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EP1057959A2 - Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen - Google Patents

Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen Download PDF

Info

Publication number
EP1057959A2
EP1057959A2 EP00104948A EP00104948A EP1057959A2 EP 1057959 A2 EP1057959 A2 EP 1057959A2 EP 00104948 A EP00104948 A EP 00104948A EP 00104948 A EP00104948 A EP 00104948A EP 1057959 A2 EP1057959 A2 EP 1057959A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wing
guide
push rod
display device
lock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP00104948A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1057959A3 (de
Inventor
Rolf Brülisauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rbs Beschlage GmbH
Original Assignee
Rbs Beschlage GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Rbs Beschlage GmbH filed Critical Rbs Beschlage GmbH
Publication of EP1057959A2 publication Critical patent/EP1057959A2/de
Publication of EP1057959A3 publication Critical patent/EP1057959A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/045—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with inclined surfaces, e.g. spiral or helicoidal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/619—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0015—Output elements of actuators
    • E05B2047/0016—Output elements of actuators with linearly reciprocating motion
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/43—Motors
    • E05Y2201/434—Electromotors; Details thereof
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    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/722—Racks
    • E05Y2201/724—Flexible

Definitions

  • the present invention relates to an opening device for window sashes or ventilation flaps.
  • Display devices are among others for high-altitude ventilation purposes serving, single-leaf windows used as in high rooms occur, for example in commercial premises or gyms.
  • the window sash is arranged so that it is over its lower edge or its upper edge is tiltable, so that a ventilation opening arises the opening angle made possible by the opening device is usually approximately 15 °.
  • the invention therefore has as its object an opening device for To create window sashes or ventilation flaps with a single Drive mechanism, preferably an electric motor, wherein a plurality of locking points can be actuated and a easy installation is possible.
  • the dispensing device according to the invention corresponds to the characteristic ones Features of claim 1. Further advantageous training emerge from the dependent claims.
  • the proposed opening device thanks to the low installation height of your to be installed in the window profile Partly suitable for the common window profiles, be it metal, Wood / metal or plastic windows, and with known espagnolette locks can work together. It is therefore also a retrofit existing windows possible.
  • the device is for all types of tilting, rotating and folding sashes can be used due to the simple structure and the low-friction interaction of the moving parts Fail-safe operation and a long service life are guaranteed.
  • the opening device 1 is attached to the opening edge of a wing 2 and in the present example cooperates with an electric motor 3, which is arranged on the fixed frame 4 for the invention it is not essential whether the wing 2 with a glazing 5 as a window or is designed as a ventilation flap with a closed panel.
  • the electric motor 3 used here is a commercially available motor provided with a drive chain 6. That of a bicycle chain Similar drive chain 6 can be moved forward and back by means of a drive wheel be moved back, so it affects both thrust and train.
  • the free end of the drive chain 6 stands over a fork-shaped connection angle 7 in operative connection with a push rod 8.
  • the latter is in one guided sleeve-like guide 9, which is arranged on the wing 2, that they are perpendicular from the side of the Wing 2 protrudes. So with a window mounted in a wall it shows the guide 9 horizontally into the room.
  • the push rod 8 is in present case of three parts 8a, 8b and 8c, the movement of the Push rod 8 towards the wing 2 against the force of a spring 10 takes place.
  • the latter is on the wing-side forehead of the push rod part 8a and is on the one with a smaller cross section Push rod part 8c attached. Through a hole 11 in the wing profile, engages the push rod 8, or its part 8c, in the one Espagnolette lock 12 occupied area of the wing profile.
  • a deflection device 13 For power transmission between the push rod 8 and the connecting rod lock 12, a deflection device 13 is provided. This exists from two with the ends 14 and 15 of the two drive rods of Espagnolette lock 12 guide plates to be non-positively connected 16 and 17 and one arranged at the end 8a of the push rod 8 Thrust deflector 18. This is with two engagement means or guide pin 19 and 20 provided, each in a guide or guide groove 21 and 22 of the guide plates 16 and 17 engage. To a The guide pins are made to enable smooth operation 19 and 20 preferably each from a guided around a ball bearing Sleeve.
  • Guide grooves 21 and 22 are arranged diagonally such that the interaction of the guide pins 19/20 with the guide grooves 21/22 the lifting movement taking place in the longitudinal axis of the push rod 8 23 in one stroke movement at an angle of 90 ° to it 24 or 25 of the drive rod lock 12 is implemented.
  • the Guide grooves 21/22 are in the present example at an angle of arranged approximately 35 ° to the longitudinal axis of the push rod 8.
  • FIG 3 and 4 show the opening device 1 and the drive rod lock 12 each in the closed or open position.
  • the ends 14 and 15 of the two drive rods the drive rod lock 12 due to the diagonal arrangement the guide grooves 21/22, on both sides in their closed position - pressed.
  • the deflection device 13 For fastening the guide plates 16 and 17 at the ends 14 and 15 of the two drive rods of the drive rod lock 12 are transverse to provided elongated holes 26 and 27 in the direction of movement thereof, by the screws 28 and 29 in the ends 14 and 15 of the drive rods are feasible.
  • the deflection device 13 With the different wing profiles connected and in optimal operative connection to be brought.
  • the deflection device 13 is so small Height that they can be easily installed in all common wing profiles can be.
  • the drive is operated so that the connection angle 7 is withdrawn again. Thanks to the spring 10, the window is first or the ventilation flap closed until wing 2 on the frame. 4 is only due to this resistance against the power of Spring 10 of the drive rod lock is actuated by the deflection device 13 is pulled into the closed position according to FIG. 4.
  • the espagnolette lock can also be operated via the Wing corners are redirected so that the window or the ventilation flap is securely locked on all sides. All of this is achieved through the anyway necessary drive - preferably an electric motor 3 - a commercially available espagnolette lock and those from FIGS. 2-4 obvious, simple components. It will only work with large windows an electric motor 3 is required.
  • connection angle 7 would have to be designed differently.
  • another opening mechanism can be chosen to both to lift or press the wing 2 as well as one Deflection device 13 the lock - here the espagnolette lock 12 - to operate.
  • Die Deflection device 13 could in turn also have other guide elements have as a guide pin 19/20 and guide grooves 21/22, for example a guide rail and one guided along it Bearings.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

Die Ausstellvorrichtung weist ein Ausstell-Mechanismus (7 - 10) auf, mit dem der Fenster-Flügel (2) in eine Lüftungsstellung geöffnet und von dieser wieder geschlossen werden kann. Dieser beinhaltet eine Schubstange (8) deren eines Ende mit einer Umlenkeinrichtung (13) und deren anderes Ende, z.B. über einen Anschluss-Winkel (7), mit einem Antrieb verbunden ist. Beim Antrieb, der am Fenster-Rahmen anzuordnen ist, handelt es sich vorzugsweise um einen Elektromotor mit Treibkette. Durch die Umlenkeinrichtung (13) wird die Hubbewegung (23) der Schubstange in eine Hubbewegung (24, 25) eines Treibstangenverschlusses (14, 15) mit einer Mehrzahl von Verriegelungsstellen umgelenkt. Dank dieser einfachen Ausstellvorrichtung kann mit einem einzigen Elektromotor das Fenster sowohl geöffnet und geschlossen werden als auch der Treibstangenverschluss (14, 15) betätigt werden. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen.
Ausstellvorrichtungen werden u.a. bei hochgelegenen, Lüftungszwecken dienenden, einflügeligen Fenstern verwendet, wie sie in hohen Räumen vorkommen, beispielsweise in Gewerberäumen oder Turnhallen. Meistens ist dabei der Fensterflügel so angeordnet, dass er über seine Unterkante oder seine Oberkante kippbar ist, so dass eine Lüftungsöffnung entsteht Der durch die Ausstellvorrichtung ermöglichte Öffnungswinkel liegt gewöhnlich bei annähernd 15°. Da diese Fenster aufgrund ihrer Lage schwer zugänglich sind, werden sie vorzugsweise mittels eines Elektromotors betätigt Dieser ist mit dem Mechanismus der Ausstellvorrichtung verbunden, häufig einem Scherenmechanismus, das gleichzeitig sowohl dem Ausstellen als auch als Verschluss dient Auch in den Fällen, wo dieser Mechanismus noch zusätzlich mit einem Riegelelement verbunden ist, bedeutet dies, dass der Elektromotor eine Verriegelungsstelle betätigt Bei grösseren Fenstern werden daher, um ein dichtes Schliessen zu gewährleisten, manchmal zwei oder drei Elektromotoren benötigt Dasselbe gilt bei Fenstern, die aus Sicherheitsgründen mehrere Verriegelungsstellen aufweisen müssen. Dies ist aufwendig in der Montage und teuer. Eine Ausstellvorrichtung die mit einem einzigen Antriebsmechanismus, sei es eine herkömmliche Kurbel oder eine Elektromotor auskommt und gleichzeitig eine Mehrzahl von Verriegelungsstellen betätigt, ist bisher nicht bekannt.
Die Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, eine Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen zu schaffen, die mit einem einzigen Antriebsmechanismus auskommt, vorzugsweise einem Elektromotor, wobei eine Mehrzahl von Verriegelungsstellen betätigbar ist und ein problemloser Einbau möglich ist.
Die erfindungsgemässe Aussteilvorrichtung entspricht den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausbildungen gehen aus den abhängigen Patentansprüchen hervor.
Besonders vorteilhaft ist, dass die vorgeschlagene Ausstellvorrichtung, dank der geringen Einbauhöhe ihres in das Fensterprofil einzubauenden Teils, für die gängigen Fensterprofile geeignet ist, sei es von Metall-, Holz/Metall- oder Kunststoff-Fenstern, und mit bekannten Treibstangenverschlüssen zusammenwirken kann. Es ist daher auch die Nachrüstung bereits bestehender Fenster möglich. Die Vorrichtung ist für alle Arten von Kipp-, Dreh- und Klappflügel verwendbar Durch den einfachen Aufbau und das reibungsarme zusammenwirken der beweglichen Teile, ist ein störungssicherer Betrieb und eine lange Lebensdauer gewährleistet.
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der Zeichnung näher beschrieben.
Fig. 1
zeigt einen Schnitt durch das Rahmen- und das Flügelprofil eines geschlossenen Fensters;
Fig. 2
zeigt eine Sprengdarstellung der wesentlichen Bauteile der Ausstellvorrichtung;
Fig. 3
zeigt die Ausstellvorrichtung in Öffnungsstellung;
Fig. 4
zeigt die Ausstellvorrichtung in Schliessstellung.
Die Ausstellvorrichtung 1 ist an der Öffnungskante eines Flügels 2 befestigt und wirkt im vorliegenden Beispiel mit einem Elektromotor 3 zusammen, der am feststehenden Rahmen 4 angeordnet ist Für die Erfindung ist nicht wesentlich, ob der Flügel 2 mit einer Verglasung 5 als Fenster oder mit einem geschlossenen Paneel als Lüftungsklappe ausgebildet ist. Beim hier verwendeten Elektromotor 3 handelt es sich um einen handelsüblichen, mit einer Treibkette 6 versehenen Motor. Die einer Fahrradkette ähnliche Treibkette 6 kann mittels eines Antriebsrades vor- und zurückbewegt werden, sie wirkt also sowohl auf Schub wie auf zug. Das freie Ende der Treibkette 6 steht über einen gabelförmigen Anschluss-Winkel 7 in Wirkverbindung mit einer Schubstange 8. Letztere ist in einer hülsenartigen Führung 9 geführt, die derart am Flügel 2 angeordnet ist, dass sie senkrecht von der zum Rauminneren zu richtenden Seite des Flügels 2 absteht. Bei einem in einer Wand montierten Fenster zeigt also die Führung 9 waagerecht in den Raum. Die Schubstange 8 besteht im vorliegenden Fall aus drei Teilen 8a, 8b und 8c, wobei die Bewegung der Schubstange 8 in Richtung auf den Flügel 2 gegen die Kraft einer Feder 10 erfolgt. Letztere steht an der flügelseitigen Stirn des Schubstangen-Teils 8a an und ist auf den einen kleineren Querschnitt aufweisenden Schubstangen-Teil 8c aufgesteckt. Durch eine Bohrung 11 im Flügelprofil, greift dabei die Schubstange 8, bzw. deren Teil 8c, in den von einem Treibstangenverschluss 12 eingenommenen Bereich des Flügelprofils.
Zur Kraftübertragung zwischen der Schubstange 8 und dem Treibstangenverschluss 12 ist eine Umlenkeinrichtung 13 vorgesehen. Diese besteht aus zwei mit den Enden 14 und 15 der beiden Treibstangen des Treibstangenverschlusses 12 kraftschlüssig zu verbindenden Führungsplatten 16 bzw. 17 und einem am Ende 8a der Schubstange 8 angeordneten Schubumlenker 18. Dieser ist mit zwei Eingriffsmittel bzw. Führungszapfen 19 und 20 versehen, die jeweils in eine Führung bzw. Führungsrille 21 und 22 der Führungsplatten 16 bzw. 17 eingreifen. Um ein leichtgängiges Funktionieren zu ermöglichen, bestehen die Führungszapfen 19 und 20 vorzugsweise je aus einer um ein Kugellager geführte Hülse. Sie sind also als Führungsrollen ausgebildet Die Führungen bzw. Führungsrillen 21 bzw. 22 sind derart diagonal angeordnet, dass durch das Zusammenwirken der Führungszapfen 19/20 mit den Führungsrillen 21/22 die in der Längsachse der Schubstange 8 erfolgende Hubbewegung 23 in je eine, in einem Winkel von 90° dazu stehende Hubbewegung 24 bzw. 25 des Treibstangenverschlusses 12 umgesetzt wird. Die Führungsrillen 21/22 sind im vorliegenden Beispiel in einem Winkel von annähernd 35° zur Längsachse der Schubstange 8 angeordnet.
Die Fig. 3 und 4 zeigen die Ausstellvorrichtung 1 und den Treibstangenverschluss 12 jeweils in Schliess- bzw. in Öffnungsstellung. Beim Zurückziehen der Schubstange 8 werden die Enden 14 und 15 der beiden Treibstangen des Treibstangenverschlusses 12, infolge der diagonalen Anordnung der Führungsrillen 21/22, zu beiden Seiten in ihre Schliessstellung - gedrückt.
Zur Befestigung der Führungsplatten 16 bzw. 17 an den Enden 14 und 15 der beiden Treibstangen des Treibstangenverschlusses 12 sind quer zu dessen Bewegungsrichtung stehende Langlöcher 26 bzw. 27 vorgesehen, durch die Schrauben 28 bzw. 29 in die Enden 14 bzw. 15 der Treibstangen führbar sind. Hierdurch kann die Umlenkeinrichtung 13 mit den unterschiedlichen Flügelprofilen verbunden und in optimale Wirkverbindung gebracht werden. Die Umlenkeinrichtung 13 weist eine so geringe Bauhöhe auf, dass sie problemlos in alle gängigen Flügelprofile eingebaut werden kann.
Um das Fenster aus der Schliessstellung gemäss Fig. 4 zu öffnen, wird der Elektromotor - oder eine andere Art von Antrieb - so in Betrieb gesetzt, dass der Anschluss-Winkel 7 entsprechend der Hubbewegung 23 vom Flügel 2 weggedrückt wird. Hierdurch wird in einem ersten Schritt die Umlenkeinrichtung 13 in die Öffnungsstellung nach Fig. 3 gezogen. Das Fenster oder die Lüftungsklappe ist jetzt entriegelt. Durch den weiter laufenden Antrieb wird der Anschluss-Winkel 7 weiter weggedrückt. In einem zweiten Schritt wird daher das Fenster oder die Lüftungsklappe geöffnet, indem der Flügel 2 vom feststehenden Rahmen 4 (Fig. 1) weggedrückt wird.
Zum Schliessen wird der Antrieb so betätigt, dass der Anschluss-Winkel 7 wieder zurückgezogen wird. Dank der Feder 10 wird zuerst das Fenster bzw. die Lüftungsklappe so weit zugezogen, bis der Flügel 2 am Rahmen. 4 ansteht Erst aufgrund dieses Widerstands wird entgegen der Kraft der Feder 10 der Treibstangenverschluss betätigt indem die Umlenkeinrichtung 13 in die Schliessstellung nach Fig. 4 gezogen wird.
Wie technisch bekannt, kann der Treibstangenverschluss auch über die Flügelecken umgelenkt werden, so dass das Fenster oder die Lüftungsklappe allseitig sicher verriegelt ist. All dies wird erreicht durch den ohnehin erforderlichen Antrieb - vorzugsweise einem Elektromotor 3 - einem handelsüblichen Treibstangenverschluss und den aus den Fig. 2 - 4 ersichtlichen, einfachen Bauteilen. Es wird auch bei grossen Fenstern nur ein Elektromotor 3 benötigt.
Es versteht sich von selbst, dass die einzelnen Bauteile im Rahmen des Erfindungsgedankens auch anders als im vorgehend beschriebenen Beispiel ausgebildet werden können. So wäre es denkbar, eine andere Art von Elektromotor 3 oder überhaupt eine andere Art von Antrieb zu verwenden. Hierzu wäre gegebenenfalls der Anschluss-Winkel 7 anders auszubilden. Ebenso könnte anstelle der mit dem Antrieb verbundenen Schubstange 8 ein anderer Ausstell-Mechanismus gewählt werden, um sowohl den Flügel 2 abzuheben oder anzudrücken als auch über eine Umlenkeinrichtung 13 die Verriegelung - hier den Treibstangenverschluss 12 - zu betätigen. Möglich ist auch eine einseitige, d.h. mit nur einem Treibstangen-Ende 14 zusammenwirkende Umlenkeinrichtung 13. Die Umlenkeinrichtung 13 könnte wiederum auch andere Führungselemente als Führungszapfen 19/20 und Führungsrillen 21/22 aufweisen, beispielsweise eine Führungsschiene und einem an dieser entlang geführtes Gleitlager. Denkbar ist es schliesslich die Führungselemente, d.h. die Führungszapfen oder Gleitlager einerseits und die Führungsrillen oder Führungsschienen andererseits umgekehrt anzuordnen, also anstatt an der Verriegelung am Ausstell-Mechanismus und umgekehrt.

Claims (10)

  1. Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen, gekennzeichnet, durch einen Ausstell-Mechanismus (7, 8, 9, 10), mit dem der Flügel (2) in eine Lüftungsstellung geöffnet und von dieser wieder geschlossen werden kann, wobei eine mit diesem Ausstell-Mechanismus (7, 8, 9, 10) in Wirkverbindung stehende Umlenkeinrichtung (13) vorgesehen ist, mittels der eine Verriegelung (12) mit zwei oder mehr Verriegelungsstellen betätigbar ist.
  2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausstell-Mechanismus (7, 8, 9, 10) so ausgebildet und angeordnet ist, dass er eine senkrecht zum Flügel (2), d.h. eine annähernd in Richtung der Öffnungs- und Schliessbewegung des Flügels (2) verlaufende Hubbewegung (23) ausführt.
  3. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausstell-Mechanismus eine Schubstange (8) aufweist die einerseits mit einem Antrieb (3, 6) und andererseits über die Umlenkeinrichtung (13) mit der Verriegelung (12) in Wirkverbindung steht.
  4. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (8) in einer am Flügel (2) anzubringenden Führung (9) geführt ist wobei eine Feder (10) vorgesehen ist, gegen deren Kraft die Bewegung der Schubstange (8) in Richtung auf den Flügel (2) zu erfolgen hat wobei ein Teil (8c) der Schubstange (8), durch eine Öffnung oder eine Bohrung (11) im Flügelprofil in den von einer Verriegelung (12) eIngenommenen Bereich des Flügels (2), bzw. des Flügelprofils, greift und mit der dort angeordneten Umlenkeinrichtung (13) verbunden ist, mittels der die Verriegelung (12) betätig bar ist.
  5. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 -4, dadurch gekennzeichnet dass das vom Flügel (2) wegweisende Ende des Ausstell-Mechanismusses (7, 8, 9, 10) bzw. der Schubstange (8) mit einem mit dem feststehenden Rahmen (4) verbundenen Antrieb (3) in Wirkverbindung steht.
  6. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb ein Elektromotor (3) ist, vorzugsweise ein Kettenmotor mit einer auf Schub und zug wirkenden Treibkette (6), deren freies Ende mit dem vom Flügel (2) wegweisenden Ende des Ausstell-Mechanismusses (7, 8, 9, 10) bzw. der Schubstange (8) verbunden ist, beispielsweise über einen an diesem Ende vorgesehenen Anschluss-Winkel (7).
  7. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet dass die Umlenkeinrichtung (13) so ausgebildet ist, dass eine Kraftumlenkung um 90° von der senkrecht zum Flügel (2) verlaufenden Hubbewegung (23) des Ausstell-Mechanismusses (7, 8, 9, 10) bzw. der Schubstange (8) auf eine in Längsrichtung des Flügelprofiles verlaufende Hubbewegung (24, 25) der Verriegelung, insbesondere eines Treibstangenverschlusses (12) erfolgt.
  8. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkeinrichtung (13) mindestens zwei Führungselemente aufweist nämlich einerseits eine Führungsschiene oder Führungsrille (21, 22) und andererseits ein Gleitlager oder Führungszapfen (19, 20), welche Führungselemente je entweder mit dem Ausstell-Mechanismus (7, 8, 9, 10) bzw. mit einer Schubstange (8) oder mit dem Treibstangenverschluss (12), verbunden sind, wobei die Führungsschiene oder Führungsrille (21, 22) diagonal zu beiden Hubbewegungen (23, 24/25) verläuft, wodurch ein Umlenken der Kraft von der einen (23) zur anderen Hubbewegung (24, 25) möglich ist.
  9. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkeinrichtung (13) je eine mit einem Ende (14, 15) einer Treibstange eines Treibstangenverschlusses (12) kraftschlüssig zu verbindenden Führungsplatte (16, 17) und einen am Ende (8a) der Schubstange (8) angeordneten Schubumlenker (18) aufweist, welcher Schubumlenker (18) mindestens zwei Gleitlager oder Führungszapfen (19, 20) aufweist von denen je eines/einer in/an einer Führungsschiene bzw. Führungsrille (21, 22) einer der beiden Führungsplatten (16, 17) geführt ist.
  10. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungszapfen (19, 20) als Führungsrolle ausgebildet ist, beispielsweise indem er aus einer um ein Kugellager geführten Hülse besteht.
EP00104948A 1999-05-31 2000-03-08 Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen Withdrawn EP1057959A3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH01018/99A CH693456A5 (de) 1999-05-31 1999-05-31 Ausstellvorrichtung eines Flügels, insbesondere für Fenster oder Lüftungseinrichtungen.
CH101899 1999-05-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1057959A2 true EP1057959A2 (de) 2000-12-06
EP1057959A3 EP1057959A3 (de) 2004-05-26

Family

ID=4200532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP00104948A Withdrawn EP1057959A3 (de) 1999-05-31 2000-03-08 Ausstellvorrichtung für Fensterflügel oder Lüftungsklappen

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1057959A3 (de)
CH (1) CH693456A5 (de)

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