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EP0672439B1 - Vorrichtung mit zur Abstützung des Skischuhes auf dem Ski dienenden Abstütz- bzw. Bindungsteilen - Google Patents

Vorrichtung mit zur Abstützung des Skischuhes auf dem Ski dienenden Abstütz- bzw. Bindungsteilen Download PDF

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Publication number
EP0672439B1
EP0672439B1 EP95101666A EP95101666A EP0672439B1 EP 0672439 B1 EP0672439 B1 EP 0672439B1 EP 95101666 A EP95101666 A EP 95101666A EP 95101666 A EP95101666 A EP 95101666A EP 0672439 B1 EP0672439 B1 EP 0672439B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski
boot
support
tibia
binding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP95101666A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0672439A1 (de
Inventor
Alfred Boehm
Werner Messerschmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marker Deutschland GmbH
Original Assignee
Marker Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4405126A external-priority patent/DE4405126A1/de
Application filed by Marker Deutschland GmbH filed Critical Marker Deutschland GmbH
Publication of EP0672439A1 publication Critical patent/EP0672439A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0672439B1 publication Critical patent/EP0672439B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/07—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices comprising means for adjusting stiffness
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/001—Anti-friction devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski

Definitions

  • the invention relates to a device for supporting a Ski boots on a ski, with support and binding parts and a multi-part support unit, which the Ski boot approximately in extension of the tibia associated with the boot Leg of the skier is supported vertically on the ski and the weight of the skier at least partially into that Initiates ski center.
  • a height adjustability of the support unit provided so that the burden of Have the ski center set by the skier. Indeed is not taken into account in this known construction, that the ski and the like when crossing over bumps. bends more or less, with the result that the Distance between the sole of the shoe and the top of the ski in the area of the Tibia changes more or less and accordingly only a constantly changing proportion of the skier's weight can be introduced to the ski center.
  • DE 41 00 327 A1 shows a binding arrangement which on the ski using a support surface for the ski boot serving intermediate support plate is arranged, which in turn below the boot on two in the longitudinal direction of the ski adjustable support elements rests. With that, the Areas where the skier's load on the ski is transferred, specify or change.
  • WO 93/15797 shows an arrangement for changing the Pressure distribution on a ski.
  • a toggle lever arrangement provided which is close to a ski transverse axis of the front binding part pivotable first lever and one around a ski transverse axis on the rear binding part Has pivotable lever that with the aforementioned Lever is connected in the manner of a knee joint.
  • Through a arranged on the first-mentioned lever stop Joint axis of the knee joint always in a position above one containing the axes of the levers on the binding side Kept level.
  • the object of the invention is to arrange the arrangement specified type one from the deflection of the ski comparatively independent transfer of a proportion by weight to ensure the skier in the ski center.
  • the invention is based on the general idea, the portion the one transferred to the ski in the area of the tibia To control proportion of the weight of the skier and / or this proportion largely unchanged when the ski bends to keep. So that the connection between ski boots and skis optimal to the flexibility of each Skis adapted and at the same time an optimal distribution the bottom pressure of the ski taking into account the weight of the skier can be reached. Especially the ski pivot always remains in the optimal range.
  • the support unit can be guaranteed be that the downward weight forces are able to exert a strong effect, whereby the Bottom pressure of the ski in the area of the extension of the tibia can reach a pronounced maximum. As with Tried out, driving comfort as well as the control of the skis when skiing improved.
  • that arranged in extension of the tibia Pedal of a ski brake is the support between the Ski boot sole and the ski top or a ski-proof Part, e.g. a spacer plate.
  • one associated with the toe and one with the shoe heel assigned binding part with interposition a spacer plate which may also be integral Can be part of the mentioned binding parts arranged the ski; is on the front spacer plate one on the top of the ski, relative to the Skis slidable in the longitudinal direction, to the rear Spacer plate directed extension, whose Top at least under the tibia in the backward direction of the ski forms a sloping ramp on which the Support element or the pedal of the ski brake rests.
  • the extension which is only on the front spacer plate, i.e.
  • the extension mentioned can extend into one in the rear Spacer plate arranged, extended in the longitudinal direction of the ski Continue recess, the extension is telescopic picks up, with telescopic movements - e.g. by Friction generated - counteracts damping resistance.
  • ski 1 are on a ski 1 for fixing a Ski boots 2 in a generally known manner a front and a rear binding part 3 and 4 each with interposition a spacer plate 5 or 6 arranged.
  • the Spacer plates 5 and 6 can optionally also be integral Be components of the binding parts 3 and 4. So far from Ski boot 2 vertical forces on the downward direction Ski 1 are transmitted, these forces are in the area of the front binding part 3 over the below the Transfer the tip of the spacer plate 5 located. In the rear area of the ski boot 2 are in Vertical forces acting on the pedal 7 in the downward direction a preferably mounted on the rear binding part 4, otherwise transmit the ski brake not shown.
  • the pedal 7 transmits these forces to a section 6 ' the rear spacer plate 6 or one arranged there Support element 8.
  • This element can be adjustable, if necessary that the above-mentioned pressure forces either predominantly the support element 8 act or to a more or less large portion on section 6 'of the spacer plate 6 or via an arranged on the spacer plate 6 Level or the like on the area of the spacer plate 6 below the rear binding part 4 are transmitted.
  • the support element 8 preferably rests on an extension 9, that can be moved on the top of the ski in the longitudinal direction of the ski rests and firmly at the front end with the ski manifest arranged front spacer plate 5 connected or is integrally formed with the spacer plate 5.
  • the Top of the extension 9 forms below the support element 8 a sloping backwards in the longitudinal direction of the ski Ramp. So if the extension 9 is in the longitudinal direction of the ski moves, he tries to raise the support element 8 or release in the downward direction.
  • the said Longitudinal displacement of the extension 9 occurs when the ski 1 with the ski ends bent upwards or downwards deflects. Moves when the ski ends bend upwards the extension 9, especially in the area of the ramp under the support element 8, in the longitudinal direction of the ski backward.
  • the extension 9 can in a corresponding, in the longitudinal direction of the ski extending recess of the rear spacer plate 6 protrude into it.
  • the one that occurs when the ski 1 is bent Displacement of the extension 9 relative to the rear spacer plate 6 can then take place against a damping resistor, which, for example, due to friction between the extension 9 and counter friction surfaces on the rear spacer plate 6 can be. In this way, bending movements of the Skis 1 additionally dampened if necessary.
  • the longitudinal distance between the binding parts 3 and 4 be variable. This is done in a generally known manner provided the rear binding part 4 in the longitudinal direction of the ski movable to hold and by means of a so-called push spring to push in the forward direction against the ski boot 2. Since the ski brake in the described embodiment on rear binding part 4 is mounted, it makes the above Pushing movements of the binding part 4 with, so that the pedal 7 remains at rest relative to the ski boot 2.
  • Fig. 2 now shows that between ski tip St and rear Skiing Se achievable distribution of ground pressure P a ski 1.
  • the bottom of the ski 1 is on a flat surface placed and by means of a stamp or the like Attacking the ski center, pressing on the flat surface, this results in a soil pressure distribution corresponding to the Curve A on. So there is a pronounced maximum the ground pressure in the middle of the ski, the ground pressure progressively increases from the ski ends to the ski center.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abstützung eines Skischuhes auf einem Ski, mit Abstütz- und Bindungsteilen sowie einem mehrteiligen Abstützaggregat, welches den Skischuh etwa in Verlängerung der Tibia des dem Schuh zugeordneten Beines des Skifahrers vertikal auf dem Ski abstützt und das Gewicht des Skiläufers zumindest teilweise in das Skizentrum einleitet.
Bei einer auf der FR-A 2 639 242 bekannten derartigen Vorrichtung kann gemäß Fig. 4 eine Höheneinstellbarkeit des Abstützaggregates vorgesehen, so daß sich die Belastung des Skizentrums durch den Skifahrer einstellen läßt. Allerdings bleibt bei dieser bekannten Konstruktion unberücksichtigt, daß sich der Ski bei der Überfahrt über Bodenwellen u.dgl. mehr oder weniger stark biegt, mit der Folge, daß sich der Abstand zwischen Schuhsohle und Skioberseite im Bereich der Tibia mehr oder weniger stark ändert und dementsprechend nur ein sich ständig ändernder Anteil des Gewichtes des Skifahrers in das Skizentrum eingeleitet werden kann.
Die DE 41 00 327 A1 zeigt eine Bindungsanordnung, welche am Ski mittels einer als Abstützfläche für den Skischuh dienenden Zwischentragplatte angeordnet ist, die ihrerseits unterhalb des Schuhs auf zwei in Skilängsrichtung verstellbaren Abstützelementen ruht. Damit lassen sich die Bereiche, in denen die Last des Skiläufers auf den Ski übertragen wird, vorgeben bzw. verändern.
Die WO 93/15797 zeigt eine Anordnung zur Veränderung der Druckverteilung an einem Ski. Dabei ist zwischen einem die Schuhspitze und einem die Schuhferse halternden Skibindungsteil gemäß einer Ausführungsform eine Kniehebelanordnung vorgesehen, welche einen um eine Skiquerachse nahe des vorderen Bindungsteiles schwenkbaren ersten Hebel und einen um eine Skiquerachse am hinteren Bindungsteil zweiten schwenkbaren Hebel aufweist, der mit dem vorgenannten Hebel nach Art eines Kniegelenkes verbunden ist. Durch einen am erstgenannten Hebel angeordneten Anschlag wird die Gelenkachse des Kniegelenkes immer in einer Lage oberhalb einer die bindungsseitigen Achsen der Hebel enthaltenden Ebene gehalten. Wenn sich der Ski derart durchbiegt, daß die Skienden relativ zur Skimitte nach aufwärts gebogen werden, so wird das Kniegelenk in Aufwärtsrichtung gegen die Schuhsohle gedrückt, mit der Folge, daß sich das Kniegelenk von der Skioberseite entfernt bzw. zu entfernen sucht und auf den Ski eine verstärkte Rückbiegekraft wirkt.
Bei einer weiteren Ausführungsform der WO 93/15797 ist zwischen einem vorderen Skibindungsteil und einem hinteren Skibindungsteil eine gewölbte Blattfeder angeordnet, deren Konkavseite der Skioberseite zugewandt ist. Werden die Skienden gegenüber dem Mittelbereich des Skis in Aufwärtsrichtung gebogen, wird die Wölbung dieser Blattfeder zwangsläufig erhöht, mit der Folge, daß der Mittelbereich der Blattfeder mit erhöhter Kraft gegen die Unterseite der Sohle des in der Bindung gehalterten Skischuhes drückt und wiederum eine erhöhte, der Durchbiegung des Skis entgegenwirkende Kraft erzeugt wird.
Bei beiden in der WO 93/15797 dargestellten Ausführungsformen werden die einer Aufbiegung der Skienden entgegenwirkenden Kräfte von der Blattfeder bzw. der Kniehebelanordnung jeweils unterhalb des Ballen- sowie des Fersenbereiches des Skischuhs auf den Ski übertragen.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer Anordnung der eingangs angegebenen Art eine von der Durchbiegung des Skis vergleichsweise unabhängige Übertragung eines Gewichtsanteiles des Skifahrers in das Skizentrum zu gewährleisten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Teile des Abstützaggregates bei Durchbiegung des Skis zur Kompensation von dabei auftretenden Änderungen des Abstandes zwischen Skischuh und Skioberseite eine zur Durchbiegung des Skis analoge Verschiebung ausführen, bei der ein den Schuh abstützendes Abstützteil bei Aufwärtsbiegung der Skienden angehoben und bei Abwärtsbiegung der Skienden in Abwärtsrichtung freigegeben wird, derart, daß der Anteil des im Bereich der Tibia auf den Ski übertragenen Gewichtes des Skiläufers bei Durchbiegungen des Skis weitgehend unverändert gehalten wird.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Anteil des im Bereich der Tibia auf den Ski übertragenen Anteil des Gewichtes des Skiläufers zu steuern und/oder diesen Anteil bei Durchbiegungen des Skis weitgehend unverändert zu halten. Damit kann die Verbindung zwischen Skischuh und Ski optimal an die Flexibilität des jeweiligen Skis angepaßt und gleichzeitig eine optimale Verteilung des Bodendruckes des Skis unter Berücksichtigung des Gewichtes des Skifahrers erreicht werden. Insbesondere bleibt der Skidrehpunkt immer im optimalen Bereich.
Durch eine vorgebbare Steifheit bzw. sehr steile Federcharakteristik des Abstützaggregates kann gewährleistet werden, daß die in Abwärtsrichtung wirkenden Gewichtskräfte eine starke Wirkung auszuüben vermögen, wodurch der Bodendruck des Skis im Bereich der Verlängerung der Tibia ein ausgeprägtes Maximum erreichen kann. Wie sich bei Versuchen herausgestellt hat, werden dadurch der Fahrkomfort sowie die Steuerung der Ski beim Skilauf deutlich verbessert.
Wenn der Skifahrer andererseits den Ski entlastet, können keine nennenswerten Verspannungen zwischen den Bindungsteilen und dem Skischuh auftreten. Denn aufgrund der Steifigkeit bzw. der sehr steilen Federcharakteristik des Abstützaggregates nehmen die zwischen dem Abstützaggregat und Skischuhsohle wirkenden Druckkräfte bereits bei geringfügiger Entfernung der Skischuhsohle von der Skioberseite nur noch verschwindende Werte an. Diese Druckkräfte werden also weit vor Aufzehrung des Elastizitätsbereiches der Bindungsteile in Vertikalrichtung völlig vernachlässigbar.
Vorzugsweise kann das in Verlängerung der Tibia angeordnete Pedal einer Skibremse die Abstützung zwischen der Skischuhsohle und der Skioberseite bzw. einem skifesten Teil, z.B. einer Distanzplatte, vermitteln.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind ein der Schuhspitze zugeordnetes und ein der Schuhferse zugeordnetes Bindungsteil jeweils unter Zwischenschaltung einer Distanzplatte, die gegebenenfalls auch integraler Bestandteil der genannten Bindungsteile sein kann, auf dem Ski angeordnet; an der vorderen Distanzplatte ist ein auf der Skioberseite aufliegender, relativ zum Ski in Skilängsrichtung verschiebbarer, zur hinteren Distanzplatte gerichteter Fortsatz angeordnet, dessen Oberseite zumindest unter der Tibia eine in Rückwärtsrichtung des Skis abfallende Rampe bildet, auf der das Abstützorgan bzw. das Pedal der Skibremse aufliegt. Bei dieser Ausführungsform wird ausgenutzt, daß der Fortsatz, welcher lediglich an der vorderen Distanzplatte, d.h. nahe der Schuhspitze, skifest gehaltert ist, relativ zum Ski in Skilängsrichtung verschoben wird, wenn sich der Ski unter Aufwärts- oder Abwärtsbiegung seiner Skienden durchbiegt. Diese Verschiebung beruht darauf, daß die neutrale Faser, welche bei Verbiegung des Skis keine Längenänderung erleidet, einen gewissen Abstand von der Skioberseite hat. Das Maß der genannten Verschiebung wächst mit zunehmender Entfernung von der Schuhspitze an. Da nun das Abstützorgan bzw. das Pedal der Skibremse auf der rampenförmigen Oberseite des Fortsatzes abgestützt ist, kann die Abstandsänderung, welche bei Verbiegungen des Skis zwischen Skischuhsohle und Skioberseite auftritt bzw. aufzutreten sucht, kompensiert werden, mit der Folge, daß insbesondere auch bei Aufwärtsbiegung der Skienden, wenn der Skifahrer den Ski insgesamt stark belastet, erhebliche Kräfte auf die Skioberseite im Bereich der Tibia übertragen werden können. Dementsprechend wird der Bodendruck des Skis auch in derartigen Fahrsituationen im Tibiabereich deutlich erhöht.
Der genannte Fortsatz kann sich bis in eine in der hinteren Distanzplatte angeordnete, in Skilängsrichtung erstreckte Ausnehmung fortsetzen, die den Fortsatz teleskopierbar aufnimmt, wobei teleskopierenden Bewegungen ein - z.B. durch Reibung erzeugter - Dämpfungswiderstand entgegenwirkt.
Im übrigen wird hinsichtlich vorteilhafter Merkmale der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläuterung bevorzugter Ausführungsformen anhand der Zeichnung verwiesen.
Dabei zeigt
Fig. 1
eine schematisierte Seitenansicht eines Skis mit erfindungsgemäß ausgebildeter Abstütz- bzw. Bindungsvorrichtung und
Fig. 2
ein Diagramm, welches die Bodendruckverteilung des Skis in Skilängsrichtung bei verschiedenen Einstellungen wiedergibt.
Gemäß Fig. 1 sind auf einem Ski 1 zur Fixierung eines Skischuhes 2 in grundsätzlich bekannter Weise ein vorderes und ein hinteres Bindungsteil 3 und 4 jeweils unter Zwischenschaltung einer Distanzplatte 5 bzw. 6 angeordnet. Die Distanzplatten 5 und 6 können gegebenenfalls auch integrale Bestandteile der Bindungsteile 3 und 4 sein. Soweit vom Skischuh 2 vertikale Kräfte in Abwärtsrichtung auf den Ski 1 übertragen werden, werden diese Kräfte im Bereich des vorderen Bindungsteiles 3 über den unterhalb der Schuhspitze befindlichen Teil der Distanzplatte 5 übertragen. Im hinteren Bereich des Skischuhes 2 werden in Abwärtsrichtung wirkende Vertikalkräfte auf das Pedal 7 einer vorzugsweise am hinteren Bindungsteil 4 gelagerten, im übrigen nicht näher dargestellten Skibremse übertragen. Das Pedal 7 überträgt diese Kräfte auf einen Abschnitt 6' der hinteren Distanzplatte 6 oder ein dort angeordnetes Abstützelement 8.
Dieses Element kann gegebenenfalls verstellbar sein, so daß die genannten Druckkräfte entweder überwiegend auf das Abstützelement 8 wirken oder zu einem mehr oder weniger großen Anteil auf den Abschnitt 6' der Distanzplatte 6 oder über eine an der Distanzplatte 6 angeordnete Stufe od.dgl. auf den Bereich der Distanzplatte 6 unter dem hinteren Bindungsteil 4 übertragen werden.
Vorzugsweise ruht das Abstützelement 8 auf einem Fortsatz 9, der auf der Skioberseite in Skilängsrichtung verschiebbar aufliegt und an seinem Vorderende fest mit der skifest angeordneten vorderen Distanzplatte 5 verbunden bzw. einstückig mit der Distanzplatte 5 ausgebildet ist. Die Oberseite des Fortsatzes 9 bildet unterhalb des Abstützelementes 8 eine in Skilängsrichtung nach rückwärts abfallende Rampe. Wenn sich also der Fortsatz 9 in Skilängsrichtung verschiebt, so sucht er das Abstützelement 8 anzuheben oder in Abwärtsrichtung freizugeben. Die genannte Längsverschiebung des Fortsatzes 9 tritt auf, wenn sich der Ski 1 unter Aufwärts- oder Abwärtsbiegung der Skienden durchbiegt. Bei Aufwärtsbiegung der Skienden verschiebt sich der Fortsatz 9, insbesondere im Bereich der Rampe unter dem Abstützelement 8, in Skilängsrichtung nach rückwärts. Bei Abwärtsbiegung der Skienden tritt eine Verschiebung in Vorwärtsrichtung auf. Da sich bei Aufwärtsbiegung der Skienden der Mittelbereich des Skis 1 zwischen den Bindungsteilen 3 und 4 aufgrund der in diesem Skibereich auftretenden bogenförmigen Verbiegung etwas von der Schuhsohle entfernt, wird also die Abstandsvergrößerung zwischen Skioberseite und Skischuhsohle durch die Rampe des Fortsatzes 9 kompensiert. Dementsprechend kann auch in dieser Fahrsituation ein erheblicher Anteil des Gewichtes des Skiläufers in Verlängerung der Tibia über das Abstützelement 8 auf den Ski 1 übertragen werden, um den Bodendruck des Skis 1 im Bereich der Tibia auf große Werte zu bringen. Bei Abwärtsbiegung der Skienden sucht sich der Mittelbereich des Skis 1 zwischen den Bindungsteilen 3 und 4 der Skischuhsohle anzunähern. In diesem Falle wird die Abstandsverminderung durch die sich in Skilängsrichtung verschiebende Rampe des Fortsatzes 9 kompensiert, so daß die Biegebewegung des Skis 1 zwangsfrei möglich wird.
Der Fortsatz 9 kann in eine entsprechende, in Skilängsrichtung erstreckte Ausnehmung der hinteren Distanzplatte 6 hineinragen. Die bei Verbiegungen des Skis 1 auftretende Verschiebung des Fortsatzes 9 relativ zur hinteren Distanzplatte 6 kann dann gegen einen Dämpfungswiderstand erfolgen, welcher beispielsweise durch Reibung zwischen dem Fortsatz 9 und Gegenreibflächen an der hinteren Distanzplatte 6 erzeugt werden kann. Auf diese Weise werden Biegebewegungen des Skis 1 gegebenenfalls zusätzlich gedämpft.
Um Biegebewegungen des Skis 1 zwangsfrei zu ermöglichen, muß der Längsabstand zwischen den Bindungsteilen 3 und 4 variabel sein. Dazu ist in grundsätzlich bekannter Weise vorgesehen, das hintere Bindungsteil 4 in Skilängsrichtung beweglich zu haltern und mittels einer sogenannten Anschubfederung in Vorwärtsrichtung gegen den Skischuh 2 zu drängen. Da die Skibremse bei der beschriebenen Ausführungsform am hinteren Bindungsteil 4 gelagert ist, macht sie die genannten Anschubbewegungen des Bindungsteiles 4 mit, so daß das Pedal 7 relativ zum Skischuh 2 in Ruhe bleibt.
Fig. 2 zeigt nun die zwischen Skispitze St und hinteren Skiende Se erreichbare Verteilung des Bodendruckes P eines Skis 1.
Wird der Ski 1 mit seiner Unterseite auf eine ebene Fläche gelegt und mittels eines Stempels od.dgl., der im Skizentrum angreift, auf die ebene Fläche gedrückt, so stellt sich eine Bodendruckverteilung entsprechend der Kurve A ein. Es ergibt sich also ein ausgeprägtes Maximum des Bodendruckes im Bereich der Skimitte, wobei der Bodendruck von den Skienden zum Skizentrum hin progressiv ansteigt.
Wenn die in Fig. 1 dargestellte Abstütz- und Bindungsanordnung auf dem Ski 1 montiert ist und wenn vertikale Abwärtskräfte über den Skischuh 2 auf den Ski 1 ausgeübt werden, der wiederum auf einer ebenen Fläche liegt, so stellt sich eine Bodendruckverteilung entsprechend der Kurve C ein, wenn das Pedal 7 über das Abstützelement 8 wirksam im Bereich der Tibiaachse auf dem Ski 1 abgestützt ist. Die Kurve C ähnelt weitestgehend der Kurve A, lediglich die Abfallflanken beidseitig des mittleren Maximums des Bodendruckes sind etwas flacher.
Wenn dagegen im Bereich der Tibiaachse keine wirksame vertikale Abstützung des Skischuhes 2 auf der Skioberseite vorhanden ist und die Vertikalkräfte lediglich im Bereich der Bindungsteile 3 und 4 in den Ski 1 eingeleitet werden, so stellt sich eine Bodendruckverteilung entsprechend der Kurve B ein. Diese besitzt einen breiten "Kamelhöckerbereich" im Mittelbereich des Skis 1. Dies ist gleichbedeutend damit, daß der Bodendruck des Skis 1 im Bereich der Bindungsteile 3 und 4 vergleichsweise groß und zwischen den Bindungsteilen 3 und 4 vergleichsweise klein ist, jeweils bei Vergleich mit den Kurven A bzw. C.
Durch Verstellung der Abstützung des Skischuhes 2 im Bereich der Tibiaachse lassen sich dann auch Bodendruckverteilungen erreichen, die zwischen den Kurven C und B liegen, d.h. die Kurve B kann dann einen zunehmend schmaleren Mittelbereich mit einem zunehmend höheren mittleren Maximum haben.

Claims (9)

  1. Vorrichtung zur Abstützung eines Skischuhes (2) auf einem Ski (1), mit Abstütz- und Bindungsteilen (3,4,5,6) sowie einem mehrteiligen Abstützaggregat (7,8,9), welches den Skischuh etwa in Verlängerung der Tibia des dem Schuh zugeordneten Beines des Skifahrers vertikal auf dem Ski abstützt und das Gewicht des Skiläufers zumindest teilweise in das Skizentrum einleitet,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Teile (7,8,9) des Abstützaggregates bei Durchbiegung des Skis (1) zur Kompensation von dabei auftretenden Änderungen des Abstandes zwischen Skischuhsohle und Skioberseite eine zur Durchbiegung analoge Verschiebung ausführen, bei der das den Schuh abstützende Abstützteil (7) bei Aufwärtsbiegung der Skienden angehoben und bei Abwärtsbiegung der Skienden in Abwärtsrichtung freigegeben wird, so daß der Anteil des im Bereich der Tibia auf den Ski übertragenen Gewichtes des Skiläufers bei Durchbiegungen des Skis weitgehend unverändert bleibt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Abstützaggregat (7,8,9) verstellbar ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das in Verlängerung der Tibia angeordnete Pedal (7) einer Skibremse die Abstützung zwischen der Skischuhsohle und der Skioberseite bzw. einem vertikal skifesten Teil (6;9) vermittelt.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß ein der Schuhspitze zugeordnetes und ein der Schuhferse zugeordnetes Skibindungsteil (3,4) jeweils unter Zwischenschaltung einer Distanzplatte (5,6) auf dem Ski (1) angeordnet sind,
    daß an der vorderen Distanzplatte (4) ein auf der Skioberseite aufliegender, relativ zum Ski (1) in Skilängsrichtung verschiebbarer, zur hinteren Distanzplatte (5) gerichteter Fortsatz (9) angeordnet ist, dessen Oberseite zumindest unter der Tibia eine in Rückwärtsrichtung des Skis (1) abfallende Rampe bildet, auf der ein Teil (8) des Abstützaggregats aufliegt.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Distanzplatten (5,6) als integrale Bestandteile der Bindungsteile (3,4) ausgebildet sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß sich der Fortsatz (9) bis in eine in der hinteren Distanzplatte (6) angeordnete, in Skilängsrichtung erstreckte Ausnehmung fortsetzt, die den Fortsatz (9) teleskopierbar aufnimmt, wobei die teleskopierenden Bewegungen ein - z.B. durch Reibung erzeugter - Dämpfungswiderstand entgegenwirkt.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß am Abstützorgan (7,8,9) verstellbare Abstützelemente angeordnet sind.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß durch die Verstellung die in Richtung der Tibiaachse wirkenden Kräfte auf unterschiedlich große bzw. in Skilängsrichtung unterschiedlich liegende Bereiche des Skis (1) abgetragen werden.
  9. Vorrichtung nach einem Anmsprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Skibremse am hinteren Bindungsteil (4) gelagert ist, welches mittels Anschubfederung in Skilängsrichtung gegen den Skischuh (2) gespannt wird.
EP95101666A 1994-02-18 1995-02-08 Vorrichtung mit zur Abstützung des Skischuhes auf dem Ski dienenden Abstütz- bzw. Bindungsteilen Expired - Lifetime EP0672439B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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EP95101666A Expired - Lifetime EP0672439B1 (de) 1994-02-18 1995-02-08 Vorrichtung mit zur Abstützung des Skischuhes auf dem Ski dienenden Abstütz- bzw. Bindungsteilen

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