EP0032226A2

EP0032226A2 - Stretcher carrier for ambulance vehicle

Info

Publication number: EP0032226A2
Application number: EP80108037A
Authority: EP
Inventors: Gerd Holling; Peter Nussbaum
Original assignee: Christian Miesen Fahrzeug- und Karosseriewerk GmbH
Current assignee: Christian Miesen Fahrzeug- und Karosseriewerk GmbH
Priority date: 1980-01-10
Filing date: 1980-12-19
Publication date: 1981-07-22
Also published as: DK7781A; EP0032226B1; DK152008C; NO810058L; NO161354C; NO161354B; DK152008B; EP0032226A3

Abstract

1. An ambulance having a pair of stretcher support stages (26, 27) placed one over the other and mounted to one side wall (1) of said ambulance, including a back guiding upright in the form of a pipe (2) near the door opening (44) of said ambulance, and a front upright support (51), or front guiding upright in the form of a pipe, respectively, being fixedly mounted to said side wall (1) of said ambulance and/or to the ambulance floor (1'), respectively, at those ends of said stretcher stages (26, 27) which are furthest from said door opening (44), with the upper stretcher state (26) at said back guiding upright (2) via an adjustable sleeve (6) being mounted vertically adjustable, and for supporting the upper support stage (26) having provided a bracket (9) fixed to said sleeve (6) of said back guiding upright (2), as well as a bracket arm (11) arranged at said front upright support (51), or front guiding upright in the form of a pipe, respectively characterized - in that said bracket (9) fixed to said sleeve (6) is a cantilever construction which therefore supports itself only upon said sleeve (6), - in that said back guiding upright (2) is movable towards the middle of said ambulance, - in that said ends of said stretcher stages (26, 27) which are furthest from said door opening, near the front upright support (51) or front guiding upright in the form of a pipe, respectively, are rotatably mounted about vertical axes (53, 54), - in that said upper support stage (26) by means of supporting crosspieces (20, 22) mounted to said bracket (9) and said bracket arm (11), is mounted rotatably about an axis which extends in cross direction with respect to said ambulance, - in that one end of said upper support stage (26) in length-direction of said support stage is movably mounted in relation to the support, and - in that said bracket (9) and said bracket arm (11) of said upper support stage (26) may be folded back against said side wall (1).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand des Krankentransportfahrzeuges übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen.The invention relates to an ambulance vehicle with two stretcher platforms mounted one above the other on a side wall of the ambulance vehicle for receiving stretchers.

Aus der FR-PS 1 098 159 ist ein Krankentransportfahrzeug mit an dessen Seitenwänden übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen bekanntgeworden. Die einzelnen Tragenbühnen sind an Tragarmen fest an den Seitenwänden des Fahrzeuges angebracht. Sie können allerdings zu den jeweiligen Seitenwänden hin hochgeklappt werden. Eine Veränderung der Höhenlage zum Be- und Entladen der Krankentrage sowie für Änderung der Stellung der Krankentrage (z.B. Kopf- oder Fuß-Tiefstellung) ist hierbei nicht möglich. Auch muß die lichte Türweite der Breite des Innenraumes des Krankentransportfahrzeuges entsprechen, damit die Krankentragen ein- bzw. ausgeschoben werden können.From FR-PS 1 098 159 a patient transport vehicle with stretcher platforms mounted one above the other on the side walls for receiving stretches has become known. The individual stretcher platforms are firmly attached to the side walls of the vehicle on support arms. However, they can be folded up to the respective side walls. It is not possible to change the altitude for loading and unloading the stretcher or for changing the position of the stretcher (e.g. head or foot position). The clear door width must also correspond to the width of the interior of the patient transport vehicle so that the stretchers can be pushed in or out.

Aus der DE-OS 26 20 939 ist ein Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand des Fahrzeuges übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen bekanntgeworden. Die Krankentragen sind mittels waagerechter Tragarme an am Fahrzeug befestigten Säulen aufgehängt. Zum Be- und Entladen ist die obere Tragenbühne auf teleskopartig ausziehbaren Führungsschienen gelagert und mit ihrem innen liegenden Ende schwenkbar an dem vorderen, festen Tragarm angebracht, wobei das ladeseitige Ende über eine Schwenkhebelanordnung ausschwenkbar und hierbei absenkbar ist. Eine Höhenverstellung der einzelnen Tragenbühnen ist hierbei nicht möglich. Weiterhin ist die Schwenkhebelanordnung für die obere Tragenbühne relativ aufwendig.From DE-OS 26 20 939 a patient transport vehicle with two stretcher platforms mounted one above the other on a side wall of the vehicle for receiving stretchers has become known. The stretchers are suspended from columns attached to the vehicle using horizontal support arms. For loading and unloading, the upper stretcher platform is mounted on telescopically extendable guide rails and its inner end is pivotally attached to the front, fixed support arm, the loading end being able to be pivoted out and lowered in the process by means of a pivoting lever arrangement. A height adjustment of the individual stretcher platforms is not possible. Furthermore, the pivot lever arrangement for the upper stretcher platform is relatively complex.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein in seinem Aufbau einfaches Krankentransportfahrzeug mit zwei an einenSeitenwand übereinander angebrachten Tragenbühnen zur Aufnahme von Krankentragen zu schaffen, bei dem die _Tragenbühnen einzeln in ihrer Höhenlage beliebig verstellbar sind, wobei die einzelnen Tragenbühnen auch eine Kopf- bzw. Fuß-Tieflage einnehmen können. Auch sollen^-Fahrzeuge mit handelsüblichen Aufbauten verwendet werden können, bei denen die Türöffnung der Rückwandtüren schmaler ist als die Innenbreite der Fahrzeuge.The object of the present invention is to provide a patient transport vehicle which is simple in construction and has two stretcher platforms mounted one above the other on a side wall to provide for receiving stretchers, wherein the _T projecting platforms are arbitrarily adjustable individually in their height position, wherein the individual wearing stage can take-down position, a foot or the head. Also ^- vehicles with standard bodies can be used, in which the door opening of the rear wall doors is narrower than the inside width of the vehicles.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß nahe der Seitenwand des Krankentransportfahrzeuges mindestens ein senkrechtes Schieberohr befestigt ist, an dem zumindest eine der Tragenbühnen über eine feststellbare Schiebehülse verschiebbar gelagert ist.This object is achieved in that at least one vertical sliding tube is fastened near the side wall of the patient transport vehicle, on which at least one of the stretcher platforms is slidably mounted via a lockable sliding sleeve.

Mit dem Krankentransportfahrzeug nach der Erfindung wird so in einfacher Weise erreicht, daß einzelne Tragenbühnen oder auch alle (innerhalb gewisser Grenzen) jede beliebige Höhenlage einnehmen können, wobei die einzelnen Enden der Tragenbühnen auch unterschiedliche Höhenlagen (Kopftieflage, Fußtieflage, Be- und Entladestellung) einnehmen können.With the ambulance vehicle according to the invention it is achieved in a simple manner that individual stretcher platforms or all (within certain limits) can assume any height position, the individual ends of the stretcher platforms also occupying different height positions (head low position, foot low position, loading and unloading position) can.

Damit auch handelsübliche Fahrzeuge verwendet werden können, ist nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung das nahe der Türöffnung des Krankentransportfahrzeuges gelegene senkrechte Schieberohr zur Fahrzeugmitte hin verschiebbar ausgebildet und das der Türöffnung abgewandte Ende der Tragenbühnen um senkrechte Achsen schwenkbar.So that commercial vehicles can also be used, according to an advantageous development of the invention, the vertical sliding tube located near the door opening of the patient transport vehicle is designed to be displaceable towards the center of the vehicle and the end of the stretcher platforms facing away from the door opening can be pivoted about vertical axes.

Zum Be- und Entladen können somit die hinteren Enden der Tragenbühnen in den Bereich der Türöffnung geschwenkt werden.The rear ends of the stretcher platforms can thus be pivoted into the area of the door opening for loading and unloading.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das nahe der Türöffnung des Krankentransportfahrzeuges gelegene senkrechte Schieberohr mittels einer auf dem Fahrzeugboden laufenden Drehrolle verschiebbar. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.According to a further advantageous development of the invention, the vertical sliding tube located near the door opening of the patient transport vehicle can be displaced by means of a rotating roller running on the vehicle floor. Further advantageous developments and refinements of the invention are described in the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit schematischen Zeichnungen näher erläutert.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles, in der die untere und die obere Tragenbühne mit den Krankentragen in Transportstellung gezeigt ist;
Fig. 2 zeigt die obere Tragenbühne mit der Krankentrage in Kopf-Tiefstellung und die untere Tragenbühne in Transportstellung wie in Fig. 1;
Fig. 3 zeigt die obere Tragenbühne wie in Fig. 1 und die untere Tragenbühne mit der Krankentrage in Kopf-Tiefstellung;
Fig. 4 zeigt die obere Tragenbühne nach hinten aus dem Fahrzeug ausgezogen, zum Beladen der Krankentrage;
Fig. 5 zeigt die untere Tragenbühne zum Beladen nach hinten unten aus dem Fahrzeug ausgezogen und die obere Tragenbühne wie in Fig. 1 in Transportstellung;
Fig. 6 zeigt die obere und die untere Tragenbühne in der Stellung wie in Fig. 1, jedoch in Ansicht von hinten;
Fig. 7 zeigt die obere Tragenbühne zur Seitenwand hingeklappt, die untere Tragenbühne mit der Krankentrage hochgestellt als Sitzbank;
Fig. 8 zeigt eine Seitenansicht der Tragenbühnen der Figur 7;
Fig. 9 zeigt eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels, in der die untere und die obere Tragenbühne in Transportstellung gezeigt sind, ähnlich Fig. 1;
Fig. 10 zeigt eine Seitenansicht der Tragenbühne nach Figur 9, bei der die obere Tragenbühne zur Seitenwand geklappt ist und die-Sitzbank der unteren Tragenbühne hochgestellt ist, ähnlich Figur 8;
Fig. 11 zeigt eine Rückansicht der Tragenbühnen nach Fig. 9 mit der oberen und unteren Tragenbühne in Transportstellung, von der Türöffnung her gesehen, ähnlich Fig. 7;
Fig. 12 zeigt eine Rückansicht der vorderen Abstützung der oberen und unteren Tragenbühnen des zweiten Ausführungsbeispieles;
Fig. 13 zeigt eine Rückansicht des zweiten Ausführungsbeispieles ähnlich Fig. 7;
Fig. 14 zeigt eine Draufsicht auf die obere Tragenbühne des zweiten Ausführungsbeispieles in der Stellung entsprechend Fig. 9;
Fig. 15 zeigt eine Draufsicht wie in Fig. 14, wobei die Tragenbühnen jedoch zur Fahrzeugmitte hin zum Be- bzw. Entladen in dem Bereich der Türöffnung verschwenkt sind;
Fig.16 zeigt den hinteren inneren Teil der oberen Tragenbühne, nach dem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei der Fixierstift zurückgeschoben ist und
Fig. 17 zeigt eine Ansicht entsprechend Fig. 16, wobei jedoch der Fixierstift in der Halterung an der hinteren Fahrzeugtüre eingerastet ist.

The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments in conjunction with schematic drawings.

Fig. 1 is a side view of a first embodiment, in which the lower and the upper stretcher with the stretcher in the transport position is shown;
Fig. 2 shows the upper stretcher with the stretcher in the head down position and the lower stretcher in the transport position as in Fig. 1;
Fig. 3 shows the upper stretcher as in Figure 1 and the lower stretcher with the stretcher in the head-down position;
Fig. 4 shows the upper stretcher extended to the rear of the vehicle for loading the stretcher;
Fig. 5 shows the lower stretcher for loading pulled back out of the vehicle and the upper stretcher as in Fig. 1 in the transport position;
Fig. 6 shows the upper and lower stretcher platform in the position as in Fig. 1, but in rear view;
Fig. 7 shows the upper stretcher folded to the side wall, the lower stretcher with the stretcher raised as a bench;
Figure 8 shows a side view of the stretcher platforms of Figure 7;
Fig. 9 shows a side view of a second embodiment, in which the lower and the upper stretcher are shown in the transport position, similar to Fig. 1;
Fig. 10 shows a side view of the stretcher according to Figure 9, in which the upper stretcher is folded to the side wall and the seat of the lower stretcher is raised, similar to Figure 8;
11 shows a rear view of the stretcher platforms according to FIG. 9 with the upper and lower stretcher platforms in the transport position, seen from the door opening, similar to FIG. 7;
Fig. 12 shows a rear view of the front support of the upper and lower stretcher platforms of the second embodiment;
Fig. 13 shows a rear view of the second embodiment similar to Fig. 7;
FIG. 14 shows a top view of the upper stretcher platform of the second exemplary embodiment in the position corresponding to FIG. 9;
FIG. 15 shows a plan view as in FIG. 14, but the stretcher platforms are pivoted toward the center of the vehicle for loading and unloading in the region of the door opening;
Fig.16 shows the rear inner part of the upper stretcher, according to the second embodiment, wherein the fixing pin is pushed back and
FIG. 17 shows a view corresponding to FIG. 16, but with the fixing pin engaged in the holder on the rear vehicle door.

In dem ersten Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 8 sind an einer Fahrzeugseitenwand 1 senkrechte, im Abstand zueinander angeordnete Schieberohre 2 und 3 nahe der Seitenwand 1 fest angebracht. An dem hinteren Schieberohr 2 (nahe der Be- bzw. Entladeöffnung bzw. Türöffnung des Krankentransportfahrzeuges) sind eine untere und eine obere Schiebehülse 5 und 6 in Längsrichtung des Schieberohres 2 verschieblich gelagert. An dem vorderen Schieberohr 3 ist eine ähnliche Schiebehülse 4 in Längsrichtung des Schieberohres 3 verschieblich gelagert. Die Schiebehülsen 4, 5 und 6 werden durch (nicht dargestellte) Federriegel und in vorgegebenen Abständen längs der Schieberohre angeordnete Löcher arretiert. Selbstverständlich können auch andere bekannte Arretierungs- oder Klemmeinrichtungen zur Arretierung der Schiebehülsen an den Schieberohren verwendet werden. Das vordere Ende der oberen Tragenbühne ist hier an einer nichtverschieblichen Halterung 7 gelagert. Selbstverständlich kann auch das vordere Ende der oberen Tragenbühne an einer Schiebehülse ähnlich der hinteren Schiebehülse 6 gelagert sein.In the first exemplary embodiment in FIGS. 1 to 8, vertical sliding tubes 2 and 3, which are arranged at a distance from one another, are fixedly attached to a vehicle side wall 1 near the side wall 1. On the rear sliding tube 2 (near the loading or unloading opening or door opening of the patient transport vehicle), a lower and an upper sliding sleeve 5 and 6 are slidably mounted in the longitudinal direction of the sliding tube 2. A similar sliding sleeve 4 is slidably mounted on the front sliding tube 3 in the longitudinal direction of the sliding tube 3. The sliding sleeves 4, 5 and 6 are locked by spring bolts (not shown) and holes arranged at predetermined intervals along the sliding tubes. Of course, other known locking or clamping devices can also be used to lock the sliding sleeves on the sliding tubes. The front end of the upper stretcher platform is mounted here on a non-displaceable holder 7. Of course, the front end of the upper stretcher can also be mounted on a sliding sleeve similar to the rear sliding sleeve 6.

An den Schiebehülsen 4, 5 und 6 bzw. der Halterung 7 sind Tragarme 8, 9, 10 und 11 befestigt, die ihrerseits an Querlagern 20, 21, 22 und 23 befestigt sind. An diesen Querlagern sind Längsschienen 16, 17, 18 und 19 der Tragenbühnen schwenkbar befestigt. Parallel zu diesen Längsschienen weisen die Tragenbühnen Längsholme 12, 13, 14 und 15 auf, die relativ zu den Längsschienen, beispielsweise in Form von Kunststoffbüchsen, längs verschieblich sind (vgl. insbesondere Fig. 4 und 5).On the sliding sleeves 4, 5 and 6 and the bracket 7, support arms 8, 9, 10 and 11 are attached, which in turn are attached to cross bearings 20, 21, 22 and 23. Longitudinal rails 16, 17, 18 and 19 of the stretcher platforms are pivotally attached to these transverse bearings. Parallel to these longitudinal rails, the stretcher platforms have longitudinal spars 12, 13, 14 and 15 which are longitudinally displaceable relative to the longitudinal rails, for example in the form of plastic bushings (cf. in particular FIGS. 4 and 5).

Wie aus Fig. 7 und 8 erkennbar, ist die obere Tragenbühne 26 zur Seitenwand hin klappbar, was durch entsprechende Gelenke an den Tragarmen 9 bzw. 11 erreicht wird. Die Unterseite der oberen Tragenbühne weist eine Rückenstütze 31 und eine Kopfstütze 32 auf, so daß eine Person bequem auf der unteren Tragenbühne 27 sitzen kann, wobei zur weiteren Bequemlichkeit herausschwenkbare Armstützen 28 vorgesehen sind (vgl. Fig. 7). Am Be- bzw. Entladeende weisen die beiden Tragenbühnen 26 und 27 herausklappbare Absetzplatten 29 und 30 auf. Durch die Länge des Tragarmes 10 bzw. von Tragarmen 11' (Fig. 8) sind die vorderen Querlager 22 und 23 in größerem Abstand vom vorderen Ende der Tragenbühne und somit nahe dem Schwerpunkt der beladenen Krankentrage, was ein Schwenken um die Querlager 22 und 23 beim Be- und Entladen erleichtert.As can be seen from FIGS. 7 and 8, the upper stretcher stage 26 can be folded towards the side wall, which is achieved by corresponding joints on the support arms 9 and 11, respectively. The underside of the upper stretcher has a backrest 31 and a headrest 32 so that a person can comfortably sit on the lower stretcher 27, with armrests 28 which can be pivoted out for further convenience (see FIG. 7). Point at the end of loading and unloading the two stretcher platforms 26 and 27 fold-out settling plates 29 and 30. Due to the length of the support arm 10 or of support arms 11 '(FIG. 8), the front transverse bearings 22 and 23 are at a greater distance from the front end of the stretcher platform and thus close to the center of gravity of the loaded stretcher, which results in pivoting about the transverse bearings 22 and 23 relieved when loading and unloading.

Zum Be- und Entladen der oberen Tra^genbühne 26 wird deren hinteres Ende durch Verschieben der Schiebehülse^/in die tiefstmögliche Stellung (bis die Schiebehülse 6 an die Schiebehülse 5 anstößt) abgesenkt, wobei das vordere Ende der oberen Tragenbühne 26 in Höhe des Querlagers 22 verbleibt. Die Längsholme 12 und 13 werden dann auf der Längsführung 34 (Fig. 4) gleitend herausgezogen, bis die in Fig. 4 dargestellte Be- bzw. Entladestellung erreicht ist. Nachdem die Krankentrage auf die Tragenbühne aufgesetzt wurde, wird sie zusammen mit der Tragenbühne in das Fahrzeug hineingeschoben und anschließend wird über Verschieben der Schiebehülse 6 die gewünschte Höhenlage (horizontal, Kopf-Tiefstellung, Fuß-Tiefstellung) eingestellt. Die Höhenverstellung kann durch bekannte (nicht dargestellte) Gasdruckfedern unterstützt werden. ^G for loading and unloading the upper Tra enbühne 26 is the rear end by moving the sliding sleeve ^/ in the lowest possible position (until the sliding sleeve 6 to the sliding sleeve 5 abuts) is lowered, wherein the front end of the upper carrier platform 26 in height of the cross bearing 22 remains. The longitudinal bars 12 and 13 are then slid out on the longitudinal guide 34 (FIG. 4) until the loading or unloading position shown in FIG. 4 is reached. After the stretcher has been placed on the stretcher, it is pushed into the vehicle together with the stretcher and then the desired height (horizontal, head-down, foot-down) is set by moving the sliding sleeve 6. The height adjustment can be supported by known gas pressure springs (not shown).

Eine Be- bzw. Entladung der unteren Tragenbühne 27 erfolgt in ähnlicher Weise, wobei die Schiebehülsen 4 und 5 zweckmäßigerweise in der untersten Stellung sind. Um ein Kippen der unteren Tragenbühne 27 zu verhindern, ist an ihrem vorderen Ende eine Begrenzungsstange 33 vorgesehen, die in der Führung 34 gleitet und an dem vorderen Ende der unteren Tragenbühne 27 befestigt ist (vgl. Fig. 5). Durch individuelle Verstellung der Schiebehülsen 4 bzw. 5 kann für die untere Tragenbühne jede gewünschte Lage (horizontal, Kopf-Tief- und Fuß-Tieflage) eingestellt werden. Zum Längenausgleich bei Schräglagen sind die vorderen Enden der Tragenbühnen auf dem Tragarm 10 bzw. 11 längsverschieblich, wobei die oberen Tragarme 11 an ihrer Oberseite eine Mulde aufweisen, was eine stabile Lage des Endes der oberen Tragenbühne schafft.Loading and unloading of the lower stretcher platform 27 is carried out in a similar manner, the sliding sleeves 4 and 5 advantageously being in the lowest position. In order to prevent the lower stretcher platform 27 from tipping over, a limiting rod 33 is provided at its front end, which slides in the guide 34 and is fastened to the front end of the lower stretcher platform 27 (cf. FIG. 5). By individually adjusting the sliding sleeves 4 or 5, any desired position (horizontal, head-down and foot-down position) can be set for the lower stretcher platform. In order to compensate for the length in the case of inclined positions, the front ends of the stretcher platforms are longitudinally displaceable on the support arm 10 or 11, the upper support arms 11 having a trough on their upper side, which creates a stable position of the end of the upper stretcher platform.

Die beschriebenen Stellungen der einzelnen Tragenbühnen sind voneinander unabhängig, wie sich ohne weiteres aus der unabhängigen Verschiebemöglichkeit der Schiebehülsen 4, 5 und 6 erkennen läßt.The described positions of the individual stretcher platforms are independent of one another, as can be readily seen from the independent displacement possibility of the sliding sleeves 4, 5 and 6.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1-8 hat die hintere Türöffnung im wesentlichen die gleiche lichte Weite wie der Innenraum des Krankentransportfahrzeuges.In the exemplary embodiment in FIGS. 1-8, the rear door opening has essentially the same inside width as the interior of the patient transport vehicle.

Ist dies nicht der Fall (vgl. die Türöffnung 44 der Fig. 11), so werden die Tragenbühnen aus der in Fig. 14 gezeigten Transportstellung in die in Fig. 15 gezeigte Be- bzw. Entladestellung geschwenkt. Die Trageneinrichtung ist hierbei wie folgt aufgebaut: Ein vorderer senkrechter Träger 51 (vgl. das Schieberohr 3 in Fig. 1) ist an der Fahrzeugseitenwand 1 und an dem Fahrzeugboden 1' befestigt. An diesem senkrechten Träger 51 sind Schwenklager angebracht, wobei deren Schwenkachsen 53 und 54 parallel zu der Längsachse des senkrechten Trägers 51 verlaufen. An diesen Schwenklagern sind horizontale Querträger 10 und 11 befestigt, die in der Transportstellung quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufen. Die zur Fahrzeugmitte hin weisenden Enden der Querträger 10 und 11 sind - gegebenenfalls über arretierbare Schiebehülsen - mit einem weiteren senkrechten Träger 52 miteinander verbunden. Das untere Ende dieses senkrechten Trägers 52 ist über eine Drehrolle 43 auf dem Fahrzeugboden 1' abgestützt. Die Querträger 10 und 11 dienen zur Aufnahme der unteren bzw. oberen Tragenbühne 27 bzw. 26 (vgl. Fig. 11).If this is not the case (cf. door opening 44 in FIG. 11), the stretcher platforms are pivoted from the transport position shown in FIG. 14 into the loading and unloading position shown in FIG. 15. The carrying device is constructed as follows: A front vertical support 51 (cf. the sliding tube 3 in FIG. 1) is fastened to the vehicle side wall 1 and to the vehicle floor 1 '. Pivot bearings are attached to this vertical support 51, their pivot axes 53 and 54 running parallel to the longitudinal axis of the vertical support 51. Horizontal cross beams 10 and 11 are fastened to these pivot bearings and run transversely to the longitudinal axis of the vehicle in the transport position. The ends of the crossbeams 10 and 11 pointing towards the center of the vehicle are connected to one another with a further vertical support 52, if necessary via lockable sliding sleeves. The lower end of this vertical support 52 is supported on the vehicle floor 1 'via a rotating roller 43. The cross members 10 and 11 serve to receive the lower and upper stretcher platforms 27 and 26 (see FIG. 11).

Das türseitige Ende der Trageneinrichtung, d.h. das hintere Ende, besteht aus dem senkrechten Schieberohr 2, welches an einem senkrechten Träger 35, der z.B. ein U-förmiges Profil aufweist, befestigt ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem nur die obere Tragenbühne höhenverstellbar ist, führt dieses Schieberohr 2 die Schiebehülse 6, an welcher der hintere obere Tragarm 9 befestigt ist. Das untere Ende des senkrechten Trägers 35 ist über eine Drehrolle 42 auf dem Fahrzeugboden 1' abgestützt. Als Tragarm für die untere Tragenbühne ist an dem senkrechten Träger 35 ein zur Fahrzeugmitte hinweisender horizontaler Träger 37 befestigt. Zur Erhöhung der Stabilität kann an dem gemeinsamen Verbindungspunkt zwischen senkrechtem Träger 35 und horizontalem Träger 37 ein Knotenblech 38 vorgesehen sein. Das zur Fahrzeugmitte hinweisende Ende des horizontalen Trägers 37 ist ebenfalls über eine Drehrolle 41 auf dem Fahrzeugboden 1' abgestützt.The door-side end of the carrying device, ie the rear end, consists of the vertical sliding tube 2, which is fastened to a vertical support 35, which has a U-shaped profile, for example. In the illustrated embodiment, in which only the upper stretcher platform is adjustable in height, this sliding tube 2 guides the sliding sleeve 6, to which the rear upper support arm 9 is attached. The lower end of the vertical support 35 is supported on the vehicle floor 1 'via a rotating roller 42. As a support arm for the lower stretcher, a horizontal support 37 pointing to the center of the vehicle is attached to the vertical support 35. To increase stability, a gusset plate 38 can be provided at the common connection point between vertical support 35 and horizontal support 37. The end of the horizontal support 37 pointing towards the center of the vehicle is also supported on the vehicle floor 1 'via a rotating roller 41.

In der Transportstellung kann der senkrechte Träger 35 über eine Arretierungsvorrichtung/(Fig. 11) an der Fahrzeugseitenwand 1 arretiert werden, wodurch der senkrechte Träger 36 abgestützt wird und die gesamte Trageneinrichtung gegen ein Verschwenken zur Fahrzeugmitte hin gesichert wird.In the transport position, the vertical support 35 can be locked on the vehicle side wall 1 via a locking device / (FIG. 11), as a result of which the vertical support 36 is supported and the entire carrying device is secured against pivoting toward the center of the vehicle.

Um ein Hochklappen der oberen Tragenbühne zur Fahrzeugseitenwand hin zu ermöglichen, ist der Tragarm 9 über ein Schwenklager 9' mit horizontal liegender Schwenkachse geteilt ausgebildet. Ein entsprechender vorderer Tragarm 55 für die obere Tragenbühne (Fig. 10) ist nahe der Fahrzeugseitenwand ebenfalls um eine horizontale Achse 55' schwenkbar.In order to enable the upper stretcher to be folded up towards the vehicle side wall, the support arm 9 is designed to be divided by means of a pivot bearing 9 'with a horizontally lying pivot axis. A corresponding front support arm 55 for the upper stretcher platform (FIG. 10) can also be pivoted about a horizontal axis 55 ′ near the vehicle side wall.

Die beiden Tragenbühnen besitzen in bekannter Weise Längsholme12, 13, 14 und 15 sowie Längsschienen 16, 17, 18 und 19, auf denen die Krankentrage geführt ist. In Fig. 4 ist auch noch ein oberes Querlager 20 zu erkennen. Eine weitere Erhöhung der Stabilität wird dadurch erreicht, daß die obere Tragenbühne in der Transportstellung an der Fahrzeugtür 45 (Fig. 16 und 17) gehalten wird. Dies geschieht durch einen Verriegelungsstift 47, der über eine hülsenartige Riegelführung 48 an dem zur Fahrzeugmitte hin gelegenen Längsholm 12 befestigt ist. Der Verriegelungsstift 47 ist in Fahrzeuglängsrichtung in der Riegelführung verschiebbar. Der Verriegelungsstift 47 weist einen senkrecht zu seiner Achse verlaufenden Betätigungshebel 49 auf. Weiterhin ist ein Endanschlag 61 vorgesehen, der ein vollständiges Herausziehen des Verriegelungshebels verhindert. Ein Verriegelungsblech 50 ermöglicht eine Fixierung des Betätigungshebels 49 und damit des Verriegelungsstiftes 47 in der vorgeschobenen Stellung. Der Verriegelungsstift 47 greift in seiner vorgeschobenen Stellung in ein Widerlager 46 ein, das an der Innenseite der Fahrzeugtür 45 in entsprechender Höhe vorgesehen ist.The two stretcher platforms have longitudinal rails 12, 13, 14 and 15 and longitudinal rails 16, 17, 18 and 19 on which the stretcher is guided in a known manner. An upper transverse bearing 20 can also be seen in FIG. 4. A further increase in stability is achieved in that the upper stretcher platform is held in the transport position on the vehicle door 45 (FIGS. 16 and 17). This is done by a locking pin 47 which is fastened to the longitudinal spar 12 located towards the center of the vehicle via a sleeve-like locking guide 48. The locking pin 47 can be moved in the longitudinal direction of the bolt guide. The locking pin 47 has an actuating lever 49 running perpendicular to its axis. Furthermore, an end stop 61 is provided which prevents the locking lever from being pulled out completely. A Locking plate 50 enables the actuating lever 49 and thus the locking pin 47 to be fixed in the advanced position. The locking pin 47 engages in its advanced position in an abutment 46 which is provided on the inside of the vehicle door 45 at a corresponding height.

Zum Be- bzw. Entladen wird die Tür geöffnet und die Arretierungsvorrichtung 36 gelöst. Anschließend wird die gesamte Trageneinrichtung über die Laufrollen 41, 42, 43 um die gemeinsame Achse 53, 54 geschwenkt, bis das hintere Ende der Krankentrage bzw. der Tragenbühne frei von der Türöffnung 44 kommt. Über die Schiebehülse 6 kann die obere Tragenbühne dann soweit abgesenkt werden, daß die Krankentrage bequem ein- oder ausgeschoben werden kann.For loading and unloading, the door is opened and the locking device 36 is released. The entire stretcher is then pivoted about the common axis 53, 54 via the rollers 41, 42, 43 until the rear end of the stretcher or stretcher is free of the door opening 44. About the sliding sleeve 6, the upper stretcher can then be lowered so that the stretcher can be easily pushed in or out.

Wie erwähnt, ist die obere Tragenbühne zur Fahrzeugseitenwand hin klappbar (vgl. Fig. 3 und 6). Hierdurch wird eine Rückenlehne 31 und gegebenenfalls eine Kopfstütze 32 (Fig. 6) frei. Weiterhin sind auch hier die herausklappbaren Armlehnen 28 vorgesehen. Zwischen den Längsholmen der unteren Tragenbühne ist eine Sitzbank 31' über Schwenkhebel 31' hochklappbar, die alternativ zu der Krankentrage 27 des ersten Ausführungsbeispieles als Sitzfläche dient.As mentioned, the upper stretcher can be folded towards the side wall of the vehicle (see FIGS. 3 and 6). This frees a backrest 31 and, if appropriate, a headrest 32 (FIG. 6). Furthermore, the fold-out armrests 28 are also provided here. Between the longitudinal spars of the lower stretcher, a seat 31 'can be folded up via pivoting lever 31', which serves as a seat as an alternative to the stretcher 27 of the first embodiment.

Wie am besten aus Fig. 14 zu erkennen, sind die Führungsschienen 16 und 17 in veränderbarem Abstand zueinander. Hierzu ist die zur Fahrzeugmitte hin gelegene Führungsschiene 16 an ihrem vorderen Ende um eine senkrechte Achse 56 schwenkbar, so daß der Abstand der Führungsschienen bei Beladebereitschaft der Tragenbühne in Längsrichtung vom Beladeende zum vorderen Ende der Tragenbühne hin abnehmend ist. Zusätzlich ist ein horizontales Schieberohr 57 vorgesehen, auf dem eine Schiebehülse 59 verschiebbar ist. i Das Schwenklager 56 für das vordere Ende der Führungsschiene 16 ist an dieser Schiebehülse 59 befestigt. Der Abstand der Führungsschienen 16 und 17 kann somit der Spurbreite der Krankentrage angepaßt werden. Für verschiedene Krankentragen sind entsprechende Arretierungen 60 an den beiden Führungsschienen vorgesehen.As can best be seen from FIG. 14, the guide rails 16 and 17 are at a variable distance from one another. For this purpose, the guide rail 16 located towards the center of the vehicle can be pivoted at its front end about a vertical axis 56, so that the distance of the guide rails decreases in the longitudinal direction from the loading end to the front end of the carrier platform when the carrier platform is ready for loading. In addition, a horizontal sliding tube 57 is provided, on which a sliding sleeve 59 can be moved. i The pivot bearing 56 for the front end of the guide rail 16 is fastened to this sliding sleeve 59. The distance between the guide rails 16 and 17 can thus be adapted to the track width of the stretcher. For different stretchers there are corresponding catches 60 on the two Guide rails provided.

Sämtliche in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren erkennbaren technischen Einzelheiten können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.All technical details recognizable in the claims, the description and the figures can be essential to the invention both individually and in any combination.

Claims

1. Ambulance vehicle with two on one side wall of the ambulance vehicle one above the other stretcher platforms for receiving stretchers, characterized in that near the side wall of the ambulance vehicle at least one vertical sliding tube (2) is attached to which at least one of the stretcher platforms (26, 27) via a lockable sliding sleeve (4, 5, 6) is slidably mounted.

2. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that near the side wall (1) of the ambulance vehicle, a front and a rear vertical sliding tube (2, 3) are attached, on which the stretcher platforms (26, 27) via lockable sliding sleeves (4, 5th , 6) are slidably mounted.

3. Ambulance vehicle according to claim 2, characterized in that the individual sliding sleeves (4, 5, 6) are displaceable independently of one another, in addition one end of the stretcher platforms (26, 27) relative to the associated sliding sleeve (4, 5, 6) or a stationary holder (7) is mounted so as to be displaceable in the longitudinal direction of the stretcher platform.

4. Ambulance vehicle according to one of claims 1-3, characterized in that the stretcher platforms (26, 27) on support arms (8, 9, 10) which are attached to the sliding sleeves (5, 6, 4) in the vehicle transverse direction are pivotally mounted.

5. Ambulance vehicle according to claim 4, characterized in that the stretcher platforms (26, 27) in the support arms (8, 9, 10, 11) fixed transverse bearings (20, 21, 22, 23) are pivotally held.

6. Ambulance vehicle according to claims 1-5, characterized in that the support arms (9, 11) of the upper stretcher to the side wall (1) are foldable.

7. Ambulance vehicle according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that a pivoting seat (31 ') is attached to longitudinal spars (14, 15) and / or cross members (37, 10) of the lower stretcher platform (27).

8. patient transport vehicle according to claims 1-7, characterized in that the near the door opening (44) of the patient transport vehicle vertical sliding tube (2) is displaceable towards the center of the vehicle and that the door opening ends of the stretcher platforms (26, 27) by vertical Axes (53, 54) are pivotable.

9. patient transport vehicle according to claim 8, characterized in that the near the door opening (44) of the patient transport vehicle vertical sliding tube (2) by means of a on the vehicle floor (1 ') running rotating roller (42) is displaceable.

10. patient transport vehicle according to claim 9, characterized in that the near the door opening (44) of the patient transport vehicle vertical slide tube (2) is attached to a vertical support (35), at its un terem end, the rotating roller (42) is attached.

11. Ambulance vehicle according to claim 10, characterized in that the vertical support (35) is connected at its lower end to a horizontal support (37) which extends transversely to the longitudinal axis of the vehicle, wherein at the end of the horizontal support (37 ) a further rotating roller (41) running on the vehicle floor (1 ') is attached.

12. Ambulance vehicle according to claim 11, characterized in that the vertical support (35) via a locking device (36) near the vehicle side wall (1) can be locked.

13. Ambulance vehicle according to one or more of claims 8 to 12, characterized in that the end of the stretcher platforms facing away from the door opening is constructed as follows: A front vertical sliding tube or a vertical support (51) is fixed to the vehicle side wall (1) and / or connected to the vehicle floor (1 '); upper and lower horizontal support arms (11 and 10) are connected to the front vertical support (51) via swivel bearings with vertical axes (53, 54); the ends of the two horizontal support arms (10, 11) projecting towards the center of the vehicle are connected to one another via a further vertical support (52), optionally via sliding sleeves guided on the further vertical support: (52); the lower end of the further vertical support (52) is slidably supported on the vehicle floor (1 ') via a further rotating roller (43).

14. Ambulance vehicle according to one or more of claims 8 to 13, characterized in that the end of the upper stretcher platform (26) pointing towards the center of the vehicle can be locked in the transport position via a displaceable holding pin (47) on the closed vehicle door (45).

15. Ambulance vehicle according to claim 14, characterized in that the retaining pin (47) in a longitudinal spar (12) of the upper stretcher attached to the sliding sleeve (48) and that in the vehicle door (45) has an abutment (46) for receiving the Retaining pin (47) is provided.

16. Ambulance vehicle according to claims 1-15, characterized in that the stretcher platforms (26, 27) have longitudinal guides (34) along which the stretcher (26, 27) receiving parts of the stretcher platforms are arranged displaceably in the longitudinal direction.

17. Ambulance vehicle according to claim 16, characterized in that the longitudinal rails (16, 17, 18, 19) of the upper and lower stretcher platforms are at a variable horizontal distance from one another, the distance between the longitudinal rails (16, 17, 18, 19) when ready for loading of the stretcher platforms is decreasing in the longitudinal direction from the loading end to the front end of the stretcher platforms, and the longitudinal rails (16, 17, 18, 19) are mounted at the front end so as to be transversely displaceable and laterally pivotable.