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EP0064886B1 - Cuve étanche et thermiquement isolante intégrée à la structure porteuse d'un navire - Google Patents

Cuve étanche et thermiquement isolante intégrée à la structure porteuse d'un navire Download PDF

Info

Publication number
EP0064886B1
EP0064886B1 EP82400340A EP82400340A EP0064886B1 EP 0064886 B1 EP0064886 B1 EP 0064886B1 EP 82400340 A EP82400340 A EP 82400340A EP 82400340 A EP82400340 A EP 82400340A EP 0064886 B1 EP0064886 B1 EP 0064886B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
primary
fact
barrier
tank
insulating barrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP82400340A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0064886A1 (fr
Inventor
Pierre Jean
Jean-Claude Letourneur
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GAZ-TRANSPORT
Gaz Transport SARL
Original Assignee
GAZ-TRANSPORT
Gaz Transport SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GAZ-TRANSPORT, Gaz Transport SARL filed Critical GAZ-TRANSPORT
Publication of EP0064886A1 publication Critical patent/EP0064886A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0064886B1 publication Critical patent/EP0064886B1/fr
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/001—Thermal insulation specially adapted for cryogenic vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F17C3/027—Wallpanels for so-called membrane tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F17C2270/0107—Wall panels

Definitions

  • the present invention relates to the production of sealed and thermally insulating tanks intended for the transport by sea of liquefied gases, and, in particular, for the transport of liquefied natural gases with a high methane content.
  • Such watertight and insulating tanks integrated into the carrying structure of a ship, are of the type which include two successive sealing barriers, one primary in the container with the product contained in the tank and the other secondary disposed between the primary barrier and the ship's supporting structure, these two sealing barriers being alternated with two thermally insulating barriers, the secondary insulating barrier consisting of a set of substantially parallelepipedal heat-insulating elements fixed against the carrying structure of the ship by means of retainer integral with the supporting structure, which cooperate with fasteners arranged at the edge of the elements of the secondary insulating barrier, said elements being separated from each other by substantially rectilinear joint zones where the aforementioned retaining members are located, the barrier primary insulation also consisting of a set of heat-insulating elements while pressing on the secondary sealing barrier, the secondary sealing barrier being constituted by metal strakes with raised edges towards the inside of the tank, said strakes being made of thin sheet metal with low coefficient of expansion and being welded edge on board, by their raised edges, on both sides of a welding wing, which
  • Tanks of this kind are known in particular from FR-A-24 13 260.
  • the sealing barriers and the thermally insulating barriers are subjected to forces causing deformations of said barriers.
  • the object of the invention is, above all, to provide a tank of the kind defined above in which the primary sealing barrier can be produced in a simpler manner while retaining the usual qualities, in particular a satisfactory lifetime.
  • a tank of the kind defined above is characterized in that, on the one hand, the primary insulating barrier is held in abutment on the secondary sealing barrier by means of anchoring members fixed to the carrying structure of the ship. , said anchoring members passing through the secondary sealing barrier, the sealing of the secondary sealing barrier being maintained by means of welds which connect the anchoring member to the strakes of the secondary sealing barrier, and that , on the other hand, the primary sealing barrier consists, in a manner known per se, of an assembly of sheets whose edges are welded overlapping, a sheet having part of its edge in direct contact with the inside of the tank, while the other part is in contact with the primary insulating barrier and is fixed on it, the connections of the angles of several adjacent sheets being made by welding.
  • the primary insulating barrier constitutes a support surface for the primary sealing barrier, which is perfectly retained relative to the supporting structure.
  • the deformations of the primary insulating barrier and of the primary sealing barrier will be reduced during transport, so that the strength and the service life of an assembly of sheets whose edges are welded overlapping will be satisfactory.
  • provision is made for the fixing of a portion of the edge of the sheets on the primary insulating barrier is carried out by localized welds on metal inserts provided on the corresponding face of the elements of the primary insulating barrier.
  • each element of the primary insulating barrier comprises, on the side of the interior of the tank, a plate of unexpanded material and that the fixing of a part of the edge of the sheets on the primary insulating barrier is produced by screws regularly distributed over the edge portion concerned, said screws being screwed into the aforementioned plates.
  • the welding which ensures the connection of several adjacent sheets is carried out on a metal piece of connection door by an element of the primary insulating barrier; in this case, either the metal connecting part is a metal insert, or else each element of the primary insulating barrier comprises, on the side of the interior of the tank, a plate of unexpanded material and the metallic connecting piece is a metallic sheet fixed by screwing on said plate.
  • the welding which ensures the connection of several adjacent sheets is carried out by covering the connection area of said sheets by a cover plate disposed towards the inside of the tank and welded to the sheets over its entire periphery.
  • the sheets of the primary sealing barrier are flat invar sheets having a thickness, preferably between 0.5 and 2 mm.
  • the sheets of the primary sealing barrier are embossed sheets of cryogenic steel having a thickness between 1 and 2 mm, the depth of the corrugations of the embossing being between 30 and 120 mm.
  • the elements of the secondary insulation barrier are panels of cellular material and those of the primary insulation barrier are boxes partitioned internally and filled with a particulate thermally insulating material.
  • the elements of the secondary insulation barrier are boxes filled with a thermally insulating particulate material and the elements of the primary insulation barrier are panels of cellular material, the large face of which faces towards the inside the tank is covered with a plate of solid unexpanded material.
  • the aforementioned unexpanded solid material plates are plywood plates.
  • the elements of the secondary insulation barrier are rectangular parallelepipeds all identical and the retaining members used for holding the secondary insulation barrier on the supporting structure are aligned in two perpendicular directions, the members of 'acrage associated with the primary insulation barrier being regularly arranged in the said alignments;
  • the retaining members are threaded studs welded by their base to the load-bearing structure of the ship, the fastenings associated therewith are plates, which are supported by screwing a nut on the associated stud, on a zone of the elements of the secondary insulation barrier, and the anchoring members are tubes screwed onto certain studs capable of constituting retaining members; each of said tubes carries, at its end furthest from the support structure, on the one hand, a support flange coming at the level of the secondary sealing barrier and, on the other hand, a nozzle comprising, in the first place, a base, which encloses the strake of the secondary sealing barrier between it and the support flange and makes it possible to seal by
  • the panels of cellular material have their two large faces covered with a sheet of unexpanded solid material, the fastenings associated with the retaining members of the secondary insulation barrier s' pressing simultaneously on two parallel protruding edges of the plates associated with two adjacent panels and arranged in the vicinity of the support structure, the plates disposed in the vicinity of the secondary sealing barrier comprising parallel grooves, in which the wings used for welding are engaged edge to edge of the metal strakes of the secondary sealing barrier; the grooves in which the welding wings are engaged are parallel to one of the alignments of retaining members; the boxes of the primary insulation barrier have two edges and internal partitions parallel to the welding wings, which protrude from the secondary sealing barrier, said wings being housed in gutters formed in the parallel partitions said wings; the edges of the primary insulation barrier elements, which are parallel to the weld flanges, have attached lugs which cooperate with the fasteners associated with the ends of the anchoring members.
  • each box of the secondary insulation barrier is carried, on its large face furthest from the support structure, parallel grooves in which the wings used for edge-to-edge welding are engaged.
  • the panels of cellular material of the primary insulation barrier comprise, on their face in contact with the secondary sealing barrier, gutters in which the welding wings of the secondary sealing barrier are engaged, each panel being glued by its edges to the adjacent panels and being held in abutment on the secondary sealing barrier by at least one anchoring member, the fixing of which bears on the bottom of a well formed in the panel and closed by a plug; each box of the secondary insulation barrier is held on the supporting structure by four retaining members arranged at each of its angles
  • the grooves where the welding wings are engaged have preferably a T-shaped cross section, while the welding wings have an L-shaped cross section.
  • the elements of the secondary insulation barrier rest on the supporting structure by means of parallel slats resting on strands of polymerizable resin, these slats constituting, by discontinuous elements, a geometric surface. defined independent of random deviations of the carrier with respect to its theoretical surface.
  • the areas of joint existing between the elements of the insulation barriers due to the presence of the retaining and anchoring members are filled with insulating material after tightening the fasteners and closed, behind the sheets constituting the sealing barriers, by slats supported in appropriate recesses made on the edges of the elements of the corresponding insulation barriers.
  • the sheets constituting the primary insulation barrier could be fixed on metal inserts; it can advantageously be provided that these metal inserts are pellets placed and maintained in perforations of corresponding shape made in the plate of the primary insulation barrier element, which the primary sealing barrier supports.
  • the tank angles are produced by means of a plurality of identical cross-pieces, arranged side by side and each consisting of two attachment half-wings and two support half-wings.
  • tank a hooking half-wing being in the extension of a support half-wing to constitute a wing of the cross-piece, the two wings of all the cross-pieces of the same angle connecting at the same edge substantially parallel to that of the angle of the tank in question, the half-wings for attaching the cross-pieces being fixed on the carrying structure of the ship and the half-wings supporting the cross-pieces being secured to the metal strakes of the secondary sealing barrier; in the angle of the support half-wings, which is oriented towards the side of the tank, the cross-pieces of the same tank angle support, on each of the support half-wings of the cross-piece, secondary shims held on several adjacent cross-pieces and covered , in the area of the angle of the angle iron to which they are fixed and of the side where the tank
  • the tank angles are produced by means of a plurality of identical secondary brackets arranged side by side and connecting along the same substantially edge parallel to that of the tank angle considered, these secondary brackets each being carried by four tubular members located two by two in the same plane perpendicular to the abovementioned edge, one of the pairs of tubular members extending towards the tank to support a plurality of identical primary brackets arranged side by side and connecting along the same edge substantially parallel to that of the secondary brackets, the primary and secondary brackets carrying shims coated with a metal sheet of the same kind as that which constitutes the barrier 'corresponding seal, said sheet being welded to said barrier; the primary and secondary brackets each receive two wedges at right angles, the metal covering sheets of which are covered, in the angle which they form by a welded connection angle; the tubular members, which support the primary brackets, pass through the secondary sealing barrier or its extension in a leaktight manner, two square stiffeners being
  • FIG. 1 a first embodiment of the sealed and insulating tank according to the invention; this tank is intended to be produced in a ship, for the transport of liquefied natural gas.
  • the carrier structure of the ship that is to say the double hull or the double partition, which supports the walls of the tank, has been designated by 1.
  • the wall of the supporting structure Due to manufacturing tolerances, the wall of the supporting structure has local deformations, which could be troublesome for the production of the tank according to the invention; in known manner, there are on the wall 1, plywood slats 2, which rest on strands of polymerizable resin, and the positioning of the slats 2 is governed so that they define, discontinuously, a Theoretical surface independent of the more or less good conformation of the wall 1.
  • Each element 3 consists of a rectangular parallelepiped made of a cellular material such as a polyurethane foam with closed cells, for example; the foam block 3a is covered on its two large rectangular faces with a backing plate 3b, 3c; the plate 3b is supported on the slats 2; the plate 3c supports the secondary sealing barrier constituted by invar strakes 4 assembled by welding with raised edges, on either side of a welding wing 5.
  • the plate 3b projects beyond the block of foam 3a all around the periphery of the block.
  • the plate 3c has grooves 6 having a cross section in T, said grooves being intended to receive, as shown by the magnifying glass of FIG. 1, a welding wing 5 having a cross section in L.
  • the grooves 6 are arranged perpendicular to the slats 2 and the primary insulation barrier elements 3 are surrounded, over the entire periphery of the plate 3b, by retaining members 7.
  • the retaining members 7 are threaded studs, which are welded by their base to the wall 1, perpendicular to the latter.
  • the studs 7 are distributed in alignments parallel to two perpendicular directions, one of the directions being parallel to the slats 2.
  • the alignments of studs 7, which are perpendicular to the slats 2 are spaced apart 1 m and aligns them studs 7, which are perpendicular to the previous ones, are spaced 3 m apart; this determines the dimensions of the secondary insulation barrier elements 3.
  • the width of the strakes 4 is 50 cm and the two grooves 6 formed on each of the plates 3c are symmetrical with respect to the major axis of said plate 3c.
  • the retaining members 7 are associated with fasteners 8 constituted by square plates, which come to bear on the projecting edges of the plates 3b.
  • the plates 8 are held by nuts 9, which are screwed onto the threaded studs 7. This ensures the maintenance of the elements 3 on the load-bearing structure 1 of the ship, with compensation for the thicknesses of the resin tubes on which the slats 2 rest thanks at the latitude of screwing on the threaded studs 7.
  • the spacing of the studs 7 is chosen so that a stud 7 is located at each angle of the elements 3.
  • a tubular member designated by 10 as a whole is connected, which member, taken in combination with the stud 7 associated therewith, constitutes an anchoring member intended for the fixing of the primary insulation barrier.
  • the tubular member 10 is screwed its base onto the stud 7 and is equipped at its other end with a support flange 11 which can come to bear in a recess 12 formed on the corresponding edge of the plate 3c.
  • a support flange 11 which can come to bear in a recess 12 formed on the corresponding edge of the plate 3c.
  • the upper face of the support flange 11 is located exactly at the level of the invar strake 4, for which it constitutes a support.
  • insulating strips are put in place intended to fill the space 13 existing between two adjacent elements 3 and the joint zone is closed at the support flanges 11 by means of slats 14, which bear in recesses 12 and close the joint areas to form a continuous support for the secondary sealing barrier constituted by strakes 4.
  • circular holes 15 are practiced in the strakes 4; these orifices 15 are located directly above a threaded housing formed in the central zone of the flange 11, housing where the threaded base is screwed with a nozzle designated by 16 as a whole.
  • the endpiece 16 comprises a base 17 which, by screwing the endpiece into the threaded housing of the support flange 11, can come to bear on the strake 4, all around the circular orifice 15. It then suffices to weld at the periphery of the base 17 for sealing around the anchoring member 7, 10, 16.
  • the end piece 16 has, at its upper part, a threaded zone with which a nut 18 cooperates.
  • the secondary sealing barrier produced by the straps in invar 4 welded to the raised edge on either side of the welding wings in invar 5, constitutes a tight barrier, on which the primary insulation barrier is placed. of the tank according to the invention.
  • This primary insulation barrier consists of plywood boxes designated by 19 as a whole. Each box 19 has an interior partition parallel to its edges and has the general shape of a rectangular parallelepiped having 1 meter long and 0.95 m wide; on the two edges separated by a distance of 0.95 m, there is reported a stud 20, which has at its ends a recess 21. The elements 19 are arranged so that the end piece 16 is at each of their angles.
  • the plate 22 can advantageously have a square shape.
  • insulating strips 23 are inserted below the studs 20; the joint zones formed above the tenons 20 are finally filled with insulation and closed by an attached batten 24.
  • the elements 19 of the primary insulating barrier have an internal partition formed by three spacers 25 parallel to the studs 20 and a plurality of spacers 26 perpendicular to the spacers 25.
  • One of the spacers 25 is arranged in a plane of symmetry of the element 19; the other two spacers 25 are thicker than the spacers 26 and are symmetrical with respect to the center of the element 19; these two other spacers 25 are located at the right of two welding wings 5 of the secondary sealing barrier and they comprise on their lower face a gutter 27, which constitutes a housing for the welding wings 5 forming a relief.
  • the wings 5 In order for the wings 5 to be able to enter the gutters 27, provision is made to produce the corresponding face of the elements 19 in three panels 19a separated from one another by the two gutters 27. In this way, the panels 19a can rest on the metal strakes 4, despite the presence of the projections formed by the welding wings 5.
  • each element 19 Along their edges, which are perpendicular to the tenons 20, the elements 19 come to bear against each other, while two adjacent elements 19 are separated from each other along the other edges by a batten 24 5 cm wide; in this way, the module occupied by a element 19 is a square of one meter by one meter.
  • Each element 19 is filled with a particular thermally insulating material, such as perlite.
  • each element 19 On its face opposite to that which is occupied by the panels 19a, each element 19 comprises a counter-plate 19b where metal inserts 28 are put in place allowing the fixing of the primary sealing barrier.
  • FIG. 7 shows four alternative embodiments of the metal inserts 28 on elements 19 of primary insulating barrier formed according to the first variant described above.
  • an insert 28a constituted by a circular hollow bowl, the edges of which are glued in a recess made on the underside of the plate 19b, the bowl 28a being, moreover, supported by a spacer 25 or 26 of element 19.
  • the insert 28b consists of a circular plate having a flange on one of its faces, said flange being blocked by tabs 29 stapled on the plate 19b to inside the element 19.
  • the insert 28c is produced by the assembly by riveting of two half-inserts, one of which comprises a base 30 fixed on the plate 19b to the inside the element 19 and the other of which constitutes a cap which comes to cap the first half-insert.
  • the insert 28d consists of a plate comprising a snap stud 31 at its lower part, said stud coming to snap into a clips 32 fixed in a recess on the internal face of the plate 19b.
  • the types of embodiment of the metal inserts 28 can be used in the same way for primary insulating barrier elements according to the second variant, which will be described in more detail and which corresponds to FIGS. 11 and 12: the only difference is that, if in the first variant, each insert is supported, in its box, by internal partitions, it is continuously supported, in the second variant, by the cellular material of the element.
  • the primary sealing barrier is constituted by an assembly of rectangular sheets 33, which are welded to each other overlapping.
  • a sheet 33 has two edges disposed above the adjacent sheet and two edges disposed below the adjacent sheet. The two edges, which are arranged above the adjacent sheets which they cover, are welded over their entire length to said sheets. The two edges, which are located below the adjacent sheets, are welded to the inserts 28 formed on the plates 19b of the elements 19. To achieve this welding, circular holes 34 of smaller diameter are formed on the corresponding edge of the sheets 33 to the diameter of the inserts 28, with which they cooperate. These orifices are each positioned in line with an insert 28.
  • the sheets 33 have a width of 2 meters and a length of 3 meters; each is arranged so that its median longitudinal axis coincides with the median longitudinal axis of an element 19. In this way, the overlapping of two adjacent sheets 33 takes place at the level of the median axis of an element 19 and it is on this median axis that the inserts used for welding will be found.
  • the orifices 34 are distributed every 33 cm and it is arranged so that the connection zone 35 of four sheets 33 is located in line with the central point of an element 19; at this central point, there is an insert 28 having a larger diameter than that of the inserts, which are located at the right of the orifices 34.
  • the welds made over the entire edge of the orifices 34 ensure the connection of the corresponding edge of the sheet 33 with the primary insulation barrier; the overlap by the adjacent sheet 33, with welding along the edge of said sheet 33, seals the primary sealing barrier, it being understood that in the zones 35, the welds are made in a sealed manner on the insert 28 of large diameter, which is located in line with said zone, the angles of the sheets 33 being cut down so that each sheet has a weld zone ensuring its connection with the insert 28.
  • the sheets 33 are invar sheets having a thickness of approximately 1 millimeter; in another embodiment, the sheets 33 are sheets of cryogenic steel, for example stainless steel with 18% nickel and 8% chromium, having a thickness of 1.5 millimeters, these sheets then being embossed, that is to say that they have undulations in two perpendicular directions, said undulations collecting the deformations due to the contraction in the cold.
  • cryogenic steel for example stainless steel with 18% nickel and 8% chromium
  • Figures 11 and 12 show another alternative embodiment of the tank according to the invention.
  • the secondary insulation barrier is produced by means of plywood boxes filled with a thermally insulating particulate material, such as perlite: these boxes have been designated by 119 as a whole; each box has a length of one meter and a width of 50 cm; they rest on slats 2 fixed by strands of polymerizable resin on a wall of supporting structure 1.
  • all the elements which are found identical to those of the first variant have been designated by the same reference numbers; this is the case with elements 1 and 2 which have just been mentioned.
  • the boxes 119 rest by their lower plate 119a on the slats 2 and support by their upper plate 119b the strakes invar 4 of the secondary sealing barrier.
  • the strakes 4 are assembled by welding with raised edges on either side of a welding wing 5, as in the first variant.
  • the welding wings 5 are threaded in grooves 6 made in the plate 119b along the median longitudinal axis of the boxes 119.
  • tenons 120 are arranged, which allow the fixing of the boxes 119 on the supporting structure 1 on the ship; the structure 1 carries, in an alignment direction parallel to the slats 2, retaining members constituted by threaded studs 7, with which are associated fixing plates 8, which bear on the pins 120 and are each locked in position by a nut 9.
  • a stud 7 is provided at each angle of the box 119.
  • each alignment of studs 7 all the meters, that is to say one stud out of two, are provided to associate the stud 7 with a member tubular 10 intended to constitute an anchoring member for the primary insulation barrier; at the end opposite to the stud 7, the tubular member 10 carries a support flange 11, which comes to jam in a recess 12 of the plate 119b of the box 119.
  • the screw connections on the studs 7 allow, given the length of the threaded part to make up for variations in thickness of the resin tubes on which the slats rest 2.
  • the support flange 11 serves, as in the first variant, to ensure the attachment of a nozzle 16, which passes through the strake 4 by a orifice 15, the endpiece 16 comprising a base 17 which is welded to the strake 4 all around the orifice 15 to ensure sealing.
  • Slats 114 supported in the recesses 12 ensure the closure of the joint areas in line with the retaining members, between two successive anchoring members; these slats restore the continuity of the support wall of the secondary sealing barrier.
  • the joint areas give rise to a padding of thermal insulation before placing the slats 114.
  • the primary insulation barrier consists of foam panels designated by 103 as a whole. These foam panels are rectangular parallelepipeds of 1 meter by 3 meters, which rest on the secondary sealing barrier constituted by the strakes 4 and which are covered, on their face opposite to that which rests on the strakes 4 , by a plywood plate 103c. The longitudinal edges of the plate 103c are arranged parallel to the welding wings 5 to 15 cm from these welding wings.
  • the foam 103a of the panel 103 comprises, on its face which rests on the strakes 4, gutters 127, where the welded wings 105 and the raised edges of the strakes 104 are housed.
  • the panels 103 are arranged with contiguous edges and their edges are glued during installation using a cryogenic adhesive.
  • each panel 103 is located at the right of a nozzle 16.
  • a well allowing free passage to said nozzle 16.
  • This well opens into a wider recess , where a counter plate 150 is put in place, which is threaded onto the end piece 16 and is brought to bear on the bottom of the abovementioned abutment by a nut 18, which cooperates with the threaded end of the end-piece 16, with the interposition of a washer 22.
  • the plate 22 thus ensures the fixing of the panels 103 of the primary insulating barrier thanks to the anchoring members constituted by the elements 7, 10 and 16.
  • an insulating resin is injected into the well 123 and the opening where the wafer 150 is located is plugged by means of a plug 151 consisting of a foam zone and a plywood washer.
  • the primary insulating barrier produced as indicated above, constitutes a support surface for the primary sealing barrier, support surface, which is perfectly retained relative to the support structure 1.
  • the primary sealing barrier is produced by an assembly of sheets 33 identical to that which has been described in the first alternative embodiment. This assembly is carried out as indicated for the first variant with overlap welds and using metal inserts 28 identical to those of the first variant and positioned like them at the orifices 34 formed on the edges of the sheets 33 and at the right of the zones 35 where the connection of four adjacent sheets 33 takes place.
  • FIGS. 13 and 14 a first embodiment of a connection with the supporting structure in a tank angle.
  • the primary sealing barrier consists of a sheet of embossed cryogenic steel designated by 233 in the drawing.
  • the two panels of the support structure at a right angle are designated by 1 as in FIGS. 1 to 12.
  • the tank angle is produced by means of a plurality of identical cross-pieces designated by 200 as a whole.
  • Each brace 200 is made up of two attachment half-wings 201 and two tank support half-wings 202, a attachment half-wing 201 being in the extension of a support half-wing 202 to constitute a wing of the crosspiece.
  • each support half-wing 202 carries a wooden wedge 203 covered with a sheet of invar 204; the wedges 203 are pushed towards the edge of the spider 200 by means of two pushing screws 205.
  • the cover sheets 204 come at the level of the surface plates 206 of the elements 207, which constitute the secondary insulation barrier.
  • the connection between the wedge 203 and the element 207 is carried out by means of a plywood slat 208, the edges of which are arranged in appropriate recesses of the wedge 203 and of the element 207.
  • the wedges 203 are bolted on the support half-wings 202 thanks to Ions 209; the secondary sealing barrier constituted by the invar strakes 4 partially covers the batten 208 and each strake 4 is connected to the right of this batten 208 with an invar fur 210 having the same cross section as the strake 4 but a thickness 1.5 millimeters while the strake 4 has a thickness of 0.7 millimeters.
  • connection of the fur 210 with the strake 4 is effected by overlap welding and the fur 210 covers the bolt heads 209, its end 210a constituting a weld edge on the covering sheet 204 of the wedge 203. All efforts , which are exerted on the secondary sealing barrier, are therefore transferred by the fur 210 on the shims 203 and from there on the cross 200.
  • a connection angle 211 is welded in the angle formed by the two metallic coatings 204 of the two wedges 203.
  • an insulating foam 212 is put in place, for example by injection.
  • the presence of the separate studs allows relative movement of said cross-pieces, although these these are linked by wedges 203 which have a length of approximately 3 meters and therefore connect several successive cross-pieces 200 to each other.
  • shims 213 made for example are placed inside the angle formed by the shims 203, made of a material known by the trade name of »Klegecel« then blocks 214 made of plywood, which constitute two layers each formed by two blocks at right angles.
  • the wedges 213 and 214 are held on the support wings 202 of the braces 200 by bolting using bolts 215 screwed into a ferrule 216 and which pass through the fur 210 and the sheet metal 204 and is screwed into the support half-wing 202 of the brace 200; the crossing of the end piece 216 through the secondary sealing barrier takes place in a sealed manner thanks to an annular base 217 of the end piece 216, a base which, when screwed, comes to bear on the sheet of the fur 210 and that we weld on this sheet on all its periphery.
  • On the wooden block 214 there is connected, by means of wood screws 218, a metal angle 219.
  • the stack of wedges 213, 214 and the angle 219 corresponds to the thickness of the elements of the insulation barrier.
  • the counterplate plate 220a of this primary insulation barrier which supports the primary sealing barrier is located at the angle 219; this plate 220a is connected to the angle iron 219 by a connection strip 221; the primary sealing barrier 233 is spot welded to the angle iron 219; this welding is carried out by creating orifices at the bottom of the corrugations of the primary sealing barrier 233 and in line with the angle 219 and by welding over the entire periphery of said orifices to ensure sealing at the same time as the mechanical connection.
  • this structure ensures, in the tank angles, not only the continuity of the sealing of the primary and secondary sealing barriers, but also the transfer of the forces due to contractions, upon cooling, on the supporting structure.
  • Figures 15 to 19 show another alternative embodiment of the angles for a tank according to the invention.
  • a plurality of secondary brackets 301 is used arranged side by side and having their common edge.
  • These secondary brackets 301 are connected to the two panels at right angles to the carrying structure 1 of the ship by two pairs 302a, 302b and 303a, 303b of tubular members perpendicular to the wings of the secondary bracket 301.
  • the pair of tubular members 302a , 302b does not cross the bracket 301 and these tubular members are welded, on one side to the support structure 1, and on the other, on a wing of the secondary bracket 301, the length of each member is adjusted can be achieved by a sliding sleeve which is welded at the time of implementation.
  • the pair of tubular members 303a, 303b crosses the secondary bracket 301 and presents threaded housings towards the interior of the tank where threaded end pieces 304 are put in place.
  • wooden wedges 305 are put in place, which connect several successive secondary brackets to each other and which are pushed against the edge of the square 301 by pushing screws not shown bearing on flanges 306 welded to the ends of the wings of the brackets 301.
  • resin is injected into the space 307 which separates the flange 306 and the block 305.
  • the block 305 is coated with a invar sheet 308 on which flanges 310 are connected which, as in the variant of FIGS. 13 and 14, extend the strakes 4 of the secondary sealing barrier.
  • the furs 310 are welded along their end edge 310a to the invar sheets 308.
  • a connection angle 309 produced by invar ensuring by welding the connection between the two sheets 308, which cover the two shims 305.
  • the end pieces 304 pass through the sheets 308 but have flanges 311, which are welded over their entire periphery to ensure sealing.
  • the secondary sealing barriers were thus connected in the considered angle of the tank.
  • the two ends 304 have an internally threaded housing and thus allow the fixing of a primary angle 312 which is assembled on the secondary angle 301 by bolts 313 cooperating with the threaded housings of the two ends 304, insulating elements 350 being interposed between angles 312 and fii) ies308.
  • wooden wedges 314 are placed, which play exactly the same role as the wedges 305 in the secondary brackets 301.
  • the wedges 314 are covered with a metallic sheet of invar 315 and are pushed in. position from the edges 316, the gap between the edges 316 and the shims 314 then being filled with injected resin 317.
  • An invar connection angle 318 provides sealing in the angle formed by the two sheets 315.
  • the primary sealing barrier is produced by a thick sheet 333 made of invar, sheet metal the end edge of which overlaps the invar sheets 315 and is welded over the entire length of its edge. There was thus made the sealed connection of the two primary sealing barriers 333 in a tank angle.
  • the tank structure according to the invention can therefore, without difficulty, give rise to tight corner connections, whether the primary sealing barrier is made with an embossed sheet of cryogenic steel or with a flat sheet made of invar .
  • FIG 20 shows only the primary barrier: the elements of the primary insulation barrier have been designated by 404 and these elements can be indifferently identical to elements 19 or elements 103 previously described.
  • the elements 404 therefore comprise on the side of the interior of the tank a plywood plate 404a and the sheets 33 of the primary sealing barrier are fixed to the plate 404a by a plurality of screws 400 regularly distributed along two adjacent edges of each sheet 33.
  • the screws 400 are ball screws with countersunk heads; the edges of the sheets 33, which receive them, are pierced with orifices of corresponding shape; the screws 400 are screwed into the plywood plates 404a.
  • Each sheet 33 therefore has two adjacent edges screwed as indicated above, while the other two edges overlap the screwed edges of two adjacent sheet and are welded to these two sheets over their entire length as it was previously indicated.
  • the sealing of this assembly of sheets is therefore ensured by the covering of the sheets and their welds; the attachment to the elements 404 of the primary insulating barrier is ensured by the screws 400.
  • Figure 21 shows a first possible modification of the embodiment of Figure 20.
  • this modification we wanted to avoid the introduction of metal inserts in some of the elements of the primary insulation barrier.
  • the metal inserts of the embodiment of FIG. 20 were replaced by metal sheets 402, which are placed on the plywood plates of the elements of the secondary insulation barrier and maintained on these plates for example at by means of four countersunk-head screws similar to screws 400.
  • the sealing in the connection areas of the angles of four adjacent sheets 33 is then carried out by welding the angles of the four sheets 33 onto the metal sheet 402.
  • FIG. 22 represents another modification of the embodiment of FIG. 20.
  • the sealing in the connection zone of four sheet metal angles 33 is obtained by arranging a cover plate on the inside of the tank. 403, which covers all of the four angles of the four adjacent sheets, said cover plate being welded over its entire periphery to seal the corner connection.

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Description

  • La présente invention a trait à la réalisation de cuves étanches et thermiquement isolantes destinées au transport par mer des gaz liquéfiés, et, en particulier, au transport des gaz naturels liquéfiés à forte teneur en méthane.
  • De telles cuves étanches et isolantes, intégrées à la structure porteuse d'un navire, sont du genre de celles qui comportent deux barrières d'étanchéité successives, l'une primaire au contant avec le produit contenu dans la cuve et l'autre secondaire disposée entre la barrière primaire et la structure porteuse du navire, ces deux barrières d'étanchéité étant alternées avec deux barrières thermiquement isolantes, la barrière isolante secondaire étant constituée par un ensemble d'éléments calorifuges sensiblement parallélépipédiques fixés contre structure porteuse du navire par des organes de retenue solidaire de la structure porteuse, que coopèrent avec des fixations disposés en bordure des éléments de la barrière isolante secondaire, lesdits éléments étant séparés les uns des autres par des zones de joint sensiblement rectilignes où se trouvent disposés les organes de retenue précités, la barrière isolante primaire étant également constituée par un ensemble d'élements calorifuges maintenus en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire, la barrière d'étanchéité secondaire étant constituée par des virures métalliques à bords relevés vers l'intérieur de la cuve, ledites virures étant costituées de tôle mince à faible coefficient de dilatation et étant soudées bord à bord, par leurs bords relevés, sur les deux faces d'une aile de soudure, que est retenue mécaniquement sur les éléments de la barrière isolante secondaire.
  • Des cuves de ce genre sont connues notamment d'après FR-A-24 13 260.
  • Lors du transport par mer d'une masse de gaz liquéfié, dans de telles cuves, les barrières d'étanchéité et les barrières thermiquement isolante sont soumises à des efforts entraînant des déformations desdites barrières.
  • Dans le but, notamment, d'absorber de telles déformations au niveau de la barrière d'étanchéité primaire, on prévoit généralement un assemblage de virures en invar soudées à bords relevés.
  • Un tel assemblage à bords relevés, que permet d'mêliorer la durée de vie de la barrière d'étanchéité primaire par une meilleure absorption de déformations, est cependant relativement coûteux à réaliser. En effet, avant de procè- der à l'assemblage des virures, il faut réaliser le relevage des bords.
  • On connaît, par ailleurs, d'après FR-A-2286341 et FR-A-1407 871 des cuves destinées au transport des gaz liquéfiés ayant une structure différente de celles définies précédemment, mais dans lequelles les tôles de la barrière d'étanchéité primaire sont soudées à recouvrement.
  • L'invention a pour but, surtout, de fournir une cuve du genre défini précédemment dans laquelle la barrière d'étanchéité primaire puisse être réalisée d'une manière plus simple tout en conservant les qualités usuelles, notamment und durée de vie satisfaisante.
  • Selon l'invention, une cuve de genre défini précédemment est caractérisé par le fait que d'une part la barrière isolante primaire est maintenue en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire grâce à des organes d'ancrage fixés sur la structure porteuse du navire, lesdits organes d'ancrage traversant la barrière d'étanchéité secondaire, l'étanchéité de la barrière d'étanchéité secondaire étant maintenue grâce à des soudures que relient l'organes d'ancrage aux virures de la barrière d'étanchéité secondaire, et que, d'autre part, la barrière d'étanchéité primaire est constituée, d'une manière connue en elle-même, d'un assemblage de tôles dont les bords sont soudés à recouvrement, une tôle ayant une partie de sa bordure en contact direct avec l'intérieur de la cuve, alors que l'autre partie est en contact avec la barrière isolante primaire et est fixée sur elle, les raccordements des angles de plusieurs tôles adjacentes étant réalisés par soudure.
  • Grâce à l'invention, la barrière isolante primaire constitue une surface de support, pour la barrière d'étanchéité primaire, que est parfaitement retenue par rapport à la structure porteuse. Les déformations de la barrière isolante primaire et de la barrière d'étanchéité primaire se trouveront réduites au cours du transport, de telle sorte que la tenue et la durée de vie d'un assemblage de tôles dont les bords sont soudés à recouvrement seront satisfaisantes.
  • Selon un premier type de construction, on prévoit que la fixation d'une partie de la bordure des tôles sur la barrière isolante primaire est réalisée par des soudures localisées sur des inserts métalliques prévus sur la face correspondante des éléments de la barrière isolante primaire.
  • Selon un deuxième type de construction, on prévoit que chaque élément de la barrière isolante primaire comporte, du côté de l'intérieur de la cuve, une plaque d'un matériau non expansé et que la fixation d'une partie de la bordure des tôles sur la barrière isolante primaire est réalisée par des vis régulièrement réparties sur la partie de bordure concernée, lesdites vis étant vissées dans les plaques précitées.
  • Dans chacun de ces deux types de construction, on dispose de deux possibilités pour réali- sér le raccordement des angles de quatre tôles adjacentes. Selon la première possibilité, la soudure, que assure le raccordement de plusieurs tôles adjacentes est effectuée sur une pièce métallique de liaison porte par un élément de la barrière isolante primaire; dans ce cas, ou bien la pièce métallique de liaison est un insert métallique, ou bien chaque élément de la barrière isolante primaire comporte, du côté de l'intérieur de la cuve, une plaque d'un matériau non expansé et la pièce métallique de liaison est une feuille métallique fixée par vissage sur ladite plaque. Selon la deuxième possibilité, la soudure, que assure le raccordement de plusieurs tôles adjacentes est réalisée en recouvrant la zone de raccordement desdites tôles par une plaque de recouvrement disposée vers l'intérieur de la cuve et soudée sur les tôles sur toute sa périphérie.
  • Dans un premier mode de réalisation, les tôles de la barrière d'étanchéité primaire sont des tôles planes en invar ayant une épaisseur, de préférence, comprise entre 0,5 et 2 mm. Dans un deuxième mode de réalisation, les tôles de la barrière d'étanchéité primaire sont des tôles gaufrées en acier cryogénique ayant une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm, la profondeur des ondulations du gaufrage étant comprise entre 30 et 120 mm.
  • Dans une première variante, les éléments de la barrière d'isolation secondaire sont des panneaux de matériau alvéolaire et ceux de la barrière d'isolation primaire sont des caissons clois- sonnés intérieurement et remplis d'un matériau particulaire thermiquement isolant.
  • Dans une deuxième variante, les éléments de la barrière d'isolation secondaire sont des caissons remplis d'un matériau particulaire thermiquement isolant et les éléments de la barrière d'isolation primaire sont des panneaux de matériau alvéolaire, dont la grande face dirigée vers l'intérieur de la cuve est recouverte d'une plaque de matériau solide non expansé. De préférence, les plaques de matériau solide non expansé susmentionnées sont des plaque de bois contre-plaqué.
  • Selon une réalisation avantageuse, les éléments de la barrière d'isolation secondaire sont des parallélépipèdes rectangles tous identiques et les organes de retenue utilisés pour le maintien de la barrière d'isolation secondaire sur la structure porteuse sont alignés selon deux directions perpendiculaires, les organes d'acrage associés à la barrière d'isolation primaire étant régulièrement disposés dans ledits alignements; les organes de retenue sont des goujons filetés soudés par leur base sur la structure porteuse du navire, les fixations que leur sont associées sont de plaquettes, que s'appuient par vissage d'un écrou sur le goujon associé, sur une zone des éléments de la barrière d'isolation secondaire, et les organes d'ancrage sont des tubes vissées sur certains de goujons susceptibles de constituer des organes de retenue; chacun desdits tubes porte, à son extrémité la plus éloignée de la structure porteuse, d'une part, une collerette-support venant au niveau de la barrière d'étanchéité secondaire et, d'autre part, un embout comportant, en premier lieu, une embase, qui enserre la virure de la barrière d'étanchéité secondaire entre elle et la collerette-support et permet d'assurer l'étanchéité par soudage de ses bords sur les virures de la barrière d'étanchéité secondaire, et, en second lieu, une partie filetée avec laquelle coopère une fixation, qui maintient par rapport à la structure porteuse, les éléments de la barrière d'isolation primaire et les appuie sur la barrière d'étanchéité secondaire.
  • Dans la premiàre variante ci-dessus définie, on prévoit avantageusement que les panneaux de matériau alvéolaire aient leurs deux grandes faces recouvertes d'une plaque de matériau solide non expansé, les fixations associées aux organes de retenue de la barrière d'isolation secondaire s'appuyant simultanément sur deux bordures dépassantes parallèles des plaques associées à deux panneaux adjacents et disposées au voisinage de la structure porteuse, les plaques disposées au voisinage de la barrière d'étanchéité secondaire comportant des rainures parallèles, dans lesquelles sont engagées les ailes servant à la soudure bord à bord des virures métalliques de la barrière d'étanchéité secondaire; les rainures où sont engagées les ailes de soudure sont parallèles à l'un des alignements d'organes de retenue; les caissons de la barrière d'isolation primaire ont deux bordures et des cloisonnements intérieurs parallèles aux ailes de soudure, que font saillie sur la barrière d'étanchéité secondaire, lesdites ailies étant logées dans des gouttières pratiquées dans les cloisonnements parallèles audites ailes; les bordures des éléments de barrière d'isolation primaire, qui sont parallèles aux ailes de soudure, comportent des tenons rapportés auvec lesquels coopèrent les fixations associées aux embouts des organes d'ancrage.
  • Dans la deuxième variante susmentionnée, on prévoit avantageusement que chaque caisson de la barrière d'isolation secondaire porte, sur sa grande face la plus éloignée de la structure porteuse, des rainures parallèles dans lesquelles sont engagées les ailes servant à la soudure bord à bord des virures métalliques de la barrière d'étanchéité secondaire et, sur chacune de ses bordures perpendiculaires aux rainures précitées, au voisinage de la structure porteuse, un tenon rapporté sur lequel prennent appui les fixations associées aux organes de retenue, les bordures de caisson, que ne portent pas de tenons, venant en contact avec une bordure analogue d'un caisson adjacent; les panneaux de matériau alvéolaire de la barrière d'isolation primaire comportent, sur leur face en contact avex la barrière d'étanchéité secondaire, des gouttières où sont engagées les ailes de soudure de la barrière d'étanchéité secondaire, chaque panneau étant collé par ses bordures aux panneaux adjacents et étant maintenu en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire par au moins un organe d'ancrage, dont la fixation prend appui au fond d'un puits pratiqué dans le panneau et obturé par un bouchon; chaque caisson de la barrière d'isolation secondaire est maintenu sur la structure porteuse par quatre organes de retenue disposés à chacun de ses angles, deux de ces quatre organes de retenue, diposés sur une même perpendiculaire aux tenons du caisson, portant des tubes constitutifs d'organes d'ancrage.
  • Dans les deux variantes ci-dessous mentionnées, les rainures où sont engagées les ailes de soudure ont, de préférence, une section droite en forme de T, alors que les ailes de soudure ont une section droite en forme de L.
  • De façon connue, on peut avantageusement prévoir que les éléments de la barrière d'isolation secondaire s'appuient sur la structure porteuse par l'intermédiaire de lattes parallèles reposant sur des boudins de résine polymérisable, ces lattes constituant par éléments discontinus, une surface géométrique défini indépendante de écarts aléatoires de la porteuse par rapport à sa surface théorique. Pour réduire les pertes thermiques, on prévoit que les zones de joint existant entre les éléments des barrières d'isolation en raison de la présence des organes de retenue et d'acrage sont remplies de matériau isolant après serrage des fixations et fermées, en arrière des tôles constituant les barrières d'étanchéité, par des lattes supportées dans des embrèvements appropiés pratiqués sur les bordures des éléments des barrières d'isolation correspondantes.
  • Il a été indiqué précédemment que les tôles constitutives de la barrière d'isolation primaire pouvaient être fixées sur des inserts métalliques; on peut avantageusement prévoir que ces inserts métalliques sont des pastilles mises en place et maintenues dans des perforations de forme correspondante pratiquées dans la plaque de l'élément de barrière d'isolation primaire, que supporte la barrière d'étanchéité primaire.
  • Lors de la mise en froid d'une cuve selon l'invention, il se produit une contraction due à l'abaissement de la température et cette contraction se traduit par des efforts de traction, qui s'exercent sur les attaches reliant la cuve à la structure porteuse du navire. Ces efforts sont particulièrement difficilies à maîtriser dans les angles de cuve, c'est-à-dire à l'endroit où se raccordent angulairement deux panneaux; la difficulté est d'autant plus sensible que le coefficient de dilatation linéaire des barrière d'étanchéité primaire est plus important et que l'épaisseur des tôles de la barrière d'étanchéité primaire est plus grande.
  • Selon une première variante destinée à la résolution de ce problème, les angles de cuve sont réalisés au moyen d'une pluralité de croisillons identiques, disposés côte à côte et constitués chacun de deux demi-ailes d'accrochage et de deux demi-ailes supports de cuve, une demi-aile d'accrochage étant dans le prolongement d'une demi-aile support pour constituer une aile du croisillon, les deux ailes de tous les croisillons d'un même angle se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle de l'angle de cuve considérée, les demi-ailes d'accrochage des croisillons étant fixées sur la structure porteuse du navire et les demi-ailes supports des croisillons étant solidarisées des virures métalliques de la barrière d'étanchéité secondaire; dans l'angle des demi-ailes supports, qui est orienté du côté de la cuve, les croisillons d'un même angle de cuve supportent, sur chacune des demi-ailes supports du croisillon, des cales secondaires maintenues sur plusieur croisillons adjacents e recouvertes, dans la zone de l'angle de la cornière sur laquelle elles sont fixées et du côte où so trouve la cuve, d'une tôle de même métal que celui des virures de la barrière d'étanchéité secondaire, qui sont sensiblement dans le même plan et viennent se souder sur elle; une cornière de raccordement est soudée sur les tôles que recouvrent deux cales secondaires adjacentes d'un angle de cuve; des cales primaires sont disposées dans l'angle défini par les cales secondaires et fixées sur les croisillons grâce à des organes d'accrochage, que traversent de façon étanche la barrière d'étanchéité secondaire ou son prolongement, lesdites cales primaires supportant une cornière métallique sur laquelle est soudée la barrière d'étanchéité primaire.
  • Dans une deuxième variante destinée à résoudre le problème posé par la réalisation des angles de cuve, on propose que les angles de cuve soient réalisés au moyen d'une pluralité d'équerres secondaires identiques disposées côte à côte et se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle de l'angle de cuve considéré, ces équerres secondaires étant portées chacune par quatre organes tubulaires situés deux à deux dans un même plan perpendiculaire à l'arête précitée, l'un des couples d'organes tubulaires se prolongeant vers la cuve pour supporter une pluralité d'équerres primaires identiques disposées côte et se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle des équerres secondaires, les équerres primaires et secondaires portant des cales revêtues d'une feuille métallique de même nature que celle qui constitue la barrière d'étanchéité correspondante, ladite feuille étant soudée sur ladite barrière; les équerres primaires et secondaires reçoivent chacune deux cales à angle droit, dont les feuilles métalliques de revêtement sont recouvertes, dans l'angle qu'elles forment par une cornière de raccordement soudée; les organes tubulaires, qui supportent les équerres primaires, traversent la barrière d'étanchéité secondaire ou son prolongement de façon étanche, deux raidisseurs en équerre étant ménagés dans chaque équerre primaire de part et d'autre des organes tubulaires qui la supportent; les équerres secondaires comportent un raidisseur en équerre au droit de chaque couple d'organes tubulaires, qui ne se prolonge pas vers une équerre primaire; les équerres primaires et secondaires ont la même longueur mesurée pa- rallélement à leur arête et le plan de séparation de deux équerres primaires adjacentes est au droit d'un raidisseur d'équerre secondaire.
  • Pour mieux faires comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, plusieurs modes de réalisation représentés sur le dessin annexé.
  • Sur ce dessin:
    • - la figure 1 représente, en perspective, une première variante de réalisation de la paroi d'une cuve selon l'invention, cette variante étant illustrée par les figures 1 à 6;
    • - la figure 2 représente, en détail, la coupe au droit d'un organe d'ancrage de la barrière d'isolation primaire, ladite coupe étant réalisée dans un plan passant par l'axe de l'organe d'ancrage et perpendiculaire 'à l'axe de la zone de joint, où de trouve ledit organe d'ancrage;
    • - la figure 3 représente, en coupe perpendiculaire à une aile de soudure, le logement de ladite aile de soudure dans sa gouttière assosiée pratiquée dans un caisson de la barrière d'isolation primaire, cette coupe étant réalisée selon la ligne III-III de la figure 4;
    • - la figure 4 représente, vue en plan un caisson de la barrière d'isolation primaire, dont la face supérieure a été partiellement arrachée, ce caisson étant supposé ne porter aucun insert de fixation de la barrière d'étanchéité primaire;
    • - la figure 5 représente, en perspective, l'angle d'un caisson de la barrière d'isolation primaire;
    • - la figure 6 représente, vue en plan la face d'un caisson d'isolation primaire, qui porte des inserts de fixation de la barrière d'étanchéité primaire, le caisson représenté étant celui qui se trouve au droit du raccordement de quantre tôles de la barrière d'étanchéité primaire;
    • - les figures 7 à 10, représentent schématiquement en coupe quatre modes de réalisation possibles pour le maintien des inserts métalliques dans les parois des éléments de barrière d'isolation primaire;
    • - la figure 11 représente, en perspective éclatée, une vue analogue à celle de la figure 1 pour une deuxième variante de réalisation de la cuve selon l'invention;
    • - la figure 12 représente une coupe passant par l'axe d'un organe d'ancrage, cette coupe étant analogue à celle représentée sur la figur 2 mais correspondant à la variante de la figure 11;
    • - la figure 13 représente une première variante de réalisation d'un angle de cuve, cette vue étant une coupe perpendiculaire à l'arête de la cuve;
    • - la figure 14 représente, en perspective, deux croisillons utilisés pour le raccordement de la cuve à la structure porteuse du navire pour la variante de la figure 13;
    • - la figure 15 représente une deuxième variante relative à la réalisation d'un angle d'une cuve selon l'invention, cette figure étant une coupe selon XV-XV de la figure 18;
    • - la figure 16 représente une autre coupe parallèle à celle de la figure 15, selon XVI-XVI de la figure 18;
    • - la figure 17 représente une vue en bout de l'alignement des équerres primaire et secondair du dispositif représenté sur les figures 15 et 16;
    • - la figure 18 représente schématiquement une vue en élévation selon XVIII-XVIII de la figure 17;
    • - la figure 19 représente une vue en plan selon XIX-XIX de la figure 17;
    • - la figure 20 représente, en perspective, une variante de fixation de la barrière d'étanchéité primaire sur la barrière isolante primaire au moyen de vis, les raccordements d'angle se faisant sur un insert;
    • - la figure 21 représente, en perspective, une première modification de la réalisation de la figure 20, dans laquelle les raccordements d'angle se font sur une feuille de liaison vissée sur la barrière isolante primaire;
    • - la figure 22 représente, en perspective, une deuxième modification de la réalisation de la figure 20, dans laquelle les raccordements d'angle se font au moyen d'une plaque de recouvrement.
  • En se référant aux figures 1 à 6 du dessin, on voit que l'on a représenté une première variante de réalisation de la cuve étanche et isolante selon l'invention; cette cuve est destinée à être réalisée dans un navire, pour le transport de gaz naturel liquéfié. On a désigné par 1 la structure porteuse du navire, c'est-à-dire la double coque ou la double cloison, qui supporte les parois de la cuve. En raison des tolérances de fabrication, la paroi de la structure porteuse présente des déformations locales, qui pourraient être gênantes pour la réalisation de la cuve selon l'invention; de façon connue, on dispose sur la paroi 1, des lattes de contre-plaqué 2, qui reposent sur des boudins de résine polymérisable, et l'on régie le positionnement des lattes 2 de manière qu'elles définissent, de façon discontinue, une surface théorique indépendante de la plus ou moins bonne conformation de la paroi 1.
  • Sur les lattes 2, on met en place les éléments de la barrière d'isolation secondaire désignés par 3 dans leur ensemble. Chaque élément 3 est constitué d'un parallélépipède rectangle réalisé en un matériau alvéolaire tel qu'une mousse de polyuréthane à cellules fermées, par exemple; le bloc de mousse 3a est recouvert sur ses deux grandes faces rectangulaires d'une plaque de contre-plaque 3b, 3c; la plaque 3b est en appui sur les lattes 2; la plaque 3c supporte la barrière d'étanchéité secondaire constituée par des virures en invar 4 assemblées par soudage à bords relevés, de part et d'autre d'une aile de soudure 5. La plaque 3b est débordante par rapport au bloc de mousse 3a sur toute la périphérie du bloc. La plaque 3c comporte des rainures 6 ayant une section droite en T, lesdites rainures étant destinées à recevoir, comme le montre la loupe de la figure 1, une aile de soudure 5 ayant une section transversale en L. Les rainures 6 sont disposées perpendiculairement aux lattes 2 et les éléments de barrière d'isolation primaire 3 sont entourés, sur toute la périphérie de la plaque 3b, par des organes de retenue 7.
  • Les organes de retenue 7 sont des goujons filetés, qui sont soudeés par leur base sur la paroi 1, perpendiculairement à celle-ci. Les goujons 7 sont répartis selon des alignements parallèles à deux directions perpendiculaires, l'une des directions étant parallèle aux lattes 2. Dans le mode de réalisation qui est décrit, les alignements de goujons 7, qui sont perpendiculaires aux lattes 2, sont espacés de 1 m et les alignements de goujons 7, qui sont perpendiculaires aux précédents, sont espacés de 3 m; ceci détermine les dimensions des éléments de barrière d'isolation secondaire 3. La largeur des virures 4 est de 50 cm et les deux rainures 6 pratiquées sur chacune des plaques 3c sont symétriques par rapport au grand axe de ladite plaque 3c.
  • Les organes de retenue 7 sont associés à des fixations 8 constituées par des plaquettes carrées, qui viennent en appui sur les bordures dépassantes des plaques 3b. Les plaquettes 8 sont maintenues par des écrous 9, qui sont vissés sur les goujons filetés 7. On assure ainsi le maintien des éléments 3 sur la structure porteuse 1 du navire, avec compensation des épaisseurs des boudins de résine sur lesquels reposent les lattes 2 grâce à la latitude de vissage sur les goujons filetés 7. L'écartement des goujons 7 est choisi de façon qu'un goujon 7 se trouve à chaque angle des éléments 3. Sur chacun des goujons 7 des angles et sur les goujons 7 qui se trouvent à un mètre de chaque angle sur chaque bordure longitudinal d'éléments 3, on raccorde un organe tubulaire désigné par 10 dans son ensemble, organe qui, pris en combinaison avex le goujon 7 lui est associé, constitue un organe d'ancrage destiné à la fixation de la barrière d'isolation primaire.
  • L'organe tubulaire 10 est vissé sa base sur le goujon 7 et est équipé à son autre extrémité d'une collerette-support 11 qui peut venir en appui dans un embrèvement 12 pratiqué sur la bordure correspondante de la plaque 3c. On met donc en place, par vissage, les organes tubulaires 10 et, lorsque le vissage est réalisé à fond, on bloque la position de la collerette 11 par rapport à l'élement 3 au moyen d'un arrêt en rotation quelconque, par exemple l'enfoncement d'une goupille. Là encore, la latitude de vissage des organes tubulaires 10 sur les goujons filetés 7 permet d'obtenir un parfait maintien de la barrière isolante secondaire en compensant la variation des épaisseurs des boudins de résine sur lesquels reposent les lattes 2. La face supérieure de la collerette-support 11 se trouve exactement au niveau de la virure en invar 4, pour laquelle elle constitue un support. Dans toutes les zones de joint situées au droit des goujons 7, on met en place des bandes isolantes destinées à remplir l'espace 13 existant entre deux éléments 3 adjacents et on ferme la zone de joint au niveau des collerettes-support 11 au moyen de lattes 14, qui portent dans les embrèvements 12 et ferment les zones de joint pour former un support continu pour la barrière d'étanchéité secondaire constituée par les virures 4.
  • Au droit des collerettes-support 11, on pratique dans les virures 4, des orifices circulaires 15; ces orifices 15 se trouvent à l'aplomb d'un logement fileté pratiqué dans la zone centrale de la collerette 11, logement où l'on vient visser la base filetée d'un embout désigné par 16 dans son ensemble. L'embout 16 comporte une embase 17 qui, par vissage de l'embout dans le logement fileté de la collerette-support 11, peut venir en appui sur la virure 4, tout autour de l'orifice circulaire 15. Il suffit alors de souder à la périphérie de l'embase 17 pour réaliser d'étanchéité autour de l'organe d'ancrage 7, 10, 16. L'embout 16 comporte, à sa partie supérieure, une zone filetée avec laquelle coopère un écrou 18.
  • La barrière d'étanchéité secondaire, réalisée par les virures en invar 4 soudée à bord relevés de part et d'autre des ailes de soudure en invar 5, constitue une barrière étanche, sur laquelle on vient mettre en place la barrière d'isolation primaire de la cuve selon l'invention. Cette barrière d'isolation primaire est constituée de caissons en contre-plaqué désignés par 19 dans leur ensemble. Chaque caisson 19 comporte un cloisonnement intérieur parallèle à ses bordures et a la forme générale d'un parallélépipède rectangle ayant 1 mètre de long et 0,95 m de large; sur les deux bordures séparées d'une distance de 0,95 m, on rapporte un tenon 20, qui comporte à ses extrémités un embrèvement 21. Les éléments 19 sont disposés de façon qu'in embout 16 se trouve à chacun de leurs angles. On peut donc assurer la fixation des éléments 19 au moyen d'une plaquette 22, qui prend appui dans les embrèvements 21 des tenons 20 et qui est maintenue par les écrous 18 associés aux embouts 16; les fixations constituées par les plaquettes 22 prennent appui sur quatre embrèvements 21 adjacents, la plaquette 22 pouvant avantageusement avoir une forme carrée. Au moment de montage des éléments 19 côte à côte, on insèrte au-dessous des tenons 20 des bandes d'isolation 23; les zones de joint constitués au-dessus des tenons 20 sont finalement remplies d'isolant et fermées pa une latte rapportée 24.
  • Les éléments 19 de la barrière isolante primaire comportent un cloisonnement intérieur formé de trois entretoises 25 parallèles aux tenons 20 et d'une pluralité d'entretoises 26 perpendiculaires aux entretoises 25. L'une des entretoises 25 est disposée dans un plan de symétrie de l'élement 19; les deux autres entretoises 25 sont plus épaisses que les entretoises 26 et sont symétriques par rapport au centre de l'élément 19; ces deux autres entretoises 25 se trouvent au droit de deux ailes de soudage 5 de la barrière d'étanchéité secondaire et elles comportent sur leur face inférieure une gouttière 27, qui constitue un logement pour les ailes de soudure 5 formant relief. Pour que les ailes 5 puissant entrer dans les gouttières 27, il est prévu de réaliser la face correspondante des éléments 19 en trois panneaux 19a séparés les uns des autres au doit des deux gouttières 27. De la sorte, les panneaux 19a peuvent reposer sur les virures métalliques 4, malgré la présence des saillies constituées par les ailes de soudure 5.
  • Le long de leurs bordures, qui sont perpendiculaires aux tenons 20, les éléments 19 viennent s'appuyer l'un contre l'autre, alors que deux éléments 19 adjacents sont séparés l'un de l'autre le long des autres bordures par une latte 24 de 5 cm de largeur; de la sorte, le module occupé par un élément 19 est un carré d'un mètre sur un mètre. Chaque élément 19 est rempli d'un matériau par- ticuliere thermiquement isolant, tel que de la perlite. Sur sa face opposée à celle qui est occupée par les panneaux 19a chaque élément 19 comporte une plaque de contre-plaque 19b où sont mises en place des inserts métalliques 28 permettant la fixation de la barrière d'étanchéité primaire.
  • Les figures 7 à 10 représentent quatre variantes de réalisation des inserts métalliques 28 sur des éléments 19 de barrière isolante primaire constitués selon la première variante précédemment décrite. Sur la figure 7, on voit un insert 28a constitué par une cuvette creuse circulaire, dont le bords sont collés dans un embrèvement pratiqué sur la face inférieure de la plaque 19b, la cuvette 28a étant, en outre, soutenue par une entretoise 25 ou 26 de l'élément 19. Sur la figure 8, on voit que l'insert 28b est constitué d'une plaquette circulaire comportant un rebord sur l'une de ses faces, ledit rebord étant bloqué par des languettes 29 agrafées sur la plaque 19b à l'intérieur de l'élément 19. Sur la figure 9, on voit que l'insert 28c est réalisé par l'assemblage par rivetage de deux demi-inserts, dont l'un comporte une embase 30 fixée sur la plaque 19b à l'intérieur de l'élément 19 et dont l'autre constitue un chapeau qui vient coiffer le premier demi- insert. Enfin, sur la figure 10, l'insert 28d est constitué d'un plateau comportant un téton d'encliquetage 31 à sa partie inférieure, ledit téton venant s'encliqueter dans un clips 32 fixé dans un embrèvement sur la face interne de la plaque 19b. Les types de réalisation des inserts métalliques 28 pourront être utilisés de la même façon pour des éléments de barrière isolante primaire selon la deuxième variante, qui sera décrite plus lion et qui correspond aux figures 11 et 12: la seule différence est que, si, dans la première variante, chaque insert est supporté, dans son caisson, par des cloisonnements intérieurs, il est supporté continûment, dans la deuxièmme variante, par le matériau alvéolaire de l'élément.
  • La barrière d'étanchéité primaire est constituée par un assemblage de tôles rectangulaires 33, qui sont soudées les unes aux autres à recouvrement. Une tôle 33 comporte deux bordures disposées au-dessus de la tôle adjacente et deux bordures disposées au-dessous de la tôle adjacente. Les deux bordures, qui sont disposées au-dessus des tôles adjacentes qu'elles recouvrent, sont soudées sur toute leur longueur sur lesdites tôles. Les deux bordures, qui se trouvent au-dessous des tôles adjacentes, sont soudées sur les inserts 28 ménagés sur les plaques 19b des éléments 19. Pour réaliser cette soudure, on ménage sur la bordure correspondante des tôles 33 des orifices circulaires 34 de diamètre inférieur au diamètre des inserts 28, avec lesquels ils coopèrent. Ces orifices sont positionnés chacun au droit d'un insert 28. Les tôles 33 ont une largeur de 2 mètres et une longueur de 3 mètres; chacune est diposée, de façon que son axe longitudinal médian coincide avec l'axe longitudinal médian d'un élément 19. De la sorte, le recouvrement de deux tôles 33 adjacentes s'effectue au droit de l'axe médian d'un élément 19 et c'est sur cet axe médian que se trouveront les inserts servant à la soudure. Dans l'exemple décrit, les orifices 34 sont répartis tous les 33 cm et l'on fait en sorte que la zone de raccordement 35 de quatre tôles 33 se trouve au droit du point central d'un élément 19; en ce point central, on dispose un insert 28 ayant un diamètre plus important que celui des inserts, qui se trouvent au droit des orifices 34. On voit donc que l'on aura trois sortes d'éléments 19: les uns comporteront sur leur plaque 19b cinq inserts disposés en croix, comme représenté sur la figure 6, l'insert central ayant un plus grand diamètre que les deux autres; les autres comporteront trois inserts 28 disposés selon l'un ou l'autre de leurs deux axes de symétrie; les derniers ne comporteront aucun insert.
  • Les soudures réalisées sur toute la bordure des orifices 34 assurent la liaison de la bordure correspondante de la tôle 33 avec la barrière d'isolation primaire; le recouvrement par la tôle 33 adjacente, avec soudure tout le long de la bordure de ladite tôle 33, assure l'étanchéité de la barrière d'étanchéité primaire, étant entendu que dans les zones 35, les soudures sont réalisées de façon étanche sur l'insert 28 de grand diamètre, qui se trouve au droit de ladite zone, les angles des tôles 33 étant abattus pour que chaque tôle ait une zone de soudure assurant sa liaison avec l'insert 28. Dans une première variante de réalisation, les tôles 33 sont des tôles d'invar ayant une épaisseur d'environ 1 millimètre; dans un autre mode de réalisation, les tôles 33 sont des tôles d'acier cryogénique, par exemple d'acier inoxydable à 18% de nickel et 8% de chrome, ayant une épaisseur de 1,5 millimètre, ces tôles étant alors gaufrées, c'est-à-dire qu'elles comportent des ondulations dans deux directions perpendiculaires, lesdites ondulations encaissant les déformations dues à la contraction au froid.
  • Les figures 11 et 12 représentent une autre variante de réalisation de la cuve selon l'invention. Dans cette variante, la barrière d'isolation secondaire est réalisée au moyen de caissons en contre-plaqué remplis d'un matériau particulaire thermiquement isolant, tel que la perlite: ces caissons ont été désignés par 119 dans leur ensemble; chaque caisson a une longueur d'un mètre et une largeur de 50 cm; ils reposent sur des lattes 2 fixées par des boudins de résine polymérisable sur une paroi de structure porteuse 1. Dans la description de cette variante, tous les éléments que l'on retrouve identiques à ceux de la première variante, ont été désignés par les mêmes numéros de référence; il en est ainsi des éléments 1 et 2 qui viennent d'être mentionnés. Les caissons 119 reposent par leur plaque inférieure 119a sur les lattes 2 et supportent par leur plaque supérieur 119b les virures en invar 4 de la barrière d'étanchéité secondaire. Les virures 4 sont assemblées par soudure à bords relevés de part et d'autre d'une aile de soudure 5, comme dans la première variante. Les ailes de soudure 5 sont enfilées dans des rainures 6 pratiquées dans la plaque 119b selon l'axe longitudinal médian des caissons 119.
  • Sur les petits côtes des plaques 119a des caissons 119, sont disposés des tenons 120, qui permettent la fixation des caissons 119 sur la structure porteuse 1 sur navire; la structure 1 porte, selon une direction d'alignement parallèle aux lattes 2, des organes de retenue constitués par des goujons filetés 7, auxquels sont associées des plaquettes 8 de fixation, qui prennent appui sur les tenons 120 et sont bloquées chacune en position par un écrou 9. On prévoit un goujon 7 à chaque angle de caisson 119. Dans chaque alignement de goujons 7 on prévoit, tous les métres, c'est-à-dire un goujon sur deux, d'associer le goujon 7 avec un organe tubulaire 10 destiné à constituer on organe d'ancrage pour la barrière d'isolation primaire; à l'extrémité opposée au goujon 7, l'organe tubulaire 10 porte une collerette-support 11, qui vient se bloquer dans un embrèvement 12 de la plaque 119b du caisson 119. Les vissages sur les goujons 7 permettent, vu la longueur de la partie filetée de rattraper les variations d'épaisseur des boudins de résine sur lesquels reposent les lattes 2. La collerette-support 11 sert, comme dans la première variante, à assurer la fixation d'un embout 16, qui traverse la virure 4 par un orifice 15, l'embout 16 comportant une embase 17 que l'on soude sur la virure 4 tout autour de l'orifice 15 pour assurer l'étanchéité. Des lattes 114 s'appuyant dans les embrèvements 12 assurent la fermeture des zones de joint au droit des organes de retenue, entre deux organes d'ancrage successifs; ces lattes rétablissent la continuité de la paroi de soutien de la barrière d'étanchéité secondaire. Les zones de joint donnent lieu à un bourrage d'isolant thermique avant mise en place des lattes 114.
  • Dans cette variante, la barrière d'isolation primaire est constituée de panneaux de mousse désignés par 103 dans leur ensemble. Ces panneaux de mousse sont des parallélépipèdes rectangles de 1 mètre sur 3 mètres, qui s'appuient sur la barrière d'étanchéité secondaire constituée par les virures 4 et qui sont recouverts, sur leur face opposée à celle qui s'appuie sur les virures 4, par une plaque de contre-plaqué 103c. Les bordures longitudinales de la plaque 103c sont disposées parallèlement aux ailes de soudure 5 à 15 cm de ces ailes de soudure. La mousse 103a du panneau 103 comporte, sur sa face qui s'appuie sur les virures 4, des gouttières 127, où sont logés les ailes de soudure 105 et les bords relevés des virures 104. Les panneaux 103 sont disposés à bords jointifs et leurs bords sont collés lors de la mise en place au moyen d'un adhésif cryogénique.
  • L'un des angles de chaque panneau 103 se trouve au droit d'un embout 16. Pour loger l'embout 16, on prévoit dans chaque panneau 103 un puits laissant le libre passage audit embout 16. Ce puits débouche dans un embrèvement plus large, où l'on met en place une plaquette de contre-plaque 150, qui s'enfile sur l'embout 16 et est amenée en appui sur le fond de l'embrèvement précité par un écrou 18, qui coopère avec l'extrémité filetée de l'embout 16, avec interposition d'une rondelle 22. La plaquette 22 assure ainsi la fixation des panneaux 103 de la barrière isolante primaire grâce aux organes d'ancrage constitués par les éléments 7, 10 et 16. Quand cette fixation est obtenue, on injecte dans le puits 123 une résine isolante et on bouche l'embrèvement où se trouve la plaquette 150 au moyen d'un bouchon 151 constitué d'une zone de mousse et d'une rondelle de contre-plaqué.
  • La barrière isolante primaire, réalisée comme si-dessus indiqué, constitue une surface de support pour la barrière d'étanchéité primaire, surface de support, qui est parfaitement retenue par rapport à la structure porteuse 1. La barrière d'étanchéité primaire est réalisée par un assemblage de tôles 33 identique à celui qui a été décrit dans la première variante de réalisation. Cet assemblage est réalisé comme indiqué pour la première variante avec des soudures à recouvrement et en utilisant des insert métalliques 28 identiques à ceux de la première variante et positionnés comme eux au droit d'orifices 34 pratiqués sur les bordures des tôles 33 et au droit des zones 35 où s'effectue la liaison de quatre tôles 33 adjacentes.
  • On va décrire ci-après une première variante de réalisation d'une liaison avec la structure porteuse dans un angle de cuve. Cette variante est représentée sur les figures 13 et 14 et l'exemple décrit suppose que la barrière d'étanchéité primaire est constituée d'une tôle en acier cryogénique gaufrée désignée par 233 sur le dessin. Les deux panneaux de la structure porteuse à angle droit sont désignés par 1 comme dans les figures 1 à 12. L'angle de cuve est réalisé au moyen d'une pluralité de croisillons identiques désignés par 200 dans leur ensemble. Chaque croisillon 200 est constitué de deux demi-ailes d'accrochage 201 et de deux demi-ailes supports de cuve 202, une demi-aile d'accrochage 201 étant dans le prolongement d'une demi-aile support 202 pour constituer une aile du croisillon. Les deux ailes de tous les croisillons 200 d'un même angle de cuve se raccordent selon une même arête sensiblement parallèle à celle de l'angle de cuve considéré. Les demi-aile d'accrochage 201 des croisillons 200 sont fixées sur la structure porteuse 1 du navire par boulonnage. Du côté de la cuve, chaque demi-aile support 202 porte une cale en bois 203 recouverte d'une tôle d'invar 204; les cales 203 sont poussées vers l'arête du croisillon 200 au moyen de deux vis de poussée 205. Les tôles de recouvrement 204 viennent au niveau des plaques de surface 206 des éléments 207, qui constituent la barrière d'isolation secondaire. La liaison entre la cale 203 et l'élément 207 est réalisée au moyen d'une latte de contre-plaqué 208, dont les bordures sont disposées dans des embrèvements appropriés de la cale 203 et de l'élément 207. Les cales 203 sont boulonnées sur les demi-ailes supports 202 grâce à des bou-Ions 209; la barrière d'étanchéité secondaire constituée par les virures d'invar 4 vient recouvrir partiellement la latte 208 et chaque virure 4 se raccorde au droit de cette latte 208 avec une fourrure en invar 210 ayant la même section transversale que la virure 4 mais une épaisseur de 1,5 millimètre alors que la virure 4 a une épaisseur de 0,7 millimètre. Le raccordement de la fourrure 210 avec la virure 4 s'eftectue par soudure à recouvrement et la fourrure 210 recouvre les têtes de boulons 209, son extrémité 210a constituant une arête de soudure sur la tôle de recouvrement 204 de la cale 203. Tous les efforts, qui s'excercent sur la barrière d'étanchéité secondaire, sont donc reportés par la fourrure 210 sur les cales 203 et de là sur le croisillon 200. Une cornière de raccordement 211 est soudée dans l'angle formé par les deux revêtements métalliques 204 des deux cales 203. Entre la structure porteuse 1 et les croisillons 200, on réalise, par exemple par injection, la mise en place d'une mousse isolante 212. La présence des coisillons séparés permet un mouvement relatif desdits croisillons, bien que ceux-ci soient liés par les cales 203 qui ont une longueur d'environ 3 métres et relient donc entre eux plusieurs croisillons 200 successifs.
  • Pour assurer le raccordement des barrières d'étanchéité primaire des deux panneaux à angle droit de l'angle de cuve condiséré, on met en place, à l'intérieur de l'angle formà par les cales 203, des cales 213 réalisées par exemple, en un matériau connu sous le nom commercial de »Klé- gecel« puis des cales 214 en contre-plaqué, qui constituent deux couches formées chacune de deux cales à angle droit. Les cales 213 et 214 sont maintenues sur les ailes supports 202 des croisillons 200 par un boulonnage utilisant des boulons 215 vissés dans un embout 216 et qui traversent la fourrure 210 et la tôle 204 et vient se visser dans la demi-aile support 202 du croisillon 200; la traversée de l'embout 216 à travers la barrière d'étanchéité secondaire s'effectue de façon étanche grâce à une embase annulaire 217 de l'embout 216, embase qui, au vissage, vient en appui su la tôle de la fourrure 210 et que l'on soude sur cette tôle sur toute se périphérie. Sur la cale de bois 214, on vient raccorder, au moyen de vis à bois 218, une cornière métallique 219. L'empilement des cales 213, 214 et de la cornière 219 correspond à l'épaisseur des éléments de la barrière d'isolation primaire, de sorte que la plaque de contre-plaque 220a de cette barrière d'isolation primaire qui soutient la barrière d'étanchéité primaire, se trouve au niveau de la cornière 219; cette plaque 220a est raccordée à la cornière 219 par une latte de raccordement 221; la barrière d'étanchéité primaire 233 est soudée par points sur la cornière 219; cette soudure est réalisée en créant des orifices au fond des ondulations de la barrière d'étanchéité primaire 233 et au droit de la cornière 219 et en soudant sur toute la périphérie desdits orifices pour assurer l'étanchéité en même temps que la liaison mécanique.
  • On voit donc que cette structure assure dans les angles de cuve, non seulement la continuité de l'étanchéité des barrières d'étanchéité primaire et secondaire, mais également le report des efforts dus aux contractions, è la mise en froid, sur la structure porteuse par l'intermédiaire des croisillons 200. Le fait que les croisillons 200 sont disposés côte à côte, avec un certain jeu entre eux, permet un mouvement relatif de ces croisillons lors de la déformation de la coque du navire sous l'effet de la houle.
  • Les figures 15 à 19 représentent une autre variante de réalisation des angles pour une cuve selon l'invention. Dans cette variante, on utilise une pluralité d'équerres secondaires 301 disposée côte et ayant leur arête commune. Ces équerres secondaires 301 sont reliées aux deux panneaux à angle droit de la structure porteuse 1 du navire par deux couples 302a, 302b et 303a, 303b d'organes tubulaires perpendiculaires aux ailes de l'équerre secondaire 301. Le couple d'organes tubulaires 302a, 302b ne traverse pas l'équerre 301 et ces organes tubulaires sont soudés, d'un côte sur la structure porteuse 1, et de l'autre, sur une aile de l'équerre secondaire 301, le réglage de la longueur de chaque organe pouvant être réalisé grâce à un manchon coulissant que l'on soude au moment de la mise en place. Au contraire, le couple d'organes tubulaires 303a, 303b traverse l'équerre secondaire 301 et présente vers l'intérieur de la cuve des logements filetés où l'on met en place des embouts filetés 304. Sur chaque aile des équerres secondaire 301, on met en place des cales de bois 305, qui relient entre elles plusiers équerres secondaires successives et qui sont poussées ves l'arête de l'équerre 301 par des vis de poussée non représentées prenant appui sur des rebords 306 soudés aux extrémités des ailes des équerres 301. Lorsque les cales de bois 305 sont convenablement poussées vers l'arête de l'équerre 301, on injecte de la résine dans l'espace 307 qui sépare le rebord 306 et la cale 305. La cale 305 est revêtue d'une feuille d'invar 308 sur laquelle se raccordent des fourrures 310 qui, comme dans la variante des figures 13 et 14, prolongent les virures 4 de la barrière d'étanchéité secondaire. Les fourrures 310 sont soudées le long de leur arête d'extrémité 310a sur les feuilles d'invar 308. Une cornière de raccordement 309 réalisée en invar assurer par soudage la liaison entre les deux feuilles 308, qui recouvrent les deux cales 305. Les embouts 304 traversent les feuilles 308 mais comportent des collerettes 311, que l'on soude sur toute leur périphérie pour assurer l'étanchéité. On a ainsi réalisé le raccordement des barrières d'étanchéité secondaires dans l'angle considéré de la cuve.
  • Les deux embouts 304 comportent un logement fileté intérieurement et permettent ainsi la fixation d'une cornière primaire 312 qui s'assemble sur la cornière secondaire 301 grâce à des boulons 313 coopérant avec les logements filetés des deux embouts 304, des éléments isolants 350 étant interposés entre les cornières 312 et les feui)ies308. Dans la cornière primaire 312, on met en place des cales de bois 314, qui jouent exactement le même rôle que les cales 305 dans les équerres secondaires 301. Les cales 314 sont recouvertes d'une feuille métallique d'invar 315 et sont poussées en position à partir des rebords 316, l'interstice entre les rebords 316 et les cales 314 étant ensuite rempli de résine injectée 317. Une cornière de raccordement en invar 318 assure l'étanchéité dans l'angle formé par les deux feuilles 315. Dans cet exemple de réalisation, la barrière d'étanchéité primaire est réalisée par une tôle épaisse 333 en invar, tôle dont la bordure d'extrémité vient à recouvrement au-dessus des feuilles d'invar 315 et est soudée sur toute la longueur de son arête. On a ainsi réalisé le raccordement étanche des deux barrières d'étanchéité primaires 333 dans un angle de cuve.
  • Compte-tenu des effort de traction, qui se reportent sur les équerres primaires et secondaires, on a constaté qu'il était entéressant de disposer des raidisseurs dans ces équerres. De part et d'autre des boulons 313, on a donc mis en place, dans les équerres primaire 312, des raidisseurs formant dans l'équerre 312 une aile 319 perpendiculaire à l'arête de l'équerre. De la même façon, dans le plan des axes des organes tubulaires 302a, 302b, on a disposé à l'intérieur de l'équerre secondaire un raidisseur 320. Les équerres primaires et secondaires ont la même longueur mesurée parallèlement à leurs arêtes, l'intervalle entre deux équerres primaires 319 est situé au droit du raidisseur 320 d'une équerre secondaire 301.
  • On voit que la structure de cuve selon l'invention peut donc, sans difficulté, donner lieu à des raccordements d'angle étanches, que la barrière d'étanchéité primaire soit réalisée avec une tôle gaufrée en acier cryogénique ou avec une tôle plate en invar.
  • En se référant à la figure 20, on voit que l'on a représenté en perspective une variante permettant la fixation de la barrière d'étanchéité primaire sur la barrière isolante primaire, qu'il s'agisse d'une réalisation du type de celle des figures 1 à 6 ou de celle des figures 11 et 12. La figure 20 représente uniquement la barrière primaire: les éléments de la barrière d'isolation primaire ont été désignés par 404 et ces éléments peuvent être indifféremment identiques aux éléments 19 ou aux éléments 103 précédemment décrits. Les éléments 404 comportent donc du côte de l'intérieur de la cuve une plaque de contre-plaqué 404a et les tôles 33 de la barrière d'étanchéité primaire sont fixées sur la plaque 404a par une pluralité de vis 400 régulièrement réparties le long de deux bordures adjacentes de chaque tôle 33. Les vis 400 sont des vis à bous à tête fraisée; les bordures de tôles 33, qui les reçoivent, sont percées d'orifices de forme correspondante; les vis 400 sont vissées dans les plaques de contre-plaqué 404a. Chaque tôle 33 comporte donc deux bordures adjacente vissées comme ci-dessus indiqué, alors que les deux autres bordures viennent à recouvrement sur les bordures vissées de deux tôle adjacentes et sont soudées sur ces deux tôle sur toute leur longueur comme il a été antérieurement indiqué. L'étanchéité de cet assemblage de tôles est donc assurée par le recouvrement des tôles et leurs soudures; l'accrochage sur les éléments 404 de la barrière isolante primaire est assuré par les vis 400. Il se pose, bien entendu, un problème d'étanchéité dans les zones de raccordement de quatre tôles adjacentes; dans ces angles de raccordement , on a proposé, pour la variante de la figure 20, d'assurer l'étanchéité en mettant en place, dans la plaque 404a de l'élément 404 concerné, un insert métallique 401 strictement identique aux inserts métalliques 28 précédemment décrits, les angles de tôle étant abbattus et venant se souder sur l'insert 401.
  • La figure 21 représente une première modification possible de la réalisation de la figure 20. Dans cette modification, on a voulu éviter la mise en place d'inserts métalliques dans certains des éléments de la barrière d'isolation primaire. Pour ce faire, on a remplacé les inserts métalliques de la réalisation de la figure 20 par des feuilles métalliques 402, qui sont disposées sur les plaques de contre-plaqué des éléments de la barrière d'isolation secondaire et maintenues sur ces plaques par exemple au moyen de quatre vis à têtes fraisées analogues aux vis 400. L'étanchéité dans les zones de raccordement des angles de quatre tôles adjacentes 33 s'effectue alors par soudure des angles abbattus des quatre tôles 33 sur la feuille métallique 402.
  • La figure 22 représente une autre modification de la réalisation de la figure 20. Selon cette modification, l'étanchéité dans la zone de raccordement de quatre angles de tôle 33 est obtenue en disposant du côté de l'intérieur de la cuve une plaque de recouvrement 403, qui recouvre l'ensemble des quatre angles des quatre tôles adjacentes, ladite plaque de recouvrement étant soudée sur toute sa périphérie pour assurer l'étanchéité du raccordement d'angle.
  • Il est bien entendu que les modes de réalisation ci-dessus décrits ne sont aucunement limitatifs et pourront donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (34)

1. Cuve étanche et isolante, intégrée à la structure porteuse d'un navire, ladite cuve comportant deux barrières d'étanchéité successives, l'une primaire au contact avec le produit contenu dans la cuve et l'autre secondaire disposée entre la barrière primaire et la structure porteuse du vanire, ces deux barrières d'étanchéité étant alternées avec deux barrières thermiquement isolantes, la barrière isolante secondaire (3) étant constituée par un ensemble d'éléments calorifuges sensiblement parallélépipédiques fixés contre la structure porteuse du navire par des organes de retenue (7) solidaires de la structure porteuse (1), qui coopèrent avec des fixations disposées en bordure des éléments de la barrière isolante secondaire, lesdits éléments de la barrière isolante secondaire, lesdits éléments étant séparés les uns des autres par des zones de joint sensiblement rectilignes où se trouvent disposés les organes de retenue précités, la barrière isolante primaire étant également constituée par un ensemble d'éléments calorifuges maintenus en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire, la barrière d'étanchéité secondaire étant constituée par des virures métalliques à bords relevés (4) vers l'intérieur de la cuve, lesdites virures étant constituées de tôle mince à faible coefficient de dilatation et étant soudées bord à bord, par leurs bords relevés, sur les deux faces d'une aile de soudure, qui est retenue mécaniquement sur les éléments de la barrière isolante secondaire, caractérisée par le fait que, d'une part la barrière isolante primaire est maintenue en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire grâce à des organes d'ancrage (7, 10, 11, 16) fixés sur la structure porteuse (1) du navire, lesdits organes d'ancrage traversant la barrière d'étanchéité secondaire, l'étanchéité de la barrière d'étanchéité secondaire étant maintenue grâce à des soudures, qui relient l'organe d'ancrage aux virures (4) de la barrière d'étanchéité secondaire, et que, d'autre part, la barrière d'étanchéité primaire est constituée, d'une manière connue en elle-même, d'un assemblage de tôles (33), dont les bords sont soudés à recouvrement, une tôle (33) ayant une partie de sa bordure en contact direct avec l'intérieur de la cuve, alors que l'autre partie est en contact avec la barrière isolante primaire et est fixée sur elle, les raccordements des angles de plusieurs tôles (33) adjacentes étant réalisés par soudure.
2. Cuve selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la fixation d'une partie de la bordure des tôles (33) sur la barrière isolante primaire est réalisée par des soudures localisées sur des inserts métalliques (28) prévus sur la face correspondante des éléments (19,103) de la barrière isolante primaire.
3. Cuve selon la revendication 1, caractérisée par le fait que chaque élément (404) de la barrière isolante primaire comporte, du côte de l'intérieur de la cuve, une plaque (404a) d'un matériau non expansé et que la fixation d'une partie de la bordure des tôles (33) sur la barrière isolante primaire est réalisée par des vis (400) régulièrement réparties sur la partie de bordure concernée, lesdites vis (400) étant dans les plaques (404a) précitées.
4. Cuve selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisee par le fait que la soudure, qui assure le raccordement de plusieurs tôles (33) adjacentes, est effectuée sur une pièse métallique de liaison (28, 401, 402) portée par un élément (19, 103,404) de la barrière isolante primaire.
5. Cuve selon la revendication 4, caractérisée par le fait que la pièce métallique de liaison est un insert métallique (28,401).
6. Cuve selon la revendication 4, caractérisée par le fait que chaque élément (404) de la barrière isolante primaire comporte, du côté de l'intérieur de cuve, une plaque (404a) d'un matériau non expansé et que la pièce métallique de liaison est une feuille métallique (402) fixée par vissage sur ladite plaque (404a).
7. Cuve selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la soudure, qui assure le raccordement de plusieurs tôles (33) adjacentes est réalisée en recouvrant la zone de raccordement desdites tôles par une plaque de recouvrement (403) disposée vers l'intérieur de la cuve et soudée sur les tôles (33) sur toute sa périphérie.
8. Cuve selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que les tôles de la barrière d'étanchéité primaire sont des toles planes en invar ayant une épaisseur comprise entre 0,5 et 2 mm.
9. Cuve selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que les toles de la barrière d'étanchéité primaire sont des tôles gaufrées en acier cryogénique ayant une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm, la profondeur des ondulations du gaufrage étant comprises entre 30 et 120 mm.
10. Cuve selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que les éléments de la barrière d'isolation secondaire sont des panneaux (3) de matériau alvéollaire et ceux de la barrière d'isolation primaire sont de caissons (19) cloisonnés intérieurement et remplis d'un matériau particulaire thermiquement isolant.
11. Cuve selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que les éléments de la barrière d'isolation secondaire sont des caissons (119) remplis d'un matériau particulaire thermiquement isolant et les éléments de la barrière d'isolation primaire sont des panneaux (103) de matériau alvéolaire, dont la grande face dirigée vers l'intérieur de la cuve est recouverte d'une plaque (103c) de matériau solide non expansé.
12. Cuve selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que les éléments (3,119) de la barrière d'isolation secondaire sont des parallélépipèdes rectangles tous identiques et que les organes de retenue (7) utilisés pour le maintien de la barrière d'isolation secondaire sur la structure porteuse (1) sont alignés selon deux directions perpendiculaires, les organes d'ancrage (7, 10, 11, 16) associés à la barrière d'isolation primaire étant régulièrement disposés dans lesdits alignements.
13. Cuve selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisée par le fait que les organes de retenue (7) sont des goujons filetés soudés par leur base sur la structure porteuse (1) du navire, que les fixations, qui leur sont associées, sont des plaquettes (8), qui s'appuient, par vissage d'un écrou (9) sur le goujon associé (7), sur une zone des éléments (3, 119) de la barrière d'isolation secondaire, et que les organes d'ancrage comportant des tubes (10) vissés sur certains des goujons (7) susceptibles de constituer des organes de retenue.
14. Cuve selon la revendication 13, caractérisé par le fait que chacun des tubes (10) porte, à son extrémité la plus éloignée de la structure porteuse (1), d'une part, une collerette-support (11) venant au niveau de la barrière d'étanchéité secondaire et, d'autre part, un embout (16) comportant, en premier lieu, une embase (17), qui enserre la virure (4) de la barrière d'étanchéité secondaire entre elle et la collerette-support (11) et permet d'assurer l'étanchéité par soudage de ses bords sur les virures (4) de la barrière d'étanchéité secondaire, et, en deuxième lieu, une partie filetée avec laquelle coopère une fixation (22, 18), qui maintient par rapport à la structure porteuse (1) les éléments (19, 103) de la barrière isolante primaire.
15. Cuve selon la revendication 10 prise seule ou en combinaison avec l'une des revendications 12 à 14, caractérisée par le fait que les panneaux (3) de matériau alvéolaire ont leurs deux grandes faces recouvertes d'une plaque (3b, 3c) de matériau solide non expansé, les fixations (8) associées aux organes de retenue (7) de la barrière d'isolation secondaire s'appuyant sur deux bordures dépassantes parallèles des plaques (3b) associées à deux panneaux (3) adjacents et disposées au voisinage de la structure porteuse (1), les plaques (3c) disposées au voisinage de la barrière d'étanchéité secondaire comportant des rainures (6) parallèles, dans lesquelles sont engagées les ailes (5) servant à la soudure bord à bord des virures métallique (4) de la barrière d'étanchéité secondaire.
16. Cuve selon les revendications 13 et 15 prises simultanément, caractérisée par le fait que les rainures (6) où sont engagées les ailes de soudure (5) sont parallèles à l'un des alignements d'organes de retenue (7).
17. Cuve selon l'une des revendications 10, 15 ou 16, caractérisée par le fait que les caissons (19) de la barrière isolante primaire ont deux bordures et des cloisonnements intérieurs (25) parallèles aux ailes de soudure (5), qui font saillie sur la barrière d'étanchéité secondaire, lesdites ailes (5) étant logées dans des gouttières (27) pratiquées dans les cloisonnements (25) parallèles auxdites ailes (5).
18. Cuve selon les revendications 14 et 17 prises simultanément, caractérisée par le fait que les bordures des éléments (19) de la barrière isolante primaire, qui sont parallèles aux ailes de soudure (5), comportent des tenons (20) rapportés avex lesquels coopèrent les fixations (22, 18) associées aux embouts (16) des organes d'ancrage.
19. Cuve selon les revendications 11 et 12 prises simultanément, caractérisée par le fait que chaque caisson (119) de la barrière isolante secondaire porte, sur sa grande face (119b) la plus éloignée de la structure porteuse (1), des rainures parallèles (6), dans lesquelles sont engagées les ailes (5) servant à la soudure bord à bord des virures métalliques (4) de la barrière d'étanchéité secondaire, et, sur chacune de ses bordures perpendiculaires aux rainures (6) précitées, au voisinage de la structure porteuse (1 ), un tenon rapporté (120) sur lequel prennent appui les fixations (8, 9) associée aux organes de retenue (7), les bordures de caisson, qui ne portent pas de tenon, venant en contact avec une bordure analogue d'un caisson (119) adjacent.
20. Cuve selon l'une des revendications 11 ou 19 prise seule ou en combinaison avec l'une des revendications 13 à 15, caractérisé par le fait que les panneaux (103) de matériau alvéolaire de la barrière isolante primaire comportent, sur leurs faces en contact avec la barrière d'étanchéité secondaire, des gouttières (127) où sont engagées les ailes de soudure (5) de la barrière d'étanchéité secondaire, chaque panneau (103) étant collé par ses bordures aux panneaux (103) adjacents et étant maintenu en appui sur la barrière d'étanchéité secondaire par au moins un organe d'ancrage (7, 10, 11, 16), dont la fixation (150, 22, 18) prend appui dans l'embrèvement d'un puits pratiqué dans le panneau (103) et obturé par un bouchon (151).
21. Cuve selon la ravendication 13 prise simultanément avec l'une des revendications 19 ou 20, caractérisée par le fait que chaque caisson (119) de la barrière isolante secondaire est maintenu sur la structure porteuse (1) par quatre organes de retenue (7) disposés è chacun de ses angles, deux de ses quatre organes de retenue, disposés sur une même perpendiculaire aux tenons (120) du caisson (119), portant des tubes (10) constitutifs d'organes d'ancrage.
22. Cuve selon l'une des revendications 15 ou 19, caractérisée par le fait que les rainures (6), où sont engagées les aile de soudure (5), ont une section droite en forme de T, alors que les ailes de soudrue (5) ont une section droite en forme de L.
23. Cuve selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisée par le fait que les éléments (3, 119) de la barrière isolante secondaire s'appuient sur la structure porteuse 1 par l'intermédiaire de lattes (2) parallèles reposant sur des boudins de résine polymérisable, ces lattes (2) reconstituant, par éléments discontinus, une surface géométrique définie indépendante des écarts aléatoires de la structure porteuse (1) par rapport à sa surface théorique.
24. Cuve selon l'une des revendications 1 à 23, caractérisée par le fait que les zones de joint existant entre les éléments (3, 19, 119) des barrière d'isolation en raison de la présence des organes de retenue (7) et d'ancrage (10, 11, 16) sont remplies de matériau isolant après serrage des fixations et fermées en arrière des tôles (4, 33) constituant les barrières d'étanchéité par des lattes (14, 24, 114) supportées dans des embrèvements appropriés pratiqués sur les bordures des éléments (3, 19, 119) des barrières d'isolation correspondantes.
25. Cuve selon l'une des revendications 2 ou 5, prise isolément ou en combinaison avec l'une des revendications 8 à 24, caractérisée par le fait que les inserts métalliques (28) des éléments (19, 103) de la barrière d'isolation primaire sont des pastilles mises en place et maintenues dans des perforations de forme correspondante pratiquées dans la plaque (19b) de l'élément (19) de barrière isolante primaire, qui supporte la barrière d'étanchéité primaire.
26. Cuve selon l'une des revendications 1 à 25, caractérisée par le fait que les angles de cuve sont réalisés au moyen d'une pluralité de croisillons (200) identiques, disposés côte à côte et constitués chacun de deux demi-ailes d'accrochage (201) et de deux demi-ailes supports de cuve (202), une demi-aile d'accrochage (201) étant dans le prolongement d'une demi-aile support (202) pour constituer une aile de croisillon (200), les deux ailes de tous les croisillons (200) d'un même angle se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle de l'angle de cuve considéré, les demi-ailes d'accrochage (201) des croisillons (200) étant fixées sur la structure porteuse (1) du navire et les demi-ailes supports (202) des croisillons (200) étant solidarisées des virures métalliques (4) de la barrière d'étanchéité secondaire.
27. Cuve selon la revendication 26, caractérisée par le fait que dans l'angle des demi-ailes supports (202) qui est orienté du côte de la cuve, les croisillons (200) d'un même angle de cuve supportent, sur chacune des demi-ailes supports (202) du croisillon, des cales secondaires (203) maintenues sur plusieurs croisillons (200) adjacents et recouvertes, du côté où se trouve la cuve, d'une tôle (204) de même métal que celui des virures (4) de la barrière d'étanchéité secondaire, qui sont sensiblement dans le même plan et viennent se souder sur elles.
28. Cuve selon la revendication 27, caractérisée par le fait qu'une cornière de raccordement (211) est soudée sur les tôles (204), qui recouvrent les deux cales secondaires (203) adjacentes d'un angle de cuve.
29. Cuve selon l'une des revendications 21 ou 28, caractérisée par le fait que des cales primaires (213,214) sont disposées dans l'angle des cales secondaires (203) et fixées sur les croisillons (200) grâce à des organes d'accrochage (215, 216, 217), qui traversent de façon étanche la barrière d'étanchéité secondaire ou son prolongement, lesdites cales primaires (213, 214) supportant une cornière métallique (219) sur laquelle est soudée la barrière d'étanchéité primaire (233).
30. Cuve selon l'une des revendications 1 à 25, caractérisée par le fait que les angles de cuve sont réalisés au moyen d'une pluralite d'équerres secondaires (301) identiques disposées côte à côte et se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle de l'angle de cuve considéré, ces équerres secondaires (301) étant portées chacune par quatre organes tubulaires (302a, 302b, 303a, 303b) situés deux à deux dans un même plan perpendiculaire à l'arête précitée, les couples (303a, 303b) d'organes tubulaires se prolongeant vers la cuve pour supporter une pluralité d'équerres primaires (312) identiques, disposées côte à côte et se raccordant selon une même arête sensiblement parallèle à celle des équerres secondaires (301), les équerres primaires (312) et secondaires (301) portant des cales (314, 305) revêtues d'une feuille métallique (315, 308) d même nature que celle qui constitue la barrière d'étanchéité correspondante, ladite feuille étant soudée sur ladite barrière.
31. Cuve selon la revendication 30, caractérisée par le fait que les équerres primaires (312) et secondaires (301) reçoivent chacune deux cales (314, 305) à angle droit, dont les feuilles métallique de revêtement (315, 308) sont recouvertes, dans l'angle qu'elles forment, par une cornière de raccordement soudée (318,309).
32. Cuve selon l'une des revendications 30 ou 31, caractérisée par le fait que les organes tubulaires (303a, 303b), qui supportent les équerres primaires (312), traversent la barrière d'étanchéité secondaire ou son prolongement de façon étanche, deux raidisseurs en équerre (319) étant métallique dans chaque équerre primaire (312), de part et d'autre des organes tubulaires (303a, 303b), qui la supportent.
33. Cuve selon l'une des revendications 30 à 32, caractérisée par le fait que les équerres secondaires (301) comportent un raidisseur en équerre (320) au droit de chaque couple d'organes tubulaires (302a, 302b), qui ne se prolonge pas vers une équerre primaire (312).
34. Cuve selon l'une des revendications 30 à 33, caractérisée par le fait que les équerres primaires (312) et secondaires (301) ont la même longueur, mesurée parallèlement à leur arête, et que le plan de séparation de deux équerres primaires (312) adjacentes est au droit d'un raidisseur (320) d'équerre secondaire.
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