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EP1281928A2 - Gepanzertes Fahrzeug mit einem Gefechtsstand - Google Patents

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Publication number
EP1281928A2
EP1281928A2 EP02011102A EP02011102A EP1281928A2 EP 1281928 A2 EP1281928 A2 EP 1281928A2 EP 02011102 A EP02011102 A EP 02011102A EP 02011102 A EP02011102 A EP 02011102A EP 1281928 A2 EP1281928 A2 EP 1281928A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
trailer
crew
equipment
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP02011102A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1281928A3 (de
Inventor
Frank Hass
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall Landsysteme GmbH filed Critical Rheinmetall Landsysteme GmbH
Publication of EP1281928A2 publication Critical patent/EP1281928A2/de
Publication of EP1281928A3 publication Critical patent/EP1281928A3/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/048—Vehicles having separate armoured compartments, e.g. modular armoured vehicles

Definitions

  • the invention relates to an armored vehicle according to the preamble of claim 1 specified features.
  • Such an armored vehicle consists of the usual parts such as drive motor, gearboxes, wheel sets or chain drive, one Crew room and a housing that contains all fittings and attachments takes up together.
  • a rifle combat vehicle several soldiers are transported by vehicle, who quickly over can get out or sit on a tailgate.
  • GTK Another one Vehicle type, the armored transport vehicle, abbreviated GTK, the vehicle is divided into modules and a so-called Mission module interchangeable on the chassis or driving module accommodated. Different armaments and equipment can then interchangeably carried as a module on the vehicle become.
  • a rolling command post is called Leading vehicle depicted with several soldiers in the vehicle Cards or data devices.
  • DE 19619865 describes a convertible military wheeled vehicle separable modules shown that from a basic housing Inclusion of the vehicle components and a diesel mechanical be converted to a diesel-electric drive can with advantages for the height and design of the vehicle.
  • From DE 19927656A1 is an armored transport vehicle known, which includes an unmanned chart tower Gun and on-board machine gun are equipped as armament by the crew is operated remotely from inside the vehicle.
  • a command post as a mobile command post for one highly mobile force with the rapid transfer of one Place of deployment to another is a special mission indicator, need a variety of equipment and facilities to meet the Management task on one or more vehicles completely be housed.
  • the base vehicle as a family vehicle is developed with a geometric size and high weight
  • the basic negative criterion for plausible reasons is Representation of the command post based on the family vehicle a special interior and space problem in the design of the specific vehicle.
  • the known solutions have the disadvantage that the Working space of the crew based on a given vehicle size, which is kept as small as possible due to other criteria, very much is limited and the performance because of the tight Spatial conditions is reduced.
  • the object of the invention is to provide a command post with sufficient work space for several soldiers and for the necessary equipment and installations on a known vehicle.
  • the conditions apply as a goal that the command post is mainly used with all its functions while the vehicle is stationary, with the vehicle in motion, all necessary parts are carried on the vehicle, because of the radar signature and because of the protective structure, a smooth outer wall with few openings is sought and Additional storage boxes can be attached to the rear and on the roof.
  • a joint module consisting of a mounting part (4), joint (5) and trailer part (3) is arranged on a known vehicle (1). All fixtures that are specific to the command post are installed in the attachment part (4) and the trailer part (3).
  • a bellows (6) protects the dome connection between the vehicle (1) and trailer (3).
  • a passage or a walk-in connection between the vehicle (1) and trailer (3) is arranged here, so that a coherent large space is created if necessary.
  • the advantages of the invention are that the working area and the Working space for the command post operator is enlarged and on the other hand, the vehicle's structure and silhouette while driving little is changed compared to the other vehicle variants of the Vehicle family, namely only in the length of the vehicle, if that Hanger part is included.
  • all operators can constantly working under armor protection in the vehicle interior, which at times may be required, and operation even while driving in addition to stand operation.
  • All operators in the vehicle can Have visual and call contact to each other, since vehicle and trailer with an accessible walk are connected to each other, whereby full standing height for the crew at least in the trailer can be.
  • the trailer can also be used separately as a command post are operated with appropriate external energy supply and Facility.
  • the articulated coupling can be designed in such a way that without additional equipment and tools the towing vehicle and the Trailer can be separated and connected.
  • FIG. 1 shows a basic vehicle or driving module 1 with a Wheel chassis and the mission module attached at the top rear Mission module contains specific equipment for a task or mission, being detachable, interchangeably attached so that specific vehicles can be equipped with mission modules can, who all have an identical base vehicle.
  • Figures 2 and 3 show a base vehicle 1, in which the Mission module 2 is removed.
  • the base vehicle Joint module consisting of attachment 4, joint 5 and attachment part 3 arranged, the driving module 1 and the trailer 3 by means of a Joint 5, which in a double floor in the region of the joint 5th is installed, connected.
  • a bellows 6 as a shield and Protection for the joint 5 and for the fittings and attachments is between the Attachment part 4 and the trailer 3 attached. Owns trailer 3 at least one wheel set 8 and is pulled by the driving module 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)

Abstract

Für einen Gefechtsstand eines gepanzerten Transportfahrzeugs wird vorgeschlagen, die umfangreichen Einbauten in einem Anhänger unterzubringen, wobei eine Gelenk-Kupplung und weitere erforderliche Einbauten am Basisfahrzeug anstelle des dann entfernten und demontierbaren Missionsmoduls als Einbau-Modul Gelenkfahrzeug angebaut sind./. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein gepanzertes Fahrzeug nach den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Ein derartiges gepanzertes Fahrzeug setzt sich aus den üblichen Teilen wie Antriebsmotor, Getrieben, Radsätzen oder Kettenlaufwerk, einem Besatzungsraum und einem Gehäuse, das alle Ein- und Anbauten aufnimmt, zusammen. Insbesondere bei einem Schützenkampffahrzeug werden mit dem Fahrzeug mehrere Soldaten transportiert, die schnell über eine Heckklappe aussteigen oder aufsitzen können. Bei einem anderen Fahrzeugtyp, dem gepanzerten Transport-Kraftfahrzeug, abgekürzt GTK, wird das Fahrzeug in Module eingeteilt und ein sogenanntes Missionsmodul austauschbar auf dem Chassis oder Fahrmodul untergebracht. Verschiedene Bewaffnungen und Ausrüstungen können dann als Modul austauschbar auf dem Fahrzeug wechselweise mitgeführt werden. Bei einer Fahrzeugvariante wird ein rollender Gefechtsstand als Führungsfahrzeug dargestellt, bei dem mehrere Soldaten im Fahrzeug an Karten oder Datengeräten tätig werden.
Nach dem Stand der Technik sind verschiedene Vorschläge zum Aufbau von Fahrzeugen und zu gepanzerten Transportfahrzeugen gemacht worden.
In der DE 19502036 wird ein Kettenfahrzeug schnell und kostensparend an unterschiedliche Einsatzforderungen angepasst, in dem der Wannenaufbau modular gestaltet und aus mindestens zwei Modulen besteht.
In der DE 19619865 wird ein umrüstbares militärisches Radfahrzeug mit trennbaren Modulen dargestellt, das aus einem Grundgehäuse zur Aufnahme der Fahrzeugkomponenten besteht und von einem dieselmechanischen zu einem diesel-elektrischen Antrieb umgebaut werden kann bei Vorteilen für die Bauhöhe und Ausgestaltung des Fahrzeugs.
Aus der DE 19927656A1 ist ein gepanzertes Transportkraftfahrzeug bekannt, welches mit einem unbemannten Schartenturm einschliesslich Lafette und Bordmaschinenwaffe als Bewaffnung ausgerüstet ist, der von der Besatzung aus dem Fahrzeuginneren fernbedient wird.
Bei einem Gefechtsstandfahrzeug als mobilem Gefechtsstand für eine hochbewegliche Truppe, bei der die schnelle Verlegung von einem Einsatzort zu einem anderen ein besonderes Missionskennzeichen ist, müssen eine Vielzahl von Geräten und Einrichtungen zur Erfüllung der Führungsaufgabe auf einem oder mehreren Fahrzeugen komplett untergebracht sein. Da das Grundfahrzeug als ein Familienfahrzeug entwickelt ist, bei dem geometrische Größe und hohes Gewicht ein grundsätzliches Negativkriterium aus plausiblen Gründen bedeuten, ist die Darstellung des Gefechtsstandfahrzeugs auf Basis des Familienfahrzeugs ein besonderes Innenraum- und Platzproblem bei der Auslegung des spezifischen Fahrzeugs.
Die bekannten Lösungen weisen zum Beispiel den Nachteil auf, dass der Arbeitsraum der Besatzung aufgrund einer gegebenen Fahrzeuggröße, welche wegen anderer Kriterien möglichst klein gehalten wird, sehr eingeschränkt ist und die Leistungsfähigkeit wegen der engen Raumverhältnisse vermindert wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gefechtsstand mit ausreichend Arbeitsraum für mehrere Soldaten und für die erforderlichen Geräte und Einbauten an einem bekannten Fahrzeug zu schaffen. Dabei gelten die Bedingungen als Zielvorstellung, dass
der Gefechtsstand überwiegend bei stehendem Fahrzeug im Standbetrieb mit allen seinen Funktionen genutzt wird,
bei fahrendem Fahrzeug im Fahrbetrieb alle erforderlichen Teile mitgeführt werden auf dem Fahrzeug,
wegen der Radarsignatur und wegen des Schutzaufbaus eine glatte Außenwand mit wenig Durchbrüchen angestrebt wird und
zusätzliche Staukästen am Heck und auf dem Dach angebracht werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Erfindungsgemäß wird anstelle des Missionsmoduls (2) auf einem bekannten Fahrzeug (1) ein Gelenkmodul bestehend aus Aufsetzteil (4), Gelenk (5) und Anhängeteil (3) angeordnet.
In dem Aufsetzteil (4) und dem Anhängeteil (3) werden alle Einbauten, die spezifisch für das Gefechtsstandfahrzeug sind, eingebaut. In Zusammenhang mit dem Gelenk (5) schützt ein Faltenbalg (6) die Kuppel-Verbindung zwischen Fahrzeug (1) und Anhänger (3). Hier ist ein Durchgang bzw. eine begehbare Verbindung zwischen Fahrzeug (1) und Anhänger (3) angeordnet, so dass bei Bedarf ein zusammenhängender großer Raum entsteht.
Die Vorteile der Erfindung liegen darin, dass der Arbeitsbereich und der Arbeitsraum für die Bediener des Gefechtsstands vergrößert wird und andererseits das Fahrzeug in seinem Aufbau und Silhouette im Fahrbetrieb wenig verändert wird gegenüber den anderen Fahrzeugvarianten der Fahrzeugfamilie, nämlich nur in der Fahrzeuglänge, wenn das Aufhängerteil mitgerechnet wird. Zudem können alle Bediener ständig unter Panzerschutz im Fahrzeug-Innenraum arbeiten, was zeitweise erforderlich sein kann, und einen Betrieb auch während der Fahrt zusätzlich zum Standbetrieb ermöglicht. Alle Bediener im Fahrzeug können Sicht- und Rufkontakt zueinander haben, da Fahrzeug und Anhänger mit einer begehbaren Verbindung miteinander verbunden sind, wobei zumindest im Anhänger volle Stehhöhe für die Besatzung eingerichtet werden kann.
Der Anhänger kann fallweise auch separat für sich als Gefechtsstand betrieben werden bei entsprechender externer Energieversorgung und Einrichtung. Dazu kann die Gelenkkupplung so ausgeführt werden, dass ohne zusätzliche Geräte und Werkzeuge das Zugfahrzeug und der Anhänger getrennt und verbunden werden können. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, auch andere Zugfahrzeuge einzusetzen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1:
eine Seitenansicht des Basis-Fahrzeuges
Figur 2:
eine Seitenansicht des Fahrzeuges mit Gelenkmodul
Figur 3:
ein Schnittbild entlang der in der Figur 2mit A-A gekennzeichneten Fläche
Die Figur 1 zeigt ein Basisfahrzeug oder Fahrmodul 1 mit einem Radfahrwerk und dem oben hinten angebauten Missionsmodul 2. Das Missionsmodul enthält eine spezifische Ausrüstungen für eine Aufgabe oder Mission, wobei es demontierbar, austauschbar befestigt ist, so dass mittels Missionsmodulen spezifische Fahrzeuge ausgerüstet werden können, die allesamt ein identisches Basisfahrzeug besitzen.
Die Figuren 2 und 3 zeigen ein Basisfahrzeug 1, bei dem das Missionsmodul 2 entfernt ist. Dafür ist auf dem Basisfahrzeug ein Gelenkmodul bestehend aus Aufsetzteil 4, Gelenk 5 und Anhängeteil 3 angeordnet, wobei das Fahrmodul 1 und der Anhänger 3 mittels eines Gelenkes 5, das in einem doppelten Boden im Bereich des Gelenks 5 eingebaut ist, verbunden sind. Ein Faltenbalg 6 als Abschirmung und Schutz für das Gelenk 5 und für die Ein- und Anbauten ist zwischen dem Aufsetzteil 4 und dem Anhänger 3 befestigt. Anhänger 3 besitzt mindestens einen Radsatz 8 und wird vom Fahrmodul 1 gezogen.
Bezugszeichenliste
1
Fahrzeug
2
Missionsmodul
3
Anhängeteile
4
Aufsetzteil
5
Gelenk
6
Faltenbalg
7
Heckklappe
8
Radsatz

Claims (5)

  1. Gepanzertes Transportfahrzeug (1, 2) mit einem Radfahr- oder Kettenlaufwerk und einem Antrieb zur Fortbewegung sowie einem Fahrzeugaufbau zur Aufnahme und Einbau aller Komponenten für den Betrieb des Fahrzeugs einschliesslich einer Fahrzeugbesatzung und einer Heckklappe am Heck des Fahrzeugs und einer Ausrüstung als Gefechtsstandsfahrzeug,
    dadurch gekennzeichnet, dass das gesamte Fahrzeug aus einem Basisfahrzeug (1) als Zugfahrzeug und einem gezogenen Anhängeteil (3) besteht und dass erforderliche Einbauten und Ausrüstungen für das Gefechtsstandfahrzeug auf ein Aufsetzteil (4) des Fahrzeuges und das Anhängeteil (3) verteilt sind und dass das Anhängeteil (3) und das Aufsetzteil (4) anstelle eines vom Basisfahrzeug entfernten Missionsmoduls (2), auf bzw. mit dem Basisfahrzeug befestigt sind, wobei ein Gelenkteil (5) die Verbindung zwischen dem Basisfahrzeug (1) und dem Anhängeteil (3) herstellt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich weitere Ausrüstungsteile und Besatzungsteile in dem Aufsetzteil (4) untergebracht sind.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein Faltenbalg (6) oder eine sonstige elastische schlauchartige Umhüllung zwischen dem Aufsetzteil (4) und dem Anhängeteil (3) befestigt ist und das Gelenk (5), welches Fahrmodul (1) und Anhängeteil (3) gelenkig verbindet, allseitig umschliesst.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (5) zwischen Fahrmodul (1) bzw. zwischen Aufsetzteil (4) so gestaltet und angeordnet ist, dass ein Durchgang für die Besatzung zwischen dem Anhänger (3) und dem Fahrzeug (1, 4) oder ein durchgehender großer Mannschafts- und Arbeitsraum gebildet wird.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass am Anhänger (3) eine Heckklappe (7) zusätzlich zu anderen Klappen und Luken angebracht ist, über die die Besatzung ein- und aussteigen kann.
EP02011102A 2001-07-07 2002-05-18 Gepanzertes Fahrzeug mit einem Gefechtsstand Ceased EP1281928A3 (de)

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DE10133145 2001-07-07

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