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EP0253694A1 - Distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne, en particulier de véhicule automobile - Google Patents

Distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne, en particulier de véhicule automobile Download PDF

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Publication number
EP0253694A1
EP0253694A1 EP87401377A EP87401377A EP0253694A1 EP 0253694 A1 EP0253694 A1 EP 0253694A1 EP 87401377 A EP87401377 A EP 87401377A EP 87401377 A EP87401377 A EP 87401377A EP 0253694 A1 EP0253694 A1 EP 0253694A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
spacer
ignition distributor
distributor according
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP87401377A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0253694B1 (fr
Inventor
Pierre Heritier Best
Denis Plantin
Gérard Noel
François Lengereau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Electronique SA
Original Assignee
Valeo Electronique SA
Ducellier et Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Electronique SA, Ducellier et Cie filed Critical Valeo Electronique SA
Publication of EP0253694A1 publication Critical patent/EP0253694A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0253694B1 publication Critical patent/EP0253694B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
    • F02P7/063—Mechanical pick-up devices, circuit-makers or -breakers, e.g. contact-breakers
    • F02P7/0631—Constructional details of contacts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
    • F02P7/063—Mechanical pick-up devices, circuit-makers or -breakers, e.g. contact-breakers
    • F02P7/0635—Mechanical pick-up devices, circuit-makers or -breakers, e.g. contact-breakers with means to set the breaker gap

Definitions

  • the present invention relates to an ignition distributor for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, of the type of those which include a rupture device housed in a housing and constituted on the one hand by a movable latch rotatably mounted around an axis secured to a feed lever, in particular urged by a vacuum capsule, and itself rotatable around a pivot secured to a fixed plate of the housing and on the other hand to an adjustable fixed contact support angularly comprising, on a branch folded at right angles, a part of the means for adjusting the spacing of the contact grains, said adjustment being carried out outside the housing by rotary action of the drive head of an adjustment member passing through the partition of said housing and carrying at its free end an eccentric bearing, during its rotational maneuver, on the lateral edges of a lumen formed in the folded branch of the support.
  • Distributors of this type are known which are equipped with such adjustment means and which are constituted by a movable plate carrying a fixed contact support of the rupture device which pivots along the axis defined by the axis of rotation of the latch holder.
  • movable contact under the action of the distributor cam, the angular displacement of the movable plate being controlled from the outside of the housing, by a screw which passes through said housing and which is screwed into the fixed contact support, which allows the distance or approximation of said fixed contact relative to the movable contact fixed at the end of the latch of the breaker.
  • This device has drawbacks; in fact, when the fixed contact is adjusted relative to the movable contact, by action on the screw, an angular difference occurs between said screw and the fixed contact support; this is due to the fact that the screw moves along an axis and the fixed contact support in an arc. It is therefore necessary to provide a clearance in the thread receiving the screw in order to allow said angular deviations.
  • the production of such a device has demonstrated that, in certain cases, that is to say when the axis of the adjustment member cannot be located, for conceptual reasons of the dispenser.
  • the bearing plane of the drive head of the operating member on the periphery of the housing does not correspond to a tangent to said housing and thus causes an angular offset of the axis of the maneuver relative to the plane of the folded branch of the fixed contact which results in unfavorable adjustment conditions, the ideal relative position of the adjustment member relative to the folded branch of the fixed contact being that perpendicular, in a position contact average.
  • This angular offset could have been compensated by an artifice consisting in providing on the external peripheral wall of the distributor housing a boss having a section of right triangle so that its long side materializes a tangent.
  • the object of the present invention is to provide an ignition distributor of the type in question, which meets better than hitherto the various requirements of practice and which, in particular, makes it possible to respond to the wishes formulated previously and to remedy the drawbacks mentioned. above.
  • an ignition distributor for an internal combustion engine in particular of a motor vehicle, of the aforementioned type, is remarkable in that an elastic spacer is interposed between the circular internal wall of the housing and an axial stop means. of the adjusting member to form a plane both approximately perpendicular to the reference axis of said adjusting member and parallel to the folded arm of the fixed contact support in an average adjustment position.
  • the spacer is constituted by a pin obtained by conformation of a blank in elastic sheet metal and forming part of a right triangle whose long side constitutes the plane of the spacer, and allows provide angular compensation.
  • the spacer is constituted by an S obtained by shaping a blank in elastic sheet metal, each of the branches of which are identical, so as to make the spacer reversible, and each registering in a right triangle, these triangles being inverted with respect to each other and joined by their long sides which merge to form the plane of the spacer.
  • this S- shaped spacer provides angular compensation.
  • the spacer advantageously has a slot open at one longitudinal end and closed at its other end, this slot being intended to be crossed, in a direction substantially orthogonal to its mean plane, by the adjusting member, the spacer then constituting a sort of fork.
  • the longitudinal edges of this slot are adapted to cooperate with a groove of said adjustment member to ensure its axial immobilization.
  • the spacer is constituted by an elastic blade, flat as a whole, in particular with a substantially rectangular outline and resting, by its edges, against the cylindrical internal wall of the dispenser housing.
  • This blade may have a bend.
  • said blade comprises, on its edge opposite to that into which the said slot opens, a return substantially at right angles, to facilitate gripping.
  • An insert of plastic material, or equivalent material, having an elongated opening with rounded edges is advantageously provided in the lumen of the fixed contact support for receiving the end of the adjustment means while allowing angular movement.
  • the ignition distributor represented in FIGS. 1 and 2, comprises a rupture device housed in a housing 1 and constituted, on the one hand, by a movable latch 3 carrying the contact grain 4, connected by an axis 10 ⁇ to the lever 5 rotatable around a pivot 11 secured to the plate 2 of the housing 1, the lever 5 being urged by the vacuum capsule 6 and, on the other hand, by a fixed contact support 7 on a perpendicular branch 7 a of which is riveted a second contact grain 8.
  • the support 7 can be angularly displaced when adjusting the spacing of said contact grains 4 and 8, being guided by an axis 12 integral with the plate 2 of the housing 1, passing through a lumen 13 in arc of the fixed contact support 7.
  • the spacing of the contact grains 4 and 8 is adjusted externally to the housing 1 by an adjusting member 9.
  • This adjustment member 9 consists of a hexagonal drive head (see FIG. 3) extended by a cylindrical part 92 passing through the partition of the housing 1 and the free end of which constitutes an eccentric axis 95 which can bear on the edges lateral of a vertical light 7 c formed on a second branch 7 b folded back from the bracket 7, during the adjustment operation.
  • the axis of the adjusting member 9 is not located on a radius R of the housing 1 and the bearing plane of the drive head 91 of the operating member on the periphery of the housing 1 therefore does not correspond to a tangent of the housing 1, which would have balanced the seat and avoided the overhang of the head 91.
  • the axis of the member 9 is on the contrary on an axis XX determined by the position of the support 7 of the fixed contact 8, perpendicular to the plane of the branch 7 b .
  • a spacer 93 is interposed between the internal wall of the housing 1 and an axial stop means comprising, advantageously, a circular groove 97, of the adjusting member 9, formed at the end of the cylindrical part 92.
  • a wall of this groove 97 cooperates with a split elastic ring 96 engaged in the groove, or directly with the spacer as in the case of Figures 4 and 5.
  • the spacer has for purpose, in particular, to constitute a plane both approximately perpendicular to the reference axis of said adjustment member 9 and parallel to the branch 7b of the support 7, of the fixed contact, in an average adjustment position.
  • the spacer 93 not only simplifies manufacturing and assembly, but also provides angular compensation.
  • This spacer 93 for angular compensation is constituted in a first embodiment (FIG. 3) by a pin obtained by shaping a blank 93 a made of elastic sheet metal and one of its ends 93 b of which is bent inwards so as to fit into a right triangle A interposed like a wedge between the internal face of the case and the split ring 96.
  • the spacer 10 ⁇ 0 ⁇ of angular compensation is advantageously constituted by an S obtained by conformation of a blank 10 ⁇ 1 in elastic sheet metal, each of the branches 10 ⁇ 2 and 10 ⁇ 3 of which are identical and which are the respective triangles B and C, inverted with respect to each other and joined by their long sides which merge to form the plane of the spacer, which allows the spacer 10 ⁇ 0 ⁇ to be reversible.
  • the adjustment device shown in FIG. 4 differs essentially from the previous one in that the drive head 98, having mechanical gripping means, such as slots or hexagonal hole, or manual, is housed at least partially in a countersink 99 a a barrel 99 obtained in particular from plastic and through the wall of the housing 1.
  • the barrel 99 comprises an outer cylindrical portion 99 b to the housing 1 and containing the drive head 98 whose flank 99c matches the shape of the partition of the housing 1 and of another cylindrical part 99 d , of diameter less than the outer tie part 99 b , which penetrates inside the partition of the housing 1 and the length of which is at most equal to l 'thickness of said partition.
  • the spacer is constituted by an elastic blade 10 ⁇ 4 flat as a whole, with a substantially rectangular outline as visible in Figure 7 and in support, by its edges, against the cylindrical inner wall of the distributor housing 1.
  • This blade 10 ⁇ 4 can have a bending both in a direction parallel to the generatrices of the housing 1 (see Figure 5), as in the peripheral direction of this housing ( Figure 6).
  • the concavity of the blade 10 ⁇ 4 is turned towards the cylindrical internal wall of the housing 1.
  • the blade 10 ⁇ 4 has a slot 10 ⁇ 5 (FIG. 7) open at one longitudinal end 10 ⁇ 6 and closed at its other end.
  • This slot 10 ⁇ 5 is intended to be crossed, in a direction substantially orthogonal to its mean plane, by the adjusting member 9. More precisely, this slot 10 ⁇ 5 may have the shape of a buttonhole comprising a substantially circular part 10 ⁇ 7 intended for receiving a corresponding part of the adjusting member 9, this part 10 ⁇ 7 communicating, through a throttling zone 10 ⁇ 8, with a part 10 ⁇ 9 which widens in the direction of the end 10 ⁇ 6.
  • the throttling zone 10 ⁇ 8 can move aside to allow the corresponding zone of the member 9 to pass, and then tighten so as to elastically trap the outline of the member 9 in the circular part 10 ⁇ 7.
  • the blade 10 ⁇ 4, which forms the spacer, then constitutes a kind of fork.
  • This slot 10 ⁇ 5 are adapted to cooperate with the groove 97, formed at the periphery of the adjusting member 9, to ensure its axial immobilization, without the need to use a ring or a split ring such as the ring 96 of Figures 3 and 4.
  • the axis of the adjusting member 9 is coincident with a radius of a cross section of the housing 1, that is to say that this axis XX passes through the center of a cross section of the housing.
  • the parts of the elastic blade 10 ⁇ 4, constituting the spacer, located on either side of the plane passing through the axis of the housing 1 and the axis XX of the member 9 are elastically deformed substantially by the same way.
  • An insert 111 (FIG. 6) made of plastic material, or equivalent material, having an elongated opening 112, is advantageously provided in the lumen 7 c of the fixed contact support 7, this lumen 7 c opening, as visible in FIG. 2 , on the side opposite the bottom of the housing 1. It is therefore possible to engage the insert 111, with a closed contour, by this open end.
  • the opening 112 is intended to receive the eccentric end 95 of the adjustment means 9.
  • the edges 113 of this opening 9, and more precisely the edges parallel to the generatrices of the housing 1, are rounded, as visible in FIG. 6 , so as to allow an angular movement of the eccentric or eccentric finger 95, during the displacement of the support 7.
  • the elastic blade 10 ⁇ 4 advantageously comprises, on its edge opposite to that into which the slot 10 ⁇ 5 opens, a return 114, substantially at a right angle, to facilitate gripping and the positioning of this blade 10 ⁇ 4.
  • the elastic spacer 93, 10 ⁇ 0 ⁇ or 10 ⁇ 4 exerts an elastic bearing force against the cylindrical internal wall of the housing 1 so that, by reaction, the drive head 98 of the member 9 is applied with a force F, shown in FIG. 5 but also existing in the case of FIGS. 3 and 4, against an external abutment surface linked to the housing 1.
  • This increase in the resistance to rotation of the member 9 makes it possible to eliminate, or considerably reduce, untimely misadjustments due to involuntary causes, such as vibrations or other causes, during engine operation.
  • the split elastic ring 96 of the Figures 3 and 4 can be deleted, the spacer then also playing the role of this split ring.
  • the spacer device according to the invention is simple and quick to set up, and economical.

Landscapes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Le dispositif comporte un dispositif de rupture logé dans un boîtier (1) qui comporte un support (7) de contact fixe réglable angulairement. Ce support comporte, sur une branche (7b) repliée d'équerre, une partie des moyens de réglage (9) des grains de contact, le réglage étant effectué extérieurement au boîtier (1) par action rotative de la tête d'entraînement d'un organe de réglage (9) traversant la cloison dudit boîtier (1) et portant à son extrémité libre un excentrique (95) prenant appui, lors de sa manoeuvre en rotation, sur les bords latéraux d'une lumière (7c) ménagée dans la branche repliée (7b) du support. Une entretoise élastique (93) est interposée entre la paroi interne circulaire du boîtier (1) et un moyen de butée axiale (97, 96) de l'organe de réglage (9) pour constituer un plan à la fois approximativement perpendiculaire à l'axe de référence dudit organe du réglage (9) et parallèle à la branche repliée (7b) du support (7) du contact fixe dans une position moyenne de réglage.

Description

  • La présente invention concerne un distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne, en particulier de véhicule automobile, du type de ceux qui comportent un dispositif de rupture logé dans un boîtier et constitué d'une part par un linguet mobile monté rotatif autour d'un axe solidaire d'un levier d'avance, notamment sollicité par une capsule à dépression, et lui-même rotatif autour d'un pivot solidaire d'un plateau fixe du boîtier et d'autre part d'un support de contact fixe réglable angulairement compor­tant sur une branche repliée d'équerre une partie des moyens de réglage d'écartement des grains de contact, ledit réglage étant effectué extérieurement au boîtier par action rotative de la tête d'entraînement d'un organe de réglage traversant la cloison dudit boîtier et portant à son extrémité libre un excentrique prenant appui, lors de sa manoeuvre en rotation, sur les bords latéraux d'une lumière ménagée dans la branche repliée du support.
  • On connaît des distributeurs de ce type équipés de tels moyens de réglage et qui sont constitués par un plateau mobile porteur d'un support de contact fixe du dispositif de rupture qui pivote suivant l'axe défini par l'axe de rota­tion du linguet porte-contact mobile sous l'action de la came du distributeur, le déplacement angulaire du plateau mobile étant commandé de l'extérieur du boîtier, par une vis qui traverse ledit boîtier et qui se visse dans le support de contact fixe, ce qui permet l'éloignement ou le rap­prochement dudit contact fixe par rapport au contact mobile fixé à l'extrémité du linguet du rupteur.
  • Ce dispositif présente des inconvenients ; en effet, lors du réglage du contact fixe par rapport au con­tact mobile, par action sur la vis, un écart angulaire se produit entre ladite vis et le support de contact fixe ; ceci est dû au fait que la vis se déplace suivant un axe et le support de contact fixe suivant un arc de cercle. Il est donc nécessaire de prévoir un jeu dans le filetage recevant la vis afin de permettre lesdits écarts angulaires.
  • Ce mode de réalisation entraîne une déterioration rapide du filetage due aux vibrations auxquelles est soumis le distributeur. Il est connu par le brevet FR no 77 23989 de la demanderesse de remédier à de tels inconvénients en remplaçant l'entraînement par vis, par un entraînement par un excentrique ménagé à l'extrémité libre d'un organe de réglage et apte à se débattre à l'intérieur d'une ouverture d'une branche perpendiculaire du contact fixe à régler.
  • Il est souhaitable de rendre ces dispositifs tels que leur fabrication soit économique et leur montage soit simple et rapide. Il est souhaitable également d'assurer un bon freinage en rotation de l'excentrique pour éviter des déréglages intempestifs.
  • En outre, la réalisation d'un tel dispositif a mis en évidence que, dans certains cas de figures, c'est-à-dire lorsque l'axe de l'organe de réglage ne peut se situer, pour des raisons conceptionnelles du distributeur, sur un rayon du boîtier cylindrique, le plan d'appui de la tête d'entraînement de l'organe de manoeuvre sur la périphérie du boîtier ne correspond pas à une tangente audit boîtier et provoque ainsi un décalage angulaire de l'axe de l'organe de manoeuvre par rapport au plan de la branche repliée du con­tact fixe ce qui entraîne des conditions de réglage défavorables, la position relative idéale de l'organe de réglage par rapport à la branche repliée du contact fixe étant celle perpendiculaire, dans une position moyenne du contact.
  • Ce décalage angulaire aurait pu être compensé par un artifice consistant à ménager sur la paroi périphérique externe du boîtier du distributeur un bossage ayant une sec­tion de triangle rectangle de manière à ce que son grand côté matérialise une tangente.
  • De la même manière un embrèvement de configuration similaire aurait pu être ménagé par enlèvement de matière sur l'alésage du même boîtier, la compensation angulaire s'effectuant alors de manière interne au boîtier. Ces dernières éventualités ont été abandonnées car de concep­tions coûteuses, provoquées par l'opération de surmoulage ou d'usinage.
  • La présente invention a pour but de fournir un distributeur d'allumage du type en question, qui réponde mieux que jusqu'à présent aux diverses exigences de la pra­tique et qui, notamment, permette de répondre aux souhaits formulés précédemment et de remédier aux inconvénients évoqués ci-dessus.
  • Selon l'invention, un distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne, en particulier de véhicule automobile, du type précité, est remarquable en ce qu'une entretoise élastique est interposée entre la paroi interne circulaire du boîtier et un moyen de butée axiale de l'organe de réglage pour constituer un plan à la fois approximativement perpendiculaire à l'axe de référence dudit organe de réglage et parallèle à la branche repliée du sup­port de contact fixe dans une position moyenne de réglage.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'entretoise est constituée par une épingle obtenue par con­formation d'un flan en tôle élastique et s'inscrivant dans un triangle rectangle dont le grand côté constitue le plan de l'entretoise, et permet d'assurer une compensation angu­laire.
  • Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'entretoise est constituée par un S obtenu par conformation d'un flan en tôle élastique dont chacune des branches sont identiques, de manière à rendre l'entretoise réversible, et s'inscrivant chacune dans un triangle rectangle, ces trian­gles étant inversés l'un par rapport à l'autre et accolés par leurs grands côtés qui se confondent pour constituer le plan de l'entretoise. Là encore cette entretoise en S assure une compensation angulaire.
  • L'entretoise comporte, avantageusement, une fente ouverte à une extrémité longitudinale et fermée à son autre extrémité, cette fente étant destinée à être traversée, suivant une direction sensiblement orthogonale à son plan moyen, par l'organe de réglage, l'entretoîse constituant alors une sorte de fourche. De préférence, les bords longi­tudinaux de cette fente sont propres à coopérer avec une gorge dudit organe de réglage pour en assurer l'immobilisation axiale.
  • Selon un autre mode de réalisation, l'entretoîse est constituée par une lame élastique, plate dans son ensem­ble, en particulier à contour sensiblement rectangulaire et en appui, par ses bords, contre la paroi interne cylindrique du boîtier de distributeur. Cette lame peut présenter un cintrage. De préférence, ladite lame comporte, sur son bord opposé à celui dans lequel débouche la susdite fente, un retour sensiblement à angle droit, pour en faciliter la préhension.
  • Un insert en matière plastique, ou matière équivalente, présentant une ouverture allongée à bords arrondis est avantageusement prévu dans la lumière du sup­port de contact fixe pour recevoir l'extrémité des moyens de réglage en autorisant un débattement angulaire.
  • La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée.
    • La figure 1 est une vue de dessus du boîtier équipé d'un dispositif de rupture et du dispositif de réglage de l'écartement des contacts, selon l'invention.
    • La figure 2 est une vue en coupe du boîtier suivant l'axe II-II de la figure 1.
    • La figure 3 est une vue à plus grande échelle du dispositif de réglage muni d'une entretoîse selon un premier mode de réalisation.
    • La figure 4 est une vue à plus grande échelle d'un autre mode de réalisation d'un dispositif de réglage muni d'une entretoise selon un second mode de réalisation.
    • La figure 5 est une vue en coupe partielle suivant V-V, figure 6, d'un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention.
    • La figure 6 est une vue de dessus partielle, avec parties en coupe, par rapport à la figure 5.
    • La figure 7, enfin, est une vue en élévation de la lame de la figure 5.
  • Le distributeur d'allumage, représenté sur les figures 1 et 2, comporte un dispositif de rupture logé dans un boîtier 1 et constitué, d'une part, par un linguet mobile 3 portant le grain de contact 4, relié par un axe 10̸ au levier 5 rotatif autour d'un pivot 11 solidaire du plateau 2 du boîtier 1, le levier 5 étant sollicité par la capsule à dépression 6 et, d'autre part, par un support de contact fixe 7 sur une branche perpendiculaire 7a duquel est riveté un second grain de contact 8. Le support 7 peut être déplacé angulairement lors du réglage de l'écartement desdits grains de contact 4 et 8, en étant guidé par un axe 12 solidaire du plateau 2 du boîtier 1, traversant une lumière 13 en arc de cercle du support de contact fixe 7.
  • Le réglage de l'écartement des grains de contact 4 et 8 est effectué extérieurement au boîtier 1 par un organe de réglage 9.
  • Cet organe de réglage 9 est constitué d'une tête d'entraînement hexagonale (voir figure 3) prolongée d'une partie cylindrique 92 traversant la cloison du boîtier 1 et dont l'extrémité libre constitue un axe excentrique 95 pouvant prendre appui sur les bords latéraux d'une lumière verticale 7c ménagée sur une seconde branche 7b repliée d'équerre du support 7, lors de l'opération de réglage.
  • Pour des raisons conceptionnelles du distributeur, l'axe de l'organe de réglage 9 ne se situe pas sur un rayon R du boîtier 1 et le plan d'appui de la tête d'entraînement 91 de l'organe de manoeuvre sur la périphérie du boîtier 1 ne correspond donc pas à une tangente du boîtier 1, ce qui aurait équilibré l'assise et évité le porte à faux de la tête 91. L'axe de l'organe 9 se situe au contraire sur un axe X-X déterminé par la position du support 7 du contact fixe 8, perpendiculaire au plan de la branche 7b.
  • Cela provoque un décalage angulaire de l'axe X-X par rapport au plan d'appui sur le boîtier 1, de la tête d'entraînement 9.
  • Pour permettre une fabrication simple et économique, ainsi que pour compenser ce décalage, une entre­toise 93 est interposée entre la paroi interne du boîtier 1 et un moyen de butée axiale comprenant, avantageusement, une gorge circulaire 97, de l'organe de réglage 9, ménagée à l'extrémité de la partie cylindrique 92. Une paroi de cette gorge 97 coopère avec un anneau élastique fendu 96 engagé dans la gorge, ou directement avec l'entretoise comme dans le cas des figures 4 et 5. L'entretoise a pour but, notam­ment, de constituer un plan à la fois approximativement per­pendiculaire à l'axe de référence dudit organe de réglage 9 et parallèle à la branche 7b du support 7, du contact fixe, dans une position moyenne de réglage.
  • Dans le cas des réalisations des figures 3 et 4 ou un décalage angulaire existe au niveau de l'axe X-X, l'entretoise 93 non seulement simplifie la fabrication et le montage, mais assure aussi une compensation angulaire.
  • Cette entretoise 93 de compensation angulaire est constituée dans un premier mode de réalisation (fig 3) par une épingle obtenue par conformation d'un flan 93a en tôle élastique et dont l'une de ses extrémités 93b est recourbée vers l'intérieur de facon à s'inscrire dans un triangle rec­tangle A interposé à la manière d'un coin entre la face interne du boîtier et l'anneau fendu 96.
  • Selon un autre mode de réalisation (fig.4), l'entretoise 10̸0̸ de compensation angulaire est avantageuse­ment constituée par un S obtenu par conformation d'un flan 10̸1 en tôle élastique dont chacune des branches 10̸2 et 10̸3 sont identiques et s'inscrivent dans les triangles respec­tifs B et C, inversés l'un par rapport à l'autre et accolés par leurs grands côtés qui se confondent pour constituer le plan de l'entretoise, ce qui permet à l'entretoise 10̸0̸ d'être réversible.
  • Le dispositif de réglage représenté à la figure 4 diffère essentiellement du précédent en ce que la tête d'entraînement 98, possédant des moyens de préhension mécaniques, tels que fentes ou trou hexagonal, ou manuels, est logée au moins partiellement dans un lamage 99a d'un canon 99 en particulier obtenu en matière plastique et traversant la cloison du boîtier 1. Le canon 99 est con­stitué d'une partie cylindrique extérieure 99b au boîtier 1 et contenant la tête d'entraînement 98 dont le flanc 99c épouse la forme de la cloison du boîtier 1 et d'une autre partie cylindrique 99d, de diamètre inférieur à la partie tie extérieure 99b, qui pénètre à l'intérieur de la cloison du boîtier 1 et dont la longueur est au plus égale à l'épaisseur de ladite cloison.
  • En se reportant aux figures 5 à 7, on peut voir un autre mode de réalisation selon lequel l'entretoise est constituée par une lame élastique 10̸4 plate dans son ensem­ble, à contour sensiblement rectangulaire comme visible sur la figure 7 et en appui, par ses bords, contre la paroi interne cylindrique du boîtier 1 de distributeur. Cette lame 10̸4 peut présenter un cintrage aussi bien suivant une direc­tion parallèle aux génératrices du boîtier 1 (voir figure 5), que suivant la direction périphérique de ce boîtier (figure 6). De préférence, comme visible sur la figure 5, la concavité de la lame 10̸4, résultant du cintrage, est tournée vers la paroi interne cylindrique du boîtier 1.
  • La lame 10̸4 comporte une fente 10̸5 (figure 7) ouverte à une extrémité longitudinale 10̸6 et fermée à son autre éxtrémité. Cette fente 10̸5 est destinée à être traversée, suivant une direction sensiblement orthogonale à son plan moyen, par l'organe de réglage 9. Plus précisement, cette fente 10̸5 peut avoir la forme d'une boutonnière com­portant une partie sensiblement circulaire 10̸7 destinée à recevoir une partie correspondante de l'organe de réglage 9, cette partie 10̸7 communiquant, par une zone d'étranglement 10̸8, avec une partie 10̸9 qui s'élargit en direction de l'éxtrémité 10̸6. Par élasticité, la zone d'étranglement 10̸8 peut s'écarter pour laisser passer la zone correspondante de l'organe 9, et se resserrer ensuite de manière à emprisonner élastiquement le contour de l'organe 9 dans la partie circu­laire 10̸7. La lame 10̸4, qui forme l'entretoise, constitue alors une sorte de fourche.
  • Les bords longitudinaux tels que 110̸, de cette fente 10̸5 sont propres à coopérer avec la gorge 97, ménagée à la périphérie de l'organe de réglage 9, pour en assurer l'immobilisation axiale, sans qu'il soit besoin d'utiliser une bague ou un anneau fendu tel que l'anneau 96 des figures 3 et 4.
  • Il est à noter qu'une fente semblable à la fente 10̸5 pourrait être prévue sur les entretoises élastiques 93 et 10̸0̸ des figures 3 et 4, ce qui permettrait de supprimer l'anneau fendu 96 montré sur ces figures.
  • En outre, une telle fente 10̸5, ou similaire, per­met de faciliter le montage, notamment dans le cadre d'une mise en place automatique des pièces sur machines.
  • Selon la représentation des figures 5 et 6, l'axe de l'organe de réglage 9 est confondu avec un rayon d'une section transversale du boîtier 1, c'est-à-dire que cet axe X-X passe par le centre d'une section transversale du boîtier. Dans une telle configuration, les parties de la lame élastique 10̸4, constituant l'entretoise, situées de part et d'autre du plan passant par l'axe du boîtier 1 et l'axe X-X de l'organe 9 se déforment élastiquement sensible­ment de la même manière.
  • Si l'axe X-X, dans le cadre de la réalisation des figures 5 et 6, n'était pas confondu avec un rayon du boîtier 1, comme dans le cas des figures 3 et 4, la compen­sation angulaire serait réalisée, par la lame élastique 10̸4, du fait de la différence de compression des branches de cette lame.
  • Un insert 111 (figure 6) en matière plastique, ou matière équivalente, présentant une ouverture allongée 112, est avantageusement prévu dans la lumière 7c du support 7 de contact fixe, cette lumière 7c s'ouvrant, comme visible sur la figure 2, du côté opposé au fond du boîtier 1. Il est donc possible d'engager l'insert 111, à contour fermé, par cette extrémité ouverte. L'ouverture 112 est destinée à recevoir l'extrémité 95, excentrée, des moyens de réglage 9. Les bords 113 de cette ouverture 9, et plus précisement les bords parallèles au génératrices du boîtier 1, sont arron­dies, comme visible sur la figure 6, de manière à autoriser un débattement angulaire de l'excentrique ou doigt excen­trique 95, lors du déplacement du support 7.
  • La lame élastique 10̸4 comporte, avantageusement, sur son bord opposé à celui dans lequel débouche la fente 10̸5, un retour 114, sensiblement à angle droit, pour facil­iter la préhension et la mise en place de cette lame 10̸4.
  • Quel que soit le mode de réalisation adopté, l'entretoise élastique 93, 10̸0̸ ou 10̸4 exerce un effort d'appui élastique contre la paroi interne cylindrique du boîtier 1 de telle sorte que, par réaction, la tête d'entraînement 98 de l'organe 9 est appliquée avec une force F, représentée sur la figure 5 mais existant également dans le cas des figures 3 et 4, contre une surface de butée externe liée au boîtier 1. Il en résulte un effet de freinage du mouvement de rotation de l'organe 9 par rapport à la paroi du boîtier 1 et donc une augmentation du couple de manoeuvre nécessaire pour faire tourner cet organe 9 en vue de modifier le réglage. Cet accroissement de la résistance à la rotation de l'organe 9 permet de supprimer, ou de diminuer considérablement, les déréglages intempestifs dus à des causes involontaires, telles que des vibrations ou autres causes, lors du fonctionnement du moteur.
  • Dans le cas ou l'entretois comporte une fente semblable à la fente 10̸5, l'anneau élastique fendu 96 des figures 3 et 4 peut être supprimé, l'entretoise jouant alors également le rôle de cet anneau fendu.
  • Le dispositif à entretoise conforme à l'invention est d'une mise en place simple et rapide, et d'une réalisation économique.

Claims (10)

1. Distributeur d'allumage pour moteur à combus­tion interne, en particulier de véhicule automobile, du type comportant un dispositif de rupture logé dans un boîtier (1) et constitué par un linguet mobile (3) monté rotatif autour d'un axe (10̸) solidaire d'un levier (5) d'avance, sollicité notamment par une capsule à dépression (6), et lui-même rotatif autour d'un pivot (11) solidaire d'un plateau (2) fixe du boîtier (1), et d'autre part d'un support (7) de contact fixe réglable angulairement comportant sur une branche repliée d'équerre (7b) une partie des moyens de réglage (9)d'écartement des grains de contact, ledit réglage étant effectué extérieurement au boîtier (1) par action rotative de la tête d'entraînement d'un organe de réglage (9) traversant la cloison dudit boîtier (1) et portant à son extrémité libre un excentrique (95) prenant appui, lors de sa manoeuvre en rotation, sur les bords latéraux d'une lumière (7c) ménagée dans la branche repliée (7b) du support (7), caractérisé en ce qu'une entretoise élastique (93, 10̸0̸, 10̸4), est interposée entre la paroi interne circulaire du boîtier (1) et un moyen de butée axiale de l'organe de réglage (9) pour constituer un plan à la fois approximative­ment perpendiculaire à l'axe de référence dudit organe de réglage (9) et parallèle à la branche repliée (7b) du sup­port (7) du contact fixe dans une position moyenne de réglage.
2. Distributeur d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce qui l'entretoise (93) est constituée par une épingle obtenue par conformation d'un flan (93a) en tôle élastique et s'inscrivant dans un triangle rectangle (A) dont le grand côté constitue le plan de l'entretoise (93).
3. Distributeur d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'entretoise (10̸0̸) est constituée par un S obtenu par conformation d'un flan (10̸1) en tôle élastique dont chacune des branches (10̸2, 10̸3) sont identiques, de manière à rendre l'entretoise élastique réversible, et s'inscrivant chacune dans un triangle rectangle(B, C) inversés l'un par rapport à l'autre et accolés par leurs grands côtés (10̸1) qui se confondent pour constituer le plan de l'entretoise (10̸0̸).
4. Distributeur d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de butée axiale comprend une gorge circulaire (97) de l'organe de réglage (9) dont une paroi peut coopérer avec un anneau élastique fendu (96) engagé dans la gorge, ou avec l'entretois elle-même.
5. Distributeur d'allumage selon la revendication 4 caractérisé en ce que l'entretoise comporte une fente (10̸5) qui débouche sur un bord et dans laquelle la gorge circulaire (97) de l'organe de réglage est propre à être engagée.
6. Distributeur d'allumage selon l'ensemble des revendication 1 et 5, caractérisé en ce que l'entretoise est constituée par une lame élastique (10̸4) plate dans son ensemble, en particulier à contour sensiblement rectangu­laire et en appui, par ses bords, contre la paroi interne cylindrique du boîtier (1) de distributeur.
7. Distributeur d'allumage selon la revendication 6, caractérisé en ce que la lame (10̸4) comporte, sur son bord opposé à celui dans lequel débouche la fente (10̸5), un retour (114) sensiblement à angle droit, pour en faciliter la préhension
8. Distributeur d'allumage selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que qu'un insert (111) en matière plastique, ou matière équivalente, présentant une ouverture allongée (112) à bords arrondis (113) est prévu dans la lumière (7c) du support de contact fixe pour recevoir l'extrémité (95) des moyens de réglage (9) en autorisant un débattement angulaire.
9. Distributeur d'allumage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la tête d'entraînement (98) de l'organe de réglage(9) est logée au moins partiellement dans un lamage (99a) d'un canon (99), en particulier en matière plastique, traversant la cloison du boîtier (1).
10̸. Distributeur d'allumage selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la tête d'entraînement (98) comporte des moyens de préhension mécaniques ou manuels.
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