderbodens durch grünes Licht markiert und ein Nicht-Übertrittsbereich durch rotes Licht markiert werden. Dem genannten, beispielsweise grün markierten Übertrittsbereich nachlaufend oder vorauslaufend kann eine gelbe Lichtmarkierung geschaltet werden, die sozusagen den Vorbereitungs- bzw. Übergangsbereich markiert.In an advantageous embodiment of the invention, the crossing markers may include light signal markers that can be switched to different heights and / or in different light colors. Such light signal markings are particularly easily visible and can support the intuitive detection of the passengers, for example, by switching cognitively easily detectable light colors. In particular, a respective crossing area of the conveying floor can be marked by green light and a non-crossing area can be marked by red light. The aforementioned, for example, green marked transition area trailing or leading a yellow light mark can be switched, which marks, so to speak, the preparation or transition area.

Um ein ablenkungsfreies Erfassen zu ermöglichen und die Betriebssicherheit zu erhöhen, können die Übertrittsmarkierungen vorteilhafterweise entlang eines Randabschnitts des Förderbodens unmittelbar am Boden angeordnet sein, insbesondere bündig mit dem Förderboden in den Boden versenkt angeordnet sein. Hierdurch können die übertretenden Passagiere den Förderboden im Blick behalten und müssen die Augen nicht auf ein entfernt angebrachtes Markierungssignal wenden. Das Markierungssignal springt sozusagen von selbst ins Auge, wenn die übertretenden Passagiere den wandernden Förderboden im Blick haben.In order to enable distraction-free detection and to increase operational safety, the crossing markings can advantageously be arranged along an edge section of the conveyor floor directly on the floor, in particular flush with the conveyor floor and sunk into the floor. This allows the overriding passengers to keep an eye on the conveyor floor and not have to turn their eyes to a remotely located marker signal. The marking signal springs to mind, of course, when the passing passengers have the moving ground in view.

Die Übertrittsmarkierungen können am sich bewegenden Förderboden selbst angebracht sein, sodass sie sich mit dem Förderboden mitbewegen. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können die Übertrittsmarkierungen jedoch auch feststehend am Boden angeordnet sein, insbesondere unmittelbar neben dem Förderboden, sodass der Förderboden an den feststehenden Markierungen vorbeiwandert. Um dennoch das Mitlaufen der Übertrittsmarkierungen zu ermöglichen, können die genannten Übertrittsmarkierungen mehrere Markierungsmodule umfassen, die entlang dem Förderboden hintereinander angeordnet sind und separat ansteuerbar bzw. schaltbar sind, derart, dass die Übertrittsmarkierungen nacheinander umgeschaltet bzw. aktiviert und wieder zurückgeschaltet bzw. deaktiviert werden, sodass der Eindruck einer mitlaufenden Übertrittsmarkierung entsteht.The crossing marks may be attached to the moving conveyor floor itself so that they move with the conveyor floor. In an advantageous embodiment of the invention, however, the crossing markings can also be arranged fixedly on the ground, in particular directly next to the conveyor floor, so that the conveyor floor moves past the fixed markings. Nevertheless, in order to make it possible to run along the crossing marks, the said crossing marks may comprise a plurality of marking modules arranged one behind the other along the conveyor floor and being separately controllable, such that the crossing marks are successively switched or activated and then switched back or deactivated, so that the impression of a running crossing mark arises.

Insbesondere können die genannten Markierungsmodule eine Vielzahl von punktförmigen Lichtquellen, insbesondere verschiedenfarbige LEDs umfassen, die entlang einem Randabschnitt des Förderbodens verteilt angeordnet sind. Die genannten Lichtquellen können nach Art eines laufenden Leuchtfeuers mit passender Geschwindigkeit angesteuert werden, sodass ein sich mit den Fahrbetriebsmitteln mitbewegendes Lichtsignal entsteht, welches den Übertrittsbereich des ebenfalls mitlaufenden Förderbodens markiert.In particular, the said marking modules may comprise a multiplicity of punctiform light sources, in particular LEDs of different colors, which are distributed along an edge section of the conveying floor. The light sources mentioned can be controlled in the manner of a running beacon with a suitable speed, so that a moving with the driving means light signal is generated, which marks the crossing area of the likewise moving conveyor floor.

Je nach Ausgestaltung der Hauptförderanlage bzw. deren Fahrbetriebsmittel kann die Fördergeschwindigkeit des Förderbodens unterschiedlich gewählt bzw. variiert werden. Für langsamer einfahrende Fahrbetriebsmittel wie beispielsweise den Zug einer Achterbahn oder der Gondel eines Riesenrads kann es vorteilhaft sein, wenn der Förderboden mit einer Geschwindigkeit betrieben wird, die im Wesentlichen der Einfahr- bzw. Einstiegs- und/oder Ausstiegs-Fahrgeschwindigkeit der Fahrbetriebsmittel entspricht.Depending on the design of the main conveyor system or its driving means, the conveying speed of the conveyor floor can be chosen or varied differently. For slower driving means such as the train of a roller coaster or the gondola of a Ferris wheel, it may be advantageous if the conveyor floor is operated at a speed substantially equal to the entry and / or exit speed of the driving resources.

Der Förderboden und die Fahrbetriebsmittel können also zum Einsteigen oder Aussteigen im Wesentlichen ohne Geschwindigkeitsdifferenz nebeneinander herfahren, wodurch das Übertreten zwischen Förderboden und Fahrbetriebsmittel besonders einfach wird.The conveyor floor and the driving means can thus travel side by side for boarding or alighting substantially without any speed difference, whereby the crossing between the conveyor floor and the driving means is particularly easy.

Die Übertrittsmarkierungen können hierbei ebenfalls mit einer Geschwindigkeit mitbewegt werden, die im Wesentlichen der Fördergeschwindigkeit des Förderbodens oder der Fördergeschwindigkeit der Fahrbetriebsmittel entspricht, sodass insbesondere der direkt an das Fahrbetriebsmittel angrenzende Abschnitt des Förderbodens als Übertrittsbereich markiert werden kann.In this case, the crossing marks can also be moved along at a speed which corresponds essentially to the conveying speed of the conveying floor or the conveying speed of the driving means, so that in particular the portion of the conveying floor directly adjacent to the driving means can be marked as a crossing area.

Bei im Ein-/Ausstiegsbereich schneller fahrenden Fahrbetriebsmitteln wie beispielsweise einer Umlaufgondelbahn kann es auch sinnvoll sein, den Förderboden mit einer im Vergleich zur Fahrgeschwindigkeit der Fahrbetriebsmittel geringeren Fördergeschwindigkeit zu betreiben, um den Übertritt vom Bahnsteig auf das Förderband bzw. umgekehrt zu erleichtern. Beispielsweise kann der Förderboden um 10% bis 30% langsamer fahren als die Fahrbetriebsmittel. In diesem Fall können die Übertrittsmarkierungen mit der Geschwindigkeit des Förderbodens bewegt werden, wobei ein Bereich markiert werden kann, der zunächst in Fahrtrichtung betrachtet vor den Fahrbetriebsmitteln liegt und sozusagen von dem schneller einlaufenden Fahrbetriebsmittel eingeholt wird.When traveling in the entry / exit area faster driving equipment such as a revolving gondola, it may also be useful to operate the conveyor floor with a lower compared to the driving speed of the driving resources conveyor speed to facilitate the transfer from the platform to the conveyor or vice versa. For example, the conveyor floor to 10% to 30% slower than the driving equipment. In this case, the crossing marks can be moved at the speed of the conveyor floor, whereby an area can be marked, which is initially located in front of the driving resources viewed in the direction of travel and is, so to speak, overtaken by the faster-arriving driving mode.

Umgekehrt ist es auch möglich, den Förderboden mit einer Fördergeschwindigkeit zu betreiben, die größer ist als die Einfahr- bzw. Einstiegs- und/oder Ausstiegsgeschwindigkeit des Fahrbetriebsmittels, beispielsweise um 10% bis 30%, sodass der Förderboden sozusagen von hinten ein einfahrendes Fahrbetriebsmittel einholt. In diesem Fall kann es sinnvoll sein, die Übertrittsmarkierung wiederum mit der höheren Fördergeschwindigkeit des Förderbodens mitzubewegen, wobei ein Förderbodenbereich markiert werden kann, der zunächst nachlaufend das jeweilige Fahrbetriebsmittel einholt.Conversely, it is also possible to operate the conveyor floor at a conveying speed which is greater than the entry or exit speed of the driving resource, for example by 10% to 30%, so that the conveyor floor, so to speak, overtakes an incoming driving resource from behind , In this case, it may be useful to mitzubewegen the crossing mark again with the higher conveying speed of the conveyor floor, with a conveyor floor area can be marked, which catches up first trailing the respective driving equipment.

Die Übertrittsmarkierung muss jedoch nicht zwangsweise mit der Geschwindigkeit des Förderbodens mitbewegt werden. In Weiterbildung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass die Übertrittsmarkierung schneller oder langsamer läuft als der Förderboden, insbesondere dann, wenn zwischen Förderboden und Fahrbetriebsmittel im Einstiegsbereich bzw. Ausstiegsbereich eine Geschwindigkeitsdifferenz gegeben ist. Insbesondere können die Übertrittsmarkierungen mit den einfahrenden bzw. sich im Einstiegs- und/oder Ausstiegsbereich bewegenden Fahrbetriebsmitteln mitlaufen. Ein auf dem Förderband stehender Passagier sieht die sich relativ zum Förderboden bewegende Markierung und kann insofern erkennen, dass ein leichtes Mitlaufen oder ein leichtes Entgegenlaufen nötig bzw. hilfreich ist, um den Übertritt zeitlich passend zu erledigen.However, the crossing mark does not necessarily have to be moved along with the speed of the conveyor floor. In a development of the invention, it can also be provided that the transfer marking runs faster or slower than the conveyor bottom, in particular when a speed difference is given between the conveyor bottom and the driving equipment in the entry area or exit area. In particular, the crossing markers can run with the incoming or moving in the entry and / or exit area driving resources. A passenger standing on the conveyor belt sees the marking moving relative to the conveyor floor and can see that it is necessary to run with ease or to make it easy to make the passage in time.

Die Markierungssteuervorrichtung zum Ansteuern der Übertrittsmarkierungen arbeitet vorteilhafterweise in Abhängigkeit eines Einfahrsignals eines Einfahrsensors, der das Einfahren eines Fahrbetriebsmittels erfasst. In Abhängigkeit des Einfahrsignals kann die Markierungssteuervorrichtung die Übertrittsmarkierungen umschalten bzw. aktivieren und in der passenden Mitlauf-Geschwindigkeit mitbewegen.The mark control device for driving the crossing marks advantageously operates in response to a run-in signal of a running-in sensor detecting the running-in of a running resource. Depending on the entry signal, the marking control device can switch or activate the crossing markers and move along at the appropriate tracking speed.

Die Steuerung der Mitlauf-Geschwindigkeit der Übertrittsmarkierungen kann beispielsweise fest vorgegeben bzw. in Abhängigkeit eines einmal eingestellten Geschwindigkeitswerts des Förderbodens und/oder des Fahrbetriebsmittels im Übertrittsbereich festgelegt werden. Alternativ kann die Mitlauf-Geschwindigkeit der Übertrittsmarkierungen auch in Abhängigkeit einer tatsächlichen Fördergeschwindigkeit des Förderbodens und/oder einer tatsächlichen Fördergeschwindigkeit der Fahrbetriebsmittel im Übertrittsbereich eingestellt werden, wobei die tatsächliche Fördergeschwindigkeit des Förderbodens bzw. der Fahrbetriebsmittel sensorisch erfasst oder von Antriebssteuervorrichtungen des Förderbodens bzw. der Fahrbetriebsmittel bereitgestellt werden kann.The control of the follow-up speed of the crossing marks can for example be fixed or defined as a function of a once set speed value of the conveying floor and / or of the driving means in the crossing area. Alternatively, the follow-up speed of the crossing marks may also be adjusted depending on an actual conveying speed of the conveying floor and / or an actual conveying speed of the traveling resources in the crossing area, the actual conveying speed of the conveying floor or the driving resources sensed or by drive control devices of the conveying floor or driving means can be provided.

Um einen großen Ein-/Ausstiegsbereich zu haben und im Wesentlichen die gesamte Länge des Förderbodens zum Einsteigen bzw. Aussteigen nutzen zu können, ist in vorteilhafter Weiterbildung eine Plattform im Sinne eines Bahnsteigs vorgesehen, die sich auf der Seite des Förderbodens erstreckt, die den einfahrenden Fahrbetriebsmitteln der Hauptförderanlage abgewandt ist. Vorteilhafterweise ist also ein Betreten des Förderbodens von der stehenden Plattform her bzw. umgekehrt ein Verlassen des Förderbodens auf die Plattform in einer Übertrittsrichtung quer zur Förderrichtung des Förderbodens vorgesehen.In order to have a large entry / exit area and to be able to use substantially the entire length of the conveyor floor for boarding or disembarking, in an advantageous development, a platform in the sense of a platform is provided, which extends on the side of the conveyor floor, the incoming Driving equipment facing away from the main conveyor. Advantageously, entering the conveyor floor from the stationary platform or, conversely, leaving the conveyor floor on the platform in a crossing direction transverse to the conveying direction of the conveyor floor is provided.

Vorteilhafterweise kann sich die genannte Plattform im Wesentlichen entlang der gesamten Länge des Förderbodens und/oder im Wesentlichen entlang der gesamten Länge des Einstiegsbereichs der Hauptförderanlage erstrecken. Hierdurch wird ein großer Einstiegs- bzw. Ausstiegsbereich geschaffen, der das Zusteigen bzw. Absteigen einer größeren Personenzahl in kurzer Zeit ermöglicht. Durch die genannten Übertrittsmarkierungen ist trotzdem sichergestellt, dass die Personen am richtigen Abschnitt des Förderbodens positioniert werden.Advantageously, said platform may extend substantially along the entire length of the conveyor floor and / or along substantially the entire length of the entry area of the main conveyor. As a result, a large entry and exit area is created, which allows the boarding or dismounting of a larger number of people in a short time. Nevertheless, the above-mentioned crossing markings ensure that the persons are positioned at the correct section of the conveyor floor.

Die genannten Übertrittsmarkierungen, die den Übertrittsbereich zu den Fahrbetriebsmitteln markieren, können in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung auf der Seite des Förderbodens angeordnet sein, der zwischen dem Förderboden und dem Fahrbetriebsmitteln der Hauptförderanlage liegen.The above-mentioned crossing marks, which mark the transition area to the driving resources, can be in an advantageous embodiment of the invention on the Be arranged side of the conveyor floor, which are located between the conveyor floor and the driving resources of the main conveyor.

Zusätzlich oder alternativ können auch zwischen dem Förderboden und der genannten Plattform Markierungen vorgesehen sein, insbesondere in Form der genannten Lichtsignalmarkierungen beispielsweise in Form einer Reihe von LEDs oder anderer punktförmiger Lichtquellen, um den Übertrittsbereich zwischen stehender Plattform und wanderndem Förderboden zu markieren.Additionally or alternatively, markings may also be provided between the conveyor floor and the said platform, in particular in the form of said light signal markers, for example in the form of a row of LEDs or other point light sources, to mark the crossing area between the stationary platform and the moving conveyor floor.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann die Markierungssteuervorrichtung dabei derart ausgebildet sein, dass die Markierungen auf der Fahrbetriebsmittelseite des Förderbodens anders als und/oder unabhängig von den Markierungen auf der Plattformseite des Förderbodens angesteuert werden können.In an advantageous development of the invention, the marking control device can be designed in such a way that the markings on the driving-medium side of the conveying floor can be controlled differently and / or independently of the markings on the platform side of the conveying floor.

Insbesondere kann die Markierungssteuervorrichtung derart ausgebildet sein, dass auf der Fahrbetriebsmittelseite des Förderbodens die Übertrittsbereiche zu den Fahrbetriebsmitteln in einer ersten Farbe, beispielsweise grün markiert werden, während die Nicht-Übertrittsbereiche zwischen aufeinanderfolgenden Fahrbetriebsmitteln in einer anderen Farbe, beispielsweise rot markiert werden. Die genannten Übertritts- und Nicht-Übertrittsmarkierungen werden vorteilhafterweise in der zuvor erläuterten Weise mitlaufend bewegt.In particular, the marking control device may be configured such that on the driving-medium side of the conveying floor the crossing areas to the driving resources are marked in a first color, for example green, while the non-crossing areas between successive driving resources are marked in a different color, for example red. The said crossing and non-crossing marks are advantageously moved in the manner explained above.

Auf der Plattformseite können andere Markierungen, beispielsweise orange blinkende oder in einer anderen Farbe leuchtende Markierungen geschaltet werden, die ebenfalls mitbewegt werden können. Die plattformseitigen Markierungen können ebenfalls bei Einfahrt eines Fahrbetriebsmittels in einen anderen Zustand geschaltet werden, beispielsweise von kontinuierlich rot leuchtend auf zunächst gelb blinkend und dann grün blinkend.On the platform side, other markings, such as flashing orange or glowing in another color markers can be switched, which can also be moved. The platform-side markings can also be switched on entering a driving mode in another state, for example, from continuously lit red on first flashing yellow and then flashing green.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1:: Eine schematische, perspektivische Darstellung einer Personenförderanlage nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung, bei der zwischen einem Bahnsteig und den vorbeifahrenden Fahrbetriebsmitteln einer Freizeiparkanlage ein mit den genannten Fahrbetriebsmitteln mitlaufender Förderboden vorgesehen ist,
Fig. 2:: Eine ausschnittsweise, perspektivische Darstellung eines Fahrbetriebsmittels und des daran angrenzenden Förderbodens und der am Förderboden angeordneten Übertrittsmarkierungen, die mit dem Fahrbetriebsmittel mitlaufen.

The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred embodiment and associated drawings. In the drawings show:

Fig. 1:: A schematic, perspective view of a passenger conveyor system according to an advantageous embodiment of the invention, in which is provided between a platform and the passing driving means of a leisure parking facility a mitlaufenden with said driving resources conveyor floor,
Fig. 2:: A fragmentary, perspective view of a driving means and the adjacent thereto conveyor floor and arranged on the conveyor floor crossing marks, which run with the driving means.

Wie Fig. 1 zeigt, kann eine Hauptförderanlage 2 mehrere Fahrbetriebsmittel 3 beispielsweise in Form von Kabinen, Zügen, Gondeln und dergleichen umfassen, die entlang einer Bewegungsbahn 4 durch einen Einstiegs- und Ausstiegsbereich fahren, ohne vollständig anzuhalten. Die genannten Fahrbetriebsmittel 3 können in den Ein-/Ausstiegsbereich 5 gegenüber ihrer restlichen Fahrstrecke eine reduzierte Geschwindigkeit fahren, wie dies beispielsweise bei einer auskuppelnden Umlaufgondelbahn oder den Zügen einer Achterbahn der Fall ist. Die Fahrbetriebsmittel 3 können jedoch auch mit ihrer normalen, das heißt auch im übrigen Streckenbereich gefahrenen Geschwindigkeit durch den Ein-/Ausstiegsbereich 5 fahren, wie dies beispielsweise bei einem Riesenrad der Fall sein kann.As Fig. 1 1, a main conveyor system 2 may comprise a plurality of traveling means 3, for example in the form of cabins, trains, gondolas and the like, which travel along a trajectory 4 through an entry and exit area without stopping completely. The aforementioned driving means 3 can drive in the entry / exit area 5 with respect to their remaining route a reduced speed, as is the case for example in a disengaging revolving gondola or the trains of a roller coaster. However, the driving means 3 can also drive with their normal, that is also in the rest of the range traveled speed through the entry / exit area 5, as may be the case for example in a Ferris wheel.

Die genannte Bewegungsbahn 4 kann im Ein-/Ausstiegsbereich 5 einen geraden Verlauf besitzen, wie dies der Pfeil 6 in Fig. 1 andeutet. Alternativ kann die Bewegungsbahn 4 jedoch auch einen gekrümmten oder gebogenen Verlauf im Ein-/Ausstiegsbereich 5 besitzen, sowie dies beispielsweise bei Umlaufgondelbahnen der Fall ist.The mentioned trajectory 4 may have a straight course in the entry / exit area 5, as indicated by the arrow 6 in FIG Fig. 1 suggests. Alternatively, however, the trajectory 4 may also have a curved or curved course in the entry / exit area 5, and this is the case for example with circulating gondola lifts.

Die Passagiere 7 warten auf die kommenden Fahrbetriebsmittel 3 auf einem stehenden Bahnsteig bzw. einer ruhenden Plattform 8, die sich entlang der Bewegungsbahn 4 neben dieser Bewegungsbahn erstreckt. Beim Aussteigen aus den Fahrbetriebsmitteln 3 betreten die Passagiere 7 die genannte Plattform 8.The passengers 7 are waiting for the coming driving means 3 on a stationary platform or a resting platform 8, which extends along the trajectory 4 next to this trajectory. When getting out of the driving means 3, the passengers 7 enter said platform 8.

Der Einstieg und der Ausstieg kann grundsätzlich von derselben Seite her über dieselbe Plattform 8 erfolgen. Alternativ kann jedoch auch vorgesehen sein, von einer Seite her einzusteigen und zur anderen Seite hin auszusteigen, wenn zwei Plattformen 8 auf gegenüberliegenden Seiten der Bewegungsbahn 4 der Fahrbetriebsmittel 3 vorgesehen sind. Bei solchen doppelseitigen Plattformen kann jedoch auch vorgesehen sein, sowohl das Einsteigen von beiden Seiten her als auch das Aussteigen zu beiden Seiten hin zu ermöglichen.The entry and exit can basically be done from the same side via the same platform 8. Alternatively, however, it can also be provided to enter from one side and exit to the other side when two platforms 8 are provided on opposite sides of the movement path 4 of the driving means 3. In such double-sided platforms, however, can also be provided to allow both the boarding from both sides as well as the disembarkation on both sides.

Wie Fig. 1 zeigt, ist zwischen einer jeweiligen Plattform 8 und der Bewegungsbahn 4 der Fahrbetriebsmittel 3 ein Förderboden 9 vorgesehen, der mit den vorbeifahrenden Fahrbetriebsmitteln 3 mitläuft, wie dies der Pfeil 10 andeutet. Der Förderboden 9 kann beispielsweise von einem Förderband gebildet sein, kann jedoch auch andere Ausbildungen besitzen, beispielsweise in Form von Segmentförderern wie Schuppenförderern oder Trittkastenförderern ähnlich Rolltreppen.As Fig. 1 shows, between a respective platform 8 and the trajectory 4 of the driving means 3, a conveyor bottom 9 is provided, which runs along with the passing driving means 3, as indicated by the arrow 10. The conveyor bottom 9 may for example be formed by a conveyor belt, but may also have other configurations, for example in the form of segmental conveyors such as shed conveyors or treadmill conveyors similar to escalators.

Der Förderboden 9 ist vorteilhafterweise in seinem Verlauf an die Bewegungsbahn 4 der Fahrbetriebsmittel 3 angepasst, also beispielsweise gerade wie in den Figuren, oder bogenförmig bzw. gekrümmt, wenn die Bewegungsbahn 4 gekrümmt verläuft.The conveyor bottom 9 is advantageously adapted in its course to the movement path 4 of the driving means 3, so for example straight as in the figures, or arcuate or curved, when the trajectory 4 is curved.

Der Förderboden 9 kann vorteilhafterweise mit im Wesentlichen derselben Geschwindigkeit angetrieben werden wie die Fahrbetriebsmittel 3, sodass zwischen Förderboden 9 und Fahrbetriebsmitteln 3 keine Relativgeschwindigkeit im Ein-/Ausstiegsbereich 5 vorliegt. Wie eingangs erläutert, kann alternativ jedoch der Förderboden 9 auch schneller oder langsamer als die Fahrbetriebsmittel 3 angetrieben werden.The conveyor floor 9 can advantageously be driven at substantially the same speed as the driving means 3, so that there is no relative speed in the entry / exit area 5 between the conveyor floor 9 and the driving means 3. As explained above, however, alternatively, the conveyor bottom 9 can be driven faster or slower than the driving means 3.

Wie Fig. 2 zeigt, ist an dem Förderboden 9 eine Markierungsvorrichtung 11 vorgesehen, die auf zumindest einer Seite, vorzugsweise auf beiden Seiten des Förderbodens 9 angeordnete Licht- bzw. LED-Leisten 12 umfassen kann. Allgemein kann die Markierungsvorrichtung 11 eine Vielzahl von punktförmigen Lichtquellen oder Lichtquellenmodulen umfassen, die in Reihe hintereinander entlang Randabschnitten des Förderbodens 9 angeordnet sind, insbesondere auf beiden Seiten desselben.As Fig. 2 shows, on the conveyor bottom 9, a marking device 11 is provided, which may comprise on at least one side, preferably arranged on both sides of the conveyor floor 9 light or LED strips 12. Generally, the marking device 11 may include a plurality of point light sources or Include light source modules, which are arranged in series one behind the other along edge portions of the conveying floor 9, in particular on both sides thereof.

Vorteilhafterweise können die genannten Lichtquellen 13, insbesondere LEDs, in verschiedenen Farben leuchten bzw. verschiedenfarbig leuchtend ausgebildet sein, um Markierungen in verschiedenen Farben erzeugen zu können.Advantageously, said light sources 13, in particular LEDs, may be illuminated in different colors or of different colors so as to be able to produce markings of different colors.

Wie Fig. 2 zeigt, können insbesondere die fahrbetriebsmittelseitigen Lichtquellen 13, die den Übertrittsbereich zwischen dem Förderboden 9 und den Fahrbetriebsmitteln 3 markieren, wahlweise grünes und rotes Licht abgeben, um den Übertrittsbereich des Förderbodens 9 an einem Fahrbetriebsmittel 3 und den Nicht-Übertrittsbereich zwischen hintereinander fahrenden Fahrbetriebsmitteln 3 unterschiedlich zu markieren.As Fig. 2 In particular, the travel-side light sources 13 which mark the crossing area between the conveyance floor 9 and the travel resources 3 can selectively emit green and red light to make the transfer area of the conveyance floor 9 different from a travel resource 3 and the non-transfer area between travel assets 3 traveling in succession to mark.

Die Markierungsvorrichtung 11 umfasst hierbei eine Markierungssteuervorrichtung 14, die die Lichtquellen 13 einzeln oder gruppenweise separat ansteuern kann, insbesondere dergestalt dass die Übertrittsbereiche 15 zu den Fahrbetriebsmitteln 3 grün leuchten und die Nicht-Übertrittsbereiche 16 rot leuchten, vgl. Fig. 2.The marking device 11 in this case comprises a marking control device 14 which can control the light sources 13 individually or in groups separately, in particular in such a way that the crossing areas 15 to the driving means 3 are green and the non-crossing areas 16 are red, cf. Fig. 2 ,

Die Markierungssteuervorrichtung 14 ist dabei derart ausgebildet, dass die an sich feststehend angeordneten Lichtquellen 13 zeitlich koordiniert so angesteuert werden, dass die Übertrittsmarkierungen 17 und auch die Nicht-Übertrittsmarkierungen 18 mit den Fahrbetriebsmitteln 3 mitwandern. Die genannte Markierungssteuervorrichtung 14 kann hierbei in Abhängigkeit eines Einfahrsignals eines Einfahrsensors 19 arbeiten, der ein Einfahren des Fahrbetriebsmittels 3 erfasst. Die genante Markierungssteuervorrichtung 14 kann die Mitlaufgeschwindigkeit der Übertrittsmarkierungen 17 anhand eines Fahrgeschwindigkeitssignals der Fahrbetriebsmittel 3 bestimmen, welches Fahrgeschwindigkeitssignal der Markierungssteuervorrichtung 14 von einer übergeordneten Steuerung bereitgestellt werden kann oder auch durch einen entsprechenden Geschwindigkeitssensor erzeugt werden kann. Wie eingangs erläutert, kann die Mitlaufgeschwindigkeit der Übertrittsmarkierungen jedoch auch vorab festgelegt und beispielsweise aus einem Speicher in Abhängigkeit des einfahrenden Fahrbetriebsmittels festgelegt werden.The marking control device 14 is designed in such a way that the light sources 13, which are fixedly arranged per se, are controlled in a time-coordinated manner in such a way that the crossing marks 17 and also the non-crossing markings 18 travel with the driving resources 3. Said marking control device 14 can in this case operate in response to an entry signal of an entry sensor 19, which detects retraction of the driving means 3. The mentioned mark control device 14 can determine the follow-up speed of the crossing marks 17 based on a driving speed signal of the driving means 3, which driving speed signal of the mark control device 14 can be provided by a higher-level control or can also be generated by a corresponding speed sensor. As explained above, however, the tracking speed of the crossing marks can also be determined in advance and set, for example, from a memory in dependence on the incoming driving means.

Wie Fig. 2 zeigt, kann zwischen dem Förderboden 9 und der Plattform 8 ebenfalls eine Reihe von Lichtquellen 13 angeordnet sein, die ebenfalls von der genannten Markierungssteuervorrichtung 14 angesteuert werden können. Die genannten plattformseitigen Lichtquellen 13 können hierbei unabhängig oder anders als die fahrbetriebsmittelseitigen Lichtquellen angesteuert werden, beispielsweise dergestalt, dass im Übergangsbereich zwischen Plattform 8 und Förderboden 9 ein gelbes Blinklicht erzeugt wird. Andere Ausgestaltungen sind möglich, wie eingangs erläutert.As Fig. 2 shows, between the conveyor bottom 9 and the platform 8 also a number of light sources 13 may be arranged, which can also be controlled by said marker control device 14. The said platform-side light sources 13 can in this case be controlled independently or differently than the driving-medium-side light sources, for example in such a way that a yellow flashing light is generated in the transition region between the platform 8 and the conveying floor 9. Other embodiments are possible, as explained above.

Die genannte Markierungsvorrichtung 11 kann hierbei von der Markierungssteuervorrichtung 14 auch in Abhängigkeit von Sonderbetriebssituationen situationsspezifisch angesteuert werden. Beispielsweise kann bei einer sich im Stillstand befindlichen Hauptförderanlage 2 und/oder bei Stillstand des Förderbodens 9 die Markierungsvorrichtung 11 derart angesteuert werden, dass entlang einer oder beider Seiten des Förderbodens 9 ein durchgehend rotes Licht erzeugt wird. Alternativ oder zusätzlich kann bei einem Notaus der Förderanlage ein rotes Blinklicht entlang des gesamten Förderbodens 9 erzeugt werden. Alternativ oder zusätzlich kann bei einem Anfahren des Förderbodens 9 ein gelbes Blinklicht oder ein weißes Blinklicht erzeugt werden.Said marking device 11 can be controlled by the marker control device 14 depending on the situation of special situations situation specific. For example, in the case of a main conveyor system 2 which is at a standstill and / or when the conveyor floor 9 is at a standstill, the marking device 11 can be activated in such a way that a continuous red light is generated along one or both sides of the conveyor floor 9. Alternatively or additionally, in the event of an emergency stop of the conveyor system, a red flashing light can be generated along the entire conveyor floor 9. Alternatively or additionally, when the conveyor bottom 9 starts up, a yellow flashing light or a white flashing light can be generated.

Claims

Passenger conveyor system, with a conveyor bottom (9) extending in the entry / exit area (5) of a main conveyor (2) along the movement path (4) of the driving means (3) of the main conveyor (2) and next to the driving means (3) running drivable running characterized in that on the conveyor floor (9) crossing marks (17) each mark the suitable as a transfer area between driving means (3) and conveyor floor (9) conveyor floor section are provided, the driving on a means of travel (3) from a marking control device (14) are switchable and are controlled along with the driving means (3).

Passenger conveyor system according to the preceding claim, wherein the crossing markings (17) comprise different light and / or switchable light signal markings in different light colors.

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the transfer markings (17) are arranged fixed along at least one edge section of the conveyor floor (9) arranged on the ground, in particular flush with the conveyor bottom (9) sunk into the ground.

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the crossing markings (17) have a multiplicity of marking modules which are distributed along the conveyor floor (9) and can be controlled separately, such that the marking modules mutually offset one after the other assume different states and the transition mark generated therefrom runs along with the driving resources (3).

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the crossing marking (17) comprises a multiplicity of preferably punctiform light sources, in particular LEDs of different colors.

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the marking control device (14) is adapted to switch in response to an entrance signal of a Einfahrfassungseinrichtung that detects the retraction of the driving means (3), the crossing mark (17).

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the marking control device (14) is adapted to control the follow-up speed of the crossing mark (17) in dependence on a conveying speed of the driving means in their entry / exit area.

Passenger conveyor system according to the preceding claim, wherein the marking control device (14) is designed to operate in dependence on a conveying speed signal which characterizes the conveying speed of the driving means (3).

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the marking control device (14) is designed, between the conveyor floor (9) and the driving means (3) with the respective Fahrbetriebsmittel (3) running, in particular green glowing, crossing mark (17) and between successive Driving means (3) to generate a running with the means of transport (3), in particular red glowing, non-crossing mark (18).

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein on a side facing away from the driving means (3) side of the conveyor floor (9) a marking device, in particular in the form of a Lichtsignalmarkiervorrichtung, is provided, which is separately controllable by the marking control device (14) and / or other markers than generated between the conveyor floor (9) and the driving means (3) lying marks.

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the marking control device (14) is adapted to generate situation-specific marking signals in special operating situations which deviate from the crossing marks (17) and / or the non-crossing marks (18).

Passenger conveyor system according to one of the preceding claims, wherein the conveyor bottom (9) on the driving means (3) facing away from a platform-like, standing platform (8) is assigned, so that a transfer direction from the platform (8) on the conveyor bottom (9) or of the conveyor bottom (9) on the platform (8) is aligned transversely to the conveying direction of the conveying floor (9).

Passenger conveyor system according to the preceding claim, wherein the platform (8) substantially over the entire length of the conveyor floor (9) and / or along the entire length of the entry / exit area of the main conveyor system (2).