EP0665354B1

EP0665354B1 - Security device for doors, windows or the like

Info

Publication number: EP0665354B1
Application number: EP94119213A
Authority: EP
Inventors: Jürgen Bögel-Pötter; Rainer Kleinschumacher
Original assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date: 1994-01-03
Filing date: 1994-12-06
Publication date: 1997-08-06
Anticipated expiration: 2014-12-06
Also published as: DE9400022U1; ATE156559T1; ES2105478T3; DE59403641D1; GR3024662T3; EP0665354A1; DK0665354T3

Abstract

The device has a securing bar (30), the axis of which runs parallel to the frame plane and vertically to the hinge axis (11). The securing bar, on the strap side, is fixedly arranged in one of the opposing sides (1',4') of the fixed frame or the panel or pane, working in conjunction with the pane, panel or frame. The securing bar supports against the facing side of the opposing components. It extends out of the side of the fixed frame or the panel or pane in a straight line that on closing of the panel or pane it engages in the opposing side of the other component (1,4), without hindering the opening or closing of the panel or pane. Members are provided which limit the engagement rigidity of the securing bar.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitseinrichtung der dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche 1 und 3 entsprechenden Art.The invention relates to a safety device of the type corresponding to the preamble of independent claims 1 and 3.

Eine solche Sicherheitseinrichtung ist aus dem DE-GM 77 23 371 bekannt. Der Sicherheitsdorn ist hierbei am Flügelrahmen angebracht und greift beim Schließen des Flügels in eine Lochung in der dem Flügelrahmen zugewandten Seite des feststehenden Rahmens ein. Die Lochung beläßt etwas Spiel, so daß durch den Sicherungsdorn das öffnen und Schließen des Flügels nicht behindert ist. Der Sicherungsdorn bewirkt, daß bei geschlossenem Flügel eine Hemmung gegen das Herausreißen des Flügels senkrecht zur Rahmenfläche gegeben ist, weil der Sicherungsdorn unter Überbrückung des Spaltraums zwischen feststehendem Rahmen und Flügelrahmen wie ein Riegel in dem feststehenden Rahmen hinübergreift.Such a safety device is known from DE-GM 77 23 371. The safety pin is attached to the sash frame and engages in a hole in the side of the fixed frame facing the sash frame when the sash is closed. The perforation leaves some play, so that the opening and closing of the wing is not hindered by the locking pin. The locking pin has the effect that, when the sash is closed, there is an inhibition against tearing out the wing perpendicular to the frame surface, because the locking pin engages over the gap between the fixed frame and sash frame like a bolt in the fixed frame.

Ein ähnlicher Sicherheitsdorn geht aus der DE-A-3406594 hervor. In den einander unmittelbar gegenüberliegenden Seiten des feststehenden Rahmens und des Flügelrahmens sind Metallschienen angebracht, von denen eine einen vorstehenden konisch zugespitzten Sicherungsdorn trägt, der beim Schließen des Flügels in eine Lochung der gegenüberliegenden Metallschiene eingreift.A similar safety pin can be found in DE-A-3406594. In the immediately opposite sides of the fixed frame and the sash frame metal rails are attached, one of which carries a protruding conical tapered locking pin which engages in a hole in the opposite metal rail when the sash is closed.

Gemeisam ist beiden vorgenannten Ausführungsformen, daß sie nur eine Sicherheit gegen gewaltsames Verlagern des Flügels senkrecht zu Rahmenebene bieten.Common to both of the above-mentioned embodiments is that they only offer security against violent displacement of the wing perpendicular to the frame plane.

Ein erheblicher Anteil der heute eingesetzten Türen, Fenster und dergleichen besitzt Rahmen aus Hohlprofilen aus Kunststoff, Stahl oder Aluminium, bei denen aus Konstruktiven Gründen rings um den Flügelrahmen zum festehenden Rahmen hin ein von Dichtungen überbrückter Spaltraum besteht. Die Festigkeit der Hohlprofile genügt zwar dem normalen Betrieb beim öffnen und Schließen des Flügels vollauf, kommt jedoch beim gewaltsamen Kraftangriff an Grenzen. So wird bei einem Einbruch manchmal versucht, mit einem Brecheisen auf der Schließseite in den Spaltraum zwischen dem dortigen Teil des feststehenden Rahmens und des Flügelrahmens zu gelangen und den Flügel aufzuhebeln, indem mit dem Brecheisen eine senkrecht zur Scharnierachse wirkende vom feststehenden Rahmen hinweggerichtete große Kraft ausgeübt wird, die schließlich den Flügelrahmen soweit von dem feststehenden Rahmen entfernt, daß die Falle des Schlosses außer Eingriff am Flügelrahmen kommt und der Flügel geöffnet werden kann.A significant proportion of the doors, windows and the like used today have frames made of hollow profiles made of plastic, steel or aluminum, for which there is a gap bridged by seals around the casement to the fixed frame for structural reasons. The strength of the hollow profiles is sufficient for normal operation when opening and closing the sash, but it reaches its limits when force is applied. In the event of a break-in, an attempt is sometimes made to use a crowbar on the closing side to enter the gap between the part of the fixed frame and the sash frame there and to pry open the sash by exerting a large force directed away from the fixed frame and acting perpendicularly to the hinge axis is that finally the sash removed from the fixed frame so far that the latch of the lock disengages from the sash and the sash can be opened.

Die große Kraft muß auf der gegenüberliegenden Scharnierseite von den Bändern aufgenommen werden, die auf den zur Rahmenfläche parallelen Vorderseiten des Flügelrahmens und des feststehenden Rahmens angeschraubt sind und von den ausgeübten Kräften ungünstig, d.h. seitlich getroffen werden, so daß Dreh- und Biegemomente entstehen, die erfahrungsgemäß dazu führen, daß sich die nicht all zu widerstandsfähigen Hohlprofile des feststehenden Rahmens und des Flügelrahmens so deformieren, daß der Flügel den auf ihn ausgeübten Kräften nachgibt und sich der Spaltraum auf der Scharnierseite verringert, d.h. der Flügelrahmen wird dort gegen den feststehenden Rahmen herangedrückt, wobei sich die Hohlprofile im Bereich der Bänder durch Beulung verformen. Diese Verlagerung des Flügels in seiner Ebene erleichtert es einem Einbrecher, die Falle des Schlosses auf der Schießseite außer Eingriff zu bringen.The large force must be absorbed on the opposite hinge side by the hinges which are screwed onto the front sides of the casement frame and the fixed frame parallel to the frame surface and which are unfavorable by the forces exerted, i.e. are hit laterally, so that turning and bending moments occur, which experience has shown that the not too resistant hollow profiles of the fixed frame and the sash deform so that the sash yields to the forces exerted on it and the gap space on the hinge side decreased, ie the sash frame is pressed against the fixed frame, the hollow profiles deforming in the area of the hinges due to bulging. This displacement of the wing in its plane makes it easier for a burglar to disengage the latch of the lock on the shooting side.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einbruchshemmung dadurch zu schaffen, daß die Verlagerung des Flügels in seiner Ebene unter Freigabe der Schloßfalle erschwert wird.The invention has for its object to provide a burglar resistance that the displacement of the wing in its plane is difficult with the release of the lock latch.

Diese Aufgabe wird durch die in Ansprüche 1 und 3 wiedergegebene Erfindung gelöst.This object is achieved by the invention reproduced in claims 1 and 3.

Der Sicherungsdorn stützt sich hierbei parallel zur Rahmenfläche und senkrecht zur Scharnierachse an der Wandung des feststehenden Rahmens ab, so daß die bei dem Versuch des Aufhebelns des Flügels auf der Schließseite auftretenden Kräfte nicht nur von den seitlich beanspruchten Bändern, sondern auch direkt durch ein Element abgefangen werden, welches in Richtung der auf den Flügel ausgeübten Kräfte wirkt und ein direktes Gegenlager zu diesen Kräften bildet.The locking pin is supported parallel to the frame surface and perpendicular to the hinge axis on the wall of the fixed frame, so that the forces occurring when trying to pry open the wing on the closing side are not only intercepted by the laterally loaded hinges, but also directly by an element which acts in the direction of the forces exerted on the wing and a direct one Counter bearing to these forces.

Dem aus dem DE-GM 77 23 371 bekannten Sicherungsdorn wird durch die Erfindung eine Zusatzfunktion bei dem Abfangen von in der Rahmenebene wirkenden Kräften verliehen, indem Mittel vorgesehen sind, die die Eingriffstiefe des Sicherungsdorns begrenzen und somit verhindern, daß sich der Flügel gegen die Scharnierseite des feststehenden Rahmens weiter verlagern kann.The locking mandrel known from DE-GM 77 23 371 is given an additional function by the invention in the interception of forces acting in the frame plane by means are provided which limit the depth of engagement of the locking mandrel and thus prevent the wing against the hinge side of the fixed frame can move further.

Die Mittel bestehen in einem Umfangsvorsprung, beispielsweise in Gestalt eines in einer Querbohrung des Sicherungsdorns sitzenden starken Querstiftes, der sich von außen gegen den Rand der zugehörigen und Öffnung setzt und vorzugsweise als um den ganzen Umfang durchgehender Umfangsbund (Anspruch 2) gebildet ist.The means consist in a circumferential projection, for example in the form of a strong cross pin seated in a transverse bore of the locking pin, which sits from the outside against the edge of the associated and opening and is preferably formed as a circumferential collar that extends around the entire circumference (claim 2).

Gemäß unabhängigem Anspruch 3 besteht eine einfachere Alternative darin, im feststehenden Rahmen ein Widerlager für das vorstehende Ende des Sicherungsdorns vorzusehen, gegen welches sich dieser mit seiner voreilenden Stirnfläche beim Schließen des Flügels setzt und welches die bei einem Versuch des gewaltsamen Öffnens des Flügels auf diesen in seiner Ebene ausgeübten Kräfte abzufangen in der Lage ist.According to independent claim 3, a simpler alternative is to provide an abutment for the protruding end of the safety pin in the fixed frame, against which this sits with its leading end face when closing the wing and which in an attempt to forcibly open the wing on it able to intercept the forces exerted on its level.

Da solche Kräfte zunächst einmal von den Bändern abgefangen werden, empfiehlt es sich, auch den Sicherungsdorn dort anzuordnen (Anspruch 4), wobei sich dabei die Möglichkeit zur Heranziehung der Befestigungsstücke zum Eingriff der Befestigungsschrauben auch für die Festlegung des Sicherungsdorns bzw. zur Bildung eines Widerlagers ergibt (Anspruch 5).Since such forces are initially intercepted by the tapes, it is advisable to also arrange the locking pin there (claim 4), with the possibility of using the fixing pieces to engage the fixing screws also for fixing the locking pin or for forming an abutment results (claim 5).

Der Sicherungsdorn ist vorzugsweise durch Einschrauben befestigt (Anspruch 6), was eine einfache Justierung bei gleichzeitiger Übertragung hoher axialer Kräfte ermöglicht. Dies ist allerdings durch das DE-GM 77 23 371 für sich genommen schon bekannt.The locking pin is preferably attached by screwing (claim 6), which allows easy adjustment while transmitting high axial forces. However, this is already known per se from DE-GM 77 23 371.

Damit sich eine gefundene Justierung im normalen Betrieb des Flügels nicht verändert, empfiehlt sich eine Verdrehsicherung nach Anspruch 7, die im einzelnen gemäß Anspruch 8 ausgebildet sein kann.So that an adjustment found does not change during normal operation of the wing, an anti-rotation lock according to claim 7 is recommended, which can be designed according to claim 8 in detail.

Um die bei einem Einbruchsversuch auftretenden Kräfte auf größere Übertragungsflächen zu verteilen und nicht nur lokal in die Wandungen des Hohlprofils einzuleiten, empfiehlt sich eine Sicherungsbuchse nach Anspruch 9, die sowohl bei einem Sicherungsdorn mit Umfangsbund als auch bei einem Sicherungsdorn mit an einem Wiederlager aufsitzender Stirnfläche verwendbar ist. Da die Sicherungsbuchse axial verstellbar ist, können unterschiedlich breite Rahmenprofile mit einer einheitlich herzustellenden Befestigungsplatte für Türband-Rahmenteile versehen werden.In order to distribute the forces occurring during a break-in attempt to larger transmission surfaces and not only to introduce them locally into the walls of the hollow profile, a safety bushing according to claim 9 is recommended, which can be used both with a safety pin with a circumferential collar and with a safety pin with a front surface seated on a bearing is. Since the locking bush is axially adjustable, frame profiles of different widths can be provided with a uniformly produced fastening plate for door hinge frame parts.

Im Prinzip ist es gleichgültig, ob der Sicherungsdorn im Flügelrahmen oder im feststehenden Rahmen angeordnet ist. Je nach Ausbildung der Hohlprofile kann bei einem im feststehenden Rahmen angeordneten Sicherungsdorn dieser aber in die lichte Öffnung hineinragen und sich als Hindernis erweisen. Aus diesem Grunde ist die Befestigung des Sicherungsdorns im Flügel gemäß Anspruch 10 bevorzugt.In principle, it does not matter whether the safety pin is arranged in the casement or in the fixed frame. Depending on the design of the hollow profiles, a locking pin arranged in the fixed frame may protrude into the clear opening and prove to be an obstacle. For this reason, the securing of the locking pin in the wing is preferred.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Horizontalschnitt durch eine Tür bei einem Einbruchsversuch;
Fig. 2 zeigt einen horizontalen Teilschnitt durch den unteren Bereich der Fig. 1, also durch die Scharnierseite;
Fig. 3 zeigt einen entsprechenden Teilschnitt mit einer anderen Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 4 zeigt eine Ansicht nach Linie IV in Fig. 3 bei um 90° geöffnetem Flügel;
Fig. 5 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 3 mit einer anderen Ausführungsform.

Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Fig. 1 shows a horizontal section through a door when trying to break in;
FIG. 2 shows a horizontal partial section through the lower region of FIG. 1, that is to say through the hinge side;
Fig. 3 shows a corresponding partial section with another embodiment of the invention;
FIG. 4 shows a view along line IV in FIG. 3 with the wing open by 90 °;
FIG. 5 shows a detail from FIG. 3 with another embodiment.

In Fig. 1 ist ein Horizontalschnitt durch eine als Ganzes mit 10 bezeichnete Tür dargestellt, deren feststehender Rahmen 1 ringsum in das Mauerwerk 2 eingelassen oder daran befestigt ist. Die Tür 10 umfaßt einen als Ganzes mit 3 bezeichneten Flügel mit einem Flügelrahmen 4, der in der lichten Öffnung des feststehenden Rahmens 1 angeordnet ist. Die Begrenzungsflächen des feststehenden Rahmens 1 und des Flügelrahmens 4 liegen in dem Ausführungsbeispiel in gleichen vertikalen Ebenen.In Fig. 1, a horizontal section through a door designated as a whole by 10 is shown, the fixed frame 1 of which is embedded in or attached to the masonry 2. The door 10 comprises a wing designated as a whole by 3 with a wing frame 4 which is arranged in the clear opening of the fixed frame 1. The boundary surfaces of the fixed frame 1 and the casement 4 are in the embodiment in the same vertical planes.

Der feststehende Rahmen 1 und der Flügelrahmen 4 bestehen in dem Ausführungsbeispiel aus Hohlprofilen aus Aluminium, Stahl oder Kunststoff, wie es aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist. Aus konstruktiven Gründen verbleiben zwischen den einander zugewandten Seiten 1' des feststehenden Rahmens und 4' des Flügelrahmens (s. Fig. 1 unten) Spalträume 5 einer gewissen Größe, in denen im allgemeinen eine oder mehrere Dichtungen angeordnet sind.The fixed frame 1 and the sash 4 consist in the embodiment of hollow profiles made of aluminum, steel or plastic, as can be seen from FIGS. 2 and 3. For constructional reasons, gap spaces 5 of a certain size remain between the mutually facing sides 1 'of the fixed frame and 4' of the casement (see FIG. 1 below), in which one or more seals are generally arranged.

Bei dem Horizontalschnitt der Fig. 1 ist die Schließseite oben und durch die Klinke 6 angedeutet. Auf der in Fig. 1 unten gelegenen Scharnierseite sind zwei oder mehrere Bänder 7 mit einem Flügelbandteil 8 und mindestens je einem Rahmenbandteil 9 vorgesehen, die um eine vertikale Scharnierachse 11 gegeneinander verschwenkbar sind. Die Bandteile 8,9 sind mittels Befestigungsschrauben an den gemäß Fig. 1 rechten ebenen Begrenzungsflächen des feststehenden Rahmens 1 und des Flügelrahmens 4 befestigt.1, the closing side is indicated above and by the pawl 6. On the hinge side located at the bottom in FIG. 1, two or more hinges 7 are provided with a wing hinge part 8 and at least one frame hinge part 9, which can be pivoted relative to one another about a vertical hinge axis 11. The band parts 8, 9 are fastened by means of fastening screws to the flat boundary surfaces of the fixed frame 1 and of the sash frame 4, which are shown on the right in FIG.

Bei einem Einbruchsversuch könnte ein Einbrecher mit einem Brecheisen B gegen den gemäß Fig. 1 oberen, schloßseitigen Spaltraum eindringen und eine Hebelwirkung in Pfeilrichtung ausüben, was zu einer erheblichen Kraft 12 in der Rahmen- bzw. Flügelebene führt, die zunächst von den Bändern 7 abgefangen wird. Die Kraft 12 wirkt in der Flügelebene, während die Bandteile 8,9 außerhalb derselben angeordnet sind. Zwischen dem Wirkungsbereich der Kraft 12 und der Scharnierachse 11, d.h. dem Angriffspunkt der Gegenkraft, besteht ein Abstand 13 senkrecht zur Kraftrichtung, der zu einem Drehmoment auf die Bandteile 8,9 und einer entsprechenden Beulbeanspruchung der Vorderflächen des feststehenden Rahmens 1 und des Flügelrahmens 4 führt. Dieser Beulbeanspruchung sind die relativ dünnwandigen Hohlprofile des feststehenden Rahmens 1 und des Flügelrahmens 4 manchmal nicht gewachsen und es erfolgt im Bereich der Bänder 7 eine Verformung, bei der sich die Fläche 4' des Flügelrahmens 4 der gegenüberliegenden Fläche 1' des feststehenden Rahmens 1 annähert. Es verengt sich also der Spaltraum, und es verlagert sich der ganze Flügel 3 gemäß Fig. 1 nach unten, bis die Falle des Schlosses aus dem gemäß Fig. 1 oben gelegenen Holm des feststehenden Rahmens 1 frei kommt und der Flügel 3 geöffnet werden kann.In the event of an attempted break-in, a burglar could use a crowbar B against the upper, lock-side one according to FIG Penetrate gap and exert a leverage in the direction of the arrow, which leads to a significant force 12 in the frame or wing plane, which is initially intercepted by the bands 7. The force 12 acts in the wing plane, while the band parts 8, 9 are arranged outside the same. Between the effective range of the force 12 and the hinge axis 11, ie the point of application of the counterforce, there is a distance 13 perpendicular to the direction of force, which leads to a torque on the band parts 8, 9 and a corresponding buckling stress on the front surfaces of the fixed frame 1 and the sash frame 4 . This bulge stress is sometimes not up to the relatively thin-walled hollow profiles of the fixed frame 1 and the sash 4 and there is a deformation in the area of the strips 7, in which the surface 4 'of the sash 4 approaches the opposite surface 1' of the fixed frame 1. The gap space thus narrows and the entire wing 3 shifts downward according to FIG. 1 until the latch of the lock is released from the upright of the fixed frame 1 shown in FIG. 1 and the wing 3 can be opened.

Um diese Verlagerung des Flügels 3 nach unten zu unterbinden, ist etwa in Höhe der jeweiligen Bänder 7 ein Sicherungsdorn 20 vorgesehen, der an dem Flügelrahmen 4 befestigt ist und sich beim Schließen des Flügels gegen die diesem zugewandte Fläche 1' des feststehenden Rahmens 1 setzt.In order to prevent this displacement of the wing 3 downward, a locking pin 20 is provided approximately at the level of the respective straps 7, which is fastened to the wing frame 4 and, when the wing closes, settles against the surface 1 ′ of the fixed frame 1 facing it.

Bei einem Einbruchsversuch in der geschilderten Weise wird die Kraft 12 dann nicht nur durch die Bandteile 8,9 abgefangen, sondern zu einem erheblichen Teil durch den Sicherungsdorn 20, der im Bereich der Rahmen- und Flügeldicke, d.h. in Kraftrichtung angeordnet ist.In the event of a break-in attempt in the manner described, the force 12 is then not only intercepted by the band parts 8, 9, but to a large extent by the locking pin 20, which in the area of the frame and leaf thickness, i.e. is arranged in the direction of force.

In der schematischen Fig. 1 ist gewissermaßen nur das Prinzip der Abstützung des Flügels 3 gegen die Kraft 12 dargestellt. Bei einer konkreten Konstruktion ist etwa die Konfiguration nach Fig. 2 gegeben. Die Ausbildung der Querschnitte des feststehenden Rahmens 1 und des Flügelrahmens 4 können von Fabrikat zu Fabrikat sehr unterschiedlich sein. Gemeinsam ist jedoch, daß es sich stets um ein- oder mehrkammrige Hohlprofile aus Aluminium oder Kunststoff handelt. Die Bandteile 8,9 werden durch Befestigunsschrauben 14 an dem feststehenden Rahmen 1 bzw. dem Flügelrahmen 4 befestigt, die nur durch ihre Mittellinien angedeutet sind, eine einstellbare Distanzbuchse 15 durchgreifen und in ein Befestigungsstück 16 im Inneren des Hohlprofils eingeschraubt werden. Die einstellbaren Distanzbuchsen 15 verhindern, daß die Rahmenprofile unter den Anzugskräften zusammengedrückt werden. Die Köpfe der Befestigungsschrauben 14 werden durch Abdeckprofile 8',9' unzugänglich gemacht.In the schematic Fig. 1 only the principle of supporting the wing 3 against the force 12 is shown to a certain extent. In the case of a concrete construction, the configuration according to FIG. 2 is given. Training the Cross sections of the fixed frame 1 and the casement 4 can vary greatly from make to make. What is common, however, is that there are always single or multi-chambered hollow profiles made of aluminum or plastic. The band parts 8, 9 are fastened by means of fastening screws 14 to the fixed frame 1 or the sash frame 4, which are only indicated by their center lines, reach through an adjustable spacer bush 15 and are screwed into a fastening piece 16 inside the hollow profile. The adjustable spacers 15 prevent the frame profiles from being compressed under the tightening forces. The heads of the fastening screws 14 are made inaccessible by cover profiles 8 ', 9'.

Auf der dem feststehenden Rahmen 1 zugewandten Seite 4' des Flügelrahmens 4 ist in Höhe jedes Bandes 7 ein Gewindestück 17 angeschraubt, in welches in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise ein Sicherungsdorn 30 eingeschraubt ist, dessen Achse sich senkrecht zur Scharnierachse parallel zur Rahmen- bzw. Flügelebene erstreckt. Der Sicherungsdorn 30 greift mit seiner Spitze 30' in eine Bohrung 18 in der gegenüberliegenden Seite 1' des feststehenden Rahmens 1 mit Spiel ein. Die Eingriffstiefe der Spitze 30' und das Spiels der Bohrung 18 sind so bemessen, daß der Flügel ungehindert geöffnet und geschlossen werden kann.On the side 4 'of the sash frame 4 facing the fixed frame 1, a threaded piece 17 is screwed at the height of each hinge 7, into which a locking pin 30 is screwed in the manner shown in FIG. 2, the axis of which is perpendicular to the hinge axis parallel to the frame. or wing plane extends. The safety pin 30 engages with its tip 30 'in a bore 18 in the opposite side 1' of the fixed frame 1 with play. The depth of engagement of the tip 30 'and the play of the bore 18 are dimensioned so that the wing can be opened and closed without hindrance.

Der Sicherungsdorn 30 weist nahe seinem voreilenden Ende 30' einen Umfangsbund 19 auf, der bei geschlossenem Flügel unmittelbar vor der Oberfläche der Seite 1' gelegen ist. Durch entsprechende Verdrehung des Sicherungsdorns 30 in dem Gewindestück 17 kann die entsprechende Einstellung gefunden werden.The safety pin 30 has a peripheral collar 19 near its leading end 30 ', which is located directly in front of the surface of the side 1' when the wing is closed. The corresponding setting can be found by correspondingly rotating the locking pin 30 in the threaded piece 17.

Wenn jetzt große Kräfte auftreten, die den Flügelrahmen 4 gemäß Fig. 2 nach unten zu verlagern trachten, setzt sich der Sicherungsdorn 30 mit seinem Bund 19 vor die Seite 1' des feststehenden Rahmens 1 und überträgt diese Kräfte, wodurch eine Annäherung des Flügelrahmens 4 an den gemäß Fig. 2 unteren Teil des feststehenden Rahmens 1 verhindert wird.If large forces now occur, which seek to move the sash 4 downward according to FIG. 2, the safety pin 30 with its collar 19 sits in front of the side 1 'of the fixed frame 1 and transmits these forces, causing the sash 4 to approach the lower part of the fixed frame 1st is prevented.

Durch den Eingriff des Sicherungsdorns 30 in die Bohrung 18 ist außerdem eine eine Sicherung des Flügels 3 gegen Herausreißen aus dem feststehenden Rahmen 1 senkrecht zur Rahmen- bzw. Flügelfläche gegeben. Das Gewindestück 17 ist üblicherweise mit Blechschrauben am Flügelrahmen 4 befestigt. Bei starken senkrecht zur Rahmen- bzw. Flügelfläche wirkenden Kräften lockert sich diese Verbindung, so daß es zu einer Auslenkung des Türflügels kommen kann, die den Eingriff kompakter Werkzeuge (z.B. Brechstange) ermöglicht. Dies ist bei der Anordnung gemäß Fig. 3 bis 5 nicht möglich.The engagement of the locking pin 30 in the bore 18 also provides a securing of the wing 3 against tearing out of the fixed frame 1 perpendicular to the frame or wing surface. The threaded piece 17 is usually fastened to the casement 4 with self-tapping screws. With strong forces acting perpendicular to the frame or sash surface, this connection loosens so that the door sash can deflect, which enables compact tools (e.g. crowbar) to engage. This is not possible with the arrangement according to FIGS. 3 to 5.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist der Sicherungsdorn 30 etwas oberhalb der Befestigungsstücke 16 vorgesehen. Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 sind die Befestigungsstücke 25,26 in der vorderen, dem Band 7 zugewandten Kammer des Hohlprofils des feststehenden Rahmens 1 bzw. des Flügelrahmens 4 angeordnet und als Winkelprofile ausgebildet, in deren einen Schenkel die Befestigungsschrauben 21 der Bandteile 8,9 direkt eingreifen. Der um 90° abgewinkelte Schenkel 25' des Befestigungsstücks 25 umfaßt eine Gewindebohrung 27 für den Sicherungsdorn 30. In einer Bohrung 29 der die Seite 4' des Flügelrahmens 4 bildenden Wandung sitzt auf dem Gewindeabschnitt des Sicherungsdorns 30 stramm ein elastisch nachgiebiger Ring 24, der das Drehen und damit das ungewollte Verstellen des Sicherungsdorns 30 erschwert.In the embodiment of FIG. 2, the locking pin 30 is provided somewhat above the mounting pieces 16. In the exemplary embodiment in FIG. 3, the fastening pieces 25, 26 are arranged in the front chamber of the hollow profile of the fixed frame 1 or of the sash frame 4 facing the band 7 and are designed as angle profiles, in one leg of which the fastening screws 21 of the band parts 8, 9 intervene directly. The 90 ° angled leg 25 'of the fastening piece 25 comprises a threaded bore 27 for the locking pin 30. In a bore 29 of the wall 4 forming the side 4' of the sash 4 sits on the threaded portion of the locking pin 30 tight an elastic ring 24 which Turn and thus the unwanted adjustment of the locking pin 30 difficult.

In dem abgewinkelten Schenkel 26' des Befestigungsstücks 26 ist eine mit Außengewinde versehene Sicherungsbuchse 22 eingeschraubt, die an dem dem Flügelrahmen 4 zugewandten Ende mit der Oberfläche der Seite 1' des Flügelrahmens 1 fluchtet. In die nach außen offene die Bohrung 18 bildende Ausnehmung 23 der Sicherungsbuchse 22 greift das vorder Ende 30' des Sicherungsdorns 30 ein. Der Umfangsbund 19 sitzt auf dem vorderen Rand der Gewindebüchse 22 auf und diese leitet sowohl die in der Rahmen- bzw. Flügelfläche im Sinne des Pfeiles 12 wirkenden Kräfte als auch die senkrecht dazu wirkenden Kräfte auf das Befestigungsstück 26 weiter, wo eine Übertragung auf den feststehenden Rahmen 1 auf einer großen Fläche möglich ist.In the angled leg 26 'of the fastening piece 26 is screwed an externally threaded locking bush 22 which is aligned with the surface of the side 1' of the sash 1 at the end facing the sash 4. The front end 30 'of the locking pin 30 engages in the outwardly open recess 23 of the locking bush 22 which forms the bore 18. The peripheral collar 19 is seated on the front edge of the threaded bushing 22 and this guides both the forces acting in the frame or wing surface in the direction of the arrow 12 as well as the forces acting perpendicularly to the fastening piece 26, where a transfer to the fixed frame 1 is possible over a large area.

Fig. 4 zeigt den Flügel 3 in um 90° geöffnetem Zustand, bei welchem der am Flügelrahmen 4 angeordnete Sicherungsdorn 30 aus der Ausnehmung 23 der am feststehenden Rahmen 1 angeordneten Sicherungsbuchse 22 herausgeführt ist.Fig. 4 shows the wing 3 in the open state by 90 °, in which the locking pin 30 arranged on the wing frame 4 is led out of the recess 23 of the locking bushing 22 arranged on the fixed frame 1.

Es ist überdies erkennbar, daß das Band 7 ein dreiteiliges oder Scharnierband ist, bei welchem oberhalb und unterhalb des Flügelbandteils 8 je ein Rahmenbandteil 9 vorgesehen ist. Das dreiteilige oder Scharnierband ist nur beispielhaft dargestellt. Denkbar ist auch, daß zweiteilige Bänder verwendet werden. Bei der Ausbildung der Sicherheitseinrichtung gemäß Fig. 3, 4 und 5 müssen dann lediglich entsprechend lange Befestigungsstücke vorgesehen sein, die entweder auf der Rahmenseite die Sicherungsbuchse oder auf der Flügelseite den Sicherungsdorn aufnehmen.It can also be seen that the band 7 is a three-part or hinge band, in which a frame band part 9 is provided above and below the wing band part 8. The three-part or hinge strap is only shown as an example. It is also conceivable that two-part tapes are used. 3, 4 and 5, it is then only necessary to provide correspondingly long fastening pieces which either receive the securing bush on the frame side or the securing pin on the wing side.

In Fig. 5 ist eine Abwandlung dargestellt, bei der der Sicherungsdorn 40 keinen Umfangsbund 19 aufweist, sondern mit seiner voreilenden Stirnfläche auf einem durch einen Ansatz des abgewinkelten Schenkels 28' gebildeten Wiederlager 28'' aufsitzt. Die im Sinne des Pfeiles 12 wirkenden Kräfte werden also in das Befestigungsstück 28 abgeleitet, während etwaige senkrecht zur Rahmen- bzw. Flügelfläche wirkende Kräfte an der Bohrung 18 abgefangen werden.5 shows a modification in which the safety pin 40 does not have a circumferential collar 19, but rather sits with its leading end face on a counter bearing 28 ″ formed by an attachment of the angled leg 28 ′. The forces acting in the direction of arrow 12 are therefore derived in the fastening piece 28, while any forces acting perpendicular to the frame or wing surface are absorbed at the bore 18.

Claims

Security device on a door (10), a window or the like,
of which the flaps (3) are mounted by means of hinges (7) in the clear opening of a fixed frame (1) about a hinge axis (11),

the fixed frame (10) and/or the frame (4) of the flap comprising hollow sections,

in which a gap (5) is left between the mutually facing side (1') of the fixed frame (1) and (4') of the frame (4) of the flap,

and in which a security pin (20, 30, 40) is provided, of which the axis extends parallel to the plane of the frame and perpendicular to the axis (11) of the hinge and which is rigidly secured on the hinge side in one of the mutually facing sides (1', 4') of the fixed frame (1) or of the flap (3) and projects out of the side (1'. 4') of the fixed frame (1) or of the flap (3) just far enough so that on closing of the flap (3) it engages in an opening (18, 23) in the opposing side (4', 1') of the other element (4, 1) without preventing opening or closing of the flap (3),
characterised in that
the security pin (20, 30) has near its projecting end (30') at least one circumferential projection (19) abutting against the edge of the opening.
Security pin according to claim 1, characterised in that the circumferential projection is formed by a circumferential collar (19).
Security device on a door (10), a window or the like,
of which the flaps (3) are pivotally mounted by means of hinges (7) in the clear opening of a fixed frame (1) about a hinge axis (11),

the fixed frame (1) and/or the frame (4) of the flap comprising hollow sections,

in which a gap (5) is left between the mutually facing side (1') of the fixed frame (1) and (4') of the frame (4) of the flap,

and in which there is provided a security pin (20, 30, 40) of which the axis extends parallel to the plane of the frames and perpendicular to the axis (11) of the hinges and which is rigidly secured on the hinge side in one of the mutually facing sides (1', 4') of the fixed frame (1) or of the flap (3) and projects out of the side (1', 4') of the fixed frame (1) or of the flap (3) just so far that on closing of the flap (3) it engages in an opening (18, 23) in the opposing side (4', 1') of the other element (4, 1) without preventing opening or closing of the flap (3),
characterised in that
an abutment (28") for the projecting end (40') of the security pin (40) is provided in the element (1) opposite the security pin (40).
Security device according to one of claims 1 to 3, characterised in that the security pin (20, 30, 40) is arranged in the neighbourhood of a hinge (7).
Security device according to one of claims 1 to 4, characterised in that attachment pieces (25, 26, 28) arranged in the fixed frame (1) and/or the frame (4) of the flap for engagement by the attachment screws (14, 21) for the flap hinge leaf (8) and the frame hinge leaf (9) are expanded so that they can simultaneously serve for attachment of the security pin (30, 40) and for forming an abutment (28").
Security device according to one of claims 1 to 5, characterised in that the security pin (30, 40) is screwed in.
Security device according to one of claims 1 to 6, characterised in that provision is made for resisting rotation of the security pin (30, 40).
Security device according to claim 7, characterised in that the provision for resisting rotation comprises a flexible ring (24) seated tightly on the security pin (30, 40) and mounted in a further part of the bore through which the security pin (30, 40) passes.
Security device according to one of claims 5 to 8, characterised in that a security bush (22) screwed into the attachment piece (26) of the opposing element (1) is provided with a coaxial recess (23) of which the front edge forms the opening (18) engaged by the forward end (30') of the security pin (30).
Security device according to one of claims 1 to 9, characterised in that the security pin (20, 30, 40) is mounted in the flap and has its forward end engaging the fixed frame (1).