EP2783997B1

EP2783997B1 - Einwegtransportpalette und Verfahren zum Recyceln derselben

Info

Publication number: EP2783997B1
Application number: EP13001527.4A
Authority: EP
Inventors: Wolfgang Gollatz
Original assignee: Flooring Technologies Ltd
Current assignee: Flooring Technologies Ltd
Priority date: 2013-03-25
Filing date: 2013-03-25
Publication date: 2016-03-16
Anticipated expiration: 2033-03-25
Also published as: PL2783997T3; ES2570355T3; EP2783997A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einwegtransportpalette mit einem Auflageelement, das zumindest teilweise aus einem Holzwerkstoff besteht und eine Oberseite zum Auflegen einer Ladung und eine der Oberseite gegenüberliegende Unterseite aufweist, und einer Mehrzahl von Füßen, die aus einem Kunststoff bestehen und an der Unterseite des Auflageelementes lösbar angeordent sind. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Recyceln einer derartigen Einwegtransportpalette. Derartige Transportpaletten sind aus dem Stand der Technik seit langem bekannt.
Einwegtransportpaletten werden insbesondere dann verwendet, wenn zwischen dem Absender und dem Empfänger der entsprechenden Ware ein Transport nur in eine Richtung stattfindet. Dies ist beispielsweise bei der Auslieferung von Ware vom jeweiligen Hersteller der Ware an den jeweiligen Händler der Fall. Im Gegensatz dazu werden für Fälle, in denen ein Transport in beide Richtungen stattfindet, Mehrwegpaletten verwendet, die beispielsweise in Form der sogenannten Europalette mit genormtem Abmessungen vorliegen. Dies ist beispielsweise für den Fall interessant, dass Getränke vom Hersteller an einen Händler geliefert und umgekehrt das Leergut wieder zum Hersteller zurück transportiert werden muss.
Aus dem Stand der Technik sind Einwegtransportpaletten bekannt, die vollständig aus Pappe bestehen. Das Auflageelement besteht dabei aus einer relativ starken Pappschicht, die beispielsweise 14 mm starke Wellpappe sein kann. An der Unterseite dieses Auflageelementes sind beispielsweise 12 Füße angeordnet, die ebenfalls aus Wellpappe bestehen. Dies hat den Vorteil, dass die Palette leicht und kostengünstig herstellbar ist und vollständig recycelbar ist. Zudem weist sie ein geringes Eigengewicht auf. Nachteilig ist jedoch, dass eine derartige Einwegtransportpalette nicht feuchtigkeitsbeständig ist und somit beispielsweise nicht für eine Zwischenlagerung der auf ihr transportierten Güter im freien verwendet werden sollte. Feuchtigkeit führt dazu, dass die Pappe, aus der die Einwegtransportpalette besteht, aufweicht, so dass die veranschlagte Traglast nicht sichergestellt werden kann. Daher ist auch beispielsweise das Stapeln beladener Einwegpaletten aus Pappe übereinander oftmals problematisch, da die maximale Traglast der Papppaletten begrenzt ist. In modernen Hochregallagern beispielsweise in Möbel- und Einrichtungshäusern besteht jedoch ein großer Bedarf an stapelbaren Paletten.
Einwegtransportpaletten sind in unterschiedlichsten Ausführungsformen aus dem Stand der Technik ggf. auch als Einwegtransportboxen bekannt. So sind beispielsweise aus der DE 20 2004 001 382 U1 , der DE 10 2006 027 451 A1 und der DE 20 2008 011 418 U1 Transportbehälter und Paletten bekannt, bei denen Kunststofffüße an die eigentliche Tragplatte angeschraubt werden. Zum sortenreinen Recyceln dieser Behälter oder Paletten müssen folglich die Schraubverbindungen aufwändig gelöst werden, was insbesondere nach einer längeren Einsatzzeit des Behälters oder der Palette aufgrund von Korrosion schwierig und zeitaufwändig sein kann.
Aus der US 2008/0 060 561 A1 sowie der GB 1 249 639 sind Paletten bekannt, bei denen die Füße nicht an die Palette angeschraubt, sondern beispielsweise über Klammerelemente angeheftet sind. Auch hier müssen die so hergestellten Verbindungen aufwändig gelöst werden und es fallen wenigstens drei unterschiedliche Materialien an.
Die DE 2 229 243 schlägt eine Palette zum Transport von Stückgütern vor, bei der in einer Ausführungsform Palettenbauteile, wie beispielsweise Füße oder Leisten, mit der zu transportierenden Ladung über eine Schrumpffolie verbunden werden, in die die Bauteile und die Ladungsteile gemeinsam eingewickelt werden. Alternativ dazu werden Klemmverbindungen vorgeschlagen, bei denen die Füße ein U-Profil aufweisen, dessen Schenkel aufgebogen werden müssen. Auch hier fällt folglich entweder ein dritter Werkstoff an, der ggf. von den übrigen Werkstoffen zu trennen und separat zu recyceln ist, oder die Verbindung zwischen den Füssen und den Leisten muss aufwändig durch Aufbiegen der U-Profile gelöst werden.
Die FR 2 755 103 beschreibt einen Behälter, bei dem die Füße durch Rastverbindungen unlösbar mit der Wandung der Transportbox verbunden sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einwegpalette vorzuschlagen, mit dem die Einwegpalette, die kostengünstig und leicht herstellbar ist, einfach recycelt werden kann.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch eine Einwegtransportpalette gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, die sich dadurch auszeichnet, dass jeder Fuß durch wenigstens einen Befestigungsclip an dem Auflageelement angeordnet ist, wobei der Befestingungsclip von der Oberseite aus in eine Bohrung im Auflageelement eingesteckt ist und über verformbare Hakenelemente verfügt, die in eine dafür vorgesehene Öffnung in dem Fuß eingeführt sind, wobei die Hakenelemente verformt sind. Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe zudem durch ein Verfahren zum Recyceln einer derartigen Einwegtransportpalette, das die folgenden Schritte aufweist:

a) Abtrennen der Füße von der Unterseite des Auflageelementes durch eine impulsartige Kraftausübung,
b) Recyceln des Holzwerkstoffes des Auflageelementes und
c) Recyceln des Kunststoffes der Füße.

Durch die Verwendung eines Holzwerkstoffes wird insbesondere die benötigte Stabilität und Tragfestigkeit der Einwegpaletten sichergestellt. Zudem sind Holzwerkstoffe gegen Feuchtigkeit und andere Witterungseinflüsse relativ unempfindlich, so dass auch eine Lagerung der Einwegtransportpaletten im Freien problemlos möglich ist.
Holzwerkstoffe sind Werkstoffe, die durch Zerkleinern von Holz und anschließendes Zusammenfügen der Zerkleinerungsprodukte erzeugt werden. Die einzelnen Zerkleinerungsprodukte können beispielsweise beleimt oder mit einem Harz versehen werden und anschließend zu dem entsprechenden Holzwerkstoff verpresst werden. Holzwerkstoffe haben den großen Vorteil, dass sie einfach zerkleinert und anschließend dem Fertigungsprozess wieder zugeführt werden können, so dass Holzwerkstoffe ohne großen Aufwand wiederverwendet und recycelt werden können.
Erfindungsgemäß bestehen die Füße aus einem Kunststoff. Vorzugsweise ist der Kunststoff leicht und gut zu recyceln. Als vorteilhaft hat sich herausgestellt, wenn der Kunststoff feuchtigkeitsunempfindlich, insbesondere wasserfest ist.
Erfindungsgemäß sind die Füße der Einwegtransportpalette lösbar an der Unterseite des Auflageelementes angeordnet. Die Füße bestehen aus einem Kunststoff, und können durch die lösbare Befestigung für den Fall, dass die Einwegtransportpalette recycelt werden soll, von dem Auflageelement getrennt werden. Die Füße aus dem Kunststoff sind ebenfalls recycelbar, so dass der Kunststoff selbst wiederverwendet werden kann. Durch die lösbare Befestigung der Füße an der Unterseite des Auflageelementes wird eine besonders leichte Trennbarkeit der unterschiedlichen, jedoch jeweils für sich gut recycelbaren Materialien erreicht.
Als vorteilhaft hat sich dabei herausgestellt, wenn das Auflageelement eine Holzwerkstoffplatte, insbesondere eine MDF-, HDF- oder OSB-Platte ist. Diese lassen sich in großen Mengen besonders einfach und kostengünstig herstellen. Natürlich sind auch andere Holzwerkstoffelemente denkbar. Dadurch, dass das Auflageelement als eine große Holzwerkstoffplatte ausgebildet ist, ist die Herstellung der Einwegtransportpaletten besonders einfach und mit wenigen Arbeitsschritten möglich. Für das Auflageelement muss im Wesentlichen eine in einem Stück hergestellte Holzwerkstoffplatte auf die gewünschten Maße gesägt werden.
Vorteilhafterweise ist das Auflageelememt mit einem Kunstharz, insbesondere Melaminharz, beschichtet. Dadurch wird eine noch bessere Feuchtigkeitsbeständigkeit des Auflageelementes der Einwegtransportpalette erreicht.
Die Füße der Einwegtransportpalette sind die Teile, die mit dem Boden in Berührung kommen. Dadurch, dass diese Füße aus einem Kunststoff hergestellt sind, ist selbst eine Zwischenlagerung in einer Pfütze oder einer Flüssigkeitslache problemlos möglich, ohne dass die Einwegtransportpalette an Stabilität einbüßt.
Erfindungsgemäß sind die Füße durch jeweils wenigstens einen, vorzugsweise zwei, Befestigungsclips an dem Auflageelement angeordnet. Dies kann beispielsweise mittels sogenannter "Tannenbaum"-Befestigungsclips geschehen. Um eine besonders einfache Befestigung zu ermöglichen, ist das Auflageelement in den Bereichen, in denen an der Unterseite Füße angeordnet werden sollen, mit einer entsprechenden Bohrung ausgestattet, so dass die einzelnen Befestigungsclips von der Oberseite des Auflageelementes aus in diese Löcher eingesteckt werden können, so dass sie auf der Unterseite des Auflageelementes hervorstehen. Auf diese Weise können die Füße besonders einfach an der Unterseite des Auflageelementes angeordnet werden. Die Positionen der Füße entsprechen dabei vorzugsweise den Positionen der Füße einer Europalette. Dadurch wird eine besonders einfache Handhabbarkeit beispielsweise mittels eines Gabelstaplers erreicht und gewährleistet.
Vorteilhafterweise sind an der Unterseite des Auflageelementes mehr als vier, insbesondere neun oder zwölf Füße angeordnet. Die Füße bilden die Auflagefläche am Boden, so dass eine größere Anzahl von Füßen eine stabilere Auflagefläche bedeutet. Zudem nimmt mit steigender Anzahl der Füße der mittlere Abstand zwischen zwei benachbarten Füßen ab, so dass die mögliche Traglast der Einwegtransportpaletten zunimmt. Wie bereits dargelegt, können die Füße angeordnet werden, wie dies aus dem Stand der Technik bekannt ist, so dass trotz der erhöhten Anzahl an Füßen die Handhabbarkeit mittels eines Gabelstaplers weiterhin gegeben bleibt. In einer bevorzugten Ausführungsform ist an der Oberseite des Auflageelementes wenigstens ein Sicherungselement aus einem rutschhemmenden Material angeordnet. Dies kann beispielsweise in Form einer Antirutschmatte geschehen. Oftmals ist eine vollflächige Anordnung einer derartigen Antirutschmatte über die gesamte Oberfläche des Auflageelementes nicht nötig, um ein Verrutschen der jeweiligen Ladung sicher zu verhindern. In diesem Fall kann es vorteilhaft sein, mehrere kleinere Sicherungselemente aus dem rutschhemmenden Material anzuordnen. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Sicherungselement in Form zweier nebeneinander parallel verlaufender streifenförmigen Matten ausgebildet.
Vorzugsweise weist das rutschhemmende Material einen Reibwert µ von wenigstens 0,5 auf. Je größer der Reibwert ist, desto weniger Fläche muss das Sicherungselement aus dem rutschhemmenden Material aufweisen, um ein Verrutschen der Ladung auf dem Auflageelement sicher zu verhindern.
Vorzugsweise weist das Auflageelement eine Dicke von 6 mm bis 12 mm auf. Die tatsächlich gewählte Dicke des Auflageelementes ist dabei insbesondere davon abhängig zu machen, welche Lasten mit der Einwegtransportpalette transportiert und/oder gelagert werden soll.
Mit Hilfe einer Zeichnung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung näher erläutert. Es zeigt:

Figur 1: die schematische dreidimesionale Ansicht einer Einwegpalette gemäß dem Stand der Technik,
Figur 2: die schematische Ansicht einer Einwegtransportpalette zum Recyceln mit einem Verfahren gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung von unten,
Figur 3: die Einwegtransportpalette aus Figur 2 in einer Seitenansicht,
Figur 4: einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 3,
Figur 5: eine beladene Einwegtransportpalette in einer Stirnansicht und
Figur 6: die beladene Einwegtransportpalette aus Figur 5 in einer Seitenansicht.

Figur 1 zeigt eine Einwegtransportpalette 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel aus dem Stand der Technik. Sie verfügt über ein Auflageelement 2 mit einer Oberseite 4 und einer der Oberseite 4 gegenüberliegenden Unterseite 6. An der Unterseite 6 befinden sich neun Füße 8, wobei die drei mittleren Füße aus jeweils zwei Elementen zusammengesetzt sind, so dass sich an der Unterseite 6 zwölf Fußelemente befinden. Alle gezeigten Bauteile sind bei dem Ausführungsbeispiel gemäß dem Stand der Technik aus Pappe oder Wellpappe, so dass sie feuchtigkeitsempfindlich sind und insbesondere im feuchten Zustand deutlich an Tragkraft verlieren.
Figur 2 zeigt eine Einwegtransportpalette 1 zum Recyceln mit einem Verfahren gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Auch sie verfügt über das Auflageelement 2 dessen Unterseite 6 in Figur 2 dargestellt ist. An ihr befinden sich neun Füße 8, die als separate Bauteile aus einem anderen Werkstoff hergestellt sind. Dieser andere Werkstoff ist ein Kunststoff und ist vorzugsweise so gewählt, dass er ebenfalls leicht wiederverwertbar ist. Das Auflageelement 2 besteht aus einer Holzwerkstoffplatte, die im gezeigten Beispiel keine Ausnehmungen oder Bohrungen zwischen den einzelnen Füßen 8 aufweist. Natürlich ist es auch möglich, Aussparungen vorzusehen, um insbesondere Gewicht der Einwegtransportpalette 1 zu sparen. Dies ist jedoch nur für den Fall sinnvoll, dass trotzdem die Einwegtransportpalette 1 über die nötige Tragkraft für die aufzunehmende und zu transportierende Ladung verfügt.
Jeder der Füße 8 ist in dem in Figur 2 gezeigten Ausführungsbeispiel über zwei Befestigungsclips 10 an der Unterseite 6 des Auflageelementes 2 befestigt. Damit ist eine lösbare Verbindung der Füße 8 mit dem Auflageelement 2 gewährleistet.
An der Oberseite 4 des Auflageelementes 2, die in Figur 2 nicht dargestellt ist, befinden sich zwei Sicherungselemente 12, die in der gezeigten Perspektive eigentlich nicht sichtbar sind und deswegen durch gestrichelte Linien dargestellt werden. Dabei handelt es sich um Antirutschmatten aus einem rutschhemmenden Material.
Figur 3 zeigt die Einwegtransportpalette 1 aus Figur 2 in einer Seitenansicht. Man erkennt das Auflageelement 2 mit der Oberseite 4 und der Unterseite 6, wobei an der Unterseite drei Füße 8 dargestellt sind, die über Befestigungsclips 10 am Auflageelement 2 angeordnet sind. Durch die Beabstandung der Füße 8 voneinander ist es sowohl in Längs- als auch in Querrichtung möglich, die Einwegtransportpalette 1 beispielsweise mit einem Gabelstapler aufzunehmen, umzusetzen und zu transportieren.
Figur 4 zeigt eine vergrößerte Darstellung eines Befestigungsclips 10, der durch eine dafür in dem Auflageelement 2 vorgesehene Bohrung geführt ist. Der Befestigungsclip 10 verfügt über Hakenelemente 14, die in eine dafür vorgesehene Öffnung in dem Fuß 8 eingeführt sind. Die Hakenelemente 14 verformen sich dabei und sorgen so für eine sichere Befestigung des Fußes 8 an dem Auflageelement 2. Der Befestigungsclip 10 wird dazu von der Oberseite 4 des Auflageelements 2 aus in die Bohrung eingeführt. Ein Kopf 16 dient dabei als Anschlag.
Mit dieser Ausführungsform ist es besonders einfach möglich, die Einwegtransportpalette 1 nach ihrem Gebrauch in die einzelnen Werkstoffe zu zerlegen. Dazu muss lediglich die Verbindung zwischen dem Fuß 8 und dem Auflageelement 2 gelöst werden, so dass die verwendeten Werkstoffe sortenrein vorliegen. Dazu wird neben dem Holzwerkstoff des Auflageelementes 2 ein recycelbarer Kunststoff verwendet, aus dem der Fuß 8 hergestellt ist. Auf diese Weise werden die vorteihaften Eigenschaften dieser Baustoffe miteinander kombiniert und trotzdem die Recycelbarkeit und Wiederverwendbarkeit des verwendeten Materials sichergestellt.
Die Figuren 5 und 6 zeigen jeweils die Einwegtransportpalette 1 im beladenen Zustand. Figur 5 zeigt dabei eine Stirnansicht, in der zu erkennen ist, dass vier Ladegutstapel 18 auf der Einwegtransportpalette 1 angeordnet sind. Dabei ist die Abmessung der Einwegtransportpalette 1 und insbesondere des Auflageelementes 2 so gewählt, dass die Ladegutstapel 18 vollflächig auf dem Auflageelement 2 aufliegen. Die Ladegutstapel 18 werden durch zwei Umreifungen 20 gegen Verkippen und Verrutschen gesichert.
Figur 6 zeigt die Darstellung aus Figur 5 in einer Seitenansicht. Man erkennt den Ladegutstapel 18, der auch in Querrichtung durch zwei weitere Umreifungen 20 gesichert ist. Auch in dieser Richtung ist die Abmessung des Auflageelements 2 so gewählt, dass die Ladegutstapel 18 vollflächig auf dem Auflageelement 2 aufliegen können. Um die oftmals empfindlichen Ecken des Ladegutes der Ladegutstapel 18 zu schützen, können hier separate Winkelelemente angeordnet werden, die anschließend beispielsweise mit dem gesamten Ladegut in eine Folie eingewickelt werden, um so Transportschäden zu vermeiden.
Natürlich sind die Maße des Auflageelementes, die beispielsweise ca. 1390 mm x 830 mm oder ca. 1390 mm x 780 mmm aufweisen können, an die zu transportierende Ladung anpassbar. In den gezeigten Ausführungsbeispielen sind an der Unterseite 6 des Auflageelements 2 jeweils neun Füße 8 angeordnet. Auch andere Anzahlen, beispielsweise zwölf Füße 8, können für unterschiedliche Anwendungsfälle vorteilhaft sein.
Die Befestigungsclips 10 haben vorteilhafterweise einen Durchmesser von ca. 8 mm, eine Länge von ca. 16,8 mm und bestehen beispielsweise aus weißem Nylon 6.6. Um das rutschhemmende Material des Sicherungselementes 12 einzusparen und dennoch eine möglichst sichere Verrutschsicherung der Ladegutstapel 8 auf dem Auflageelement 2 zu gewährleisten, werden, wie dies beispielsweise in Figur 2 dargestellt ist, zwei Sicherungselemente 12 verwendet, die beispielsweise 800 mm x 200 mm groß sein können.
Derartige Einwegtransportpaletten sind insbesondere für den Transport von Kartons geeignet, in denen sich beispielsweise Fußbodenpaneele befinden. Die Größe des Auflageelementes 2 ist dabei an die Größe der einzelnen Kartons angepasst, um so eine Beschädigung der Ladung beispielsweise durch Überstände zu vermeiden. Die Einwegtransportpalette 1 kann beispielsweise für bis zu 700 kg Transportgewicht ausgelegt werden, so dass beispielsweise 44 Kartons in 11 Lagen ä 4 Kartons auf der Palette angeordnet werden können. Die so beladene Patette ist einfach mit einem Gabelstapler transportierbar und aufgrund der hohen Belastungsmöglichkeiten der Einwegtransportpalette 1 auch im beladenen Zustand stapelbar. Dies gilt nicht nur für Lager und Hochregallager, sondern auch für andere Transportmittel, wie beispielsweise Lastkraftwagen, Eisenbahnwaggons, Container oder andere Behälter.
Bei Versuchen wurde eine Flächenbelastung mit einer Druckkraft von 20.000 N auf die Oberseite 4 des Auflageelements 2 ausgeübt, wobei die Einwegtransportpalette 1 dieser Belastung Stand gehalten hat. Zum Abtrennen der Füße 8 von der Unterseite 6 des Auflageelementes 2 genügt eine impulsartige Kraftausübung, die beispielsweise durch das Schlagen mit einem Hammer erreicht werden kann. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Einwegtransportpalette 1 wird eine Palette vorgestellt, die deutlich höheren mechanischen Belastungen Stand hält und zudem eine deutlich geringere Temperatur- und insbesondere Feuchtigkeitsabhängigkeit der Maximalbelastung aufweist.

Bezugszeichenliste

1 Einwegtransportpalette
2 Auflageelement
4 Oberseite
6 Unterseite
8 Fuß
10 Befestigungsclip
12 Sicherungselement
14 Hakenelement
16 Kopf
18 Ladegutstapel
20 Umreifung

Claims

Einwegpalette (1) mit
- einem Auflageelement (2), das zumindest teilweise aus einem Holzwerkstoff besteht und eine Oberseite (4) zum Auflegen einer Ladung und eine der Oberseite (4) gegenüberliegende Unterseite (6) aufweist,

- und einer Mehrzahl von Füßen (8), die aus einem Kunststoff bestehen und an der Unterseite (6) des Auflageelementes (2) lösbar angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
jeder Fuß (8) durch wenigstens einen Befestigungsclip (10) an dem Auflageelement (2) angeordnet ist, wobei der Befestigungsclip (10) von der Oberseite (4) aus in eine Bohrung in dem Auflageelement (2) eingesteckt ist und über verformbare Hakenelemente (14) verfügt, die in eine dafür vorgesehene Öffnung in dem Fuß (8) eingeführt sind, wobei die Hakenelemente (14) verformt sind.
Verfahren zum Recyceln einer Einwegtransportpalette (1) nach Anspruch 1, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:
a) Abtrennen der Füße (8) von der Unterseite (6) des Auflageelementes (2) durch eine impulsartige Kraftausübung,

b) Recyceln des Holzwerkstoffes des Auflageelementes (2) und

c) Recyceln des Kunststoffes der Füße (8).
Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die impulsartige Kraftausübung ein Schlagen mit einem Hammer ist.
Verfahren nach einem Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Holzwerkstoff zum Recyceln zerkleinert wird.