EP0210183B1 - Open-end spinning machine with a plurality of spinning points, whose spinning elements are driven jointly by a combined drive - Google Patents
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- EP0210183B1 EP0210183B1 EP86900066A EP86900066A EP0210183B1 EP 0210183 B1 EP0210183 B1 EP 0210183B1 EP 86900066 A EP86900066 A EP 86900066A EP 86900066 A EP86900066 A EP 86900066A EP 0210183 B1 EP0210183 B1 EP 0210183B1
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Classifications
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- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/04—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques imparting twist by contact of fibres with a running surface
- D01H4/08—Rotor spinning, i.e. the running surface being provided by a rotor
- D01H4/12—Rotor bearings; Arrangements for driving or stopping
Definitions
- the present invention relates to an open-end spinning machine with a plurality of spinning stations arranged side by side, the spinning elements of which are driven together by a collective drive.
- the invention is based on the surprising finding that the rotor speed for the attachment process should not always be the same low and should not always be reduced in a fixed ratio to the production rotor speed.
- the correct rotor spinning speed depends on the fiber material to be spun.
- the purpose of the present invention is therefore to avoid the disadvantages indicated above.
- Another object of the invention is to provide a piecing process that improves the success and quality of the piecing.
- a stationary auxiliary drive which can be individually assigned to the spinning element of each spinning station instead of the collective drive.
- This second stationary auxiliary drive which can be individually adjusted to the spinning elements, can be adapted centrally to the piecing speed required for the respective fiber material, the rotor diameter, etc. Since this setting is carried out once per machine or section, such an adaptation to another fiber section etc. takes place economically in terms of material and time.
- the auxiliary drive is advantageously located in the end frame of the machine.
- spinning element is intended to encompass all elements that are required for the spinning process. This is preferably a spinning rotor, but in addition to a spinning rotor, this term is also intended to refer to a pair of friction rollers and other elements of a spinning station, e.g. the delivery roller, etc. include.
- the auxiliary drive is assigned a drive motor which is separate from the collective drive.
- the speed ratio between the two drives can be controlled in a particularly simple manner.
- a single drive motor can also be provided, which is assigned directly to the collective drive and to the auxiliary drive via a transmission gear.
- transmission gearbox is understood to mean both a gearbox for translating and a gearbox for reducing the speed.
- the transmission ratio of the transmission gear can advantageously be set between 95: 100 to 75: 100, so that the spinning speed of the spinning element is only 5% to 25% lower than the production speed.
- a step plate is provided for the transmission gear in this case.
- the transmission gear is preferably infinitely adjustable, it being advantageous if the speed of the auxiliary drive can be increased up to the speed of the collective drive.
- auxiliary drive is expediently not accelerable in any way, but rather along this run-up curve of the quantity of fibers reaching the spinning element after the fiber delivery device has been released.
- auxiliary drive is reversible in its direction of rotation. This is especially true for the friction rollers and the delivery roller.
- the auxiliary drive can advantageously be controlled by a control device which is arranged on a maintenance device which can be moved along a plurality of spinning positions and by means of which the entire piecing process is also controlled.
- the control device controlling the auxiliary drive on the maintenance device is also connected in terms of control to an auxiliary drive device for the device pulling the thread during the piecing process. In this way, a thread take-off speed matched to the speed of the spinning element and the piecing process is achieved.
- the thread take-off speed can also be controlled asynchronously to the speed of the spinning element, for example to temporarily give the thread an increased rotation for the piecing process.
- the collective drive has a main drive belt for simultaneously driving a plurality of spinning elements and the auxiliary drive has an auxiliary drive belt for individually driving a spinning element.
- the main drive belt drives all normal spinning elements at the same speed during production.
- spinning elements in which a thread is to be re-spun are separated from this main drive belt during the spinning phase and are instead individually driven by the auxiliary drive belt, which in turn is driven at a speed which differs from the speed of the main drive belt.
- the spinning element to be spun in each case has a different speed in comparison to the spinning elements of the undisturbed spinning stations driven at production speed.
- the auxiliary drive belt can be made narrower than the main drive belt. Since the auxiliary drive belt drives only a single spinning element, functional safety is always guaranteed.
- the selection of the desired drive for a particular spinning element is advantageously carried out with the aid of an individual switching device, which alternately assigns one of the two drives to the spinning element, the switching device being acted upon by an elastic element such that the main drive belt when the switching device is released to the system Drive element connected to the spinning element in a rotationally fixed manner can be brought or is durable.
- a two-armed changeover lever is provided for each spinning station, which carries a main pressure roller on one arm and an auxiliary pressure roller on its other arm for alternating contact of the main drive belt or the auxiliary drive belt on the spinning element.
- the changeover lever is preferably connected in terms of control to a brake for the spinning element.
- This tax-related connection can be implemented in various ways.
- the brake is arranged on a brake lever carried by the changeover lever.
- the brake for the spinning element and the switching device can be controlled in a simple manner in that the brake lever has at least one driver and, by moving from a neutral spinning position into its end position forming the braking position, lifts the main pressure roller from the main drive belt and through its movement into the other , the end position forming the piecing position causes the auxiliary pressure roller to bear against the auxiliary drive belt.
- the brake lever is pivotally mounted at one end on the axis of the two-armed lever carrying the main drive roller, is connected at its free end to an actuating device, carries a braking surface between its two ends and is thus in its braking position movable, that the brake lever after reaching its braking position continues its movement by contacting its braking surface on the spinning element causes the switching lever to pivot.
- the spinning element is in the immediate vicinity of the main pressure roller and the distance between the free, actuating end of the brake lever and the brake which can be brought into effect on the spinning element is greater than the distance between the brake and the bearing axis.
- an intermediate lever is assigned to the brake lever, which is pivotably mounted together with the switch lever on a common axis and one end of which engages with the actuating device and overlaps the two-armed lever of the switch device on its side facing away from the spinning element and the other end of which is connected in an articulated manner to the brake lever, which engages under the two-armed switch lever on its side facing the spinning element.
- the brake lever is preferably mounted independently of the two-arm lever of the changeover device, the brake lever on both sides of the pivot axis of the two-arm changeover lever each has a driver for optional pivoting of the two-armed lever in one or the other pivoting direction. Due to the fact that the brake lever is mounted independently of the shaft, its pivot point can be selected so that the brake is essentially Chen performs linear movement when it is moved into or out of the braking position. This increases the operational reliability of the device.
- the shaft of a spinning element designed as a spinning rotor is mounted in a wedge gap formed by support disks, while the brake lever is movable in the direction of the support disks during its braking movement.
- the maintenance device which can be moved along a large number of spinning stations and which can optionally be delivered to each spinning station is usually provided.
- the maintenance device advantageously has a drive device that can be controlled by a control program for actuating the changeover device.
- the switchover device for selectively assigning the collective drive or the central auxiliary drive to a spinning element per spinning station is preferably assigned a control lever which can be pivoted relative to a hinged cover which covers the spinning station.
- This control lever permits simple control of the device according to the invention, in particular if, in a further expedient embodiment of the subject of the invention, the control lever can assume three relative positions with respect to the cover, with its basic position being flush with the cover, pivoted out of the cover in its braking position and in its braking position The piecing position is pressed into the cover.
- a locking device is expediently assigned to the control lever.
- the operator needs both hands for lifting the bobbin, searching for and returning the thread, lowering the bobbin and switching on the fiber feed.
- the locking device is the prerequisite for the operator not also having to hold the control lever in its piecing position during the piecing process.
- the locking device is acted upon elastically in such a way that it allows the control lever to move into the piecing position, but prevents return to the production position, and a controllable electromagnet is also assigned to the locking device, then the control lever can be released control so that it returns to the production position in a simple manner by means of an electrical switch.
- this switch is the switching device that controls the fiber feed, for which purpose the electromagnet is then connected in terms of control to this switching device that controls the fiber feed.
- a damping device is advantageously assigned to the changeover lever. This is expediently designed as friction damping, which is preferably arranged in the bearing of the switch lever.
- the device described above in the construction enables the piecing to be carried out in an optimal manner in a simple manner.
- the rotor speed is kept essentially constant during the spinning process.
- the yarn production already begins during the piecing process, which is why the piecing according to the invention advantageously takes place at a rotor speed close to the production rotor speed, the piecing rotor speed being chosen as high as possible depending on the fiber material to be spun, rotor diameter etc.
- the device according to the invention enables, without requiring an individual drive for the spinning element for each spinning station, in a simple and safe manner that each spinning element has a defined piecing speed at the desired time for a desired duration.
- a predetermined piecing program can be used, the piecing security is significantly increased compared to the known prior art, and the piecers become cleaner and firmer.
- a spinning element designed as a spinning rotor 1 is provided at each spinning station S.
- the spinning rotor 1 is supported by means of a shaft 10 and is driven by means of a main drive belt 5.
- This main drive belt 5 is part of a collective drive 56, by means of which the spinning rotors 1 of a plurality of spinning stations S arranged next to one another are driven simultaneously with the spinning rotor 1 of the spinning station S shown via this main drive belt 5.
- the main drive belt 5 in turn receives its drive from a main motor 54 in the machine drive frame 500, which is controlled by a control device 6 in the desired manner.
- a stationary auxiliary drive 57 which has an auxiliary drive belt 53 which extends alongside the main drive belt 5 for driving the spinning rotors 1 at normal spinning speed along the machine. While the main drive belt 5 is intended to drive a plurality of spinning rotors 1 together, the auxiliary drive belt 53 has the task of driving only a single spinning rotor 1 in the piecing phase. For this reason, the auxiliary drive belt 53 does not need to be designed as strong, so that a smaller width compared to the width of the skin drive belt 5 is sufficient for it. This has a favorable effect on the space required.
- Fig. 1 shows as a central drive for the auxiliary drive belt 53, a transmission 3 with a step pulley 34.
- This has a first, larger diameter section 340 for driving the main drive belt 5 and a second, smaller diameter section 341 for driving the auxiliary drive belt 53.
- the diameter ratio between the length sections 340 and 341 determines the gradation between the production speed and the starting speed of the spinning rotor 1.
- the shaft 10 is mounted with its end facing the spinning rotor 1 in the gusset of a pair of support rollers 11. Its end 100 facing away from the spinning rotor 1 is reduced in diameter and is supported by a combined axial / radial bearing 13 (FIG. 6).
- this switch lever 20 carries a main pressure roller 211, which can be brought into contact with the main drive belt 5, while the switch lever 20 carries on its other arm 231 an auxiliary pressure roller 212, which can be brought into contact with the auxiliary drive belt 53.
- the changeover lever 20 is pivoted at the relevant spinning station S in a manner which will be explained in more detail below in such a way that the main pressure roller 211 den Main drive belt 5 releases, so that the support pulleys 50 and 51 lift this main drive belt 5 from the shaft 10 and the auxiliary pressure roller 212 presses the auxiliary drive belt 53 against the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the spinning rotor 1 of this spinning station S is thus separated from the collective drive formed by the main drive belt 5 and is now driven at the lower piecing speed.
- the normal spinning speed is selected again by changing over the changeover lever 20, in that the auxiliary pressure roller 212 releases the auxiliary drive belt 53 - which now stands out from the shaft 10 - and the main pressure roller 211 presses the main drive belt 5 against the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the changeover lever 20 thus optionally brings the main drive belt 5 or the auxiliary drive belt 53 to act on the spinning rotor 1.
- the switching lever 20 can be controlled in various ways, as will be explained later with reference to various exemplary embodiments. In the simplest case, the switching lever 20 is pivoted by hand.
- the setting of the piecing speed by changing the transmission ratio takes place by appropriate selection of the stepped disk 34 in the drive frame 500 of the machine.
- the speed ratio is thus set for all spinning positions S of the machine, so that the desired adjustment can be achieved quickly when changing lots, yarn numbers or rotors etc.
- FIG. 2 shows a modification of the central drive for the auxiliary drive belt 53 shown in FIG. 1.
- This central drive allows the speed of the auxiliary drive belt 53 to be ramped up in a controlled manner.
- both the main drive belt 5 and the auxiliary drive belt 53 are moved from a central location, namely the drive frame 500, which for this purpose has an auxiliary drive motor 530 in addition to the already mentioned main motor 54.
- the main drive belt 5 is thereby the main motor 54 is driven by a pulley 540.
- the speed for the motor 54 and thus for the main drive belt 5 is determined by the control device 6 already mentioned in connection with FIG. 1.
- the auxiliary drive belt 53 is driven by the auxiliary drive motor 530 via a pulley 531.
- a control device 63 is assigned to the auxiliary drive motor 530, by means of which the speed for the auxiliary drive motor 530 and thus for the auxiliary drive belt 53 is determined.
- the auxiliary drive motor 530 drives the auxiliary drive belt 53 at a speed lower than the speed of the main drive belt 5. It has been shown that, depending on the intended rotational speed of the spinning rotor 1 and its diameter, a spinning speed of the spinning rotor 1 of 75% to 95% of the normal production speed of the spinning rotor 1 ensures a particularly safe spinning. For this reason, the speed difference is chosen so that the speed ratio between piecing speed and spinning speed is in the range between 95: 100 and 75: 100.
- the speed gradation is preselected by appropriate setting of the control devices 6 and 63. It can be provided that, with the help of the control device 63, the speed of the auxiliary drive motor 530 is increased to such an extent that the main drive belt 5 and the auxiliary drive belt 53 finally have the same speed.
- a coupling (not shown) can be provided between the control devices 6 and 63, which also takes into account possible dimensional differences of the pulley 540 and 531.
- the piecing cannot always be carried out optimally at the same piecing speed.
- a different piecing speed must be selected for piecing in order to achieve perfect piecing in terms of strength and appearance.
- the speed of the auxiliary drive motor 530 compared to the main motor 54 is chosen so that the speed of the spinning rotor 1 is 25% to 5% below the normal production speed lies, which is given to the spinning rotors 1 by means of the main drive belt 5.
- the aim is to carry out the piecing at the highest possible rotor speed.
- the same speed cannot be selected for the spinning rotor 1. If the rotor speed is too high, the yarn being formed is turned over and therefore twisted off so that the thread breaks. If the rotor speed is too low, the piecing deviates too much from the rest of the yarn. In particular in the case of living fiber materials such as cotton or wool, the application is therefore carried out at a rotor speed which is only 5% to 25% below the production rotor speed.
- the run-up curve of the auxiliary drive motor 530 which is controlled by the control device 63, can be adapted to the run-up curve of the amount of fiber which enters the spinning rotor 1 after piecing, so that the ratio between the two run-up curves is as constant as possible.
- the belt pulley 531 of the auxiliary drive belt 53 is likewise - as shown in FIG. 1 - driven by the main drive motor 54 with the interposition of a transmission gear 3.
- a cone wheel 55 of a cone gear transmission is located on the shaft 541 on which the belt pulley 540 for the drive belt 5 is mounted in a non-positive manner.
- the second cone wheel 550 of this transmission is located on a shaft 532, which also carries the pulley 531 for the auxiliary drive belt 53.
- the two cone wheels 55 and 550 are wrapped together by a belt 551, which can be shifted parallel to the shafts 541 and 532 by an adjusting device 630.
- the speed of the auxiliary drive belt 53 can also be accelerated here after the spinning to the speed of the drive belt 5.
- the adjusting device 630 is connected in a suitable manner for control purposes to a maintenance device 64 which can be moved along the spinning machine. This can be done, for example, by trailing cables, which also ensure the power supply of the maintenance device 64.
- the previously described speed increase of the auxiliary drive belt 53 can thus be controlled from the movable maintenance device 64.
- a be correct basic position of the belt 551 can be determined, by which - taking into account a possible diameter difference between the pulleys 540 and 531 - the transmission ratio between the drives for the main drive belt 5 and the auxiliary drive belt 53 is determined.
- the maintenance device 64 carries an auxiliary drive roller 640, which is driven from the maintenance device 64 in a known manner, not shown.
- This auxiliary drive roller 640 can be brought to bear against a spool 70 at the spinning position S to be spun, in order to return the thread for spinning to the spinning rotor 1 and to pull the thread out of the spinning rotor 1 again after it has been attached. So that a constant relationship between rotor speed and thread take-off speed can be maintained here, the drive of the auxiliary drive roller 640 and the actuating device 630 are coupled to one another in terms of control by means of the maintenance device 64.
- the piecing speed is also selected in the device according to FIG. 3 by means of a switch lever 20 provided individually at each spinning station S (see FIGS. 1 and 2).
- Fig. 4 shows the switching device 2 shown in FIGS. 1 and 3 with the switching lever 20 in the front view.
- a switch lever 20 is provided individually for each spinning station S.
- the arm 230 with the main pressure roller 211 is assigned a compression spring 22 which, when the switch lever 20 is released by means of the main pressure roller 211, normally holds the main drive belt 5 in contact with the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- a brake 4 for the spinning element is connected to the switch lever 20 in terms of control.
- a brake lever 44 is pivotally mounted on the axis 213 of the main pressure roller 211, at the free end of which a pull rod 8 engages.
- the brake lever 44 is arranged at an angle to the arm 230 of the switch lever 20.
- its free end is in closer proximity to the plane defined by the main drive belt 5 than the arm 230 of the lever 20.
- This arm 230 has a stop 232 on its side facing the brake lever 44, at which a stop near the free end of the brake lever 44 provided driver 440 can be brought to the plant.
- the brake lever 44 has in the vicinity of the axis 213 a brake pad 441, which can be brought to bear against the shaft 10 of the spinning rotor 1, which is likewise arranged in the immediate vicinity of the main pressure roller 211.
- the location of the brake lever 44 with the brake pad 441 divides the brake lever 44 into a shorter lever arm 442, which faces the main pressure roller 211, and a longer lever arm 443, which faces the free end on which the pull rod 8 engages.
- FIG. 4 shows the device in the spinning position, in which the main drive belt 5 rests on the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the brake lever 44 is brought to bear against the shaft 10 by means of the pull rod 8 with its brake lining 441 in the direction of the support rollers 11.
- the brake lever 44 acts as a two-armed lever, which is supported on the shaft 10 of the spinning rotor 1 and with its lever arm 442 lifts the main pressure roller 211 to such an extent that the main drive belt 5 passes through the support disks 50 and 51 (see FIG. 8 ) is removed from the shaft 10.
- the changeover lever 20 is only pivoted so far that the auxiliary pressure roller 212 does not yet bring the auxiliary drive belt 53 into contact with the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the pull rod 8 is moved against the changeover lever 20.
- the driver 440 of the brake lever 44 comes to rest against the stop 232 of the changeover lever 20.
- This is pivoted so that the main pressure roller 211 releases the main drive belt 5 and presses the auxiliary pressure roller 212 against the auxiliary drive belt 53.
- the main drive belt 5 is lifted off the shaft 10 by the support disks 50 and 51, while the auxiliary drive belt 53, which is supported by the stepped roller 34 (FIG. 3), the auxiliary drive motor 530 (FIG. 1) or the conical gear transmission 55, 550 (FIG. 2) is driven at a reduced speed compared to the main drive belt 5, comes to rest on the shaft 10.
- the arm 230 of the two-armed switching lever 20 is acted upon by the main pressure roller 211 by a compression spring 22 in such a way that the switching lever 20 returns to its spinning position when it is neither subjected to a pull nor a push by the pull rod 8.
- the main pressure roller 211 presses the main drive belt 5 against the shaft 10 of the spinning rotor 1
- the auxiliary pressure roller 212 releases the auxiliary drive belt 53, which is lifted off the shaft 10 by the action of the support disks 50 and 51 (see FIG. 8).
- this compression spring 22 - or possibly another elastic element - the main drive belt 5 is thus brought into contact with the shaft 10 of the spinning rotor 1 when the switching device 2 is released (or possibly another drive element, for example a drive whorl connected to the spinning rotor 1).
- the brake 4 consists of a driven intermediate lever 45 and the actual brake lever 44.
- the intermediate lever 45 is arranged on the axis 201 of the changeover lever 20 and, with its end facing the auxiliary drive roller 212, stands by the train rod 8 engaged.
- this end of the intermediate lever 45 has a driver 450 which engages over the arm 231 of the switch lever 2 on its side facing away from the shaft 10.
- the end of the intermediate lever 45 facing the main pressure roller 211 is designed as a fork 451 and engages around a pin 444 at the free end of the brake lever 44 mounted on the axis 213 of the main pressure roller 211.
- the intermediate lever 45 is thus articulated with the end of the axis 213 of the main pressure roller 211 pivotally mounted brake lever 44 in connection.
- This carries - as shown in Fig. 4 - a driver 440, with which it can be brought to rest on the side of the arm 230 of the switch lever 20, which faces the shaft 10 of the spinning rotor 1, so that the brake lever 44 with its driver 440 engages under the arm 230 of the switch lever 20.
- the arm 231 of the switch lever 20 is acted upon by a tension spring 220 such that when the switch lever 20 is released, the main pressure roller 211 moves the main drive belt 5 against the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the movement devices of the pull rod 8 are reversed in relation to those of the device shown in FIG. 4 in order to achieve certain functions.
- the driver 450 of the intermediate lever 45 is lifted off the arm 231 of the changeover lever 2 and the brake lever 44 is pivoted against the shaft 10 of the spinning rotor 1 by the intermediate lever 45.
- the spinning rotor 1 is thus stopped.
- the brake lever 44 is supported on the shaft 10, which now forms a pivot axis for the brake lever 44, and lifts the main pressure roller 211 off the main drive belt 5 without the auxiliary pressure roller 212 coming into contact with the auxiliary drive belt 53 .
- the stop 450 of the intermediate lever 45 causes the changeover lever 2 to be entrained and presses the auxiliary drive belt 53 against the shaft 10 via its auxiliary pressure roller 212 Fig. 8) lifted from the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the two-armed switch lever 20 assumes the spinning position due to the action of the tension spring 220, in which the spinning rotor 1 receives its drive from the main drive belt 5.
- the control of the pull rod 8 can take place with the aid of the device shown in FIG. 6.
- a spring 80 directly or indirectly continuously exerts a pulling force on the pull rod 8, wherein it is held in the position in which the brake pad 440 of the brake lever 44 is lifted off the shaft 10.
- the pull rod 8 is connected to a two-armed lever 81 which can be pivoted about an axis 810.
- the two-armed lever 81 is locked by a control lever 82 pivotable about an axis 820.
- the control lever 82 has a drive fork 821, which engages around a roller 811 of the lever 81.
- the control lever 82 is arranged in a slot 700 (FIG. 12) of a cover 7 of the spinning station S and can be moved relative thereto. 6, the control lever 82 is in alignment with the cover 7.
- the changeover lever 20 assumes its spinning position, in which the main pressure roller 211 holds the main drive belt 5 in contact with the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the rotor housing (not shown) is opened by folding down the cover 7 (FIG. 6). With this cover 7, the control lever 82 is simultaneously actuated, which is pivoted in the direction of the arrow 83 into the position 11 and thereby releases the lever 81.
- the spring 80 thus moves the pull rod 8 in such a way that the brake lever 44 is brought into its braking position and the switching lever 20 into its neutral intermediate position, in which neither the main drive belt 5 nor the auxiliary drive belt 53 is in contact with the shaft 10.
- the control lever 82 is then pressed in the direction of arrow 84 against the action of a return spring 822 into position 111 in the cover 7.
- the main pressure roller 211 is lifted from the main drive belt 5 and the auxiliary pressure roller 212 is pressed against the auxiliary drive belt 53 via the pull rod 81, so that the spinning rotor 1 is now driven by the auxiliary drive belt 53.
- this maintenance device 64 has a control device 641 (FIG. 6) which controls the entire piecing process.
- This control device 641 is connected to a drive device 642 for an unlocking device 643 for the control lever 82 or the cover 7.
- the drive device 642 is designed, for example, as a camshaft with a plurality of cams, of which one cam also causes the cover 7 and / or the control lever 82 to be returned from the position 11 to the position I, in which it closes flush with the cover 7 .
- This drive device 642 also has a pin 644 which is pressed against the control lever 82 to switch on the reduced piecing speed and which pivots it out of position I against the action of the return spring 822 into position 111.
- the drive device 642 provided in the maintenance device 64 serves to control the changeover lever 20 in such a way that the spinning rotor 1 is stopped via the unlocking device 643, the spinning rotor 1 is driven via the pin 644 for spinning at a reduced rotor speed and in a manner not shown with nor painter production speed is driven.
- the above-described design of the device for controlling the drive of a spinning element is particularly suitable for control by a maintenance device 64 which can be moved along the spinning machine.
- the device shown in FIG. 6 is modified according to FIG. 12.
- the control lever 82 is assigned a locking device 85 which retains the control lever 82 in the piecing position 111. So that the locking device 85 does not have to be actuated both during the movement of the control lever 82 from the production position 1 (see FIG. 6) into the piecing position 111 and for the return movement into the production position, the locking device 85 has an elastically actuated catch 850 which, when opening of the control lever 82 dodges and engages behind the control lever 82 when the piecing position 111 is reached.
- the catch 850 is assigned a controllable electromagnet 851.
- a switching device 852 for the fiber delivery device 72 (see also FIG. 11) is attached to the cover and is actuated by means of a switching button 853.
- the switching device 852 is connected via a control device 854 to the aforementioned fiber delivery device 72 and the electromagnet 851 in terms of tax.
- the control lever 82 is brought into the piecing position 111, in which it is secured by the latching catch.
- the spinning rotor 1 is thus driven in the manner described at a low speed.
- the thread (not shown) is returned to the collecting surface of the spinning rotor 1 in a known manner.
- the fiber feed to the spinning rotor 1 is switched on in a known manner by actuating the switch button 853 at the desired time.
- the control device 854 causes the electromagnet 851 to be briefly excited. This releases the control lever 82 so that it returns to its production position I by the action of the return spring 822, in which it is held by another stop, not shown. The spinning rotor 1 is thus driven again at full production speed.
- control lever 82 is brought into its piecing position 111 again and the piecing process is repeated.
- a damping device 9 is assigned to the switch lever 20 in the embodiments shown. 1, the damping device 9 is designed as friction damping, which in the exemplary embodiment shown has the shape of a rubber bushing 90.
- the damping device 9 can be designed differently.
- Fig. 7 shows a modification in which an elastic bushing 91 is provided between a disc 26 which rests on the part 27 of the machine frame which supports the axis 201 of the switch lever 20 and the switch lever 20.
- the axis 201 has at its end facing away from the part 27 a thread 200 onto which a nut 92 and a lock nut 920 are screwed.
- a compression spring 93 is clamped between the switch lever 20 and a washer 930 on the one hand and the two nuts 92 and 920 and a washer 931 on the other hand.
- the changeover lever 20 is pressed more or less strongly against the elastic bushing 91, so that the damping effect of the damping device 9 can be set by the preload.
- FIG. 5 shows a further modification of a damping device 9 for the switch lever 20.
- a piston 94 is connected to the switch lever 20 via a piston rod 940, which piston 95 separates two chambers 950 and 951 from one another.
- the two chambers 950 and 951 are connected to one another by a throttle line 96, in which, according to the embodiment shown, a throttle valve 960 is installed.
- the cylinder 95 and the throttle line 96 are filled with a medium which is brought by the piston 94 from one chamber 950 into the other chamber 951 (or vice versa). Due to the small cross-section of the throttle line 96 and the presetting of the throttle valve 960, however, the medium cannot pass unhindered from one chamber to the other, whereby the desired damping is achieved.
- the device for driving at different defined speeds can be designed in different ways.
- the invention is not only limited to the exemplary embodiments shown. Rather, the various features can be interchanged or exchanged for equivalents or used in other combinations. So it is of course possible, instead of the support rollers 11 shown and combined axial / radial bearings 13, two To provide pairs of discs and a conventional thrust bearing or a conventional direct bearing for the spinning rotor 1.
- auxiliary drive 57 it is also not necessary to provide two tangential belts (main drive belt 5 and auxiliary drive belt 53) as the drive for the spinning rotors 1.
- another suitable collective drive and / or auxiliary drive can also be provided here, for example by driving one or more spinning rotors 1 from a main role via a belt assigned to one or more spinning rotors 1, which more or less wraps around the shaft 10 of the spinning rotor 1 .
- the auxiliary drive 57 it is also not necessary for the auxiliary drive 57 to be accommodated in the drive frame 500 of the machine. Alternatively, it can be provided in the middle between several sections of the machine or stationary per section.
- the switching device 2 does not necessarily have to be designed as a two-armed switching lever 20. Instead of this two-armed switching lever 20, a separate switching lever can also be provided for both the main pressure roller 211 and the auxiliary pressure roller 212, it only being necessary in a suitable manner to ensure that their movements are coordinated with one another in order to achieve the effects described. This can be done electro-pneumatically or electrically or in some other way. The same also applies to the brake lever, which can be moved by a drive device which is independent of the changeover device 2 but is adapted to its actuation.
- the brake lever 40 is pivotably mounted on one side of the shaft 10 on a bearing pin 41 and extends over the two support disks 11 and the shaft 10 of the spinning rotor 1 to the other side of the shaft 10.
- the pull rod by means of a bolt 42 8 connected to the free end of the brake lever 40.
- the bolt 42 projects beyond the arm 231 of the two-armed switch lever 20 on its side facing away from the shaft 10 of the spinning rotor 1, which is designed as a stop surface 233.
- the bolt 42 of the brake lever 40 in turn is designed as a stop which can be brought to bear against this stop surface 233 of the switch lever 20.
- control lever 82 is designed as a two-armed lever which carries at its end facing the lever 81 a roller 823 which is encompassed by a fork 812 of the lever 81.
- the position of the pull rod 8 is thus inevitably controlled depending on the position of the control lever 82.
- the control lever 82 is moved independently of a movement of the cover 7 (see FIG. 6) or together with it in the direction of the arrow 83 (FIG. 10).
- the pull rod 8 is pulled downward and brings the brake lever 40 with its brake lining 441 to bear against the shaft 10 of the spinning rotor 1.
- the spinning rotor 1 is stopped.
- the pull rod 8 brings the driver of the brake lever 40, which is designed as a bolt 42, into contact with the stop surface 233 of the switch lever 20 and finally takes the switch lever 20 with it.
- the main pressure roller 211 thus releases the main pressure belt 5, so that it is lifted from the shaft 10 by the two support disks 50 and 51 and is therefore no longer driven.
- the distance of the brake lining 441 from the bearing pin 41 can be selected to be relatively large by the mounting of the brake lever 40, independently of the changeover lever 20.
- the brake pad 441 therefore executes an approximately linear braking movement in the region of the shaft 10 of the spinning rotor 1 during the braking process. This ensures that even when the brake pad 441 is worn to a greater extent, its direction of movement to the shaft 10 does not change significantly, so that regardless of the degree of wear of the brake pad 441, there is no danger that the brake lever 40 can get caught on the shaft 10.
- the piecing is carried out.
- the control lever 82 is brought into position 111 in the direction of arrow 84 after the cover 7 has been closed (FIG. 8).
- the pull rod 8 is thus raised, the bolt 42 releasing the arm 341 of the switch lever 20.
- the brake lever 40 is also pivoted about its axis 41.
- the driver 440 bears against the stop 232 of the switch lever 20. This is pivoted in such a way that the main pressure roller 211 is lifted off the main drive belt 5 and the auxiliary pressure roller 212 is pressed against the auxiliary drive belt 53.
- the brake lever thus serves in the embodiment described with reference to FIGS. 8 to 10 for optionally pivoting the changeover lever 20 in one or the other pivoting direction, in order to be able to do so Way to brake the spinning rotor 1 or to drive it differently from the production speed at a specified piecing speed.
- the spinning rotor 1 can also be brought to the production speed more or less quickly in a controlled manner with the aid of the auxiliary drive belt 53 before the drive of the spinning rotor 1 is transferred back to the main drive belt 5.
- FIG. 11 shows a further modification of an open-end spinning station.
- a pair of friction rollers 12 is provided as a spinning element instead of a spinning rotor.
- each of the two belts 5 and 53 is assigned a fork (not shown).
- Each of these forks is equipped with a separate lifting drive, e.g. an electromagnet 52 or 520, in terms of control, the two electromagnets 52 and 520 being controlled in a coordinated manner by the control device 641 on the maintenance device 64.
- the main drive belt 5 is brought into contact with the vortex 120, while it releases the vortex 120 when excited.
- the electromagnet 520 can bring the auxiliary drive belt 53 into contact with the whorl 120 when excited and lift the auxiliary drive belt 53 again from the whorl if it falls off. If the electromagnet 52 is excited and the electromagnet 520 has dropped off, the whorl 120 is not driven at all.
- the main drive belt 53 can in turn, as described in connection with FIGS. 2 and 3, be driven at a speed which is reduced compared to the speed of the main drive belt 5 and then accelerated up to the speed of the main drive belt 5 so that the transfer of the drive to the main drive belt 5 can be done bumpless.
- the auxiliary drive belt 53 can, however, also be reversed by the maintenance device 64 in its transport direction depending on a piecing program if this is desired, for example, for cleaning the friction rollers 12.
- the drive of the friction rollers 12 of other spinning positions remains unaffected, so that these rollers are still driven there by the main drive belt 5 at production speed.
- FIG. 11 shows that the fiber material 71 is fed to the friction rollers 12 through a fiber delivery device 72 and a dissolving roller 73.
- the fiber delivery device 72 has a delivery roller 720 which sits at one end of a delivery shaft 721.
- the delivery shaft 721 is connected via a coupling 75 to a delivery shaft 722 which carries a worm wheel 723. This is in engagement with a worm 740, which in turn is arranged in a rotationally fixed manner on a main drive shaft 74 forming the collective drive 56.
- the delivery shaft 721 carries a gear 724, which is connected via a chain 725 to a gear 760 in driving connection.
- Gear 760 is located at the end of an intermediate shaft 76, which is connected to another intermediate shaft 76 via a coupling 750. This carries a worm wheel 762 at its free end and is driven by an auxiliary drive shaft 77 (auxiliary drive 57) via a worm 770.
- the delivery roller 720 can be driven either by the main drive shaft 74 or by the auxiliary drive shaft 77 or by neither of these two shafts 74 and 77. If desired, the delivery roller 720 can also be rotated counter to the feed direction by the auxiliary drive shaft 77 in order to bring the fiber beard out of the region of the opening roller 73. This reversal of the direction of rotation can be initiated from the usual thread monitor (not shown) or from the maintenance device 64.
- the auxiliary drive shaft 77 can be accelerated synchronously with the spool 70 and / or with the friction rollers 12 to the production speed specified by the main drive shaft 74, whereupon the drive will pass from the auxiliary drive shaft 77 to the main drive shaft 74 by simultaneous actuation of the clutches 75 and 750 .
- a control of the delivery roller can also be used in connection with a spinning element designed as a spinning motor 1 (see FIGS. 1 to 10).
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Offenend-Spinnmaschine mit einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Spinnstellen, deren Spinnelemente von einem Sammelantrieb gemeinsam angetrieben werden.The present invention relates to an open-end spinning machine with a plurality of spinning stations arranged side by side, the spinning elements of which are driven together by a collective drive.
Es ist bekannt, den Anspinnvorgang bei herabgesetzter Rotordrehzahl durchzuführen, wobei die Geschwindigkeiten von Faserspeisung und Fadenabzug dieser reduzierten Rotordrehzahl derart angepasst werden, dass das für die Spinnproduktion vorgegebene Rotorgeschwindigkeitverhältnis zwischen den einzelnen Spinnelementen stets beibehalten wird (DE-OS 2 058 604). Um diese reduzierte Rotor- drehzahl für das Anspinnen einer einzelnen Spinnstelle bei einer Vielzahl gemeinsam angetriebener Spinnstellen auf einfache Weise zu erreichen, werden die Drehzahl des Spinnrotors während des Hochlaufs auf die Produktionsgeschwndigkeit abgetastet und der Anspinnvorgang bei Erreichen der reduzierten Drehzahl eingeleitet (DE-AS 2 341 528 und DE-OS 2 610 575). Die hierbei zur Verfügung stehende Zeit und auch die Rotordrehzahl sind jedoch nicht konstant und variieren insbesondere je nach Laufzustand der Maschine und der einzelnen Rotorlager. Dies beeinflusst nicht nur den Ansetzerfolg sondern auch die Geschwindigkeit und Güte der Ansetzer.It is known to carry out the piecing process at a reduced rotor speed, the speeds of fiber feed and thread take-off being adapted to this reduced rotor speed in such a way that the rotor speed ratio between the individual spinning elements, which is predetermined for spinning production, is always maintained (DE-OS 2 058 604). In order to achieve this reduced rotor speed for the spinning of a single spinning position in a large number of jointly driven spinning positions in a simple manner, the speed of the spinning rotor is scanned for production speed during the run-up and the piecing process is initiated when the reduced speed is reached (DE-AS 2 341 528 and DE-OS 2 610 575). However, the time available here and the rotor speed are not constant and vary in particular depending on the running state of the machine and the individual rotor bearings. This affects not only the piecing success but also the speed and quality of the piecing.
Es ist ferner bekannt, pro Spinnstelle zwischen einem Antriebsriemen und dem Rotorschaft ein Übersetzungsgetriebe mit zwei vorgegebenen Übersetzungsverhältnissen vorzusehen, die wahlweise im Wechsel den Antrieb des Spinnrotors für das Anspinnen bzw. für die Produktion übernehmen (DE-OS 2 754 785, JP-PS-AS 21 966/84). Dadurch ist zwar eine prozentuale Reduzierung der Anspinn-Rotordrehzahl gegeben, die aber stets in einem festen Verhältnis zur Produktions-Rotordrehzahl steht. Die Anspinn-Drehzahl ist somit unterschiedlich in Abhängigkeit von der Produktions-Rotordrehzahl.It is also known to provide a transmission gear with two predetermined transmission ratios for each spinning position between a drive belt and the rotor shaft, which alternately take over the drive of the spinning rotor for piecing or for production (DE-OS 2 754 785, JP-PS- AS 21 966/84). As a result, there is a percentage reduction in the piecing rotor speed, but this is always in a fixed ratio to the production rotor speed. The piecing speed is therefore different depending on the production rotor speed.
Die Erfindung geht von der überraschenden Erkenntnis aus, dass die Rotordrehzahl für den Ansetzvorgang nicht stets gleich niedrig und auch nicht stets in einem festen Verhältnis zur Produktions-Rotordrehzahl reduziert sein soll. Die richtige Rotor-Anspinndrehzahl hängt vom jeweils zu verspinnenden Fasermaterial ab.The invention is based on the surprising finding that the rotor speed for the attachment process should not always be the same low and should not always be reduced in a fixed ratio to the production rotor speed. The correct rotor spinning speed depends on the fiber material to be spun.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es daher, die oben aufgezeigten Nachteile zu vermeiden. Insbesondere ist es dabei Aufgabe der Erfindung, eine einfache Vorrichtung zu schaffen, mit welcher individuell an einer Spinnstelle eine zweite Rotorgeschwindigkeit erreichbar ist, die unabhängig von der Produktionsdrehzahl entsprechend den Spinnbedingungen in einfacher Weise wählbar ist.The purpose of the present invention is therefore to avoid the disadvantages indicated above. In particular, it is an object of the invention to provide a simple device with which a second rotor speed can be reached individually at a spinning position, which can be selected in a simple manner regardless of the production speed according to the spinning conditions.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Anspinnverfahren zu schaffen, das den Erfolg und die Güte der Ansetzer verbessert.Another object of the invention is to provide a piecing process that improves the success and quality of the piecing.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass zusätzlich zu dem Sammelantrieb ein stationär angeordneter Hilfsantrieb vorgesehen ist, der dem Spinnelement jeder Spinnstelle anstelle des Sammelantriebes individuell zuordenbar ist. Dieser zweite, den Spinnelementen individuell zustellbare stationäre Hilfsantrieb kann zentral an die für das jeweilige Fasermaterial, den Rotordurchmesser etc. benötigte Anspinngeschwindigkeit angepasst werden. Da diese Einstellung einmal pro Maschine oder Sektion durchgeführt wird, erfolgt eine solche Anpassung an eine andere Faserpartie etc. hinsichtlich Material- und Zeitaufwand in wirtschaftlicher Weise. Vorteilhafterweise befindet sich der Hilfsantrieb im Endgestell der Maschine.This object is achieved according to the invention in that, in addition to the collective drive, a stationary auxiliary drive is provided which can be individually assigned to the spinning element of each spinning station instead of the collective drive. This second stationary auxiliary drive, which can be individually adjusted to the spinning elements, can be adapted centrally to the piecing speed required for the respective fiber material, the rotor diameter, etc. Since this setting is carried out once per machine or section, such an adaptation to another fiber section etc. takes place economically in terms of material and time. The auxiliary drive is advantageously located in the end frame of the machine.
Der Begriff «Spinnelement» soll im Sinne der Erfindung alle Elemente umfassen, die für den Spinnvorgang erforderlich sind. Vorzugsweise ist dies ein Spinnrotor, doch soll dieser Begriff ausser einem Spinnrotor auch ein Paar Friktionswalzen sowie andere Elemente einer Spinnstelle, wie z.B. die Lieferwalze usw., umfassen.For the purposes of the invention, the term “spinning element” is intended to encompass all elements that are required for the spinning process. This is preferably a spinning rotor, but in addition to a spinning rotor, this term is also intended to refer to a pair of friction rollers and other elements of a spinning station, e.g. the delivery roller, etc. include.
Gemäss einer bevorzugten Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist dem Hilfsantrieb ein vom Sammelantrieb getrennter Antriebsmotor zugeordnet. Hierdurch lässt sich das Geschwindigkeitsverhältnis zwischen den beiden Antrieben auf besonders einfache Weise steuern.According to a preferred embodiment of the subject matter of the invention, the auxiliary drive is assigned a drive motor which is separate from the collective drive. As a result, the speed ratio between the two drives can be controlled in a particularly simple manner.
In alternativer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann aber auch ein einziger Antriebsmotor vorgesehen werden, welcher dem Sammelantrieb direkt und dem Hilfsantrieb über ein Übersetzungsgetriebe zugeordnet ist.In an alternative embodiment of the subject matter of the invention, however, a single drive motor can also be provided, which is assigned directly to the collective drive and to the auxiliary drive via a transmission gear.
Im Sinne der Erfindung soll dabei unter dem Begriff «Übersetzungsgetriebe» sowohl ein Getriebe zum Übersetzen als auch ein Getriebe zum Untersetzen der Geschwindigkeit verstanden werden.For the purposes of the invention, the term “transmission gearbox” is understood to mean both a gearbox for translating and a gearbox for reducing the speed.
Je nach Produktionsgeschwindigkeit und zu verspinnendem Material ist das Übersetzungsverhältnis des Übersetzungsgetriebes vorteilhafterweise zwischen 95 : 100 bis 75 : 100 einstellbar, so dass die Anspinndrehzahl des Spinnelementes lediglich um 5% bis 25% niedriger als die Produktionsgeschwindigkeit liegt.Depending on the production speed and material to be spun, the transmission ratio of the transmission gear can advantageously be set between 95: 100 to 75: 100, so that the spinning speed of the spinning element is only 5% to 25% lower than the production speed.
Bei vielen Anwendungszwecken ist es nicht erforderlich, dass das Spinnaggregat von der Anspinn- drehzahl sanft auf die Produktionsgeschwindigkeit beschleunigt wird. Erfindungsgemäss wird auf diesen Fall für das Übersetzungsgetriebe eine Stufenscheibe vorgesehen.For many applications, it is not necessary that the spinning unit is gently accelerated from the piecing speed to the production speed. According to the invention, a step plate is provided for the transmission gear in this case.
Vorzugsweise ist das Übersetzungsgetriebe vorzugsweise stufenlos einstellbar, wobei es vorteilhaft ist, wenn die Geschwindigkeit des Hilfsantriebes bis auf die Geschwindigkeit des Sammelantriebes erhöhbar ist.The transmission gear is preferably infinitely adjustable, it being advantageous if the speed of the auxiliary drive can be increased up to the speed of the collective drive.
Es hat sich gezeigt, dass auch bei plötzlicher Freigabe des Faserbartes durch die Faserliefer-Vorrichtung die Fasern nicht schlagartig in das Spinnelement gelangen, sondern dass sich die in das Spinnelement gelangende Fasermenge entlang einer Hochlaufkurve erhöht, bis schliesslich pro Zeiteinheit stets die Fasermenge in das Spinnelement gelangt, die durch die Liefergeschwindigkeit der Faserliefervorrichtung vorgegeben ist. Zweckmässigerweise ist nun der Hilfsantrieb nicht in beliebiger Weise, sondern entlang dieser Hochlaufkurve der nach Freigabe der Faserliefervorrichtung zum Spinnelement gelangenden Fasermenge beschleunigbar.It has been shown that even if the fiber beard is suddenly released by the fiber delivery device, the fibers do not suddenly enter the spinning element, but that the amount of fiber entering the spinning element increases along a run-up curve, until finally the amount of fiber in the spinning element per unit of time arrives, which is predetermined by the delivery speed of the fiber delivery device. The auxiliary drive is expediently not accelerable in any way, but rather along this run-up curve of the quantity of fibers reaching the spinning element after the fiber delivery device has been released.
Für viele Zwecke ist es auch vorteilhaft, wenn der Hilfsantrieb in seiner Drehrichtung umkehrbar ist. Dies trifft insbesondere für die Friktionswalzen und die Lieferwalze zu.For many purposes it is also advantageous if the auxiliary drive is reversible in its direction of rotation. This is especially true for the friction rollers and the delivery roller.
Vorteilhafterweise ist der Hilfsantrieb durch eine auf einer längs einer Vielzahl von Spinnstellen verfahrbaren Wartungsvorrichtung angeordnete Steuervorrichtung steuerbar, durch welche auch der gesamte Anspinnvorgang gesteuert wird. Gemäss einer bevorzugten Ausführung des Erfindungsgegenstandes steht die den Hilfsantrieb steuernde Steuervorrichtung auf der Wartungsvorrichtung auch steuermässig mit einer Hilfsantriebsvorrichtung für die den Faden während des Anspinnvorganges abziehende Vorrichtung in Verbindung. Auf diese Weise wird eine auf die Drehzahl des Spinnelementes und den Anspinnvorgang abgestimmte Fadenabzugsgeschwindigkeit erreicht. Dabei kann die Fadenabzugsgeschwindigkeit durchaus auch asynchron zur Drehzahl des Spinnelementes gesteuert werden, um beispielsweise dem Faden für den Anspinnvorgang vorübergehend eine erhöhte Drehung zu erteilen.The auxiliary drive can advantageously be controlled by a control device which is arranged on a maintenance device which can be moved along a plurality of spinning positions and by means of which the entire piecing process is also controlled. According to a preferred embodiment of the subject matter of the invention, the control device controlling the auxiliary drive on the maintenance device is also connected in terms of control to an auxiliary drive device for the device pulling the thread during the piecing process. In this way, a thread take-off speed matched to the speed of the spinning element and the piecing process is achieved. The thread take-off speed can also be controlled asynchronously to the speed of the spinning element, for example to temporarily give the thread an increased rotation for the piecing process.
Gemäss einer bevorzugten Ausführung des Erfindungsgegenstandes weist der Sammelantrieb einen Hauptantriebsriemen zum gleichzeitigen Antreiben einer Vielzahl von Spinnelementen und der Hilfsantrieb einen Hilfsantriebsriemen zum individuellen Antreiben eines Spinnelementes auf. Der Hauptantriebsriemen treibt während der Produktion sämtliche normal arbeitende Spinnelemente mit gleicher Geschwindigkeit an. Dagegen sind Spinnelemente, bei denen ein Faden neu anzuspinnen ist, während der Anspinnphase von diesem Hauptantriebsriemen getrennt und werden statt dessen durch den Hilfsantriebsriemen individuell angetrieben, der seinerseits mit einer von der Geschwindigkeit des Hauptantriebsriemens abweichenden Geschwindigkeit angetrieben wird. Somit besitzt das jeweils anzuspinnende Spinnelement im Vergleich zu den mit Produktionsgeschwindigkeit angetriebenen Spinnelementen der ungestört arbeitenden Spinnstellen eine abweichende Drehzahl.According to a preferred embodiment of the subject matter of the invention, the collective drive has a main drive belt for simultaneously driving a plurality of spinning elements and the auxiliary drive has an auxiliary drive belt for individually driving a spinning element. The main drive belt drives all normal spinning elements at the same speed during production. In contrast, spinning elements in which a thread is to be re-spun are separated from this main drive belt during the spinning phase and are instead individually driven by the auxiliary drive belt, which in turn is driven at a speed which differs from the speed of the main drive belt. Thus, the spinning element to be spun in each case has a different speed in comparison to the spinning elements of the undisturbed spinning stations driven at production speed.
Aus Gründen der Material-und Platzersparnis kann der Hilfsantriebsriemen schmaler als der Hauptantriebsriemen ausgebildet sein. Da der Hilfsantriebsriemen jeweils nur ein einziges Spinnelement antriebt, ist die Fuktionssicherheit trotzdem stets gewährleistet.For reasons of saving material and space, the auxiliary drive belt can be made narrower than the main drive belt. Since the auxiliary drive belt drives only a single spinning element, functional safety is always guaranteed.
Die Auswahl des jeweils gewünschten Antriebs für ein bestimmtes Spinnelement erfolgt vorteilhafterweise mit Hilfe einer individuellen Umschaltvorrichtung, welche wechselweise einen der beiden Antriebe dem Spinnelement zuordnet, wobei die Umschaltvorrichtung durch ein elastisches Element derart beaufschlagbar ist, dass der Hauptantriebsriemen bei Freigabe der Umschaltvorrichtung zur Anlage an ein drehfest mit dem Spinnelement verbundenes Antriebselement bringbar oder haltbar ist.The selection of the desired drive for a particular spinning element is advantageously carried out with the aid of an individual switching device, which alternately assigns one of the two drives to the spinning element, the switching device being acted upon by an elastic element such that the main drive belt when the switching device is released to the system Drive element connected to the spinning element in a rotationally fixed manner can be brought or is durable.
Zweckmässigerweise ist pro Spinnstelle ein zweiarmiger Umschalthebel vorgesehen, der zur wechselweisen Anlage des Hauptantriebsriemens oder des Hilfsantriebsriemens am Spinnelement auf seinem einen Arm eine Hauptandrückrolle und auf seinem anderen Arm eine Hilfsandrückrolle trägt. Hierdurch wird eine einfache Ausbildung des Erfindungsgegenstandes erzielt.Appropriately, a two-armed changeover lever is provided for each spinning station, which carries a main pressure roller on one arm and an auxiliary pressure roller on its other arm for alternating contact of the main drive belt or the auxiliary drive belt on the spinning element. This results in a simple design of the subject matter of the invention.
Um zusätzliche Bedienungselemente pro Spinnstelle zu vermeiden, ist vorzugsweise der Umschalthebel steuermässig mit einer Bremse für das Spinnelement verbunden. Diese steuermässige Verbindung kann hierbei auf verschiedene Weise realisiert werden. Gemäss einer bevorzugten Ausbildung der erfindungsgemässen Vorrichtung ist die Bremse an einem vom Umschalthebel getragenen Bremshebel angeordnet.In order to avoid additional operating elements per spinning station, the changeover lever is preferably connected in terms of control to a brake for the spinning element. This tax-related connection can be implemented in various ways. According to a preferred embodiment of the device according to the invention, the brake is arranged on a brake lever carried by the changeover lever.
Eine einfache Steuerung der Bremse für das Spinnelement sowie der Umschaltvorrichtung ergibt sich erfindungsgemäss dadurch, dass der Bremshebel mindestens einen Mitnehmer aufweist und durch Bewegen aus einer neutralen Spinnstellung heraus in seine die Bremsstellung bildende eine Endstellung die Hauptandrückrolle vom Hauptantriebsriemen abhebt und durch seine Bewegung in die andere, die Anspinnstellung bildende Endstellung die Anlage der Hilfsandrückrolle an den Hilfsantriebsriemen bewirkt.According to the invention, the brake for the spinning element and the switching device can be controlled in a simple manner in that the brake lever has at least one driver and, by moving from a neutral spinning position into its end position forming the braking position, lifts the main pressure roller from the main drive belt and through its movement into the other , the end position forming the piecing position causes the auxiliary pressure roller to bear against the auxiliary drive belt.
Gemäss einer vorteilhaften Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist der Bremshebel mit seinem einen Ende auf der die Hauptantriebsrolle tragenden Achse des zweiarmigen Hebels schwenkbar gelagert, steht dabei an seinem freien Ende mit einer Betätigungsvorrichtung in Verbindung, trägt zwischen seinen beiden Enden eine Bremsfläche und ist so in seine Bremsstellung bewegbar, dass der Bremshebel nach Erreichen seiner Bremsstellung bei Fortsetzung seiner Bewegung durch Anlage seiner Bremsfläche am Spinnelement das Verschwenken des Umschalthebels bewirkt.According to an advantageous embodiment of the subject of the invention, the brake lever is pivotally mounted at one end on the axis of the two-armed lever carrying the main drive roller, is connected at its free end to an actuating device, carries a braking surface between its two ends and is thus in its braking position movable, that the brake lever after reaching its braking position continues its movement by contacting its braking surface on the spinning element causes the switching lever to pivot.
Es ist vorteilhaft, wenn sich das Spinnelement in unmittelbarer Nähe der Hauptandrückrolle befindet und der Abstand zwischen dem freien, der Betätigung dienenden Ende des Bremshebels und der zur Einwirkung auf das Spinnelement bringbaren Bremse grösser als der Abstand zwischen Bremse und Lagerachse ist.It is advantageous if the spinning element is in the immediate vicinity of the main pressure roller and the distance between the free, actuating end of the brake lever and the brake which can be brought into effect on the spinning element is greater than the distance between the brake and the bearing axis.
Gemäss einer vorteilhaften konstruktiven Ausgestaltung der erfindungsgemässen Vorrichtung ist dem Bremshebel ein Zwischenhebel zugeordnet, der zusammen mit dem Umschalthebel auf einer gemeinsamen Achse schwenkbar gelagert ist und dessen eines Ende mit der Betätigungsvorrichtung in Eingriff steht und den zweiarmigen Hebel der Umschaltvorrichtung auf dessen dem Spinnelement abgewandten Seite übergreift und dessen anderes Ende mit dem Bremshebel gelenkig verbunden ist, welcher den zweiarmigen Umschalthebel auf dessen dem Spinnelement zugewandten Seite untergreift. Auf diese Weise sind trotz geringer Schaltwege nur geringe Schaltkräfte erforderlich.According to an advantageous constructive embodiment of the device according to the invention, an intermediate lever is assigned to the brake lever, which is pivotably mounted together with the switch lever on a common axis and one end of which engages with the actuating device and overlaps the two-armed lever of the switch device on its side facing away from the spinning element and the other end of which is connected in an articulated manner to the brake lever, which engages under the two-armed switch lever on its side facing the spinning element. In this way, only small switching forces are required despite the short switching travel.
Um die Antriebskräfte für die Betätigung der Bremse und der Umschaltvorrichtung durch günstigere Wahl von Hebelarmen und Antriebsmomenten herabsetzen zu können und um die Betriebssicherheit zu erhöhen, ist vorzugsweise der Bremshebel unabhängig vom zweiarmigen Hebel der Umschaltvorrichtung gelagert, wobei der Bremshebel beidseitig von der Schwenkachse des zweiarmigen Umschalthebels je einen Mitnehmer aufweist zum wahlweisen Verschwenken des zweiarmigen UJrlschalthebels in der einen oder anderenSchwenkrichtung. Durch die vom Umschafthebei unabhängige Lagerung des Bremshebels kann dessen Schwenkpunkt so gewählt werden, dass die Bremse eine im wesentlichen lineare Bewegung ausführt, wenn sie in die bzw. aus der Bremsstellung bewegt wird. Hierdurch erhöht sich die Betriebssicherheit der Vorrichtung.In order to be able to reduce the driving forces for the actuation of the brake and the changeover device by a more favorable choice of lever arms and drive torques and to increase operational safety, the brake lever is preferably mounted independently of the two-arm lever of the changeover device, the brake lever on both sides of the pivot axis of the two-arm changeover lever each has a driver for optional pivoting of the two-armed lever in one or the other pivoting direction. Due to the fact that the brake lever is mounted independently of the shaft, its pivot point can be selected so that the brake is essentially Chen performs linear movement when it is moved into or out of the braking position. This increases the operational reliability of the device.
In zweckmässiger Weiterbildung einer solchen Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist der Schaft eines als Spinnrotor ausgebildeten Spinnelementes in einem durch Stützscheiben gebildeten Keilspalt gelagert, während der Bremshebel bei seiner Bremsbewegung in Richtung zu den Stützscheiben bewegbar ist. Dabei ergeben sich besonders vorteilhafte Platzverhältnisse, wenn der Schaft des Spinnrotors in bezug auf den Antriebsriemen und den Hilfsantriebsriemen auf der dem Spinnrotor zugewandten Seite durch ein einziges Paar Stützscheiben und auf der dem Spinnrotor abgewandten Seite durch ein kombiniertes Axial-/Radiallager abgestützt wird.In an expedient development of such an embodiment of the subject matter of the invention, the shaft of a spinning element designed as a spinning rotor is mounted in a wedge gap formed by support disks, while the brake lever is movable in the direction of the support disks during its braking movement. This results in particularly advantageous space conditions if the shaft of the spinning rotor is supported with respect to the drive belt and the auxiliary drive belt on the side facing the spinning rotor by a single pair of support disks and on the side facing away from the spinning rotor by a combined axial / radial bearing.
Bei vollautomatischen Offenend-Spinnmaschinen ist üblicherweise eine längs einer Vielzahl von Spinnstellen verfahrbare Wartungseinrichtung vorgesehen, die wahlweise jeder Spinnstelle zustellbar ist. Hierbei weist vorteilhafterweise die Wartungseinrichtung eine durch ein Steuerprogramm steuerbare Antriebsvorrichtung zum Betätigen der Umschaltvorrichtung auf.In the case of fully automatic open-end spinning machines, a maintenance device which can be moved along a large number of spinning stations and which can optionally be delivered to each spinning station is usually provided. Here, the maintenance device advantageously has a drive device that can be controlled by a control program for actuating the changeover device.
Vorzugsweise ist der Umschaltvorrichtung zur wahlweisen Zuordnung des Sammelantriebes oder des zentralen Hilfsantriebes zu einem Spinnelement pro Spinnstelle ein relativ zu einer die Spinnstelle abdeckenden, abklappbaren Abdeckung verschwenkbarer Steuerhebel zugeordnet. Dieser Steuerhebel erlaubt eine einfache Steuerung der erfindungsgemässen Vorrichtung insbesondere dann, wenn in weiterer zweckmässiger Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes der Steuerhebel gegenüber der Abdeckung drei Relativstellungen einnehmen kann, wobei er in seiner Grundstellung bündig mit der Abdeckung abschliesst, in seiner Bremsstellung aus der Abdeckung herausgeschwenkt und in seiner Anspinnstellung in die Abdeckung hineingedrückt ist.The switchover device for selectively assigning the collective drive or the central auxiliary drive to a spinning element per spinning station is preferably assigned a control lever which can be pivoted relative to a hinged cover which covers the spinning station. This control lever permits simple control of the device according to the invention, in particular if, in a further expedient embodiment of the subject of the invention, the control lever can assume three relative positions with respect to the cover, with its basic position being flush with the cover, pivoted out of the cover in its braking position and in its braking position The piecing position is pressed into the cover.
Um auf einfache Weise die Steuerung der erfindungsgemässen Vorrichtung auch manuell zu ermöglichen, ist zweckmässigerweise dem Steuerhebel eine Verriegelungsvorrichtung zugeordnet. Die Bedienungsperson benötigt während des Anspinnvorganges beide Hände für das Abheben der Spule, für das Suchen und Rückliefern des Fadens, das Absenken der Spule und das Einschalten der Faserspeisung. Die Verriegelungsvorrichtung ist die Voraussetzung dafür, dass die Bedienungsperson während des Anspinnvorganges nicht auch noch den Steuerhebel in seiner Anspinnstellung halten muss.In order to also enable the control of the device according to the invention in a simple manner manually, a locking device is expediently assigned to the control lever. During the piecing process, the operator needs both hands for lifting the bobbin, searching for and returning the thread, lowering the bobbin and switching on the fiber feed. The locking device is the prerequisite for the operator not also having to hold the control lever in its piecing position during the piecing process.
Wenn in weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes die Verriegelungseinrichtung derart elastisch beaufschlagt ist, dass sie die Bewegung des Steuerhebels in die Anspinnstellung zulässt, die Rückkehr in die Produktionsstellung jedoch unterbindet, und der Verriegelungseinrichtung darüber hinaus ein steuerbarer Elektromagnet zugeordnet ist, so lässt sich die Freigabe des Steuerhebels, damit dieser in die Produktionsstellung zurückkehrt, auf einfache Weise mittels eines elektrischen Schalters steuern. Vorteilhafterweise ist dieser Schalter die Schaltvorrichtung, die die Faserspeisung steuert, wozu dann der Elektromagnet steuermässig mit dieser die Faserspeisung steuernden Schaltvorrichtung in Verbindung steht.If, in a further embodiment of the subject matter of the invention, the locking device is acted upon elastically in such a way that it allows the control lever to move into the piecing position, but prevents return to the production position, and a controllable electromagnet is also assigned to the locking device, then the control lever can be released control so that it returns to the production position in a simple manner by means of an electrical switch. Advantageously, this switch is the switching device that controls the fiber feed, for which purpose the electromagnet is then connected in terms of control to this switching device that controls the fiber feed.
Um zu verhindern, dass die Hauptandrückrolle und ihre Lagerung durch eine eventuelle Unwucht im Spinnelement einem vorzeitigen Verschleiss unterliegt, ist vorteilhafterweise dem Umschalthebel eine Dämpfungseinrichtung zugeordnet. Zweckmässigerweise ist diese als Reibungsdämpfung ausgebildet, welche vorzugsweise in der Lagerung des Umschalthebels angeordnet ist.In order to prevent the main pressure roller and its mounting from being subject to premature wear due to an imbalance in the spinning element, a damping device is advantageously assigned to the changeover lever. This is expediently designed as friction damping, which is preferably arranged in the bearing of the switch lever.
Die zuvor im Aufbau beschriebene Vorrichtung ermöglicht es in einfacher Weise, das Anspinnen in optimaler Weise durchzuführen. Für einen gleichbleibenden Garncharakter ist es von wesentlicher Bedeutung, dass während des Spinnvorganges die Rotorgeschwindigkeit im wesentlichen konstant gehalten wird. Die Garnherstellung beginnt bereits während des Anspinnvorganges, weshalb erfindungsgemäss das Anspinnen vorteilhafterweise bei einer Rotordrehzahl nahe der Produktions-Rotor- drehzahl erfolgt, wobei die Anspinn-Rotordrehzahl in Abhängigkeit von dem zu verspinnenden Fasermaterial, Rotordurchmesser etc. so hoch wie möglich gewählt wird.The device described above in the construction enables the piecing to be carried out in an optimal manner in a simple manner. For a constant yarn character, it is essential that the rotor speed is kept essentially constant during the spinning process. The yarn production already begins during the piecing process, which is why the piecing according to the invention advantageously takes place at a rotor speed close to the production rotor speed, the piecing rotor speed being chosen as high as possible depending on the fiber material to be spun, rotor diameter etc.
Dabei hat sich gezeigt, dass in der Regel optimale Ergebnisse bei einer Anspinn-Rotordrehzahl während des Anspinnens erzielt werden, die 5% bis 25% unter der Produktions-Rotordrehzahl liegt.It has been shown that, as a rule, optimal results are achieved with a piecing rotor speed during piecing which is 5% to 25% below the production rotor speed.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung ermöglicht, ohne dass pro Spinnstelle ein Einzelantrieb für das Spinnelement erforderlich ist, auf einfache und sichere Weise, dass jedes Spinnelement zur gewünschten Zeit in gewollter Dauer eine definierte Anspinngeschwindigkeit aufweist. Hierdurch kann ein vorgegebenes Anspinnprogramm Anwendung finden, die Anspinnsicherheit wird gegenüber dem bekannten Stand der Technik wesentlich erhöht und die Ansetzer werden sauberer und fester.The device according to the invention enables, without requiring an individual drive for the spinning element for each spinning station, in a simple and safe manner that each spinning element has a defined piecing speed at the desired time for a desired duration. As a result, a predetermined piecing program can be used, the piecing security is significantly increased compared to the known prior art, and the piecers become cleaner and firmer.
Nachstehend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1 in schematischer Daufsicht eine Ausführung des Erfindungsgegenstandes mit zwei Antriebsriemen sowie einem Umschalthebel zum wechselweisen In- und Ausser-Wirkung-Bringen der Antriebsriemen;
- Fig. 2 eine Abwandlung des Erfindungsgegenstandes in der Draufsicht;
- Fig. 3 im Schema eine weitere Abwandlung mit einem stufenlos steuerbaren Übersetzungsgetriebe gemäss der Erfindung;
- Fig. 4 in schematischer Vorderansicht eine mit einer Bremse gekoppelte Vorrichtung gemäss der Erfindung zum wahlweisen Antrieb eines Spinnrotors mit der Betriebsdrehzahl oder einer niedrigeren Anspinndrehzahl;
- Fig. 5 eine Abwandlung der in Fig. 4 gezeigten Vorrichtung in der Vorderansicht;
- Fig. 6 eine erfindungsgemäss ausgebildete Spinnstelle sowie eine mit dieser zusammenarbeitende Wartungsvorrichtung im schematischen Querschnitt;
- Fig. 7 eine Dämpfungsvorrichtung für die erfindungsgemässe Vorrichtung im Schnitt;
- Fig. 8
bis 10 in schematischer Vorderansicht die bevorzugte Ausbildung des Erfindungsgegenstandes mit einem Umschalthebel und einem von diesem unabhängig gelagerten Bremshebel in der Anspinn-, Spinn- bzw. Bremsstellung; - Fig. 11 in schematischer Seitenansicht eine Spinnstelle mit einem Paar Friktionswalzen sowie einer Lieferwalze mit jeweils einem ersten und einem zweiten Antrieb; und
- Fig. 12 in schematischer Seitenansicht eine Spinnstellenabdeckung sowie einen Steuerhebel, die insbesondere für eine manuelle Steuerung der erfindungsgemässen Vorrichtung geeignet sind.
- Figure 1 is a schematic plan view of an embodiment of the subject matter of the invention with two drive belts and a switch lever for alternately bringing the drive belts into and out of action.
- 2 shows a modification of the subject of the invention in plan view;
- 3 shows a further modification in the diagram with a continuously variable transmission according to the invention;
- 4 shows a schematic front view of a device coupled to a brake according to the invention for optionally driving a spinning rotor with the operating speed or a lower tightening speed;
- Fig. 5 shows a modification of the device shown in Fig. 4 in front view;
- 6 shows a spinning station designed according to the invention and a maintenance device which cooperates with it in a schematic cross section;
- 7 shows a damping device for the device according to the invention in section;
- 8 to 10 in a schematic front view preferred embodiment of the subject of the invention with a switching lever and a brake lever mounted independently of this in the piecing, spinning or braking position;
- 11 shows a schematic side view of a spinning station with a pair of friction rollers and a delivery roller, each with a first and a second drive; and
- 12 shows a schematic side view of a spinning position cover and a control lever, which are particularly suitable for manual control of the device according to the invention.
Die Erfindung wird zunächst am Beispiel der in Fig. 1 gezeigten Ausführung erläutert. An jeder Spinnstelle S ist ein als Spinnrotor 1 ausgebildetes Spinnelement vorgesehen. Der Spinnrotor 1 ist mit Hilfe eines Schaftes 10 gelagert und wird über diesen mit Hilfe eines Hauptantriebsriemens 5 angetrieben. Dieser Hauptantriebsriemen 5 ist Bestandteil eines Sammelantriebes 56, durch welchen gleichzeitig mit dem Spinnrotor 1 der gezeigten Spinnstelle S über diesen Hauptantriebsriemen 5 die Spinnrotoren 1 einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Spinnstellen S angetrieben werden. Der Hauptantriebsriemen 5 seinerseits erhält seinen Antrieb von einem Hauptmotor 54 im Maschinen-Triebgestell 500, der von einer Steuervorrichtung 6 in gewünschter Weise gesteuert wird.The invention is first explained using the example of the embodiment shown in FIG. 1. At each spinning station S, a spinning element designed as a spinning rotor 1 is provided. The spinning rotor 1 is supported by means of a
Ausser dem erwähnten Sammelantrieb 56 ist auch ein stationärer Hilfsantrieb 57 vorgesehen, der einen Hilfsantriebsriemen 53 aufweist, welcher sich neben dem Hauptantriebsriemen 5 zum Antreiben der Spinnrotoren 1 mit normaler Spinngeschwindigkeit längs der Maschine erstreckt. Während der Hauptantriebsriemen 5 dazu bestimmt ist, eine Vielzahl von Spinnrotoren 1 gemeinsam anzutreiben, hat der Hilfsantriebsriemen 53 die Aufgabe, jeweils nur einen einzigen Spinnrotor 1 in der Anspinnphase anzutreiben. Aus diesem Grunde braucht der Hilfsantriebsriemen 53 auch nicht so kräftig ausgebildet zu werden, so dass für ihn eine geringere Breite im Vergleich zur Breite des Hautantriebsriemens 5 genügt. Dies wirkt sich auf den erforderlichen Platzbedarf günstig aus.In addition to the aforementioned
Fig. 1 zeigt als zentralen Antrieb für den Hilfsantriebsriemen 53 ein Übersetzungsgetriebe 3 mit einer Stufenscheibe 34. Diese besitzt einen ersten, im Durchmesser grösseren Längenabschnitt 340 zum Antrieb des Hauptantriebsriemens 5 und einen zweiten, im Durchmesser kleineren Längenabschnitt 341 zum Antrieb des Hilfsantriebsriemens 53. Das Durchmesserverhältnis zwischen den Längenabschnitten 340 und 341 bestimmt die Abstufung zwischen Produktions-Drehzahl und Anspinndrehzahl des Spinnrotors 1.Fig. 1 shows as a central drive for the
Der Schaft 10 ist mit seinem dem Spinnrotor 1 zugewandten Ende im Zwickel eines Paars Stützrollen 11 gelagert. Sein dem Spinnrotor 1 abgewandtes Ende 100 ist im Durchmesser reduziert und wird durch ein kombiniertes Axial-/Radiallager 13 abgestützt (Fig. 6).The
An jeder Spinnstelle S befindet sich eine Umschaltvorrichtung 2 mit einem zweiarmigen Umschalthebel 20, welcher auf einer Achse 201 schwenkbar gelagert ist. An einem Arm 230 trägt dieser Umschalthebel 20 eine Hauptandrückrolle 211, die zur Anlage an den Hauptantriebsriemen 5 gebracht werden kann, während der Umschalthebel 20 an seinem anderen Arm 231 eine Hilfsandrückrolle 212 trägt, die zur Anlage an den Hilfsantriebsriemen 53 bringbar ist.At each spinning station S there is a
Zwischen den einzelnen Spinnstellen S befinden sich in üblicher Weise Stützscheiben 50 und 51 (Fig. 8), die den Hauptantriebsriemen 5 bzw. den Hilfsantriebsriemen 53 bei Freigabe durch die Hauptandrückrolle 211 bzw. die Hilfsandrückrolle 212 vom Schaft 10 des Spinnrotors 1 abheben. Auf diese Weise liegt jeweils nur der Riemen 5 bzw. 53 am Schaft 10 des Spinnrotors 1 an, der durch die entsprechende Andrückrolle 211 bzw. 212 zu dieser Anlage gezwungen wird.Between the individual spinning positions S there are
Wenn an einer Spinnstelle S ein Faden nach einem Fadenbruch oder aus sonst einem Grund individuell angesponnen werden soll, so wird an der betreffenden Spinnstelle S der Umschalthebel 20 - in einer Weise, die später noch näher erläutert wird - so verschwenkt, dass die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 freigibt, so dass die Stützscheiben 50 und 51 diesen Hauptantriebsriemen 5 vom Schaft 10 abheben und die Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 an den Schaft 10 des Spinnrotors 1 andrückt. Der Spinnrotor 1 dieser Spinnstelle S ist somit von dem durch den Hauptantriebsriemen 5 gebildeten Sammelantrieb getrennt und wird nun mit der niedrigeren Anspinngeschwindigkeit angetrieben.If a thread is to be individually spun at a spinning station S after a thread break or for any other reason, then the
Nach dem Anspinnen wird durch Umstellen des Umschalthebels 20 wieder die normale Spinngeschwindigkeit ausgewählt, indem die Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 freigibt - der sich nun vom Schaft 10 abhebt - und die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 an den Schaft 10 des Spinnrotors 1 andrückt.After piecing, the normal spinning speed is selected again by changing over the
Der Umschalthebel 20 bringt somit wahlweise den Hauptantriebsriemen 5 oder den Hilfsantriebsriemen 53 zur Einwirkung auf den Spinnrotor 1.The
Die Steuerung des Umschalthebels 20 kann in verschiedener Weise erfolgen, wie später noch anhand verschiedener Ausführungsbeispiele erläutert wird. Im einfachsten Fall erfolgt ein Verschwenken des Umschalthebels 20 von Hand.The switching
Die Festlegung der Anspinngeschwindigkeit durch Änderung des Übersetzungsverhältnisses erfolgt durch entsprechende Wahl der Stufenscheibe 34 im Triebgestell 500 der Maschine. Damit ist für sämtliche Spinnstellen S der Maschine das Geschwindigkeitsverhältnis eingestellt, so dass sich bei Partie-, Garnnummern- oder Rotorwechsel etc. rasch die gewünschte Anpassung erzielen lässt.The setting of the piecing speed by changing the transmission ratio takes place by appropriate selection of the stepped
Fig. 2 zeigt eine Abwandlung des in Fig. 1 gezeigten zentralen Antriebes für den Hilfsantriebsriemen 53. Dieser zentrale Antrieb gestattet ein gesteuertes Hochlaufen der Geschwindigkeit des Hilfsantriebsriemens 53. Bei diesem Ausführungsbeispiel werden sowohl der Hauptantriebsriemen 5 als auch der Hilfsantriebsriemen 53 von einer zentralen Stelle, nämlich dem Triebgestell 500, aus angetrieben, die zu diesem Zweck neben dem bereits erwähnten Hauptmotor 54 noch einen Hilfsantriebsmotor 530 aufweist. Der Hauptantriebsriemen 5 wird dabei durch den Hauptmotor 54 über eine Riemenscheibe 540 angetrieben. Die Geschwindigkeit für den Motor 54 und damit für den Hauptantriebsriemen 5 wird durch die bereits im Zusammenhang mit Fig. 1 erwähnte Steuervorrichtung 6 festgelegt. Der Hilfsantriebsriemen 53 wird durch den Hilfsantriebsmotor 530 über eine Riemenscheibe 531 angetrieben. Dem Hilfsantriebsmotor 530 ist eine Steuervorrichtung 63 zugeordnet, durch welche die Geschwindigkeit für den Hilfsantriebsmotor 530 und damit für den Hilfsantriebsriemen 53 festgelegt wird.FIG. 2 shows a modification of the central drive for the
Der Hilfsantriebsmotor 530 treibt den Hilfsantriebsriemen 53 mit einer Geschwindigkeit an, die niedriger als die Geschwindigkeit des Hauptantriebsriemens 5 ist. Es hat sich gezeigt, dass je nach der vorgesehenen Drehgeschwindigkeit des Spinnrotors 1 und seinem Durchmesser eine Anspinndrehzahl des Spinnrotors 1 von 75% bis 95% der normalen Produktions-Drehzahl des Spinnrotors 1 ein besonders sicheres Anspinnen gewährleistet. Aus diesem Grunde wird der Geschwindigkeitsunterschied dabei so gewählt, dass das Geschwindigkeitsverhältnis zwischen Anspinngeschwindigkeit und Spinngeschwindigkeit im Bereich zwischen 95 : 100 und 75 : 100 liegt.The
Die Geschwindigkeitsabstufung wird durch entsprechende Einstellung der Steuervorrichtungen 6 und 63 vorgewählt. Dabei kann vorgesehen werden, dass mit Hilfe der Steuervorrichtung 63 die Geschwindigkeit des Hitfsantriebsmotors 530 nach erfolgtem Anspinnen soweit erhöht wird, dass der Hauptantriebsriemen 5 und der Hilfsantriebsriemen 53 schliesslich die gleiche Geschwindigkeit aufweisen. Hierzu kann zwischen den Steuervorrichtungen 6 und 63 eine nicht gezeigte Kopplung vorgesehen werden, die auch eventuelle Dimensionsunterschiede der Riemenscheibe 540 und 531 berücksichtigt.The speed gradation is preselected by appropriate setting of the
Das Anspinnen lässt sich nicht immer bei derselben Anspinngeschwindigkeit optimal durchführen. Je nach dem zu verspinnenden Fasermaterial, der Garnnummer, dem Rotordurchmesser etc. ist jeweils eine andere Anspinngeschwindigkeitfürdas Anspinnen zu wählen, um perfekte Ansetzer hinsichtlich Festigkeit und Aussehen zu erzielen. Aus diesem Grunde wird die Geschwindigkeit des Hilfsantriebsmotors 530 im Vergleich zum Hauptmotor 54 je nach den gegebenen Verhältnissen - die im wesentlichen von den oben genannten Faktoren beeinflusst werden - so gewählt, dass die Geschwindigkeit des Spinnrotors 1 um 25% bis 5% unter der normalen Produktionsgeschwindigkeit liegt, die den Spinnrotoren 1 mit Hilfe des Hauptantriebsriemens 5 erteilt wird.The piecing cannot always be carried out optimally at the same piecing speed. Depending on the fiber material to be spun, the yarn number, the rotor diameter, etc., a different piecing speed must be selected for piecing in order to achieve perfect piecing in terms of strength and appearance. For this reason, the speed of the
Je höher die Anspinn-Rotordrehzahl liegt, d.h. je weniger sie von der Produktions-Rotordrehzahl abweicht, desto weniger weicht der Charakter des Ansetzers und des hierauf folgenden Garnabschnittes vom restlichen Garn ab. Aus diesem Grunde wird angestrebt, das Anspinnen bei einer möglichst hohen Rotorgeschwindigkeit durchzuführen. Je nach Elastizität des Fasermaterials kann jedoch nicht jeweils die gleiche Drehzahl für den Spinnrotor 1 gewählt werden. Ist die Rotordrehzahl nämlich zu hoch, so wird das in der Entstehung befindliche Garn über und deshalb abgedreht, so dass es zu einem Fadenbruch kommt. Ist die Rotordrehzahl zu niedrig, so weicht der Ansetzer zu sehr vom restlichen Garn ab. Insbesondere bei lebenden Fasermaterialien wie Baumwolle oder Wolle wird deshalb das Ansetzen bei einer Rotordrehzahl durchgeführt, die lediglich 5% bis 25% unter der Produktions-Rotordrehzahl liegt.The higher the piecing rotor speed, i.e. the less it deviates from the production rotor speed, the less the character of the piecing and the subsequent yarn section deviates from the rest of the yarn. For this reason, the aim is to carry out the piecing at the highest possible rotor speed. Depending on the elasticity of the fiber material, however, the same speed cannot be selected for the spinning rotor 1. If the rotor speed is too high, the yarn being formed is turned over and therefore twisted off so that the thread breaks. If the rotor speed is too low, the piecing deviates too much from the rest of the yarn. In particular in the case of living fiber materials such as cotton or wool, the application is therefore carried out at a rotor speed which is only 5% to 25% below the production rotor speed.
Durch das Hochlaufen der Rotor-Drehzahl von der Anspinndrehzahl auf die normale Spinn-Drehzahl für den anschliessenden Übergang des Rotorantriebes vom Hilfsantriebsriemen 53 auf den Hauptantriebsriemen 5 kann die Übergabe an den Hauptantrieb sprunglos und somit garnschonend erfolgen. Weniger Garnbrüche sind die Folge.By ramping up the rotor speed from the tightening speed to the normal spinning speed for the subsequent transition of the rotor drive from the
Es hat sich gezeigt, dass die Fasern nach einem Anspinnen nicht schlagartig in den Spinnrotor 1 gelangen. Die in der nichtgezeigten Liefervorrichtung in Form eines Faserbartes zurückgehaltenen Fasern weisen unterschiedliche Längen auf und werden nach Wiedereinschalten der Liefervorrichtung somit auch nicht gleichzeiteg freigegeben. Zunächst sind es nur einige wenige Fasern, die von der ebenfalls nicht gezeigten Auflösevorrichtung zum Spinnrotor 1 befördert werden. Mit der Zeit werden es mehr, bis schliesslich die normale Liefermenge den Spinnrotor 1 erreicht. Die Fasermenge, die in den Spinnrotor 1 gelangt, erhöht sich dabei entlang einer Hochlaufkurve, deren Verlauf von verschiedenen Faktoren wie Faserlänge, Liefergeschwindigkeit etc. abhängt.It has been shown that the fibers do not suddenly enter the spinning rotor 1 after being spun on. The fibers retained in the form of a beard in the not shown delivery device have different lengths and are therefore not simultaneously released after the delivery device is switched on again. First of all, there are only a few fibers that are conveyed to the spinning rotor 1 by the opening device, which is also not shown. Over time, it becomes more until finally the normal delivery quantity reaches the spinning rotor 1. The amount of fibers that get into the spinning rotor 1 increases along a run-up curve, the course of which depends on various factors such as fiber length, delivery speed, etc.
Die Hochlaufkurve des durch die Steuervorrichtung 63 gesteuerten Hilfsantriebsmotors 530 kann an die Hochlaufkurve der Fasermenge, die nach dem Anspinnen in den Spinnrotor 1 gelangt, angepasst werden, so dass ein möglichst konstantes Verhältnis zwischen beiden Hochlaufkurven eingehalten wird.The run-up curve of the
Bei dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Riemenscheibe 531 des Hilfsantriebsriemens 53 ebenfalls - wie in Fig. 1 gezeigt - unter Zwischenschaltung eines Übersetzungsgetriebes 3 vom Hauptantriebsmotor 54 aus angetrieben. Zu diesem Zweck befindet sich auf der Welle 541, auf welcher die Riemenscheibe 540 für den Antriebsriemen 5 bewegungsschlüssig gelagert ist, ein Konusrad 55 eines Konusrad-Getriebes. Das zweite Konusrad 550 dieses Getriebes befindet sich auf einer Welle 532, die auch die Riemenscheibe 531 für den Hilfsantriebsriemen 53 trägt. Die beiden Konusräder 55 und 550 werden gemeinsam von einem Riemen 551 umschlungen, der durch eine Stellvorrichtung 630 parallel zu den Wellen 541 und 532 verschoben werden kann.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, the
In ähnlicher Weise, wie dies für die beiden Motoren 54 und 530 (Fig. 2) beschrieben ist, kann auch hier die Geschwindigkeit des Hilfsantriebsriemens 53 nach erfolgtem Anspinnen auf die Geschwindigkeit des Antriebsriemens 5 beschleunigt werden.In a manner similar to that described for the two
Die Stellvorrichtung 630, eventuell auch die Steuervorrichtung 6, steht in geeigneter Weise mit einer längs der Spinnmaschine verfahrbaren Wartungsvorrichtung 64 steuermässig in Verbindung. Dies kann beispielsweise über Schleppkabel geschehen, die auch die Stromversorgung der Wartungsvorrichtung 64 sicherstellen. Die zuvor beschriebene Geschwindigkeitserhöhung des Hilfsantriebsriemens 53 kann somit von der verfahrbaren Wartungsvorrichtung 64 aus gesteuert werden.The adjusting
Durch die Stellvorrichtung 630 kann eine bestimmte Grundstellung des Riemens 551 festgelegt werden, durch welche - unter Berücksichtigung eines eventuellen Durchmesserunterschiedes zwischen den Riemenscheiben 540 und 531 - das Übersetzungsverhältnis zwischen den Antrieben für den Hauptantriebsriemen 5 und den Hilfsantriebsriemen 53 bestimmt wird.By means of the adjusting
Die Wartungsvorrichtung 64 trägt gemäss Fig. 3 und 11 eine Hilfsantriebsrolle 640, die auf bekannte, nicht gezeigte Weise von der Wartungsvorrichtung 64 aus angetrieben wird. Diese Hilfsantriebsrolle 640 kann während der Anspinnphase an der anzuspinnenden Spinnstelle S zur Anlage an eine Spule 70 gebracht werden, um den Faden zum Anspinnen zum Spinnrotor 1 zurückzuliefern und um den Faden nach erfolgtem Ansetzen wieder aus dem Spinnrotor 1 abzuziehen. Damit hier ein konstantes Verhältnis zwischen Rotordrehzahl und Fadenabzugsgeschwindigkeit eingehalten werden kann, sind der Antrieb der Hilfsantriebsrolle 640 und die Stellvorrichtung 630 über die Wartungsvorrichtung 64 steuermässig miteinander gekoppelt.3 and 11, the
Die Anspinngeschwindigkeit wird auch bei der Vorrichtung nach Fig. 3 durch einen an jeder Spinnstelle S individuell vorgesehenen Umschalthebel 20 (siehe Fig. 1 und 2) ausgewählt.The piecing speed is also selected in the device according to FIG. 3 by means of a
Fig. 4 zeigt die in den Fig. 1 und 3 dargstellte Umschaltvorrichtung 2 mit dem Umschalthebel 20 in der Vorderansicht. Ein solcher Umschalthebel 20 ist für jede Spinnstelle S individuell vorgesehen. Dabei ist dem Arm 230 mit der Hauptandrückrolle 211 eine Druckfeder 22 zugeordnet, die bei Freigabe des Umschalthebels 20 mittels der Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 normalerweise in Anlage am Schaft 10 des Spinnrotors 1 hält.Fig. 4 shows the
Gemäss der in Fig. 4 gezeigten Ausführung ist mit dem Umschalthebel 20 eine Bremse 4 für das Spinnelement steuermässig verbunden. Zu diesem Zweck ist auf der Achse 213 der Hauptandrückrolle 211 ein Bremshebel 44 schwenkbar gelagert, an dessen freiem Ende eine Zugstange 8 angreift. Der Bremshebel 44 ist im Winkel zum Arm 230 des Umschalthebels 20 angeordnet. Dabei befindet sich sein freies Ende in grösserer Nähe zu der durch den Hauptantriebsriemen 5 gelegten Ebene als der Arm 230 des Hebels 20. Dieser Arm 230 besitzt auf seiner dem Bremshebel 44 zugewandten Seite einen Anschlag 232, an welchen ein in Nähe des freien Endes des Bremshebels 44 vorgesehener Mitnehmer 440 zur Anlage gebracht werden kann.According to the embodiment shown in FIG. 4, a
Der Bremshebel 44 besitzt in Nähe der Achse 213 einen Bremsbelag 441, der zur Anlage an den Schaft 10 des Spinnrotors 1 gebracht werden kann, welcher entsprechend ebenfalls in unmittelbarer Nähe der Hauptandrückrolle 211 angeordnet ist. Die Stelle des Bremshebels 44 mit dem Bremsbelag 441 unterteilt den Bremshebel 44 in einen kürzeren Hebelarm 442, welcher der Hauptandrückrolle 211 zugekehrt ist, und einen längeren Hebelarm 443, welcher dem freien Ende zugekehrt ist, an welchem die Zugstange 8 angreift.The
Fig. 4 zeigt die Vorrichtung in der Spinnstellung, in welcher der Hauptantriebsriemen 5 am Schaft 10 des Spinnrotors 1 anliegt. Soll der Spinnrotor 1 stillgesetzt werden, so wird der Bremshebel 44 mittels der Zugstange 8 mit seinem Bremsbelag 441 in Richtung zu den Stützrollen 11 zur Anlage an den Schaft 10 gebracht. Bei weiterer Bewegung der Zugstange 8 wirkt der Bremshebel 44 wie ein zweiarmiger Hebel, der sich am Schaft 10 des Spinnrotors 1 abstützt und mit seinem Hebelarm 442 die Hauptandrückrolle 211 soweit anhebt, dass der Hauptantriebsriemen 5 durch die Stützscheiben 50 und 51 (siehe Fig. 8) vom Schaft 10 agbehoben wird. Der Umschalthebel 20 wird hierbei jedoch nur soweit verschwenkt, dass die Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 noch nicht zur Anlage an den Schaft 10 des Spinnrotors 1 bringt.FIG. 4 shows the device in the spinning position, in which the
Soll nun für das Anspinnen die niedrigere Rotorgeschwindigkeit ausgewählt werden, so wird die Zugstange 8 gegen den Umschalthebel 20 bewegt. Dabei gelangt der Mitnehmer 440 des Bremshebels 44 zur Anlage an den Anschlag 232 des Umschalthebels 20. Dieser wird dabei so verschwenkt, dass die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 freigibt und die Hilfsandrückrolle 212 gegen den Hilfsantriebsriemen 53 drückt. Der Hauptentriebsriemen 5 wird durch die Stützscheiben 50 und 51 vom Schaft 10 abgehoben, während der Hilfsantriebsriemen 53, welcher durch die Stufenrolle 34 (Fig. 3), den Hilfsantriebsmotor 530 (Fig. 1) oder das Konusradgetriebe 55, 550 (Fig. 2) mit einer gegenüber dem Hauptantriebsriemen 5 reduzierten Geschwindigkeit angetrieben wird, zur Anlage an den Schaft 10 gelangt.If the lower rotor speed is now to be selected for the piecing, the
Durch Bewegen der Zugstange 8 und somit auch des Bremshebels 44 in der einen Richtung wird somit der Spinnrotor 1 abgebremst, wobei gleichzeitig sowohl der Hauptantriebsriemen 5 als auch der Hilfsantriebsriemen 53 vom Schaft 10 abgehoben werden, während durch Bewegen der Zugstange 8 und des Bremshebels 44 in entgegengesetzter Richtung der Hauptantriebsriemen 5 sich vom Schaft 10 abhebt, während der Hilfsantriebsriemen 53 zur Anlage an den Schaft 10 gelangt.Moving the
Wie Fig. 4 zeigt, ist der Arm 230 des zweiarmigen Umschalthebels 20 mit der Hauptandrückrolle 211 durch eine Druckfeder 22 so beaufschlagt, dass der Umschalthebel 20 in seine Spinnstellung zurückkehrt, wenn er weder einem Zug noch einem Schub durch die Zugstange 8 ausgesetzt wird. In dieser Spinnstellung drückt die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 gegen den Schaft 10 des Spinnrotors 1, während die Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 freigibt, der durch die Wirkung der Stützscheiben 50 und 51 (siehe Fig. 8) vom Schaft 10 abgehoben wird. Durch diese Druckfeder 22 - oder gegebenenfalls ein anderes elastisches Element - wird somit der Hauptantriebsriemen 5 bei Freigabe der Umschaltvorrichtung 2 zur Anlage an den Schaft 10 des Spinnrotors 1 (oder gegebenenfalls ein anderes mit dem Spinnrotor 1 drehfest verbundenes Antriebselement, z.B. einen Antriebswirtel) gebracht.As shown in FIG. 4, the
Bei der in Fig. 5 gezeigten Ausführung besteht die Bremse 4 aus einem angetriebenen Zwischenhebel 45 und dem eigentlichen Bremshebel 44. Der Zwischenhebel 45 ist auf der Achse 201 des Umschalthebels 20 angeordnet und steht mit seinem der Hilfsantriebsrolle 212 zugewandten Ende mit der Zugstange 8 in Eingriff. Ausserdem weist dieses Ende des Zwischenhebels 45 einen Mitnehmer 450 auf, welcher den Arm 231 des Umschalthebels 2 auf dessen dem Schaft 10 abgewandten Seite übergreift. Das der Hauptandrückrolle 211 zugewandte Ende des Zwischenhebels 45 ist als Gabel 451 ausgebildet und umgreift einen Stift 444 am freien Ende des auf der Achse 213 der Hauptandrückrolle 211 gelagerten Bremshebels 44. Der Zwischenhebel 45 steht somit gelenkig mit dem Ende des auf der Achse 213 der Hauptandrückrolle 211 schwenkbar gelagerten Bremshebels 44 in Verbindung. Dieser trägt - wie in Fig. 4 gezeigt - einen Mitnehmer 440, mit dem er an die Seite des Armes 230 des Umschalthebels 20 zur Anlage gebracht werden kann, welche dem Schaft 10 des Spinnrotors 1 zugewandt ist, so dass der Bremshebel 44 mit seinem Mitnehmer 440 den Arm 230 des Umschalthebels 20 untergreift.In the embodiment shown in FIG. 5, the
Der Arm 231 des Umschalthebels 20 wird durch eine Zugfeder 220 so beaufschlagt, dass bei Freigabe des Umschalthebels 20 die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 gegen den Schaft 10 des Spinnrotors 1 bewegt.The
Bei dieser Ausführung der Vorrichtung sind die Bewegungsvorrichtungen der Zugstange 8 zur Erzielung bestimmter Funktionen gegenüber jenen der in Fig. 4 gezeigten Vorrichtung umgekehrt. Beim Anheben der Zugstange 8 wird der Mitnehmer 450 des Zwischenhebels 45 vom Arm 231 des Umschalthebels 2 abgehoben und der Bremshebel 44 durch den Zwischenhebel 45 gegen den Schaft 10 des Spinnrotors 1 verschwenkt. Der Spinnrotor 1 wird somit stillgesetzt. Bei Fortsetzung der Bewegung der Zugstange 8 stützt sich der Bremshebel 44 am Schaft 10, der nun eine Schwenkachse für den Bremshebel 44 bildet, ab und hebt die Hauptandrückrolle 211 vom Hauptantriebsriemen 5 ab, ohne dass er die Hilfsandrückrolle 212 zur Anlage an den Hilfsantriebsriemen 53 bringt.In this embodiment of the device, the movement devices of the
Beim Herabziehen der Zugstange 8 bewirkt der Anschlag 450 des Zwischenhebels 45 eine Mitnahme des Umschalthebels 2 und drückt über dessen Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 an den Schaft 10. Der gleichzeitig durch die Hauptandrückrolle 211 freigegebene Hauptantriebsriemen 5 wird hierbei durch die Stützscheiben 50 und 51 (siehe Fig. 8) vom Schaft 10 des Spinnrotors 1 abgehoben.When the
In der Grundstellung der Zugstange 8 nimmt der zweiarmige Umschalthebel 20 aufgrund der Beaufschlagung durch die Zugfeder 220 die Spinnstellung ein, in welcher der Spinnrotor 1 seinen Antrieb vom Hauptantriebsriemen 5 erhält.In the basic position of the
Die Steuerung der Zugstange 8 kann mit Hilfe der in Fig. 6 gezeigten Vorrichtung erfolgen. Hierbei übt eine Feder 80 direkt oder indirekt ständig eine Zugkraft auf die Zugstange 8 aus, wobei sie in der Stellung gehalten wird, in welcher der Bremsbelag 440 des Bremshebels 44 vom Schaft 10 abgehoben ist. Die Zugstange 8 ist mit einem zweiarmigen, um eine Achse 810 verschwenkbaren Hebel 81 verbunden. Der zweiarmige Hebel 81 ist dabei durch einen um eine Achse 820 schwenkbaren Steuerhebel 82 arretiert. Zu diesem Zweck besitzt der Steuerhebel 82 eine Antriebsgabet 821, welche eine Rolle 811 des Hebels 81 umgreift. Der Steuerhebel 82 ist in einem Schlitz 700 (Fig. 12) einer Abdeckung 7 der Spinnstelle S angeordnet und kann relativ hierzu bewegt werden. Gemäss Fig. 6 befindet sich der Steuerhebel 82 in Flucht mit der Abdeckung 7. In dieser Stellung I nimmt der Umschalthebel 20 seine Spinnstellung ein, in welcher die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 in Anlage am Schaft 10 des Spinnrotors 1 hält.The control of the
Soll für eine Wartung der Spinnrotor 1 zugänglich gemacht werden, so wird das Rotorgehäuse (nicht gezeigt) durch Abklappen der Abdeckung 7 (Fig. 6) geöffnet. Mit dieser Abdeckung 7 wird gleichzeitig der Steuerhebel 82 betätigt, der in Richtung des Pfeiles 83 in die Position 11 geschwenkt wird und dabei den Hebel 81 freigibt. Die Feder 80 bewegt somit die Zugstange 8 in der Weise, dass der Bremshebel 44 in seine Bremsstellung und der Umschalthebel 20 in seine neutrale Zwischenstellung gebracht werden, in welcher sich weder der Hauptantriebsriemen 5 noch der Hilfsantriebsriemen 53 in Anlage am Schaft 10 befindet.If the spinning rotor 1 is to be made accessible for maintenance, the rotor housing (not shown) is opened by folding down the cover 7 (FIG. 6). With this cover 7, the
Nach der Wartung wird die Abdeckung 7 (Fig. 6) des Rotorgehäuses (nicht gezeigt) wieder geschlossen. Der Steuerhebel 82 wird zum Anspinnen in der abgeklappten Stellung belassen oder in diese abgeklappte Stellung gebracht. Der Bremshebel 44 nimmt somit nach wie vor eine Bremsstellung ein.After maintenance, the cover 7 (FIG. 6) of the rotor housing (not shown) is closed again. The
Abgestimmt auf das Rückführen des Fadenendes in das Spinnelement wird sodann der Steuerhebel 82 in Richtung des Pfeiles 84 gegen die Wirkung einer Rückstellfeder 822 in die Stellung 111 in die Abdeckung 7 hineingedrückt. Hierbei wird über die Zugstange 81 die Hauptandrückrolle 211 in der beschriebenen Weise vom Hauptantriebsriemen 5 abgehoben und die Hilfsandrückrolle 212 gegen den Hilfsantriebsriemen 53 gedrückt, so dass der Spinnrotor 1 jetzt durch den Hilfsantriebsriemen 53 angetrieben wird.Matched to the return of the thread end into the spinning element, the
Das Bewegen des Steuerhebels 82 unabhängig von oder zusammen mit der Abdeckung 7 kann dabei von Hand oder auch von der Wartungsvorrichtung 64 aus gesteuert werden. Diese Wartungsvorrichtung 64 besitzt in üblicher Weise eine Steuereinrichtung 641 (Fig. 6), die das gesamte Anspinnverfahren steuert. Diese Steuervorrichtung 641 steht mit einer Antriebsvorrichtung 642 für eine Entriegelungsvorrichtung 643 für den Steuerhebel 82 bzw. die Abdeckung 7 in Verbindung. Die Antriebsvorrichtung 642 ist beispielsweise als eine Nockenwelle mit einer Vielzahl von Nocken ausgebildet, von denen eine Nocke auch das Zurückführen der Abdeckung 7 und/oder des Steuerhebels 82 aus der Stellung 11 in die Stellung I bewirkt, in welcher er bündig mit der Abdeckung 7 abschliesst. Diese Antriebsvorrichtung 642 besitzt ferner einen Bolzen 644, der zum Einschalten der reduzierten Anspinngeschwindigkeit gegen den Steuerhebel 82 gedrückt wird und diesen aus der Stellung I gegen die Wirkung der Rückstellfeder 822 in die Stellung 111 verschwenkt. Somit dient die in der Wartungsvorrichtung 64 vorgesehene Antriebsvorrichtung 642 zur Steuerung des Umschalthebels 20 in der Weise, dass über die Entriegelungsvorrichtung 643 der Spinnrotor 1 stillgesetzt, über den Bolzen 644 der Spinnrotor 1 zum Anspinnen mit reduzierter Rotorgeschwindigkeit angetrieben und in nicht gezeigter Weise mit normaler Produktionsgeschwindigkeit angetrieben wird.The movement of the
Die zuvor beschriebene Ausbildung der Vorrichtung zur Steuerung des Antriebs eines Spinnelementes eignet sich besonders für die Steuerung durch eine Wartungsvorrichtung 64, die längs der Spinnmaschine verfahrbar ist.The above-described design of the device for controlling the drive of a spinning element is particularly suitable for control by a
Beim manuellen Anspinnen benötigt die Bedienungsperson beide Hände, um den Faden in den Spinnrotor 1 zurückzuliefern und um in zeitlich exakt hierauf abgestimmter Weise die Zufuhr von Fasern in den Spinnrotor 1 freizugeben. Die Bedienungsperson kann somit nicht, wie dies bei einer Ausführung gemäss Fig. 6 durch die Wartungsvorrichtung 64 geschieht, während der Dauer des Anspinnvorganges den Steuerhebel 82 in Richtung des Pfeiles 84 gedrückt halten.In manual piecing, the operator needs both hands to return the thread into the spinning rotor 1 and to release the supply of fibers into the spinning rotor 1 in a manner that is precisely timed to this. The operator cannot therefore, as is the case with an embodiment according to FIG. 6 by the
Um dennoch bei manuell zu steuernden Maschinen die Rotorgeschwindigkeit für den Anspinnvorgang auf einfache Weise steuern zu können, wird die in Fig. 6 gezeigte Vorrichtung gemäss Fig. 12 abgewandelt. Hierbei ist dem Steuerhebel 82 eine Verriegelungsvorrichtung 85 zugeordnet, die den Steuerhebel 82 in der Anspinnstellung 111 zurückhält. Damit die Verriegelungsvorrichtung 85 nicht sowohl bei der Bewegung des Steuerhebels 82 aus der Produktionsstellung 1 (siehe Fig. 6) in die Anspinnstellung 111 und für die Rückkehrbewegung in die Produktionsstellung betätigt werden muss, besitzt die Verriegelungsvorrichtung 85 eine elastisch beaufschlagte Raste 850, die bei Auflaufen des Steuerhebels 82 ausweicht und bei Erreichen der Anspinnstellung 111 hinter dem Steuerhebel 82 wieder einrastet.In order nevertheless to be able to control the rotor speed for the piecing process in a simple manner in the case of manually controlled machines, the device shown in FIG. 6 is modified according to FIG. 12. In this case, the
Zur Freigabe des Steuerhebels 82 ist der Raste 850 ein steuerbarer Elektromagnet 851 zugeordnet.To release the
In der gezeigten Ausführung ist an der Abdeckung eine Schaltvorrichtung 852 für die Faserliefervorrichtung 72 (siehe auch Fig. 11) angebracht, die mittels eines Schaltknopfes 853 betätigt wird. Die Schaltvorrichtung 852 steht über eine Steuervorrichtung 854 mit der erwähnten Faserliefervorrichtung 72 und dem Elektromagneten 851 in steuermässiger Verbindung.In the embodiment shown, a
Für den Anspinnvorgang wird der Steuerhebel 82 in die Anspinnstellung 111 gebracht, in welcher er durch die einrastende Raste gesichert wird. Der Spinnrotor 1 wird somit in der beschriebenen Weise mit einer niedrigen Geschwindigkeit angetrieben. Das Rückliefern des Fadens (nicht gezeigt) bis auf die Sammelfläche des Spinnrotors 1 erfolgt in bekannter Weise. Ebenso wird in bekannter Weise durch Betätigen des Schaltknopfes 853 zum gewünschten Zeitpunkt die Faserzufuhr zum Spinnrotor 1 eingeschaltet. Wenn der Anspinnvorgang abgeschlossen ist und der übliche (und daher nicht gezeigte) Fadenwächter das Vorhandensein der üblichen Spinnspannung feststellt, wird der Schaltknopf 853 freigegeben.For the piecing process, the
Im Augenblick der Freigabe des Schaltknopfes 853 wird durch die Steuervorrichtung 854 eine kurze Erregung des Elektromagneten 851 bewirkt. Dieser gibt den Steuerhebel 82 frei, so dass dieser durch Einwirkung der Rückstellfeder 822 in seine Produktionsstellung I zurückkehrt, in welcher er durch einen anderen, nicht gezeigten Anschlag gehalten wird. Der Spinnrotor 1 wird somit wieder mit voller Produktionsgeschwindigkeit angetrieben.At the moment the
Ist der Anspinnvorgang misslungen, so wird der Steuerhebel 82 erneut in seine Anspinnstellung 111 gebracht und der Anspinnvorgang wiederholt.If the piecing process has failed, the
In der Praxis lässt sich, eventuell aufgrund von Ablagerungen von Schmutzbestandteilen in der Sammelrille des Spinnrotors 1, eine Unwucht des Spinnrotors 1 nicht völlig vermeiden. Um zu verhindern, dass diese Unwucht zu einem erhöhten Verschleiss der Hauptdrückrolle 211 des Umschalthebels 20 und seiner Lagerung führt, ist in den gezeigten Ausführungen dem Umschalthebel 20 eine Dämpfungsvorrichtung 9 zugeordnet. Gemäss Fig. 1 ist die Dämpfungsvorrichtung 9 als Reibungsdämpfung ausgebildet, die im gezeigten Ausführungsbeispiel die Form einer Gummibuchse 90 besitzt.In practice, an imbalance of the spinning rotor 1 cannot be completely avoided, possibly due to deposits of dirt components in the collecting groove of the spinning rotor 1. In order to prevent this imbalance from leading to increased wear of the
Die Dämpfungsvorrichtung 9 kann verschieden ausgebildet sein. Fig. 7 zeigt eine Abwandlung, bei welcher zwischen einer Scheibe 26, die an dem die Achse 201 des Umschalthebels 20tragendenTeil 27 des Maschinengestells anliegt, und dem Umschalthebel 20 eine elastische Buchse 91 vorgesehen ist. Die Achse 201 weist an ihrem dem Teil 27 abgewandten Ende ein Gewinde 200 auf, auf welches eine Mutter 92 sowie eine Kontermutter 920 aufgeschraubt sind. Zwischen dem Umschalthebel 20 und einer Scheibe 930 einerseits und den beiden Muttern 92 und 920 und einer Scheibe 931 andererseits ist eine Druckfeder 93 eingespannt. Je nach der durch die Mutter 92 und die Kontermutter 920 eingestellten Vorspannung der Druckfeder 93 wird der Umschalthebel 20 mehr oder weniger stark gegen die elastische Buchse 91 gepresst, so dass durch die Vorspannung die Dämpfwirkung der Dämpfungsvorrichtung 9 eingestellt werden kann.The damping
Fig. 5 zeigt eine weitere Abwandlung einer Dämpfungsvorrichtung 9 für den Umschalthebel 20. Bei dieser Ausführung ist mit dem Umschalthebel 20 über eine Kolbenstange 940 ein Kolben 94 verbunden, der in einem Zylinder 95 zwei Kammern 950 und 951 voneinander trennt. Die beiden Kammern 950 und 951 sind miteinander durch eine Drosselleitung 96 verbunden, in welcher gemäss der gezeigten Ausführung ein Drosselventil 960 eingebaut ist. Der Zylinder 95 sowie die Drosselleitung 96 sind mit einem Medium gefüllt, das durch den Kolben 94 aus der einen Kammer 950 in die andere Kammer 951 (oder umgekehrt) gebracht wird. Durch den geringen Querschnittder Drosselleitung 96 und durch die Voreinstellung des Drosselventils 960 kann das Medium jedoch nicht ungehindert von der einen Kammer in die andere gelangen, wodurch die erstrebte Dämpfung erzielt wird.FIG. 5 shows a further modification of a damping
Wie die vorstehende Beschreibung zeigt, kann die Vorrichtung zum Antreiben mit verschiedenen definierten Geschwindigkeiten auf unterschiedliche Weise ausgebildet sein. Dabei ist die Erfindung nicht nur auf die gezeigten Ausführungsbeispiele begrenzt. Vielmehr können die verschiedenen Merkmale untereinander oder durch Äquivalente ausgetauscht werden oder in anderen Kombinationen Anwendung finden. So ist es selbstverständlich möglich, statt der gezeigten Stützrollen 11 und kombinierten Axial-/Radiallager 13 auch zwei Scheibenpaare und ein übliches Axiallager oder ein übliches Direktlager für den Spinnrotor 1 vorzusehen.As the above description shows, the device for driving at different defined speeds can be designed in different ways. The invention is not only limited to the exemplary embodiments shown. Rather, the various features can be interchanged or exchanged for equivalents or used in other combinations. So it is of course possible, instead of the
Es ist auch nicht erforderlich, als Antrieb für die Spinnrotoren 1 zwei Tangentialriemen (Hauptantriebsriemen 5 und Hilfsantriebsriemen 53) vorzusehen. Vielmehr kann auch hier ein anderer geeigneter Sammelantrieb und/oder Hilfsantrieb vorgesehen werden, indem beispielsweise von einer Hauptrolle aus ein oder mehrere Spinnrotoren 1 über einen einem oder mehreren Spinnrotoren 1 zugeordneten Riemen angetrieben werden, welcher den Schaft 10 des Spinnrotors 1 mehr oder weniger stark umschlingt. Auch ist es nicht erforderlich, dass der Hilfsantrieb 57 im Triebgestell 500 der Maschine untergebracht ist. Alternativ ist es möglich, diesen mittig zwischen mehreren Sektionen der Maschine oder stationär pro Sektion vorzusehen.It is also not necessary to provide two tangential belts (
Auch die Umschaltvorrichtung 2 muss nicht unbedingt als ein zweiarmiger Umschalthebel 20 ausgebildet sein. Statt dieses zweiarmigen Umschalthebels 20 kann auch sowohl für die Hauptandrückrolle 211 als auch die Hilfsandrückrolle 212 ein separater Umschalthebel vorgesehen sein, wobei lediglich in geeigneter Weise dafür Sorge getragen werden muss, dass ihre Bewegungen aufeinander abgestimmt sind, um die beschriebenen Wirkungen zu erzielen. Dies kann dabei elektro-pneumatisch oder elektrisch oder auf sonstige Weise geschehen. Dasselbe trifft auch für den Bremshebel zu, der durch eine von der Umschaltvorrichtung 2 unabhängige Antriebsvorrichtung, jedoch auf deren Betätigung abgestimmt, bewegt werden kannn.The
Eine solche Vorrichtung, bei welcher der Bremshebel 40 zwar unabhängig vom Umschalthebel 20 gelagert, aber dennoch in abgestimmter Weise hierzu bewegt wird, wird nun anhand der Fig. 8 bis 10 erläutert.Such a device, in which the
Der Bremshebel 40 ist auf der einen Seite des Schaftes 10 auf einem Lagerbolzen 41 schwenkbar gelagert und erstreckt sich über die beiden Stützscheiben 11 und den Schaft 10 des Spinnrotors 1 hinweg bis auf die andere Seite des Schaftes 10. Hier ist mittels eines Bolzens 42 die Zugstange 8 mit dem freien Ende des Bremshebels 40 verbunden. Der Bolzen 42 überragt den Arm 231 des zweiarmigen Umschalthebels 20 auf dessen dem Schaft 10 des Spinnrotors 1 abgewandten Seite, die als Anschlagfläche 233 ausgebildet ist. Der Bolzen 42 des Bremshebels 40 seinerseits ist als Anschlag ausgebildet, der zur Anlage an diese Anschlagfläche 233 des Umschalthebels 20 gebracht werden kann.The
Wie schematisch angedeutet, ist der Steuerhebel 82 bei diesem Ausführungsbeispiel als zweiarmiger Hebel ausgebildet, der an seinem dem Hebel 81 zugewandten Ende eine Rolle 823 trägt, die durch eine Gabel 812 des Hebels 81 umfasst wird. Die Position der Zugstange 8 wird somit zwangsläufig in Abhängigkeit von der Position des Steuerhebels 82 gesteuert.As indicated schematically, in this exemplary embodiment the
In der Spinnstellung, in welcher der Steuerhebel 82 seine Stellung I einnimmt (vergl. Fig. 6), nehmen Bremshebel 40 und Umschalthebel 20 die in Fig. 9 gezeigte Position ein. Dabei wird der Umschalthebel 20 aufgrund der Beaufschlagung durch die Zugfeder 220 mit einer Anschlagfläche 233 in Anlage am Bolzen 42 des Bremshebels 40 gehalten. In dieser Position des Umschalthebels 20 drückt die Hauptandrückrolle 211 den Hauptantriebsriemen 5 gegen den Schaft 10 des Spinnrotors 1, während die Hilfsandrückrolle 212 den Hilfsantriebsriemen 53 freigibt, welcher durch Einwirkung der Stützrollen 50 und 51 vom Schaft 10 abgehoben wird.In the spinning position, in which the
Zum Stillsetzen des Spinnrotors 1 wird der Steuerhebel 82 unabhängig von einer Bewegung der Abdeckung 7 (siehe Fig. 6) oder zusammen mit dieser in Richtung des Pfeiles 83 bewegt (Fig. 10). Die Zugstange 8 wird dabei nach unten gezogen und bringt den Bremshebel 40 mit seinem Bremsbelag 441 zur Anlage an den Schaft 10 des Spinnrotors 1. Dabei wird der Spinnrotor 1 stillgesetzt. Ausserdem bringt die Zugstange 8 bei dieser Bewegung den als Bolzen 42 ausgebildeten Mitnehmer des Bremshebels 40 zurAnlage an die Anschlagfläche 233 des Umschalthebels 20 und nimmt den Umschalthebel 20 schliesslich mit. Die Hauptandrückrolle 211 gibt somit den Hauptandrückriemen 5 frei, so dass dieser durch die beiden Stützscheiben 50 und 51 vom Schaft 10 abgehoben und somit nicht mehr angetrieben wird.To stop the spinning rotor 1, the
Aus den Fig. 8 bis 10 ist ersichtlich, dass durch die Lagerung des Bremshebels 40 unabhängig vom Umschalthebel 20 der Abstand des Bremsbelages 441 vom Lagerbolzen 41 relativ gross gewählt werden kann. Der Bremsbelag 441 führt deshalb während des Bremsvorganges im Bereich des Schaftes 10 des Spinnrotors 1 eine annähernd lineare Bremsbewegung aus. Hierdurch wird sichergestellt, dass auch bei grösserer Abnützung des Bremsbelages 441 sich dessen Bewegungsrichtung zum Schaft 10 nicht wesentlich ändert, so dass unabhängig vom Abnützungsgrad des Bremsbelages 441 keine Gefahr besteht, dass der Bremshebel 40 am Schaft 10 hängenbleiben kann.From FIGS. 8 to 10 it can be seen that the distance of the
Ist die Wartungsarbeit, für welche der Spinnrotor 1 stillgesetzt worden war, beendet, so wird das Anspinnen durchgeführt. In Abstimmung mit den anderen Arbeitsgängen des Anspinnvorganges wird der Steuerhebel 82 nach Schliessen der Abdeckung 7 in Richtung des Pfeiles 84 in die Position 111 gebracht (Fig. 8). Die Zugstange 8 wird somit angehoben, wobei der Bolzen 42 den Arm 341 des Umschalthebels 20 freigibt. Bei dieser Hubbewegung der Zugstange 8 wird auch der Bremshebel 40 um seine Achse 41 verschwenkt. Dabei legt sich der Mitnehmer 440 an den Anschlag 232 des Umschalthebels 20 an. Dieser wird dabei derart verschwenkt, dass die Hauptandrückrolle 211 vom Hauptantriebsriemen 5 abgehoben und die Hilfsandrückrolle 212 gegen den Hilfsantriebsriemen 53 gedrückt wird. Hierdurch wird der Hilfsantriebsriemen 53 zur Auflage auf den Schaft 10 des Spinnrotors 1 gebracht, der somit von diesem Hilfsantriebsriemen 53 angetrieben wird; der durch die Hauptandrückrolle 211 freigegebene Hauptantriebsriemen 5 ist durch die Stützrollen 50 und 51 vom Schaft 10 abgehoben worden.If the maintenance work for which the spinning rotor 1 had been stopped has ended, the piecing is carried out. In coordination with the other operations of the piecing process, the
Der Bremshebel dient somit bei der anhand der Fig. 8 bis 10 beschriebenen Ausführung zum wahlweisen Verschwenken des Umschalthebels 20 in der einen oder anderen Schwenkrichtung, um auf diese Weise den Spinnrotor 1 abzubremsen oder abweichend von der Produktionsgeschwindigkeit mit einer festgelegten Anspinngeschwindigkeit anzutreiben. Dabei kann der Spinnrotor 1 nach erfolgtem Anspinnen mit Hilfe des Hilfsantriebsriemens 53 auch mehr oder weniger rasch in gesteuerter Weise auf die Produktionsgeschwindigkeit gebracht werden, bevor der Antrieb des Spinnrotors 1 wieder auf den Hauptantriebsriemen 5 übertragen wird.The brake lever thus serves in the embodiment described with reference to FIGS. 8 to 10 for optionally pivoting the
Fig. 11 zeigt eine weitere Abwandlung einer Offenend-Spinnstelle. Bei dieser Ausführung ist statt eines Spinnrotors ein Paar Friktionswalzen 12 als Spinnelement vorgesehen. Die Friktionswalzen 12, von denen in Fig. 11 nur eine Walze erkennbar ist, tragen jeweils einen Wirtel 120, an welchen sich wahlweise der Hauptantriebsriemen 5 oder der Hilfsantriebsriemen 53 anlegt. Zu diesem Zweck ist jedem der beiden Riemen 5 und 53 jeweils eine Gabel (nicht gezeigt) zugeordnet. Jede dieser Gabeln steht mit einem separater Hubantrieb, z.B. einem Elektromagneten 52 bzw. 520, steuermässig in Verbindung, wobei die beiden Elektromagneten 52 und 520 in aufeinander abgestimmter Weise von der Steuervorrichtung 641 auf der Wartungsvorrichtung 64gesteuert werden. So kann z.B. durch Abfallen des Elektromagneten 52 über die vom ihm bewegte Gabel, die zur Reduzierung der Reibung zwischen Gabel und Riemen mit Rollen bestückt ist, der Hauptantriebsriemen 5 zur Anlage an den Wirtel 120 gebracht werden, während er bei Erregung den Wirtel 120 freigibt. Umgekehrt kann der Elektromagnet 520 bei Erregung den Hilfsantriebsriemen 53 zur Anlage an den Wirtel 120 bringen und bei Abfallen den Hilfsantriebsriemen 53 wieder vom Wirtel abheben. Ist der Elektromagnet 52 erregt und der Elektromagnet 520 abgefallen, so wird der Wirtel 120 überhaupt nicht angetrieben.11 shows a further modification of an open-end spinning station. In this embodiment, a pair of
Der Hauptantriebsriemen 53 kann wiederum, wie im Zusammenhang mit den Fig. 2 und 3 beschrieben, mit einer gegenüber der Geschwindigkeit des Hauptantriebsriemens 5 reduzierten Geschwindigkeit angetrieben und sodann bis auf die Geschwindigkeit des Hauptantriebsriemens 5 beschleunigt werden, damit die Übergabe des Antriebs an den Hauptantriebsriemen 5 stossfrei erfolgen kann. Der Hilfsantriebsriemen 53 kann aber von der Wartungsvorrichtung 64 auch in Abhängigkeit von einem Anspinnprogramm in seiner Transportrichtung umgekehrt werden, wenn dies beispielsweise für die Reinigung der Friktionswalzen 12 gewünscht wird. Hierbei bleibt der Antrieb der Friktionswalzen 12 anderer Spinnstellen unbeeinflusst, so dass diese Walzen dort nach wie vor durch den Hauptantriebsriemen 5 mit Produktionsgeschwindigkeit angetrieben werden.The
Fig. 11 zeigt, dass den Friktionswalzen 12 das Fasermaterial 71 durch eine Faserliefervorrichtung 72 und eine Auflösewalze 73 zugeführt wird. Die Faserliefervorrichtung 72 weist eine Lieferwalze 720 auf, die am einen Ende einer Lieferwelle 721 sitzt. Die Lieferwelle 721 steht über eine Kupplung 75 mit einer Lieferwelle 722 in Verbindung, die ein Schneckenrad 723 trägt. Dieses steht in Eingriff mit einer Schnecke 740, die ihrerseits drehfest auf einer den Sammelantrieb 56 bildenden Hauptantriebswelle 74 angeordnet ist.FIG. 11 shows that the
Zwischen der Lieferwalze 720 und der Kupplung 75 trägt die Lieferwelle 721 ein Zahnrad 724, das über eine Kette 725 mit einem Zahnrad 760 in antriebsmässiger Verbindung steht. Das Zahnrad 760 sitzt am Ende einer Zwischenwelle 76, die über eine Kupplung 750 mit einer anderen Zwischenwelle 76 verbunden ist. Diese trägt an ihrem freien Ende ein Schneckenrad 762 und wird über eine Schnecke 770 von einer Hilfsantriebswelle 77 (Hilfsantrieb 57) aus angetrieben.Between the
Durch entsprechende Steuerung der Kupplungen 75 und 750 kann die Lieferwalze 720 wahlweise durch die Hauptantriebswelle 74 oder durch die Hilfsantriebswelle 77 oder durch keine dieser beiden Wellen 74 und 77 angetrieben werden. Falls gewünscht, kann die Lieferwalze 720 durch die Hilfsantriebswelle 77 auch entgegengesetzt zur Speiserichtung gedreht werden, um den Faserbart aus dem Bereich der Auflösewalze 73 zu bringen. Diese Umkehrung der Drehrichtung kann vom üblichen Fadenwächter (nicht gezeigt) oder von der Wartungsvorrichtung 64 aus eingeleitet werden.By appropriately controlling the
Nach dem Anspinnen kann die Hilfsantriebswelle 77 synchron zur Spule 70 und/oder zu den Friktionswalzen 12 auf die durch die Hauptantriebswelle 74 vorgegebene Produktionsgeschwindigkeit beschleunigt werden, woraufhin durch gleichzeitige Betätigung der Kupplungen 75 und 750 der Antrieb von der Hilfsantriebswelle 77 auf die Hauptantriebswelle 74 übergehen wird. Es versteht sich von selbst, dass eine derartige Steuerung der Lieferwalze auch im Zusammenhang mit einem als Spinnmotor 1 (siehe Fig. 1 bis 10) ausgebildeten Spinnelement Anwendung finden kann.After piecing, the
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