DE9409377U1 - Restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a seat belt system - Google Patents
Restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a seat belt systemInfo
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Description
Rückhalteeinrichtung für Kinder, welche mittels eines Sicherheitsgurtsystems an einem Fahrzeugsitz befestigbar istChild restraint system that can be attached to a vehicle seat using a safety belt system
Die Erfindung betrifft eine Rückhalteeinrichtung für Kinder, welche mittels eines Sicherheitsgurtsystems an einem Fahrzeugsitz befestigbar ist, mit einem im normalen Fahrbetrieb vor dem sitzenden Kind angeordneten Prallkörper.The invention relates to a restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a safety belt system, with an impact body arranged in front of the seated child during normal driving.
Es ist bekannt, einen Kindersicherheitssitz mit Hilfe des Sicherheitsgurtsystems in einem Kraftfahrzeug am Fahrzeugsitz zu befestigen. Ferner ist es bekannt, den Kindersicherheitssitz mit einem Prallkörper auszustatten, der im normalen Fahrbetrieb wie ein Tisch vor dem Körper des sitzenden Kindes angeordnet ist. Bei größeren Kindern wird der tischförmige Prallkörper allein oder zusammen mit einer Sitzerhöhung verwendet. Hierzu ist es bekannt, den Prallkörper beispielsweise mit Hilfe des Beckengurtbandes eines Dreipunktsicherheitsgurtes am Fahrzeugsitz festzulegen. It is known to attach a child safety seat to the vehicle seat using the seat belt system in a motor vehicle. It is also known to equip the child safety seat with an impact body that is arranged like a table in front of the body of the seated child during normal driving. For larger children, the table-shaped impact body is used alone or together with a booster seat. For this purpose, it is known to attach the impact body to the vehicle seat using the lap belt of a three-point safety belt, for example.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Sicherheitsfunktion des im normalen Fahrbetrieb vor dem sitzenden KindThe object of the invention is to improve the safety function of the child seat in front of the child seat during normal driving.
angeordneten Prallkörpers im Crashfall zu erhöhen.arranged impact body in the event of a crash.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Prallkörper ein Prallkissen zusätzlich vorgesehen ist. Dieses Prallkissen kann in Form eines durch einen Gasgenerator aufblasbaren Airbags im Prallkörper integriert sein. Insbesondere ist das Prallkissen im bei normalem Fahrbetrieb sich im wesentlichen horizontal erstreckenden Teil des Prallkissens angeordnet.This object is achieved according to the invention in that an impact cushion is additionally provided on the impact body. This impact cushion can be integrated into the impact body in the form of an airbag that is inflated by a gas generator. In particular, the impact cushion is arranged in the part of the impact cushion that extends essentially horizontally during normal driving.
Für das Aufblasen des Airbags kann ein elektrisch zündbarer pyrotechnischer Gasgenerator oder auch Flüssiggasgenerator vorgesehen sein. Das Gasreservoir kann durch elektrische Zündung für das Aufblasen des Airbags gezündet werden. Die elektrische Zündung kann beispielsweise mit Hilfe des Batteriestroms erfolgen, wobei beim Befestigen des Prallkörpers am Fahrzeugsitz ein noch offener Stromkreis gebildet wird, der durch einen fahrzeugsensitiven, d.h. mit dem Fahrzeugchassis verbundenen Trägheitssensor im Crashfall schließbar ist. Die Herstellung des noch offenen Stromkreises kann beim Schließen des Gurtschlosses bzw. beim Einstecken der Steckzunge in das Gurtschloß oder auch beim Verbringen des schwenkbar am Kindersitz oder an einer Sitzerhöhung angelenkten Prallkörpers in seine horizontale Lage hergestellt werden.An electrically ignitable pyrotechnic gas generator or liquid gas generator can be provided to inflate the airbag. The gas reservoir can be ignited by electrical ignition to inflate the airbag. The electrical ignition can be carried out using battery power, for example, whereby an open circuit is formed when the impact body is attached to the vehicle seat, which can be closed in the event of a crash by an inertia sensor that is sensitive to the vehicle, i.e. connected to the vehicle chassis. The open circuit can be created when the belt buckle is closed or when the tongue is inserted into the belt buckle or when the impact body, which is pivotably attached to the child seat or booster seat, is brought into its horizontal position.
Anhand der Figuren wird an Ausführungsbeispielen die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail using exemplary embodiments based on the figures. It shows:
Fig. 1: einen an einem Fahrzeugsitz befestigbarenFig. 1: a vehicle seat mountable
Kindersitz mit schwenkbarem Prallkörper und eine Sitzerhöhung mit ebenfalls schwenkbarChild seat with swiveling impact body and a booster seat with also swiveling
angelenktem Prallkörper;articulated impact body;
Fig. 2: ein weiteres Ausführungsbeispiel für einenFig. 2: another embodiment of a
Prallkörper;
5impact body;
5
Fig. 3: eine schematische Darstellung in Seitenansicht, in welcher ein im Prallkörper integriertes
zusätzliches Prallkissen durch
einen Gasgenerator aufgeblasen ist; und
10Fig. 3: a schematic representation in side view, in which an additional impact cushion integrated in the impact body is
inflated by a gas generator; and
10
Fig. 4: ein Blockschaltbild für einen Versorgungsstromkreis der Zündeinrichtung eines Gasgenerators,
der zum Aufblasen eines als Airbag ausgebildeten Prallkissens dient.
15Fig. 4: a block diagram for a supply circuit of the ignition device of a gas generator which serves to inflate an impact cushion designed as an airbag.
15
In der Fig. 1 ist links ein Kindersitz gezeigt, welcher geeignet ist für Kinder mit einem Körpergewicht von 9 kg bis 25 kg. Auf dem rechten Fahrzeugsitz ist eine Sitzerhöhung 10 gezeigt, welche für Kinder mit einem Körpergewicht von 22 kg bis 36 kg geeignet ist. Sowohl am Kindersitz 9 als auch an der Sitzerhöhung 10 ist schwenkbar um ein Gelenk 11 ein tischförmiger Prallkörper 1 angelenkt. Der Prallkörper 1 befindet sich im normalen Fahrbetrieb mit seinem horizontalIn Fig. 1, a child seat is shown on the left, which is suitable for children with a body weight of 9 kg to 25 kg. On the right-hand vehicle seat, a booster seat 10 is shown, which is suitable for children with a body weight of 22 kg to 36 kg. A table-shaped impact body 1 is pivotably attached to both the child seat 9 and the booster seat 10 about a joint 11. The impact body 1 is in the horizontal position during normal driving.
sich erstreckenden Teil 3 vor dem Körper des sitzenden Kindes.extending part 3 in front of the body of the seated child.
Anstelle des schwenkbaren Prallkörpers 1 kann der
Prallkörper 1 auch eine Ausbildung haben, wie sie in der Fig. 2 dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform
wird der Prallkörper 1 mit Hilfe eines Beckengurtbandes eines Dreipunktsicherheitsgurtes, welches
durch eine schlitzförmige Ausnehmung 12 hindurchge-Instead of the pivoting impact body 1, the
Impact body 1 can also have a design as shown in Fig. 2. In this embodiment, the impact body 1 is secured with the aid of a lap belt strap of a three-point safety belt, which passes through a slot-shaped recess 12.
legt ist, am Fahrzeugsitz befestigt.is attached to the vehicle seat.
Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen befinden sich in den im normalen Fahrbetrieb im wesentlichen sich horizontal erstreckenden Teilen 3 der Prallkörper 1 zusätzliche Prallkissen 2. Diese Prallkissen 2 können als Airbag ausgebildet sein, welche mit Hilfe eines Gasgenerators 8 aufblasbar sind. Der Gasgenerator 8 kann in Form eines pyrotechnischen Gasgenerators oder auch eines Gasgenerators mit einem Flüssiggasreservoir vorliegen. Der Gasgenerator ist zusammen mit den zusätzlichen Prallkissen 2 im Prallkörper 1 integriert.In the exemplary embodiments shown, additional impact cushions 2 are located in the parts 3 of the impact body 1 that extend essentially horizontally during normal driving. These impact cushions 2 can be designed as airbags that can be inflated using a gas generator 8. The gas generator 8 can be in the form of a pyrotechnic gas generator or a gas generator with a liquid gas reservoir. The gas generator is integrated into the impact body 1 together with the additional impact cushions 2.
Der Gasgenerator 8 kann, wie es in Fig. 4 dargestellt ist, einen elektrischen Zünder 7 aufweisen. Der elektrische Zünder 7 ist über eine Kontaktgabeeinrichtung 4 mit einem Versorgungsstromkreis (Klemmen 6), welcher beispielsweise von der Fahrzeugbatterie gespeist wird, verbindbar. Die Kontaktgabeeinrichtung 4 kann am Kindersitz 9 bzw. an der Kindersitzerhöhung 10 vorgesehen sein,'wie es in der Fig. 1 dargestellt ist. Die beiden offenen Kontakte der Kontaktgabeeinrichtung 4 werden beispielsweise dann, wenn der Prallkörper 1 heruntergeklappt ist, durch Kontaktgabe geschlossen, so daß ein Versorgungsstromkreis für die elektrische Zündeinrichtung 7 gebildet wird. Dieser Versorgungsstromkreis für die elektrische Zündeinrichtung 7 ist jedoch noch geöffnet. Er wird erst 0 dann geschlossen, wenn beispielsweise durch erhöhte Schockeinwirkung (Crashfall) ein Trägheitssensor 5 den Versorgungsstromkreis schließt. Der Trägheitssensor 5 ist mit dem Fahrzeugchassis verbunden, so daß auf das Fahrzeug einwirkende überhöhte Beschleunigun-The gas generator 8 can, as shown in Fig. 4, have an electric igniter 7. The electric igniter 7 can be connected via a contact device 4 to a supply circuit (terminals 6), which is fed, for example, by the vehicle battery. The contact device 4 can be provided on the child seat 9 or on the child seat booster 10, as shown in Fig. 1. The two open contacts of the contact device 4 are closed by contact, for example when the impact body 1 is folded down, so that a supply circuit for the electric ignition device 7 is formed. This supply circuit for the electric ignition device 7 is, however, still open. It is only closed when, for example, an inertia sensor 5 closes the supply circuit due to increased shock (crash). The inertia sensor 5 is connected to the vehicle chassis so that excessive acceleration acting on the vehicle
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gen und Abbremsungen, beispielsweise während eines Unfalls, sicher erfaßt werden.acceleration and braking, for example during an accident, can be reliably recorded.
Es ist jedoch auch möglich, beispielsweise durch das Gurtschloß des Dreipunktsicherheitsgurtsystems die Kontaktgabeeinrichtung 4 zur Bildung des Stromversorgungskreises für die Zündeinrichtung 7, beispielsweise beim Einstecken der Steckzunge in das Schloß, zu betätigen.However, it is also possible, for example, to actuate the contact device 4 to form the power supply circuit for the ignition device 7, for example, by means of the belt buckle of the three-point safety belt system, for example, when inserting the tongue into the buckle.
In der Fig. 3 ist der aufgeblasene Airbag gezeigt, welcher das Prallkissen 2 bildet. Hierdurch wird im Unfallgeschehen ein zusätzlicher Aufprallschutz für das Kind geschaffen. Vor allem wird durch den aufgeblasenen Airbag der Körper des Kindes kurzzeitig im Fahrzeugsitz festgeklemmt, so daß zu Verletzungen führende Bewegungen von Körperteilen des Kindes, beispielsweise des Kopfes, gedämpft oder verhindert werden. Fig. 3 shows the inflated airbag, which forms the impact cushion 2. This provides additional impact protection for the child in the event of an accident. Above all, the inflated airbag temporarily clamps the child's body in the vehicle seat, so that movements of parts of the child's body, such as the head, that could lead to injuries are dampened or prevented.
Anstelle des als aufblasbarer Airbag ausgebildeten Prallkissens 2 kann auch ein Prallkissen aus viskoelastischem Schaumstoffkörper vorgesehen sein. Der viskoelastische Schaumstoff wird aus Polyuretan mit offenen und geschlossenen Poren gebildet. Ein derartiger viskoelastischer Schaumstoffkörper wird beispielsweise als Aufprallschutz in Motorradbekleidungen im Schulter- und Ellbogenbereich verwendet.Instead of the impact cushion 2 designed as an inflatable airbag, an impact cushion made of viscoelastic foam body can also be provided. The viscoelastic foam is made of polyurethane with open and closed pores. Such a viscoelastic foam body is used, for example, as impact protection in motorcycle clothing in the shoulder and elbow area.
Claims (5)
Befestigen des Prallkörpers (1) am Fahrzeugsitz (9) ein noch offener Stromkreis gebildet ist,
der durch einen Trägheitssensor (5) zur Zündung des Gasgenerators (8) des als Airbag ausgebildeten Prallkissens (2) schließbar ist.5. Restraint device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the
Attaching the impact body (1) to the vehicle seat (9) an open circuit is still formed,
which can be closed by an inertia sensor (5) for igniting the gas generator (8) of the impact cushion (2) designed as an airbag.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19949409377 DE9409377U1 (en) | 1994-06-09 | 1994-06-09 | Restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a seat belt system |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19949409377 DE9409377U1 (en) | 1994-06-09 | 1994-06-09 | Restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a seat belt system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE9409377U1 true DE9409377U1 (en) | 1994-08-18 |
Family
ID=6909665
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19949409377 Expired - Lifetime DE9409377U1 (en) | 1994-06-09 | 1994-06-09 | Restraint device for children, which can be attached to a vehicle seat by means of a seat belt system |
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| DE (1) | DE9409377U1 (en) |
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-
1994
- 1994-06-09 DE DE19949409377 patent/DE9409377U1/en not_active Expired - Lifetime
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